本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 15:59 编辑
9 }. \+ r0 i1 z8 U( J) S5 @2 h+ t3 j
IMMO 2 仪表的更换 immobilizer ii 不论新表或旧表必须要有合法的车主密码 "xxxx" 才能进行下一步,否则什么也别做! 1.设置 can-bus 网关 (没有网关的大众车和奥迪车可以省略这一步) 根据该车型 19-网关的 coding:号码 检查是否一样,不同重新编入.
6 A. h- b9 L0 h1 G+ h" B3 H2 L. d% z2 y4 H9 |* ~4 \9 Q7 u
2.收齐所有的 含immo 芯片的钥匙,重新配钥匙
" I% y' I8 Y! `' g" N7 e# f进入17-仪表 (可以用电子防盗钥匙匹配快捷方式进行)
; F% B' f% s: }11-登录 输入车主密码 "xxxx" 必须显示登录成功才可以进行下一步1
9 C6 S+ W2 }# Z/ Q0 E3 ?+ |, t10-调整 输入通道号码 "21", z9 d1 m# t0 _; k; e" u
输入调整值 " 3" *配3把钥匙- Q/ @ \, {+ D' [) G+ H
按"f2"保存调整值2 {6 p! f6 [8 s# c- x5 b
大约 1~3 秒 ,仪表板黄色钥匙灯 熄灭3 j: U7 b* ^3 |
这时候不用管设备 拔下第 1 把钥匙1 g, s% u! Q8 V3 j4 \
插入第 2 把钥匙 打开 3秒' M: ?) Q+ p, y9 }; c0 C3 X
插入第 3 把钥匙 打开 3秒5 R p- u$ N; m7 p
收工!4 ^ u( I" d# v: @
【设置公里数】 g# C" E5 O9 \4 j! a# Y2 A
如果是新仪表 还要设置公里数
5 Q! [( P# G- t+ }: T. ~. Q9 v+ L- G11-登录 "13861" 非vdo 的仪表用车主密码登录+ R/ h$ M+ s; o! R3 ^
10-调整 输入通道号"9"
, _& g" [2 E# P; _" b3 u输入调整值 "5000" 假如老表是5万公里 就输入舍掉个位数的其他数.' k% d- z( v1 B7 G( \
【仪表板的重新coding】
m+ \. B' _5 |0 l/ L5 o如果原来显示公里的表现在显示英里!发动机机转速表显示偏差大!24小时和12小时显示交换.
& s+ o7 D1 }* k$ |那么不关你是新表还是就表!就一定要按照老仪表的coding. s% t: M1 ?8 k4 D
重新用 07-控制单元编码功能 重新把就 coding 号码 编入!
' A0 O+ T& W. H: M" T4 b- _) ]如果 仪表里面没有 immo 的 就必须 进 25-immo 系统用 "1" or "21" 匹配钥匙.3 e M1 l! L8 X$ T% S/ _
【燃油表显示不准的校正】
0 b! L$ o$ J" q1 o1 j* E$ k" q- Q如果 燃油表显示不准 就在17-仪表系统进入 10 调整功能
% W6 P! _0 { F" ~/ _( Z输入通道号 "30"2 J, s. l- H Y1 v5 Y, k0 i
默认值一般是"128" 根据油面显示偏高或偏低 每次+1 或-1 进行校正" T- y( M- q& @' |: D
【immo 2 系统 换发动机电脑】
! g; G a( D g/ s& s/ d假如 只是换一个发动机电脑5 Y% B" U& |- v) S" k) r, q& A; S. c
就比较简单 不用车主密码 也不用重新配钥匙
+ Q0 W" d; V p7 M* _$ ~直接进 17-仪表 & immo
1 {7 A% v1 o& ? @! |( \+ w做一个 自适应值清除
8 \+ z! q9 i8 i0 H# v+ h仪表不含 immo 单元的
1 T5 f# x0 D! T% \/ w! H直接进 25- immo : d: m( a/ V2 ~$ N, N, d
做一个 自适应值清除5 }" k' j0 k' a+ z) C
就可以发动引擎啦 奥迪车系，进入仪表，进入10（调整）。我从0---100的通道全部走了一次，根本就没有通道号50（我只有在大众车系中才发现有50，值是3200。） 我想问问老大，奥迪车系中，在仪表中，进入10，（通道号是60，显示的值是01027）是啥意思？用我们的仪器可以改动该值吗？该通道究竟是沙意思？ 2 c( B/ o; ^. t; H" }
& ]8 z) B. D- w6 O* H! L2 E( u% R | 
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