宝马调校仪表,为什么收费要比配钥匙还贵,因为需要拆调两个模块,风险自然比拆一个要大,下面我们来看看宝马调校仪表过程:4 F e. ]: D; ^' @; C% B4 m
首先方向盘下面找到CAS4盒子拆下来 脚部护板有3个螺丝
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改写成空白状态% s6 K$ r8 s% D8 K
那么这个时候我们已经完成的对cas4的处理,接下来就要对仪表数据进行处理 ,: [8 M, U2 }6 z2 L) {8 _
拆下仪表 ,* c! |+ a1 t4 o1 S. T) S
找到仪表上面的D160码片 数码大师加35080适配器,直接修改成客户需要的里程数据即可!
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