福特手工写钥匙

福特福克斯，嘉年华，当设备无法通讯或者匹配屡次失败后，可以尝试手工写钥匙。
* M* i. [. D9 \; J& V/ J! o
1 b0 F, e$ @8 A. b6 t! u
前提是能够安全读写仪表数据。

8 U8 D0 a/ N) J
所需要设备为，编程器与芯片读写设备

$ Y* Y% y" g- _* d* T
; b0 m! C2 }- |! @; B第一步，读出仪表数据，找到钥匙位置。


以下数据是福克斯，和新嘉年华的数据
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3 V8 P! p; T- [


# s: v& A& d; h$ V
                                  上方数据  50C1  584A 为第一把钥匙的数据，
) @6 v5 x6 n. E& N7 x

: k, ~. {* d) w0 H* \' H8 E7 ~0 k: N+ X50为钥匙标志位，第一把钥匙，称为0号钥匙位C1  58  4A 为车辆原始芯片数据，
1 m5 o: V/ E1 N! Y6 X( _. G' N
9 a9 W6 |" a5 `9 f
( C, i, J. \8 u) ]- V/ L          510A 8F27为第二把钥匙数据

: G' g+ X* C7 p# Z2 Z! e! x
51为第二把钥匙，称为1号钥匙位。 0A  8F  27为钥匙的芯片数据
/ P/ m: W+ U# J$ n; [( ]- E. ?8 y

& }) U9 ]; f8 A  S' C, |    1 9 E9 7C 0C E3为芯片密码位置
4 W1 P8 f! c% p- u8 ~
$ T3 I4 ]$ J3 e9 g  M. q
一般来说有些车型数据存储位置不同，导致实际钥匙数据位置的不同。但是只要找到


& y- o; {1 }0 H' {$ l/ \) W- h* d50XX XXXX  51XX XXXX就可以找到钥匙位置。比如下面的这个数据再5B0行
# Y" g) e# p9 B5 I# [; w. r" v; J1 p
" W4 D2 k- x: Y& E1 @) w
4 c& I2 g5 T6 L
7 z  ]5 z( `6 N+ G

知道这些后我们就需要准备下一步，开始读取我们手上的芯片数据。
# O- c8 P5 P. h" Y& j! J

' ]1 s/ P7 I" I我们可以用艾迪900，也可以用普通的芯片读写仪器读出来。
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& b2 Y5 e* H$ b/ ^1 d6 C6 k9 c


* c3 \2 c$ N% t9 o; ]4 E% @
' A' V8 k8 T/ W* f' c1 E" ~
6 C$ A2 i( u8 b
此图显示的 1C EB C3为我们手中的钥匙数据，需要把这个写到数据里面，写入方式为反写
. Q+ N) e: `; O/ M% \

  I) d3 }7 p" Z3 i, u0 T6 S即：  C3 EB 1C,  如果顾客钥匙全丢可写到 0号或者1号钥匙位置，：写入效果如下


$ o  T% w& O2 T& m4 x' n$ W如果客户需要添加可以写到后面的钥匙位，效果如下
6 y& V& A2 |9 d! u! y
% a5 Y4 Y8 R  _1 h2 W- a

% H+ U6 T( b: J! k$ [7 w( B

做完以上工作后就需要把数据里面的密码位置反写到芯片里面


. y0 j% q; i% ~4 q! _7 q+ V& E! I

% [1 a8 Z0 P% Q: |% }
7 b; V  V2 r& s6 A! Y此数据里面密码为19 E9 7C 0C E3 写到芯片里面需要反写顺序为


3 E4 ?# y* M/ F5 QE3 0C 7C E9 19  写入效果图为

9 {  B  D- h; W- u1 @8 v- m



8 G& B( W4 R3 h7 C- Q$ k9 e密码填写完成后点击即可。

4 E) E/ _/ C' e3 z" J8 _; V* I
& Y7 M: b- W1 {, g4 f1 V' l# ?
- r% T; |0 {! \0 f* q
" b$ \0 s2 Y4 X: S, N4 a( t# J
以上步骤完成后，把改变好的CPU数据，反写回去装车即可启动。
+ h, ?% t: W  G0 V  y6 c

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写的很好,有机会试一下!!!!!!!!!!!

写的很好.必须顶起来，，呵呵

很详细，值得学习，谢谢

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很详细整个过程，谢谢分享了

谢谢楼主分享，学习一下。

师傅辛苦了
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