一汽大众柴油车数据流 一

捷达柴油SDI
9 N: ^/ _  _  u. L, T4 ~/ P- ^5 F2 B, R# m读取数据块
条件
•冷却液温度最少必须达到80°C
•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭
操作流程
0 R& u& H% `% S& h5 n: a, ~-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机，并输入地址字发动机控制器
-选取所需要的显示数组

怠速时显示数组000至019
怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
0 T: x6 Q& {. ?: r读取数据块000
X  X  X  X  X  X  X  X  X  X
; S1 z! P9 W* B- x' B1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示

   理论值           对应物理量
1→发动机转速41…45861…945/min
' X+ I2 m5 e: l; m5 A4 `$ r8 V6 W2→喷油起始37…750°上止点前…3°
/ i6 ?& w5 A. |: i3→油门踏板位置00%
4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub
5→进气管压力无意义___
$ B' B% v( ]# w/ }. {5 w6→大气压力181…222900…1100mbar
# U' `  G1 K$ Z- q8 z8 I6 M7→冷却液温度80…3580…110°C
8 i6 k, @3 b0 P( {5 O5 Y9 z8→进气温度138…1905…40°C
9→燃油温度91…20120…80°C
10→显示无意义无意义___

怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块001          →
xxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C
# C! [6 e- [1 v/ V 1      2     3       4  <屏幕显示

   理论值                 评价
+ o2 y3 R4 a& G# K1→发动机转速861…945/min———
* e5 F6 t3 d6 V& A0 D/ L' ~4 f2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下
1 `5 Q& L% ]$ N6 u, S3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
4→冷却液温度80°C…110°C———

评价：显示数组001，显示区域2-喷油
; V3 V  d: E2 ^9 Z. J( C-         可能的故障原因         故障排除
) U. P& }* G7 [5 D0 H低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
" P" G7 e9 }0 z  c1 t" l高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章

评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压
- S, t5 l) B4 u! f-           可能的故障原因故障排除
低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
' I/ n7 u. g5 p; H•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
•发动机加载- 关闭用电器

怠速时显示数组002（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块002          →
xxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
7 g+ U2 `: ~/ P. w: s; j 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
" J: B6 H# u+ [0 R2→油门踏板位置 0.0%如下
+ F9 K  z' ]6 J1 _; o1 m# l* w- ]( ~, }3→工况0 1 0如下
+ y/ E- r. B4 Z3 \! X4→冷却液温度 80°C…110°C———

评价：显示数组002，显示区域2-油门踏板位置
& u3 X% B% w/ V# n可能的故障原因故障排除
1…100%•油门踏板位置传感  
器-G79失效
•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79

评价：显示数组002，显示区域3-工况
# q2 T9 [! [2 x% N, g  F' \当显示位=1时，含义
& i% P' B. u: U3 y" Q; R$ H; `XXX工况
) q4 K% d' L2 Q' a1空调装置工作
7 \% d% V; w$ H: x7 u# p2 H1怠速开关闭合（不踩油门）
1空调装置工作时转速升高

+ {* u) n  G/ |) O怠速时显示数组003（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
1 x, `% }( I& E" x9 Y) {+ C+ J; u% p0 n读取数据块003          →
8 R% B, U0 B' W! a; E; Zxxxx/                xxx%
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
% @) v+ u' \( f# L1 r/ ]+ q1→发动机转速861…945/min———
2→没有显示 ——————
7 \( e1 G- u7 j9 P- k: u2 r3→没有显示——————
4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———

怠速时显示数组004（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
. [' Y' t: P& [; t$ w5 ^, D' D8 J6 L读取数据块004          →
9 m+ W. G6 K, H. `xxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%
/ o5 w* s9 X3 B8 W. H 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
8 @! ~. R4 Q1 H) }8 |6 @2→喷油起始角（理论）0,0…3,0v.OT如下
3→喷油起始角（实际）0,0…3,0v.OT如下
4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

  e* F2 R! M) ?评价：显示数组004，显示区域2-喷油起始角（理论）
-        可能的故障原因故障排除
0 i$ a  O& r" v: ]# E大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查

评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）
-               可能的故障原因故障排除
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
/ s3 Y2 ^) D  y  k, P! x) ]: T 后重新检查
7 L$ b  U, d; g$ \1 i+ ]# ?•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角
→见  章
•喷油起始控制阀故
9 V2 L5 y" b/ p/ l, j8 u 障- 检查喷油起始控制阀→
) q+ [5 ~( p9 A% Q$ K$ x+ m3 A6 d 见01-1章
小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角
→见  章
- \! h7 n2 q8 v, h  ]! w•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
→见  章
•喷油起始控制阀故
% r! v: J9 Q5 c' h1 T* e6 | 障- 检查喷油起始控制阀→
见01-1章

& b& l* L. _/ O8 F4 a' v4 d钥匙门开时显示数组006
读取数据块006          →
xxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx
1        2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→车速——————
2→刹车踏板监测———如下
3→车速调节装置——————
+ W" Q' B) u2 `1 j9 i. g& e* b5 E$ F4→车速调节装置状态——————

评价：显示数组006，显示区域2-刹车踏板监测
5 W6 h" A1 y2 s% n2 q. Q3 y