车主喜欢听流行摇滚乐,原车音响稍微开大声一点就感觉模糊且刺耳,音响改装势在必行,经朋友介绍,来到佛山百佳,了解之后决定了改装方案。0 A$ ]" t6 i: Z9 M: L( F r; p
日产轩逸音响升级的配置:主机采用阿尔派137再加H100解码器 ,前声场使用霸克UX6和意大利TEC中音SQ4组成三分频套装喇叭,后声场是美国霸克两分频套装喇叭RX650,超低音同样是美国霸克品牌的PW12D4,动力方面也只选霸克产品:EX320.4、ET180.4和EX2200.1D,分别驱动前后声场和超低音。
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7 A. ?4 Z/ E% y中控台安装效阿尔派主机安装果图,复位完成后工艺呈现。
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阿尔派主机安装,音源音质有保证。1 x4 J5 u+ F8 s
% _: |7 _! @3 m霸克UX6高音和TEC中音SQ4倒模安装在A柱,这样的安装更有利于对高音角度和指向进行定位,获得更加宽阔的声场效果。
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右边A柱安装效果图
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霸克UX6安装在门板上,UX6中低音单元采用铸铝盆架与桦木纤维混合碳元素制成的复合音盆,在刚性与重量上取得最佳的平衡,高内阻尼,低分割失真,音色自然通透,磁路系统采用了超大的Y35A高性能磁铁和42mm大卷幅铜包铝音圈,确保在大能量输出时达到最小的失真。3 {' \; r- v4 b9 B4 n
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* Z# F3 L; K, \/ `. W前声场安装完成,霸克UX6的额定承受率达到100W,最大承受功率200W频率响应最低可达52Hz,声音密度和质感都表现得很出色。4 }0 d/ _/ y6 M/ A6 t
u% E! I0 @& Z2 ?, s后声场霸克RX650安装效果图,RX650额定承受率达到80W,最大承受功率150W,灵敏度92dB。
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后尾箱工艺图。倾注了技师心血的后尾箱,造型果然让人看过一眼就留下了深刻的印象。
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美国霸克功放的安装0 ]5 o) [ V8 @$ u$ E; f2 L1 F2 _
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; u: R$ h( P( Y$ {& P3 o" G$ P两个霸克超低音PW12D4安装,这两款低音采用2x4Ω音圈、双磁体的设计使得低音在重播大动态的音乐时表现得更加优秀,超长冲程设计也使得低频的下潜和量感、瞬态反应更加游刃有余,是播放流行音乐、重金属、摇滚音乐的首选超低音。
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, W8 k+ Y4 n% D/ x+ h后尾箱安装完成; ?" o+ F3 x; F" k! P3 y* c9 |
* P" l) I9 I2 W! ~5 T+ _4 G" \一部炸机完成,以后车主开着音乐行驶在公路上时,都将是一道亮丽的风景线。. I. I0 V/ q. m( X/ }( Q- k% j6 R
) i0 f$ N3 n3 }2 n/ C配置:* ?- O6 g3 ~ K" }, g+ b: I; M; S
主机:阿尔派 137+H300解码
9 d+ R2 K. h/ ?- k. l9 v前声场:美国霸克UX6+SQ中音
* x, u+ h: I. v! f后声场:美国霸克RX650# t* r6 O3 G& f* n' L0 H
超低音:美国霸克PW12D4 两只; C. A2 B3 y1 Q
功放1:美国霸克EX320.4前8 E% W# d6 n" X( {+ a) {6 o& O3 L9 C, n
功放2:美国霸克ET180.4后9 m* m# {; N, F' {) T0 D$ o2 @, z+ h% j
功放3:美国霸克EX2200.1D
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