返回顶部

[欧洲车系] 一汽大众柴油车数据流 二

[复制链接]
zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-29 09:36:50 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:06 编辑   A/ F5 M3 p. Z) D' Q( n

  `' Q, L& D0 J( W* x8 O- R9 W
当显示位=1时,含义
# W" V4 }7 q  E) C5 z8 `XXX工况( `. N4 w  }8 K1 l: _" H" i- o+ ?& j9 }
1刹车灯开关-F闭合# j. I7 L& ^$ E3 {
1刹车踏板开关-F47打开( t* ~2 v& g5 X
1离合器踏板开关-F36打开
& H5 \, p# [8 v; t9 f钥匙门开时显示数组007(冷态,发动机静止)
/ X8 q+ L& C( d& x3 n+ ^. P4 [1 a读取数据块007          →, f: k' ^6 s  Q3 `: s  \# K* b
xxx,x°C    xxx,x°C xxx,x°C( j0 A! V3 D) q# G. G1 H
1      2     3       4  <屏幕显示
     理论值               评价( z; i6 ?( w% c6 G( d
1→燃油温度约为环境温度如下
& V1 ~: }7 G" l7 m7 @, }2→无显示——————
7 f, Z3 b+ K8 E% j- T3→进气温度约为环境温度如下
3 }* E3 P# @) U$ d+ t4→冷却液温度约为环境温度如下
评价:显示数组007,显示区域1-燃油温度
+ W6 u( @! h. b/ f- |& B% `' @) n 可能的故障原因故障排除
3 t1 j  Y5 t+ Z-5,4°C•短路或燃油温度传* {$ j7 C! B6 i. C) `6 _: O' Y
感器-G81失效-检查燃油温度传感器 →/ C, j" S4 X* A8 N
见  章
评价:显示数组007,显示区域3-进气温度
5 d; o9 P# K- O  |+ c/ Z# k可能的故障原因故障排除
/ ]; b: W* m* J" l3 X8 O  T约136,8°C•短路或进气温度传" I+ e4 W+ V' E$ k7 J8 q; h$ P
感器-G72失效-检查进气温度传感器 →
; B$ U; v0 N) [  s见  章
评价:显示数组007,显示区域4-冷却液温度
; n  Q; d$ ?. n, J8 r可能的故障原因故障排除7 t; r0 O/ a+ |$ Y% M
与环境温度偏差较大•短路或冷却液温度
* n4 u- ?# k  i) X" j$ V7 A" h6 H: k 传感器-G62失效- 检查冷却液温度传感器 →
$ ?4 _6 J0 h) L* y8 W' P. U 见  章
7 B: |$ y* `+ m) J5 F# S) F故障状态时显示燃油温度作为替代值
怠速时显示数组013(发动机热态,冷却液温度不低于80度)' R: c" d3 ?# }4 O
读取数据块013          →
# {0 r3 I) D* ]9 P- s+ yx,xx   x,xx  xx,x  x,xx(mg/H): U, a& T* K% O0 d& \4 |
  1    2     3      4  <屏幕显示
   理论值                 评价
4 R+ V, e% }0 Q3 k( U1→稳定运转调节-1缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
1 {. @' q$ r+ a6 X( P# _9 o2→稳定运转调节-2缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
* T* n% k, [# Y! y  j$ L8 ~3→稳定运转调节-3缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下+ \6 `' ^# ?' G! a
4→稳定运转调节-4缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
, J9 L, S' i* ]. I评价:显示数组013,显示区域1至4-怠速稳定运转调节
" F# H9 y  x  L+ L" u/ c△喷射系统具有怠速稳定运转调节功能。它能识别各缸之间的功率
4 J8 n1 O+ j) d) K. j  差别(零件公差,喷嘴通过能力,压缩比等),并在怠速时通过
9 K4 M* F/ W7 I  一个可选喷油量修正来平衡。, }" b3 P" g( {9 |. q% r  p) ~
△在怠速时,通过发动机转速传感器信号进行识别,传感器每转向+ R& f8 \2 z9 y  U# ~
电脑发送4个信号。当信号具有相同的频率,发动机各缸做功相同。当一个缸输出功率较弱时,曲轴转过下一个半圈所需时间较长。当一个缸输出功率较强时,曲轴转过下一个半圈所需时间较
2 U3 b- Y( K+ A- X/ G0 i! m& [4 _短。
$ o" W9 y" w& x4 y, |△电脑识别这种差别,立即向相关各缸增加或减少供油量,直至发动机运转平稳。
  f7 E, V; r! \$ X△+…mg/H:对应的缸输出功率较弱,因此增加一些供油量。( y- J9 y& s9 B3 U
△-…mg/H:对应的缸输出功率较强,因此减少一些供油量。
怠速时显示数组016
) m: G. i3 G0 D- x- a读取数据块004          →2 E1 d7 H. d- A- O. \
xxx%    xxxxxxxx   xx   xx,xV7 [9 P% u5 o* r# L+ t8 d
  1       2        3     4  <屏幕显示
    理论值               评价
+ X& o  l. j& g) P3 T1→发电机负载5…95%———3 d3 ?) ^7 d5 X% B) [
2→暖风预热———如下
4 ?8 _6 i$ C, w( F3→暖风预热元件控制———如下. o- p0 M) K# ?8 P6 Y- ?
4→电脑电源电压11,5…14,5V如下
评价:显示数组016,显示区域2-暖风预热
. i% s$ W- e9 c3 e) s当显示值=1时含义
7 D& J& s- R/ Y) E' P3 cXXXXXXXX状态
' C% v4 ~" S% F. y! w4 h1无意义# G1 I& B& G$ N. q& a
1无意义6 s6 Z% z5 L  e, `& y# \' d
1冷却液温度传感器-G62或进气温度传感器-G72失效: @- o9 m) j, y) u
1发动机在最近10秒内起动
$ q) v4 R8 p. W3 g! i0 `* x1发动机转速低于875/min9 i+ w' m: Y7 P3 U2 D4 ?; |2 e
1电瓶电压低于9V" a& d9 G% S6 t* B$ W
1发电机故障2 p& ~$ Y9 o4 y- \* W* o
1冷却液温度大于70°C…80°C或者进气温度大于+5°C
评价:显示数组016,显示区域3-暖风预热控制/ a; |  g: J) B( x' q( F8 g% m0 N
当显示值=1时含义
. j+ R5 d& u* ~8 A2 Y, HXX状态5 l3 d. C' Y5 a4 z# X9 L4 D0 U
1大功率暖风继电器-J360工作& g1 C1 ~! C+ t# z6 |& {9 G4 z
1小功率暖风继电器-J359工作

" d/ J% b6 O7 m3 y7 L  q+ j5 I评价:显示数组016,显示区域4-电脑电源电压' v# n5 a' @8 a$ s6 @
可能的故障原因故障排除" U  Z  ~8 v  n- J, S2 S# N
小于11,5V•发电机故障,电瓶严重$ r% \- a# `- z( g" {. N
亏电- 报检查发电机和电瓶电压,     
7 _% p6 w! h- } 电瓶负载
' q0 e& U$ C, S0 u5 I6 B( b8 [•因起动时电流较大和附
. \- Y) _, Z' Q/ @' Q. U 件用电导致超载- 提高转速若干分钟并关掉用
' V  f: x4 g5 a& p  b$ f7 ?6 R1 j 电附件! \1 p/ X0 v. Y9 Q2 L. P& w7 S
•发动机电脑电源或接地* L/ t8 L: J$ {. Y# V
存在接触电阻- 检查发动机电脑电源
2 r  B' Z/ U" \$ n5 H( t; ?4 P$ e•钥匙门关时漏电- 排除漏电
, r* @0 B% T) r& z大于14,5V•发电机电压调节器故障- 检查电压调节器,必要时更3 B* g% v% S; H% Y" U/ V4 w
% o" |) p9 n- u6 X8 c
•快速充电设备过电压- 读取故障存储器
" G: I, X8 I: f% V. g →见01-1章
% @+ L  I! w  w$ ]0 b
怠速时显示数组019
  Q4 q/ x3 Y( S! V读取数据块004          →
- \$ D8 c6 J, o$ bx,xxxV   x,xxxV
. C/ @& Y( U. M8 T, F0 X  1       2        3     4  <屏幕显示
    理论值               评价) N: @$ ^' ?9 @% V# ]
1→喷油量调节器最小位置时喷油
0 R3 |3 ^/ ]" ^- [# g, R) c  行程传感器电压0,500…0,970V如下# ?: B: g7 x8 _& H. k& m$ g# V" p
2→喷油量调节器最大位置时喷油6 j2 l) y8 E8 [4 N1 k) K
  行程传感器电压4,100…4,800V如下( x. L+ d$ r, a! F9 s1 \, _
3→没有显示——————  Z. y0 O0 P7 I6 T' V6 n) b
4→没有显示——————
评价:显示数组019,显示区域1和2-喷油量调节器最大和最小位: R- O5 g% q3 Q! u
     置时喷油行程传感器电压
5 q) I% y- b( e. b7 c( w  f-VAG1552显示可能的故障原因故障排除, c7 O' a$ j' u/ s7 G1 i  D
理论值超差•燃油分配泵喷油量
7 c' [1 o2 c$ O, M9 Q 调节机构故障- 更换喷油分配泵 →( \3 H/ A. p* w3 G3 g7 \$ K6 ~
见  章
全负荷时显示数组000至008& q2 e+ }8 Z/ T0 b8 H* u
⊙注意!9 Y+ P" x1 n3 K% \9 H0 Q9 ^) q* l" y+ j
△检查时车辆全油门加速* ^2 O* d" D0 L( A( v& I
△读取测量值时,发动机转速应达到3000转
全负荷时显示数组000(测试车辆在3档,冷却液温度不低于80度)% i+ y& S6 l! T+ H& E1 z8 ?( P; i
读取数据块000& ~- l. G( `1 i
X  X  X  X  X  X  X  X  X  X. g, N- {& R6 J$ H) w% l4 g
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示

. N! I# t! n6 @0 Q$ O
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册成为锁艺人

本版积分规则

中国锁艺人,这里是一个锁的世界,锁匠行业交流门户网站,聚集了锁具爱好者、锁具开发者、锁匠、锁匠协会、锁匠俱乐部、锁具企业等会员在这里交流互动。锁艺互动,技艺飞跃,洞悉锁艺奥秘。
  • 官方手机版

  • 微信公众号

  • 商务合作

  • Copyright © 2008-2022, Lockartist  | All Rights Reserved. 锁艺人 | 锁匠 | 开锁 | 开锁学校 | 西安开锁 | 西安汽车钥匙
  • 西安锁艺人安防设备有限公司 版权所有 陕ICP备12005758号-11 | 电子营业执照 | 经营许可证编号 陕B2-20200181