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8 ~0 _ J5 ^( U& l$ S/ N& z使用工具:MAZ24 e9z i80pad
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这款车子我刚懂防盗的时候接了个全丢做了一天,走了不少弯路。当时没有二合一和数控,由于点火门锁差片,最后拆了尾箱锁和点火锁,配好钥匙后复原后遥控器始终配不上,后来往二十几公里外求助配遥控器,原因是把点火锁边上的一个小开关弄坏了,导致进不了遥控器匹配程序。回来的路上又把客户的车轮扎了,又去补胎,当时耗材也跟不上,芯片也不能生成。想起来那次真是太难了!0 {: @ y' p; S6 `0 l" j0 B
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本车门锁锁片8片,尾箱锁9片,点火锁10片。/ j ?! w/ A. |$ X, }
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这一次是什么都有做起来就得心应手的多了,这辆车车门锁也是坏的。后来多拆了尾箱锁。正常操作如下。
1 N0 D1 a* e; p: T1. 二合一开启记录8片齿深。% i5 \% I( G' P2 F8 p% g
2. 数控上挨个齿深(1-2-3-4)切割,直至能开启尾箱锁为止。/ S" }3 f& a+ H3 V' m& U
3. 按照这个方法切割另外一片。直至能打开点火开关。3 A9 E- ^! Z! S! T3 U
4. 用vvdi超模芯片生成对应遥控器和4D63专用芯片。# M4 ? r& ^9 \5 } r. |) B/ k
5. 用i80上车进马自达钥匙匹配,全丢进行匹配。) t9 k$ D6 w; t( j: @
6. 手工匹配遥控器。 4 e! b$ l! ?0 r6 l, S0 w- L
7. 测试着车遥控是否正常。
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做这些钥匙启动的车有二合一和数控机就跟砍瓜切菜一样。如果没有这些专用工具和设备,这个难度呈几何倍的增长。深有体会!有时候并不是技术的问题,技术经验等是可以通过慢慢积累来增长的,但是同时设备一定要跟上。
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