2000款林肯LS的PCM重新编程

2000款林肯LS的PCM重新编程
    （适用车型：福特汽车公司1999年3月15日至1999年12月1日期间生产的2000款林肯LS车）
  W2 @! }" g  y. ~& V3 m7 g8 Y$ u问题
某些汽车会出现一个或多个下列发动机或变速器故障现象：
2 ^- {; L7 o4 b- p0 m% g◆        接合粗暴；
◆        换档粗暴或延迟；
◆        小负荷、稳速行驶时轻微喘振，由偶发性的缺火造成（缺火时故障指示灯点亮）；
5 B, X4 p3 G$ N& F) f) C◆        减速时有续走感觉或是发动机制动不充分；
◆        偶发性的启动时间长；
◆        从低速开始加速时存在偶发性的喘气或不稳定。
这些问题可能是由于标定问题造成的。
措施
$ e5 V. p2 p5 j* x& E9 e7 ^4 j+ F# Q将动力控制模块（PCM）重新编程。具体操作步骤参见下面的维修程序。
维修程序
; A' C2 g/ X* Y' S2 x进行常规诊断并确定是否存在一个或多个下列情况：
变速器
★        行驶档或倒档的接合粗暴或延迟，有不协调感觉；
★        在怠速停车时，D档到R档、R档到D档反复粗暴接合；
! W1 F! E7 b: [& b★        换档粗暴或延迟；
7 h- w' m8 y; e9 O6 u: b& j★        降档粗暴；
★        3→2手动降档时间长且间歇性粗暴；
★        经过3档的强制降档/降档缓慢；
* c( ?4 _* g$ s+ b★        液力变矩器接合间歇性粗暴，仅出现在选装“选择换档变速器（SST）”的车型；
★        停车时2→1降档循环，仅出现在选装SST的车型；
  J! X. o& W; E2 K/ G' M发动机
★        小负荷、稳速行驶时轻微喘振，由偶发性缺火造成（缺火时故障指示灯MIL点亮）。
1 T% e& w/ T: s& j★        减速时有续走感觉或发动机制动不充分；
★        偶发性的启动时间长；
★        从低速开始加速时存在偶发性的喘气或不稳定。
5 {& f7 s! x& E" N. e* n1．如果存在问题，确定是否由不见故障所致。如果一个或多个零件导致上述问题，应视情修理。
2．清除故障代码并确认修理结果。
: b4 t. o8 j7 [; ?0 y( W3．如果问题再次出现或所修零件不是故障原因，处理器必须重新编程。利用NGS测试仪、维修间诊断系统（SBDS）或是全球诊断系统（WDS）选取PCM识别功能来获取PCM零件号。
4．通过PCM零件号来识别汽车当前的标定，参见“PCM重新编程信息表”。
确定当前的标定后，即可用NGS测试仪、SBDS或是WDS按最新标定修正级给PCM重新编程。
/ O/ v/ G9 w$ ]. @( r# ?, ZPCM重新编程信息表
使用车型        标签号        NGS/SBDS适用标定
3.0L林肯LS—49个州非运动型   BMT×        9LDA—AA标定
3.0L林肯LS—49个州运动型     AUT×        9LDA—AC标定
) }. t9 d- l+ B3 g" g5 F/ Q3.0L林肯LS—加州非运动型     BOR×        9LDA—BB标定
3.0L林肯LS—加州运动型       CAJ×        9LDA—BC标定
3.9L林肯LS—50个州运动型     WOK×        9WHA—BA标定
6 H6 S9 ^. H( w3 V3.9L林肯LS—加州非运动型     NIA×、RKH×        9WHA—BB标定
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