维修电工中级考证强化复习资料

一、 填空题
1 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接引出，省去了             和            。
5 D5 G2 K7 o& p* D9 D; p2 、放完电的蓄电池在             小时内充电。
  C9 G' b- c9 Z3 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的             。
4 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
4 `1 q; Q+ s3 z2 I5 、火花塞两极间间隙一般为            。
6 、发动机启动时反转和加速时爆振，主要原因是点火            ，断电器的触点        间隙            造成。
/ C# U* j* M; l9 z8 Y( N5 W7 、晶体管调节器          ；             ；               ；               ；
           ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
: z/ s$ q" d0 e8 _3 K. B3 o9 p8 、晶体三极管的开关作用取代断电器触点，使初级电流不经过触点．从而提高了点火              ，有效地改善          性能。
9 、发电机常见故障，不充电的原因有：连接导线        或风扇皮带          。
. \8 I: E  u8 u! e10 、电容器应具有良好绝缘性能，其直流绝缘电阻应不低于         M 。
7 k' b9 R' \' H; {& Z  j  J11 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
. |+ @" `4 S, O$ k12 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
13 、蓄电池产生自行放电的原因有极板和隔板材料            电解液相对          ；蓄电池顶部         或有           等。
14 、蓄电池充不进电产生原因             ；               ；             。
0 C9 k  D4 P5 }) |15 、定期对蓄电池补充充电，如冬季放电超过              ；夏季超过            再出现灯光暗启动无力现象切应停止使用，立即进行补充电。
16 、汽车用硅整流发电机由                    和一套                    所组成的。
17 、三相同步交流发电机是指             的转速与           的交流发电机。
18 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接出，省去了            和           。
9 F: j6 I: z4 v2 h- w19 、放完电的蓄电池在           小时内充电。
9 D6 y; }4 G& }* p20 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的              。
21 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
22 、火花塞两极间间隙一般为            。
23 、晶体管调节器具有                  ；               ；                 ；
              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
24 、冬季应在保证电解液不结冰的前提下，尽可能采用密度        电解液，加蒸溜水时，应在        状态下进行。
25 、铅蓄电池的充电过程是              转变成            的过程．
2 V! \: D" G8 }26 、发电机正常运转时，不得用          的方法检查其是否发电。
27 、发动机启动后，必须立即松开启动踏板或启动按钮，使启机               。
28 、断电器的间隙一般在                  。
, T1 h1 s" e5 e29 、点火正时的方祛之一停车检验。启动发动机，怠速旋转，待水温上升至7 0—80C时，突然提高转速，若发动机仅出现轻微的敲击声，为                       。若无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有发“闷”感并在排气管有突突声：表示点火；若突然加速时发动机出现较大的，长时间的金属敲击声，表明点火                     。
+ x% G( [3 l1 O* W30 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
31 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
% e0 ~9 h9 f* y8 C+ ?) A32 、霍尔传感器由霍尔               ；              和             组成。
( S8 |! K9 d8 g3 \' z33 、充电条件是必须有                          。
34 、晶体管调节器有                  ；               ；                 ；
: M4 E0 e) ?' ^( v1 D1 `; D3 r              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
. ?# E& F1 G! d" p
答案：

* O& j$ X# f6 R& c% i1. 磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   2.24  3.灰尘污物、疏通     4.5s、15s、2min  5.0.6—0.8mm  6.过早、过大 7.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便   8.能量、点火   9.松脱、打滑     10、100M  11.接通、切断   12.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡
7 q5 L: ?' B1 ]! I# Y+ D$ p13. 不纯、不纯、密度过大、脏污、残流电解液   14.极板硫化、极板短路、过度消耗   15.25﹪、50﹪   16.三相同步交流发电机、硅二极管组成的整流器 17.磁场、转子转速相同   19.磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   20.24  8.灰尘污物、疏通     21.5s、15s、2min  22.0.6—0.8mm    23.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
24. 低、充电   25.电能、化学能   26.试火法   27.停止工作    28.0.35—0.45MM  29.点火正常、过迟、过早   30.接通、切断   31.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡   32.触发器、永久磁铁、触发叶片   33.直流电源   34.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
5 i6 z5 q  o$ W4 o. }2 w: O
: ^4 O/ R1 F) i) P

二、选择题
: r, m$ Z& P: f. G
: J* {% t& W8 u1 、空调系统中蒸友器的作用是（    ）。
' j! v. e2 i( F
A 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；   
2 M0 a) R: s9 u4 j( u$ f% k  I
C 、将制冷剂携带的热量散至大气中
0 W! H+ |/ p# ~' s8 s: s
6 s: m$ N3 c5 O; Q8 R- Q2 、空调中冷凝器的作用是（    ）。

6 x) T0 K" K/ M& l' x3 oA 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；
  |) l1 Z7 B) W% L, K8 O6 m5 P7 n
    C 、将制冷剂携带的热量散至大气中

% e5 y" o- {" T3 、汽车发电机和起动机上的磁铁都是（    ）。

A 、人造磁铁；    B 、天然磁铁；    C 、永久磁铁

1 C! F' L- g4 j+ R( K4 、 CA1091 型汽车防电磁干扰采取的措施是（    ）。

A 、采用高压阻尼线；    B 、有关电器上并联电容；   C 、屏蔽
  z1 I- R, W$ X2 c! [( ~6 r/ y8 T
( C& ~& X! R9 C. J) ?5 、一般的起动机与蓄电池间连接导线上每通过 100A 电流所产生的电压降不超过（   ）。
& D2 B5 L. Y$ n. s* T7 s& K7 C
A 、 0.1 一 0.5V ；    B 、 0.2 一 0.3V ；    C 、 0.3 一 0.45V

2 ]8 ~  A4 Z2 Y" H& S& n1 u" k6 、制动灯要求打光在夜间能明显指示（    ）。

A 、 30m 以外；    B 、 60m 以外；    C 、 100m 以外

2 X. y: F% B9 z5 a4 p% n8 b7 、用电流表侧量电流时，必须与被测电路（    ）。

6 f2 A3 D5 _1 E8 M. PA 、并联；    B 、串联；    C 、 混联
( s& `& u! m3 g0 D/ _
8 f* a3 L3 v" }( E- @0 G- r8 、汽车采用电动汽油泵的主要原因是（   ）。
  s$ {7 Z( X! n' @, V
A 、机械膜片式汽油泵工作不可靠； B 、克服机械膜片汽油泵供油系统的“气阻”现象；
* Z1 ~& `3 o; x5 i2 {( W0 R
C 、电动汽油泵寿命长并且工作可靠

9 、带有间歇档的刮水器在下列情况下使用间歇档（   ）。
8 \! p& x3 y; G/ B7 x
4 c) J  k) ?  K* S7 ]A 、大雨天；    B 、中雨大；    C 、毛毛细雨或大雾天
6 Q) a7 [1 B, x
! _7 j, Y, i6 Y" a; P: o' R10 、汽车采用电子然料喷射的目的是（    ）。

A 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间
& O$ c0 x. C$ \5 q$ W! u' w4 S
11 、分电器总成包括（     ）。

6 f: v/ ^. M. QA 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；
1 c/ K- `7 p5 r" h
: @. L9 J2 ~& K, F1 M9 E% {C 、断电器，配电器，点火提前装置
2 J8 V4 l; e2 J! Y
# N. q$ J9 C' p- D& Q* _3 `12 、发动机熄火后，应立即（     ）点火开关
/ Q; l3 A3 b5 z" X# S9 \* w
A 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min

' J  {4 X, a. w* E13 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为（     ）。

A 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以
7 z% b( C4 I/ `1 V- i" x8 i5 G
" a9 O& |1 u8 k6 f14 、蓄电池电解液的密度一般为（     ）。

A 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；    B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；    C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；

15 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。

' i* W  A# r$ Y; W; |; }$ l) UA 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关

1B  2C  3D 4A  5A  6C  7B 8B  9C  10A  11C        15B

1 、汽车采用电子然料喷射的目的是（     ）。
1 G  _4 I6 ~: s3 s7 D6 M
( i1 Y1 O$ b9 ?; e9 @A 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间
" P+ d- F5 D) G, s
2 、分电器总成包括（   ）。

A 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；
1 y* [4 }& E) ~  @2 u( I6 c7 G
C 、断电器，配电器，点火提前装置

3 、发动机熄火后，应立即（   ）点火开关
4 U% B: M3 P- w1 T
A 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min

4 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为
# q5 S" f# U! j0 s
A 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以

  |, Q9 ~$ ^1 r, H5 、蓄电池电解液的密度一般为（   ）。

1 i6 [  D: b7 M& O! b$ m- zA 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；     B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；     C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；

& F6 W3 S# h2 D' _2 `$ K) {6 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。

A 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关

7 、 12V 起动继电器闭合电压一般为（     ）。
- D9 y( q1 N/ {- @
A 、 3 — 3.5V ；    B 、 4.5 — 5.5V ；   C 、 6 — 7.6V
, \- g% h+ q  `7 |1 }, }2 d
, N# _& t7 c/ J6 \! b& X" u* e/ R8 、 CA1091 型汽车上火花塞的间隙在冬季宜为（    ）。

A 、 0.4 — 0.6mm ；    B 、 0.6 — 0.7mm ；   C 、 0.7 — 0.8mm

9 、后照灯的灯泡功率一般采用（   ）。
9 u; N" M! i7 r" f: [
3 u5 A* A6 ^7 gA 、 8W ；    B 、 18W ；    C 、 23W
7 D' O5 h" w- X7 P/ i) V+ P0 L4 E
10 、在发动机正常的工况下，油压表的指针（    ）。
+ \; R/ ^) ]# J2 k
A 、 15 — 20Kpa ；    B 、 20 — 40Kpa ；   C 、 50 — 60Kpa
5 z* x% k7 T; w& i
11 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（   ）。

) b6 S$ A, m) b- f* c! kA 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大

B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小

4 h7 z  W% Q9 f+ S    C 、电容器损坏
4 k/ M- E& d: H0 K$ d6 L
12 、汽车每行驶（   ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。

    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；    C 、 5000
6 C( {+ A& W4 i
13 、汽油车自天正常运行，用电量（   ）

A 、大；    B 、小；    C 、基本不用电

14 、一般点火系的次级电压为（   ） V 。

A 、 1000 — 1500 ；    B 、 10000 — 15000 ；    C 、 20000 — 30000
. r/ i, F6 H3 s3 \; j: a
15 、直流电动机旋向的判定测量是（   ）。
# \8 k2 X* Z) j
* \; }) {6 T* l5 E- fA 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则
) Q$ j/ f+ P2 G4 l: j  ^' I/ W5 I
  
2 y3 b7 t- B/ r. q4 ^8 r
; u1 C5 f3 Z9 H8 B. Z/ y; |/ i  
6 X  B+ D1 B/ k: S: l6 d" t
7 q, j6 _3 l' `9 @1 p1 E6 Z1A  2C  3A  4A        8B  9C  10A   11A  12A  13B  14B  15B
. o* B8 ~4 @, l; V

1 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（       ）。
" {! X) p1 k: \
A 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大

3 i& m4 f- w; x) u3 @$ i* bB 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小   
- ~6 A9 n* r$ \) d! k
- Z3 {+ p2 H4 Z. P( B   C 、电容器损坏

& {  g+ k- T% m. f! k2 、汽车每行驶（    ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。

    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；     C 、 5000
. }  \6 W" f. K! E  L
$ T/ a3 b( A1 w, L+ \! w3 、汽油车自天正常运行，用电量（    ）

5 }  j  ^' f) A: Q- ~A 、大；    B 、小；    C 、基本不用电
- X. T0 u3 s  o# y* u
4 、一般点火系的次级电压为（    ） V 。

) f2 g. y1 J/ _, CA 、 1000 — 1500 ；   B 、 10000 — 15000 ；   C 、 20000 — 30000
/ V+ h6 l# e8 I2 Y
5 、直流电动机旋向的判定测量是（    ）。
/ Q4 F( H1 N7 p9 N7 ~& F
A 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则
; N1 m. l  x" G+ I% r  q
  e( `7 ^6 a9 x# @+ }7 N6 、起动机作空转试验的时间应不大于（    ）。

A 、 5S ；   B 、 lmin ；     C 、 5min

7 、电容器击穿（     ）会造成点火故障。

A 、短路；    B 、开路；    C 、闭路

3 b# M' x2 J" q2 J' v4 \4 x* D) @8 、发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用（      ）。
5 ^4 z) E; j+ [6 `- M' Q# v. [
A 、热型火花塞；    B 、中型火花塞；   C 、冷型火花塞
4 ]; R3 v. Z0 j1 |0 f8 ~
; k  ^  X( T! b6 w7 ~' y2 F9 、点火系电容器的电容量应为（      ）。
$ C% A( x" Z- ~: ^: n7 m5 v8 L* C
A 、 0.10 一 0.15 ü F ；    B 0.25 一 0.35 ü F ；    C 、 0.15 一 0.25 ü F
7 ?2 ]  u- B$ t% C2 G' h
10 、点火系中电容器的作用（     ）。

A 、减少触点火花；   B 、增大触点火花；   C 、与火花无关
0 u, m" P8 z# W/ l1 _
11 、分火头击穿漏电，将会引起（    ）。

- ?6 z) ~  u) l7 O4 k. ?A 、全部火花塞无火；    B 、少数缸不工作；   C 、点火错乱

" X' B' w6 f* H: I" a8 o& W12 、点火线圈高压线脱落，会造成（    ）。

A 、高压无火；    B 、高压火弱；    C 、点火错乱
0 Q! z4 m, `4 M
13 、牌照灯的灯泡功率一般为（    ）。
1 p" H3 @9 N- O& c2 E9 T' A0 y# n
A 、 8 一 10W ；    8 、 12 — 14w ；    C 、 16 — 18w

14 、前照灯的远光灯一般为（    ）。
4 P, }: `+ V" j
A 、 20 一 30W ；    B 、 31 — 40W ；    C 、 45 — 60W
8 l, R" Z" K) T7 w
! E, W1 A" \! W" e, {/ U15 、汽车发动机正常工作时，水温表指针应指在（    ）。
$ q% T' a2 q- Y! S# A, Y
% C- ?( s- l5 _) D6 P1 S0 ^A 、 65 — 80 ℃；    B75 — 90 ℃；    C 、 85 — 100 ℃

1A  2A  3B  4B  5B  6B  7A  8C  9C  10A       13A  14C  15B
& W2 s1 x; E; \- `$ k

三、判断题

5 Q; y/ v. P: `* u9 W6 N4 e（    ） 1 、放电电流越大，端电压下降越快。
% B+ P# J. l2 \4 M/ v- |
2 N  Q! m2 L- j8 I8 u* l/ r$ L（    ） 2 、三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒电流。
% h" W# v% d7 U. b  W6 `* e8 s
（    ） 3 、硅整流发电机，在自励正常运转发电时，充电指示灯断电熄灭。
$ m0 M7 ^  g5 h; `( q% s! u
7 t' b# K- v+ o0 C8 o（    ） 4 、起动机换向器的作用是将交流变电为直流电。

) j7 w5 m$ `! K  P4 \（    ） 5 、起动机外加负载较小时，其转速会较高

（    ） 6 、起动机开关内的主触点应比辅助触点早一点接通。
/ I# _/ Y0 G* G: F
（    ） 7 、使发动机产生最大功率，不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。
# q$ J& M; t5 ^" R1 H$ y7 t
（    ） 8 、火花塞间隙过小，高压火花变弱。

; n9 \% u9 B5 F9 j/ w1 z. E5 h（    ） 9 、断电器触点间隙过小，易使触点烧坏。

, S$ a  L2 V* {( C+ w（    ） 10 、电流表不允许通过大电流。

（    ） 11 、发动机低速运转时，油压表指示值应小于 15Kpa 。

" {. x& G3 Z" y（    ） 12 、燃油表在一般情况下应将正接线柱与电源线相接。

2 {1 U- ?2 e. b（    ） 13 、仪表稳压器使输出电压保持稳定。
  V) g6 W, J; j
（    ） 14 、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。

（    ） 15 、氧传感器测量的是进入发动机气缸的可燃混合气的含氧量 。

/ G/ d7 m( M* V, V9 W/ T% C$ j1 √   2×   3√   4×   5√   6×   7×          11×   12×   13√   14√   15×

（    ） 1 、发动机运转时，启动机允许投入使用。
2 `% t9 _' e& [& v
（    ） 2 、对四缸发动机的点火顺序是 l — 2 — 4 — 3 或 l — 3 — 4 — 2 。
5 l# N0 c. @7 H* r4 x
" U/ `  n" E) }6 U, x2 \! V" n（    ） 3 、多缸汽油发动机在怠速时工作较正常，高速时断火；排气管排黑烟且有放泡声可能系某缸或多缸不点火。
3 O% l' e: R. {1 k( H" @7 m
7 ?5 e- k5 N8 Y, Y+ C7 Y& y（    ） 4 、气缸内严重积炭时，对水温有影响。
" S6 H; P: o4 a5 b, P
（    ） 5 、交流发电机调节器的功用就是在一定的转速范围内，当发电机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。
2 N0 [. x; b/ I
（    ） 6 、配制电解液时，严禁将蒸馏水倒入硫酸内。

（    ） 7 、汽车上采用单线制时，必须是负搭铁。
( F$ G2 `8 m0 V: r0 o3 Z
（     ） 8 、极板组中负级板总是比正极板多一片。

（    ） 9 、发电机全部是负极铁。
) E( R3 @* j/ P6 V% D5 c# R
（    ） 10 、起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除；以改善发动机起动性能。

（    ） 11 、发动机转速加快时，点火提前角应增大。

  \/ I& R2 B# `（    ） 12 、发动机负载减小时，点火提前角应减小。

（    ） 13 、点火过迟会使发动机过热。

" x+ a7 `" ^/ [& ^* ]& k& f（    ） 14 、新蓄池初次充电一般不能超过 5h 。
  T0 R+ A* O- `2 J
6 e1 d8 I- H, R# B. Q, k" B& @（    ） 15 、半导体三极管是由 PN 结组成的，三端半导体元件。
1 Y8 N$ S% f( N4 }  Y6 `
1 ×         5√   6√   7√ 8√   9√ 10√   11√   12×   13√   14×   15√
" ^. ^) v  J+ h- [6 Z/ |
; F% R& y0 P. @4 N# @  
2 r, q; f8 n* n
  

（    ） 1 、电流表应串接在电路中。

（    ） 2 、当化油器浮子室油面达到规定高度时，晶体管电动汽油泵柱塞的动作将变慢。
( o6 `3 A. N5 p, `/ ]# L) X
（    ） 3 、二极管具有单向导电性。

（    ） 4 、发电机正常运转时，产禁任意拆动各线柱的连接线。
% N1 T/ y9 `, V5 m0 G1 I% o0 [
! [6 b6 @' q  P- c1 _: T（    ） 5 、启动机的换向器，电刷的磨损度及弹簧压力大小对启动机性能无影响。
7 V, |8 k9 V/ ~8 U
! N; S" A& }5 i' e8 u' @( V  J（    ） 6 、发动机工作时无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有“发闷”感，并在排气管有突突声的现象表明点火过迟。

8 A. R8 x: R- A! @（    ） 7 、发动机中高速时工作正常，低速时缺火，原因是断电器触点间隙过小，电容器损坏，分电器轴间隙过大等。
1 A6 x- y- C" X8 s" t2 @
（    ） 8 、按 GB7258 — 97 的要求，对四灯式的车辆前照灯，每灯的发光强度要求是 10000cd 以上。

（    ） 9 、火花持续时间要长，一般不少于 500us

(     )10 、 EQ1090 型汽车采用的起动继电器只具有保护点火开关的作用。
: O2 L2 W1 T- ^- L* v9 |8 v2 @
: ^2 H! T# ?/ Y% ^3 x（    ） 11 、交流发电机用的硅二极管分正极管子和负极管子。

) c7 L/ J, |( \（    ） 12 、点火提前角调整装置有离心提前，真空提前和车速提前。

. C2 j3 X* U/ M8 B2 J  i' g8 E（    ） 13 、火花塞装在气缸上，其功用点燃可燃混合气。

8 m& z$ d) j0 Q+ @  C- o（    ） 14 、火花塞是点火系次级电路的负载。
5 T' c/ Q, H3 l; {) h( l0 d8 a/ H
7 d& U9 k& N# w1 u（    ） 15 、电容器由两条锡箔和两条石蜡纸带卷制而成。

6 }( U5 t! ?, a8 ~; U1 √   2×   3√   4√   5×   6√   7×   8√   9√          13√   14√   15√

, l! Q* ~$ i4 z$ }1 h  

四、 简答题
2 ~# ?: ]# D, E
1 、简述点火正时的调整步骤？

1 m* T* f* A" ]# k/ K  
2 ~% o% _0 f3 B  a6 D* v! S. j
  
1 t- d3 p* V7 \$ D, L) S, \
2 、喷油器附加电阻的作用？
2 l4 g  Y# d5 ~- R& ]- B5 W* _4 y
" C# \% X" C/ `1 }+ v. b  
7 Y" g+ j3 [' a0 z6 A
3 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？
2 O: B5 A. j/ I  d& ^
  

2 a' C2 q7 h0 h0 r0 D  

3 \3 N, U' d$ J4 、点火过早，过迟的危害有哪些？
. U. _* d: X, B9 B
5 \7 j' w2 Z- H# n  
6 z* D7 l1 K$ ~- @; s! b
/ u' h( g! W+ K, ^0 T1 、A 检查调整断电器的触点间隙(0.35 一0.45MM)。

B 转动发动机曲轴，找出一缸压缩行程的上止点，对正记号。
$ |) p% q+ ^5 Z. u6 R/ o; y
: Y6 x+ H' H) k5 ~# d, F! RC 找出断电器触点刚刚断开位置。
+ W4 j: B' E' U! H9 y
D 记住分火头的位置，装上分电器盖，确定一缸高压线的位置，并插好一缸高压线。
0 W& ~- K' ^7 x9 t" z# |! ]! N
E 按照分火头的转向及发动机的点火顺序依次插好各缸高压线。
8 t% b* ~3 P# _% j! @( N0 t" X
/ ~9 P( T4 n# g% j$ \  ^, AF 点火正时采用经验法或点火正时灯检查。

  u7 c7 \3 @, c/ |% cG 点火正时的路试，在急加速时出现轻微的爆燃声很快消失，点火时间即为正常，如果爆燃声严重，则为提前角过大，加速无力则为点火时间过迟。
# n% T( u; D3 `% u7 [, k
  

4 Z3 L$ y$ W- W% |* t2 、保护喷油器，增加回路的阻抗。因为低阻喷油器：电磁线圈的由阻很小，在相同的电压下，流过线圈的电流较大：可能导致电磁线圈发热损坏，在电路中串入附加电阻，可以起到减小电磁线圈的电流，防止电磁线圈过热损坏的作用。

  

( k. p  n1 Z2 b  t3 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。

1 l+ k4 R  |# r3 `  
7 J$ p8 f8 ?( a: {
9 }  g2 g1 v- |$ K/ Z6 w  

# U8 v' o$ F, b8 m6 x$ x

1 、蓄电池在什么情况下要进行补充充电？
' {" u, O/ q9 `& m" z- l- `
  
4 i/ L7 R: `7 k( E( V. q( }0 ^
2 、汽车起动机为什么采用直流串励式电动机？

  
: D4 K1 m! O; U7 z+ J% E
$ _. [: T4 k6 X1 p# d5 L( `8 {3 、影响铅蓄电池寿命的因素主要有哪些？
! n3 s: M  h. p- Y* Q/ n8 J
4 _3 ]3 m/ ^7 o8 N" V7 k  

  

4 、半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优缺点？

  

  
& V( g  I8 r7 A4 y) \3 f
: H2 D; Z8 Y+ f1 、蓄电池在使用过程中，如果发现起动机运转无力，灯光比较暗淡。冬季放电超过25﹪、夏季放电超过50﹪，都必须进行补充充电。由于蓄电池进行的是定电压充电，不一定能使电池充满，为了防止硫化，最好每2—3个月进行一次补充充电。

! Z3 f  f3 o2 s6 x/ j* \  

2 、因为直流串励式电动机制动电流所产生的力距很大，足以可服发动机的阻力矩，使发动机的起动变得很容易，还具有轻载转速高，重载转速低的特性。
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& D* ~2 `% R, D3 _3 b. f9 H7 u( J# E  

1 n$ N( g/ D8 j  
* Z" j% _8 r* S, U6 R' e  s& f
* j, f2 O6 Y3 z! c" [- x8 p4 k* y4 、触点式调节器：触点振动频率较低，触点动作迟缓，易导致发电机产生过电压，损坏晶休管，触点分开时会产生火花使触点氧化烧蚀，使用寿短，会造成无线电干扰，结构复杂体积和质量大，维修、维护调整不便，
. N% Y% |8 _/ d3 z1 r- u  v
半导体式调节器：具有开关速度快、无须维护、精度高、寿命长、结构简单、体积小、重量轻对无线电干扰少优点。
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) \) c" [2 r$ r* f" l: h3 H! U! ~
  
# p" W$ E& a5 D' e6 z- `
1 k0 S8 G- N3 i- e% Z# o  
2 C: y+ v* J! U. G+ ]. T" h
1 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？

, _) X) s1 j9 z& Z/ ~6 a! E( Q  

' }) \( r( m$ z, r' K  

2 、点火过早，过迟的危害有哪些？
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! b. }$ b& w8 p  
/ I" C- U0 x% f, W) Y1 M
  
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! K! B  N+ I& b4 L) R: w* s3 、汽油泵的维护？

& M- L  O' E7 D. X( f; l  

) t% z9 _1 Q& }2 n% n# l$ q4 、汽车空调系统中干躁瓶的作用有哪些？
- X/ N6 o% F7 V( |! z* C
; \# W( h# ?, a- Q1 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。
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2 、点火过早会造成发动机爆震燃烧，使发动机产生局部过热，燃料消耗增加，功率下降。点火时间过迟会使发动机燃烧所产生的最大压力下降，功率下降，温度升高，经济性下降。
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( O% y2 l5 j0 [
+ t3 N+ ^  e) j8 Y( n7 @# T3 、注意汽油泵工作电压与汽车电源电压一致，汽油泵安装时必须注意其搭铁极性，汽油泵不允许长期无油通电试验，汽油泵安装位置选择远离发动机，通风良好的地方，定期清洗汽油泵的滤网，沉淀杯，保证汽油至各连接处密封，
9 I9 z& P( G8 {- q/ m
  
4 D! T4 u- p3 f( ]7 C% S
4 、储存制冷剂，过滤杂质；吸收制冷剂中的水份，观察制冷剂情
1 ~- z+ v9 \: m
4 e7 [; A' f% p& e

  这个有点难考。

有难度哦。

{:soso_e179:}学习了

有难度哦