车主喜欢听流行摇滚乐,原车音响稍微开大声一点就感觉模糊且刺耳,音响改装势在必行,经朋友介绍,来到佛山百佳,了解之后决定了改装方案。$ Z" [; o9 Y6 V
日产轩逸音响升级的配置:主机采用阿尔派137再加H100解码器 ,前声场使用霸克UX6和意大利TEC中音SQ4组成三分频套装喇叭,后声场是美国霸克两分频套装喇叭RX650,超低音同样是美国霸克品牌的PW12D4,动力方面也只选霸克产品:EX320.4、ET180.4和EX2200.1D,分别驱动前后声场和超低音。' p! F+ C5 x% s- x* N" c) C
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中控台安装效阿尔派主机安装果图,复位完成后工艺呈现。2 K( }' L# k7 X! T! v
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阿尔派主机安装,音源音质有保证。
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霸克UX6高音和TEC中音SQ4倒模安装在A柱,这样的安装更有利于对高音角度和指向进行定位,获得更加宽阔的声场效果。
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* Y; ~6 f' A5 T, m8 `; Q% v3 {右边A柱安装效果图
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9 H3 F ]; C& w霸克UX6安装在门板上,UX6中低音单元采用铸铝盆架与桦木纤维混合碳元素制成的复合音盆,在刚性与重量上取得最佳的平衡,高内阻尼,低分割失真,音色自然通透,磁路系统采用了超大的Y35A高性能磁铁和42mm大卷幅铜包铝音圈,确保在大能量输出时达到最小的失真。$ M1 f4 T: Y2 {! K
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/ ^; R6 I2 ]3 `' R8 q前声场安装完成,霸克UX6的额定承受率达到100W,最大承受功率200W频率响应最低可达52Hz,声音密度和质感都表现得很出色。
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后声场霸克RX650安装效果图,RX650额定承受率达到80W,最大承受功率150W,灵敏度92dB。# F- Z% a% H+ E8 d
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后尾箱工艺图。倾注了技师心血的后尾箱,造型果然让人看过一眼就留下了深刻的印象。' e4 S! B% {# y3 Q1 b& N
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美国霸克功放的安装 Y- X0 w/ ~6 i% B+ m8 F
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两个霸克超低音PW12D4安装,这两款低音采用2x4Ω音圈、双磁体的设计使得低音在重播大动态的音乐时表现得更加优秀,超长冲程设计也使得低频的下潜和量感、瞬态反应更加游刃有余,是播放流行音乐、重金属、摇滚音乐的首选超低音。! t- H8 A7 _3 p
! g+ O/ G7 p# Y1 k; N1 F1 }( [后尾箱安装完成. K; P! j7 s' W+ t: y$ M& p
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一部炸机完成,以后车主开着音乐行驶在公路上时,都将是一道亮丽的风景线。
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2 ~4 Z7 |$ R! s" A7 f8 V- C配置:: h/ ? u7 H' @# G9 ^# N. i: M$ i O
主机:阿尔派 137+H300解码1 y8 t& A! F& b+ ^4 i. ~
前声场:美国霸克UX6+SQ中音
* J& t4 z. b J; X后声场:美国霸克RX650& P2 C$ O. \* g+ k$ F
超低音:美国霸克PW12D4 两只9 k) u0 Z Z/ B
功放1:美国霸克EX320.4前' m- T& x# i& [ M5 _
功放2:美国霸克ET180.4后
7 y4 Z9 ]: J/ p h/ K功放3:美国霸克EX2200.1D
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