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[国产车系] 一汽大众柴油车数据流 一

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-29 09:36:17 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:06 编辑 - G# _) x9 t( }% F0 {

+ |) _! g# ~5 x3 F. q
捷达柴油SDI
  J* J; i, X; o# p$ D+ b" v7 ^$ ~: M6 X读取数据块
' T2 x5 f7 F$ B; {0 V条件, _0 s* B+ w1 L" |# H1 \
•冷却液温度最少必须达到80°C
- m4 r- e/ I: K- D•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭; q1 e9 J! f1 C; e1 @
操作流程
) T, _1 D& x) Y& h-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机,并输入地址字发动机控制器
+ Q# ^9 K& M. e/ v- K7 M  ~-选取所需要的显示数组
怠速时显示数组000至019
9 s! W- I$ t; O. `; B# u怠速时显示数组000(发动机热态,冷却液温度不低于80度)# k  X5 X" E" X1 K1 t8 x) R
读取数据块000
0 i" K3 T( K% ^X  X  X  X  X  X  X  X  X  X
0 r5 q/ }4 u  O- U/ ?+ \: v0 P1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示
   理论值           对应物理量* d5 C( w0 K# H9 }/ c2 e
1→发动机转速41…45861…945/min
6 n$ _; e9 N) [& I  ?  g2→喷油起始37…750°上止点前…3°6 r. D- ^7 v7 {- ]2 B- y
3→油门踏板位置00%
. g% o3 c  t! |3 D- H. u4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub7 ?: g% Y! C. D+ B' b' o
5→进气管压力无意义___
! }9 v% }$ w2 Q# ^6→大气压力181…222900…1100mbar
# Y( `$ _6 P- U2 F7→冷却液温度80…3580…110°C1 F1 g2 D0 b- O
8→进气温度138…1905…40°C
0 }7 X6 y2 R  F4 a9→燃油温度91…20120…80°C
7 Y$ z; Z, a& W+ ?10→显示无意义无意义___

1 P4 w' ?: ?9 s& }; U% I怠速时显示数组001(发动机热态,冷却液温度不低于80度)
: r6 w3 |0 W' C8 c# t读取数据块001          →
. ]) _' G' v2 l7 o! dxxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C
# i3 {( x' Y" c$ B6 F 1      2     3       4  <屏幕显示
   理论值                 评价( ~2 |$ \5 J! \* H% U
1→发动机转速861…945/min———4 o1 Z2 w' Y- E  K. s% @4 C
2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下$ v: P, o( t# B; i
3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
, z! {8 p' V* O9 f/ \3 L6 V( V4→冷却液温度80°C…110°C———
评价:显示数组001,显示区域2-喷油2 j2 H: E5 V! M' a
-         可能的故障原因         故障排除
; x' z6 @2 u1 l0 V4 x3 r% W低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章* R5 f6 z" J" j6 p- o" M/ Z
高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
- z0 O3 @$ m/ t9 v+ L 后重新检查- m- ^  z* K2 b3 e7 X% F
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
评价:显示数组001,显示区域3-喷油调节行程传感器电压
% L+ x" K7 ?: n6 f& s3 v-           可能的故障原因故障排除! I- R) U* H: R1 P/ I
低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章. v1 }4 g8 \6 B2 x( Q7 [
高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
; A0 _6 j$ V, g+ g 后重新检查: C6 @! P/ T" `- C4 L1 }; `. Y) n
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章# n5 A4 s% q/ E8 G2 `  p( p
•发动机加载- 关闭用电器
怠速时显示数组002(发动机热态,冷却液温度不低于80度)( N/ y# ]3 r- \( W8 b  Q2 ]: i* J
读取数据块002          →
/ u7 X3 V" w( ^xxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C& Y+ B, r% e. o! B+ q8 \0 `
1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
& _9 M% m3 z2 ~0 P8 g' C. y' ?( V1→发动机转速861…945/min———, b/ D# K: ^7 {* V
2→油门踏板位置 0.0%如下
4 J4 _5 y. w( l% V; o1 ~3→工况0 1 0如下1 y+ X- T9 m5 K
4→冷却液温度 80°C…110°C———
评价:显示数组002,显示区域2-油门踏板位置
- a9 {* ]5 e2 s- |: U) p/ _可能的故障原因故障排除1 q9 m$ U: b9 _& {- O# k. B
1…100%•油门踏板位置传感  
, V) R+ d7 Y( G! @ 器-G79失效# l) t& @0 a) O4 F  r4 m6 w
•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79
评价:显示数组002,显示区域3-工况
" y& q+ {" [! \( D  d当显示位=1时,含义# t$ K+ K- r' S0 `
XXX工况
- G' h) n: V! Y1 ^4 Q1 L1 w+ j! m1空调装置工作+ b, D/ T  o9 [2 n9 J
1怠速开关闭合(不踩油门)8 J: z; z5 c" {$ ?
1空调装置工作时转速升高
9 w, {3 o# h! W. Y3 f
怠速时显示数组003(发动机热态,冷却液温度不低于80度)9 b! O- o6 K5 C. q6 h9 C# S
读取数据块003          →
9 _" F9 l7 l% C3 M' `$ z5 W6 u: {xxxx/                xxx%
* C8 U: @( k% _5 Q/ S. ] 1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价6 P  j; e* h- U5 `
1→发动机转速861…945/min———4 D9 u% Z* a2 o: H: N7 W
2→没有显示 ——————4 _4 @* i( q0 }" Z& ]# M( N0 {
3→没有显示——————
3 [. N* [6 S# h' y% C5 P4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———
怠速时显示数组004(发动机热态,冷却液温度不低于80度)! Q8 X( g* M2 C3 [
读取数据块004          →
0 P4 M  `+ F! N. N0 Nxxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%
2 K* C1 s/ q1 i6 ^# ^- s 1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价" f- {! K+ q/ K
1→发动机转速861…945/min———
2 k# L' j5 k- H  T2 B& P. f2→喷油起始角(理论)0,0…3,0v.OT如下' {# K9 N) u# `6 S( X
3→喷油起始角(实际)0,0…3,0v.OT如下" S8 K" k. S  ~/ W* {
4→喷油起始控制阀占空比2…80%———
; m% b1 K) C, k1 s
评价:显示数组004,显示区域2-喷油起始角(理论)
) a$ ^" S' o# {6 {-        可能的故障原因故障排除
& N. Z8 v9 @4 o& Z$ x* F( g大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
: ^$ G0 _# L) P1 f7 U1 ~3 T) x 后重新检查
评价:显示数组004,显示区域3-喷油起始角(实际)
  [2 _" a( x1 ?-               可能的故障原因故障排除& L( a+ S& a% }9 q
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机1 M' j, j/ ~( i9 S
后重新检查) V9 f% g, {7 ]- u' m
•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角6 k* d' g6 ^! U2 \
→见  章! S1 e& f' v. Z( \4 A
•喷油起始控制阀故 + j6 F& s% n9 C- i# B: ~
障- 检查喷油起始控制阀→( D- [; h1 s$ }
见01-1章
7 u) x* N* B$ B* J& S3 u" o2 |; f! P$ K7 g小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角
; O( q% X9 @5 Z9 ~ →见  章6 I! B2 ~% o+ f6 j
•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围# I, i7 T3 a3 u' C* @, I1 }! e
→见  章9 v$ ^: e: }1 |6 w2 B
•喷油起始控制阀故 ' o- g2 X# |% \  h% T: `' c
障- 检查喷油起始控制阀→
) }( ^4 y; z2 r 见01-1章

6 @1 W: Y) B( |; |1 U钥匙门开时显示数组006( T4 z% m" Y' D. F. x
读取数据块006          →! p0 E( r* r# A9 G9 t
xxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx9 U- e; ~  Q, a4 \+ J( A- s7 o
1        2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
, k* c- p5 `1 n: J( r1→车速——————+ R; E* H8 D9 }; h( {
2→刹车踏板监测———如下* K( A& h/ S0 T1 x7 Z
3→车速调节装置——————1 u; v2 i' C+ J0 r1 `
4→车速调节装置状态——————
评价:显示数组006,显示区域2-刹车踏板监测, @* g, M( c; \) R' b

1 z2 R( f. k2 S' ]1 V# ?; O
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