本帖最后由 王锁匠开锁 于 2022-3-15 15:56 编辑 ! k; R6 ?; G# b9 P2 t
) ~2 X* f: v; | c
保时捷帕拉梅拉、卡宴配钥匙方法很多人都会，但是很多人拆BCM电脑，读完数据再装回去就不能着车了！
) ~$ K# ?8 g9 u @
. T# ]% U1 L% s1 b G# C问题就是这么个情况，拆BCM电脑后车就没有反应，原车钥匙也不能着了，完全没有反应，确定是死车了！心想可能是我今天运气太差了吧！
0 o" V/ N; I d: ?8 Q0 Q: Q) \/ ]& c, B
反复检查自己焊接有没有出错。发现问题是在于CPU旁边的晶振没焊接好！会想到配钥匙的时候，要用编程器读CPU数据，需要拆掉这个晶振，读完数据后，把晶振焊接回去，但是不够稳妥。
. K; ^+ U/ o0 J" H+ }+ r) j7 ~' h: L J1 N: e
晶振是在高频电路中使用的走线、长度、布局都有相对的规范要求，否则就会影响晶振的正常工作。
$ j n: a6 {1 E- P' p$ J% T9 B
晶振就相当于CPU的心脏一样，心跳频率异常，CPU就不能正常工作。
8 s7 |$ i% ~3 k3 v
) q! g# u6 k2 P" Y1 y, C* J9 x. J就会出现上面看到的假死现象。
. A8 V: r8 O, g
2 n, `1 A9 D, l7 P0 |" X处理方法：这时候，应该把车身BCM电脑重新拆下来，把CPU旁边的晶振重新焊好。焊锡一定要不多不少，刚刚好就行。重新焊好晶振，上车，直接用设备，加载读出的CPU数据，学习钥匙。% ~, s* T+ S& L w9 f; q: i( B
( n# ]6 P' S6 [ K; K
; [# S# F1 ?8 w# A3 l. t! D; v- C% `/ z) p' @1 s* h- k7 n0 X
还有的修理工或新手，没有电子电路基础，细节不注意，做事情很潦草，焊接功夫也不到位！
. C7 Q7 V- b2 m3 y. d8 C, s( }3 d3 _ I; J* k3 b6 a7 t3 {
比如：要读CPU数据，图纸上要求我们把电板上一个条铜箔割断，读完数据后，再新连通。有些人不懂，他会直接拿根长导线，把铜箔上断口连起来，如图。4 u, @4 h. n( D' { ?% H
$ q$ G6 K) v8 J8 [" o' X# d
但正确做法是，取一段细导线芯，直接拖焊铺在断口处。0 R* y0 C. H+ V5 C, o( V! ?
( Y: S; v4 z, J$ i0 k- @( U虽然，两种方法都是把铜箔连通。但后者明显对电路板工作产生很大影响，尤其是在CPU这样的高频电路。! G. A$ X5 X q* l
" p3 z1 [# x3 w1 }2 E u3 z E3 I' e1 A: U" @# I
以上的细节并不起眼，但足以改变你此刻命运。飞线太长导致CPU无法正常工作，你还以为死车了呢！吓的手忙脚乱，六魂无主。有时候，越简单的地方越易出问题。当求救无门时候，不妨冷静下来，往往那些简单东西就是问题所在。
* I# Z( o s* d7 Q: w5 X: |; F' s( C. ^; ]/ Y/ O
建议你在操作前都用手机拍照，做好图像记录。万一出了异常，过后都可以作为参照对比一下！
6 ]" T! U1 q$ M- @& b A: k0 n) m0 [# Q2 E+ e( O/ ]% T/ A
|
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
