本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:06 编辑 * F6 q, Y9 ^* l$ @) q% P7 ]
5 J: s8 ^0 w7 R$ w
当显示位=1时,含义
5 b2 I. V& z4 U8 aXXX工况% Y) B3 n/ e) w R# i
1刹车灯开关-F闭合
" `, e) Z& c" j. J x& @, ~$ u/ c' r1刹车踏板开关-F47打开9 c3 k7 U3 x' O; U0 ~
1离合器踏板开关-F36打开. `/ e3 s5 ^: V+ j
钥匙门开时显示数组007(冷态,发动机静止)8 f! y0 i5 D5 R
读取数据块007 →
: j" h2 [/ d5 w: Bxxx,x°C xxx,x°C xxx,x°C) i% D2 f) k6 T" o ]
1 2 3 4 <屏幕显示 理论值 评价
6 P9 A% l% b* H9 h% }+ O& z2 B1→燃油温度约为环境温度如下
. R0 k( m' f8 C- M. H, ?) y* `2→无显示——————
, G7 n. i! k9 L: m- Y7 S+ G. X3→进气温度约为环境温度如下0 B9 I/ s6 J, S8 l" g0 j" t# k. a* }
4→冷却液温度约为环境温度如下 评价:显示数组007,显示区域1-燃油温度
8 h* I; T" C9 v$ z; v! m' C 可能的故障原因故障排除
( `, Q: ~ d6 g5 K/ M8 C0 X-5,4°C•短路或燃油温度传; K" ]0 B9 f( Q6 n! b" J1 c
感器-G81失效-检查燃油温度传感器 →4 ^5 s* ]% i) a! x4 w( ~0 y, ]
见 章 评价:显示数组007,显示区域3-进气温度* `- u% \+ s- M4 E3 T
可能的故障原因故障排除: \. x1 d ~8 a1 @2 x
约136,8°C•短路或进气温度传
, B3 D0 y; v0 a; M9 T 感器-G72失效-检查进气温度传感器 →
( }& n7 t1 X% E' I& Y& t+ m' ^; U见 章 评价:显示数组007,显示区域4-冷却液温度
' w% V. Y1 c& c3 h7 w可能的故障原因故障排除$ I6 M" ~: C. [& T
与环境温度偏差较大•短路或冷却液温度 5 C8 u% J: T+ s/ ~! V
传感器-G62失效- 检查冷却液温度传感器 →
f. }. ]( U i+ f" ~; S 见 章. }8 l7 y, L, L0 E6 l
故障状态时显示燃油温度作为替代值 怠速时显示数组013(发动机热态,冷却液温度不低于80度)
1 b; K: r' j7 s- Q6 o读取数据块013 →
1 F2 C4 w: x Ex,xx x,xx xx,x x,xx(mg/H)
1 t0 ?/ n& N7 [0 N M 1 2 3 4 <屏幕显示 理论值 评价/ M% z2 a- q+ O O6 D$ b
1→稳定运转调节-1缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
8 o9 O9 M Y( j% S2→稳定运转调节-2缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下$ G) @ \. y$ H0 ~; n
3→稳定运转调节-3缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下8 {) F& r* _- S
4→稳定运转调节-4缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下& w* h% y& ]% B- c8 }
评价:显示数组013,显示区域1至4-怠速稳定运转调节
5 ^+ I4 c% Z& R {+ ~3 z3 ^△喷射系统具有怠速稳定运转调节功能。它能识别各缸之间的功率* q# k# Q- O9 x* J# [" @' X9 q
差别(零件公差,喷嘴通过能力,压缩比等),并在怠速时通过* s( U4 n6 K( X2 g
一个可选喷油量修正来平衡。
9 V2 I4 I' t2 ~6 ^△在怠速时,通过发动机转速传感器信号进行识别,传感器每转向: b" m4 V% }. K0 P' b) |0 a
电脑发送4个信号。当信号具有相同的频率,发动机各缸做功相同。当一个缸输出功率较弱时,曲轴转过下一个半圈所需时间较长。当一个缸输出功率较强时,曲轴转过下一个半圈所需时间较9 f& a& C# z8 g; E I! Q7 C& {
短。
' ]6 z/ M& d7 ^! r! D# J1 V△电脑识别这种差别,立即向相关各缸增加或减少供油量,直至发动机运转平稳。; L7 B+ w# J' ^, @, K
△+…mg/H:对应的缸输出功率较弱,因此增加一些供油量。
$ ]) H( K; v5 ~" c" p* V* I△-…mg/H:对应的缸输出功率较强,因此减少一些供油量。 怠速时显示数组016) D( b& R! |) I
读取数据块004 →+ Y! u# `9 ~3 ?
xxx% xxxxxxxx xx xx,xV
m% ~( W: I* G; c0 m; p 1 2 3 4 <屏幕显示 理论值 评价
+ o7 Q; A: k7 }/ l: ]) o; k K% o6 D1→发电机负载5…95%———
0 i0 T1 N! v- ], H0 j, |* l* p2→暖风预热———如下
3 E3 w" R7 \) X1 @7 }3→暖风预热元件控制———如下
' L% F+ _8 r+ v3 T# L4→电脑电源电压11,5…14,5V如下 评价:显示数组016,显示区域2-暖风预热
3 Y, i# y" l: W8 {; r2 N% L; ]当显示值=1时含义$ b! Z. q( c! C! g
XXXXXXXX状态
4 ~% p; \, P+ E1无意义. E0 v( B$ n; ]! ]/ i2 H
1无意义
O: K$ R( E8 Z9 Y* ~5 s1冷却液温度传感器-G62或进气温度传感器-G72失效) r* `5 N) ^ S6 R. ?
1发动机在最近10秒内起动
3 ^' u% o" E/ h8 F: W0 U- Q1发动机转速低于875/min
% ~7 q6 [* Y8 N& J3 z9 q( ?. k1电瓶电压低于9V
4 m% W. S2 X- p1 z1发电机故障
0 b/ y$ j4 j4 H: V! ]' Q( E) M+ d1冷却液温度大于70°C…80°C或者进气温度大于+5°C 评价:显示数组016,显示区域3-暖风预热控制
* [4 E' _" }2 k# e2 } U1 j I" k当显示值=1时含义
% d' r- D5 S# F0 {; t" aXX状态1 c% V6 h/ q! r9 Q9 I
1大功率暖风继电器-J360工作. _, C5 Y; u% T4 k8 f5 W
1小功率暖风继电器-J359工作
. c2 B; q4 l7 C; B! c评价:显示数组016,显示区域4-电脑电源电压
1 R3 L3 S0 c' L, p. q1 P+ w! [# k5 S可能的故障原因故障排除
, T. N6 a- U2 c# p6 z. w小于11,5V•发电机故障,电瓶严重% @$ v# J/ o: b6 Y4 d: i7 p! S
亏电- 报检查发电机和电瓶电压, ; A# G3 B# O8 R# q/ i; r( S# I" X
电瓶负载
- v& b& }. }) z- ]/ |. W& S•因起动时电流较大和附
4 P9 H8 O# x" X+ ]# v) p 件用电导致超载- 提高转速若干分钟并关掉用3 ?. C% t9 V; c; h) g
电附件
/ a1 h# J+ u4 j/ t) E•发动机电脑电源或接地
! E4 U! z u0 ^, i9 l3 m 存在接触电阻- 检查发动机电脑电源
8 g0 A* n) e( f g; G•钥匙门关时漏电- 排除漏电0 b4 O. y/ y0 F, s! v
大于14,5V•发电机电压调节器故障- 检查电压调节器,必要时更 ~' V2 V3 m a5 X. \
换* n0 J/ W& G3 A6 b
•快速充电设备过电压- 读取故障存储器0 D6 ~6 d) ^" ]6 z s. g
→见01-1章
, \4 C( k+ ]3 H; w2 g怠速时显示数组0195 e( R7 F' F8 L: ~# y
读取数据块004 →$ Z X9 d$ t- H$ g
x,xxxV x,xxxV& a5 R$ N4 ]* H: m
1 2 3 4 <屏幕显示
理论值 评价0 Q+ @* N" ~$ ^- ?8 _
1→喷油量调节器最小位置时喷油3 N+ ^2 g$ X% }
行程传感器电压0,500…0,970V如下5 W1 b6 r% u* v+ J4 u' Z
2→喷油量调节器最大位置时喷油! K0 T$ s! ?& v/ j9 J |
行程传感器电压4,100…4,800V如下. Y9 K: J6 Y5 u$ e
3→没有显示——————
, ^6 N' U1 l* E! L9 A4 e4→没有显示—————— 评价:显示数组019,显示区域1和2-喷油量调节器最大和最小位
/ ~) j* j3 _% X" e2 @8 G* `# u7 P 置时喷油行程传感器电压- F# P; g1 b! I x; z: c6 V& C
-VAG1552显示可能的故障原因故障排除7 A* \$ R7 g) F" Q5 G0 w
理论值超差•燃油分配泵喷油量
# K7 ?* g' M2 ]- J 调节机构故障- 更换喷油分配泵 →7 }. J1 b( h1 p! [
见 章 全负荷时显示数组000至008
3 d1 a' E# [8 m7 p! R9 r⊙注意!. r: A0 D! x" E
△检查时车辆全油门加速
$ p) j- w: C! a3 s△读取测量值时,发动机转速应达到3000转 全负荷时显示数组000(测试车辆在3档,冷却液温度不低于80度)1 R* h% v: `! G% ^* a# I- M
读取数据块000
, i U" r7 I* n0 T' z/ s# A. ]X X X X X X X X X X
( q5 ?& P& Q7 T1 2 3 4 5 6 7 8 9 10<屏幕显示
1 {: s: @0 c' c0 p6 ?% E& j5 A |