一汽大众柴油车数据流 二

当显示位=1时，含义
XXX工况
1刹车灯开关-F闭合
1刹车踏板开关-F47打开
1离合器踏板开关-F36打开
钥匙门开时显示数组007（冷态，发动机静止）
2 P6 f; S6 }' G$ p3 [' G读取数据块007          →
xxx,x°C    xxx,x°C xxx,x°C
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     理论值               评价
1→燃油温度约为环境温度如下
2→无显示——————
3→进气温度约为环境温度如下
4→冷却液温度约为环境温度如下

评价：显示数组007，显示区域1-燃油温度
. I8 h: ?  g3 @: @0 G3 i& ? 可能的故障原因故障排除
-5,4°C•短路或燃油温度传
. F& y2 g, V3 y9 K2 N( `: ? 感器-G81失效-检查燃油温度传感器 →
见  章

评价：显示数组007，显示区域3-进气温度
可能的故障原因故障排除
/ k9 x( M. @3 d. e9 k8 M5 _3 d* k约136,8°C•短路或进气温度传
, d1 H# \7 L6 n" q( R" T 感器-G72失效-检查进气温度传感器 →
' K; `8 K! x* y5 q. I; G1 F3 J见  章

评价：显示数组007，显示区域4-冷却液温度
可能的故障原因故障排除
与环境温度偏差较大•短路或冷却液温度
传感器-G62失效- 检查冷却液温度传感器 →
+ C$ H( J& I6 _# Q! r 见  章
故障状态时显示燃油温度作为替代值

怠速时显示数组013（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
3 T& d; n5 d: ]" v% z* |读取数据块013          →
2 a1 M7 _. ]; b" e) B0 @x,xx   x,xx  xx,x  x,xx(mg/H)
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   理论值                 评价
1→稳定运转调节-1缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
; p  x7 G; O9 F  Y8 m9 R2→稳定运转调节-2缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
# m- N9 {, X0 R' p) r3→稳定运转调节-3缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
+ r( v" X, A+ t& j+ o9 [( T0 @. B4→稳定运转调节-4缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
' D$ i; s3 o7 P9 r  r评价：显示数组013，显示区域1至4-怠速稳定运转调节
2 M1 y" _8 Z; N. v( N△喷射系统具有怠速稳定运转调节功能。它能识别各缸之间的功率
  差别（零件公差，喷嘴通过能力，压缩比等），并在怠速时通过
  一个可选喷油量修正来平衡。
△在怠速时，通过发动机转速传感器信号进行识别，传感器每转向
电脑发送4个信号。当信号具有相同的频率，发动机各缸做功相同。当一个缸输出功率较弱时，曲轴转过下一个半圈所需时间较长。当一个缸输出功率较强时，曲轴转过下一个半圈所需时间较
短。
9 w4 x6 g2 A) ?  i! d9 X8 _! F△电脑识别这种差别，立即向相关各缸增加或减少供油量，直至发动机运转平稳。
% W% ], r; J0 m/ {; Z/ X△+…mg/H：对应的缸输出功率较弱，因此增加一些供油量。
& g9 n. h- t) z△-…mg/H：对应的缸输出功率较强，因此减少一些供油量。

怠速时显示数组016
* m( S  p3 _: a2 x, v( ~! L读取数据块004          →
# A! G& Q$ _4 y3 a/ {# yxxx%    xxxxxxxx   xx   xx,xV
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    理论值               评价
1→发电机负载5…95%———
2→暖风预热———如下
3→暖风预热元件控制———如下
; s2 a7 J* s8 I4→电脑电源电压11,5…14,5V如下

评价：显示数组016，显示区域2-暖风预热
; X. g' R8 l4 d当显示值=1时含义
1 w- |# J3 l. C! T7 u! x4 H& WXXXXXXXX状态
, v+ i9 l. h. C0 Q" F; z1无意义
1无意义
. v# Y6 A: |4 h% |5 F- J1冷却液温度传感器-G62或进气温度传感器-G72失效
1发动机在最近10秒内起动
. ]) N$ ]5 h# a6 L! f2 [1发动机转速低于875/min
1电瓶电压低于9V
! U3 m6 @0 }* f" ]  }* ]3 W* n+ u1发电机故障
1冷却液温度大于70°C…80°C或者进气温度大于+5°C

评价：显示数组016，显示区域3-暖风预热控制
当显示值=1时含义
XX状态
& z! ~  \6 H, y% u; K1大功率暖风继电器-J360工作
) f. @7 f  [" l6 v' I, t1小功率暖风继电器-J359工作

/ b! l# t2 ]2 Z) G+ ^" c评价：显示数组016，显示区域4-电脑电源电压
3 [  t' Q, ~- B' K4 n+ {4 i  L可能的故障原因故障排除
小于11,5V•发电机故障，电瓶严重
亏电- 报检查发电机和电瓶电压，     
7 M- z3 l# N3 _* Z9 k 电瓶负载
3 R# G" H+ {! b* v•因起动时电流较大和附
& P% e- S9 A5 w/ m 件用电导致超载- 提高转速若干分钟并关掉用
+ W8 o" r! O$ X% X% o 电附件
6 U9 F) j4 n4 i, y( C( s2 K•发动机电脑电源或接地
存在接触电阻- 检查发动机电脑电源
•钥匙门关时漏电- 排除漏电
; `% c+ t2 m8 n% F+ B1 p大于14,5V•发电机电压调节器故障- 检查电压调节器，必要时更
4 x7 M# _) I7 L0 N; w/ I+ ]6 x 换
•快速充电设备过电压- 读取故障存储器
4 G- ^. N9 ?7 G+ v6 N# U& F  I! K& @ →见01-1章

$ ]$ P8 w' d" Z9 J5 q怠速时显示数组019
1 H$ y: b3 v+ }, Y4 K读取数据块004          →
6 r' u  r8 _4 G3 N# i+ Ux,xxxV   x,xxxV
  1       2        3     4  <屏幕显示

    理论值               评价
- Z/ H2 W9 \* m" v% @7 i" E( e6 H. ]1→喷油量调节器最小位置时喷油
; p: E0 H$ N0 b# q  行程传感器电压0,500…0,970V如下
/ e  H9 c8 U& g2→喷油量调节器最大位置时喷油
  行程传感器电压4,100…4,800V如下
3→没有显示——————
3 A/ Q: p- U' V$ ]# H3 [4→没有显示——————

评价：显示数组019，显示区域1和2-喷油量调节器最大和最小位
& Q4 m  E9 T, v# s3 z+ _     置时喷油行程传感器电压
-VAG1552显示可能的故障原因故障排除
- D! ~/ \9 S$ R+ Y" S6 q理论值超差•燃油分配泵喷油量
% I! j5 u! }( R# @5 F. P) b 调节机构故障- 更换喷油分配泵 →
; j/ m3 h, u0 O  l. }) i 见  章

全负荷时显示数组000至008
1 _6 h0 K; u4 I4 h# N. N: L⊙注意！
2 q( _% J) z9 y! F3 y△检查时车辆全油门加速
. f4 \/ e9 p, u△读取测量值时，发动机转速应达到3000转

全负荷时显示数组000（测试车辆在3档，冷却液温度不低于80度）
读取数据块000
X  X  X  X  X  X  X  X  X  X
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