每一台车子都是样板车子,每一台车子都要以样板车子的标准来做。此系统采用当今汽车音响竞赛最为流行的三分频主动分频驱动方式,大大提高了系统的转换效率,声音的层次感、清晰度,对音乐的还原简直可以说是无与伦比,同样也是每一位顶级汽车音响发烧友都梦寐以求的。今天我们在这给大家看看这台福克斯的具体的音响改装过程,给大家参考!样车。5 P, Z0 e& f# D1 W: G: H* \
( a3 F. M9 u% O9 ^& p( N
福克斯音响配置玩的就是主动音响配置:
9 c8 x7 V: J4 d, `/ o, Y7 O主机:先锋ODR二代主机+二代解码、
1 ?# c1 {9 f( s+ H: a前级放大器:美国 TRU-8SI
, ~8 T1 ~$ F; H0 J6 Q8 P: W前声场喇叭:劲浪165KX34 Z Y/ V: a2 `; u& E
功放:美国TRU S2 两台8 I) I! f# w! l: p" g$ N/ S
功放:美国 TRU S4 一台( T+ j/ Q/ |1 b M0 @
低音炮:捷力W3v3(原装十寸低音炮)
. u2 S1 P# k. [: s- P! h低音炮:美国 TRU S2
; g. A8 [+ x {' C# M$ O; `全车绿静隔音: b$ {" G' o1 u
电源线材:发烧友 4号线材
0 J& o% B7 C" l+ f; x) m! s喇叭线材:发烧友喇叭线材
7 v: N( P$ V v8 E4 E7 ^信号线材:美国金宝线材# t9 o- s4 A# o0 W* c) ^
A柱倒模3 t/ J1 }7 T" f
后尾箱工艺倒模$ p8 H! B( N! S6 W! B- b' O6 H
5 ^9 F( D4 W4 S! C& p- S+ v
隔音在音响改装中是一门必修课,全车隔音,能有效的降低车上车内的噪音,阻挡路噪和风噪,打造一个安静舒适的驾驶环境。
: Y- o5 I+ w. b1 M# U& M# z7 e# Z. [ 1 p' V' N! {( h( U+ b) f. v2 G
: k7 t. `$ ]9 B! y# I5 h
X' T8 X! p- C. K, G$ U) e' [$ c- r( Q
5 c) |! V- t. e- X I" I( C) u% i# X: }4 y: X0 u+ N V
) \9 L1 ?" ]) A4 x8 f
+ G! k2 S# c7 _4 `; g

* B/ t' \6 P& o% h
{6 H% \) K G1 g* a& f. r2 W' z在考虑到声场效果和美观度的情况下,高音和中音倒模是解决问题的最好办法。高音和中音倒模提升整个声场的宽度和深度,可以更好的调整角度,让整个声场的定位更加准确。8 W {0 l% z' {+ B8 w3 e
" ~2 n B" Y/ P, W5 ]2 g 5 e; p- H2 E, ?+ y' d
, Z9 F" _+ R$ W# J
主机分体倒模安装,主机面板倒模安装在内倒视镜上方,机身则藏在副驾驶杂物兜里面,实用性很好,美观得体。, m( z8 v; j" ^( U1 `. L
& x8 ]% O( M+ D1 k; L ! a" N( C7 _% s ]
! F3 e H; J" L8 K6 y" Z- g/ R2 I ! {1 Y# Z. F: u, k9 d( S
尾箱工艺在汽车音响改装中完全看的是改装店的实力,改装不仅仅是安装,三分器材,七分改装,只有不断的创新,突破,才能让音响改装技术更上一层楼!* b, E; E2 @/ j% ~. L8 ]8 F: x4 L* V

1 |# T& ?7 Y9 Z5 K( W% w9 z# N0 z0 Y

- w! a+ l$ I0 \# |* q, t; b/ [* |) {6 a' c2 ^

* u2 `9 g# `+ u+ v& b
3 C# n U6 m- I+ p1 a2 W: i3 R8 D3 f5 R
9 l( {( g( x; N+ S+ ~9 d3 C
4 b! B& ~$ P4 G* i ; f C! R- X5 Q- [
6 V% V% U1 L( q4 n0 o4 ?1 H* A) u
. m6 |, ]. L& r4 s: s/ T
+ _/ Q- Q4 d L1 x' L' l
' q: G" B q1 H& _' R
0 q; e( W6 R$ ?- v) j |