一汽大众柴油车数据流 二

当显示位=1时，含义
XXX工况
, T- n+ L( n; ^) n  b+ K0 z1刹车灯开关-F闭合
1刹车踏板开关-F47打开
1离合器踏板开关-F36打开
& Q2 g  j) W8 |3 h* t钥匙门开时显示数组007（冷态，发动机静止）
读取数据块007          →
) Q- c- z. ]1 [+ b; wxxx,x°C    xxx,x°C xxx,x°C
1      2     3       4  <屏幕显示

     理论值               评价
1→燃油温度约为环境温度如下
2→无显示——————
3→进气温度约为环境温度如下
$ K- t. [9 p& q) ^& Z5 n4→冷却液温度约为环境温度如下

评价：显示数组007，显示区域1-燃油温度
可能的故障原因故障排除
  ?* F0 r: l! w# |& e: I-5,4°C•短路或燃油温度传
感器-G81失效-检查燃油温度传感器 →
见  章

评价：显示数组007，显示区域3-进气温度
可能的故障原因故障排除
约136,8°C•短路或进气温度传
9 X7 i' M5 p, \# b: O$ ?3 s 感器-G72失效-检查进气温度传感器 →
- h/ y. m1 v( Y% F) ]见  章

评价：显示数组007，显示区域4-冷却液温度
可能的故障原因故障排除
* h/ X  o1 {! f! c$ N+ z与环境温度偏差较大•短路或冷却液温度
. ]5 w: g2 f% A/ ~ 传感器-G62失效- 检查冷却液温度传感器 →
& O  e4 s4 c! n; [ 见  章
故障状态时显示燃油温度作为替代值

怠速时显示数组013（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
0 A0 m: \$ g; N读取数据块013          →
x,xx   x,xx  xx,x  x,xx(mg/H)
/ O- k0 q3 N* a5 b  1    2     3      4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→稳定运转调节-1缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
2→稳定运转调节-2缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
3→稳定运转调节-3缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
4→稳定运转调节-4缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
评价：显示数组013，显示区域1至4-怠速稳定运转调节
. G/ a6 K# `- @△喷射系统具有怠速稳定运转调节功能。它能识别各缸之间的功率
  差别（零件公差，喷嘴通过能力，压缩比等），并在怠速时通过
  一个可选喷油量修正来平衡。
△在怠速时，通过发动机转速传感器信号进行识别，传感器每转向
3 Y! R! u3 V0 z: [7 K电脑发送4个信号。当信号具有相同的频率，发动机各缸做功相同。当一个缸输出功率较弱时，曲轴转过下一个半圈所需时间较长。当一个缸输出功率较强时，曲轴转过下一个半圈所需时间较
短。
# _$ o" N; ]  c. X. Z8 ^△电脑识别这种差别，立即向相关各缸增加或减少供油量，直至发动机运转平稳。
△+…mg/H：对应的缸输出功率较弱，因此增加一些供油量。
△-…mg/H：对应的缸输出功率较强，因此减少一些供油量。

怠速时显示数组016
! Q* D$ R* O2 [! q  O读取数据块004          →
  z5 Y. M% @/ e, Hxxx%    xxxxxxxx   xx   xx,xV
% {; p- d# S0 u+ `# X2 D  \. `  1       2        3     4  <屏幕显示

    理论值               评价
# h& e& n" C/ `* Z+ p. a  `1→发电机负载5…95%———
2→暖风预热———如下
/ m+ P5 V) l8 t' L0 z" K1 ]# o3→暖风预热元件控制———如下
4→电脑电源电压11,5…14,5V如下

评价：显示数组016，显示区域2-暖风预热
当显示值=1时含义
XXXXXXXX状态
: w1 F) c; L2 n! u) j1无意义
1无意义
9 Y9 D: q# X$ O) m1冷却液温度传感器-G62或进气温度传感器-G72失效
1发动机在最近10秒内起动
8 [9 K* l, [) I1发动机转速低于875/min
: I; D8 X  L  p- ?1电瓶电压低于9V
1发电机故障
- B7 m+ E6 G* q8 r+ s" J4 g1冷却液温度大于70°C…80°C或者进气温度大于+5°C

评价：显示数组016，显示区域3-暖风预热控制
# u6 R4 ~/ Y6 X当显示值=1时含义
XX状态
8 x; b9 }* H! K3 u1大功率暖风继电器-J360工作
1小功率暖风继电器-J359工作

" Z( K; w0 ?) x0 a评价：显示数组016，显示区域4-电脑电源电压
2 u1 ]6 r3 t1 k$ F; b可能的故障原因故障排除
8 Z- i- d* u2 T! h% t8 B小于11,5V•发电机故障，电瓶严重
亏电- 报检查发电机和电瓶电压，     
# J! n) T. _; F2 k 电瓶负载
•因起动时电流较大和附
件用电导致超载- 提高转速若干分钟并关掉用
1 q+ X  v) I* k: j% l% v 电附件
•发动机电脑电源或接地
" p  q* t: I# M8 O" |& E* t+ U  z 存在接触电阻- 检查发动机电脑电源
•钥匙门关时漏电- 排除漏电
$ Z8 |9 Z& h5 n7 ^" v大于14,5V•发电机电压调节器故障- 检查电压调节器，必要时更
' E' U# C/ A7 S 换
•快速充电设备过电压- 读取故障存储器
→见01-1章

9 A: y: @$ }$ K. l4 k+ W. [怠速时显示数组019
7 _: ?1 F( x& m+ A7 _+ ?读取数据块004          →
x,xxxV   x,xxxV
  1       2        3     4  <屏幕显示

    理论值               评价
1→喷油量调节器最小位置时喷油
  行程传感器电压0,500…0,970V如下
2→喷油量调节器最大位置时喷油
/ c  n1 j* v/ p2 N) `6 A  行程传感器电压4,100…4,800V如下
3→没有显示——————
: N% \3 Z4 z# T4 y1 U6 q' _4→没有显示——————

评价：显示数组019，显示区域1和2-喷油量调节器最大和最小位
     置时喷油行程传感器电压
: d$ B' |$ ?' M' |1 {5 J! h-VAG1552显示可能的故障原因故障排除
理论值超差•燃油分配泵喷油量
5 _9 y# W' S( a! N- s0 a8 { 调节机构故障- 更换喷油分配泵 →
9 q8 g$ {) g; [( v1 D' { 见  章

全负荷时显示数组000至008
! r# M" C+ E6 X0 L% G# r5 G$ T" X⊙注意！
△检查时车辆全油门加速
△读取测量值时，发动机转速应达到3000转

全负荷时显示数组000（测试车辆在3档，冷却液温度不低于80度）
4 N1 Q7 t+ {$ i6 E读取数据块000
X  X  X  X  X  X  X  X  X  X
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示

3 U# h, Z. @2 a1 w( T  }