维修电工中级考证强化复习资料

一、 填空题
7 m0 t/ E3 T0 ~1 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接引出，省去了             和            。
2 、放完电的蓄电池在             小时内充电。
3 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的             。
4 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
5 、火花塞两极间间隙一般为            。
6 、发动机启动时反转和加速时爆振，主要原因是点火            ，断电器的触点        间隙            造成。
7 、晶体管调节器          ；             ；               ；               ；
$ z8 c# a; r) J% C  p+ m           ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
( N' [' H: Z/ t( }1 V& N8 、晶体三极管的开关作用取代断电器触点，使初级电流不经过触点．从而提高了点火              ，有效地改善          性能。
) Q/ R! N) O' }3 \8 i9 、发电机常见故障，不充电的原因有：连接导线        或风扇皮带          。
10 、电容器应具有良好绝缘性能，其直流绝缘电阻应不低于         M 。
8 Y6 s- B* W# z4 I4 A2 O1 h. N11 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
12 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
13 、蓄电池产生自行放电的原因有极板和隔板材料            电解液相对          ；蓄电池顶部         或有           等。
14 、蓄电池充不进电产生原因             ；               ；             。
15 、定期对蓄电池补充充电，如冬季放电超过              ；夏季超过            再出现灯光暗启动无力现象切应停止使用，立即进行补充电。
16 、汽车用硅整流发电机由                    和一套                    所组成的。
17 、三相同步交流发电机是指             的转速与           的交流发电机。
% @; h0 K7 j, K4 P4 m6 o# Z# ^18 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接出，省去了            和           。
19 、放完电的蓄电池在           小时内充电。
) U) `! [8 U/ B20 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的              。
21 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
: X7 l$ H; }- @( O8 I, n4 Y22 、火花塞两极间间隙一般为            。
23 、晶体管调节器具有                  ；               ；                 ；
( h/ I  l% A7 I0 e' ?              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
3 k- v* T' ]6 u- t/ l* ~) A24 、冬季应在保证电解液不结冰的前提下，尽可能采用密度        电解液，加蒸溜水时，应在        状态下进行。
1 M! a. q1 ?" c4 w% G: K4 P$ t25 、铅蓄电池的充电过程是              转变成            的过程．
7 ]/ Z7 d. G5 u26 、发电机正常运转时，不得用          的方法检查其是否发电。
: w- s( j3 b: n, O9 b27 、发动机启动后，必须立即松开启动踏板或启动按钮，使启机               。
7 r( F+ @' ]# s28 、断电器的间隙一般在                  。
29 、点火正时的方祛之一停车检验。启动发动机，怠速旋转，待水温上升至7 0—80C时，突然提高转速，若发动机仅出现轻微的敲击声，为                       。若无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有发“闷”感并在排气管有突突声：表示点火；若突然加速时发动机出现较大的，长时间的金属敲击声，表明点火                     。
30 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
* z4 V8 n8 ]% E! }7 L2 L) h31 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
# V. q$ a$ c. F. K, t  r32 、霍尔传感器由霍尔               ；              和             组成。
33 、充电条件是必须有                          。
34 、晶体管调节器有                  ；               ；                 ；
              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。

1 u2 ~: k# k) L3 r# z* m& L答案：
3 M; p" W5 j6 h  f: a$ r7 o6 ?) d
1. 磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   2.24  3.灰尘污物、疏通     4.5s、15s、2min  5.0.6—0.8mm  6.过早、过大 7.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便   8.能量、点火   9.松脱、打滑     10、100M  11.接通、切断   12.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡
8 v4 H7 j+ A5 Z13. 不纯、不纯、密度过大、脏污、残流电解液   14.极板硫化、极板短路、过度消耗   15.25﹪、50﹪   16.三相同步交流发电机、硅二极管组成的整流器 17.磁场、转子转速相同   19.磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   20.24  8.灰尘污物、疏通     21.5s、15s、2min  22.0.6—0.8mm    23.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
24. 低、充电   25.电能、化学能   26.试火法   27.停止工作    28.0.35—0.45MM  29.点火正常、过迟、过早   30.接通、切断   31.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡   32.触发器、永久磁铁、触发叶片   33.直流电源   34.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便

) n" }, @: [1 l8 U9 k

二、选择题

9 G+ \1 x+ b0 h) ^1 U+ N2 ?/ D9 D. d1 、空调系统中蒸友器的作用是（    ）。
5 w0 [) `: s- U; v5 C; e; H
0 k* [3 o& s% ~! [A 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；   
4 O6 B/ R: v' m4 F
, s; i$ F- T' K& FC 、将制冷剂携带的热量散至大气中
  e# g# X3 L& Z9 b+ k# Q6 t! t
2 、空调中冷凝器的作用是（    ）。
* D( J+ E- E. R$ Z( D
8 J5 f( {/ m! [. |; [% p9 u: eA 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；

    C 、将制冷剂携带的热量散至大气中

# ^$ H: ^9 I' A& x& ^- J3 、汽车发电机和起动机上的磁铁都是（    ）。
% t$ t! [; o4 ~5 i. z
A 、人造磁铁；    B 、天然磁铁；    C 、永久磁铁

4 、 CA1091 型汽车防电磁干扰采取的措施是（    ）。

. t, m; j4 d' V. I: U6 C6 ]A 、采用高压阻尼线；    B 、有关电器上并联电容；   C 、屏蔽
0 g! P- m* q; U
5 、一般的起动机与蓄电池间连接导线上每通过 100A 电流所产生的电压降不超过（   ）。

A 、 0.1 一 0.5V ；    B 、 0.2 一 0.3V ；    C 、 0.3 一 0.45V

' W- P% f$ D  l4 {" \9 H1 P6 、制动灯要求打光在夜间能明显指示（    ）。

A 、 30m 以外；    B 、 60m 以外；    C 、 100m 以外

7 、用电流表侧量电流时，必须与被测电路（    ）。
3 R3 }2 F0 F2 C) j8 Y2 |; C' C
A 、并联；    B 、串联；    C 、 混联

5 u1 z+ N8 T: y, }! J6 f8 、汽车采用电动汽油泵的主要原因是（   ）。

& D1 a! x. @8 T: b# I4 {* hA 、机械膜片式汽油泵工作不可靠； B 、克服机械膜片汽油泵供油系统的“气阻”现象；
6 H0 w1 U& l4 j  Q9 E
9 i" `& u2 |2 rC 、电动汽油泵寿命长并且工作可靠

9 、带有间歇档的刮水器在下列情况下使用间歇档（   ）。
' ]' J) M3 \) K, a; s
$ L& Y) K3 j5 L& w1 F1 {3 ~A 、大雨天；    B 、中雨大；    C 、毛毛细雨或大雾天
! W) Y# I/ g; }. y8 s, a; F
10 、汽车采用电子然料喷射的目的是（    ）。
9 {% J0 C3 F0 ~3 m/ y5 ~) x7 l+ g
! i8 {. D' u- iA 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间
1 j' p1 f' B4 K  Q; ]/ F% a
9 v' h1 o$ i& s) ]3 E5 C* }1 ]11 、分电器总成包括（     ）。

A 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；

C 、断电器，配电器，点火提前装置
7 \  L: `; ~. x) U$ P
, T. W0 |  D) ]; d) D2 c12 、发动机熄火后，应立即（     ）点火开关

A 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min

5 M& M0 p5 x8 d13 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为（     ）。

A 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以

14 、蓄电池电解液的密度一般为（     ）。

A 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；    B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；    C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；

% ^) A' ?. {8 Z15 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。
" X9 ]; x& M; N
- }/ I$ k* v& \$ W! HA 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关
$ Q) T1 E  a2 j$ D
1B  2C  3D 4A  5A  6C  7B 8B  9C  10A  11C        15B

1 、汽车采用电子然料喷射的目的是（     ）。
9 R2 i) t  d6 u8 w+ C7 H' p+ Z7 ^# a
A 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间
0 j" h0 S, z5 h" [* w
2 、分电器总成包括（   ）。
- p7 Y* m' H2 H4 L' w8 W
2 M" ]; \& V; c: Y: AA 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；
  V1 k* T9 _# r- _! }8 L. C% O
7 X& g$ F# G$ pC 、断电器，配电器，点火提前装置

3 、发动机熄火后，应立即（   ）点火开关
* l; j; ^+ B1 S% t& U
6 V; B. _8 {  aA 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min

6 A8 F/ X% p) A/ S4 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为
+ H* U  I  g/ b* n6 s2 X0 y
6 ?/ U" L3 E0 D2 d8 n1 VA 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以
; A- `+ f+ D0 ?) \+ g3 `- Q: E
: x' `3 U4 O( ^- L5 、蓄电池电解液的密度一般为（   ）。

A 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；     B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；     C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；

; s8 b0 Q) |) y' G: r) A3 H' v6 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。

6 e6 x& |6 B' P% }2 f/ DA 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关
# m' C  k3 V' B1 r5 B
7 、 12V 起动继电器闭合电压一般为（     ）。
/ J( l: S& t9 T! Q2 h3 a
- m( a% ^6 a& a% k/ j; k9 |8 A; nA 、 3 — 3.5V ；    B 、 4.5 — 5.5V ；   C 、 6 — 7.6V

+ u  ]7 k, K6 O5 k& `8 、 CA1091 型汽车上火花塞的间隙在冬季宜为（    ）。
6 Z* L: M  X! ^. v2 l
A 、 0.4 — 0.6mm ；    B 、 0.6 — 0.7mm ；   C 、 0.7 — 0.8mm
4 y% K$ v# M" }, j! @9 n3 R
9 、后照灯的灯泡功率一般采用（   ）。

A 、 8W ；    B 、 18W ；    C 、 23W

10 、在发动机正常的工况下，油压表的指针（    ）。

. k7 g6 U1 m& X5 \6 t% y) c! {8 tA 、 15 — 20Kpa ；    B 、 20 — 40Kpa ；   C 、 50 — 60Kpa
0 e+ Z, O% D' y( `' p
. S3 J/ t3 l* K) ?% X' v7 P$ p11 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（   ）。
  Q& o7 K7 \2 Y% t# F
' |2 D; Y  W4 z5 M1 k9 z! \3 sA 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大
6 E$ A0 g' y  a4 ?$ L
& F2 y0 W0 X/ `. H; @ B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小
; ^+ ?' {( Z8 u; k# @% e/ f* Z
: d/ Q9 A$ H, F& l/ |2 z    C 、电容器损坏

+ A5 W# {! y% Q: _; d# E! b- g12 、汽车每行驶（   ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。

' ^6 B9 ]1 f/ U/ l" ?& s* a    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；    C 、 5000
$ K3 _  B9 o& M8 q
13 、汽油车自天正常运行，用电量（   ）

A 、大；    B 、小；    C 、基本不用电

0 ~* ^7 T8 @0 n/ [14 、一般点火系的次级电压为（   ） V 。
; I9 x9 i1 i# l& O
A 、 1000 — 1500 ；    B 、 10000 — 15000 ；    C 、 20000 — 30000
+ |" {- Z2 y+ n6 Z  ]
6 L' j; A% B' S2 d+ X15 、直流电动机旋向的判定测量是（   ）。

, {) G% Y% |: _2 j1 B  y  BA 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则

' U3 D, W) p: }  

  
7 g( l1 _+ s7 E$ \( I, h" s% o0 ^
5 m5 E( J) X3 C5 M2 l) c: v" ~1A  2C  3A  4A        8B  9C  10A   11A  12A  13B  14B  15B

1 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（       ）。
# f. Z+ g* Y( ^/ V5 T
A 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大

B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小   

   C 、电容器损坏
" e( h0 k5 z* |( J. C' q  o
, A' x& W" s. |- Y. f& m2 、汽车每行驶（    ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。

$ c* \2 f. `* H1 M. E    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；     C 、 5000
0 L1 A3 ~* Z+ J9 Y
5 K/ U' X2 j9 k, |( V3 、汽油车自天正常运行，用电量（    ）
7 B5 H, o* `- `  E
) g7 u/ X* t' _( ?1 K% `A 、大；    B 、小；    C 、基本不用电

, w% V: @' x9 l' e/ C( o( B  D4 、一般点火系的次级电压为（    ） V 。

A 、 1000 — 1500 ；   B 、 10000 — 15000 ；   C 、 20000 — 30000

+ g& f( @8 L: l3 l- Y4 H6 ^2 O5 v5 、直流电动机旋向的判定测量是（    ）。

! l0 h+ }7 \8 ~$ q$ W" m% ^# WA 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则

6 、起动机作空转试验的时间应不大于（    ）。
, O/ L2 d3 ]+ M# @* c
# X( f; \- y% ^1 [: eA 、 5S ；   B 、 lmin ；     C 、 5min
/ W; o( _$ i7 I6 C6 u
+ `% I7 N* Q% M2 j3 o7 、电容器击穿（     ）会造成点火故障。
6 O4 b, ^" Y/ g- q2 D
! L' q9 L! |, k- z1 M+ T2 EA 、短路；    B 、开路；    C 、闭路

1 y' Z1 {! s/ W6 J8 、发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用（      ）。

A 、热型火花塞；    B 、中型火花塞；   C 、冷型火花塞

+ ^6 ]: T- b5 M9 、点火系电容器的电容量应为（      ）。

, z  Z0 c# O) S" {  j) JA 、 0.10 一 0.15 ü F ；    B 0.25 一 0.35 ü F ；    C 、 0.15 一 0.25 ü F
2 c& T1 D; H! @% p( Z% }
2 W3 k3 _* j) @8 i5 r) Y10 、点火系中电容器的作用（     ）。

A 、减少触点火花；   B 、增大触点火花；   C 、与火花无关
6 d5 B* N2 ?+ W+ ?8 b) Q
0 U% W# [2 F. k$ n; H11 、分火头击穿漏电，将会引起（    ）。
, @) C" j. U& Z+ i/ i) b$ ~
+ I: b1 `, @: CA 、全部火花塞无火；    B 、少数缸不工作；   C 、点火错乱
$ z1 n+ Q3 z3 n  z
12 、点火线圈高压线脱落，会造成（    ）。

A 、高压无火；    B 、高压火弱；    C 、点火错乱

13 、牌照灯的灯泡功率一般为（    ）。

& _/ P6 T! ?& k7 u7 TA 、 8 一 10W ；    8 、 12 — 14w ；    C 、 16 — 18w
+ n$ W  M; C6 b+ V0 z
7 r' P$ g' b% [# z1 r5 Y) o) x2 T9 I14 、前照灯的远光灯一般为（    ）。

4 s+ [+ ]  N- Q$ jA 、 20 一 30W ；    B 、 31 — 40W ；    C 、 45 — 60W
  m7 k5 D- D* w0 ~% k( y" L1 n
15 、汽车发动机正常工作时，水温表指针应指在（    ）。

A 、 65 — 80 ℃；    B75 — 90 ℃；    C 、 85 — 100 ℃
) p# p' P  X. H3 g3 [( }
1A  2A  3B  4B  5B  6B  7A  8C  9C  10A       13A  14C  15B

三、判断题

（    ） 1 、放电电流越大，端电压下降越快。

" L% o: n2 [# v# ?（    ） 2 、三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒电流。

' S0 a, q: _' p7 J. E# r" V8 [（    ） 3 、硅整流发电机，在自励正常运转发电时，充电指示灯断电熄灭。
" {7 W" p' e, B) K5 S; r6 J
（    ） 4 、起动机换向器的作用是将交流变电为直流电。
- v( S- m5 e6 _  e, N- v
$ f7 L! L, z0 {4 Q5 F3 i- R（    ） 5 、起动机外加负载较小时，其转速会较高

% Z. X+ `9 G4 G( e, H& S（    ） 6 、起动机开关内的主触点应比辅助触点早一点接通。
+ F  |+ x$ G. s
2 ]( b" U  ~  L; P0 _! F  V（    ） 7 、使发动机产生最大功率，不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。
- c( K) _. r/ T$ r1 ?
（    ） 8 、火花塞间隙过小，高压火花变弱。

（    ） 9 、断电器触点间隙过小，易使触点烧坏。
3 S- q, g! F" d
5 ?: a8 T$ Z! v& q! y8 y3 H（    ） 10 、电流表不允许通过大电流。

（    ） 11 、发动机低速运转时，油压表指示值应小于 15Kpa 。

（    ） 12 、燃油表在一般情况下应将正接线柱与电源线相接。
9 S% J/ `/ W1 ~* i. z4 p
/ B4 l/ ?( {/ i% T7 J* M6 Z' _（    ） 13 、仪表稳压器使输出电压保持稳定。

（    ） 14 、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。

（    ） 15 、氧传感器测量的是进入发动机气缸的可燃混合气的含氧量 。

1 √   2×   3√   4×   5√   6×   7×          11×   12×   13√   14√   15×

（    ） 1 、发动机运转时，启动机允许投入使用。
, }- R# T' k5 a9 M/ Z, a
2 _) C7 R# ]6 V5 m: i, f. w% E7 K（    ） 2 、对四缸发动机的点火顺序是 l — 2 — 4 — 3 或 l — 3 — 4 — 2 。

（    ） 3 、多缸汽油发动机在怠速时工作较正常，高速时断火；排气管排黑烟且有放泡声可能系某缸或多缸不点火。
2 e. P( b/ G" U: b+ y! H
（    ） 4 、气缸内严重积炭时，对水温有影响。
  k5 _* p  m5 i) M5 e: _
（    ） 5 、交流发电机调节器的功用就是在一定的转速范围内，当发电机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。

（    ） 6 、配制电解液时，严禁将蒸馏水倒入硫酸内。
  ~9 c0 d# I, n" g' s
1 H% ~6 t- K7 E  N, J! b. {2 Q) s9 K2 s（    ） 7 、汽车上采用单线制时，必须是负搭铁。
/ o# f0 h6 T% Q: O+ o7 Y/ A% f
（     ） 8 、极板组中负级板总是比正极板多一片。
2 [$ I* X& L* o) F$ c, @  c# w
（    ） 9 、发电机全部是负极铁。

（    ） 10 、起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除；以改善发动机起动性能。

（    ） 11 、发动机转速加快时，点火提前角应增大。

（    ） 12 、发动机负载减小时，点火提前角应减小。

) D1 d8 L, _) ^1 D+ I# e2 t$ G* I（    ） 13 、点火过迟会使发动机过热。
/ |/ i, J! E2 }8 E' S9 M- i
- K& g/ X9 T# \0 }2 e; m* U+ [（    ） 14 、新蓄池初次充电一般不能超过 5h 。
$ o1 Q  `1 k. f8 X7 R' m/ K% o5 k
! T; z# K7 t9 ^/ e2 [4 ]; Z( S8 D8 E（    ） 15 、半导体三极管是由 PN 结组成的，三端半导体元件。

! {- z2 T% l; \  C  u  w1 ×         5√   6√   7√ 8√   9√ 10√   11√   12×   13√   14×   15√

% B8 y& _+ f: }% q8 @2 s8 N  
2 q& Z  J1 ~+ i2 W# z( f
  

（    ） 1 、电流表应串接在电路中。
# M& ~% a1 N: ~# ]. c9 W) N3 j
4 [5 o# P# D6 x* W- D& R9 R; u（    ） 2 、当化油器浮子室油面达到规定高度时，晶体管电动汽油泵柱塞的动作将变慢。

( C1 z- j) v! j$ }) w# w, A（    ） 3 、二极管具有单向导电性。
) M% f8 n- Z9 e
. d* V) c. |$ H+ f# A（    ） 4 、发电机正常运转时，产禁任意拆动各线柱的连接线。

) Z3 a, K. I9 B+ V- E7 A9 E（    ） 5 、启动机的换向器，电刷的磨损度及弹簧压力大小对启动机性能无影响。
# @. ^- b4 e% R* C
# T0 j0 O. j) Z. Z. I6 T% y/ J- ?7 |（    ） 6 、发动机工作时无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有“发闷”感，并在排气管有突突声的现象表明点火过迟。

: P" _7 f- Y" b# i' Z) t/ e（    ） 7 、发动机中高速时工作正常，低速时缺火，原因是断电器触点间隙过小，电容器损坏，分电器轴间隙过大等。
, p$ X4 X( t7 @8 a% N3 |- v) ]
$ s! |" f# F  }/ t0 N8 A（    ） 8 、按 GB7258 — 97 的要求，对四灯式的车辆前照灯，每灯的发光强度要求是 10000cd 以上。
: Z( e3 D1 z. w! s  R$ R
* D8 V, x$ f+ `! p, z（    ） 9 、火花持续时间要长，一般不少于 500us

, c9 G) h. W2 x(     )10 、 EQ1090 型汽车采用的起动继电器只具有保护点火开关的作用。
6 g, O( D+ x1 I( g1 l: m" M/ D
" g5 {# D! b$ X( a# q+ T（    ） 11 、交流发电机用的硅二极管分正极管子和负极管子。

（    ） 12 、点火提前角调整装置有离心提前，真空提前和车速提前。

4 A# z, q! e: H2 @% T（    ） 13 、火花塞装在气缸上，其功用点燃可燃混合气。
+ ]1 m( C2 S& X% C1 U: b* `! ?
（    ） 14 、火花塞是点火系次级电路的负载。

$ @! |4 n" h% I0 j: T$ Y3 J（    ） 15 、电容器由两条锡箔和两条石蜡纸带卷制而成。

1 √   2×   3√   4√   5×   6√   7×   8√   9√          13√   14√   15√
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$ i( t' r7 {* S- R# f5 z  _9 |& N  

四、 简答题
# @6 c+ i* b+ o% ]/ d, k2 v8 n. q
1 、简述点火正时的调整步骤？
1 {& g; N. d* d- ]- p9 c8 c
  

  n; N8 a" h1 e) o* b  

2 、喷油器附加电阻的作用？
6 R( u9 R, S9 O+ E9 t" [* U. C
" [. e6 f/ H: s7 h' u- t  

3 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？

, N9 z/ d/ o! Z4 ~  

  

4 、点火过早，过迟的危害有哪些？

  
  ]+ r: H7 s; v1 f- C
$ S) G/ a5 A; g7 T. t9 ]1 、A 检查调整断电器的触点间隙(0.35 一0.45MM)。
" |; P: G  |8 Z5 S6 z8 R
- |! k. l( t8 E8 V$ jB 转动发动机曲轴，找出一缸压缩行程的上止点，对正记号。

" c: d0 q( B) ?. G) W6 @C 找出断电器触点刚刚断开位置。
# ~7 Q/ P+ _1 y6 A) C, k+ U
8 H: L5 Z: O. L" RD 记住分火头的位置，装上分电器盖，确定一缸高压线的位置，并插好一缸高压线。

8 ^+ V; u" y- m/ x7 Q$ @6 PE 按照分火头的转向及发动机的点火顺序依次插好各缸高压线。

F 点火正时采用经验法或点火正时灯检查。
0 O: |- F: O: v
, X. |, F/ F' n% R' \' K; sG 点火正时的路试，在急加速时出现轻微的爆燃声很快消失，点火时间即为正常，如果爆燃声严重，则为提前角过大，加速无力则为点火时间过迟。

  

2 、保护喷油器，增加回路的阻抗。因为低阻喷油器：电磁线圈的由阻很小，在相同的电压下，流过线圈的电流较大：可能导致电磁线圈发热损坏，在电路中串入附加电阻，可以起到减小电磁线圈的电流，防止电磁线圈过热损坏的作用。
! K) \, y6 Q# j
  
; C! I* Y2 @8 F% Q$ b" [
+ U' k. U6 u0 M3 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。
/ ]% h( y3 @/ `  D5 V# [( |, u
  
7 r" S$ M4 u6 J  d9 n# d
  
1 l/ Y0 j9 A! d' D
8 E  h, |0 ]' l. e% Q

1 、蓄电池在什么情况下要进行补充充电？
  I' Y/ m- w' k1 W" Q+ O; p5 D$ c! p
/ t9 @# G% T# k7 `  
" q3 u# a$ l$ l% N. M
% N: j$ O9 ^7 T. t8 g2 、汽车起动机为什么采用直流串励式电动机？

- g6 O- H+ U" q- i  
3 S8 w) J$ u: e: V+ G( y  s
3 、影响铅蓄电池寿命的因素主要有哪些？
- s$ l" V9 l) w) ^
1 H, a9 b$ j9 L# T6 H0 {  

  

4 、半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优缺点？

  

8 @6 |3 e6 r2 n- A  

1 、蓄电池在使用过程中，如果发现起动机运转无力，灯光比较暗淡。冬季放电超过25﹪、夏季放电超过50﹪，都必须进行补充充电。由于蓄电池进行的是定电压充电，不一定能使电池充满，为了防止硫化，最好每2—3个月进行一次补充充电。

  

' G* t: v% Q7 @" |& i2 、因为直流串励式电动机制动电流所产生的力距很大，足以可服发动机的阻力矩，使发动机的起动变得很容易，还具有轻载转速高，重载转速低的特性。

7 Q# M, Q) o* q' n  
' e! z$ f* @, G0 h/ h2 ^& X
# o2 A0 ?4 [0 ]1 s) \% n& i: R  D  
; m4 x' Y* Q* x- T
; ~3 c) I; ?4 L4 |* t3 i7 W2 y4 、触点式调节器：触点振动频率较低，触点动作迟缓，易导致发电机产生过电压，损坏晶休管，触点分开时会产生火花使触点氧化烧蚀，使用寿短，会造成无线电干扰，结构复杂体积和质量大，维修、维护调整不便，
9 e# m) n9 q. ~' {, d
, j* J' r0 w/ Z3 r5 z; `半导体式调节器：具有开关速度快、无须维护、精度高、寿命长、结构简单、体积小、重量轻对无线电干扰少优点。
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- u$ R7 O/ v3 |  g/ O  

  
/ S& e" {( ]1 a
  
8 ?2 q. I3 b$ Q5 x  o5 d. X" }
* G2 y) g+ \" {% z  

7 |: f) E, |9 D' _/ c& A. n1 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？
; G  ?! }, @0 T( {+ H9 C$ U  T
1 S- b7 {+ }/ @" P6 d5 G/ Q8 O4 P& r  
7 t( G, Z% C6 [: P& U2 c2 n1 Y* f
  
9 }* j7 M3 G- l; h% G
2 、点火过早，过迟的危害有哪些？
+ M  [4 z- Z* z& v% g
  

' \9 }" H9 v% Z) e  p2 `  
+ V! E3 ^! K. F; F% e1 X4 _6 z) O
3 、汽油泵的维护？
; D3 F# D- G8 t5 ?
% r7 [. J: u+ Z- F2 R- B  

: |/ p3 Z" ]) q: u' x. M, m+ {, b  P4 、汽车空调系统中干躁瓶的作用有哪些？

1 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。

  

' F0 V8 H& n" J2 、点火过早会造成发动机爆震燃烧，使发动机产生局部过热，燃料消耗增加，功率下降。点火时间过迟会使发动机燃烧所产生的最大压力下降，功率下降，温度升高，经济性下降。
2 I* w( s' f8 r( ~5 {1 J
2 k1 F' e8 L' G) \  ?8 n  

5 d* `7 v: f! A, ?3 、注意汽油泵工作电压与汽车电源电压一致，汽油泵安装时必须注意其搭铁极性，汽油泵不允许长期无油通电试验，汽油泵安装位置选择远离发动机，通风良好的地方，定期清洗汽油泵的滤网，沉淀杯，保证汽油至各连接处密封，

  
4 r% ]* |/ Q7 k* `2 k, r" U, {
4 ^: m6 s) p; z4 h- ^3 z% k+ d% u4 、储存制冷剂，过滤杂质；吸收制冷剂中的水份，观察制冷剂情
; H' y7 |" o. z" B0 H/ i

  这个有点难考。

有难度哦。

{:soso_e179:}学习了

有难度哦