一:首先是将数据还原,将防盗盒读出来的数据和全新数据进行一一对应的异或,就得到数据的本来面目了。(这里有个问题容易被忽略,那就是全新数据还原后不是全空的,所以只要是全新数据里是00的都可以直接破译出来,全新数据里有数据的地方就要进行二次破译,比如同步数据,校验,日期还有编码等。
/ H2 x0 F I( M& t2 C二:数据的各个功能区域。如图:
6 O% D' }3 k% O0 N/ o) O0 D/ {
, N0 }# w! W9 r" Y. e4 |. t5 R: e! a( S
德尔福防盗盒分析
/ H( e4 L3 M4 i* D1 ]& }
+ V$ B* w8 Y7 N2 l9 n8 T1 g% {0 C3 P5 E) A! b4 |9 j' g
: a# |) O3 R" v# \① 车型代码 A5 A5 06 B3 :
4 ]7 {) Z! t; ?! H* C& pA5A69D81=风骏1 y& d" S. ~8 u$ P' Q6 w z3 `
A5A506B3=长城
* \: [; L; L) d6 AA5B02AF4=陆丰
. o* B3 x% q+ RA5B587A3=奇瑞.1 F; B' u" a- a. `9 ^
2 x1 ~) B2 B% y8 e
: Z3 h5 {% i# [7 t+ L M0 c8 ]" n
② 钥匙数量: 数据07= 3把
3 I3 }7 R; P- g4 m3 q5 c( O% P5 T( C, y4 L% r4 @: U- `. }
③ 钥匙ID:3把钥匙1 U6 b* S3 v- f6 N" Y
D5A7C8C4 第一把钥匙ID 902B6D74
; E3 c# z. R7 \; B* ?9 sFACE6DE0 第二把钥匙ID D03A69623 G3 u N0 K3 t/ i% n3 V) r
5BC58B69 第三把钥匙ID 1E49035C1 G, o& X) S- p5 D( S
15686E68 第四把钥匙ID 000000003 Y- S/ u I# ?; V# R
943588CE 第五把钥匙ID 000000006 ]1 z& d) N1 V) e: o: I& W s
4835D569 第六把钥匙ID 00000000
+ I' c2 \5 |. j% q8 M5 f7 p; F& [- v' O
④ 同步数据:59 48 57 FE D2 9F A2 C2 08 F6 042 G: z' V( p% D; M% u& V8 e& D
异或后得到的真实数据:76 79 8F 99 C9 AA 57 5F 62 68 7C 与发动机电脑同步。
' S6 m0 Y! W/ _$ Z7 p
+ Z! _! ~) L1 b) i+ F( C/ @- c! E6 d6 G& d7 u$ _
⑤ 防盗盒零件号:0003605130-K00
- l" E# |5 O5 M. w1 i: ]5A 6D 7A A6 9B E3 73 77 27 DE 3A 80 7E ED : g; [6 m- Y- A1 d1 R- H5 ~
⑥ 密码错误位 5C A1 4D 15 E+ w1 |5 g+ y1 L) k; s
密码锁死位置:5C代表密码错误次数,变5D错误一次,5E错误2次,5F错误3次,错误3次锁死不变。4D代表没错误。错误2次变4C,超过3次变71。1 }4 [( j& o/ x8 }; M
; Y7 b& x7 r3 Y, \0 k3 p E
5 @( ~! `2 H7 n6 L3 M& \
⑦ 密码 AA 68# O9 L4 j9 L2 c7 W7 q5 b2 r
异或后的真实值:DE C3
. C, T3 t W3 K; P+ a$ u7 b [& q6 X: }8 k& X( f3 U! j3 J- ?2 t
⑧ 数据50-60行 故障代码区域& T: u }" _, X" ^( {) a9 t7 _
2 C0 `4 T U8 A2 f⑨ 年款 ) @- r: k; ~& N6 v) |& g
D2 DA CD 00 12 DE 83 FF2 ^. |5 B( c* y0 e/ z2 C
- X q+ n# N3 ?$ y10 车辆VIN:LGWFFEA58CB000585$ i0 Z# ]2 {! S0 F4 j4 A
40 0D 40 F7 1D 16 99 19 B6 7C 3C BB 96 20 3D F5 5F
& E9 T9 y. J8 C+ D3 X/ F0 t* V1 V& t+ q7 b
100行下面是数据的重复。$ V" e; h) }; U
黑底绿字的是校验位。
( q& m1 e# z4 g. O( | O感谢,曲忠远 陈福能 师傅提供数据。
1 I- u8 c) M/ K0 Q: T" \* g) f
$ L- _* l i2 g |