本帖最后由 王锁匠开锁 于 2022-3-15 15:56 编辑 : _5 |/ N7 N9 @, R! U6 f+ Z* o
- d, Y+ ?) c$ L8 n
保时捷帕拉梅拉、卡宴配钥匙方法很多人都会，但是很多人拆BCM电脑，读完数据再装回去就不能着车了！
" r9 J5 t/ I3 N; v9 O+ u X4 ~
8 b: L+ v9 _! r) f+ C4 c问题就是这么个情况，拆BCM电脑后车就没有反应，原车钥匙也不能着了，完全没有反应，确定是死车了！心想可能是我今天运气太差了吧！
: k: d7 ~3 M" c! S9 |$ u, i8 n
3 Y4 S& E7 R6 j# n反复检查自己焊接有没有出错。发现问题是在于CPU旁边的晶振没焊接好！会想到配钥匙的时候，要用编程器读CPU数据，需要拆掉这个晶振，读完数据后，把晶振焊接回去，但是不够稳妥。3 }1 ^8 W! }4 @/ K6 P: d
; e2 u8 h* h8 h! _$ d& q晶振是在高频电路中使用的走线、长度、布局都有相对的规范要求，否则就会影响晶振的正常工作。- V6 e# E! t( g# f
# h5 m; l; E% C6 y$ \, [5 o5 M
晶振就相当于CPU的心脏一样，心跳频率异常，CPU就不能正常工作。
1 \5 \* W5 S R% k3 x0 I# A. C7 x; f# ]- R Z3 E& @1 ~- u# m
就会出现上面看到的假死现象。
9 ]* D( W% }, D* u1 k- d
3 J+ R$ Y( @" C- [3 X3 X处理方法：这时候，应该把车身BCM电脑重新拆下来，把CPU旁边的晶振重新焊好。焊锡一定要不多不少，刚刚好就行。重新焊好晶振，上车，直接用设备，加载读出的CPU数据，学习钥匙。) Y: `- W. y6 X; B/ b
& U, U4 Y: ~* \' @! m$ }
l; \% G" ?) I
4 N" \# \3 s5 {- w; c, A1 |还有的修理工或新手，没有电子电路基础，细节不注意，做事情很潦草，焊接功夫也不到位！
, m( q) C9 D! n: \" x: s$ j
3 R7 N0 v3 N6 [比如：要读CPU数据，图纸上要求我们把电板上一个条铜箔割断，读完数据后，再新连通。有些人不懂，他会直接拿根长导线，把铜箔上断口连起来，如图。/ u& u) X/ }( g8 |' C4 b
) ~% H# P# }5 O9 S/ s
但正确做法是，取一段细导线芯，直接拖焊铺在断口处。
; [% T$ U3 l+ u& l
: I/ o: Y5 I! X; f; y' ~/ a虽然，两种方法都是把铜箔连通。但后者明显对电路板工作产生很大影响，尤其是在CPU这样的高频电路。
' f8 s# P* E1 X2 F' L8 f& K
1 a# D$ O0 M1 U1 z8 |, O/ o2 q: \6 h+ g- \8 p% v' D
以上的细节并不起眼，但足以改变你此刻命运。飞线太长导致CPU无法正常工作，你还以为死车了呢！吓的手忙脚乱，六魂无主。有时候，越简单的地方越易出问题。当求救无门时候，不妨冷静下来，往往那些简单东西就是问题所在。) J! ^2 C r& |8 S
& q3 w8 e; C' ^, ]8 O* f9 M& t
建议你在操作前都用手机拍照，做好图像记录。万一出了异常，过后都可以作为参照对比一下！. Q+ U; b8 |& k# `) i, W7 Q
' {+ ~) |6 F4 t ~6 O) V
|
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
