宝马调校仪表,为什么收费要比配钥匙还贵,因为需要拆调两个模块,风险自然比拆一个要大,下面我们来看看宝马调校仪表过程:
4 e) ?: P2 E7 k; ~! A首先方向盘下面找到CAS4盒子拆下来 脚部护板有3个螺丝4 u6 C2 y- M" L+ L
通过数码大师SUPer适配器将cas4的数据
* W5 j# N/ | ^& v( i改写成空白状态
0 q9 C% h7 A% ?5 L6 `6 r那么这个时候我们已经完成的对cas4的处理,接下来就要对仪表数据进行处理 ,: J8 E5 _8 Q; }" N: E
拆下仪表 ,
3 \. E4 s9 B6 S; c$ B找到仪表上面的D160码片 数码大师加35080适配器,直接修改成客户需要的里程数据即可!) n' L$ x }! U: [6 A+ J/ w- o
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