2000款林肯LS的PCM重新编程

2000款林肯LS的PCM重新编程
" h' U7 p# \. j    （适用车型：福特汽车公司1999年3月15日至1999年12月1日期间生产的2000款林肯LS车）
问题
8 m* f' _8 R$ K! K/ E. U! `! }某些汽车会出现一个或多个下列发动机或变速器故障现象：
, D6 x( X; F& u; J* S$ z5 w* d◆        接合粗暴；
◆        换档粗暴或延迟；
$ s! k( Z0 v/ _◆        小负荷、稳速行驶时轻微喘振，由偶发性的缺火造成（缺火时故障指示灯点亮）；
* w" e( `% W; K+ O- P( y◆        减速时有续走感觉或是发动机制动不充分；
) o8 ]4 E  u1 o3 F# M5 E1 u◆        偶发性的启动时间长；
* t" n& Y9 ^  I, m" b4 t◆        从低速开始加速时存在偶发性的喘气或不稳定。
这些问题可能是由于标定问题造成的。
措施
: {# S+ y5 |& M. k* Z& n将动力控制模块（PCM）重新编程。具体操作步骤参见下面的维修程序。
维修程序
0 m9 `) J5 `1 x5 a进行常规诊断并确定是否存在一个或多个下列情况：
/ F! q# A) D4 Z: o7 z! @& |变速器
★        行驶档或倒档的接合粗暴或延迟，有不协调感觉；
★        在怠速停车时，D档到R档、R档到D档反复粗暴接合；
$ B# r$ s8 _' Y★        换档粗暴或延迟；
9 U! I/ N5 `: {0 G5 @7 q4 \. {★        降档粗暴；
0 D& d- p3 S5 `. \★        3→2手动降档时间长且间歇性粗暴；
★        经过3档的强制降档/降档缓慢；
★        液力变矩器接合间歇性粗暴，仅出现在选装“选择换档变速器（SST）”的车型；
★        停车时2→1降档循环，仅出现在选装SST的车型；
7 b' G; e1 p' D( l发动机
★        小负荷、稳速行驶时轻微喘振，由偶发性缺火造成（缺火时故障指示灯MIL点亮）。
★        减速时有续走感觉或发动机制动不充分；
★        偶发性的启动时间长；
★        从低速开始加速时存在偶发性的喘气或不稳定。
1．如果存在问题，确定是否由不见故障所致。如果一个或多个零件导致上述问题，应视情修理。
2．清除故障代码并确认修理结果。
: e4 [4 l- ~5 N# G$ `3．如果问题再次出现或所修零件不是故障原因，处理器必须重新编程。利用NGS测试仪、维修间诊断系统（SBDS）或是全球诊断系统（WDS）选取PCM识别功能来获取PCM零件号。
7 ^  _/ g- P7 L4 }# d  T& a' W3 t4．通过PCM零件号来识别汽车当前的标定，参见“PCM重新编程信息表”。
确定当前的标定后，即可用NGS测试仪、SBDS或是WDS按最新标定修正级给PCM重新编程。
1 t. @3 j5 Y7 U3 ^5 r1 pPCM重新编程信息表
+ K8 \; a0 }0 ~- I+ u. C7 ~( V使用车型        标签号        NGS/SBDS适用标定
6 V( C$ z: N) K, r3.0L林肯LS—49个州非运动型   BMT×        9LDA—AA标定
3.0L林肯LS—49个州运动型     AUT×        9LDA—AC标定
3.0L林肯LS—加州非运动型     BOR×        9LDA—BB标定
- j$ [  ]! Z' o, e& u; V0 Y3.0L林肯LS—加州运动型       CAJ×        9LDA—BC标定
1 H% y, m# j; H3 _  l3.9L林肯LS—50个州运动型     WOK×        9WHA—BA标定
3.9L林肯LS—加州非运动型     NIA×、RKH×        9WHA—BB标定