本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 15:59 编辑 2 N9 C$ p3 f3 i$ o A4 ]
$ g$ y$ `! o) x# h7 F$ Q" _0 z, V
IMMO 2 仪表的更换 immobilizer ii 不论新表或旧表必须要有合法的车主密码 "xxxx" 才能进行下一步,否则什么也别做! 1.设置 can-bus 网关 (没有网关的大众车和奥迪车可以省略这一步) 根据该车型 19-网关的 coding:号码 检查是否一样,不同重新编入.
1 f& n- P- V ~ h5 Q+ K+ F8 ^! z, g6 L2 W
2.收齐所有的 含immo 芯片的钥匙,重新配钥匙
- o; f! Y4 G7 @6 z9 f2 Z. Y进入17-仪表 (可以用电子防盗钥匙匹配快捷方式进行)
4 Z% b5 l/ [# b% {11-登录 输入车主密码 "xxxx" 必须显示登录成功才可以进行下一步1
# N% Y7 N d& h% M# m10-调整 输入通道号码 "21"
8 d) J2 o! M$ G2 h; T$ E- r% s* ]输入调整值 " 3" *配3把钥匙! }" i2 c4 j5 |5 i2 W3 D+ C
按"f2"保存调整值+ k# \. B7 k, C- d* ^
大约 1~3 秒 ,仪表板黄色钥匙灯 熄灭
' \+ k# |) @" ^) Q! j4 @这时候不用管设备 拔下第 1 把钥匙
& q% p. x+ U$ _' V; Y插入第 2 把钥匙 打开 3秒; N( b" r) w7 ~8 v
插入第 3 把钥匙 打开 3秒$ I$ a! ?8 K& t9 y* J! K
收工!
" c1 J6 [$ h' l- d& }【设置公里数】7 M/ m7 S: o: ?2 U5 D) Y
如果是新仪表 还要设置公里数
$ o' e6 d6 |+ w# k9 X8 g3 e11-登录 "13861" 非vdo 的仪表用车主密码登录
& J1 q" U# m, U( k. O: Y10-调整 输入通道号"9"' q# g/ }$ G/ q( }
输入调整值 "5000" 假如老表是5万公里 就输入舍掉个位数的其他数.
# @6 Q. u k) X/ x. x6 b2 E. u【仪表板的重新coding】' k/ Z# u& n' w; P& p8 B
如果原来显示公里的表现在显示英里!发动机机转速表显示偏差大!24小时和12小时显示交换.: c( M1 w" d0 U" t* S5 d
那么不关你是新表还是就表!就一定要按照老仪表的coding& z9 o t6 @' p0 [5 S( c5 z
重新用 07-控制单元编码功能 重新把就 coding 号码 编入!) b5 e+ I1 ?! e: U1 D+ o
如果 仪表里面没有 immo 的 就必须 进 25-immo 系统用 "1" or "21" 匹配钥匙.7 H! \* M0 J0 F8 z* z% A$ p
【燃油表显示不准的校正】
& n: z. [% [: S3 W如果 燃油表显示不准 就在17-仪表系统进入 10 调整功能
# E5 e7 I; S0 Z8 J7 u& ^" |输入通道号 "30"$ e O( t p% n/ C0 ~+ | @0 Q: h. p
默认值一般是"128" 根据油面显示偏高或偏低 每次+1 或-1 进行校正7 F6 V( g' ~: {5 e8 h: u
【immo 2 系统 换发动机电脑】
5 B8 y- a6 N& {2 l) o假如 只是换一个发动机电脑
$ R" `2 g8 b. B" m就比较简单 不用车主密码 也不用重新配钥匙
3 q0 Y# v, z; ?; M% w3 w& p直接进 17-仪表 & immo " x; p$ E! {4 Q) e V$ P. D
做一个 自适应值清除
# P2 q! _5 c" P: j3 S* p4 U$ c( g: |仪表不含 immo 单元的
( u9 t& h; O2 i" g直接进 25- immo
- K7 [0 R) F- [7 w- I! l, U8 _做一个 自适应值清除
: h6 O( B5 }' C t就可以发动引擎啦 奥迪车系，进入仪表，进入10（调整）。我从0---100的通道全部走了一次，根本就没有通道号50（我只有在大众车系中才发现有50，值是3200。） 我想问问老大，奥迪车系中，在仪表中，进入10，（通道号是60，显示的值是01027）是啥意思？用我们的仪器可以改动该值吗？该通道究竟是沙意思？
0 P$ L8 u+ y3 i: p7 G" W. {9 H- O B# A% m$ Q
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