车 型:宝马三系% l" }# M9 y6 i3 c$ n0 i% F: T2 v) \$ n, N
生 产 日 期:2015年12月/ _' r: y2 x. |2 n
发动机 型号:N20B20D% W/ Y% d( `. z7 {
VIN:LBV8V3100Gxxxxxxx* u8 ~# ~% M; J7 e! ]4 O
故障现象:
+ M& S5 |% {- p7 ]+ U1 c/ J客户抱怨雨刮喷水不工作,空调不工作。& n5 X$ i: r+ ?; _
维修历史:
+ n4 l$ O% j* t' E* a该车是其他修理厂开送过来的,之前他们更换过压缩机,清洗过空调管道,故障还是依旧,因此将车开来我厂维修。
& H7 l- X% W* ?4 H3 C维修过程:
1 M6 P1 }, `9 y0 s" P/ u# g在维修过程中,经过检查,车辆并没有报相应的故障码,也检查过外围线路是好的,因此确定是FEM模块(前部电子模块)内部损坏导致。于是将FEM模块拆下进行检查测量,测量无果后,决定更换一个新的FEM模块。6 Y' g, r" i' G" v
前部电子模块( FEM )是车载网络中的中央控制单元,同时前部电子模块( FEM)也是其它控制单元的网关。前部电子模块( FEM )集成了源自旧控制单——脚部空间模块( FRM)、便捷进入及起动系统(CAS)、接线盒电子装置( JBE )和中央网关模块( ZGM )的功能。; J) a3 Q5 q* z% T- w
因此,更换全新的或者二手FEM模块需要进行编码和匹配防盗,以下步骤是更换FEM模块的具体匹配方法:5 F3 e2 A, K) m' ~9 Z) u( y1 H
第一步:获取原车FEM模块的防盗数据1 |' r( ]) H+ p0 y5 P& h* [& S( u1 M# [
1. 将FEM模块接上平台,连接好设备VVDI2,并打开软件,从软件里选择FEM/BDC钥匙学习,点击读取FEM模块钥匙信息。3 I, e2 f" b1 _
要想获取防盗数据,需要先获取ISN码,点击从原车钥匙读取ISN选项,出现下图显示的界面,提示需要先预处理FEM/BDC系统,再读取钥匙信息!, h# m) d3 D7 ?. V! G1 \. j2 |
2. 接下来,开始预处理FEM/BDC系统。4 i1 _' J8 C$ x" g1 B
根据预处理FEM/BDC系统流程一步步操作:备份原车FEM编码——生成服务模式EEPROM数据——编程FEM/BDC系统——恢复原始EEPROM数据——恢复编码。
$ F7 M4 t) i: E4 K3. 按预处理FEM/BDC系统流程操作完成后,再重新读取钥匙信息,就可以从原车钥匙读取到ISN码等相关密钥信息了。5 U8 I5 P# ^- O6 t8 j
4. 接下来,点击更换FEM/BDC选项,进去后点击读取FEM/BDC数据,然后填入相关密钥信息,再保存FEM/BDC数据即可。3 F! a2 R: l% e+ \4 P) z
第二步:将原车FEM/BDC防盗数据写入新的模块
" v- H2 J* @* L3 f6 G1. 将平台上原车的FEM模块断开,然后连接新的FEM模块,并连接好VVDI2。3 Z @, A4 N* A
2. 读取新的FEM模块钥匙信息,然后点击更换FEM/BDC选项,进去后点击读取FEM/BDC数据,然后加载原车的FEM/BDC数据写入即可。
8 e5 a8 H9 R7 h5 a7 D: J4 w3. 原车FEM数据成功写入新的FEM模块后,在写入编码后还需要重置起动锁的步骤,就完成FEM模块的更换了。, O3 x& t0 O7 D/ i6 J
第三步:给新的FEM模块设码, | P2 h2 Z( k4 a8 B
当VVDI2不能恢复FEM模块编码时,我们可以选择用其他设备进行设码,例如:宝马工程师、道通908、431等。下面以431为例,给FEM设码步骤:& F1 @; ^6 h9 }( n* y
1. 新的FEM模块装车后,打开仪表。然后连接诊断仪431,进入诊断,选择宝马进去,点击编码/编程,再点击设码即可。$ v3 K0 T6 o9 t' X
故障排除:
+ C8 ^$ k/ a5 @4 ^8 ?更换新的FEM,完成匹配和设码后,车辆可以启动,空调和雨刮喷水都可以正常工作了。
9 f8 R- i/ D8 A/ Y4 w) O5 |2 G故障总结:2 E) p8 e# B9 b5 f! a. w/ v7 g7 A( h; H/ U
此故障案例,主要教大家如何更换FEM模块的匹配和设码,根据上述步骤一步步操作即可。并且更换BDC模块的匹配和设码方法是一样的。# g5 {( e c+ C, J% t0 S
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