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BMW FEM/BDC系统
7 H/ d0 ]8 I( `% v$ F0 B$ W, \ 1. 支持通过点火开关生成新钥匙 (支持增加和全丢, 全丢需要提供ISN)
: k, w6 z) W( D2. 支持重置FEM/BDC里程(仪表需要手动处理)
6 i$ N g) ^1 }1 i5 ~' [6 }# Q4 @3. 支持删除钥匙(删除后钥匙位置变空)7 O; t4 ~: _/ Y H; T. o0 Q
4. 支持备份编码. R8 K6 ?' O- O! C& b
5. 支持恢复编码* m+ l1 N9 o" \
" a: T4 A6 o( T0 K/ v* `2 }注意： - b- a1 s- a) O
1. 备份编码和恢复编码一般来说可以直接操作( Q8 ^- x+ s9 a2 B) x- B, T/ d
2. 增加钥匙，重置里程，删除钥匙, 必须对FEM/BDC模块 进行预处理/ o* X6 Q; B9 ?! _2 T5 h: M
3. 在FEM/BDC界面, 读取钥匙信息时,如果版本不支持, 会提示用户需要用其他工具先对系统进行编程处理, 处理完成后再做预处理 E. ^% X$ B( y, Y
4. 预处理FEM/BDC系统界面, 建议操作时不要关闭该界面，直到全部操作结束(如果不小心关了也没关系)# l4 k, q& `3 L f
5. 预处理FEM/BDC系统时，需要对95128(FEM)或者95256(BDC)芯片做处理, 注意: 因为板子上有两颗8脚芯片, 不要拆错了芯片, 参照示意图中的芯片位置& ]% ]+ R; I' |
5. 预处理界面，最后一定要恢复原始EEPROM数据, 恢复编码. 如果编码不能恢复, 或者恢复编码并把FEM/BDC装车后, 出现能遥控不能启动, 车窗故障等问题, 请用其他工具重新对FEM/BDC系统设码. o! z# \1 P1 R8 s' C& A
6. 如果遇到FEM/BDC模块供电后, 继电器不停的响，联系技术支持处理, FEM/BDC系统一般来说不会出问题，只是需要进行编程处理。 4 V2 } I! Z0 ^: e" W* i% E
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