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, t3 A7 G( t7 ], E1.气门室罩盖渗油
0 [' t% w, V1 i; R; X宝马的气门室渗油故障可谓是每个宝马车主心里的痛点，毕竟渗油的故障率实在是太高了。满是油渍的发动机舱也会有很大的行车安全隐患，涉及范围从N系列发动机到B系列再到S系列无一幸免。$ _1 o C6 I- h j" x7 E: | \" }+ K: p
& G( b! {- f' K" ?解决办法：更换气门室罩盖成，公里数少的发动机可以尝试更换气门室罩盖密封垫。; h2 B* F2 {9 h& v$ l9 A8 v5 q- R9 m
' o" J9 z# m, W4 z9 o& i/ q9 k/ h2.气门油封烧机油 T, [( [. E) v, W4 Y8 W; E5 W8 ~
烧机油虽然常见，但是在宝马车型上烧机油的原因有一点奇葩，既不是活塞环也不是废气阀，而是气门油封。特别是在N46发动机上，几乎每台车都避免不了更换气门油封。7 Y% e0 j$ f8 C4 |( s( J# ]4 B
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解决办法：气门油封是橡胶材质的，非常容易老化，如果出现烧机油只能是更换掉它。
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# J% t) k* f! ~: F3.电子水泵损坏: J7 G' w e& e+ Z% u
宝马是业界首先采用电子水泵进行水循环的汽车厂家，确实电子水泵有着更加精准的控制能力，能够有效的降低油耗和提升燃油效率。但是高发的故障率一直让人头痛不已，这个电子水泵确实非常的爱坏，并且坏之前没有任何的征兆。
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" k0 q) Z- ]/ t* V( w解决办法：电子水泵的集成度非常高，不可以进行维修，损坏了也只是更换。; R& U; G$ L5 Y" |
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4.脚步空间模块5 c c2 K! T. m7 J4 F, A0 o% }. ~
这对于车主来说有一点陌生，车身上的系统都采用了模块化进行控制，脚步空间模块是其中的一个。车身上的雨刮器、大灯、天窗、玻璃升降器、等等都是由它来控制的。在电控发动机发展之后，脚步空间模块的数据非常非常容易丢失，一旦数据丢失，大灯和天窗一些部件都会集体趴窝。
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解决办法：脚步空间模块汽车后市场已经做出了可以重新刷写数据的设备，不再需要花几千块更换新模块，只需花几百重新刷写数据即可。2 w5 u1 E- e' H
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5.废气阀膜片损坏5 w# g6 E X7 ^& u6 t! F
别人家的废气阀磨膜片损坏都是先烧机油，但宝马不是，宝马是首先开始产生啸叫。就是气流通过膜片产生震动的声音，即使坐在密不透风的驾驶室内，也可以清晰的听见这种声音。
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解决办法：更换气门室罩盖，有极少数的技师可以单独更换膜片。5 o$ B9 P x9 R2 ~! G1 [
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6.空调压缩机离合器8 b5 h" V. f; }; F0 S* l, N3 \
空调压缩机就是空调泵，宝马的空调泵离合器很爱坏，特别是经过积水路面。只要是被水泡过一回，这个离合器就开始犯毛病，用不了多久就会坏掉。
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) U# K' q3 c/ X解决办法：压缩机离合器可以单独更换，维修成本低廉。
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( U2 Y2 p. X. q! U7.底盘下弯臂胶套皲裂
. W; b/ Y _1 O1 u; G以操控见长的宝马多亏于强势的底盘调教，这也对底盘部件一样提出了严苛的考验。底盘下弯臂胶套皲裂的故事时有发生，胶套皲裂意味着失去牵制能力，转向虚位变大、异响都跟它有着密切的关系。
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4 D! B. z! ^/ |% a, D6 o! v解决办法：宝马的部分车型可以单独更换胶套，部分车型则需要更换下弯臂总成。
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8.引擎盖支撑杆漏油
# V% g8 d# {" z L" c1 v液压式的引擎盖支撑杆几乎是每个豪华品牌都会采用的支撑方式，但是在宝马车型上，引擎盖支撑杆的使用寿命短的吓人，常常没几年就开始漏油，失去了支撑力。, k c& N) Z8 S% u8 {4 E
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解决办法：更换引擎盖支撑杆* T4 P4 y( \, C
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9.遮阳帘损坏
1 s7 d6 Q9 t, E/ C K* S3 J更高的电子配置一定会带来更高的故障率，这条不变的定律适用于任何地方。宝马的电动遮阳帘是非常容易损坏的，有些车没使用几次遮阳帘就坏掉了。
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解决办法：更换遮阳帘，遮阳帘本身并不贵，主要是昂贵的工时费。 Z- M; [! j) n0 a6 A
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10.正时导轨断裂
8 E# @# R4 D2 t' v) Q7 `! u! o虽然正时系统几乎都是正时链条，但是导轨还是采用塑料的。宝马发动机工作温度普遍偏高，自然对塑料部件的使用寿命要求很高，导轨提前老化现象非常严重。
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" L3 U0 T; z9 x; p7 h; S解决办法：更换正时导轨4 `4 u5 n" B* ^/ y1 K G1 O
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