本帖最后由 王锁匠开锁 于 2022-3-15 15:56 编辑
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4 s0 s% c# e* [& \, q保时捷帕拉梅拉、卡宴配钥匙方法很多人都会，但是很多人拆BCM电脑，读完数据再装回去就不能着车了！
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) A% D" u1 H( N) z5 q' Y问题就是这么个情况，拆BCM电脑后车就没有反应，原车钥匙也不能着了，完全没有反应，确定是死车了！心想可能是我今天运气太差了吧！ Z- ^1 \: `2 @
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反复检查自己焊接有没有出错。发现问题是在于CPU旁边的晶振没焊接好！会想到配钥匙的时候，要用编程器读CPU数据，需要拆掉这个晶振，读完数据后，把晶振焊接回去，但是不够稳妥。
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晶振是在高频电路中使用的走线、长度、布局都有相对的规范要求，否则就会影响晶振的正常工作。& i4 m# {" P' J# _7 P3 N$ w9 m
|# F% o% x% K* S! f晶振就相当于CPU的心脏一样，心跳频率异常，CPU就不能正常工作。5 Y6 m2 Q4 U, D# q& B+ o0 W+ K
( p% G) k) u4 [就会出现上面看到的假死现象。( j2 H- f( A/ A- B' Z! g
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处理方法：这时候，应该把车身BCM电脑重新拆下来，把CPU旁边的晶振重新焊好。焊锡一定要不多不少，刚刚好就行。重新焊好晶振，上车，直接用设备，加载读出的CPU数据，学习钥匙。! U1 d7 @' k" E x$ l/ Z# O0 `
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# M, E( ?, M4 r3 P: j6 t1 j5 R还有的修理工或新手，没有电子电路基础，细节不注意，做事情很潦草，焊接功夫也不到位！
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% l Z0 ]( `3 L! A& j( U比如：要读CPU数据，图纸上要求我们把电板上一个条铜箔割断，读完数据后，再新连通。有些人不懂，他会直接拿根长导线，把铜箔上断口连起来，如图。/ x# k" ^* P8 \$ ?, D
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但正确做法是，取一段细导线芯，直接拖焊铺在断口处。! ^4 |3 P" z$ F7 Y
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虽然，两种方法都是把铜箔连通。但后者明显对电路板工作产生很大影响，尤其是在CPU这样的高频电路。
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# I; I( T- z3 r% h+ s: m以上的细节并不起眼，但足以改变你此刻命运。飞线太长导致CPU无法正常工作，你还以为死车了呢！吓的手忙脚乱，六魂无主。有时候，越简单的地方越易出问题。当求救无门时候，不妨冷静下来，往往那些简单东西就是问题所在。2 Y& u6 G- C7 c7 v
8 E5 g0 L) {/ C8 b W. k建议你在操作前都用手机拍照，做好图像记录。万一出了异常，过后都可以作为参照对比一下！ e$ A; |0 M' z/ j
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