帕萨特,途观24C64智能钥匙全丢操作详解- \0 I0 {+ c+ c( B' V
1 z; t: w) g4 @+ A% d6 C
* K/ i' Q* e+ |0 x4 }4 g5 h
1 w( M# ]/ T! ~7 a; e6 ~ V+ \仪表系统为NEC+24C64,钥匙全丢时不能直接从OBD读取数据,需要拆卸。具体步骤如下:
: N6 n% ~# r2 B4 L0 m* O
8 X. o8 M/ t: R: \$ m$ b6 X首先短接仪表继电器645号供电保险:! f" x5 \' r$ Z
y: p( g- V( m0 t
9 F* [$ [/ e# m) Q: k4 o/ W, J6 F. x) H; i9 D/ a
使得仪表供电,连接上VVDI,(必要时踩刹车,开关打灯,点开双闪,来激活网关)。进入03ABS控制单元读取ABS编码进行手工备份。(用笔记录,或者用相机拍照编码)
6 E+ J4 W6 d- m/ ^) |
, Q7 h5 a. M) q" o
9 y, f* n' i8 |( w8 {: ?, Y3 x9 e* d2 p" U5 s5 P' V; A+ e
( K* ]5 \, U. U% r: i. m
9 D9 l* L9 U8 _ Q4 ]# `
. Q1 S1 D" m$ C" \5 b2 U) B或者进入4代防盗匹配中,自动读取ABS编码进行备份。(注意:这里点击备份后不会提示保存文件,系统会自动保存在目录下面,恢复的时候直接点击恢复即可)
. @* y1 n& k5 Z& c( M/ w7 _. H7 Z8 E$ ~0 l- t
9 h( V; e2 S* j# R
, x: X0 X0 w2 ? N0 Z2 x9 T7 \+ {+ @6 y
, @6 p, C9 K# p- V Z9 g9 U9 A
8 N% I- i+ l: I
! K- A; H* \" c5 ~( ~* s0 q& o! t接下来将仪表拆下* r9 f' G D' `4 z. S6 p) I( o
0 z( V7 N2 H3 P9 J! f% c& L1 q9 Z4 k/ U: s7 e
2 w9 ~* D$ @* }$ l, n拔掉表针,去掉表板纸(注意的地方为:不要在表板纸上留下手印以免不好清理,表针为非游丝结构,可以放心拔去)3 w+ e# V* W/ G' n! k; V
& G! I+ n6 s6 Y* n( Q+ p6 f' |5 D
4 q* _, w! b5 J4 j. D6 s
找到24C64的IC存储器,标示好1脚方向后进行拆卸。5 I, A( L# o$ B: {
8 }, I Q% C& m$ S1 `7 @1 Z3 y) V2 Q9 X5 Z' C! X
4 N1 `4 e/ L$ M0 g9 G+ t1 m7 K8 @7 \: q2 L
! R2 B4 r! ?! E* b; w/ I; W! H拆卸完成后,使用编程器读取数据,并保存。(原始数据)' z7 N1 B9 ~" W Q
, A0 b! ^# V0 Q. z5 E; n
, e; q% `: M$ ^- N2 W3 L6 y9 }8 g' } ~2 |# d6 i7 `. Z
& V5 ?) ~7 S9 j" L
. Q' q- f p3 j i& ~' ^1 A( y# C1 K) K* e6 v, A; H$ Q& S
1 \- f, F0 R: O. J! V6 h1 ~1 e; N. E, |" |$ m
建议使用XPRO-M读取,保存为BIN格式文件。(VVDI只识别BIN格式文件),打开相应类型的仪表菜单(这里为2012款彩屏)
( p" B/ m8 a- p9 r1 O
L8 ^0 w5 U& H, }
. ^6 P q$ S% `( p ]3 x7 X, K e: j, E/ b1 `& Y6 R) @
选择全丢模式9 Q# G" _6 T. d: h& c+ Q% n$ N
) ^$ a7 R L4 V$ O0 u) o* \- F
- _, C& G) l/ O8 X( `. U) y* i- ]8 I5 Z' I8 W1 q0 Z8 H- q
1:加载读出来的24C64数据+ P9 v# x( f' |1 ]
8 `, @. C: S3 ?( Y% b
2 E7 k1 J; o! H: c
/ u1 N2 ^4 X3 Y+ Q; l$ ]在软件界面左下角显示:文件加载成功后,, H. K2 N& E4 h' k! M
. {6 i2 [- U9 P$ d' Y0 x
- R0 ^7 h" F* t0 n& b. _5 ?/ @
+ C V2 D0 w) P: Y* Y8 D: A" y点击:生成特殊登陆24C64 EEPROM, c9 |9 p: e' f0 @
9 W; ]+ @) d# o1 L- u) s! U! K- N4 W# K, H' S3 S
5 Z! K/ l3 i3 j9 Y- J
并且将生成数据保存。1 y S2 H: p5 {5 j
% Z- Q7 l3 U9 f+ b, Z
! a' L6 ]1 e9 D5 Z* P- ]+ B
+ b$ R. r4 f/ l0 k" H将生成的特殊登陆数据写到仪表中。) k; l+ B+ t' g/ P- N
/ G6 o5 s0 O& z4 R( {/ t# Y8 \' |" D
(此操作是为了让VVDI能与仪表通讯)# h' o# c) _# f5 R$ F4 ^
( ~; S( h$ F( B. _8 X7 w9 I9 s8 Q
接着把仪表安装到车辆上,并且短接继电器进行匹配准备。
" s& e+ W9 @& n- ?9 d: e! V: j. g& n- F; k, S9 r
(短接645好继电器,让仪表供电)# X* S }9 w+ v; p2 c& r
2 t4 Q, U7 a* C) c" E* N' d5 a6 t# N1 {' B6 z3 m
# h% n3 }( `, m3 e' o
接着 点击
, v7 P1 y0 G9 Q' q* |* ?3 I8 ^
' G- F( e$ F' D# q2 g9 K(此步骤可以生成经销商钥匙,并且将最原始用编程器读出的EEPROM数据通过OBD写回仪表中。并且生成原始的防盗数据。* R0 t$ t1 [% T7 y) s, P0 w3 R7 L
~- G4 y5 c$ z8 `) a(原始防盗数据可以在VVDI不能与车辆仪表通讯的情况下激活通讯,所以保存是十分必要的); i; { N% R6 Y: G8 b. a5 M
. J, E7 E( E, l" S然后退出全丢模式
; _' y7 q4 k) ]. T7 G6 ]/ S" Q1 p" d6 W4 X2 P
# H/ f5 f- m* U, b
3 V5 j0 O! n' i3 I' a8 x/ p进入主界面' u3 F- F: \2 N; t+ f+ T4 ~9 X
, w: N- X, Y! [# F, r) B0 p1 j1 D( f+ z( H
7 m# h+ k0 g z" W
用生成的经销商钥匙进行匹配。9 @- W' e9 d; W7 `$ w' m. p
* l5 p& ~% ?3 M3 V
4 d3 H$ Q% Z; ^) _ B; _, d
$ b: m9 J, N% P' `; t" ^$ y7 R; V匹配完成后,如果仪表是黑屏状态,可以点击:复位仪表1 u& O2 i7 Y- ~* k
( ]$ i' E2 D2 u6 u% A" q9 F
6 n! L- o/ e8 ~. z
+ h7 m8 I _% D7 J' z到这里帕萨特全丢匹配钥匙完成,倘若仪表中有故障灯亮起(多数为ABS编码丢失,恢复编码后,进行传感器校正即可)
& @0 S" a8 E+ w1 c# G. t, J; b0 ?) @: H' ]( I8 B2 b* b
(如果使用48的OEM钥匙,生成的是模拟原车钥匙的ID,那么就可以在线恢复ABS编码,但是智能和遥控无效。)
0 [! @. Q; V- O1 ]8 i1 L& b1 ^" `. i4 U. A( G! E/ ?& ]
|