每一台车子都是样板车子,每一台车子都要以样板车子的标准来做。此系统采用当今汽车音响竞赛最为流行的三分频主动分频驱动方式,大大提高了系统的转换效率,声音的层次感、清晰度,对音乐的还原简直可以说是无与伦比,同样也是每一位顶级汽车音响发烧友都梦寐以求的。今天我们在这给大家看看这台福克斯的具体的音响改装过程,给大家参考!样车。
. j/ m+ @7 y' _& E! E
j% z6 k+ |, O) K" u) A福克斯音响配置玩的就是主动音响配置:) V2 B( |9 {7 x5 ~, F
主机:先锋ODR二代主机+二代解码、1 |% s0 P0 J: T4 j0 e
前级放大器:美国 TRU-8SI. f7 U) B) ?* Q, o* A: u
前声场喇叭:劲浪165KX31 G. H9 R% s! ~9 e
功放:美国TRU S2 两台
+ K& l2 n* c. `4 e; O功放:美国 TRU S4 一台% M; i& I6 C1 O9 [
低音炮:捷力W3v3(原装十寸低音炮)
$ p# A8 H- b, r低音炮:美国 TRU S22 j1 j% ?4 M7 H: |
全车绿静隔音! v" _0 r' q- K; O
电源线材:发烧友 4号线材
- q; r! [# m" Y" O$ A2 H# x喇叭线材:发烧友喇叭线材
$ a- c' N* ]1 q信号线材:美国金宝线材
& G4 U2 ^6 Z8 |) u, _A柱倒模
+ I' j' e. k/ N9 d W后尾箱工艺倒模
2 }6 Z' ^1 |1 x p9 _" q 7 H: N+ O! q% S6 T8 ]& b
隔音在音响改装中是一门必修课,全车隔音,能有效的降低车上车内的噪音,阻挡路噪和风噪,打造一个安静舒适的驾驶环境。
; H' F; W6 ]# A- E6 ^/ V# O; X
* h. ]4 o3 G$ X, ]( x6 N7 X7 z0 V( \- k

; T5 J: w7 d" ^
1 ^( v9 H/ {4 z5 ?+ ^% s
/ `1 B- I( f, R3 O. j; T " d8 N4 B0 @" {$ ?" W
) y6 |4 w1 y% w! a0 G % ~9 `# Z" ?) H, b. N1 @5 L# [
- J7 O( Q' \& O在考虑到声场效果和美观度的情况下,高音和中音倒模是解决问题的最好办法。高音和中音倒模提升整个声场的宽度和深度,可以更好的调整角度,让整个声场的定位更加准确。
7 f8 D0 X# c% Y9 {- O5 A
* m6 P6 {4 X4 g- T: {
* j$ l( k5 r8 l3 B# T2 v
# D: Z, x( R& |2 h- j4 e主机分体倒模安装,主机面板倒模安装在内倒视镜上方,机身则藏在副驾驶杂物兜里面,实用性很好,美观得体。; J+ Z" m1 p! W4 V. f. t) a! F
; |/ u3 s Y& G1 b' j6 c& k' A# u

* H& o1 h, R0 f$ ]) N$ z+ s: }0 E* U( I0 E! ]& N: K* F8 O
& Q1 W2 O" l$ P, {% a3 W
尾箱工艺在汽车音响改装中完全看的是改装店的实力,改装不仅仅是安装,三分器材,七分改装,只有不断的创新,突破,才能让音响改装技术更上一层楼!
3 i5 L4 i2 r8 r7 P A0 h! i
0 b# o0 j8 v* i2 r7 a3 e" P
0 G1 u+ I1 X1 a# m$ a, _# @! J- r$ C
O2 H, G: P7 w5 ]: i, M" g7 x0 t7 ?9 j6 o

0 o0 S7 p" C( X- F7 Q }; }
0 L6 e+ H' {) I8 M" Q9 K
5 M" s- }/ a, i
( ?) f A; ]1 G. E' {, N- ]6 c & m' _4 Z0 B1 X4 K8 ^

+ J- C+ T7 _4 H4 Q6 V2 o$ C
' K4 x" L; |: @1 z) c
( }# Q4 U4 I+ V& z6 v* e5 h9 D
, ~1 s! k& I; v6 q6 q- t- P* J6 C, p. _" x9 o# I# V
) R% k; `* ~; O( E" x$ [ |