大众&奥迪 仪表 之 保养归零 2

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IMMO 2 仪表的更换 immobilizer ii 不论新表或旧表必须要有合法的车主密码 "xxxx" 才能进行下一步,否则什么也别做!

1.设置 can-bus 网关 (没有网关的大众车和奥迪车可以省略这一步)

根据该车型 19-网关的 coding:号码 检查是否一样,不同重新编入.
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2.收齐所有的 含immo 芯片的钥匙,重新配钥匙
进入17-仪表 (可以用电子防盗钥匙匹配快捷方式进行)
11-登录 输入车主密码 "xxxx" 必须显示登录成功才可以进行下一步1
10-调整 输入通道号码 "21"
输入调整值 " 3" *配3把钥匙
按"f2"保存调整值
- i' }) ]* [* R* U大约 1~3 秒 ,仪表板黄色钥匙灯 熄灭
这时候不用管设备 拔下第 1 把钥匙
插入第 2 把钥匙 打开 3秒
插入第 3 把钥匙 打开 3秒
5 v8 f! s" x1 r2 E9 }/ ^1 Q收工!
【设置公里数】
/ @4 W! k7 j0 l1 E+ u0 R如果是新仪表 还要设置公里数
+ a  v" q/ J, C6 T6 g" R11-登录 "13861" 非vdo 的仪表用车主密码登录
/ o! K/ r' M: m. B# p  [7 o10-调整 输入通道号"9"
输入调整值 "5000" 假如老表是5万公里 就输入舍掉个位数的其他数.
  q2 r' C8 d! ?& b3 t  E3 c: [( V【仪表板的重新coding】
如果原来显示公里的表现在显示英里!发动机机转速表显示偏差大!24小时和12小时显示交换.
& i( V  I$ F0 E) q5 q那么不关你是新表还是就表!就一定要按照老仪表的coding
' c2 J# ]! {  n/ w7 G重新用 07-控制单元编码功能 重新把就 coding 号码 编入!
2 c9 C5 l' c( K3 i4 ]9 r如果 仪表里面没有 immo 的 就必须 进 25-immo 系统用 "1" or "21" 匹配钥匙.
( r4 v' d8 N9 ?$ ~$ h2 {# L- B【燃油表显示不准的校正】
如果 燃油表显示不准 就在17-仪表系统进入 10 调整功能
输入通道号 "30"
8 L4 F1 p/ M! ~7 x) G默认值一般是"128" 根据油面显示偏高或偏低 每次+1 或-1 进行校正
【immo 2 系统 换发动机电脑】
9 `% a2 _! ]$ ]9 o. _, F! j2 Y假如 只是换一个发动机电脑
( N2 o' `1 Q& x& d就比较简单 不用车主密码 也不用重新配钥匙
! J! X$ Z: S4 r/ [直接进 17-仪表 & immo
做一个 自适应值清除
& [2 |/ O' x# P. w5 N% U9 g2 H% d4 t2 g仪表不含 immo 单元的
/ o) Z3 Y1 b+ H: `7 z直接进 25- immo
做一个 自适应值清除
就可以发动引擎啦 奥迪车系，进入仪表，进入10（调整）。我从0---100的通道全部走了一次，根本就没有通道号50（我只有在大众车系中才发现有50，值是3200。） 我想问问老大，奥迪车系中，在仪表中，进入10，（通道号是60，显示的值是01027）是啥意思？用我们的仪器可以改动该值吗？该通道究竟是沙意思？