欧迪臣bit ten解码器、劲浪165KRX2两分频喇叭、TRU S4四路功放、美国捷力10寸超重低音……看到这么多汽车音响“神器”，一定让你热血沸腾吧。这一辆14款奔驰GL350，与这些音响“神器”在广州道声邂逅了，会擦出怎样的火花，怎能不让人期待？
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系统配置/ j, p |4 e) q! N' x
音源：原车主机+欧迪臣bit ten解码器
$ v c) i. S! U, \前声场喇叭：劲浪165KRX2
! O- M" a8 ?$ N3 U3 ]) F后声场喇叭：劲浪165A1. O* }+ U: k n0 |2 N! v
超低音：美国捷力10寸
4 ?4 _3 f \" K. `4 e前声场功放：TRU S41 v/ H1 w5 i9 Z: d% w
低音功放：诗蔓SH1800
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8 l4 @8 n% \1 H! i. M) `" NGL350的原车主机
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不拆下来还真不知道，100多W的车喇叭竟然是这样滴; E9 B5 t' L9 Y7 y5 e: W2 a
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5 F0 B1 [0 o' }' ?3 c: k. x9 ~不拆下来还真不知道，100多W的车喇叭竟然是这样滴
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h$ d3 D w( e7 A6 g即将上车的音响器材. S' a! r9 g- O8 x4 [) g) D1 l% b
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, w* S, n _" r( q& v: _0 ~汽车音响改装并非豪华器材的堆砌，讲究的是搭配，怎么搭如何配？里面的学问可真大了。汽车音响改装是一门艺术，更深层次的含义应该在这里。另外，“三分器材，七分安装”的说法不一定准确，究竟谁占几分？没有任何量器能准确衡量出来。但起码说明了安装对汽车音响改装而言是很重要的，这一点毋庸置疑。能把这两个条件备齐的音响改装车，称之为艺术品，自然是不会过分的。3 Y- K0 F7 k3 a: ~1 F
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2 Z) g& {) M4 |' x3 V& v门板的第一层隔音处理2 f1 V$ l5 e I; A
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0 n0 j+ \4 |/ `* u: {! O! d" L前声场喇叭安装在前门板上
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- a; Y( X- H% B8 u z$ }7 `整个前门板的改装效果图
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后声场喇叭安装在后门上/ ?' j) n& @; ]2 g" R% D, A8 I
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- g+ d. \; A: T$ [2 f奔驰GL350的系统搭配可谓豪华，前声场由劲浪165KRX2但纲主演，165KRX2是两分频套装喇叭中的佼佼者，融合高音水平调节、可调节中音及高音增强的高精度独立分频器。铝篮允许较大的功率使用容量、坚实的重低音、纯净中音及平滑和精准的高音，其出色的表现让人难以抗拒。让人喜出望外的是165KRX2与美国TRU S4功放的搭配，S4拥有一流的解析力和控制力，搭配起来让整个声音效果拥有十分干净的背景，让声音不会受到丝毫的污染，这一点是难能可贵的，很考验功放的功力。
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整个后门板的改装效果图
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门板的塑料件也做了隔音处理
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# P$ l9 T# A d) E, I z低音箱的制作# s; U9 \1 P4 V3 c. _9 C. @
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低音箱改装在尾箱的左侧，基本不占用空间+ v9 E3 W: }. ?1 T& k. v
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TRU功放何以有如此的驾驭能力？军工级铁壳封装功率管是其招牌式装备，德国WIMAMKP2 MKP4聚丙烯电容，三洋OS-CON的音频电容，松下超低ESR电容器，电力电容器5600μF及2200μF，所有这些一流的电子元器件，都是音响发烧友眼中的至宝，也是TRU功放出类拔萃的有力保障。除了前声场的豪华，超低音部分也是值得大家点赞的。美国捷力10寸超低音，用一台诗蔓SH1800低音功放推动，让整个声场更加饱满，表现更加出彩！更值得一提的是，超低音采用补型箱的安装方式，既美观又节省了不少储物空间，相信这是广大车主所期盼的。9 v; G `$ i2 [* W
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功放的安装3 b; _7 n- b: ^$ e5 m
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( v* f% A3 X/ } D+ z1 ?. O解码器的安装) ?$ e7 Z! ~' E l' N5 t0 T" v9 i! F
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) ^/ [$ l4 j& Z W低音箱的改装效果图
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$ A8 [# \ C9 s [7 s, V再来一张低音箱的改装效果图! h, b/ w s, _
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提升卡
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抢沙发
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