维修电工中级考证强化复习资料

一、 填空题
# W* y8 P3 S0 Q$ u% A* y, T% X/ N1 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接引出，省去了             和            。
2 、放完电的蓄电池在             小时内充电。
3 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的             。
( ?5 \) q/ b& R- R+ e7 w, \4 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
4 h% `7 O( c& q; z" I3 o2 U5 、火花塞两极间间隙一般为            。
6 、发动机启动时反转和加速时爆振，主要原因是点火            ，断电器的触点        间隙            造成。
7 、晶体管调节器          ；             ；               ；               ；
           ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
( C. L' G+ _  Y3 A3 K/ L8 、晶体三极管的开关作用取代断电器触点，使初级电流不经过触点．从而提高了点火              ，有效地改善          性能。
9 、发电机常见故障，不充电的原因有：连接导线        或风扇皮带          。
6 A3 s0 m0 Q4 d" L10 、电容器应具有良好绝缘性能，其直流绝缘电阻应不低于         M 。
11 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
6 h6 I4 n1 d2 c12 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
13 、蓄电池产生自行放电的原因有极板和隔板材料            电解液相对          ；蓄电池顶部         或有           等。
14 、蓄电池充不进电产生原因             ；               ；             。
15 、定期对蓄电池补充充电，如冬季放电超过              ；夏季超过            再出现灯光暗启动无力现象切应停止使用，立即进行补充电。
& w% v3 G! b5 g/ e0 p, ]16 、汽车用硅整流发电机由                    和一套                    所组成的。
* G) \  i& \7 v# I6 F; m17 、三相同步交流发电机是指             的转速与           的交流发电机。
7 M/ Z9 \2 e8 g0 _18 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接出，省去了            和           。
19 、放完电的蓄电池在           小时内充电。
20 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的              。
21 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
- p; ?; W$ x' o1 B& r1 _22 、火花塞两极间间隙一般为            。
1 d8 R3 ]  k  J( A8 e0 N23 、晶体管调节器具有                  ；               ；                 ；
              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
24 、冬季应在保证电解液不结冰的前提下，尽可能采用密度        电解液，加蒸溜水时，应在        状态下进行。
25 、铅蓄电池的充电过程是              转变成            的过程．
26 、发电机正常运转时，不得用          的方法检查其是否发电。
+ C/ }" \. k) g- p, R( V# ?27 、发动机启动后，必须立即松开启动踏板或启动按钮，使启机               。
; r: R9 o+ {* Y0 ^, h$ ^; \" K8 y28 、断电器的间隙一般在                  。
6 k" }- g/ J9 |7 f4 O% L; k29 、点火正时的方祛之一停车检验。启动发动机，怠速旋转，待水温上升至7 0—80C时，突然提高转速，若发动机仅出现轻微的敲击声，为                       。若无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有发“闷”感并在排气管有突突声：表示点火；若突然加速时发动机出现较大的，长时间的金属敲击声，表明点火                     。
30 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
31 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
+ w& n/ z* t) C1 I' e" r32 、霍尔传感器由霍尔               ；              和             组成。
33 、充电条件是必须有                          。
34 、晶体管调节器有                  ；               ；                 ；
              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
- K( u* K0 W0 d2 g0 ]* d
) G$ |7 `  _7 M1 o7 ^% V答案：

. z& _$ Z6 |2 V8 h1 q- J1. 磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   2.24  3.灰尘污物、疏通     4.5s、15s、2min  5.0.6—0.8mm  6.过早、过大 7.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便   8.能量、点火   9.松脱、打滑     10、100M  11.接通、切断   12.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡
) ~7 L0 G0 s0 p' {% h$ F( V13. 不纯、不纯、密度过大、脏污、残流电解液   14.极板硫化、极板短路、过度消耗   15.25﹪、50﹪   16.三相同步交流发电机、硅二极管组成的整流器 17.磁场、转子转速相同   19.磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   20.24  8.灰尘污物、疏通     21.5s、15s、2min  22.0.6—0.8mm    23.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
. ?. }4 a, f5 v0 c24. 低、充电   25.电能、化学能   26.试火法   27.停止工作    28.0.35—0.45MM  29.点火正常、过迟、过早   30.接通、切断   31.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡   32.触发器、永久磁铁、触发叶片   33.直流电源   34.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
  \& A8 N% S, g- ?

二、选择题
& E/ c( H: x. B: f; C
1 、空调系统中蒸友器的作用是（    ）。
1 ]; v3 d7 I# s! l
2 C4 s( N5 C. A. J7 PA 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；   
; W0 K8 o1 h' ~5 B2 C) o
C 、将制冷剂携带的热量散至大气中

8 |2 l  T3 `; d; q! [* h- e2 、空调中冷凝器的作用是（    ）。
0 V% H: `) M; u+ _0 l
+ @, _" O  ]' F4 `. U& s* bA 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；

% \2 ^6 l( D6 v4 y: j2 a! v    C 、将制冷剂携带的热量散至大气中
# M8 R2 V# U: l
% p# G: Z7 }0 d& j+ }3 、汽车发电机和起动机上的磁铁都是（    ）。
" T! O/ m1 U, Y; Q* {  j7 i
; k8 ^1 C& D0 gA 、人造磁铁；    B 、天然磁铁；    C 、永久磁铁

* I9 M' u8 X. G9 b& y: b4 、 CA1091 型汽车防电磁干扰采取的措施是（    ）。
3 `- K& t: _3 ^8 l( c$ w
7 \2 E- N7 G1 T* b" z4 t" ZA 、采用高压阻尼线；    B 、有关电器上并联电容；   C 、屏蔽
  N; Z! \- K. _; s7 M( _8 w+ x
5 、一般的起动机与蓄电池间连接导线上每通过 100A 电流所产生的电压降不超过（   ）。

, ~) i2 `, U) U" ^5 iA 、 0.1 一 0.5V ；    B 、 0.2 一 0.3V ；    C 、 0.3 一 0.45V

6 、制动灯要求打光在夜间能明显指示（    ）。

/ ?& S- b9 ?& Y5 z& dA 、 30m 以外；    B 、 60m 以外；    C 、 100m 以外

4 f0 Q- \% Q9 [% U7 、用电流表侧量电流时，必须与被测电路（    ）。

A 、并联；    B 、串联；    C 、 混联

' G6 e! b- G2 E& p; N2 [1 C1 S8 、汽车采用电动汽油泵的主要原因是（   ）。

A 、机械膜片式汽油泵工作不可靠； B 、克服机械膜片汽油泵供油系统的“气阻”现象；
) m: l- D3 U. p# }
C 、电动汽油泵寿命长并且工作可靠

9 、带有间歇档的刮水器在下列情况下使用间歇档（   ）。
& f9 C3 B4 I! p  i
$ k) S: a* [6 g# ?: J" D- v" AA 、大雨天；    B 、中雨大；    C 、毛毛细雨或大雾天
! E- v7 D+ I' b2 x: y  U% {; W& f
10 、汽车采用电子然料喷射的目的是（    ）。
3 l( B3 n# E! }
A 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间

1 e0 z- Y0 R) \/ b7 D( b& F11 、分电器总成包括（     ）。

A 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；

C 、断电器，配电器，点火提前装置
! X8 I8 X. X! z
7 j& o) I2 D& L* ~12 、发动机熄火后，应立即（     ）点火开关

. e5 i1 [8 f& A$ B: AA 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min

13 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为（     ）。
9 b! l/ S& c9 o3 x: f& o, _9 G
A 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以
$ |/ U5 x# m& U2 O4 D) L9 E
' A, ?$ W; d4 h14 、蓄电池电解液的密度一般为（     ）。
) u% y$ T4 j# a* V3 \
- g) N+ P4 p6 |! wA 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；    B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；    C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；
3 F9 Z5 B2 P$ M$ _
. l% m( o! m7 p! h) v( H0 `3 ^15 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。
7 H+ y/ m& l/ ]% i* F
A 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关

5 d+ Q! h6 t8 L# L# ^( w1B  2C  3D 4A  5A  6C  7B 8B  9C  10A  11C        15B

1 、汽车采用电子然料喷射的目的是（     ）。
2 j; o& U1 z3 H& x) m6 \3 \9 E
A 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间

& s% U5 v* O1 \0 S6 A2 、分电器总成包括（   ）。

3 s+ [8 h* m- R/ xA 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；
  M. V! @" G, l2 E9 `
0 X% o" M6 L. F' cC 、断电器，配电器，点火提前装置
3 N. G3 h" C4 E! a
3 、发动机熄火后，应立即（   ）点火开关

" J: k( @$ x5 V0 @+ m0 qA 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min
/ f+ U& u+ d$ ^. }9 O
4 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为

A 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以

5 、蓄电池电解液的密度一般为（   ）。

A 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；     B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；     C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；

- W8 R1 ~& X: K" T1 u6 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。

A 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关

, D' Q) u: N2 C3 o% w- |; G0 ^7 、 12V 起动继电器闭合电压一般为（     ）。
3 q2 j8 j( a( h+ E2 @( _; b
A 、 3 — 3.5V ；    B 、 4.5 — 5.5V ；   C 、 6 — 7.6V
8 k' T' @$ a: v
4 @) E; J- {) P( j+ c! A. u6 s8 、 CA1091 型汽车上火花塞的间隙在冬季宜为（    ）。
  ]& I5 K  ~0 j6 R. W& O' Z3 b
5 R; |9 y. d# J+ O: A* AA 、 0.4 — 0.6mm ；    B 、 0.6 — 0.7mm ；   C 、 0.7 — 0.8mm

5 ~" }' |- D8 L5 m0 w9 、后照灯的灯泡功率一般采用（   ）。
4 o' M5 d' |9 w2 v- I  Q8 M! D
A 、 8W ；    B 、 18W ；    C 、 23W

10 、在发动机正常的工况下，油压表的指针（    ）。

A 、 15 — 20Kpa ；    B 、 20 — 40Kpa ；   C 、 50 — 60Kpa

11 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（   ）。
9 c" t. t8 H5 L3 q& P$ Z) a- e
4 h1 b/ p' z) k9 L/ f9 }, O, @: i; kA 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大

9 i0 C& I$ H; }$ f& v  U! _: j: u B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小
3 v! E8 D0 S& d& U. q
    C 、电容器损坏
$ J5 C0 Y' ]5 n8 V. V3 [* ]" O
12 、汽车每行驶（   ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。

# d  Q9 l( P& N" b. v# r3 y* h    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；    C 、 5000
! d- X: G; X* I' X. a1 N$ m
. w" J% e8 {, A" Y3 o13 、汽油车自天正常运行，用电量（   ）
  a! m. p+ o; p1 I* G! W$ f
A 、大；    B 、小；    C 、基本不用电
% p4 j0 r7 u! w$ T) s4 I/ g
14 、一般点火系的次级电压为（   ） V 。
/ v$ y$ W& K: d+ h+ k1 w2 u" z
3 B; E1 J4 T2 r+ d. MA 、 1000 — 1500 ；    B 、 10000 — 15000 ；    C 、 20000 — 30000

15 、直流电动机旋向的判定测量是（   ）。
- j9 q2 M- q4 Y2 q$ v5 u9 I6 v8 L
A 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则
0 V/ ^2 ~+ ?# N; O) o. f( x
1 T3 x8 P; J$ o& l0 ]  

0 C) W2 F5 w3 [+ E& _" |  

) F. E- S5 j0 G- c9 Z1A  2C  3A  4A        8B  9C  10A   11A  12A  13B  14B  15B
9 m& ^' p% D, l, F7 L* ]

1 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（       ）。
4 y0 {) c+ H( z+ ?' v
8 r& _6 t- D6 k( T% e1 U3 iA 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大

B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小   

1 M9 i0 b1 u1 A   C 、电容器损坏
' V# S# K0 @9 r$ G7 _4 z* M
2 、汽车每行驶（    ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。
* s% U# C; Z# U3 z9 @
# ]4 D8 H* A  t2 I3 Y    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；     C 、 5000

: f3 w) D1 ?& ]( }3 G3 、汽油车自天正常运行，用电量（    ）

A 、大；    B 、小；    C 、基本不用电

4 、一般点火系的次级电压为（    ） V 。

9 x% H$ k5 _8 {* ~; DA 、 1000 — 1500 ；   B 、 10000 — 15000 ；   C 、 20000 — 30000

5 、直流电动机旋向的判定测量是（    ）。
) A9 m% L8 \. L
A 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则
" R3 A* V6 \2 U3 ?$ s7 w
$ v! X5 F0 B  b$ E8 z6 、起动机作空转试验的时间应不大于（    ）。

7 O# [9 G1 G1 gA 、 5S ；   B 、 lmin ；     C 、 5min
# p2 Y: R3 v8 o2 l
7 、电容器击穿（     ）会造成点火故障。

0 a7 n: B9 j( {6 M9 v" W+ N! x: hA 、短路；    B 、开路；    C 、闭路

8 、发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用（      ）。

, D7 }# e/ q( o' _: h- D, lA 、热型火花塞；    B 、中型火花塞；   C 、冷型火花塞
. j! Y- i0 z, y+ {/ t/ \
7 R8 p9 U1 u# R6 r8 |9 、点火系电容器的电容量应为（      ）。

$ P. X* M% T/ b: OA 、 0.10 一 0.15 ü F ；    B 0.25 一 0.35 ü F ；    C 、 0.15 一 0.25 ü F

10 、点火系中电容器的作用（     ）。

A 、减少触点火花；   B 、增大触点火花；   C 、与火花无关

$ k' Y/ }( c: Y% e6 t& k11 、分火头击穿漏电，将会引起（    ）。
$ s1 M' o' i7 y5 X' {3 S
A 、全部火花塞无火；    B 、少数缸不工作；   C 、点火错乱
  y& `% c' r: r$ u. u9 M- _* {
& a5 J* u" V5 m5 }, Z12 、点火线圈高压线脱落，会造成（    ）。

% K0 A" X1 P* ]& JA 、高压无火；    B 、高压火弱；    C 、点火错乱

13 、牌照灯的灯泡功率一般为（    ）。

) c% o, v9 u/ S, l4 v2 ZA 、 8 一 10W ；    8 、 12 — 14w ；    C 、 16 — 18w
8 d" N# g0 M+ r/ H7 C/ j5 H
8 j, c! T4 ~8 m# ^1 ?+ ^: h14 、前照灯的远光灯一般为（    ）。

A 、 20 一 30W ；    B 、 31 — 40W ；    C 、 45 — 60W

15 、汽车发动机正常工作时，水温表指针应指在（    ）。
, p: P4 V3 u- t, Q1 f
A 、 65 — 80 ℃；    B75 — 90 ℃；    C 、 85 — 100 ℃

  B* z; {- H% B4 x1A  2A  3B  4B  5B  6B  7A  8C  9C  10A       13A  14C  15B
, M; k3 ?" ]* d6 X# a. M

三、判断题

( z% o  F9 f% l* j- }' W（    ） 1 、放电电流越大，端电压下降越快。
- @- H; a" b5 C
8 M+ C- ]" c  ?( {8 W) {/ u（    ） 2 、三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒电流。

（    ） 3 、硅整流发电机，在自励正常运转发电时，充电指示灯断电熄灭。
5 p8 T2 E: ?# H& a+ R9 P/ D; k
9 [  z3 j- z  f/ I5 S: q0 m（    ） 4 、起动机换向器的作用是将交流变电为直流电。

（    ） 5 、起动机外加负载较小时，其转速会较高

! U- p( x9 ?" w, A4 _（    ） 6 、起动机开关内的主触点应比辅助触点早一点接通。
# _" V( F0 V0 b: u6 i; }* d* K
（    ） 7 、使发动机产生最大功率，不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。
' D1 z4 B8 {0 ]+ F% q+ `
/ {3 e, J/ O, C# U& H: I（    ） 8 、火花塞间隙过小，高压火花变弱。

4 j, j! a! G7 w6 l1 p2 l; `# Y, D) Y（    ） 9 、断电器触点间隙过小，易使触点烧坏。
* @" \* A# h6 e2 ^, t1 R/ j5 @+ T
（    ） 10 、电流表不允许通过大电流。

（    ） 11 、发动机低速运转时，油压表指示值应小于 15Kpa 。

（    ） 12 、燃油表在一般情况下应将正接线柱与电源线相接。

7 o; V+ p( }* L' H" m6 }（    ） 13 、仪表稳压器使输出电压保持稳定。

（    ） 14 、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。
% J2 S% ~! t0 x
（    ） 15 、氧传感器测量的是进入发动机气缸的可燃混合气的含氧量 。

0 N! k# q9 v3 A- K% W1 √   2×   3√   4×   5√   6×   7×          11×   12×   13√   14√   15×

（    ） 1 、发动机运转时，启动机允许投入使用。
% ~3 g! s' {  J6 |7 _7 y4 P: K' ^: [
- n; H# o* K- [1 M1 ]- m( c（    ） 2 、对四缸发动机的点火顺序是 l — 2 — 4 — 3 或 l — 3 — 4 — 2 。

（    ） 3 、多缸汽油发动机在怠速时工作较正常，高速时断火；排气管排黑烟且有放泡声可能系某缸或多缸不点火。

（    ） 4 、气缸内严重积炭时，对水温有影响。

（    ） 5 、交流发电机调节器的功用就是在一定的转速范围内，当发电机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。

（    ） 6 、配制电解液时，严禁将蒸馏水倒入硫酸内。

（    ） 7 、汽车上采用单线制时，必须是负搭铁。

（     ） 8 、极板组中负级板总是比正极板多一片。

（    ） 9 、发电机全部是负极铁。

, _2 j  |; [& p（    ） 10 、起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除；以改善发动机起动性能。

（    ） 11 、发动机转速加快时，点火提前角应增大。

+ n& c: e4 ]8 H7 z& u3 l1 a（    ） 12 、发动机负载减小时，点火提前角应减小。
+ |5 \* n' [6 D; J( ]5 ]# U+ W. s
1 w7 `! {+ v3 k" ]（    ） 13 、点火过迟会使发动机过热。

（    ） 14 、新蓄池初次充电一般不能超过 5h 。

（    ） 15 、半导体三极管是由 PN 结组成的，三端半导体元件。
5 M# a* d# D) o7 Y  P) J1 {
1 ×         5√   6√   7√ 8√   9√ 10√   11√   12×   13√   14×   15√
# C! s9 _5 V- r6 b- K/ c- ]
6 F# r/ `: s( ~( K; H+ Y) D/ K  
( m/ K: |+ W) C& x/ ~$ {: d4 P
7 z  ~, c0 G) g$ q  

（    ） 1 、电流表应串接在电路中。
+ W' y. Z" h3 c& U! U
4 O+ c* s  v( g/ h% X（    ） 2 、当化油器浮子室油面达到规定高度时，晶体管电动汽油泵柱塞的动作将变慢。
' I* h1 S& R' k& x/ d
（    ） 3 、二极管具有单向导电性。

（    ） 4 、发电机正常运转时，产禁任意拆动各线柱的连接线。

- o9 l5 |8 q) h  L# [% `（    ） 5 、启动机的换向器，电刷的磨损度及弹簧压力大小对启动机性能无影响。

（    ） 6 、发动机工作时无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有“发闷”感，并在排气管有突突声的现象表明点火过迟。

（    ） 7 、发动机中高速时工作正常，低速时缺火，原因是断电器触点间隙过小，电容器损坏，分电器轴间隙过大等。
6 [, K$ |  V  T5 w+ X" i
（    ） 8 、按 GB7258 — 97 的要求，对四灯式的车辆前照灯，每灯的发光强度要求是 10000cd 以上。
* w+ p6 v4 X" N& r
（    ） 9 、火花持续时间要长，一般不少于 500us
1 O7 R: Q* v5 D' x# Z/ d( B
& r" t$ |1 K. s* E4 x(     )10 、 EQ1090 型汽车采用的起动继电器只具有保护点火开关的作用。
- o* F* H1 N6 N6 A2 u
（    ） 11 、交流发电机用的硅二极管分正极管子和负极管子。

（    ） 12 、点火提前角调整装置有离心提前，真空提前和车速提前。

+ k) p5 u; ?( b6 F. v9 S, A（    ） 13 、火花塞装在气缸上，其功用点燃可燃混合气。

（    ） 14 、火花塞是点火系次级电路的负载。
5 A% k, h2 ~6 f8 ]* `/ c0 }
（    ） 15 、电容器由两条锡箔和两条石蜡纸带卷制而成。

1 √   2×   3√   4√   5×   6√   7×   8√   9√          13√   14√   15√

  

四、 简答题
9 B! N0 o8 P1 d# u
1 、简述点火正时的调整步骤？
+ o8 e  M& ?; Q' b1 H$ r4 H
" M2 q! u! t% X5 J( H  
5 r1 y( |, O  R$ Q3 r
- n# M& K) T9 J- B; H! ]  

$ w$ e: H1 F4 w2 C2 、喷油器附加电阻的作用？
( O9 |7 Z" v2 V# ]! Y$ ]5 R9 Q
  

3 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？

  

  

7 O0 y3 N. N, F+ X4 、点火过早，过迟的危害有哪些？

  
/ ]8 N9 {: c- X0 c9 x# K. E0 d7 T
$ w6 T! d" S( S# |$ P' N8 I1 、A 检查调整断电器的触点间隙(0.35 一0.45MM)。

: ?) ~  W5 q9 F2 V$ t& |$ S7 ~B 转动发动机曲轴，找出一缸压缩行程的上止点，对正记号。
1 j, ^+ `6 E, B) X
, F- o" G. i$ t* y: CC 找出断电器触点刚刚断开位置。
/ y' S2 c1 \1 [7 P
D 记住分火头的位置，装上分电器盖，确定一缸高压线的位置，并插好一缸高压线。

# Y; g2 E& H, \3 S* SE 按照分火头的转向及发动机的点火顺序依次插好各缸高压线。

" B" k1 {0 w6 q  `F 点火正时采用经验法或点火正时灯检查。
* C: ?& E# k6 q
8 W! l& p0 C8 V2 }* y, \2 CG 点火正时的路试，在急加速时出现轻微的爆燃声很快消失，点火时间即为正常，如果爆燃声严重，则为提前角过大，加速无力则为点火时间过迟。
4 e9 T& j4 b9 ~; H4 K( V$ d, w: M
  
" h+ ]/ b5 C' x, v4 ~: H+ _$ ~- U1 g
2 、保护喷油器，增加回路的阻抗。因为低阻喷油器：电磁线圈的由阻很小，在相同的电压下，流过线圈的电流较大：可能导致电磁线圈发热损坏，在电路中串入附加电阻，可以起到减小电磁线圈的电流，防止电磁线圈过热损坏的作用。

  

3 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。

  
# ]  X  \# Q$ d
% o, F% N% r9 f9 }/ D4 L  

1 u$ w* r4 z* y% Y+ V: k) `0 b

1 、蓄电池在什么情况下要进行补充充电？

  

& W4 y- z" @+ e$ A" r2 、汽车起动机为什么采用直流串励式电动机？

  

: K; z/ Y. u" Q; u1 s3 D6 E3 、影响铅蓄电池寿命的因素主要有哪些？
3 I0 n; b1 ]) J' _
6 ~# T3 n: f! t9 B  

7 n# U+ Z+ H8 y' V  

7 w9 {" N+ l, T5 K% k6 F6 I4 、半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优缺点？
6 u& x- `5 u, S* b) W! G  {1 k
0 g6 S% y- G6 h  
! n; c6 Z# r7 g% l$ @9 \, K. a
  
2 s1 C$ n5 p2 b& y; s' L
1 、蓄电池在使用过程中，如果发现起动机运转无力，灯光比较暗淡。冬季放电超过25﹪、夏季放电超过50﹪，都必须进行补充充电。由于蓄电池进行的是定电压充电，不一定能使电池充满，为了防止硫化，最好每2—3个月进行一次补充充电。
2 H: L6 {0 F0 j+ c
  

2 、因为直流串励式电动机制动电流所产生的力距很大，足以可服发动机的阻力矩，使发动机的起动变得很容易，还具有轻载转速高，重载转速低的特性。

  
7 G+ W( ^2 I8 W# E
  
2 m$ o1 s/ G* B  ?5 {- u
4 、触点式调节器：触点振动频率较低，触点动作迟缓，易导致发电机产生过电压，损坏晶休管，触点分开时会产生火花使触点氧化烧蚀，使用寿短，会造成无线电干扰，结构复杂体积和质量大，维修、维护调整不便，

0 W  s+ m& k; ]. i/ f/ d; t7 c1 Q半导体式调节器：具有开关速度快、无须维护、精度高、寿命长、结构简单、体积小、重量轻对无线电干扰少优点。
& X* C  M/ b, y
1 G6 ~6 o- @) |! U  q  
; `: @( b# @1 g' E5 K
8 t. a) |# N! d' D; g  

  
6 _) T, Y' k- p3 }: ~
9 E) }! B- z$ Z8 z  
  H) \% ?8 G3 ], q
1 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？
! Q2 o+ u3 f9 w$ n' k
( i! {- b3 l) Q- l/ ^+ i  

  

2 、点火过早，过迟的危害有哪些？

; J, A1 O3 I/ y- h5 M1 ^  w  

5 o5 i6 H% q  c0 J" P/ R( O  h9 a  
0 H  Z2 }8 e  V, {: ^, s. X5 u  ?+ Z
3 、汽油泵的维护？
: i# `. v7 S1 T
3 F" @8 `' x7 e! Z  
2 `  R" B' {( Q) u5 L0 a7 t5 @3 G
4 、汽车空调系统中干躁瓶的作用有哪些？
! ~! k* R/ |% W1 F$ y
& x4 o" l- a# K0 H. g* i" D6 g1 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。

  
( H5 u- v) I/ e' k9 V! L, |0 ~
$ G) p1 S% Y; F# V/ Y/ \0 h' Z2 、点火过早会造成发动机爆震燃烧，使发动机产生局部过热，燃料消耗增加，功率下降。点火时间过迟会使发动机燃烧所产生的最大压力下降，功率下降，温度升高，经济性下降。

  
+ x2 P- ~* p0 G+ N% P
' b" Z; q- b0 z3 |7 B4 {3 、注意汽油泵工作电压与汽车电源电压一致，汽油泵安装时必须注意其搭铁极性，汽油泵不允许长期无油通电试验，汽油泵安装位置选择远离发动机，通风良好的地方，定期清洗汽油泵的滤网，沉淀杯，保证汽油至各连接处密封，

  

4 、储存制冷剂，过滤杂质；吸收制冷剂中的水份，观察制冷剂情

7 o3 m' o: c/ \0 c! \  u

  这个有点难考。

有难度哦。

{:soso_e179:}学习了

有难度哦