维修电工中级考证强化复习资料

一、 填空题
1 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接引出，省去了             和            。
2 、放完电的蓄电池在             小时内充电。
- J$ c% N7 ?! c* c9 Q2 t0 O3 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的             。
4 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
5 、火花塞两极间间隙一般为            。
6 、发动机启动时反转和加速时爆振，主要原因是点火            ，断电器的触点        间隙            造成。
( v& v/ R  e/ C9 l6 W0 ?$ b( ^7 、晶体管调节器          ；             ；               ；               ；
           ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
% n0 c" T% T+ K5 g; X, z4 Z8 、晶体三极管的开关作用取代断电器触点，使初级电流不经过触点．从而提高了点火              ，有效地改善          性能。
9 、发电机常见故障，不充电的原因有：连接导线        或风扇皮带          。
10 、电容器应具有良好绝缘性能，其直流绝缘电阻应不低于         M 。
: D' J- ]; g' `9 m# g- @/ e11 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
: x, p1 |$ S1 T/ s( }. ?8 y+ H12 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
13 、蓄电池产生自行放电的原因有极板和隔板材料            电解液相对          ；蓄电池顶部         或有           等。
14 、蓄电池充不进电产生原因             ；               ；             。
0 {+ L, l  s& M* a15 、定期对蓄电池补充充电，如冬季放电超过              ；夏季超过            再出现灯光暗启动无力现象切应停止使用，立即进行补充电。
! o7 D- |, u( \  |, S( i16 、汽车用硅整流发电机由                    和一套                    所组成的。
% H; g$ {; r( w17 、三相同步交流发电机是指             的转速与           的交流发电机。
18 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接出，省去了            和           。
19 、放完电的蓄电池在           小时内充电。
20 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的              。
21 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
% r" ~0 j1 w2 n- @/ ?22 、火花塞两极间间隙一般为            。
4 l+ |; Y5 q* ~3 x6 G9 _23 、晶体管调节器具有                  ；               ；                 ；
8 ?; N* I" t2 \* q8 n! z( ~              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
24 、冬季应在保证电解液不结冰的前提下，尽可能采用密度        电解液，加蒸溜水时，应在        状态下进行。
25 、铅蓄电池的充电过程是              转变成            的过程．
7 Y. [6 g/ E; J26 、发电机正常运转时，不得用          的方法检查其是否发电。
# p; [4 s6 I7 W+ q4 x. j2 t27 、发动机启动后，必须立即松开启动踏板或启动按钮，使启机               。
: j' o( r% Q+ X28 、断电器的间隙一般在                  。
' B5 f5 g0 Z7 D8 e29 、点火正时的方祛之一停车检验。启动发动机，怠速旋转，待水温上升至7 0—80C时，突然提高转速，若发动机仅出现轻微的敲击声，为                       。若无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有发“闷”感并在排气管有突突声：表示点火；若突然加速时发动机出现较大的，长时间的金属敲击声，表明点火                     。
30 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
" b# i# u' I+ P; r  d& U* G31 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
# p6 Q% F) y! a) l8 N* q  i" X1 k32 、霍尔传感器由霍尔               ；              和             组成。
33 、充电条件是必须有                          。
34 、晶体管调节器有                  ；               ；                 ；
              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
; J1 V+ s0 q4 A% n/ L' x
答案：

1. 磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   2.24  3.灰尘污物、疏通     4.5s、15s、2min  5.0.6—0.8mm  6.过早、过大 7.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便   8.能量、点火   9.松脱、打滑     10、100M  11.接通、切断   12.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡
8 x1 K& y5 Z( i( X0 `9 Y$ i13. 不纯、不纯、密度过大、脏污、残流电解液   14.极板硫化、极板短路、过度消耗   15.25﹪、50﹪   16.三相同步交流发电机、硅二极管组成的整流器 17.磁场、转子转速相同   19.磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   20.24  8.灰尘污物、疏通     21.5s、15s、2min  22.0.6—0.8mm    23.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
5 H  @8 P$ J* V# d! ~24. 低、充电   25.电能、化学能   26.试火法   27.停止工作    28.0.35—0.45MM  29.点火正常、过迟、过早   30.接通、切断   31.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡   32.触发器、永久磁铁、触发叶片   33.直流电源   34.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
1 H" k( T; r$ Y( C3 L' E3 i
& s9 T. q0 Z  N* I9 x& u

二、选择题

2 f8 {+ i0 r+ A1 w! V' n1 、空调系统中蒸友器的作用是（    ）。

A 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；   

C 、将制冷剂携带的热量散至大气中

4 M( q, C, E$ [( }$ \" q/ l2 、空调中冷凝器的作用是（    ）。
. ~( ~5 }' |! N/ d
A 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；

2 [" _+ t4 v4 @3 u8 H: N" f    C 、将制冷剂携带的热量散至大气中
% ^5 X5 r5 ^1 t8 g; K5 e) Z( Q& ?
3 、汽车发电机和起动机上的磁铁都是（    ）。
4 }2 `$ f( ?5 w7 @
" M* Y. k+ c. S' ~A 、人造磁铁；    B 、天然磁铁；    C 、永久磁铁
6 t4 V* N! t: I0 _) U
4 、 CA1091 型汽车防电磁干扰采取的措施是（    ）。
! r( R8 m/ G) S+ ^* R/ |
A 、采用高压阻尼线；    B 、有关电器上并联电容；   C 、屏蔽
7 F  }5 w7 x' W3 P
5 、一般的起动机与蓄电池间连接导线上每通过 100A 电流所产生的电压降不超过（   ）。

1 c/ m# {& O5 ~. X2 VA 、 0.1 一 0.5V ；    B 、 0.2 一 0.3V ；    C 、 0.3 一 0.45V
' @$ C/ x, V& H- Y( t; _2 Y3 [
6 、制动灯要求打光在夜间能明显指示（    ）。
  _- Q. O& F4 f! ^3 `/ K
A 、 30m 以外；    B 、 60m 以外；    C 、 100m 以外

2 z, K9 m" }  O7 、用电流表侧量电流时，必须与被测电路（    ）。
4 ~$ p- q9 H4 s1 k: d. U! C7 Z0 S
0 j: A- a1 ]3 s/ a8 [A 、并联；    B 、串联；    C 、 混联

! `8 x: J' y- q7 W8 、汽车采用电动汽油泵的主要原因是（   ）。

6 N  \. [& _( x/ ^% y5 J$ z/ ^A 、机械膜片式汽油泵工作不可靠； B 、克服机械膜片汽油泵供油系统的“气阻”现象；

1 c. x3 f6 ^% s, E1 s  FC 、电动汽油泵寿命长并且工作可靠

9 、带有间歇档的刮水器在下列情况下使用间歇档（   ）。
7 r  }- O4 B% ]0 j
- I0 }9 P. v4 X' P) x+ QA 、大雨天；    B 、中雨大；    C 、毛毛细雨或大雾天

" f- Q+ X* J4 y; B8 V1 a3 n( ?9 R8 t3 ]10 、汽车采用电子然料喷射的目的是（    ）。

A 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间

: A- W0 b) X2 b$ W( T- E11 、分电器总成包括（     ）。
4 [& g' r' w7 q0 [& m% X% x/ m
A 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；

C 、断电器，配电器，点火提前装置

12 、发动机熄火后，应立即（     ）点火开关
4 R$ d+ Y) z# H; Z1 d1 c8 ?$ B' V
A 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min

13 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为（     ）。
5 T# T0 T( `/ E/ l
A 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以

: f; [' q; x. T4 @" C14 、蓄电池电解液的密度一般为（     ）。
: N( \* V# U' w5 P
+ S9 h% F8 f# f: y9 B: d4 |1 LA 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；    B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；    C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；

15 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。
9 s+ v) b4 J& L
7 j- Y6 i6 p( @5 ~8 TA 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关

1B  2C  3D 4A  5A  6C  7B 8B  9C  10A  11C        15B

1 、汽车采用电子然料喷射的目的是（     ）。
0 ?* j! b# k$ k+ B  X0 J+ C6 t
! L: f$ v! h+ g. e# \# IA 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间
4 G2 V" G0 L" O7 K& P( H: a
2 、分电器总成包括（   ）。
& S9 {' B4 Z/ `: U! O% x' O
A 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；
) @% G) ^, o0 g# K$ j+ t
C 、断电器，配电器，点火提前装置
5 _, _% x) s' N
0 w* x) @3 U+ k7 c# j3 、发动机熄火后，应立即（   ）点火开关
" t" w2 \% O& @4 |, I
9 P! n+ Y! D3 bA 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min

4 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为
) w+ s8 }- f& I. M% ?% \
A 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以
2 o* s& q( U5 X* v5 E$ x$ D: Y
5 、蓄电池电解液的密度一般为（   ）。

A 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；     B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；     C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；
. y2 z. [' I% u- ]
; H  d% x1 q& I' W2 q0 i# Z) B6 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。
3 s5 R1 P- a* Q
' i$ O: v/ \# Q/ L9 |5 IA 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关
( o- Q4 i4 i& o  ^
7 、 12V 起动继电器闭合电压一般为（     ）。

7 M7 N0 S# m' a9 IA 、 3 — 3.5V ；    B 、 4.5 — 5.5V ；   C 、 6 — 7.6V
5 B/ o) ]% [' c+ I0 ]6 }; ?
, l6 T7 [! s. q8 、 CA1091 型汽车上火花塞的间隙在冬季宜为（    ）。

A 、 0.4 — 0.6mm ；    B 、 0.6 — 0.7mm ；   C 、 0.7 — 0.8mm
8 I- w1 y+ u# u
9 、后照灯的灯泡功率一般采用（   ）。
/ J0 ]/ M' a6 P/ b$ g# y1 h8 l
6 N' u9 D% c; qA 、 8W ；    B 、 18W ；    C 、 23W

, k, b6 }! Q0 {; e" y7 ~' [10 、在发动机正常的工况下，油压表的指针（    ）。

, Y- x- P/ F* F5 HA 、 15 — 20Kpa ；    B 、 20 — 40Kpa ；   C 、 50 — 60Kpa

& t) U+ u0 l2 ~3 E. m8 |11 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（   ）。
! d6 Y, S/ I/ h% P% t
# s; r  ]" p1 o" s% m% x$ _A 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大

1 v: r3 h2 K5 a2 U B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小

    C 、电容器损坏

" N. l. h/ \* v1 I3 W12 、汽车每行驶（   ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。
) @% J: R' I- C
' j' s: V+ [0 g+ Z' h" A    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；    C 、 5000
+ e  L( d  d& q; k! H& q
; c; h- z) @8 x4 G% g( I8 E7 n13 、汽油车自天正常运行，用电量（   ）

A 、大；    B 、小；    C 、基本不用电

14 、一般点火系的次级电压为（   ） V 。

A 、 1000 — 1500 ；    B 、 10000 — 15000 ；    C 、 20000 — 30000

15 、直流电动机旋向的判定测量是（   ）。

A 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则

  
4 H  I+ R' O; U% g( L# k: S/ Y
* i; w- G; _( f% y% E  
% t& i! o; s4 ]2 a* B
1A  2C  3A  4A        8B  9C  10A   11A  12A  13B  14B  15B

1 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（       ）。

( g6 l  p) [) R5 {  h$ _: iA 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大
' v  C( q: ]/ n, X' T7 G
6 U7 e1 z5 h  `, \% DB 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小   
& [' M; y( r. U( M
: u2 }& Z; r1 ?: w: P. \   C 、电容器损坏
, W3 A5 X4 p% O, O0 Q0 I
" s) a( |. m- r$ U5 N, ]2 、汽车每行驶（    ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。
$ F* M' N3 }6 _, \8 t
    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；     C 、 5000
  y9 \" n& k) R4 B0 v9 e
3 、汽油车自天正常运行，用电量（    ）
2 j# N6 U* K$ B9 D! f: d* p  L
A 、大；    B 、小；    C 、基本不用电
$ N8 T* A8 D; u; v
4 、一般点火系的次级电压为（    ） V 。
& c8 A! \+ A2 o
A 、 1000 — 1500 ；   B 、 10000 — 15000 ；   C 、 20000 — 30000
  w% D0 g# U5 R* H
. ]9 x* }; o& `" O5 V8 R5 、直流电动机旋向的判定测量是（    ）。

A 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则
# E5 Z4 D% O* c4 L- o" ?8 d% N0 q
; A% |7 Q* X& f* n* {. n, n6 、起动机作空转试验的时间应不大于（    ）。

A 、 5S ；   B 、 lmin ；     C 、 5min
, l3 ~. |9 N* B9 O9 e; _
9 Y  I, l" N( Y' S, S: i" H7 、电容器击穿（     ）会造成点火故障。

A 、短路；    B 、开路；    C 、闭路
$ U" \/ L( ?+ j! g1 b& Z
; I- A% z3 D- Q$ C; Y& i* g. {8 、发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用（      ）。

A 、热型火花塞；    B 、中型火花塞；   C 、冷型火花塞
: o# v& H5 G) p3 |3 }  p
, @9 v7 h/ V% t5 V2 L$ i9 、点火系电容器的电容量应为（      ）。

A 、 0.10 一 0.15 ü F ；    B 0.25 一 0.35 ü F ；    C 、 0.15 一 0.25 ü F
6 V6 z4 ]0 e: @$ Z1 l1 e4 ^0 |. P3 b
10 、点火系中电容器的作用（     ）。

* V- `: m: p3 D# aA 、减少触点火花；   B 、增大触点火花；   C 、与火花无关
1 a! j  m  _1 Z* O  u' O
$ ~+ I& E1 |1 {11 、分火头击穿漏电，将会引起（    ）。
# o( H9 {0 n! G! `* T
" B5 b* n) [+ c+ o% t  KA 、全部火花塞无火；    B 、少数缸不工作；   C 、点火错乱

12 、点火线圈高压线脱落，会造成（    ）。
; e2 M& n' B" V9 b! h% a0 h' T3 e% {
6 `' j! g0 d; ?) TA 、高压无火；    B 、高压火弱；    C 、点火错乱
0 }4 W! }( S; m( F# q7 a
13 、牌照灯的灯泡功率一般为（    ）。
$ v, `4 b* M; }- W4 V. v
A 、 8 一 10W ；    8 、 12 — 14w ；    C 、 16 — 18w

14 、前照灯的远光灯一般为（    ）。

A 、 20 一 30W ；    B 、 31 — 40W ；    C 、 45 — 60W
. k8 L+ h6 p3 \# a9 ^
/ ~) q1 ~; c7 Q2 I9 ?% a& {15 、汽车发动机正常工作时，水温表指针应指在（    ）。
# d1 t  P+ b4 u* j8 D" ~
! B- K- I% ^8 g& XA 、 65 — 80 ℃；    B75 — 90 ℃；    C 、 85 — 100 ℃

7 ?- H/ ?- k. A9 Y1A  2A  3B  4B  5B  6B  7A  8C  9C  10A       13A  14C  15B

三、判断题

（    ） 1 、放电电流越大，端电压下降越快。
2 c  k1 D, t- L; L, N- K  J, _
（    ） 2 、三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒电流。

: Y4 Y1 V' B# A8 F1 s2 f（    ） 3 、硅整流发电机，在自励正常运转发电时，充电指示灯断电熄灭。
3 M! ]- y' F# X$ z# B+ p+ U2 R) @2 Z
（    ） 4 、起动机换向器的作用是将交流变电为直流电。
$ Z" |& H) N, r) Q* Q9 R4 n
（    ） 5 、起动机外加负载较小时，其转速会较高
! ]  m# N) |' ], ]6 O7 c
/ I) X  E7 j6 `0 Z4 x, ?（    ） 6 、起动机开关内的主触点应比辅助触点早一点接通。

（    ） 7 、使发动机产生最大功率，不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。

（    ） 8 、火花塞间隙过小，高压火花变弱。

（    ） 9 、断电器触点间隙过小，易使触点烧坏。

（    ） 10 、电流表不允许通过大电流。
2 @" C! G) r1 [( y& O
. G# ~# d/ D* S（    ） 11 、发动机低速运转时，油压表指示值应小于 15Kpa 。
2 K! f8 t5 Q' O0 \6 Z
9 D8 k* k0 r! a$ p+ Y! d- T+ U' e1 U（    ） 12 、燃油表在一般情况下应将正接线柱与电源线相接。

（    ） 13 、仪表稳压器使输出电压保持稳定。
. V* N+ F; m# Y7 [
（    ） 14 、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。
! E0 x  {. U& ~
（    ） 15 、氧传感器测量的是进入发动机气缸的可燃混合气的含氧量 。

/ S% \/ F! |, l! x) a. J' C1 √   2×   3√   4×   5√   6×   7×          11×   12×   13√   14√   15×

（    ） 1 、发动机运转时，启动机允许投入使用。
2 M* g3 s! C+ ?' d( Q$ p( a
（    ） 2 、对四缸发动机的点火顺序是 l — 2 — 4 — 3 或 l — 3 — 4 — 2 。

（    ） 3 、多缸汽油发动机在怠速时工作较正常，高速时断火；排气管排黑烟且有放泡声可能系某缸或多缸不点火。
5 M3 w5 o; W- {
（    ） 4 、气缸内严重积炭时，对水温有影响。

3 B+ c! P8 N' ^+ N) h8 A) X（    ） 5 、交流发电机调节器的功用就是在一定的转速范围内，当发电机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。

; `/ v$ _6 C, P5 {, j8 p  g（    ） 6 、配制电解液时，严禁将蒸馏水倒入硫酸内。

（    ） 7 、汽车上采用单线制时，必须是负搭铁。

4 V+ ^$ A$ h1 Z, F  y- X（     ） 8 、极板组中负级板总是比正极板多一片。
, Q) P% a; f' T% E
（    ） 9 、发电机全部是负极铁。

6 I2 ]6 u& s1 F& C（    ） 10 、起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除；以改善发动机起动性能。

% k. y9 b, p' Q/ d, W, b（    ） 11 、发动机转速加快时，点火提前角应增大。
2 q; l4 d: \! e1 e% @9 |" K7 O
（    ） 12 、发动机负载减小时，点火提前角应减小。

1 k3 K) S. S) F& |6 `" q" f' L' M) S" y（    ） 13 、点火过迟会使发动机过热。
4 X+ Y8 L" r( j  b, L* K
（    ） 14 、新蓄池初次充电一般不能超过 5h 。

; T& t* n2 I. g' B+ B. P% [（    ） 15 、半导体三极管是由 PN 结组成的，三端半导体元件。

& Y9 o$ g/ A8 ]1 ×         5√   6√   7√ 8√   9√ 10√   11√   12×   13√   14×   15√
$ e; y, W5 e- K
4 n, F% a  h4 k6 _9 x' P  
6 i2 S( F+ }, y
3 w, `; q4 s: H( y) O9 r* c% R  

（    ） 1 、电流表应串接在电路中。
' E7 \/ o& m6 v
2 ]6 ~; K: O( G（    ） 2 、当化油器浮子室油面达到规定高度时，晶体管电动汽油泵柱塞的动作将变慢。

6 E: k9 d/ e- r: G, F+ A5 Q) }* Z7 ]（    ） 3 、二极管具有单向导电性。

3 i$ W6 Q/ d0 e2 J（    ） 4 、发电机正常运转时，产禁任意拆动各线柱的连接线。

' G* G: V/ S1 \) q+ U（    ） 5 、启动机的换向器，电刷的磨损度及弹簧压力大小对启动机性能无影响。

6 g1 a0 j$ O+ r( a（    ） 6 、发动机工作时无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有“发闷”感，并在排气管有突突声的现象表明点火过迟。
8 a" u) ?. K/ `
" e5 D7 L% _/ {/ A" x; s3 T  {（    ） 7 、发动机中高速时工作正常，低速时缺火，原因是断电器触点间隙过小，电容器损坏，分电器轴间隙过大等。

（    ） 8 、按 GB7258 — 97 的要求，对四灯式的车辆前照灯，每灯的发光强度要求是 10000cd 以上。

. Q! U' Z* f+ ]（    ） 9 、火花持续时间要长，一般不少于 500us
  O1 U& N5 c1 q! m$ G* F$ d
(     )10 、 EQ1090 型汽车采用的起动继电器只具有保护点火开关的作用。

* n# J& m3 Y  _) O. @2 b2 K, J# B（    ） 11 、交流发电机用的硅二极管分正极管子和负极管子。
6 r# v9 W' `' |4 e
（    ） 12 、点火提前角调整装置有离心提前，真空提前和车速提前。
  X- K, z% \% ?
（    ） 13 、火花塞装在气缸上，其功用点燃可燃混合气。
' o/ D' j1 a8 i: y' `
# v8 X% |/ X: n% o（    ） 14 、火花塞是点火系次级电路的负载。
; t' k; j3 U6 v8 ]8 |
& V1 P4 e8 {( R& x8 `（    ） 15 、电容器由两条锡箔和两条石蜡纸带卷制而成。

% q5 i0 }4 i/ r: r1 √   2×   3√   4√   5×   6√   7×   8√   9√          13√   14√   15√
) S! q* k* Q. Z8 i7 I. z
  

四、 简答题
4 {2 w8 b  P% @- l+ b3 l
- J: u# P) O3 S+ K" y+ G9 p1 、简述点火正时的调整步骤？
' N. B0 X( ^' A
  
, b  W$ S) b; N: _) y& i" L9 b
0 |% @1 Q& I# ]- X  
: w# q! H$ F+ x& r3 O
2 、喷油器附加电阻的作用？
% _3 R8 J) X0 u( ^
  
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5 Q( ^3 N& }+ Z6 H( q& |3 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？

  
$ \; X5 \0 S! z
  

4 、点火过早，过迟的危害有哪些？

8 K2 [0 i$ T6 ~5 G% Q1 N4 e! e  

1 、A 检查调整断电器的触点间隙(0.35 一0.45MM)。

) H) t, G' m; V( I  {B 转动发动机曲轴，找出一缸压缩行程的上止点，对正记号。

7 h+ h! M: G! Z8 mC 找出断电器触点刚刚断开位置。

D 记住分火头的位置，装上分电器盖，确定一缸高压线的位置，并插好一缸高压线。
7 ~0 u+ L2 Q# s2 k# V% U# X
, o! D2 Q9 {# n6 AE 按照分火头的转向及发动机的点火顺序依次插好各缸高压线。
5 p4 C7 [8 b! `, D
F 点火正时采用经验法或点火正时灯检查。
* C1 Z& Z1 A* W1 e0 b
) Q6 [8 w1 Q) \/ WG 点火正时的路试，在急加速时出现轻微的爆燃声很快消失，点火时间即为正常，如果爆燃声严重，则为提前角过大，加速无力则为点火时间过迟。
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, y5 v) J5 D6 p; A  

2 、保护喷油器，增加回路的阻抗。因为低阻喷油器：电磁线圈的由阻很小，在相同的电压下，流过线圈的电流较大：可能导致电磁线圈发热损坏，在电路中串入附加电阻，可以起到减小电磁线圈的电流，防止电磁线圈过热损坏的作用。

  

3 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。

  
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- W  @' b( I" H9 N. ?
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$ \1 A9 L5 D6 b/ c5 P: v
1 、蓄电池在什么情况下要进行补充充电？

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2 、汽车起动机为什么采用直流串励式电动机？
4 |: r! V& Z* v9 v
  

, G( |& O! `- R4 r8 Y) h7 s3 、影响铅蓄电池寿命的因素主要有哪些？

6 d* E0 o: c& V, Z% W# p2 E/ M* v  

  
" a7 F: ~' E4 m) ]
4 、半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优缺点？

  
6 _9 y9 y7 h. H
" S0 ~7 @; b+ r+ \- R# u* x9 b  

7 Z8 d5 I7 [* q1 W5 B# ^7 s" w1 、蓄电池在使用过程中，如果发现起动机运转无力，灯光比较暗淡。冬季放电超过25﹪、夏季放电超过50﹪，都必须进行补充充电。由于蓄电池进行的是定电压充电，不一定能使电池充满，为了防止硫化，最好每2—3个月进行一次补充充电。

  

2 、因为直流串励式电动机制动电流所产生的力距很大，足以可服发动机的阻力矩，使发动机的起动变得很容易，还具有轻载转速高，重载转速低的特性。
1 M1 P2 i8 {/ H' @# Z4 H
  

4 Z2 l: L8 s6 x; }8 l: n  
0 K  G* S% P0 H+ ]- {, J
, K$ [2 }* P% U  j; r4 、触点式调节器：触点振动频率较低，触点动作迟缓，易导致发电机产生过电压，损坏晶休管，触点分开时会产生火花使触点氧化烧蚀，使用寿短，会造成无线电干扰，结构复杂体积和质量大，维修、维护调整不便，
5 i/ F; a6 {5 g0 z' [2 E% w2 F/ h
半导体式调节器：具有开关速度快、无须维护、精度高、寿命长、结构简单、体积小、重量轻对无线电干扰少优点。

3 l3 Y. f) h3 j; H0 H6 V  
2 W; Y, M: S5 O! B, `. ~+ @: G
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1 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？
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2 、点火过早，过迟的危害有哪些？

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7 q. O" \9 M) m5 |: v, c! F* N  
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3 、汽油泵的维护？

  
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4 、汽车空调系统中干躁瓶的作用有哪些？
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1 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。
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# B. D/ X3 W9 ^' M, h$ ?1 R  

' x/ U+ f# x7 @& D! t4 @$ v) ^, q2 、点火过早会造成发动机爆震燃烧，使发动机产生局部过热，燃料消耗增加，功率下降。点火时间过迟会使发动机燃烧所产生的最大压力下降，功率下降，温度升高，经济性下降。

, f, Y2 r6 t; ]0 q  i  }! R  

" s7 u! ?; u8 ~7 B% Z3 、注意汽油泵工作电压与汽车电源电压一致，汽油泵安装时必须注意其搭铁极性，汽油泵不允许长期无油通电试验，汽油泵安装位置选择远离发动机，通风良好的地方，定期清洗汽油泵的滤网，沉淀杯，保证汽油至各连接处密封，
( a: O! y5 |: p/ ?
6 L0 }6 D% b5 l' a0 |8 P6 Y  

4 、储存制冷剂，过滤杂质；吸收制冷剂中的水份，观察制冷剂情

/ x3 @" k$ w& c- d, U  k# Z4 e  i
* B8 a' u* g. b9 @/ J; Y  {

  这个有点难考。

有难度哦。

{:soso_e179:}学习了

有难度哦