国产防盗系统,说好配也好配,说难配,有时也难配!
+ E# h" r/ \3 @, _2 z1 g. X1 a有位同行找到了我,是一台国产车用的交通46防盗系统,他搞不定,便找到我替他解决问题。当然,是收费的 我也是要养家糊口的呀 ( V4 A' M3 j" H
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看到这个故障码,并且他说设备配不上,用vvdi2写启动也不行! 我就大概知道什么问题了。" W! b) q' K6 s0 Y3 W
新手配车钥匙,就会设备匹配和拷贝。/ E) f# l+ t3 G; [% {
老手配车钥匙,还会一招-写启动,这招屡试不爽: r. K, Y" O4 d0 P
更厉害点的会捣鼓数据了,能够数据修复,手工写启动。 & s1 {- i: z% c# ^1 O! @- f
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这台车报与防盗有关的故障码,就属于我们的工作范围了
: Q0 `; E- f; ]+ p& d6 {% Z n与防盗有关的东西有:发动机电脑、防盗盒、线路、识读线圈、数据 1 Y: h9 f. s* M" U3 I
发动机电脑、防盗盒、数据这三样却是不好判断!/ k3 g( q! n% X
方案一:全都换新,最省精力,但也最花钱的选择,一般不考虑,土豪除外 % j' L7 j% }* R" y
方案二:数据修复。修复后还是不行,那说明发动机电脑和防盗盒之间选择更换!4 \! a J1 B9 H. G
思路说完了。该讲讲我怎么解决的了。
" |( } S1 T' Y; j' ]2 {! ]报的防盗故障,线圈设备检测有信号,没有通讯和线路故障,可以排除,钥匙是原车芯片,配新的不行,写启动还不行,就第一时间考虑数据问题了。直接数据修复了!* N2 H- U6 z, u/ ^& r8 V5 K
初看数据没啥毛病,问题不大,那么问题可能出在发动机电脑数据上,打开一看果然有点猫腻,好多FFFF,看来发动机电脑数据丢失了啊。
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修复完成后,同行直接写启动后装车,直接搞定 此时我和同行的心都是开心的!9 i. D) a. z. {0 I
都准备换发动机电脑和防盗盒了,替车主省钱了
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# {* ]4 f" j) J# _& l( \2 y后来还看到他发的朋友圈,原来搞了几天了,他朋友圈也发了有拆路虎配钥匙的图片,技术肯定不会差
( H: @ a. Y! r/ ]- ]8 r' v/ R大家碰到钥匙配不上的可以找我,或许我有办法搞定 : o3 |8 b2 E* f& w7 o$ b6 F& y+ J
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