吉利豪情SRV EPS系统测试方法

吉利豪情SRV EPS系统测试方法

测试吉利豪情SRV，EPS系统故障，故障灯亮，方向无助力。

吉利车型菜单里没有EPS系统的任何资料，此系统不支持仪器诊断，必须手工读码。

可以选择昌河--昌河铃木--昌河北斗星菜单，找到这个系统的故障码资料，然后在发动机仓内的诊断座中找到EPC诊断线，EPC诊断线具体位置为丰田(TOYOTA)17PIN长方型诊断座的TC脚，用导线将TC脚接地后，启动发动机，观察EPC灯闪烁次数就能读出故障码。

故障码表：

11 扭矩传感器主线路断开或短路
3 @+ C. @- B* g12 系统正常
13 扭矩传感器的SUB线路输出差异
2 o# V3 ?8 k" X) E* Y  u14 扭矩传感器电源电压过高或过低
15 扭矩传感器辅助电路断路或短路
0 n+ g" Q3 [- q21 发动机在2500转速或更高速状态下运转(发动机起动后立即4000转速或更高)且持续60S没有汽车速度信号
/ y& G: j& q2 T* P8 e22 发动机速度信号
, C1 B% Q/ y! `9 t9 n23 发动机在2500转速或更高速状态下运转(发动机起动后立即4000转速或更高)且持续60S没有汽车速度信号
24 发现发动机减速超过标准水平以后持续5S没有汽车速度信号输入
6 x5 U% @- |( V- W& k6 c' e8 y( Q& R41 电机电压过高或过低
& K% R& G% F/ o" Q+ r42 P/S控制模块显示的电流和事实上流到电机的电流之间的差异很大
0 |% z$ N( F6 b' l! Z' X" r43 电机电流过高
7 z. l- e0 I; i" Q2 O) b44 尽管从P/S控制模块传出旋转命令,电机不起动
* a* H) r7 q$ h7 s/ s) L5 k5 x  r: }3 @45 事实上流到电机的电流比通过P/S控制模块出来显示的电流值低
/ E# f' A% q" H# P$ _- u! B$ Y$ W2 A3 [51 离合器线路断开或短路
. W8 W. l( d; _; t- }, L& E" |, u52 P/S控制模块故障
54 蓄电池电压低
55 P/S控制模块故障

1.   诊断座图及编号

      

7 E% ~& @& X4 W5 E( J