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BMW FEM/BDC系统" p( V9 `+ [" }4 O
1. 支持通过点火开关生成新钥匙 (支持增加和全丢, 全丢需要提供ISN). q' f: G$ b6 f4 _2 m9 o5 ]
2. 支持重置FEM/BDC里程(仪表需要手动处理)
2 c) T+ P$ U' J3. 支持删除钥匙(删除后钥匙位置变空)
- Z/ [8 k9 ` ~8 R# n- f4. 支持备份编码' O9 B% @ {/ g/ U+ r4 T" U4 p
5. 支持恢复编码- ^4 e X l' \
3 T; n) V$ g" y2 V
注意:
- e4 u0 q% y0 J# q" {2 X/ p1. 备份编码和恢复编码一般来说可以直接操作/ y: A) _- N; L/ N
2. 增加钥匙,重置里程,删除钥匙, 必须对FEM/BDC模块 进行预处理
; w- ^) ?8 v- o, |4 L3. 在FEM/BDC界面, 读取钥匙信息时,如果版本不支持, 会提示用户需要用其他工具先对系统进行编程处理, 处理完成后再做预处理
- z" _* I1 [. y6 ~; k4. 预处理FEM/BDC系统界面, 建议操作时不要关闭该界面,直到全部操作结束(如果不小心关了也没关系)
) L# E' O V7 p: R5. 预处理FEM/BDC系统时,需要对95128(FEM)或者95256(BDC)芯片做处理, 注意: 因为板子上有两颗8脚芯片, 不要拆错了芯片, 参照示意图中的芯片位置4 P+ {1 j2 g+ I+ {/ H4 F
5. 预处理界面,最后一定要恢复原始EEPROM数据, 恢复编码. 如果编码不能恢复, 或者恢复编码并把FEM/BDC装车后, 出现能遥控不能启动, 车窗故障等问题, 请用其他工具重新对FEM/BDC系统设码) j' g) r4 \3 I! w6 l2 S
6. 如果遇到FEM/BDC模块供电后, 继电器不停的响,联系技术支持处理, FEM/BDC系统一般来说不会出问题,只是需要进行编程处理。 $ N: Z) m/ P3 j4 w" Z! B
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