（转载）金杯海狮防盗钥匙

金杯海狮防盗钥匙　
' |6 R0 @9 Q6 o7 j2 }/ C0 ?; e# R
5 H" I# ]& M, T5 Z# i1 _& g2 v& R* \
/ O/ m. x  o$ |1 |. _
% F* V6 W7 H' i2 Z复制钥匙的方法：
（1） 将红色主钥匙插到点火开关并将点火开关转到on位置，在3s内关闭点火开关，并拔出钥匙。
1 B$ a$ h! ?' z5 b0 o（2） 将黑色副钥匙插到点火开关并将点火开关转到on位置，在3s内关闭点火开关，并拔出钥匙。
（3） 用红钥匙打开点火开关，并在3s内关闭
' e- {  Z) Q! j. p6 w2 _
$ w* [9 d* j0 ]6 H) p* r/ r
' y6 J+ c/ M+ G发动机防盗系统是海狮（delphi 多点电喷系列车）的标准配置。配备防盗系统的整车有一把主钥匙（红钥匙）和两把副钥匙（黑钥匙）。
6 d' E/ M; E. Y0 a8 q* P' T; p4 Y1．钥匙编程
  N- z7 q# \7 x+ _( v7 |在用户丢失一把或两把副钥匙时，为了避免拾到钥匙的人盗取车辆，应及时对防盗系统重新编程，将控制盒中记忆的已丢失钥匙的电子码擦除（实际
* Y. y# S! f* c是覆盖掉）。配钥匙时，应当用带有芯片的钥匙毛胚配相同齿形的钥匙。用户必须提供主钥匙，否则无法进行编程。编程的过程实际是控制器和发动
机ECU 读取钥匙中的电子码的过程。控制器可以学习记录2 到5 把密码钥匙（包括红钥匙）。具体编程过程见流程图。

: J+ {/ g$ u1 M  A0 G( B4 J7 y
+ q: b6 S" Q0 b所谓“主钥匙”即防盗ECU 学习的第一把钥匙，外观上应作特殊标识，以便区分。与之相对应，其它钥匙便被称为“副钥匙”。红钥匙用于联络防盗
* z7 R3 k$ G# |8 Y# VECU 和电喷ECM 之间的通讯，按照一定的操作程序，红钥匙可将防盗ECU 置于学钥匙式，每次学钥匙过程以红钥匙开始，并以红钥匙结束，中间所学
2 O4 H/ X" l% g4 |$ e1 V2 I9 C, x6 C习的黑钥匙数为1~4 把。


8 P3 A3 K7 z7 K+ Q用户编程过程中要严格遵守时间要求，并注意观察防盗指示灯的状态，根据指示灯的闪烁状态判定编程情况。成功编程后，防盗系统只对编过程钥匙
, _1 g' \5 r- ?3 P" m! Q: c  m有记忆。简易有效的方法为：先对红钥匙和一把黑钥匙编程，然后用另一把黑钥匙启动，如不能启动说明编程成功，然后再对三把钥匙编程。如果后
, V7 V( W3 m0 w$ K编程的黑钥匙能启动发动机说明编程成功。如失败，重做一遍。（此方法用于售后服务）。
% I1 B( d; ~1 E6 ]

2．注意事项：
! L/ L2 f7 D: h; i1 C; f4 l9 s8 B: C1）．至少2 把钥匙（包括红钥匙）才可以编程。
& {& v1 j' t* z' w2 w7 C+ D2）．1 秒﹤TON﹤2 秒。
3）．编程过程中，两把钥匙切换的间隔时间TLOCK﹤10 秒。
四．生产线安装步骤
$ ]: f( \3 Y6 J% C
- [* X6 i/ N, J* H- h- R% X) m: d% E
注意：电瓶安装，线路接通后（点火开关在OFF 位置）防盗指示灯每2.5 秒闪烁一次，与是否编程无关。
' f9 ]9 D; [) i- h; R
; M" Y  s* G+ @7 i+ N; V; _
编程后，将点火开关转到ON 4 次（每次间隔时间至少5 秒），点火和运行时防盗指示灯常亮，第5 次将点火开关转到ON，电喷指示灯以10HZ频率闪烁
5 秒。5 次前点火和运行时防盗指示灯常亮，5 次以后点火和运行时防盗指示灯亮2 秒后熄灭，该现象亦可判定系统编程是否成功。（此项操作可在
调试线上进行）
9 Q" q* r) t8 O9 u2 q

五．防盗器诊断

6 l: b' M( T! z0 `
防盗系统使用发光二极管指示灯来反映系统状态。当防盗器检测到系统的故障，指示灯会在点火后闪烁。
- g0 h. e- l$ n# G9 A. ]7 a

六．故障诊断：
9 K. k- N; [* F  e

A.防盗指示灯不亮
0 E$ X- M  W; t$ \1. 可能为防盗控制器的电瓶电（B4）或地线（B2）未通。
2. 可能为电瓶电（B4）线上的感性负载被切断引起电流冲击，使控制器电脑进入错误状态。可将电喷保险丝把下10 秒后再插上，或将防盗控制器8
针端子拔下10 秒后再插上。
* ^7 Y0 F0 P. Q

B.未学习钥匙时，点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭。
9 K9 P/ m; h* G. t1. 密码钥匙中没有有效的密码转发器。
% t5 |3 l) A# m: t2. 电喷控制器与防盗器之间的通讯未通。
3. 线圈安装问题或线圈故障。
1 {+ I# f# z0 |# E

, B  Y' v/ w& Z: N6 ~% ^/ \线圈未扣紧到点火锁螺母上或点火螺母材质有问题会引起这个故障。可将线圈扣紧到点火锁螺母上，或将螺母放松再将线圈扣上看是否恢复正常。如
果仍然不正常则需要更换点火锁螺母或线圈。


' H( w: V' E, \C. 电喷控制器与防盗器匹配后，点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭，电喷无法启动（电喷指示灯以1HZ 闪）。
1.密码钥匙中没有有效的密码转发器。
; ?3 H; w. W; P2 |3. 电喷控制器与防盗器之间的通讯未通。
6 h7 y# n) `/ H& Z! A! S% v

3 k, t! G! F- V" @, N: L  {D. 电喷控制器与防盗器匹配后，点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭，电喷无法启动（电喷指示灯常亮或熄灭）。
3 B. [( t5 s/ @6 S2 ]# |5 [% k线圈未扣紧到点火锁螺母上或点火螺母材质有问题会引起这个故障。可将线圈扣紧到点火锁螺母上，或将螺母放松再将线圈扣上看是否恢复正常。
如果仍然不正常则需要更换点火锁螺母或线圈。
. J; s4 j8 {0 Q  o5 x' w

七．钥匙管理及服务：
防盗系统硬件：控制盒、天线、带芯片钥匙（简称钥匙）。
首先说明：在无钥匙的情况下无法启动发动机。因此，我公司为用户提供了3 把钥匙（1 把主钥匙，2 把副钥匙）。要求用户在使用时不能同时将3把
9 K" X* I  v2 k& k, H& A钥匙同时丢失。
7 W2 r5 @  ]! _2 \1．通常管理方法：
- U( K$ \* ]& p) L" T主钥匙（红色）功能：用于编程，也可以使用。通常放在家里妥善保管。重新编程时使用。
副钥匙2 把，通常1 把钥匙正常使用。另1 把钥匙作为备用。远行时要带上备用钥匙，随身分开携带。
* S, P3 r2 `2 |
8 i# L  b& u- Z* k! G
/ `' @- O2 E  b7 |, n3 Q2．配钥匙：如有钥匙遗失，请马上到服务站配钥匙。为了安全，可以对剩余钥匙进行编程，这样丢失的钥匙就不能启动发动机了。配完钥匙后在车上
对三把钥匙重新编程。
  [4 x. W3 G0 t# K" R4 w如果所有钥匙都丢失，则要从主机厂查找档案重新配全套钥匙，并更换发动机ECU 和防盗系统控制盒。


; H  o* U* \& G- X# }, ]) c

板了,学习了

{:soso_e179:}学习了

学习了{:soso_e179:}

学习了、、、、、、、、、、、、、、、、、

学习学习、谢谢分享

用国匹可以不、、、、、、、、、、、、、、

谢谢分享，学习学习在学习