宝马调校仪表,为什么收费要比配钥匙还贵,因为需要拆调两个模块,风险自然比拆一个要大,下面我们来看看宝马调校仪表过程:2 _8 _9 E- }4 D+ h. j/ w2 J9 h
首先方向盘下面找到CAS4盒子拆下来 脚部护板有3个螺丝# b8 V$ B2 _/ R. U2 L7 v d
通过数码大师SUPer适配器将cas4的数据" t: ?! Z, ] L
改写成空白状态
# J$ j3 R6 e5 k' d5 V( L那么这个时候我们已经完成的对cas4的处理,接下来就要对仪表数据进行处理 ,
0 ~- ?, s' ] }( e* l拆下仪表 ,
0 f' d+ y$ A9 H c S4 ^1 ?6 W找到仪表上面的D160码片 数码大师加35080适配器,直接修改成客户需要的里程数据即可!" A# A9 v: l, ], Y- t9 \ x
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