维修电工中级考证强化复习资料

一、 填空题
" W7 L/ @5 X) b3 G! l# d4 E9 q( c1 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接引出，省去了             和            。
7 s/ R& n. j4 R( }1 g! P. r2 、放完电的蓄电池在             小时内充电。
- }1 W. Z! }/ c; m3 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的             。
4 V) p; O& w# H4 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
0 a1 R, O+ N; s0 ], E5 、火花塞两极间间隙一般为            。
" ~6 R3 p' {# m0 C, N6 、发动机启动时反转和加速时爆振，主要原因是点火            ，断电器的触点        间隙            造成。
7 、晶体管调节器          ；             ；               ；               ；
4 ~7 C. X% w$ n5 }8 R1 D           ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
8 、晶体三极管的开关作用取代断电器触点，使初级电流不经过触点．从而提高了点火              ，有效地改善          性能。
2 h1 a1 t1 ^; Q9 、发电机常见故障，不充电的原因有：连接导线        或风扇皮带          。
10 、电容器应具有良好绝缘性能，其直流绝缘电阻应不低于         M 。
- m8 S% c+ z8 g2 }8 r8 I& @" U  m11 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
- Y5 ~+ n7 L; \- v4 h: l5 h12 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
! }* V4 G! T7 l% Y, j: H# `8 ^# g& ?9 O! P13 、蓄电池产生自行放电的原因有极板和隔板材料            电解液相对          ；蓄电池顶部         或有           等。
14 、蓄电池充不进电产生原因             ；               ；             。
15 、定期对蓄电池补充充电，如冬季放电超过              ；夏季超过            再出现灯光暗启动无力现象切应停止使用，立即进行补充电。
16 、汽车用硅整流发电机由                    和一套                    所组成的。
2 O# q/ S+ v+ H. y& @17 、三相同步交流发电机是指             的转速与           的交流发电机。
& E7 g5 j' `6 R0 i$ ]4 y- X1 X18 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接出，省去了            和           。
, d2 e6 m: D$ @4 \8 v19 、放完电的蓄电池在           小时内充电。
20 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的              。
9 J# ^2 E. ?4 B3 P. Q% }21 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
5 j9 F& N  V' e3 b7 _8 o! }22 、火花塞两极间间隙一般为            。
* Z8 I+ a$ r" c# P' o23 、晶体管调节器具有                  ；               ；                 ；
) d& b$ u8 ^. X  x0 \: e! G8 z              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
# w  B6 M/ K2 |; m( @! s  k24 、冬季应在保证电解液不结冰的前提下，尽可能采用密度        电解液，加蒸溜水时，应在        状态下进行。
25 、铅蓄电池的充电过程是              转变成            的过程．
! T* u, h& {: S& U9 j- [- V26 、发电机正常运转时，不得用          的方法检查其是否发电。
27 、发动机启动后，必须立即松开启动踏板或启动按钮，使启机               。
( X: ]4 C. K, @) x* b4 L5 ]28 、断电器的间隙一般在                  。
/ W' u4 t0 A( R" |29 、点火正时的方祛之一停车检验。启动发动机，怠速旋转，待水温上升至7 0—80C时，突然提高转速，若发动机仅出现轻微的敲击声，为                       。若无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有发“闷”感并在排气管有突突声：表示点火；若突然加速时发动机出现较大的，长时间的金属敲击声，表明点火                     。
30 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
* K' T" g6 D- l, `31 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
32 、霍尔传感器由霍尔               ；              和             组成。
33 、充电条件是必须有                          。
' B! }- N7 `/ y3 u1 x2 R34 、晶体管调节器有                  ；               ；                 ；
              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
' r# `0 ]5 k9 m( }& g$ w
答案：
7 ^! `" |; f& t8 X% C: \
% h- |3 e5 q5 N1. 磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   2.24  3.灰尘污物、疏通     4.5s、15s、2min  5.0.6—0.8mm  6.过早、过大 7.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便   8.能量、点火   9.松脱、打滑     10、100M  11.接通、切断   12.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡
, F% b2 h# Y; J& v13. 不纯、不纯、密度过大、脏污、残流电解液   14.极板硫化、极板短路、过度消耗   15.25﹪、50﹪   16.三相同步交流发电机、硅二极管组成的整流器 17.磁场、转子转速相同   19.磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   20.24  8.灰尘污物、疏通     21.5s、15s、2min  22.0.6—0.8mm    23.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
24. 低、充电   25.电能、化学能   26.试火法   27.停止工作    28.0.35—0.45MM  29.点火正常、过迟、过早   30.接通、切断   31.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡   32.触发器、永久磁铁、触发叶片   33.直流电源   34.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
" u( A+ C/ P. p! H3 w
9 v' r0 u: j' n! }* c. W

二、选择题
) O4 D3 h1 y  L0 g# F
1 、空调系统中蒸友器的作用是（    ）。
- S; b8 b7 C" |% w
: O( R( j1 Y; y7 x2 V; r/ fA 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；   

C 、将制冷剂携带的热量散至大气中
# A% G* H) A* e) U& h8 S* ?" F3 w
( d( ~0 e! {4 t! o2 、空调中冷凝器的作用是（    ）。
# d6 g0 f; D1 b) m4 N
A 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；
0 K6 h8 @6 P* q3 {  f
& E2 ~8 D! z2 M# `. X- K8 X# Z    C 、将制冷剂携带的热量散至大气中
) `  N8 {" g, O. {* E) L3 w) `, J
3 、汽车发电机和起动机上的磁铁都是（    ）。
0 R& L2 `- d  t/ R
A 、人造磁铁；    B 、天然磁铁；    C 、永久磁铁

4 、 CA1091 型汽车防电磁干扰采取的措施是（    ）。

& u/ p) E6 h6 e. n" pA 、采用高压阻尼线；    B 、有关电器上并联电容；   C 、屏蔽

$ @) O1 ^  x( e5 y! q) o! C2 g5 、一般的起动机与蓄电池间连接导线上每通过 100A 电流所产生的电压降不超过（   ）。
* a' L5 X2 Y4 u- v: ^5 Z
/ V" B! n& \' c6 Q5 ~A 、 0.1 一 0.5V ；    B 、 0.2 一 0.3V ；    C 、 0.3 一 0.45V
% t6 `% T, D' `* o* w
6 、制动灯要求打光在夜间能明显指示（    ）。

% k3 f# ]; o) c5 F$ gA 、 30m 以外；    B 、 60m 以外；    C 、 100m 以外
' L. t4 a3 M7 s) ^* j( q" ~; H
6 [5 y1 M0 Z% B3 I4 K) m) h+ C1 X7 、用电流表侧量电流时，必须与被测电路（    ）。
' W9 O9 ^% d! P. B* G  J8 z! m
! W0 }* h$ f! N- aA 、并联；    B 、串联；    C 、 混联
2 v  [, P, L7 ^2 ], {: C
8 、汽车采用电动汽油泵的主要原因是（   ）。
6 t! @* G( E& E) H7 g6 H
$ J  V5 D3 V) M, |. ?0 [A 、机械膜片式汽油泵工作不可靠； B 、克服机械膜片汽油泵供油系统的“气阻”现象；
( B* _: [4 W6 q4 G* v5 `- W
$ @7 n; r9 u/ L; jC 、电动汽油泵寿命长并且工作可靠

" G- P( b1 V( o# u, @% y  Y9 、带有间歇档的刮水器在下列情况下使用间歇档（   ）。

! {$ e7 ]- [1 [  N3 S# N* v! D0 ~8 kA 、大雨天；    B 、中雨大；    C 、毛毛细雨或大雾天
' l! y+ c; X! n9 N
10 、汽车采用电子然料喷射的目的是（    ）。

A 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间
, n6 w9 N: [+ [6 H
# H7 s) l4 x/ B2 }11 、分电器总成包括（     ）。
' G+ A1 d1 ^5 f* b- Y
6 X9 B' \5 J3 F* Y7 B  ^A 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；
% n: K; q' u7 n: Y; `* Z
2 J8 V% l2 q9 Y; u) CC 、断电器，配电器，点火提前装置
1 W* K( v4 y# g( j
0 r; m  F# J# m) v* F12 、发动机熄火后，应立即（     ）点火开关
5 d- s. p/ U: @
A 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min

1 D6 N8 o* ~# \9 l7 {# F+ g13 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为（     ）。

6 q" f( I* R& V2 yA 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以

14 、蓄电池电解液的密度一般为（     ）。

3 o! F; |2 z8 F# N$ g' xA 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；    B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；    C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；

* Y/ M" y5 c0 O0 [15 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。

A 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关
: i" P; n! p+ L
1B  2C  3D 4A  5A  6C  7B 8B  9C  10A  11C        15B

1 、汽车采用电子然料喷射的目的是（     ）。

; f  e. y* }. E0 J" y; dA 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间

2 、分电器总成包括（   ）。

A 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；
8 t9 r$ W5 l. x7 M, C
C 、断电器，配电器，点火提前装置
! v+ X+ q9 }3 j( d1 h" Q9 Y, u
# M9 [8 X' Q$ `0 m1 D2 _3 、发动机熄火后，应立即（   ）点火开关
4 T/ n8 w; Q6 @( W" D" y" z
A 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min
- g, X% K% S' |, R% F
4 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为

A 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以
, G+ G5 w3 U) |& }8 F+ N
5 、蓄电池电解液的密度一般为（   ）。
4 ^& T  Q+ y/ h, X0 C
A 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；     B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；     C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；
4 Y8 F7 z9 @% O& g! t9 R5 Q4 Y
6 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。

A 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关

7 、 12V 起动继电器闭合电压一般为（     ）。
2 T: e2 n( ^; l1 P+ Y6 i$ Y
A 、 3 — 3.5V ；    B 、 4.5 — 5.5V ；   C 、 6 — 7.6V

8 、 CA1091 型汽车上火花塞的间隙在冬季宜为（    ）。

4 ]2 l4 |+ I! D3 ^A 、 0.4 — 0.6mm ；    B 、 0.6 — 0.7mm ；   C 、 0.7 — 0.8mm

9 、后照灯的灯泡功率一般采用（   ）。

A 、 8W ；    B 、 18W ；    C 、 23W
4 [4 X% J# a5 S
! C) T* U% r3 E7 t  \: `10 、在发动机正常的工况下，油压表的指针（    ）。
  Y; A1 B- \6 e# _4 D
A 、 15 — 20Kpa ；    B 、 20 — 40Kpa ；   C 、 50 — 60Kpa

11 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（   ）。

% R5 n3 J4 f2 L7 A- CA 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大
. H9 L1 ]; H' u3 K2 t
B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小

+ S0 K6 E  V2 b2 ~) P    C 、电容器损坏
" u$ X; ~" T# c- l0 E
12 、汽车每行驶（   ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。

    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；    C 、 5000

3 {  ?; ]+ d9 k" N9 {* V  M13 、汽油车自天正常运行，用电量（   ）
- H4 C: N: {& f( {# I
A 、大；    B 、小；    C 、基本不用电

14 、一般点火系的次级电压为（   ） V 。
1 c9 F( F- F4 f* }5 }  d& A
A 、 1000 — 1500 ；    B 、 10000 — 15000 ；    C 、 20000 — 30000
& M# I4 Z! F  h8 z
15 、直流电动机旋向的判定测量是（   ）。

# k) P! V  h, n# A% @A 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则

$ L& N/ F2 u: {* A! }  
  S  a! |  W1 X. q1 J9 H. N7 v
  

1 L5 o' z% J2 F0 C0 v( X& |1A  2C  3A  4A        8B  9C  10A   11A  12A  13B  14B  15B

1 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（       ）。
" J0 y! V- h" B7 Q# t7 _8 j
A 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大

- V0 D) h2 V. u) U+ qB 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小   
! C0 I7 d* G. W1 N
& p5 _# K- }0 p* C/ k# R. s   C 、电容器损坏
9 g5 K- m) _- {; `1 ?
6 h8 y- _, O5 Q$ N3 T7 o% }( Z$ s2 、汽车每行驶（    ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。
( B9 Z+ V7 F- G# a
    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；     C 、 5000

. x* c: w" X* _9 C" S3 、汽油车自天正常运行，用电量（    ）
* w" ~, [$ z* d& o! u# H8 F% k( }
A 、大；    B 、小；    C 、基本不用电

4 、一般点火系的次级电压为（    ） V 。
2 [- v6 t* w) a* X5 b2 p
2 X6 B% I( p  V2 wA 、 1000 — 1500 ；   B 、 10000 — 15000 ；   C 、 20000 — 30000
1 d( w: e# ?0 @' Z7 Z
. C; U6 D3 x* n9 Y0 U5 、直流电动机旋向的判定测量是（    ）。

1 }$ M: k# ^3 p4 G- F0 y: e$ AA 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则

6 、起动机作空转试验的时间应不大于（    ）。

A 、 5S ；   B 、 lmin ；     C 、 5min
7 o8 f( t' N/ c' ^6 B
% W1 p/ g2 m8 l7 、电容器击穿（     ）会造成点火故障。

A 、短路；    B 、开路；    C 、闭路

8 、发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用（      ）。

) A/ v8 n/ P8 N+ e! ?8 pA 、热型火花塞；    B 、中型火花塞；   C 、冷型火花塞
6 T& l3 r) k9 X' U0 N
9 、点火系电容器的电容量应为（      ）。

# Z4 x( B6 i6 T/ k- EA 、 0.10 一 0.15 ü F ；    B 0.25 一 0.35 ü F ；    C 、 0.15 一 0.25 ü F

  W9 Y* s8 H8 ~% \. O10 、点火系中电容器的作用（     ）。
% P. u+ w$ O7 d5 r3 Y; p; h8 `
1 U, j" l$ n" B1 b- EA 、减少触点火花；   B 、增大触点火花；   C 、与火花无关
/ |% j- C- I6 n/ d
6 U/ y% v7 d' I6 u6 p  T11 、分火头击穿漏电，将会引起（    ）。

3 C4 D3 c9 e- C- h4 t3 ~# _+ dA 、全部火花塞无火；    B 、少数缸不工作；   C 、点火错乱

12 、点火线圈高压线脱落，会造成（    ）。
, x( ?# w8 Q0 G
4 P0 v2 ]% {$ K  ^A 、高压无火；    B 、高压火弱；    C 、点火错乱

: {8 G8 d$ s2 x13 、牌照灯的灯泡功率一般为（    ）。

A 、 8 一 10W ；    8 、 12 — 14w ；    C 、 16 — 18w
* @. g9 F) X, D. D
14 、前照灯的远光灯一般为（    ）。
4 {- j. P" D+ s/ ^3 \- N
A 、 20 一 30W ；    B 、 31 — 40W ；    C 、 45 — 60W
! D, R; u! R, M# F& b& R, Y& ^5 `
15 、汽车发动机正常工作时，水温表指针应指在（    ）。
8 Q  L$ t5 y8 \: s  q! ^; R+ O
% e+ S6 V( d0 E5 j' A5 tA 、 65 — 80 ℃；    B75 — 90 ℃；    C 、 85 — 100 ℃
: j8 w+ Q" p7 b" S# M# t4 @/ `$ S
# r9 _2 i9 n, D1A  2A  3B  4B  5B  6B  7A  8C  9C  10A       13A  14C  15B

三、判断题

( Q3 D% A" V/ v8 K( S0 T（    ） 1 、放电电流越大，端电压下降越快。
5 n" }& B& H# r" u3 T
（    ） 2 、三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒电流。

0 P: J3 P/ K  u% G5 c6 E' t（    ） 3 、硅整流发电机，在自励正常运转发电时，充电指示灯断电熄灭。
3 U8 n  y7 B5 @
' f6 S4 [7 D" J9 Y5 ?（    ） 4 、起动机换向器的作用是将交流变电为直流电。

# o% x3 ?+ w* e9 ~（    ） 5 、起动机外加负载较小时，其转速会较高
* F/ ]  X9 T( O, ]( O
（    ） 6 、起动机开关内的主触点应比辅助触点早一点接通。

（    ） 7 、使发动机产生最大功率，不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。

; I( y9 z  L7 v, |" b（    ） 8 、火花塞间隙过小，高压火花变弱。
' Y. V) S; {% U9 p: F/ ?8 T
0 ]$ L+ A8 t3 r0 t: u6 b% Z（    ） 9 、断电器触点间隙过小，易使触点烧坏。
6 n* k# a1 j& P( h4 {: \, \
6 l- K, j: Z8 c5 Q( ?（    ） 10 、电流表不允许通过大电流。

（    ） 11 、发动机低速运转时，油压表指示值应小于 15Kpa 。
' H2 o7 p' v$ C
（    ） 12 、燃油表在一般情况下应将正接线柱与电源线相接。
1 X0 `& }+ u3 _  e+ }: i
（    ） 13 、仪表稳压器使输出电压保持稳定。
7 \5 q7 `5 e  o0 B7 {1 L
; [8 p1 X: V+ H  w' d+ z7 W（    ） 14 、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。

. R7 }! ~* w8 \6 E（    ） 15 、氧传感器测量的是进入发动机气缸的可燃混合气的含氧量 。

1 √   2×   3√   4×   5√   6×   7×          11×   12×   13√   14√   15×

（    ） 1 、发动机运转时，启动机允许投入使用。
. L- K& a! k$ H3 W4 j
（    ） 2 、对四缸发动机的点火顺序是 l — 2 — 4 — 3 或 l — 3 — 4 — 2 。

( N# _- ]8 [! M5 x7 C9 h# D（    ） 3 、多缸汽油发动机在怠速时工作较正常，高速时断火；排气管排黑烟且有放泡声可能系某缸或多缸不点火。
) v  t% r; y( ?7 u; d
/ L) w$ f: @  J: T; d+ Z; I0 w（    ） 4 、气缸内严重积炭时，对水温有影响。

（    ） 5 、交流发电机调节器的功用就是在一定的转速范围内，当发电机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。

（    ） 6 、配制电解液时，严禁将蒸馏水倒入硫酸内。
* S: U: [0 _% a8 ~9 {; i# i
: R/ ~) `# j8 r" v（    ） 7 、汽车上采用单线制时，必须是负搭铁。
9 d: y0 l; j5 V% D8 [
（     ） 8 、极板组中负级板总是比正极板多一片。

7 y2 X, v4 J4 ~2 V8 f4 L  h( B（    ） 9 、发电机全部是负极铁。

（    ） 10 、起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除；以改善发动机起动性能。
% Q6 u/ l$ {& r5 o
（    ） 11 、发动机转速加快时，点火提前角应增大。

（    ） 12 、发动机负载减小时，点火提前角应减小。

（    ） 13 、点火过迟会使发动机过热。
( e0 J2 T8 ^9 y6 ]  Y
. r2 y' x$ I3 G. [（    ） 14 、新蓄池初次充电一般不能超过 5h 。

（    ） 15 、半导体三极管是由 PN 结组成的，三端半导体元件。
9 C% Z3 T7 }1 `) U* u) h% o
1 ×         5√   6√   7√ 8√   9√ 10√   11√   12×   13√   14×   15√
0 F7 Y7 \" u$ s- ]
  
2 U  O: ?2 ^; j4 s/ \
3 u: {7 {0 m6 ^, {5 v; G. h/ l  

（    ） 1 、电流表应串接在电路中。
, N! |: ]2 X1 E% ^( y! F
( H7 f5 e3 ~% \1 S, I（    ） 2 、当化油器浮子室油面达到规定高度时，晶体管电动汽油泵柱塞的动作将变慢。

, o0 s, E* G  o9 B. e+ N2 z/ ]（    ） 3 、二极管具有单向导电性。
- ~% L" h5 _' m
（    ） 4 、发电机正常运转时，产禁任意拆动各线柱的连接线。

  R4 C8 b1 t. q- D9 ?5 [) i; x7 R（    ） 5 、启动机的换向器，电刷的磨损度及弹簧压力大小对启动机性能无影响。
. M  E  J% }2 [& }
; d' X! t2 ]3 A（    ） 6 、发动机工作时无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有“发闷”感，并在排气管有突突声的现象表明点火过迟。

/ @0 u7 `- H5 e" R" ]/ X1 j$ h（    ） 7 、发动机中高速时工作正常，低速时缺火，原因是断电器触点间隙过小，电容器损坏，分电器轴间隙过大等。
; e+ ?5 L3 L8 p6 `! e; s" c
（    ） 8 、按 GB7258 — 97 的要求，对四灯式的车辆前照灯，每灯的发光强度要求是 10000cd 以上。
* z1 I  g! ~% t- W5 |, S
（    ） 9 、火花持续时间要长，一般不少于 500us
, q7 q+ Y% d1 P7 i% z9 t
8 y: A2 K' A5 e8 j3 q2 e- C( K(     )10 、 EQ1090 型汽车采用的起动继电器只具有保护点火开关的作用。
  ~8 S* \; Y" ~8 F7 y' |
（    ） 11 、交流发电机用的硅二极管分正极管子和负极管子。

（    ） 12 、点火提前角调整装置有离心提前，真空提前和车速提前。

（    ） 13 、火花塞装在气缸上，其功用点燃可燃混合气。
1 n; m1 p; l) R4 w/ V1 ?/ o! F
（    ） 14 、火花塞是点火系次级电路的负载。

（    ） 15 、电容器由两条锡箔和两条石蜡纸带卷制而成。
  R3 S/ h( S! P3 k6 T4 ~8 O+ M
- D0 ~, G0 L8 L: D9 e9 W  ?1 √   2×   3√   4√   5×   6√   7×   8√   9√          13√   14√   15√
  A! \1 W" l& y( G) A
  

四、 简答题

1 、简述点火正时的调整步骤？

1 e6 m: \% c. ^% O9 O$ Y  
- c, j* B" T4 O, l
! L5 s' L$ R* @! C0 p  

8 m2 U* d: m( Y) c1 w" g; ~# E2 、喷油器附加电阻的作用？

  

$ z& ~+ B6 R0 ]) Z0 T+ _" ^! q" E3 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？

+ X6 j! M6 _! d& Y& Y4 M& Y1 Y  

  
6 u( m4 Z* w" {; V! h% n
1 P  \- H$ C& c" V; z: x, |/ V7 e" h( y4 、点火过早，过迟的危害有哪些？

  
# r6 n6 j6 c, Z$ t' d
1 、A 检查调整断电器的触点间隙(0.35 一0.45MM)。

: N: d% }1 k2 X2 r$ O% B3 m- SB 转动发动机曲轴，找出一缸压缩行程的上止点，对正记号。

C 找出断电器触点刚刚断开位置。
" I, m4 s1 D+ f9 H" l0 Y
D 记住分火头的位置，装上分电器盖，确定一缸高压线的位置，并插好一缸高压线。
; b( q/ F/ w: _) d
E 按照分火头的转向及发动机的点火顺序依次插好各缸高压线。
0 J  e5 I/ J6 I" }" K
: X: x6 U- D& l  @' b5 k1 V; M, r% wF 点火正时采用经验法或点火正时灯检查。
7 d* f2 c- k% U1 o9 T2 q! t
G 点火正时的路试，在急加速时出现轻微的爆燃声很快消失，点火时间即为正常，如果爆燃声严重，则为提前角过大，加速无力则为点火时间过迟。
4 D" n6 u6 Z/ ~. }% @% V
  
# O. U7 `; C" R% m, Y, S
. V0 X' ?/ B/ h7 x1 A" e" I2 、保护喷油器，增加回路的阻抗。因为低阻喷油器：电磁线圈的由阻很小，在相同的电压下，流过线圈的电流较大：可能导致电磁线圈发热损坏，在电路中串入附加电阻，可以起到减小电磁线圈的电流，防止电磁线圈过热损坏的作用。
/ ?& d- z; n4 z* \' Z& R
  

0 Y  s) n. D9 b0 u4 c/ W3 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。

" T! j2 B! }9 j/ s4 I- x0 W% F1 i; X' M  
3 M9 A. c. \9 u- i
' i3 w+ y3 g! N, e  
& V5 ]% J8 s- K+ L. y4 q1 m

/ O; L  ]& |. ]4 H* s/ N- r7 ]
1 、蓄电池在什么情况下要进行补充充电？
  s8 R+ C! j6 m7 B
  

2 、汽车起动机为什么采用直流串励式电动机？

% V, s. s2 N7 E  
: z8 w6 t7 O( w/ U; S0 D
& g& m; i1 D7 k4 l6 J' p3 、影响铅蓄电池寿命的因素主要有哪些？

  

" w1 O8 v; r" @% o  

; ^/ w; g% K2 b8 c2 e- @3 J6 v4 、半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优缺点？
: j( O  b9 \+ g1 H
8 w5 N, _! h: e7 |; U1 [  

) ~" Q$ I) m5 Y6 V! A  z% x3 T; _  

1 、蓄电池在使用过程中，如果发现起动机运转无力，灯光比较暗淡。冬季放电超过25﹪、夏季放电超过50﹪，都必须进行补充充电。由于蓄电池进行的是定电压充电，不一定能使电池充满，为了防止硫化，最好每2—3个月进行一次补充充电。
3 T: S7 K! }0 p4 k0 `
  

" J( H7 Y( z3 ]& T* @: O9 n( |2 、因为直流串励式电动机制动电流所产生的力距很大，足以可服发动机的阻力矩，使发动机的起动变得很容易，还具有轻载转速高，重载转速低的特性。
! @8 Z( n  D- Y
+ S" s) k$ j; X% x' j. V5 g  
' i. _# M. q8 B" X" W/ H
  
6 p5 B/ @7 w% ]4 s) X$ s4 G) p
; q- b, \8 e( ~4 、触点式调节器：触点振动频率较低，触点动作迟缓，易导致发电机产生过电压，损坏晶休管，触点分开时会产生火花使触点氧化烧蚀，使用寿短，会造成无线电干扰，结构复杂体积和质量大，维修、维护调整不便，

半导体式调节器：具有开关速度快、无须维护、精度高、寿命长、结构简单、体积小、重量轻对无线电干扰少优点。

  

  p$ B# i' p- b# q2 B  M  

( X, r& C, V( F; n1 A6 c4 h  
/ U0 _: p0 N0 `8 v( Y5 w
  

8 L) M7 ^+ }9 x0 H6 A8 I- L4 n" y/ o1 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？
2 P7 ^% P9 }8 g+ E% e+ w& J+ e8 v
  

  

( Q6 f& N8 o# S: Y7 p" o1 ~6 ~' z2 、点火过早，过迟的危害有哪些？
' N! q9 o, M+ H( O7 }
9 N' Z, j7 `: Y: P  J% g! Z  

7 ?) g; ~# N- |4 w4 U6 n  
2 W+ M) k( L: b  H0 E
" x; @1 `/ W& ]0 W% i3 、汽油泵的维护？
/ _/ y( R8 n, ?  i/ l9 Q9 ^, U0 j! [
/ Z, n2 c5 c7 g& B. p  

- s$ \. f6 V$ e3 i4 、汽车空调系统中干躁瓶的作用有哪些？
& B7 q) L$ f$ m. d0 D
1 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。

' n4 V) G% E; k5 I+ O) ]5 k4 q, o, m7 Q: s  
7 E! j. }; q2 \) _# E, d  |
2 、点火过早会造成发动机爆震燃烧，使发动机产生局部过热，燃料消耗增加，功率下降。点火时间过迟会使发动机燃烧所产生的最大压力下降，功率下降，温度升高，经济性下降。
( R# k% {: G% @6 s7 }. Z( g, c
! S- m) f7 j/ B( ], F  

; t* }7 {: ]& W6 t( K8 _3 、注意汽油泵工作电压与汽车电源电压一致，汽油泵安装时必须注意其搭铁极性，汽油泵不允许长期无油通电试验，汽油泵安装位置选择远离发动机，通风良好的地方，定期清洗汽油泵的滤网，沉淀杯，保证汽油至各连接处密封，
. t! T, N5 W$ M% v. j: y
/ f8 c! I, R: d" R" \7 z& }' Q  
5 T9 [, w8 u6 Z! d; V5 S' ]; A
4 u& I1 W! ^5 d( h  E- }' ^4 、储存制冷剂，过滤杂质；吸收制冷剂中的水份，观察制冷剂情
' k1 U' s- u3 l; @3 y& F! m0 S

  这个有点难考。

有难度哦。

{:soso_e179:}学习了

有难度哦