欧迪臣bit ten解码器、劲浪165KRX2两分频喇叭、TRU S4四路功放、美国捷力10寸超重低音……看到这么多汽车音响“神器”，一定让你热血沸腾吧。这一辆14款奔驰GL350，与这些音响“神器”在广州道声邂逅了，会擦出怎样的火花，怎能不让人期待？
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3 D4 ~' [" ^6 N1 A& M" e8 V; h系统配置
' e( K, r# f, F- K Z- C* R音源：原车主机+欧迪臣bit ten解码器
: J- h+ W5 y. `" S( h) \" U Y前声场喇叭：劲浪165KRX2
$ L$ h* I7 S" ^1 {5 C+ O" H后声场喇叭：劲浪165A1
% }9 T7 _& J! A! C超低音：美国捷力10寸' J) k, t) `( X, J# i) N+ u
前声场功放：TRU S4
' g6 [, {: H6 Q7 s0 n" {# X低音功放：诗蔓SH18005 \6 U. ]; A2 F& T; ]
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GL350的原车主机7 k/ o. j: ^0 d- f; g( i
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不拆下来还真不知道，100多W的车喇叭竟然是这样滴
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; l5 q, Q6 a b2 W不拆下来还真不知道，100多W的车喇叭竟然是这样滴
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即将上车的音响器材
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汽车音响改装并非豪华器材的堆砌，讲究的是搭配，怎么搭如何配？里面的学问可真大了。汽车音响改装是一门艺术，更深层次的含义应该在这里。另外，“三分器材，七分安装”的说法不一定准确，究竟谁占几分？没有任何量器能准确衡量出来。但起码说明了安装对汽车音响改装而言是很重要的，这一点毋庸置疑。能把这两个条件备齐的音响改装车，称之为艺术品，自然是不会过分的。2 f4 o& v: B. i. b, |
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门板的第一层隔音处理4 \3 _' E; e: ]; m
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* L5 g' s' Y3 [+ V; e7 f前声场喇叭安装在前门板上
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( v+ q( ~0 Z0 t$ R( @1 H整个前门板的改装效果图* W# t4 }; O6 j/ X- Q) @
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后声场喇叭安装在后门上$ J2 X$ Q9 p6 j; X4 ]' E* _
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2 `8 L; D4 Y. o1 k/ X# w奔驰GL350的系统搭配可谓豪华，前声场由劲浪165KRX2但纲主演，165KRX2是两分频套装喇叭中的佼佼者，融合高音水平调节、可调节中音及高音增强的高精度独立分频器。铝篮允许较大的功率使用容量、坚实的重低音、纯净中音及平滑和精准的高音，其出色的表现让人难以抗拒。让人喜出望外的是165KRX2与美国TRU S4功放的搭配，S4拥有一流的解析力和控制力，搭配起来让整个声音效果拥有十分干净的背景，让声音不会受到丝毫的污染，这一点是难能可贵的，很考验功放的功力。
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/ y" W5 p( Y- X6 R% _7 i整个后门板的改装效果图0 t3 V2 {" V, w7 Y- ?7 \
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门板的塑料件也做了隔音处理
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- Y, U1 h9 ?: m* j低音箱的制作6 e, Q. c4 L: y9 z
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/ |! U# S; E6 G: j; ]* T低音箱改装在尾箱的左侧，基本不占用空间
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TRU功放何以有如此的驾驭能力？军工级铁壳封装功率管是其招牌式装备，德国WIMAMKP2 MKP4聚丙烯电容，三洋OS-CON的音频电容，松下超低ESR电容器，电力电容器5600μF及2200μF，所有这些一流的电子元器件，都是音响发烧友眼中的至宝，也是TRU功放出类拔萃的有力保障。除了前声场的豪华，超低音部分也是值得大家点赞的。美国捷力10寸超低音，用一台诗蔓SH1800低音功放推动，让整个声场更加饱满，表现更加出彩！更值得一提的是，超低音采用补型箱的安装方式，既美观又节省了不少储物空间，相信这是广大车主所期盼的。! }( O9 C9 Q5 L# J
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9 z# g% g8 I' \4 v0 ~功放的安装4 T7 W" D( V$ K! e; n1 l
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解码器的安装: t/ [1 O! m$ A5 Z4 b
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1 F; R' F* z8 _- N/ p) j低音箱的改装效果图
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3 w9 B2 v, N* G1 a; [! S再来一张低音箱的改装效果图
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