本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:06 编辑
u ^9 V) ]1 e2 R9 A
9 E5 [* ^! i: x: N( h当显示位=1时，含义
, n0 b x' z6 c. ^) w" g) L+ K# I* IXXX工况
0 X) O" w9 r- y4 ~/ z8 S1刹车灯开关-F闭合7 C2 S- | m2 d r ~) E, h
1刹车踏板开关-F47打开
6 V8 a! d2 P/ v- U* V5 G# k1离合器踏板开关-F36打开. d7 g& s7 O# ^$ ^* A
钥匙门开时显示数组007（冷态，发动机静止）
. X5 R# z8 v- @2 f$ X读取数据块007 →1 Q& w+ P! K2 v. l, i# f; m
xxx,x°C xxx,x°C xxx,x°C
x4 }4 k8 @+ w, Z# G' @6 [ 1 2 3 4 <屏幕显示 理论值 评价
$ m& M c7 E. z1→燃油温度约为环境温度如下+ W3 R* z# i. G2 c
2→无显示——————4 u: y, O; @3 J4 w4 }
3→进气温度约为环境温度如下( b$ n* R2 Q( R z& E/ A0 w) B9 [
4→冷却液温度约为环境温度如下 评价：显示数组007，显示区域1-燃油温度- ?9 ^1 u2 `) E
可能的故障原因故障排除
5 o) E h. F$ y* s-5,4°C•短路或燃油温度传/ B' X: a) z* \0 Q
感器-G81失效-检查燃油温度传感器 →2 `' ?9 E6 v3 X, h
见 章 评价：显示数组007，显示区域3-进气温度
, N# s& q* j* l8 s6 g, e4 _可能的故障原因故障排除1 Q8 s+ v6 V( q# A3 _
约136,8°C•短路或进气温度传
2 k2 E) I- Y6 B' H: k 感器-G72失效-检查进气温度传感器 →/ X9 A" C9 E! @9 \% m4 G
见 章 评价：显示数组007，显示区域4-冷却液温度
, H0 y+ {6 p/ d可能的故障原因故障排除
+ e, Q' ]# C1 x- K与环境温度偏差较大•短路或冷却液温度 ) o H Y6 Q; t" S' H* Z. l7 \
传感器-G62失效- 检查冷却液温度传感器 →
' @6 U5 [4 @+ V/ ? E% ]( ` 见 章3 G' e" N* X# O }7 `+ F1 E1 w8 F4 v
故障状态时显示燃油温度作为替代值 怠速时显示数组013（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
( b7 ^1 j. R! z, e5 K读取数据块013 →- c C7 r0 m( c5 D- m
x,xx x,xx xx,x x,xx(mg/H)
+ a& r- E: C7 Z( Y- C 1 2 3 4 <屏幕显示 理论值 评价! l$ }9 V+ a# h' i
1→稳定运转调节-1缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
4 R. m3 L5 g( W+ y2 d* q2→稳定运转调节-2缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下0 ^, ^" a2 i. { V7 Q5 S
3→稳定运转调节-3缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下7 E- k {* Z! m% m* _" B, @
4→稳定运转调节-4缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下/ R/ A$ D$ |3 z3 }- Y) k* P
评价：显示数组013，显示区域1至4-怠速稳定运转调节
" U! B; h, |+ t: q k3 W" O△喷射系统具有怠速稳定运转调节功能。它能识别各缸之间的功率" |, \6 H/ V9 r
差别（零件公差，喷嘴通过能力，压缩比等），并在怠速时通过
/ I( y, o6 T2 F+ g8 { 一个可选喷油量修正来平衡。
u8 V9 _) O; X) Y- [6 j% C△在怠速时，通过发动机转速传感器信号进行识别，传感器每转向# K: y/ t$ D5 j5 ], H( {4 }
电脑发送4个信号。当信号具有相同的频率，发动机各缸做功相同。当一个缸输出功率较弱时，曲轴转过下一个半圈所需时间较长。当一个缸输出功率较强时，曲轴转过下一个半圈所需时间较0 d6 d* h8 J3 }$ U* G
短。6 t( b* P/ ?& I) Y5 e: t5 _ X/ T/ f
△电脑识别这种差别，立即向相关各缸增加或减少供油量，直至发动机运转平稳。( j5 q1 Q: t8 z r% W" A5 e; D
△+…mg/H：对应的缸输出功率较弱，因此增加一些供油量。0 |8 n. S0 g5 i; ]2 U9 b/ r
△-…mg/H：对应的缸输出功率较强，因此减少一些供油量。 怠速时显示数组016
8 _; \0 @0 b. x: W9 |0 k2 u读取数据块004 →2 d% k! r5 T/ n7 X
xxx% xxxxxxxx xx xx,xV
/ T) \* f* ]3 p. x( O3 Q6 c9 N 1 2 3 4 <屏幕显示 理论值 评价
/ s% @% [% ~9 |1→发电机负载5…95%———
: i% I8 O2 {- H! [) E2→暖风预热———如下. [+ F+ L3 ^) |4 s M
3→暖风预热元件控制———如下; S6 j& Y, P0 X S
4→电脑电源电压11,5…14,5V如下 评价：显示数组016，显示区域2-暖风预热5 @/ j* j/ d: H4 Z5 h
当显示值=1时含义
+ l- N' T/ c8 VXXXXXXXX状态
% }) Z% L1 A; F; J, W9 j7 l! L1无意义
& @- [, Y* v8 t) S; U1无意义
# x: a7 A* P/ L2 H1冷却液温度传感器-G62或进气温度传感器-G72失效0 A4 Q% |! y0 J. X) u; A9 u. ]$ U7 @
1发动机在最近10秒内起动6 H5 V% o1 {( b- h* s
1发动机转速低于875/min9 S% b& T9 H" n8 `+ e
1电瓶电压低于9V
) V/ u5 c8 {1 i. ^1发电机故障
6 D: y' B" Q! s! S; \+ P* @1冷却液温度大于70°C…80°C或者进气温度大于+5°C 评价：显示数组016，显示区域3-暖风预热控制0 \" b' y6 z6 }2 t
当显示值=1时含义) k% c! |1 C. x& N
XX状态! k# C, `4 T. X3 z4 m r/ ^
1大功率暖风继电器-J360工作7 v: j- ^1 \: T, U8 Y9 E9 }
1小功率暖风继电器-J359工作 u( F: X. z: Z
评价：显示数组016，显示区域4-电脑电源电压6 }$ h Y5 A+ V
可能的故障原因故障排除
' W5 [" `0 H) Y7 Q* c小于11,5V•发电机故障，电瓶严重
0 T! j8 M4 n( v; e8 Y4 k9 M$ u 亏电- 报检查发电机和电瓶电压， " }/ ~8 V9 `% K) h8 u/ }
电瓶负载. |+ D7 l2 s, g" W1 r: Y- |
•因起动时电流较大和附
# Z) u6 W+ B& |/ [) c 件用电导致超载- 提高转速若干分钟并关掉用! j( z# n( d$ C% Q
电附件/ z' z n3 b6 N" E
•发动机电脑电源或接地2 A8 r+ b" A2 s2 [0 G$ g1 }
存在接触电阻- 检查发动机电脑电源& ]2 L8 P! f; s5 `$ \' t+ I2 o
•钥匙门关时漏电- 排除漏电- u- U( B& h$ h" L" Y
大于14,5V•发电机电压调节器故障- 检查电压调节器，必要时更
- w+ q# W# G) D& Z: n2 H, i 换
* ?3 L" f+ A' R( O•快速充电设备过电压- 读取故障存储器' j( u4 \5 w- u9 V* j, d/ n
→见01-1章 8 m( Q, W J% o- k& t
怠速时显示数组019/ B% r) u' C v
读取数据块004 →
. N4 `* W& N' D* z$ ~ p- {x,xxxV x,xxxV
4 x4 K% p+ H$ t k) L 1 2 3 4 <屏幕显示 理论值 评价
" Y+ r5 ^6 v# M. i1→喷油量调节器最小位置时喷油1 o: ^ i+ `4 F" j! S
行程传感器电压0,500…0,970V如下
) ~9 M2 Y4 E' W1 l: p8 E4 _& m/ Q2→喷油量调节器最大位置时喷油, y3 N% j8 X4 I8 |
行程传感器电压4,100…4,800V如下
7 z/ Q/ e5 u0 R/ M% c3→没有显示——————
! C/ a; ^6 d" l8 w5 j) c% K8 L8 M4→没有显示—————— 评价：显示数组019，显示区域1和2-喷油量调节器最大和最小位8 g4 M9 U' a8 E
置时喷油行程传感器电压2 A) @( L- J! a
-VAG1552显示可能的故障原因故障排除 z1 t; u; _. F q5 j; F7 Y2 ?' v
理论值超差•燃油分配泵喷油量4 }- V" n6 Z) I7 O, f
调节机构故障- 更换喷油分配泵 →0 L7 b5 ]8 \( `8 K: Z* D3 e$ _8 V
见 章 全负荷时显示数组000至008' Y% S: Q( s2 x
⊙注意！; l% |9 a# x1 E R, r4 o
△检查时车辆全油门加速
) I' ^4 h: q' w5 l4 D△读取测量值时，发动机转速应达到3000转 全负荷时显示数组000（测试车辆在3档，冷却液温度不低于80度）3 k7 \$ C5 E4 ~6 O
读取数据块0005 ]$ s5 C8 d7 n/ J
X X X X X X X X X X
: l3 p* w, N* U1 2 3 4 5 6 7 8 9 10<屏幕显示 ' y! E8 ^' Q" e6 M% X
| 
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