本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:06 编辑 ! U- G# o% i6 O/ c6 u
. I- a: }5 P! x当显示位=1时，含义
3 s- |; K/ t; D0 E4 }1 ZXXX工况' I7 T. `; _# q6 v L d5 p! n
1刹车灯开关-F闭合
" P" `+ F8 v( k/ J1刹车踏板开关-F47打开- b0 U- ?5 A# a. V: B7 Y# O) _
1离合器踏板开关-F36打开8 E2 H. H$ Q2 w4 w: Y
钥匙门开时显示数组007（冷态，发动机静止）$ c+ r' {) h, h; Q! i0 h, Y
读取数据块007 →) y" m$ I$ e* S: W1 _
xxx,x°C xxx,x°C xxx,x°C. T6 Q+ z1 C9 t1 J/ g. q
1 2 3 4 <屏幕显示 理论值 评价! r( P2 w% f( m* v- E
1→燃油温度约为环境温度如下0 d( P8 S0 `; J
2→无显示——————! t; `" Z$ s- Y! D* n3 \
3→进气温度约为环境温度如下. Y' h. i( Q) A* y
4→冷却液温度约为环境温度如下 评价：显示数组007，显示区域1-燃油温度
: R' z& _5 x* T/ t3 W 可能的故障原因故障排除
) E! H8 r' K, J' w3 [8 j1 a I-5,4°C•短路或燃油温度传
4 I# P' o! s$ g 感器-G81失效-检查燃油温度传感器 →0 }( K) W* v( l- u- q
见 章 评价：显示数组007，显示区域3-进气温度: j( N0 k+ A$ L }6 B3 B$ ?+ ]
可能的故障原因故障排除: S6 s0 B8 ^- |# Q- q' W
约136,8°C•短路或进气温度传
! p8 K: R: `. ]/ e 感器-G72失效-检查进气温度传感器 →! u1 s# G8 b2 D* x. q _
见 章 评价：显示数组007，显示区域4-冷却液温度$ _2 v' N! p1 k# X, L/ ?6 S
可能的故障原因故障排除
5 M1 y; u3 _* z' k, v( u与环境温度偏差较大•短路或冷却液温度
# \- C' L/ s# t- { 传感器-G62失效- 检查冷却液温度传感器 →2 I D% V! @, Q
见 章
9 K: Z2 T, e) u, Z/ u, [5 L. `+ S故障状态时显示燃油温度作为替代值 怠速时显示数组013（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
8 {4 o2 ~1 K5 T( h3 E读取数据块013 →) P& Q8 [# G6 _
x,xx x,xx xx,x x,xx(mg/H); w* U5 O0 a6 n) l7 u7 n6 X9 l- O
1 2 3 4 <屏幕显示 理论值 评价9 `3 W- }5 ~! ?# y O D, C0 O& Q
1→稳定运转调节-1缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下: q2 x. }+ w0 Y) r8 t
2→稳定运转调节-2缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下+ Z) I4 \3 G4 ^, P+ S. V
3→稳定运转调节-3缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下# k f: P/ x. Q7 {
4→稳定运转调节-4缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下6 w& B6 }% s" g3 z; e
评价：显示数组013，显示区域1至4-怠速稳定运转调节
2 J+ I. [+ _5 y2 E( X3 ?/ X△喷射系统具有怠速稳定运转调节功能。它能识别各缸之间的功率
% ~% _6 W# k: D! f, ~3 v 差别（零件公差，喷嘴通过能力，压缩比等），并在怠速时通过
6 r8 i6 R# ~1 p' ~ 一个可选喷油量修正来平衡。
0 H: \6 ?" u2 Y+ U0 S( ~△在怠速时，通过发动机转速传感器信号进行识别，传感器每转向
4 Y4 Y |% P( C+ t' }电脑发送4个信号。当信号具有相同的频率，发动机各缸做功相同。当一个缸输出功率较弱时，曲轴转过下一个半圈所需时间较长。当一个缸输出功率较强时，曲轴转过下一个半圈所需时间较
/ p$ ~8 A0 N5 w短。3 v3 B3 a; g1 J4 p0 S
△电脑识别这种差别，立即向相关各缸增加或减少供油量，直至发动机运转平稳。
6 ?& ]8 x- m' d7 b9 h△+…mg/H：对应的缸输出功率较弱，因此增加一些供油量。
+ K3 a' a; ]0 V9 A, @△-…mg/H：对应的缸输出功率较强，因此减少一些供油量。 怠速时显示数组016
! W, e: X, [5 w# d( i; t1 i: e读取数据块004 →
- J3 S7 r1 T- A5 W% vxxx% xxxxxxxx xx xx,xV, h0 |, G2 p7 z% ]" F! d( X
1 2 3 4 <屏幕显示 理论值 评价) J6 V- m0 n% d% Q2 F3 p( k
1→发电机负载5…95%———
& {( z8 Q2 I3 e0 t2→暖风预热———如下; Y6 Z2 p9 N3 w: K% W7 p C( ^
3→暖风预热元件控制———如下 U$ H: E- F( Z, M+ z
4→电脑电源电压11,5…14,5V如下 评价：显示数组016，显示区域2-暖风预热3 ^6 ~- K6 ~+ ]8 C) k x4 u
当显示值=1时含义2 `2 x! v+ t6 D; P3 t- Y1 x3 ?
XXXXXXXX状态
1 C7 f9 z5 w5 y/ D9 D1无意义, N! L8 Y7 y W( F
1无意义5 w* p* X7 Q1 \ O
1冷却液温度传感器-G62或进气温度传感器-G72失效
4 Y) u1 Z7 U+ _1发动机在最近10秒内起动* ]% B( K, }% d" D: v2 O) p/ o1 O
1发动机转速低于875/min
0 c" D$ c; f; F1电瓶电压低于9V7 Y( [' }# x: [4 M y- m) ^( e
1发电机故障
9 c2 F# |% {: A! @1冷却液温度大于70°C…80°C或者进气温度大于+5°C 评价：显示数组016，显示区域3-暖风预热控制( {, s" k. R1 t6 G/ ^
当显示值=1时含义
, ^, ~2 g6 E/ D3 ?3 K) uXX状态
' \) u0 i/ L1 m9 ~1大功率暖风继电器-J360工作( ~4 @% K8 e, x. k6 r- s+ r: D
1小功率暖风继电器-J359工作
# x6 m$ |. }% n0 c. [- x2 ~3 P评价：显示数组016，显示区域4-电脑电源电压# G, F" k$ }, H; T6 f
可能的故障原因故障排除2 p& o8 C5 d7 ? B
小于11,5V•发电机故障，电瓶严重
, M, x# C! ]6 I) K8 s4 S. g) q6 \( o 亏电- 报检查发电机和电瓶电压，
$ m8 X& o3 `, w% S7 E 电瓶负载* v5 U3 b$ @- S& h: p# j5 e
•因起动时电流较大和附
: R2 ~+ V" }2 L 件用电导致超载- 提高转速若干分钟并关掉用6 L4 u% g: P0 x I" a9 r8 O; p
电附件
4 U s' ]" l) }•发动机电脑电源或接地
9 u. n( X; F0 r" p1 j 存在接触电阻- 检查发动机电脑电源
7 f1 ]6 G# p5 f7 K•钥匙门关时漏电- 排除漏电" |5 ?" k$ S; h
大于14,5V•发电机电压调节器故障- 检查电压调节器，必要时更: I. K! N1 O, I: f/ b+ d% m
换
4 m' `( W% `" J2 r•快速充电设备过电压- 读取故障存储器( p) Q3 s# ?2 p
→见01-1章
8 Z; ]: g9 O' }* t# ?7 D
怠速时显示数组019. t$ J6 D ]. W; ?/ C# ~
读取数据块004 →3 m4 [7 ~8 y9 p
x,xxxV x,xxxV5 D$ n8 O% C {2 P3 U
1 2 3 4 <屏幕显示 理论值 评价
9 @: t, b; T. e/ y5 @7 n) a, R1→喷油量调节器最小位置时喷油6 b! L5 t. _; K7 s% [
行程传感器电压0,500…0,970V如下/ M5 ?# b2 A8 E
2→喷油量调节器最大位置时喷油
J& q4 [2 g- L2 V% d# ` 行程传感器电压4,100…4,800V如下
* p2 b# m, ?3 `, e3→没有显示——————
4 d% {+ s+ h; L9 u% J+ W4→没有显示—————— 评价：显示数组019，显示区域1和2-喷油量调节器最大和最小位
5 w" \. ?1 N( T: K, n 置时喷油行程传感器电压
; x! c3 W. F% Z: A- f1 H( r-VAG1552显示可能的故障原因故障排除+ z" `% L7 J3 d3 z+ B# W% H" W9 \
理论值超差•燃油分配泵喷油量" Q5 g$ v# o* q' t. S* B
调节机构故障- 更换喷油分配泵 →. d7 w6 @+ A+ I" y1 ~/ f5 [
见 章 全负荷时显示数组000至008
~6 t$ H$ d5 V" t) D$ ]6 |3 o7 I) p; d⊙注意！# B6 v9 w1 [ i4 b' B! ~- E, D! W
△检查时车辆全油门加速
) i, i/ L: V2 b( v. _* D△读取测量值时，发动机转速应达到3000转 全负荷时显示数组000（测试车辆在3档，冷却液温度不低于80度）
8 A3 ]/ h& C& `) L: l! [) p) J8 i读取数据块000. C7 p a3 h- v* R" m( }6 F: {6 J
X X X X X X X X X X
! z4 l, O4 [6 i1 2 3 4 5 6 7 8 9 10<屏幕显示 ) F; l7 e s, X O4 u7 D
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