宝马调校仪表,为什么收费要比配钥匙还贵,因为需要拆调两个模块,风险自然比拆一个要大,下面我们来看看宝马调校仪表过程:
/ ^0 c; ^; g) x9 |+ O首先方向盘下面找到CAS4盒子拆下来 脚部护板有3个螺丝
9 n/ [4 ]& _. N4 \通过数码大师SUPer适配器将cas4的数据4 Y2 D: e5 e a' F$ f8 {( J: C
改写成空白状态+ D n: e& `4 h( v6 R
那么这个时候我们已经完成的对cas4的处理,接下来就要对仪表数据进行处理 ,2 y' I. M' I# w! C, K
拆下仪表 ,0 g6 ~" ~% _ R" K s1 a
找到仪表上面的D160码片 数码大师加35080适配器,直接修改成客户需要的里程数据即可!
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