这一辆奥迪A4L陪伴车主已经两年了,时间能培养感情,这句话一点都不假,车主与爱车的“感情”也与日俱增。每个人表达情感的方式不太一样,在人与人之间的感情中,“爱她就让她过得好一点”,对于爱车,“爱它就对它好一点”。在奥迪A4L车主“爱的宣言”中,让它在音响系统的升级中实现华丽转身。
% Y, u; e! `2 n- I5 F3 k* t H* c( a2 d' _
5 i) M& ]- V% w4 o; r0 t1 j) A, C 系统配置4 i; j3 W9 m0 `) j I
音源: 中道1200四件套CD主机
1 `+ |" s5 j& k Z9 R$ q8 H 解码器: 欧迪臣Bit one解码器2 H0 m# P5 V- c7 s8 k4 R
前级音频处理器:TRU LINE-8Si
, c7 R& y1 _# H2 m1 N6 M2 \& Z前声场高音单元:劲浪 TBe铍高音* c# S" y9 h. }9 y- v
前声场中音单元:劲浪 3W2Be中音1 b! z. V& L0 {
前声场低音单元:劲浪 6W2Be中低音
A3 o4 L$ T( |6 \( F 超低音:DLS 12i超重低音2 Y* ^; r H0 Y% q0 X
前声场功放1:美国TRU 4100Si功放( B8 t% ]; c& X1 V& n, a8 h% X
前声场功放2:美国TRU 2200Si功放# v7 }% O/ t5 g
超低音功放:DLS A6功放
8 A! |5 P6 m( S' w. U' n$ g6 [ 线材: 金宝发烧音频线、喇叭线' p/ T* \6 Y! V8 `
电容: 欧迪臣1法拉电容
+ O7 e3 \9 B9 n5 q8 y& \! t; U& j+ F) g8 a; y; ~
; w) t3 }! A0 N2 `: g+ Y7 f
. o& R6 {* j5 e# n" U# t
4 k7 M. A8 C& |; Q
' C) E. y+ n2 Z; V. K! e
/ S) U. V5 H8 w0 ], d前声场高音及中音喇叭安装位置$ |& E) b( E- C
( c6 S2 b. e4 z
# F! s" v$ ~3 E% ~- O1 [
4 K* [, G7 A* B8 A; F# I1 j与很多改装案例所用配置不同的是,仅是音源部分,第一眼就抓住你的眼球,其用的是中道1200四件套CD主机,四件套包括了主机、碟箱、解码、中控器部分,如此齐全的搭配,在业界发烧内极为少见。这还不算,力求音源信号输出完美,还加入了欧迪臣Bit one解码器和上述隆重介绍的LINE-8Si音频信号处理器。- g, f6 J( x j9 ~3 h1 b' {5 {
# Z( F+ A: h5 A) }1 A: D! E) LTRU LINE-8Si音频处理器接线, c4 k* a/ ?) N) R
5 Z* j+ P+ Q; h4 L0 D
5 w5 J# d. | a: N) ?5 a
与主机搭配的器件吊装尾箱顶端5 s" n5 `* \- ]
% ~% ?6 i7 S* W) _3 D. O
* o8 v8 k7 a( Q6 a主机控制面板装正加驾左下方,来张特写8 O. S0 N4 F, Q; I
( D7 m( H( R' @6 a r8 b
5 o& ^9 m" T5 e- @5 Z5 X 4 Z5 O- h4 ]* _0 \: o% `) s
: G# [& @+ r' h7 D2 h9 E . r2 }% F! z4 R& Y3 c
! M: w% j# S( o9 K# f/ u0 @安装方面,每个细节,可谓体现了车乐汇的专业掌握。保持不改变原车中控台,将中道的控制器面板装在正驾的左下方,其通过倒模形式,安装与原车贴得特别到位,另在模型表面包上雪花绒,十分美观。组合而成的三分频喇叭高音单元倒模装上A柱,中音倒模倒门板上方,中低音装原喇叭位,三者的安装定位都是结合车的结构和喇叭发音特性而选的位置。相对起前声场,尾箱的安装工艺就大得多,功放,超低音,解码器等,都要利用到尾箱的位置。在图上我们看到,Bit one解码器和TRU LINE-8Si用嵌入式安装,再用单独的框体做保护。中道的解码,碟合巧妙地吊在尾箱顶端安装,功放和超低音装在中间内侧。整个器材的安装布置,不难看出,技师是完全站在车主角度出发的,为的就是使尾相留有更多放物空间。因此,即便众多的器材,整体完工,尾箱不影响备胎空间外,其使用空间也达到了使用最大化。/ E7 O4 @ R9 j" f
# f+ T( \% o% b5 } |