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1.气门室罩盖渗油. a) p$ p4 ?8 y# M+ h
宝马的气门室渗油故障可谓是每个宝马车主心里的痛点，毕竟渗油的故障率实在是太高了。满是油渍的发动机舱也会有很大的行车安全隐患，涉及范围从N系列发动机到B系列再到S系列无一幸免。
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{% y3 {0 ]0 m解决办法：更换气门室罩盖成，公里数少的发动机可以尝试更换气门室罩盖密封垫。
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2.气门油封烧机油
2 L; B! O; H/ M; f# W7 [0 K6 R烧机油虽然常见，但是在宝马车型上烧机油的原因有一点奇葩，既不是活塞环也不是废气阀，而是气门油封。特别是在N46发动机上，几乎每台车都避免不了更换气门油封。
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解决办法：气门油封是橡胶材质的，非常容易老化，如果出现烧机油只能是更换掉它。
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! w, q6 E& x* F8 S f) ?3.电子水泵损坏7 Q n- Y e; M5 V( r5 }
宝马是业界首先采用电子水泵进行水循环的汽车厂家，确实电子水泵有着更加精准的控制能力，能够有效的降低油耗和提升燃油效率。但是高发的故障率一直让人头痛不已，这个电子水泵确实非常的爱坏，并且坏之前没有任何的征兆。& O1 h9 N2 E% V; F& M& ?
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解决办法：电子水泵的集成度非常高，不可以进行维修，损坏了也只是更换。* @% Z2 R$ w$ Y# [; x
; n; Y) R, e" p4.脚步空间模块! J \+ U, U5 I7 W m; T5 H
这对于车主来说有一点陌生，车身上的系统都采用了模块化进行控制，脚步空间模块是其中的一个。车身上的雨刮器、大灯、天窗、玻璃升降器、等等都是由它来控制的。在电控发动机发展之后，脚步空间模块的数据非常非常容易丢失，一旦数据丢失，大灯和天窗一些部件都会集体趴窝。; D. m( t6 a# m4 Z1 z
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解决办法：脚步空间模块汽车后市场已经做出了可以重新刷写数据的设备，不再需要花几千块更换新模块，只需花几百重新刷写数据即可。
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Z( s% n9 T u, C5.废气阀膜片损坏
0 r% S! }' ^/ W) G别人家的废气阀磨膜片损坏都是先烧机油，但宝马不是，宝马是首先开始产生啸叫。就是气流通过膜片产生震动的声音，即使坐在密不透风的驾驶室内，也可以清晰的听见这种声音。/ S! X6 }9 l% ~: u5 {2 d0 ~
% m) I2 G% G r# p! L9 R. c解决办法：更换气门室罩盖，有极少数的技师可以单独更换膜片。3 C3 l7 @; i2 R3 V2 F
7 G2 o0 ?$ C* S j6.空调压缩机离合器, r) `0 B# h3 H# B, l) ~
空调压缩机就是空调泵，宝马的空调泵离合器很爱坏，特别是经过积水路面。只要是被水泡过一回，这个离合器就开始犯毛病，用不了多久就会坏掉。
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7 [" F/ B1 S u1 a# |# l解决办法：压缩机离合器可以单独更换，维修成本低廉。
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7.底盘下弯臂胶套皲裂
- y$ I0 Y! ^* r1 t) f( [. A以操控见长的宝马多亏于强势的底盘调教，这也对底盘部件一样提出了严苛的考验。底盘下弯臂胶套皲裂的故事时有发生，胶套皲裂意味着失去牵制能力，转向虚位变大、异响都跟它有着密切的关系。9 B$ m; i3 i0 m6 j8 u4 ]9 I9 T
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解决办法：宝马的部分车型可以单独更换胶套，部分车型则需要更换下弯臂总成。/ R7 w4 o3 R! C
0 L6 ?4 f9 [& m/ c8.引擎盖支撑杆漏油
7 r9 t( c2 z. I G7 `! X0 q液压式的引擎盖支撑杆几乎是每个豪华品牌都会采用的支撑方式，但是在宝马车型上，引擎盖支撑杆的使用寿命短的吓人，常常没几年就开始漏油，失去了支撑力。
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解决办法：更换引擎盖支撑杆0 [) u+ j4 C6 y4 u4 m- m1 i: U
" T6 Y; @% D, ?9.遮阳帘损坏/ e/ t1 H3 o b+ z1 b) w: ?2 o9 W2 r
更高的电子配置一定会带来更高的故障率，这条不变的定律适用于任何地方。宝马的电动遮阳帘是非常容易损坏的，有些车没使用几次遮阳帘就坏掉了。
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- e: \; i+ K& V: U) p- ~$ h' y+ }解决办法：更换遮阳帘，遮阳帘本身并不贵，主要是昂贵的工时费。; |3 K7 k4 A0 M; M
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10.正时导轨断裂8 O) v* Q4 U- o* h) @, X
虽然正时系统几乎都是正时链条，但是导轨还是采用塑料的。宝马发动机工作温度普遍偏高，自然对塑料部件的使用寿命要求很高，导轨提前老化现象非常严重。( H( D' o5 f2 H/ G
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解决办法：更换正时导轨! T/ R" W6 Q: D
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