（转载）金杯海狮防盗钥匙

金杯海狮防盗钥匙　
- B% C6 b( z$ G) d1 U2 r
7 b3 z1 |" h. J  ^: G
: s' M6 Q+ _8 p3 j, ~
复制钥匙的方法：
; J1 l  D3 q4 B（1） 将红色主钥匙插到点火开关并将点火开关转到on位置，在3s内关闭点火开关，并拔出钥匙。
, ~+ I# r, h5 _4 p! L3 S  O( H) v（2） 将黑色副钥匙插到点火开关并将点火开关转到on位置，在3s内关闭点火开关，并拔出钥匙。
! ], G% W9 ?# y3 I（3） 用红钥匙打开点火开关，并在3s内关闭


$ S+ _  w0 i/ W; m发动机防盗系统是海狮（delphi 多点电喷系列车）的标准配置。配备防盗系统的整车有一把主钥匙（红钥匙）和两把副钥匙（黑钥匙）。
# G- C+ k5 s) F1 K  ]" f1．钥匙编程
在用户丢失一把或两把副钥匙时，为了避免拾到钥匙的人盗取车辆，应及时对防盗系统重新编程，将控制盒中记忆的已丢失钥匙的电子码擦除（实际
是覆盖掉）。配钥匙时，应当用带有芯片的钥匙毛胚配相同齿形的钥匙。用户必须提供主钥匙，否则无法进行编程。编程的过程实际是控制器和发动
机ECU 读取钥匙中的电子码的过程。控制器可以学习记录2 到5 把密码钥匙（包括红钥匙）。具体编程过程见流程图。

5 [. _( m- M9 W1 Y
- C5 }, @3 w, h* l) @1 N9 `所谓“主钥匙”即防盗ECU 学习的第一把钥匙，外观上应作特殊标识，以便区分。与之相对应，其它钥匙便被称为“副钥匙”。红钥匙用于联络防盗
1 C  D, L% i$ U- H( nECU 和电喷ECM 之间的通讯，按照一定的操作程序，红钥匙可将防盗ECU 置于学钥匙式，每次学钥匙过程以红钥匙开始，并以红钥匙结束，中间所学
习的黑钥匙数为1~4 把。
! I# Z0 i0 u9 n6 ^& f: D

8 |# f3 B/ h+ F+ |2 c; Q7 j( [用户编程过程中要严格遵守时间要求，并注意观察防盗指示灯的状态，根据指示灯的闪烁状态判定编程情况。成功编程后，防盗系统只对编过程钥匙
有记忆。简易有效的方法为：先对红钥匙和一把黑钥匙编程，然后用另一把黑钥匙启动，如不能启动说明编程成功，然后再对三把钥匙编程。如果后
3 `6 b9 F! r9 X! L0 R; @编程的黑钥匙能启动发动机说明编程成功。如失败，重做一遍。（此方法用于售后服务）。

) y& q, O/ A% C: d3 c: t+ a
2．注意事项：
& {5 [  b# R1 a1）．至少2 把钥匙（包括红钥匙）才可以编程。
) |7 T/ y' m+ s" `! y2）．1 秒﹤TON﹤2 秒。
3）．编程过程中，两把钥匙切换的间隔时间TLOCK﹤10 秒。
四．生产线安装步骤
6 s& [( C' N" O5 M: x/ H9 k7 S

注意：电瓶安装，线路接通后（点火开关在OFF 位置）防盗指示灯每2.5 秒闪烁一次，与是否编程无关。


" o! H0 W, e' q2 a2 a( h2 Q编程后，将点火开关转到ON 4 次（每次间隔时间至少5 秒），点火和运行时防盗指示灯常亮，第5 次将点火开关转到ON，电喷指示灯以10HZ频率闪烁
5 秒。5 次前点火和运行时防盗指示灯常亮，5 次以后点火和运行时防盗指示灯亮2 秒后熄灭，该现象亦可判定系统编程是否成功。（此项操作可在
) Z- H" [" `, r  ?+ Q: V0 @调试线上进行）


五．防盗器诊断
( u4 z2 f/ o2 f5 |( {

% J3 b, \0 p. u- G防盗系统使用发光二极管指示灯来反映系统状态。当防盗器检测到系统的故障，指示灯会在点火后闪烁。


/ @8 S$ I$ x8 Q7 U六．故障诊断：

- k4 [( C$ d" T* o
A.防盗指示灯不亮
" b' h: W# D3 c* _3 m/ g1. 可能为防盗控制器的电瓶电（B4）或地线（B2）未通。
2. 可能为电瓶电（B4）线上的感性负载被切断引起电流冲击，使控制器电脑进入错误状态。可将电喷保险丝把下10 秒后再插上，或将防盗控制器8
5 x3 ]3 D4 Q0 t/ M8 b1 U针端子拔下10 秒后再插上。


B.未学习钥匙时，点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭。
1. 密码钥匙中没有有效的密码转发器。
  m" [5 f! h& f3 W3 F8 h/ J2. 电喷控制器与防盗器之间的通讯未通。
3. 线圈安装问题或线圈故障。
/ A, M8 h, y* T
- M: J1 c5 C3 y$ k' W" x% ~& ~/ Z
线圈未扣紧到点火锁螺母上或点火螺母材质有问题会引起这个故障。可将线圈扣紧到点火锁螺母上，或将螺母放松再将线圈扣上看是否恢复正常。如
& l4 y1 W$ q- C+ N7 c3 {+ X2 g果仍然不正常则需要更换点火锁螺母或线圈。
$ G8 `' t" n$ c" J
- q* r$ X' K  p5 V# u8 m
C. 电喷控制器与防盗器匹配后，点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭，电喷无法启动（电喷指示灯以1HZ 闪）。
( D8 q  k) r9 o5 ]6 F/ J1.密码钥匙中没有有效的密码转发器。
, ~; }1 B$ _0 s3. 电喷控制器与防盗器之间的通讯未通。
8 I0 O, L3 v" q6 g0 k) K
2 f% N: d0 E3 A
D. 电喷控制器与防盗器匹配后，点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭，电喷无法启动（电喷指示灯常亮或熄灭）。
线圈未扣紧到点火锁螺母上或点火螺母材质有问题会引起这个故障。可将线圈扣紧到点火锁螺母上，或将螺母放松再将线圈扣上看是否恢复正常。
如果仍然不正常则需要更换点火锁螺母或线圈。

- M/ x. ]5 Q" H" A0 F
# {0 F* ?: v2 i七．钥匙管理及服务：
8 K  @! |5 ], `5 k' ]- r2 }% Y防盗系统硬件：控制盒、天线、带芯片钥匙（简称钥匙）。
7 ~7 Q  Y9 I8 k0 S/ a& Q首先说明：在无钥匙的情况下无法启动发动机。因此，我公司为用户提供了3 把钥匙（1 把主钥匙，2 把副钥匙）。要求用户在使用时不能同时将3把
1 o; n, j; t$ N  {7 l: k钥匙同时丢失。
1．通常管理方法：
主钥匙（红色）功能：用于编程，也可以使用。通常放在家里妥善保管。重新编程时使用。
副钥匙2 把，通常1 把钥匙正常使用。另1 把钥匙作为备用。远行时要带上备用钥匙，随身分开携带。

9 t- R/ d- m8 G* }
2．配钥匙：如有钥匙遗失，请马上到服务站配钥匙。为了安全，可以对剩余钥匙进行编程，这样丢失的钥匙就不能启动发动机了。配完钥匙后在车上
! s, @! o$ m) y% ~6 y$ g  f1 L7 k8 }对三把钥匙重新编程。
如果所有钥匙都丢失，则要从主机厂查找档案重新配全套钥匙，并更换发动机ECU 和防盗系统控制盒。

* ~9 {0 N* Z  F) V' x# `$ [
# j% N/ c& n4 O/ t: g5 ^* t

板了,学习了

{:soso_e179:}学习了

学习了{:soso_e179:}

学习了、、、、、、、、、、、、、、、、、

学习学习、谢谢分享

用国匹可以不、、、、、、、、、、、、、、

谢谢分享，学习学习在学习