宝马调校仪表,为什么收费要比配钥匙还贵,因为需要拆调两个模块,风险自然比拆一个要大,下面我们来看看宝马调校仪表过程:
4 a: H1 L0 T$ W. J- W$ c首先方向盘下面找到CAS4盒子拆下来 脚部护板有3个螺丝& u5 x, N# S6 P+ j w
通过数码大师SUPer适配器将cas4的数据
6 r: @. } D5 ~) f7 V改写成空白状态
! _+ M+ w* g; P1 E3 h) H那么这个时候我们已经完成的对cas4的处理,接下来就要对仪表数据进行处理 ,
) Y+ m& K& Q+ u, P, f+ p拆下仪表 ,
8 ^1 h( f6 u3 n8 C' E/ P @. c找到仪表上面的D160码片 数码大师加35080适配器,直接修改成客户需要的里程数据即可!5 A7 A5 P' u* B; R7 o+ D; {
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