车主喜欢听流行摇滚乐，原车音响稍微开大声一点就感觉模糊且刺耳，音响改装势在必行，经朋友介绍，来到佛山百佳，了解之后决定了改装方案。* z1 D% P* U9 t9 E( b
日产轩逸音响升级的配置：主机采用阿尔派137再加H100解码器 ，前声场使用霸克UX6和意大利TEC中音SQ4组成三分频套装喇叭，后声场是美国霸克两分频套装喇叭RX650，超低音同样是美国霸克品牌的PW12D4，动力方面也只选霸克产品：EX320.4、ET180.4和EX2200.1D，分别驱动前后声场和超低音。
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/ b' W: a$ L& l6 O5 ]- L& l/ L中控台安装效阿尔派主机安装果图，复位完成后工艺呈现。0 M& i, l, O# W' O$ K. g
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阿尔派主机安装，音源音质有保证。
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霸克UX6高音和TEC中音SQ4倒模安装在A柱，这样的安装更有利于对高音角度和指向进行定位，获得更加宽阔的声场效果。1 o) k2 ]: P. q I: m7 c1 L8 D
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: A& E0 `/ J5 s9 _( n右边A柱安装效果图+ q0 r8 D5 K( a1 K' l* ]" `. Q% n9 z
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霸克UX6安装在门板上，UX6中低音单元采用铸铝盆架与桦木纤维混合碳元素制成的复合音盆，在刚性与重量上取得最佳的平衡，高内阻尼，低分割失真，音色自然通透，磁路系统采用了超大的Y35A高性能磁铁和42mm大卷幅铜包铝音圈，确保在大能量输出时达到最小的失真。$ p9 ^3 ^: {9 j" a- q+ a a
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3 Q0 d3 B2 h6 t* z% w& i前声场安装完成，霸克UX6的额定承受率达到100W，最大承受功率200W频率响应最低可达52Hz，声音密度和质感都表现得很出色。
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后声场霸克RX650安装效果图，RX650额定承受率达到80W，最大承受功率150W，灵敏度92dB。2 B! c1 I) P s! Y2 b
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后尾箱工艺图。倾注了技师心血的后尾箱，造型果然让人看过一眼就留下了深刻的印象。9 e: Z$ y. T, g7 ^
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' N; d6 M7 L( @5 g美国霸克功放的安装$ P9 b" u# F3 ~* q
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/ ]1 r! ~% R9 L6 j- p/ Z两个霸克超低音PW12D4安装，这两款低音采用2x4Ω音圈、双磁体的设计使得低音在重播大动态的音乐时表现得更加优秀，超长冲程设计也使得低频的下潜和量感、瞬态反应更加游刃有余，是播放流行音乐、重金属、摇滚音乐的首选超低音。) @, X6 q \9 y
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后尾箱安装完成
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5 u+ B+ f$ E. _- h7 Q1 K, B- u一部炸机完成，以后车主开着音乐行驶在公路上时，都将是一道亮丽的风景线。: B6 Y A* W' D% i' `
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配置：( N0 t8 t; m6 b- l. j. u
主机：阿尔派 137+H300解码; m0 l4 s" u6 P% t/ {6 U; {
前声场：美国霸克UX6+SQ中音
6 H5 U) r! i3 u4 Y/ C5 r1 E; n, [后声场：美国霸克RX650
4 f- f, L8 z% D: w( T% U# W超低音：美国霸克PW12D4 两只 g+ C* Z( K% x% z$ k
功放1：美国霸克EX320.4前 Q. ~, |4 f8 E& \+ |5 {
功放2：美国霸克ET180.4后
3 t& l% B$ ^/ n. N功放3：美国霸克EX2200.1D
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