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! \. X% B5 P# j$ k这款车子我刚懂防盗的时候接了个全丢做了一天,走了不少弯路。当时没有二合一和数控,由于点火门锁差片,最后拆了尾箱锁和点火锁,配好钥匙后复原后遥控器始终配不上,后来往二十几公里外求助配遥控器,原因是把点火锁边上的一个小开关弄坏了,导致进不了遥控器匹配程序。回来的路上又把客户的车轮扎了,又去补胎,当时耗材也跟不上,芯片也不能生成。想起来那次真是太难了!
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3 u# k$ B) i7 B( v, [& y, m本车门锁锁片8片,尾箱锁9片,点火锁10片。
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3 e1 Q8 W1 r3 x9 Q这一次是什么都有做起来就得心应手的多了,这辆车车门锁也是坏的。后来多拆了尾箱锁。正常操作如下。
" D( S6 S4 }( I. X5 B4 p1. 二合一开启记录8片齿深。
! {2 y5 E: n8 p2. 数控上挨个齿深(1-2-3-4)切割,直至能开启尾箱锁为止。$ \8 L+ r7 `3 u5 B5 t4 {2 L
3. 按照这个方法切割另外一片。直至能打开点火开关。
8 o; N. e+ [5 h* d' f) c4. 用vvdi超模芯片生成对应遥控器和4D63专用芯片。
5 V* W% Y( m3 m: \5. 用i80上车进马自达钥匙匹配,全丢进行匹配。+ K* p" m2 v5 _, E$ T% G1 F
6. 手工匹配遥控器。
6 r! m3 Q8 I/ O# L2 V7. 测试着车遥控是否正常。
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做这些钥匙启动的车有二合一和数控机就跟砍瓜切菜一样。如果没有这些专用工具和设备,这个难度呈几何倍的增长。深有体会!有时候并不是技术的问题,技术经验等是可以通过慢慢积累来增长的,但是同时设备一定要跟上。1 Y1 a( O6 T" d, i# w1 U3 G2 H
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