本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 15:59 编辑
s* T0 |0 C0 N( p( s2 L2 c! G) P- S% q5 {2 N7 M/ ^
IMMO 2 仪表的更换 immobilizer ii 不论新表或旧表必须要有合法的车主密码 "xxxx" 才能进行下一步,否则什么也别做! 1.设置 can-bus 网关 (没有网关的大众车和奥迪车可以省略这一步) 根据该车型 19-网关的 coding:号码 检查是否一样,不同重新编入.
; Z) a% y6 v: G0 C. r: z1 n! v; s2 i4 P( \& E
2.收齐所有的 含immo 芯片的钥匙,重新配钥匙
5 J3 G4 _$ O" L( |( Q进入17-仪表 (可以用电子防盗钥匙匹配快捷方式进行)
/ q. [4 Q0 t4 o* h& G1 w11-登录 输入车主密码 "xxxx" 必须显示登录成功才可以进行下一步1
3 Y1 U, o' h& M5 F* M10-调整 输入通道号码 "21"0 m9 R6 y0 K" N* Q) Q1 I0 Y# Q
输入调整值 " 3" *配3把钥匙+ j- R) M. z* K2 b6 D& V
按"f2"保存调整值
9 Q* o; a- [! r* h4 B) M' R! w' Q7 u大约 1~3 秒 ,仪表板黄色钥匙灯 熄灭1 K0 ~" Z d7 R, w% x& G& w
这时候不用管设备 拔下第 1 把钥匙
& Q; O9 l* H U- d4 b插入第 2 把钥匙 打开 3秒% n/ {4 u+ h6 [3 _* o4 _' p' T& x
插入第 3 把钥匙 打开 3秒- @, G. q0 X6 \( x# f; }
收工!
6 e; t& a5 |( L' @4 y# P【设置公里数】) i, x: ?7 \5 p1 B2 w; b+ {) U+ k1 j. `
如果是新仪表 还要设置公里数 + m' T, S4 F( S- }2 B* p
11-登录 "13861" 非vdo 的仪表用车主密码登录. R/ z3 ^/ P- f+ d
10-调整 输入通道号"9"5 Z7 G3 b9 G; Y3 G8 q, C% X
输入调整值 "5000" 假如老表是5万公里 就输入舍掉个位数的其他数.* T, S' ]! z: Z0 y1 |8 |% Q
【仪表板的重新coding】
5 U$ D. P5 e) l; M. k; F如果原来显示公里的表现在显示英里!发动机机转速表显示偏差大!24小时和12小时显示交换.6 y( ?/ B& X( K9 ]2 X1 P
那么不关你是新表还是就表!就一定要按照老仪表的coding
$ R6 Z$ ]$ Z: N重新用 07-控制单元编码功能 重新把就 coding 号码 编入!* u0 u! w. P" H8 ^4 M$ r9 B
如果 仪表里面没有 immo 的 就必须 进 25-immo 系统用 "1" or "21" 匹配钥匙.
. s" [/ L% U8 f S" r' a4 M% p【燃油表显示不准的校正】
0 L- b. N1 K; K' [2 e2 p9 J如果 燃油表显示不准 就在17-仪表系统进入 10 调整功能, [5 p) C- K# l: {; L* ]
输入通道号 "30"3 Y' e& p: q# v8 g. a2 K% ^
默认值一般是"128" 根据油面显示偏高或偏低 每次+1 或-1 进行校正
w) k" n, ^& \8 i3 a0 E/ e【immo 2 系统 换发动机电脑】
; c: Q1 @* Z% N2 X假如 只是换一个发动机电脑
! q% |6 q" g7 s' o就比较简单 不用车主密码 也不用重新配钥匙
! Y! g% A: @3 |0 c9 X8 F直接进 17-仪表 & immo
* F/ [! F# K; t& Q3 H做一个 自适应值清除
9 e, B) M, X9 g# e, M0 b o仪表不含 immo 单元的
& `6 s& c: h& f6 \5 G5 ^& ?直接进 25- immo ! H8 P9 b% p# Q1 \* |1 X
做一个 自适应值清除( S6 {3 J4 V( X0 o( G( h9 G
就可以发动引擎啦 奥迪车系,进入仪表,进入10(调整)。我从0---100的通道全部走了一次,根本就没有通道号50(我只有在大众车系中才发现有50,值是3200。) 我想问问老大,奥迪车系中,在仪表中,进入10,(通道号是60,显示的值是01027)是啥意思?用我们的仪器可以改动该值吗?该通道究竟是沙意思?
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