大众&奥迪 仪表 之 保养归零 2

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IMMO 2 仪表的更换 immobilizer ii 不论新表或旧表必须要有合法的车主密码 "xxxx" 才能进行下一步,否则什么也别做!

1.设置 can-bus 网关 (没有网关的大众车和奥迪车可以省略这一步)

根据该车型 19-网关的 coding:号码 检查是否一样,不同重新编入.

2.收齐所有的 含immo 芯片的钥匙,重新配钥匙
6 i; Y! ^  |6 R7 Z8 D+ X, U, M' f* Q进入17-仪表 (可以用电子防盗钥匙匹配快捷方式进行)
11-登录 输入车主密码 "xxxx" 必须显示登录成功才可以进行下一步1
" m8 w' X+ r! y0 }7 S- p$ y10-调整 输入通道号码 "21"
输入调整值 " 3" *配3把钥匙
按"f2"保存调整值
& Z8 [+ D9 t+ v大约 1~3 秒 ,仪表板黄色钥匙灯 熄灭
这时候不用管设备 拔下第 1 把钥匙
/ ]6 ^! W& d5 U7 k; S0 _+ Z4 e, C( |$ h插入第 2 把钥匙 打开 3秒
插入第 3 把钥匙 打开 3秒
1 Q1 B  e; ~8 q4 C. O8 o收工!
# z7 T! k9 a# e& ^; p; |) B8 C【设置公里数】
如果是新仪表 还要设置公里数
' d: ^/ @  t# b' ]11-登录 "13861" 非vdo 的仪表用车主密码登录
4 R: b! ~" d( K) d7 J1 [10-调整 输入通道号"9"
& f7 f( A, q4 D输入调整值 "5000" 假如老表是5万公里 就输入舍掉个位数的其他数.
【仪表板的重新coding】
如果原来显示公里的表现在显示英里!发动机机转速表显示偏差大!24小时和12小时显示交换.
6 N! D) e) d$ ]4 V% a  t: z那么不关你是新表还是就表!就一定要按照老仪表的coding
重新用 07-控制单元编码功能 重新把就 coding 号码 编入!
& U0 I( L" c/ ^如果 仪表里面没有 immo 的 就必须 进 25-immo 系统用 "1" or "21" 匹配钥匙.
2 [, X3 Q# d* R9 H. i/ g/ S【燃油表显示不准的校正】
如果 燃油表显示不准 就在17-仪表系统进入 10 调整功能
: `+ z) g3 N! O9 v输入通道号 "30"
0 w1 |% U) Q/ f默认值一般是"128" 根据油面显示偏高或偏低 每次+1 或-1 进行校正
( b0 N' I8 I" _/ p$ ^! g【immo 2 系统 换发动机电脑】
假如 只是换一个发动机电脑
就比较简单 不用车主密码 也不用重新配钥匙
) V2 p2 g3 p+ k: u" k直接进 17-仪表 & immo
" X" |. ~! O9 ~5 T做一个 自适应值清除
仪表不含 immo 单元的
直接进 25- immo
- n' y1 u. u. Q) b( ]3 h做一个 自适应值清除
就可以发动引擎啦 奥迪车系，进入仪表，进入10（调整）。我从0---100的通道全部走了一次，根本就没有通道号50（我只有在大众车系中才发现有50，值是3200。） 我想问问老大，奥迪车系中，在仪表中，进入10，（通道号是60，显示的值是01027）是啥意思？用我们的仪器可以改动该值吗？该通道究竟是沙意思？

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