一汽大众柴油车数据流 一

4 `9 l+ g  p. G3 |, U  ^

捷达柴油SDI
读取数据块
条件
  W) b6 Q- ?- a•冷却液温度最少必须达到80°C
•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭
操作流程
-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机，并输入地址字发动机控制器
9 U8 l# K  S' q5 o2 U-选取所需要的显示数组

怠速时显示数组000至019
, F( R, r/ t$ s$ v$ R& G  }9 X怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
+ k/ J: [+ ^- K- e读取数据块000
! q. n: x! q! S2 Z& @  FX  X  X  X  X  X  X  X  X  X
+ Q9 d* Y, h* C) x1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示

   理论值           对应物理量
1→发动机转速41…45861…945/min
2→喷油起始37…750°上止点前…3°
" u4 g* ~- a. [! Y9 ^! ?: i* Y3→油门踏板位置00%
4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub
* i- m8 i+ G. d! Y$ f5→进气管压力无意义___
6→大气压力181…222900…1100mbar
7→冷却液温度80…3580…110°C
8→进气温度138…1905…40°C
9→燃油温度91…20120…80°C
10→显示无意义无意义___

! u. B( q2 Y# B: y. S+ [! U怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
) D  @  C! A# l6 z) g& F8 Y读取数据块001          →
8 n1 W6 E- W( d+ C+ hxxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C
1      2     3       4  <屏幕显示

   理论值                 评价
9 z- r: N) O) r/ t! J1→发动机转速861…945/min———
2 W' r9 }2 K- h+ H+ O+ K2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下
; ~* m2 _5 N( @& `+ I0 l- H3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
4→冷却液温度80°C…110°C———

评价：显示数组001，显示区域2-喷油
) ?3 m: F7 [4 T7 i7 _-         可能的故障原因         故障排除
6 H; {  \1 S( J* i* r  m. k( k% g低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
. p/ b( h5 D7 Q/ M! W•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章

评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压
-           可能的故障原因故障排除
& A) p% O8 E$ L* _9 x/ `低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
1 T8 d9 C+ j4 {( Q高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
•发动机加载- 关闭用电器

怠速时显示数组002（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
7 i' B4 @& L- J  s* D, X读取数据块002          →
; C2 W% g* F1 K* E2 O' U0 lxxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
$ ]- h9 ]0 r9 C; a$ H 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
0 l- L6 ~, n' o! S1→发动机转速861…945/min———
5 o5 A! ]5 |7 M) B; `( T2→油门踏板位置 0.0%如下
3 x, b$ C* b1 _. {" z. C' X3→工况0 1 0如下
4→冷却液温度 80°C…110°C———

评价：显示数组002，显示区域2-油门踏板位置
1 G! k1 x  I6 F可能的故障原因故障排除
! H' N- M- i8 u, _- [, z/ V1…100%•油门踏板位置传感  
0 G9 ?& n1 L* | 器-G79失效
•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79

评价：显示数组002，显示区域3-工况
当显示位=1时，含义
  g: J; K# M2 S! X7 N, S6 T: n* KXXX工况
1空调装置工作
% n# _6 V& q$ e9 g  m' k1怠速开关闭合（不踩油门）
2 O' y5 N* E* G1 \1空调装置工作时转速升高

怠速时显示数组003（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块003          →
4 v+ G, a  l8 j8 M# i' d( txxxx/                xxx%
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
9 e- Y/ W5 ^; B% O1→发动机转速861…945/min———
2→没有显示 ——————
$ O  ]) }0 ]" r' L( x7 J3→没有显示——————
4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———

怠速时显示数组004（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块004          →
xxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%
8 Y' y# I0 ]* n# v. h1 @ 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
/ e: v2 [, u/ v) j1→发动机转速861…945/min———
2→喷油起始角（理论）0,0…3,0v.OT如下
" W: o% E/ Q3 }$ J) g8 Z  t3→喷油起始角（实际）0,0…3,0v.OT如下
4 d/ u! h& Y& k) ^' M' n4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

评价：显示数组004，显示区域2-喷油起始角（理论）
-        可能的故障原因故障排除
- G! P  z4 |/ ^: L$ V大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
  v: W/ K0 {- }2 Y 后重新检查

评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）
" L; ~% X, P' S. a; h9 b9 f-               可能的故障原因故障排除
9 i& k( Y, m/ b& J+ [" Y大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
( ]4 ~3 ~' \3 p 后重新检查
: @+ j  V! o9 h9 |: Z•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角
→见  章
: j! l/ I7 B- [4 N•喷油起始控制阀故
0 l  n6 p# V  _  R+ \  F 障- 检查喷油起始控制阀→
见01-1章
小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角
. S' g6 z6 t7 @3 F9 `" @ →见  章
•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
→见  章
•喷油起始控制阀故
障- 检查喷油起始控制阀→
见01-1章

' l5 f" w2 O; X6 x; w8 X) t钥匙门开时显示数组006
读取数据块006          →
* o$ B9 U. b9 ]3 C% Bxxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx
$ b# U7 i& f) j( b4 [$ z 1        2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
- @2 Z' \$ R  ^3 y1→车速——————
2→刹车踏板监测———如下
7 ?, a& `4 s2 T# \* Z  f1 X2 M6 n3→车速调节装置——————
5 p) G( ~) f# p+ X7 C: @4→车速调节装置状态——————

评价：显示数组006，显示区域2-刹车踏板监测