返回顶部

汽车锁专业术语简介

  [复制链接]
土豆网 显示全部楼层 发表于 2015-6-11 09:59:07 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信
在锁匠服务中,汽车锁具已成为专有的一类,占据着广阔的市场。大家对锁具的认识各不相同,我们以前认识汽车锁芯往往只认车型,而不认锁具。由于各种车型锁结构不同,其中弹片的数量不同,弹片形状不同,我们可通过将常用汽车锁的机械钥匙分为三大类,进行区分:$ g% T, ~0 `0 W8 `6 T/ K8 H
1:Flat  key  平铣
. Z3 K- a; R# s5 ]6 e“平铣”是加工钥匙的一种方式,用这种方式加工的钥匙呈锯齿状,我们在这里用这个词代指这种锯齿状的钥匙。
$ b  s# L7 T: j, f; M' c2:Inner groove  内铣2 q! \* H  M. K; o
“内铣”亦是加工钥匙的一种方式,这种方式加工的钥匙中心,有浮雕状牙花,但钥匙的边缘处没有牙花。
0 p& [( [0 P, S8 b- F9 o2 C3:Sided  groove  侧铣
8 ^: O- h* n+ c# b' u$ H“侧铣”还是一种常见的钥匙加工方法,此种方法加工的钥匙与“内铣”类似,与”内铣”不同的是其牙花是“开放的”,而”内铣”则是“内敛的”。, O+ S2 ]' d9 _6 g
4 b5 p" t2 \: x1 ~$ B
Automotive  locks Professional  Terminology 汽车锁专业术语概念1 I$ y, h9 c: E7 F1 }$ `, {
/ `3 g/ N) P9 W5 p
1  Tracks  轨迹
; b$ \9 T# i/ _3 x% @% X  ]/ }+ T# O$ e
钥匙的轨迹是由不同尺寸、不同高低的工作点连接成的曲线,该曲线多呈“趟”排列,针对一条钥匙来说,有几“趟”这样的曲线,我们就称之为几轨迹。一条钥匙的工作轨迹只是工作点在托举弹片。(其它斜线是用以连接各工作点,以便于钥匙能顺利插入、拔出的一条圆滑曲线。)
+ b) U3 ^# a8 Q- N( p4 T" d(1)Single track flat key  平铣单轨迹$ ]9 C% o+ p) t# y' M8 u( V
平铣单轨迹,就是用平铣方式加工,工作点仅有一趟的钥匙。
8 C, N& B( o% D! O0 i(2)Two  tracks flat key 平铣两轨迹9 b5 }  S/ i1 ~6 ~& g, W* B! E
平铣两轨迹指的是一种锯齿形的钥匙,这种钥匙形如锯齿,上下两面形状相同.在使用过程中只要对准锁孔,就可插入,这样的钥匙在使用过程中是不分方向的。' j4 B/ t3 G9 b  O; L
(3)Two tracks inner groove key :内铣两轨迹" t* v0 d' Q2 Y7 s/ @2 @$ s) a6 `
两轨迹内铣就是仅有两趟工作点的内铣钥匙。
" {" l1 R3 m* I# n6 G9 B(4)Four  tracks inner groove key:内铣四轨迹% l: J! H5 f  w; w/ |
四轨迹内铣就是有四趟工作点的内铣钥匙。
& c4 U( d# o+ l3 a# [, C1 f! e(5)Slided groove two track key :侧铣两轨迹7 ]0 M; J& f  {" _3 ^, q1 _
两轨迹侧铣就是仅有两趟工作点的侧铣钥匙。
% x/ U4 K0 b" u. S  x' V: z(6)Slide groove four tracks key:侧铣四轨迹
6 v9 Y  e1 C! X8 e3 H四轨迹侧铣就是有四趟工作点的侧铣钥匙。
* I( O6 E9 q0 y( \
' [9 m, u: j" [$ V! d2:the difference between whole wafer,separated wafer and split wafer, a- M  x3 r  m$ e& f
整片、半片、破片的区别
" a9 J( M" J/ j(1)Whole wafer :整片9 x1 F6 m. P: Z" q  t
整片是弹片结构的汽车锁中使用最多的一种,这种弹片在锁芯内的专用槽孔中活动,其形状为封闭的圈形,整体呈长方形。2 ?3 m' p" e2 ^; ?
(2)Separated wafer and split wafer :半片与破片5 P0 S# f$ Y$ ^5 D
半片是指汽车锁弹片形状近似于整片的一半,半片中的每一片都有单独的工作点与弹簧压点,这种设置是为了提高技术开锁的难度。半片和破片的区别是在锁芯安装时体现的。半片在放入锁芯时每一个单独的半片有一个弹片孔,有独立的位置。破片是一组,也就是两个半片放到一个锁芯弹片孔里,就好像是一个整片破了一样,所以叫破片。每一个破片也有自己单独的工作点与弹簧压点。
" }6 `% [3 `6 h4 p3 U8 w* F0 D带有半片的锁在中途”卡住”状态,是不能读号的。只有在“卡住”之前的位置或“卡住”后继续开锁至最终位置,才能读号。9 B) ~" i" f( H- i$ g7 z
当锁芯被开启后,锁芯旋转一定的角度会被卡住,这时锁芯既不能前转,也不能回位。如果拔出工具,钥匙也不能插入。这种现象是由于锁芯中的“半片”造成的。在这种状态下,只有一组片在发挥作用。我们若想让锁芯回位,只需把卡住的该组片拨回位即可。此时,拨动该组片不要向开启方向继续加力,应直接拨动,若拨不动应将工具带动部分向反方向轻轻带动。这种现象是锁芯本身的定位簧造成的。; c/ ^, S" F/ q9 q( W( E$ m( `
3:A、B track A、B 组
, X4 r$ h, z5 n0 w. R在钥匙手柄向左,钥匙尖向右的方向,我们正面对着钥匙,这时钥匙上方的一组齿形成为:A组。钥匙下方的一组齿形成为:B组。这样区分可以使我们方便辨认,平铣两轨迹的车锁A组和B组是一样的。在使用读齿器或是读开二合一时也要明白这个概念。
" ?, c1 I( T. Q; ]& M8 x: i) T- P  }  \4:cutting position  齿位
7 }7 b0 z0 d0 _5 Z  V1 P5 m4 ?在现代化工业基础上,标准化生产的任何一把锁,它的钥匙都是在其固定点位上,有固定若干高度不同的牙花进行排列组合。
4 J3 n$ z6 H" t6 O1 a在当今社会中,汽车锁具遵循了国际标准,它的钥匙更不例外。针对某一种钥匙来说,它总是在固定点位开出牙花,这些牙花所在的位置就是齿位。$ f- }/ r7 f1 i* c# c
不同的锁对应钥匙齿位的数量和间距有差异。) w& z% J9 O/ m1 Y  f8 n. }
5. The code of cutting depth  齿深号
% s& K* v7 v" R$ v3 J. N齿深号,就是钥匙齿位上开齿或打孔深度的代号。7 o) o3 f7 p* }- r' M! F7 A
6:Positioning  定位方式7 q8 |$ Q+ F$ L; Y" R
) w/ [4 N* Q; K) e' S, ^
当一把汽车钥匙插入锁芯时,钥匙插入到一定位置,而不能继续向前移动,这是因为钥匙是有定位的。有些钥匙是在其尖端定位,有些钥匙是在其肩膀处定位。
7 W4 t2 ?. x" j; E( q

1.jpg

38.02 KB, 下载次数: 5, 下载积分: 体力 -2 , 锁豆 -1

精彩评论1

WANGHAIFENG 显示全部楼层 发表于 2017-3-12 14:37:06 来自: 中国–山东–济宁 电信
谢谢楼主的无私分享
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册成为锁艺人

本版积分规则

中国锁艺人,这里是一个锁的世界,锁匠行业交流门户网站,聚集了锁具爱好者、锁具开发者、锁匠、锁匠协会、锁匠俱乐部、锁具企业等会员在这里交流互动。锁艺互动,技艺飞跃,洞悉锁艺奥秘。
  • 官方手机版

  • 微信公众号

  • 商务合作

  • Copyright © 2008-2022, Lockartist  | All Rights Reserved. 锁艺人 | 锁匠 | 开锁 | 开锁学校 | 西安开锁 | 西安汽车钥匙
  • 西安锁艺人安防设备有限公司 版权所有 陕ICP备12005758号-11 | 电子营业执照 | 经营许可证编号 陕B2-20200181