帕萨特,途观24C64智能钥匙全丢操作详解
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仪表系统为NEC+24C64,钥匙全丢时不能直接从OBD读取数据,需要拆卸。具体步骤如下:
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首先短接仪表继电器645号供电保险:
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3 Q* ^9 g$ ]2 \1 J ?使得仪表供电,连接上VVDI,(必要时踩刹车,开关打灯,点开双闪,来激活网关)。进入03ABS控制单元读取ABS编码进行手工备份。(用笔记录,或者用相机拍照编码)- @1 X' P ?! `$ g
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) X( _9 }; g3 N9 J9 q$ |或者进入4代防盗匹配中,自动读取ABS编码进行备份。(注意:这里点击备份后不会提示保存文件,系统会自动保存在目录下面,恢复的时候直接点击恢复即可)
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接下来将仪表拆下
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拔掉表针,去掉表板纸(注意的地方为:不要在表板纸上留下手印以免不好清理,表针为非游丝结构,可以放心拔去)
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找到24C64的IC存储器,标示好1脚方向后进行拆卸。2 ?2 k/ J3 H6 I" ?; f7 [
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$ Y- j2 I& M; `& P2 ^2 Q& f* }拆卸完成后,使用编程器读取数据,并保存。(原始数据)
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& L6 |. W" x; o& R0 w建议使用XPRO-M读取,保存为BIN格式文件。(VVDI只识别BIN格式文件),打开相应类型的仪表菜单(这里为2012款彩屏)4 m+ e- Z7 s+ ^5 y$ D# Q! U# c
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选择全丢模式
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, K6 N8 j- E+ a" X( y1:加载读出来的24C64数据
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, M2 `, Q8 d- z7 _在软件界面左下角显示:文件加载成功后,* G" l/ Y8 M6 X2 d$ x9 H9 V: b
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点击:生成特殊登陆24C64 EEPROM
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并且将生成数据保存。
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* J2 x" v/ c9 U" E+ k将生成的特殊登陆数据写到仪表中。- ?5 G+ a' z; f9 S/ v
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(此操作是为了让VVDI能与仪表通讯)
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3 g7 k( e. N# T- G' R9 r2 ? 接着把仪表安装到车辆上,并且短接继电器进行匹配准备。
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' ~) t1 M1 F5 l' ?(短接645好继电器,让仪表供电)" Q8 a U: ]* X4 X
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1 c( B) c: W# I! v4 [6 C2 X' o 接着 点击
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" [' P) k+ z/ V2 u0 m! B0 o(此步骤可以生成经销商钥匙,并且将最原始用编程器读出的EEPROM数据通过OBD写回仪表中。并且生成原始的防盗数据。
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! h6 _5 v" @/ s7 A4 x5 s- S) g(原始防盗数据可以在VVDI不能与车辆仪表通讯的情况下激活通讯,所以保存是十分必要的)' b6 q4 r" p0 z9 ^! Z
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然后退出全丢模式
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0 T3 V- T% A" a8 }2 Y% L7 W& D进入主界面* ~8 n8 v# p7 V' j! l
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( s. k+ i" S1 R4 R4 g+ d7 g# U$ }- A+ n6 K8 D, }2 B) o) ?
用生成的经销商钥匙进行匹配。
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匹配完成后,如果仪表是黑屏状态,可以点击:复位仪表$ F3 r% O- d) ~; ]' s9 ~2 m
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" k0 x- A; k3 {( B4 Y* _2 U5 v到这里帕萨特全丢匹配钥匙完成,倘若仪表中有故障灯亮起(多数为ABS编码丢失,恢复编码后,进行传感器校正即可)9 Y: N5 G/ |# ^; [
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(如果使用48的OEM钥匙,生成的是模拟原车钥匙的ID,那么就可以在线恢复ABS编码,但是智能和遥控无效。)
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