帕萨特,途观24C64智能钥匙全丢操作详解
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% d9 M5 K8 y& Y仪表系统为NEC+24C64,钥匙全丢时不能直接从OBD读取数据,需要拆卸。具体步骤如下:
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! X- S* C6 F- S" z( @) F首先短接仪表继电器645号供电保险: @. _$ m$ l* e L, L
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8 J9 `! r0 G. s y1 a, {- N使得仪表供电,连接上VVDI,(必要时踩刹车,开关打灯,点开双闪,来激活网关)。进入03ABS控制单元读取ABS编码进行手工备份。(用笔记录,或者用相机拍照编码)
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/ i' s+ |% h/ o或者进入4代防盗匹配中,自动读取ABS编码进行备份。(注意:这里点击备份后不会提示保存文件,系统会自动保存在目录下面,恢复的时候直接点击恢复即可)7 z0 m9 b4 T2 N& | }, g+ Q6 t
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接下来将仪表拆下
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拔掉表针,去掉表板纸(注意的地方为:不要在表板纸上留下手印以免不好清理,表针为非游丝结构,可以放心拔去)
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/ |3 y3 B# v# G6 z5 J找到24C64的IC存储器,标示好1脚方向后进行拆卸。
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拆卸完成后,使用编程器读取数据,并保存。(原始数据)
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建议使用XPRO-M读取,保存为BIN格式文件。(VVDI只识别BIN格式文件),打开相应类型的仪表菜单(这里为2012款彩屏)
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- K i- i& ?/ `+ z1 E7 B0 a3 P: L; ?
1 R2 X% a& b) ~5 D选择全丢模式
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4 v* L4 B9 ?7 `1:加载读出来的24C64数据( n2 @3 G' b8 W0 x/ f, i; r, q
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在软件界面左下角显示:文件加载成功后,* i& ]: ~& k/ J6 ]1 _: }
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点击:生成特殊登陆24C64 EEPROM
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0 f* `2 K# x6 G并且将生成数据保存。# J& _# Z& H+ A- j, f3 ~
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L- _: ?2 _* P将生成的特殊登陆数据写到仪表中。/ g4 u+ n+ D& ^
8 H; W G* k& f! {7 L(此操作是为了让VVDI能与仪表通讯); I. D; K o1 ^. I% i
R- L3 R) `! G! X. q# @( } 接着把仪表安装到车辆上,并且短接继电器进行匹配准备。
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" Q# R; {& U+ s- \3 F/ K1 ~(短接645好继电器,让仪表供电)
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接着 点击
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(此步骤可以生成经销商钥匙,并且将最原始用编程器读出的EEPROM数据通过OBD写回仪表中。并且生成原始的防盗数据。
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# R! e% \8 ~& @$ x(原始防盗数据可以在VVDI不能与车辆仪表通讯的情况下激活通讯,所以保存是十分必要的)1 K/ c, y; I; H
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然后退出全丢模式
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进入主界面5 }7 B, O, l, \+ n& m
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用生成的经销商钥匙进行匹配。
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6 S& @2 t5 V0 V匹配完成后,如果仪表是黑屏状态,可以点击:复位仪表
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# {+ ~$ y' M( j# R: z3 |- b8 G' C到这里帕萨特全丢匹配钥匙完成,倘若仪表中有故障灯亮起(多数为ABS编码丢失,恢复编码后,进行传感器校正即可)
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/ x1 U+ n, F# K& d+ s- S6 U(如果使用48的OEM钥匙,生成的是模拟原车钥匙的ID,那么就可以在线恢复ABS编码,但是智能和遥控无效。)) z9 a9 }3 J, ]: K$ n. ?; a
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