一汽大众柴油车数据流 一

! A9 ^. _% f) _) I, m( z$ s

捷达柴油SDI
: |9 O- |' u* W  d读取数据块
条件
& E* N/ m$ g( N2 C9 y. h6 T•冷却液温度最少必须达到80°C
" ]% e  t- }7 b% p: K/ k+ g; H1 e# R•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭
操作流程
7 X; k7 C1 c) A-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机，并输入地址字发动机控制器
-选取所需要的显示数组

怠速时显示数组000至019
- k! _% E( S4 b# p* _怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
" t! `' q( e8 T读取数据块000
  R& i$ {( b, S) C% P8 I" g; uX  X  X  X  X  X  X  X  X  X
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示

   理论值           对应物理量
0 J1 ?  P; \% t2 o" V$ P' z6 M. x: [1→发动机转速41…45861…945/min
# C) W! P: ~' J2→喷油起始37…750°上止点前…3°
3→油门踏板位置00%
4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub
- Q* X' b% \* N5 F& D; I; F5 i5→进气管压力无意义___
* L6 ~3 G8 U/ K, @3 \  _6→大气压力181…222900…1100mbar
7 {1 J8 J' d! m) J: {- n7→冷却液温度80…3580…110°C
8→进气温度138…1905…40°C
- m: t' _/ a+ `3 W1 T/ M6 i9→燃油温度91…20120…80°C
/ p3 x# s' T3 R6 }$ }1 {10→显示无意义无意义___

. O! t7 P& w- A5 n' N6 {怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
5 b: K5 U* B- c; {4 y. G读取数据块001          →
/ G) ?( J8 h, z3 Yxxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C
1      2     3       4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下
3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
  v  C$ A' S& M6 X, t4→冷却液温度80°C…110°C———

评价：显示数组001，显示区域2-喷油
-         可能的故障原因         故障排除
低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
; z: T$ U- b% \& S6 x& ~6 d0 S 后重新检查
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章

评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压
  C6 i2 d, e( u-           可能的故障原因故障排除
低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
9 ?' X/ R! i9 @1 l 后重新检查
3 W4 ~/ ^% s0 V, j0 y0 R7 U7 l•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
•发动机加载- 关闭用电器

怠速时显示数组002（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
2 {0 g5 Q0 [2 i+ A/ M读取数据块002          →
xxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
' w1 y1 B1 j3 S' N; X1→发动机转速861…945/min———
2→油门踏板位置 0.0%如下
3→工况0 1 0如下
4→冷却液温度 80°C…110°C———

评价：显示数组002，显示区域2-油门踏板位置
可能的故障原因故障排除
1…100%•油门踏板位置传感  
器-G79失效
•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79

评价：显示数组002，显示区域3-工况
当显示位=1时，含义
  [  ^( N2 a8 ?7 g& [XXX工况
1空调装置工作
+ o: Q/ N" }8 r5 p' }* S1怠速开关闭合（不踩油门）
) \; s: l' |9 l4 ^9 _( m7 f* r1空调装置工作时转速升高

怠速时显示数组003（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块003          →
6 T) R2 p) c/ R. _3 ixxxx/                xxx%
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
/ C; t  Q' @* Z0 F! M1→发动机转速861…945/min———
# u# J/ v# T" @% s+ P( `2→没有显示 ——————
3→没有显示——————
4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———

怠速时显示数组004（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块004          →
: T. h  R: m$ ]6 j: y7 u( I9 dxxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
7 Z" p0 g" A5 B$ }9 o" Z1→发动机转速861…945/min———
8 ?6 y% X2 F* o4 b! b8 w2 N: C! q5 x2→喷油起始角（理论）0,0…3,0v.OT如下
3→喷油起始角（实际）0,0…3,0v.OT如下
4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

8 f4 V1 H& L) K8 g: _. e: b3 p6 |5 u' G评价：显示数组004，显示区域2-喷油起始角（理论）
+ i4 L7 h% ]/ f6 {0 L8 ~0 E" K-        可能的故障原因故障排除
2 Q- w  g. f  l: m& B! e1 F大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
" A8 w5 n7 {$ k7 Y+ r6 h7 r; G 后重新检查

评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）
-               可能的故障原因故障排除
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
: q2 `. `" c8 ~' x8 I 后重新检查
•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角
→见  章
•喷油起始控制阀故
障- 检查喷油起始控制阀→
  g: ?! y- N6 W3 @4 r; I( y0 l3 D 见01-1章
小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角
6 k$ Z! j' b; ?( H7 ^2 j →见  章
9 Y( V# K7 ~8 V! L: l/ d; c•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
8 n) F1 `$ G$ M; z7 d% c7 m →见  章
5 F+ j2 X' W6 w1 T•喷油起始控制阀故
障- 检查喷油起始控制阀→
2 h& ]. `# ?) J5 L3 ~ 见01-1章

钥匙门开时显示数组006
  N$ {% t% V( P' E7 ?+ A读取数据块006          →
xxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx
1        2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
, F" l: O4 q6 N4 l! n1→车速——————
2→刹车踏板监测———如下
$ y' X1 l3 h3 n3 G* x# Z3→车速调节装置——————
* Q7 b1 h7 O! c1 a9 c( o# F; N# W4→车速调节装置状态——————

评价：显示数组006，显示区域2-刹车踏板监测