本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 15:59 编辑
9 L# |' O8 S$ ?5 a4 o
! Y9 a9 H: r$ P s8 W0 U7 oIMMO 2 仪表的更换 immobilizer ii 不论新表或旧表必须要有合法的车主密码 "xxxx" 才能进行下一步,否则什么也别做! 1.设置 can-bus 网关 (没有网关的大众车和奥迪车可以省略这一步) 根据该车型 19-网关的 coding:号码 检查是否一样,不同重新编入.
9 N; \" D# T0 N9 x3 [* P0 L7 E( v' z$ e, l6 i1 {
2.收齐所有的 含immo 芯片的钥匙,重新配钥匙- r6 b& V6 @+ v; ~8 A
进入17-仪表 (可以用电子防盗钥匙匹配快捷方式进行)
3 S' K' T3 z2 k- c! N11-登录 输入车主密码 "xxxx" 必须显示登录成功才可以进行下一步1) D. l h+ W5 q6 u& g$ d7 s; }+ f
10-调整 输入通道号码 "21"
8 C& V8 S- A2 v q" Z3 P3 U输入调整值 " 3" *配3把钥匙
/ |0 o) [) R# @* W/ u: C/ m+ g按"f2"保存调整值
' k2 M7 F; P( R: [" f% C6 l( F大约 1~3 秒 ,仪表板黄色钥匙灯 熄灭; M" N- \4 ^( ~
这时候不用管设备 拔下第 1 把钥匙* a0 X+ o- J+ @7 P0 P# }/ G
插入第 2 把钥匙 打开 3秒
1 l- e) K3 M# o; ?$ Z& T+ D插入第 3 把钥匙 打开 3秒& ^, M" I5 H' o& \; ~) b- z. C
收工!
2 ], ?. N2 u9 o. r【设置公里数】
; o: ]! ^2 m5 P* T" C# g( A4 g如果是新仪表 还要设置公里数 : P7 ~, B* o: m- }! |! o! h
11-登录 "13861" 非vdo 的仪表用车主密码登录
" f0 i/ s( h" m: l8 a E10-调整 输入通道号"9"
1 d1 p: v5 y4 x! w) a输入调整值 "5000" 假如老表是5万公里 就输入舍掉个位数的其他数.
& q/ F3 B1 h: `" O% Q【仪表板的重新coding】0 I5 v6 T: c) {0 j. Y( z
如果原来显示公里的表现在显示英里!发动机机转速表显示偏差大!24小时和12小时显示交换.
4 _5 U2 Y7 g+ @6 D& l8 d" A那么不关你是新表还是就表!就一定要按照老仪表的coding1 o/ |0 i5 J6 g M
重新用 07-控制单元编码功能 重新把就 coding 号码 编入!
1 P* h' A$ n0 h, T5 d/ Q: [0 ?如果 仪表里面没有 immo 的 就必须 进 25-immo 系统用 "1" or "21" 匹配钥匙.
9 L! W8 F3 z3 b" R【燃油表显示不准的校正】" p" E+ W# G- X" Q {
如果 燃油表显示不准 就在17-仪表系统进入 10 调整功能$ g6 k7 p [% P( X# j: t% n8 w; }
输入通道号 "30"3 v) }% E( U5 p- ^9 O d
默认值一般是"128" 根据油面显示偏高或偏低 每次+1 或-1 进行校正) \2 N5 K/ _1 ], A
【immo 2 系统 换发动机电脑】
2 g" e; U$ ^ m) Z; _4 X" K" H假如 只是换一个发动机电脑
3 x( v* m) l8 _就比较简单 不用车主密码 也不用重新配钥匙7 M9 ?2 B( t. {
直接进 17-仪表 & immo 7 H3 R* g1 s' g+ b) E) q
做一个 自适应值清除8 |( y0 Y8 i9 l: C( X3 d2 t
仪表不含 immo 单元的$ O& g" T+ [6 |0 }2 F& G2 V
直接进 25- immo
. Y- u' O! H! ]4 X& }( ^9 W做一个 自适应值清除
4 i( i+ _. u) h0 A就可以发动引擎啦 奥迪车系，进入仪表，进入10（调整）。我从0---100的通道全部走了一次，根本就没有通道号50（我只有在大众车系中才发现有50，值是3200。） 我想问问老大，奥迪车系中，在仪表中，进入10，（通道号是60，显示的值是01027）是啥意思？用我们的仪器可以改动该值吗？该通道究竟是沙意思？
9 S) l& A r' @2 ?% j0 o" b7 y' T1 U/ ~
| 
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡