帕萨特，途观24C64智能钥匙全丢操作详解6 @' |3 V. Q2 I, {
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& h) J4 H: u5 r仪表系统为NEC+24C64，钥匙全丢时不能直接从OBD读取数据，需要拆卸。具体步骤如下：
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首先短接仪表继电器645号供电保险：
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n& R; E2 U: p1 g* n: s i3 r使得仪表供电，连接上VVDI，（必要时踩刹车，开关打灯，点开双闪，来激活网关）。进入03ABS控制单元读取ABS编码进行手工备份。（用笔记录，或者用相机拍照编码）
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6 C. c- p. g n4 R3 `7 i( U& s或者进入4代防盗匹配中，自动读取ABS编码进行备份。（注意：这里点击备份后不会提示保存文件，系统会自动保存在目录下面，恢复的时候直接点击恢复即可）
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% r; u1 a0 \: k接下来将仪表拆下
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拔掉表针，去掉表板纸（注意的地方为：不要在表板纸上留下手印以免不好清理，表针为非游丝结构，可以放心拔去）2 W6 t- e& S; `) \: v
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找到24C64的IC存储器，标示好1脚方向后进行拆卸。/ ^% D. d8 P% }5 ?, j0 f; T
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拆卸完成后，使用编程器读取数据，并保存。（原始数据）4 ^- r% [3 L! x" L
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% m3 u* R* y3 B& s1 T/ ]建议使用XPRO-M读取，保存为BIN格式文件。（VVDI只识别BIN格式文件），打开相应类型的仪表菜单（这里为2012款彩屏）
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* `$ ]1 t) N& f7 Q5 x/ j( B5 R1 c6 s选择全丢模式/ _1 d# C! w) c0 x
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U$ B) b$ s* H( z1：加载读出来的24C64数据! F- d. F! H9 |- R$ L" Y5 S
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7 `- D: N* R8 j$ P o l$ N0 v- @
: C( p8 |) b' e+ [& ^在软件界面左下角显示：文件加载成功后，
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2 S- `0 _3 Q" r+ k6 [. a. Q+ @& z: ~% }0 c7 [8 _8 p* }
点击：生成特殊登陆24C64 EEPROM, L: S5 @' _3 g
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- s/ P5 P4 R! ?9 U5 E
8 H9 K9 }% a1 @# [- r+ `/ j2 e$ E& i8 G并且将生成数据保存。1 _8 D7 `4 q" ^/ a" @6 a2 e
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将生成的特殊登陆数据写到仪表中。# X3 B" b( _4 e2 o6 |4 F. Q" Y
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（此操作是为了让VVDI能与仪表通讯）
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接着把仪表安装到车辆上，并且短接继电器进行匹配准备。
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6 K& b6 w) P% A3 [（短接645好继电器，让仪表供电）
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接着 点击
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* [# {% X* F: Q( m: C" @' E9 S; t（此步骤可以生成经销商钥匙，并且将最原始用编程器读出的EEPROM数据通过OBD写回仪表中。并且生成原始的防盗数据。
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' F2 O& z$ ~ q) q: y（原始防盗数据可以在VVDI不能与车辆仪表通讯的情况下激活通讯，所以保存是十分必要的）; z3 Q! c% H! l1 c% y3 a
/ y T0 U- {; z* V7 O4 @然后退出全丢模式
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, y7 |) P) e% M$ u3 ^
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进入主界面+ s( b) a, Z% i3 Y8 ~% ?5 U
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& m" y+ ?# K7 U! B/ S4 a6 b+ r/ s9 l5 a4 B& ?1 O
用生成的经销商钥匙进行匹配。1 |4 X E' H6 P5 x' k. T( k0 {
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+ A) T1 w% q, n9 u0 t
9 X# E# `3 u& N! |. q$ \: U2 i匹配完成后，如果仪表是黑屏状态，可以点击：复位仪表5 L* J# \( }* G) b7 @! e
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到这里帕萨特全丢匹配钥匙完成，倘若仪表中有故障灯亮起（多数为ABS编码丢失，恢复编码后，进行传感器校正即可）. Q' l8 i! R: c1 z: V# x
& T+ x. r8 w1 w8 G（如果使用48的OEM钥匙，生成的是模拟原车钥匙的ID，那么就可以在线恢复ABS编码，但是智能和遥控无效。）
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