维修电工中级考证强化复习资料

一、 填空题
+ f7 A& M- A5 j8 T% \+ c) i1 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接引出，省去了             和            。
2 、放完电的蓄电池在             小时内充电。
3 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的             。
4 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
5 、火花塞两极间间隙一般为            。
# ]. \/ S+ `2 d6 、发动机启动时反转和加速时爆振，主要原因是点火            ，断电器的触点        间隙            造成。
7 、晶体管调节器          ；             ；               ；               ；
           ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
8 、晶体三极管的开关作用取代断电器触点，使初级电流不经过触点．从而提高了点火              ，有效地改善          性能。
9 、发电机常见故障，不充电的原因有：连接导线        或风扇皮带          。
& {, q) m+ ?* n3 @10 、电容器应具有良好绝缘性能，其直流绝缘电阻应不低于         M 。
9 p1 d' W  T6 p/ |11 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
3 t- `9 D5 W! s' I% i; p5 U12 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
13 、蓄电池产生自行放电的原因有极板和隔板材料            电解液相对          ；蓄电池顶部         或有           等。
+ J! m) L8 ~; D% S; G5 x14 、蓄电池充不进电产生原因             ；               ；             。
15 、定期对蓄电池补充充电，如冬季放电超过              ；夏季超过            再出现灯光暗启动无力现象切应停止使用，立即进行补充电。
16 、汽车用硅整流发电机由                    和一套                    所组成的。
17 、三相同步交流发电机是指             的转速与           的交流发电机。
18 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接出，省去了            和           。
( ~- D' w: p: Z: U5 P19 、放完电的蓄电池在           小时内充电。
20 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的              。
& u# c& S6 e: v; Q! q2 o1 ^- b' ~21 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
22 、火花塞两极间间隙一般为            。
23 、晶体管调节器具有                  ；               ；                 ；
$ |( a; s8 m, [+ O              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
3 P6 O( G. x" [+ g1 p- `( W24 、冬季应在保证电解液不结冰的前提下，尽可能采用密度        电解液，加蒸溜水时，应在        状态下进行。
. J0 p# D; f1 `! L( d3 e& U25 、铅蓄电池的充电过程是              转变成            的过程．
26 、发电机正常运转时，不得用          的方法检查其是否发电。
27 、发动机启动后，必须立即松开启动踏板或启动按钮，使启机               。
28 、断电器的间隙一般在                  。
2 c1 K$ f! q2 Q7 D29 、点火正时的方祛之一停车检验。启动发动机，怠速旋转，待水温上升至7 0—80C时，突然提高转速，若发动机仅出现轻微的敲击声，为                       。若无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有发“闷”感并在排气管有突突声：表示点火；若突然加速时发动机出现较大的，长时间的金属敲击声，表明点火                     。
) L* q, k, W" f; m) g; U" N30 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
31 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
32 、霍尔传感器由霍尔               ；              和             组成。
33 、充电条件是必须有                          。
2 o0 }4 r0 K' U; G, U. b% w34 、晶体管调节器有                  ；               ；                 ；
              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
" m5 ~, |2 E9 O/ n# }2 m5 ]
( Z6 E9 o. I% e答案：

1. 磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   2.24  3.灰尘污物、疏通     4.5s、15s、2min  5.0.6—0.8mm  6.过早、过大 7.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便   8.能量、点火   9.松脱、打滑     10、100M  11.接通、切断   12.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡
1 G* Z, L% \  P6 X6 B! t& {4 [13. 不纯、不纯、密度过大、脏污、残流电解液   14.极板硫化、极板短路、过度消耗   15.25﹪、50﹪   16.三相同步交流发电机、硅二极管组成的整流器 17.磁场、转子转速相同   19.磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   20.24  8.灰尘污物、疏通     21.5s、15s、2min  22.0.6—0.8mm    23.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
24. 低、充电   25.电能、化学能   26.试火法   27.停止工作    28.0.35—0.45MM  29.点火正常、过迟、过早   30.接通、切断   31.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡   32.触发器、永久磁铁、触发叶片   33.直流电源   34.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
) ~5 l. T* d" U: v! K) l
+ m$ u2 t7 L. x' h2 N4 x$ O8 n

二、选择题
- Z1 U* K% ^/ m. ^% j0 _  ?& u6 c
1 、空调系统中蒸友器的作用是（    ）。

$ Q2 h' Y/ u5 h- T4 G' I7 e2 B1 q+ XA 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；   

$ q# y6 C% p7 b8 T' r7 r2 }( x: {C 、将制冷剂携带的热量散至大气中

: e6 ]* ~' x8 {! ^2 v2 、空调中冷凝器的作用是（    ）。

6 B% J& r/ k, l: H/ q+ ~A 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；

    C 、将制冷剂携带的热量散至大气中

7 ]; T. X6 S+ b* _% J) S3 、汽车发电机和起动机上的磁铁都是（    ）。
, K8 L2 G$ `8 U: \% N4 w2 \
A 、人造磁铁；    B 、天然磁铁；    C 、永久磁铁
% {( b- ^7 t6 d4 A  }
4 、 CA1091 型汽车防电磁干扰采取的措施是（    ）。

3 i+ Q% {  Y" l5 L# \. m0 S7 a  @A 、采用高压阻尼线；    B 、有关电器上并联电容；   C 、屏蔽
) H, A/ S6 i6 v% \- u1 b# N( H- q- u
1 W" [* O$ w5 y4 f: O0 i" |5 、一般的起动机与蓄电池间连接导线上每通过 100A 电流所产生的电压降不超过（   ）。
: k, f5 R2 o* h1 G( O/ K' M' p
- l2 g: A% ~' p9 l# LA 、 0.1 一 0.5V ；    B 、 0.2 一 0.3V ；    C 、 0.3 一 0.45V
+ X6 _# {9 ^4 ?& Z, A
5 ~1 [6 ~) s! W9 W  n( `$ W9 r/ K6 、制动灯要求打光在夜间能明显指示（    ）。
6 e6 k+ W" o9 |1 X
A 、 30m 以外；    B 、 60m 以外；    C 、 100m 以外

7 、用电流表侧量电流时，必须与被测电路（    ）。

A 、并联；    B 、串联；    C 、 混联
* ]: u: y% V5 f. }0 U/ ^- M
8 、汽车采用电动汽油泵的主要原因是（   ）。

A 、机械膜片式汽油泵工作不可靠； B 、克服机械膜片汽油泵供油系统的“气阻”现象；

/ w, w2 N8 \3 t8 @' J' L  [C 、电动汽油泵寿命长并且工作可靠

6 C7 R# @# s" n9 、带有间歇档的刮水器在下列情况下使用间歇档（   ）。
7 F5 I  [* F+ w9 U0 U
0 Z3 x) f  Q% d0 uA 、大雨天；    B 、中雨大；    C 、毛毛细雨或大雾天
& S  ?- ^* s+ q, y7 _: z5 k
! x* S7 h5 S( g1 l10 、汽车采用电子然料喷射的目的是（    ）。
( b+ u* t  A: R) a
0 r/ Z) `# ]9 `2 }A 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间
% {, p0 w. w; _
11 、分电器总成包括（     ）。

A 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；

C 、断电器，配电器，点火提前装置
( m1 i. t) C1 p
2 Y9 K" _8 g2 P& N; v% v% I+ E: @12 、发动机熄火后，应立即（     ）点火开关
! `9 Y9 @; p- ~! n
A 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min
; n: _5 E# x% B& G8 [; J/ W
1 L: }% h: Q4 c" e  A! V13 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为（     ）。
# T' H3 G  o- d6 L. z# X, A' P
! \# R. f& D% V* Y1 i. D4 ]A 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以
- X( v; V6 s6 f  F) T8 d, K  Q7 ~* j; ]2 u
14 、蓄电池电解液的密度一般为（     ）。
6 ~. c" m3 B5 F6 Q# m
) g, E6 D( V/ T3 c  l1 x) O+ IA 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；    B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；    C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；

& e: \* L; Z/ {15 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。

A 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关

1B  2C  3D 4A  5A  6C  7B 8B  9C  10A  11C        15B

1 、汽车采用电子然料喷射的目的是（     ）。

& ]5 P: G' b+ S3 I0 K6 g6 r5 YA 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间
' [3 q9 B$ K' f0 x2 j
$ }+ u  [% A, c2 、分电器总成包括（   ）。

) {  X; T: y5 ]/ ?6 u8 @A 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；
6 z5 j# H, Z# w+ }* ?" \( D
C 、断电器，配电器，点火提前装置
1 H; F1 Z+ o# b  L# _
3 、发动机熄火后，应立即（   ）点火开关
3 I6 y9 p( h7 H8 C  b# }& o
+ N0 P3 d" E/ v4 O$ O; L5 |7 A: HA 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min

% f8 G8 B2 j! {/ J, ?, [. b6 M4 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为

5 ?3 N+ p9 _. p: x4 G, j4 [5 WA 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以

5 、蓄电池电解液的密度一般为（   ）。

A 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；     B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；     C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；
9 q* l3 d6 D9 A6 v) L8 k  f
6 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。

A 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关
7 b- o# y" V" @
9 O. Y% s# t( `" \  p  V" K! A7 、 12V 起动继电器闭合电压一般为（     ）。

A 、 3 — 3.5V ；    B 、 4.5 — 5.5V ；   C 、 6 — 7.6V
% l' \8 q% O0 i5 B4 ^' ?$ Q
8 、 CA1091 型汽车上火花塞的间隙在冬季宜为（    ）。

5 R* {( A/ l5 n1 M$ Y: @' uA 、 0.4 — 0.6mm ；    B 、 0.6 — 0.7mm ；   C 、 0.7 — 0.8mm
+ _/ |  |: d; a) j3 S5 ?2 P2 D
9 、后照灯的灯泡功率一般采用（   ）。
( @& \. K# }4 L3 I9 M4 C
A 、 8W ；    B 、 18W ；    C 、 23W
0 J% |" D( I2 q( `" c7 F/ y" X
& A; @0 u6 t" Y$ Y10 、在发动机正常的工况下，油压表的指针（    ）。

2 [8 W3 o) F( c0 L$ {# r: ?4 HA 、 15 — 20Kpa ；    B 、 20 — 40Kpa ；   C 、 50 — 60Kpa
: n! \+ {% E9 L& U. V; T& ]
( H2 m5 \4 C* `, K11 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（   ）。

) e  A+ Z: f1 M( |9 P6 YA 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大

B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小
& x  ]/ N* I7 z8 }7 L5 f8 q' `
    C 、电容器损坏

" h9 _7 l& Q- Y: E12 、汽车每行驶（   ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。
2 t5 o4 H  K6 L. _7 n  z
    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；    C 、 5000

13 、汽油车自天正常运行，用电量（   ）

9 x+ k" {& I, {A 、大；    B 、小；    C 、基本不用电
! q& v. q9 {  y; O
! ~( k( M1 C6 j' P14 、一般点火系的次级电压为（   ） V 。
( A: C6 B$ P8 T# y/ ~9 k) c
A 、 1000 — 1500 ；    B 、 10000 — 15000 ；    C 、 20000 — 30000

" o8 R& `* Z  Q& b' M) y15 、直流电动机旋向的判定测量是（   ）。
. C0 T9 n* Y8 c' r
A 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则

& M$ h3 k* \; O& ?  
# ?# u; K) ]$ L" f7 A' g: a) z
  

1A  2C  3A  4A        8B  9C  10A   11A  12A  13B  14B  15B

1 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（       ）。

A 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大

  `. a7 G$ p; ?B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小   
; P# s# t4 y7 e! F* o7 k
   C 、电容器损坏
2 D6 I5 ^# d' l* Z7 ?! t
. e, n8 X8 b  Z$ K2 、汽车每行驶（    ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。

    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；     C 、 5000
0 I" n2 m  T/ q" u
3 、汽油车自天正常运行，用电量（    ）
; c" d2 `  _% N4 a/ X9 S; S
4 g! z6 R3 e7 \! Y% \A 、大；    B 、小；    C 、基本不用电

4 、一般点火系的次级电压为（    ） V 。
9 v- L2 Y' n" w# ^' e
A 、 1000 — 1500 ；   B 、 10000 — 15000 ；   C 、 20000 — 30000
& k/ R' N9 A! R9 N6 G+ ~, w( B
, u" I- Y' k/ ]) m8 n7 a0 A5 、直流电动机旋向的判定测量是（    ）。

# S2 X# b& o: C' f- v+ d) ^A 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则
/ r0 {: e/ U1 l5 F7 }
6 、起动机作空转试验的时间应不大于（    ）。
8 x1 h; R  S; J0 R( u
8 n2 J. f8 o* ?4 P3 rA 、 5S ；   B 、 lmin ；     C 、 5min
3 ?2 I, j' q9 L$ N( g/ L
* e. M; l1 S6 u4 ^7 、电容器击穿（     ）会造成点火故障。
: i5 B- ^/ l! t, z; o3 p
6 T8 l" ~- A$ H: b9 T8 TA 、短路；    B 、开路；    C 、闭路
; o# ?% @( p7 `) E/ a, u# S) t
8 、发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用（      ）。
# q5 M- }3 L- `# s$ p# R
A 、热型火花塞；    B 、中型火花塞；   C 、冷型火花塞
# u5 q# @4 B9 y+ I3 x
9 、点火系电容器的电容量应为（      ）。

A 、 0.10 一 0.15 ü F ；    B 0.25 一 0.35 ü F ；    C 、 0.15 一 0.25 ü F

) ?; h3 A, j! O+ N8 C10 、点火系中电容器的作用（     ）。
& a% j/ q, p8 Y# E3 [4 D9 n
A 、减少触点火花；   B 、增大触点火花；   C 、与火花无关

- m/ g2 N7 |% l& T11 、分火头击穿漏电，将会引起（    ）。
5 S( {1 U4 L0 ^8 W( O% W3 b
A 、全部火花塞无火；    B 、少数缸不工作；   C 、点火错乱
& W% I3 N' g/ R. p
0 {: ~! B. S! b, b12 、点火线圈高压线脱落，会造成（    ）。
  j$ {# {, L+ J& i7 W4 T
4 p/ ]# \! q) Q; V5 gA 、高压无火；    B 、高压火弱；    C 、点火错乱
' ~+ N% f% f5 ^& m( m' O, E! `
) G1 E% V  {: g# a: r& Y& j: i13 、牌照灯的灯泡功率一般为（    ）。

9 }+ e# x; m. ?A 、 8 一 10W ；    8 、 12 — 14w ；    C 、 16 — 18w
- s; z$ s, B/ u" {* f) u
14 、前照灯的远光灯一般为（    ）。

A 、 20 一 30W ；    B 、 31 — 40W ；    C 、 45 — 60W

15 、汽车发动机正常工作时，水温表指针应指在（    ）。
6 U  j8 }" ?7 x" u' w: }
A 、 65 — 80 ℃；    B75 — 90 ℃；    C 、 85 — 100 ℃

5 V3 x$ }2 w* j  S6 ]. H' ^: D. o! d1A  2A  3B  4B  5B  6B  7A  8C  9C  10A       13A  14C  15B

三、判断题

" f2 @7 c2 U. g0 s# p; M) {（    ） 1 、放电电流越大，端电压下降越快。
0 g! V% [% m7 ?- s0 {/ I+ o; k
（    ） 2 、三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒电流。

6 ~$ t7 {( D. b; B* p（    ） 3 、硅整流发电机，在自励正常运转发电时，充电指示灯断电熄灭。

（    ） 4 、起动机换向器的作用是将交流变电为直流电。
7 y5 U; v& a/ H  \$ {4 ?" ?
（    ） 5 、起动机外加负载较小时，其转速会较高
7 J8 o4 s2 u# q3 I. }
4 J0 L, _# ~; d. m' }, b* n（    ） 6 、起动机开关内的主触点应比辅助触点早一点接通。

' j# h0 \/ o7 _, L% I# ~（    ） 7 、使发动机产生最大功率，不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。
/ n8 T! V3 A5 I( W4 p) R
（    ） 8 、火花塞间隙过小，高压火花变弱。

（    ） 9 、断电器触点间隙过小，易使触点烧坏。

（    ） 10 、电流表不允许通过大电流。

9 z. k, c- V+ E: M; o6 g0 D（    ） 11 、发动机低速运转时，油压表指示值应小于 15Kpa 。

) b/ i$ {& }4 J* a. a（    ） 12 、燃油表在一般情况下应将正接线柱与电源线相接。

& H$ H! R, z, ?（    ） 13 、仪表稳压器使输出电压保持稳定。

' o; S2 n6 ^/ F2 v7 \% Z: r7 L- p8 J' l（    ） 14 、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。
5 d  V: \; G  D4 X/ N
（    ） 15 、氧传感器测量的是进入发动机气缸的可燃混合气的含氧量 。

1 √   2×   3√   4×   5√   6×   7×          11×   12×   13√   14√   15×

（    ） 1 、发动机运转时，启动机允许投入使用。
" ~8 P/ Q2 T3 |: t' h& q. h- ~* \1 x  J
& A  O0 |- C$ l& c: R" l（    ） 2 、对四缸发动机的点火顺序是 l — 2 — 4 — 3 或 l — 3 — 4 — 2 。
  C( ?) N! p# G5 k8 h0 T1 J  r
  i) q; z/ z; f3 m2 _2 B（    ） 3 、多缸汽油发动机在怠速时工作较正常，高速时断火；排气管排黑烟且有放泡声可能系某缸或多缸不点火。
( a5 b% C# m; W6 g2 r( L. ]
2 c- P* P8 f  [3 D（    ） 4 、气缸内严重积炭时，对水温有影响。

! y% w9 S0 [* l$ x（    ） 5 、交流发电机调节器的功用就是在一定的转速范围内，当发电机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。
6 {" Q3 a% |8 Q- V
! q  B4 |: f7 x, b（    ） 6 、配制电解液时，严禁将蒸馏水倒入硫酸内。
4 K6 [( m5 @& O# @
（    ） 7 、汽车上采用单线制时，必须是负搭铁。
+ w$ y4 y: a6 j
& `# S' i+ S$ t  x. p& r, Y" W0 z（     ） 8 、极板组中负级板总是比正极板多一片。
0 c$ T* M. u3 D" N
* O3 A" u2 G1 o% S/ s: ^（    ） 9 、发电机全部是负极铁。

! R7 ?( I) j3 C! @( V2 ?+ H' ~! g（    ） 10 、起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除；以改善发动机起动性能。
; B: h: f+ Y7 }6 X* V) x7 p& W
: v5 I; Y) e0 E! B+ `* a) N（    ） 11 、发动机转速加快时，点火提前角应增大。

（    ） 12 、发动机负载减小时，点火提前角应减小。

（    ） 13 、点火过迟会使发动机过热。

（    ） 14 、新蓄池初次充电一般不能超过 5h 。

（    ） 15 、半导体三极管是由 PN 结组成的，三端半导体元件。
3 T! I% W; o: `
% e- t! {' N  r# m7 Z( O2 X+ I2 z; p1 ×         5√   6√   7√ 8√   9√ 10√   11√   12×   13√   14×   15√
+ c. [/ w4 X6 R* J, }  z* n
) R; `9 r3 Z+ I* {, {# A) y  
6 W' D/ Y! }' O- i
0 |" _0 a& ?4 x3 ~. d$ Q* ]2 _  

（    ） 1 、电流表应串接在电路中。

: |0 O3 T# V, E8 m* M- C（    ） 2 、当化油器浮子室油面达到规定高度时，晶体管电动汽油泵柱塞的动作将变慢。

（    ） 3 、二极管具有单向导电性。

（    ） 4 、发电机正常运转时，产禁任意拆动各线柱的连接线。

（    ） 5 、启动机的换向器，电刷的磨损度及弹簧压力大小对启动机性能无影响。

（    ） 6 、发动机工作时无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有“发闷”感，并在排气管有突突声的现象表明点火过迟。

（    ） 7 、发动机中高速时工作正常，低速时缺火，原因是断电器触点间隙过小，电容器损坏，分电器轴间隙过大等。

% d# a" m+ d' I# o8 C（    ） 8 、按 GB7258 — 97 的要求，对四灯式的车辆前照灯，每灯的发光强度要求是 10000cd 以上。

（    ） 9 、火花持续时间要长，一般不少于 500us

: h' X. X$ R9 a* G; S(     )10 、 EQ1090 型汽车采用的起动继电器只具有保护点火开关的作用。
! D8 `+ N: h' @9 M' J# D
（    ） 11 、交流发电机用的硅二极管分正极管子和负极管子。
; |8 r" Z  I7 v1 ]. \9 `% f* `
. H0 r9 O6 ?; A* G) I（    ） 12 、点火提前角调整装置有离心提前，真空提前和车速提前。
! [8 V. ^5 I' f! D5 X1 {
（    ） 13 、火花塞装在气缸上，其功用点燃可燃混合气。

（    ） 14 、火花塞是点火系次级电路的负载。

（    ） 15 、电容器由两条锡箔和两条石蜡纸带卷制而成。
* ^' O- D! D: K3 O6 @
1 √   2×   3√   4√   5×   6√   7×   8√   9√          13√   14√   15√

  

四、 简答题

1 、简述点火正时的调整步骤？

  

! d. c! j& S; m. g3 b. I4 L  

2 、喷油器附加电阻的作用？

  
- b& f4 i6 j4 _0 U6 x, [- O8 Y
1 k' h* j/ `, x3 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？
6 j. X- B* j8 |3 v/ p) k2 {
  

  
) E# y) y; U" B& a
4 、点火过早，过迟的危害有哪些？

  

1 、A 检查调整断电器的触点间隙(0.35 一0.45MM)。

B 转动发动机曲轴，找出一缸压缩行程的上止点，对正记号。

% a! ~$ V# f' ^( fC 找出断电器触点刚刚断开位置。

D 记住分火头的位置，装上分电器盖，确定一缸高压线的位置，并插好一缸高压线。
, b. C" ?; g, H$ i7 l) `
! k' B8 a: {* ^E 按照分火头的转向及发动机的点火顺序依次插好各缸高压线。

6 z+ r9 X. ]% }5 H; T# oF 点火正时采用经验法或点火正时灯检查。

G 点火正时的路试，在急加速时出现轻微的爆燃声很快消失，点火时间即为正常，如果爆燃声严重，则为提前角过大，加速无力则为点火时间过迟。

  

2 、保护喷油器，增加回路的阻抗。因为低阻喷油器：电磁线圈的由阻很小，在相同的电压下，流过线圈的电流较大：可能导致电磁线圈发热损坏，在电路中串入附加电阻，可以起到减小电磁线圈的电流，防止电磁线圈过热损坏的作用。

  
% T# d6 Z  c' y/ l8 [: J* o
3 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。

. B, O3 R: a" b& ~  
: ]; @4 h# g/ @, T, ?
& {; A" r" N! _! m4 ?9 ]5 l  
( N. N0 ^0 Y0 Q6 B; A
7 f; l, N: l& K9 }8 d
* w+ z7 r/ x: [3 t# Z( C5 S
1 、蓄电池在什么情况下要进行补充充电？

  
. R+ D. U1 Z( |: N) y" s
* V; a( X" T" {% X2 A* H% d2 、汽车起动机为什么采用直流串励式电动机？
. v( K7 G2 {" w/ H6 v
  

9 j' X% m- r+ _  T3 、影响铅蓄电池寿命的因素主要有哪些？
$ \+ O. F2 [& n( l/ d! g) ]# u  c
, [$ Z* y- e( X& \  m' }  

  

4 、半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优缺点？

+ i7 o7 Z( Y, M3 y  

  
. H7 Z; _0 R2 I, ^9 U
  U* k, T* v# `# M  ?% f% }1 、蓄电池在使用过程中，如果发现起动机运转无力，灯光比较暗淡。冬季放电超过25﹪、夏季放电超过50﹪，都必须进行补充充电。由于蓄电池进行的是定电压充电，不一定能使电池充满，为了防止硫化，最好每2—3个月进行一次补充充电。
" E0 q0 e) Q5 n& ?5 F/ w
( I$ F6 }  M) \4 K; a6 p/ ?  

) [- s! P# V6 w6 I' c. c) g8 l7 @" O2 、因为直流串励式电动机制动电流所产生的力距很大，足以可服发动机的阻力矩，使发动机的起动变得很容易，还具有轻载转速高，重载转速低的特性。
/ q& g, w0 k6 h& u0 t
. J' i/ h) t* d  

  
' p* E+ J2 ?9 }. m. H! n( z
4 、触点式调节器：触点振动频率较低，触点动作迟缓，易导致发电机产生过电压，损坏晶休管，触点分开时会产生火花使触点氧化烧蚀，使用寿短，会造成无线电干扰，结构复杂体积和质量大，维修、维护调整不便，

半导体式调节器：具有开关速度快、无须维护、精度高、寿命长、结构简单、体积小、重量轻对无线电干扰少优点。

  
! d( L# A* w& a2 K* O2 [
  
: _& Z" a% }" s
) j  O2 o. D; T2 b7 ~; u  
: t. [+ o' E. k9 f' L0 V  f
  

/ P6 O" ]# I5 Y- [3 B7 y! ~* s' T1 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？

  
5 `, z- X$ u! p/ |
- Q# v- L/ h/ S) `! y9 W2 @5 T% e  

2 G4 u, D& M. m9 Y& o. a/ _2 、点火过早，过迟的危害有哪些？
6 M5 L; q8 S, q  E
& G  b8 Q& N! Z  

  

+ K& u8 J9 r  f( V+ o3 、汽油泵的维护？
3 _3 I1 e  H1 y, v# o& g
+ Q" X! O0 g6 {& b  

! }# m5 \% C+ e7 D3 O; T: Q4 、汽车空调系统中干躁瓶的作用有哪些？

1 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。

3 V3 E, c7 {) P7 m. T) t9 ?( `  
+ }5 K% L, T. X1 t
2 、点火过早会造成发动机爆震燃烧，使发动机产生局部过热，燃料消耗增加，功率下降。点火时间过迟会使发动机燃烧所产生的最大压力下降，功率下降，温度升高，经济性下降。
4 b; @0 o9 ?! Q; y7 n0 w
  
1 m  D  C. B) C+ B
3 、注意汽油泵工作电压与汽车电源电压一致，汽油泵安装时必须注意其搭铁极性，汽油泵不允许长期无油通电试验，汽油泵安装位置选择远离发动机，通风良好的地方，定期清洗汽油泵的滤网，沉淀杯，保证汽油至各连接处密封，

2 }! F) x2 g: Z- a  

/ Z# i/ x( f; J$ [4 、储存制冷剂，过滤杂质；吸收制冷剂中的水份，观察制冷剂情

! W. r0 F3 y% K$ r9 i
  I  x3 O2 ~, V( I6 z, @: s

  这个有点难考。

有难度哦。

{:soso_e179:}学习了

有难度哦