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[国产车系] 一汽大众柴油车数据流 一

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-29 09:36:17 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:06 编辑 / w5 A. Q8 W. ?5 v$ Y

7 v, A- c) f" m, o2 f4 ]
捷达柴油SDI: v- I+ z+ }8 b* W) F: o
读取数据块! k' v) v) j- r# o
条件
; {5 _5 V, m2 b, t* X•冷却液温度最少必须达到80°C
  b  n9 c4 @5 Y2 ^! v2 i( F•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭
5 X1 d. d6 Q' t; k& f) }) b操作流程
* H$ r+ A2 o+ [3 m-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机,并输入地址字发动机控制器
2 O/ F* c- k7 ]' v: F-选取所需要的显示数组
怠速时显示数组000至019! l4 w1 s! E2 m* {( i
怠速时显示数组000(发动机热态,冷却液温度不低于80度)3 k8 c$ `. e" y# n6 |
读取数据块0009 k7 {+ F) Y( k, }7 U  k
X  X  X  X  X  X  X  X  X  X
- V4 x' x" ?5 Y! w1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示
   理论值           对应物理量
( G9 T7 A2 N& \1→发动机转速41…45861…945/min
, G: D( |1 k% o" `7 t0 o2 z8 l4 Y$ K* r2→喷油起始37…750°上止点前…3°
& I% {1 d5 w8 L% B, d3→油门踏板位置00%
  @' F/ U6 V4 c4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub9 ~$ ~# o2 ]/ l9 y3 {4 L$ z: n) B1 M
5→进气管压力无意义___, l7 ^; j1 j3 G5 h( O
6→大气压力181…222900…1100mbar/ C: i4 G" \- S5 Z) R
7→冷却液温度80…3580…110°C, E# M& r, ]( l9 S& @
8→进气温度138…1905…40°C- G8 W; b8 ^; H7 ~& F! i1 |; R+ ?  x8 g
9→燃油温度91…20120…80°C2 P7 c+ Z  P4 x8 s' e# @
10→显示无意义无意义___
2 ]% T6 F, H$ v1 _/ w/ r
怠速时显示数组001(发动机热态,冷却液温度不低于80度)/ _) Z. Y) n9 f- }" `
读取数据块001          →4 ^9 R2 x- Q& F  @; X8 f
xxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C" X7 e9 r! I% W) u" z+ f
1      2     3       4  <屏幕显示
   理论值                 评价
& x3 c& k2 N5 K- v8 `3 `3 R1→发动机转速861…945/min———2 V! ~3 j4 Z# D0 V
2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下/ m7 o" j. p# o9 O: B, A
3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
6 T$ ]! y0 U, ~' O" @" A4→冷却液温度80°C…110°C———
评价:显示数组001,显示区域2-喷油( T: m3 R2 Y& P0 k; Y
-         可能的故障原因         故障排除; }; R, p# H" G4 J) j
低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
7 ?3 y+ c8 q( Z7 f6 J高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
' {) a& L: i# U7 `" C% Z1 | 后重新检查% w& ~3 z1 D) _( z4 M, T2 E
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
评价:显示数组001,显示区域3-喷油调节行程传感器电压' [/ M' {5 j  R2 t
-           可能的故障原因故障排除, E0 j8 n0 f; O3 u; }
低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章& G8 L4 _7 X' @
高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
- j: W; F7 z6 W8 d" ` 后重新检查
8 O5 ~+ q, b4 v1 u3 M- {, o•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章2 k  T& Y$ q  Q3 M) o9 @# F
•发动机加载- 关闭用电器
怠速时显示数组002(发动机热态,冷却液温度不低于80度)% [8 p# n6 B4 P, w' C; m$ n
读取数据块002          →
5 [: w5 W& p# U! w* B& yxxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
& W: H% U7 R% U8 K  M$ t! r; n 1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
, M. j$ V/ d1 |  k1→发动机转速861…945/min———7 E' a$ C9 t4 }' A9 b0 J
2→油门踏板位置 0.0%如下+ B: |1 ?' f3 O1 Z. g7 |& x
3→工况0 1 0如下7 a4 W; r1 B  D0 r6 [
4→冷却液温度 80°C…110°C———
评价:显示数组002,显示区域2-油门踏板位置: _$ {1 K/ N% l! i1 n( ^- {/ ?
可能的故障原因故障排除  g2 [9 e. t, i7 w5 n6 j+ f. G1 u
1…100%•油门踏板位置传感  
3 t& P4 b- W( C6 S4 t0 I 器-G79失效
9 E( O; @  k  R$ T/ j: Q4 ]•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79
评价:显示数组002,显示区域3-工况
& s$ u$ m6 m+ Q% {6 b8 [9 S当显示位=1时,含义2 _! F8 |. u4 G& C4 S- A( C0 j
XXX工况
3 O% c2 }, j, k1空调装置工作
3 n6 T* ]& u% S7 u1怠速开关闭合(不踩油门)2 z1 P$ S. i: q- P, z! q! Z
1空调装置工作时转速升高

7 t2 X4 }. S; }% C怠速时显示数组003(发动机热态,冷却液温度不低于80度)
* @: i! v6 x' v# o0 U' S读取数据块003          →0 Z, o: N. h& f
xxxx/                xxx%6 M7 {! Q& w( n# u9 M
1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价$ O3 {. f+ h  E7 P5 V
1→发动机转速861…945/min———
; U8 e/ ^0 \+ y) y* t2 E. a" u2→没有显示 ——————/ V" u7 y/ n$ t  Z3 i+ }$ a
3→没有显示——————
; P2 K0 f$ [' k* t4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———
怠速时显示数组004(发动机热态,冷却液温度不低于80度)8 I4 P& s0 z0 n
读取数据块004          →6 }) f, P6 V5 M: {
xxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%
1 y" k+ M5 Y" ~ 1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价: s( q# N3 V" J) K
1→发动机转速861…945/min———5 `; O9 M# `+ K
2→喷油起始角(理论)0,0…3,0v.OT如下
" y& N  E8 W: X) c' {# G6 G% L3→喷油起始角(实际)0,0…3,0v.OT如下/ D9 _" B6 M6 R. x
4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

2 y( a5 B! V. o* v9 q* L评价:显示数组004,显示区域2-喷油起始角(理论)3 \- ]9 x0 }  Y# D
-        可能的故障原因故障排除# A( z2 V4 E% B( @; O
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机* d: ]8 W  ~5 U9 P+ G- F4 T
后重新检查
评价:显示数组004,显示区域3-喷油起始角(实际)! C8 x) A" k, F- v& U' w# w
-               可能的故障原因故障排除( p8 K% ?6 t) `0 |) P$ b# u7 l
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机$ C- l3 B+ x' h/ Y6 d+ h, D
后重新检查
. s4 _8 y4 j0 h! R4 `) h" M•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角3 X+ q% b  ?) b) W9 q- x
→见  章
. t! X8 V- g  J) [( ], u•喷油起始控制阀故
& o6 J9 a% `( P! F# P 障- 检查喷油起始控制阀→9 `6 \/ d& e7 p' {2 k2 I+ U9 _
见01-1章$ T1 e2 m# R1 Z& y8 q. V) n; U. X
小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角
1 C0 B8 d: Q3 k# w( D; w% {4 i →见  章# S4 f6 M2 f8 h3 s3 g3 e. m7 T4 V
•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围! h6 x6 s7 K) ^4 y5 R8 j' o- l- b$ J
→见  章1 u: Q# p* R6 O5 C& ?
•喷油起始控制阀故
" \* Y/ A5 T6 Q7 h( x5 U 障- 检查喷油起始控制阀→9 }& F' Q* s0 a% s# f0 v" q
见01-1章

% r3 M! Q' U+ i, j* m' {4 @4 n钥匙门开时显示数组0066 z3 T' c8 A+ B+ ^2 ~
读取数据块006          →3 b( j- l" j1 F- t! ^
xxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx
; F1 ~  o' L8 P4 G 1        2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价2 R$ ?/ T4 a9 ?# O* ~% x
1→车速——————
# k. A7 x6 x; J2 K- f1 S* w' p2→刹车踏板监测———如下3 n' S8 G3 K1 u. u- v1 x9 f
3→车速调节装置——————
0 p8 ]. E) h' V( y7 O4 i8 n7 ~4→车速调节装置状态——————
评价:显示数组006,显示区域2-刹车踏板监测
4 [3 \- g+ W! v& H* C( u7 }# R" B1 ^% d
4 s' W7 M! F, h" K' c
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