本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 15:59 编辑 . G4 B3 S+ _' h
$ Z3 V4 M3 K. [
IMMO 2 仪表的更换 immobilizer ii 不论新表或旧表必须要有合法的车主密码 "xxxx" 才能进行下一步,否则什么也别做! 1.设置 can-bus 网关 (没有网关的大众车和奥迪车可以省略这一步) 根据该车型 19-网关的 coding:号码 检查是否一样,不同重新编入.
5 Z! c( m5 A" K1 N# Q6 y( B
1 [# U# V% D W* _7 V2.收齐所有的 含immo 芯片的钥匙,重新配钥匙+ N: f/ A* h: [ c5 m
进入17-仪表 (可以用电子防盗钥匙匹配快捷方式进行)0 B5 W( O4 f6 a
11-登录 输入车主密码 "xxxx" 必须显示登录成功才可以进行下一步1
& F& n' \( r$ S8 v* E& t; ]. e4 Q10-调整 输入通道号码 "21"
; c1 R, t# O' J1 m输入调整值 " 3" *配3把钥匙# D# N \# i2 X; l7 |
按"f2"保存调整值) R& I b: p! `" w" @6 O+ O4 ]
大约 1~3 秒 ,仪表板黄色钥匙灯 熄灭) y. L @1 E! Y
这时候不用管设备 拔下第 1 把钥匙8 F: o3 K% k; b
插入第 2 把钥匙 打开 3秒
$ g- }$ d4 ^6 ?, D- n插入第 3 把钥匙 打开 3秒
; O! S1 T% C3 P4 e" G7 W收工!
8 G) }) g$ M' @【设置公里数】7 p4 c7 c' T: V2 B4 _* S
如果是新仪表 还要设置公里数
% k0 j3 r7 ^- z9 J: s11-登录 "13861" 非vdo 的仪表用车主密码登录
4 c: f) a1 u# s U _8 w& P$ m10-调整 输入通道号"9"# q( ?9 O+ e! a3 E, P& s
输入调整值 "5000" 假如老表是5万公里 就输入舍掉个位数的其他数.8 ]+ S- _5 m4 Y: G* O$ n5 `# {
【仪表板的重新coding】
9 {& G) L! {( b4 k! P4 r# c, T如果原来显示公里的表现在显示英里!发动机机转速表显示偏差大!24小时和12小时显示交换.6 [! ?! O5 ]. x2 n* B
那么不关你是新表还是就表!就一定要按照老仪表的coding
7 B: U. W$ q9 b9 {, h1 {重新用 07-控制单元编码功能 重新把就 coding 号码 编入!% _- Q' V, ]3 E/ x+ {/ d
如果 仪表里面没有 immo 的 就必须 进 25-immo 系统用 "1" or "21" 匹配钥匙., R9 M3 K$ G$ F- @
【燃油表显示不准的校正】8 l! N0 O; z9 D: g/ d) \" E& Z
如果 燃油表显示不准 就在17-仪表系统进入 10 调整功能+ L4 C' M0 Y! ^* ?/ Z k* N
输入通道号 "30"0 Z* Y0 V3 }$ V. L9 D1 D' R3 [
默认值一般是"128" 根据油面显示偏高或偏低 每次+1 或-1 进行校正* J6 K0 X1 f9 |5 C. L& D
【immo 2 系统 换发动机电脑】! `! f- Q2 R1 Z2 x. R* }
假如 只是换一个发动机电脑( F* x6 \7 K i/ v* e& o( g
就比较简单 不用车主密码 也不用重新配钥匙% u0 _1 P5 f$ }% O" b- F; D
直接进 17-仪表 & immo . l% W6 X, Q0 H1 G3 U/ h
做一个 自适应值清除
& \, w5 E* _* w9 g7 k仪表不含 immo 单元的
8 g' ~! [6 C4 W6 ?直接进 25- immo . J1 l1 Q& {" P8 J; d* R2 i
做一个 自适应值清除
* B- ?* U Z4 J# }, ~. n就可以发动引擎啦 奥迪车系，进入仪表，进入10（调整）。我从0---100的通道全部走了一次，根本就没有通道号50（我只有在大众车系中才发现有50，值是3200。） 我想问问老大，奥迪车系中，在仪表中，进入10，（通道号是60，显示的值是01027）是啥意思？用我们的仪器可以改动该值吗？该通道究竟是沙意思？
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0 }" [& B7 s- P8 p0 |& R7 [3 C; n | 
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