宝马调校仪表,为什么收费要比配钥匙还贵,因为需要拆调两个模块,风险自然比拆一个要大,下面我们来看看宝马调校仪表过程:% S d: R* `% e$ W0 r
首先方向盘下面找到CAS4盒子拆下来 脚部护板有3个螺丝
7 }' A1 I! n& Z0 L; y% M: U4 T7 ]通过数码大师SUPer适配器将cas4的数据" S& t5 Y, S& f
改写成空白状态" \4 c7 p( m3 F7 z
那么这个时候我们已经完成的对cas4的处理,接下来就要对仪表数据进行处理 ,7 Y- Q2 a2 a/ U6 G( X; b
拆下仪表 ,
" R# m# ^, t- B5 W$ D. Z, ?找到仪表上面的D160码片 数码大师加35080适配器,直接修改成客户需要的里程数据即可!5 K# C( W* G Y. ~0 l, G
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