本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 15:59 编辑
+ E2 E Q G E
+ Y9 m- a, V; s& y, A$ }" sIMMO 2 仪表的更换 immobilizer ii 不论新表或旧表必须要有合法的车主密码 "xxxx" 才能进行下一步,否则什么也别做! 1.设置 can-bus 网关 (没有网关的大众车和奥迪车可以省略这一步) 根据该车型 19-网关的 coding:号码 检查是否一样,不同重新编入.
# i, F6 x6 v8 S5 A* ~6 d# J( S0 I- I/ a0 G& r! R+ u9 k4 d' o- j* _/ v \
2.收齐所有的 含immo 芯片的钥匙,重新配钥匙( `9 q4 N! s g2 d7 Q- D
进入17-仪表 (可以用电子防盗钥匙匹配快捷方式进行)1 c! d& i8 p0 ~
11-登录 输入车主密码 "xxxx" 必须显示登录成功才可以进行下一步14 o3 { M z. R; J
10-调整 输入通道号码 "21"
9 X% N& I! F+ j' t. X输入调整值 " 3" *配3把钥匙# \! c0 `) o* w9 s; a& Q
按"f2"保存调整值
+ ^/ l( t! E5 \9 b/ H& v大约 1~3 秒 ,仪表板黄色钥匙灯 熄灭
4 h0 g- t; q$ l/ j这时候不用管设备 拔下第 1 把钥匙
/ D- a+ @1 P9 e插入第 2 把钥匙 打开 3秒
1 r) I+ _2 I. F" c插入第 3 把钥匙 打开 3秒* t4 n4 k$ H% @6 Q
收工!. Y+ R5 z/ P- V# ?* y# i# P
【设置公里数】1 O: t7 [: o) r0 n
如果是新仪表 还要设置公里数 % n3 I! {2 M/ a X* j. Y, {" G
11-登录 "13861" 非vdo 的仪表用车主密码登录* e) z5 y0 C* v$ w
10-调整 输入通道号"9"
+ m! e) z7 A3 T0 D% N3 l输入调整值 "5000" 假如老表是5万公里 就输入舍掉个位数的其他数.
# i% [: U- f7 T. i【仪表板的重新coding】4 o: `6 l; n7 e9 a; V) x/ q
如果原来显示公里的表现在显示英里!发动机机转速表显示偏差大!24小时和12小时显示交换., M6 \3 X. i& G. S$ S' @$ c, b
那么不关你是新表还是就表!就一定要按照老仪表的coding
( B1 p6 ^% N) Z7 W3 H重新用 07-控制单元编码功能 重新把就 coding 号码 编入!
& T8 p, V, a1 a q: z& V如果 仪表里面没有 immo 的 就必须 进 25-immo 系统用 "1" or "21" 匹配钥匙.
: O5 F, K0 Q: [, R【燃油表显示不准的校正】
6 Z, Y5 R1 m7 |4 t; @! }+ o如果 燃油表显示不准 就在17-仪表系统进入 10 调整功能- z: e0 G6 E+ c A# s* M6 C1 h# l
输入通道号 "30"
S4 D+ Q- ^4 d9 x8 q) Z) u% E默认值一般是"128" 根据油面显示偏高或偏低 每次+1 或-1 进行校正# }. c$ R0 M1 k7 i3 V$ |
【immo 2 系统 换发动机电脑】
; X/ `. P, ^/ d" O; U5 G假如 只是换一个发动机电脑
; g i* U+ m) j; L* s就比较简单 不用车主密码 也不用重新配钥匙
9 u! ~6 @; g6 O$ d直接进 17-仪表 & immo ( n! M4 D1 `+ E+ Z4 P1 c
做一个 自适应值清除% t# n( [0 q* ~% ~5 o- d+ |
仪表不含 immo 单元的* e/ Z) l3 _ ^+ z4 L( f( W0 V
直接进 25- immo
1 Z. n: z3 d' }( Z, p% i# d9 ?' V( h做一个 自适应值清除
4 k- K+ O0 E7 w4 g就可以发动引擎啦 奥迪车系，进入仪表，进入10（调整）。我从0---100的通道全部走了一次，根本就没有通道号50（我只有在大众车系中才发现有50，值是3200。） 我想问问老大，奥迪车系中，在仪表中，进入10，（通道号是60，显示的值是01027）是啥意思？用我们的仪器可以改动该值吗？该通道究竟是沙意思？ - f6 l% Z$ a$ P: |' i, l4 J
8 S; o) [. A ~4 k# Q+ ^. i
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