一汽大众柴油车数据流 一

: l& |0 O0 e  p! k" X  r% S7 ^

捷达柴油SDI
读取数据块
条件
•冷却液温度最少必须达到80°C
5 U5 P4 S7 J  d4 }, e' U2 M6 d! \•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭
$ h, K, G# w# l操作流程
-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机，并输入地址字发动机控制器
+ G- a6 i7 y' Y1 C* y- X-选取所需要的显示数组

怠速时显示数组000至019
怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
& x1 T! |. |! f7 g8 o6 e读取数据块000
X  X  X  X  X  X  X  X  X  X
2 F, U+ N# T. N; M" L  A8 g1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示

   理论值           对应物理量
* q" C2 `8 c" a1→发动机转速41…45861…945/min
$ a9 Y5 E# J* j) t: H4 j2→喷油起始37…750°上止点前…3°
3 R( d2 `4 x9 F( S/ }2 R2 q3→油门踏板位置00%
4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub
) }2 ~1 p* l4 y. T; b' w& i5→进气管压力无意义___
6→大气压力181…222900…1100mbar
7→冷却液温度80…3580…110°C
8→进气温度138…1905…40°C
$ k* k- @$ o9 \% D1 z9 T9→燃油温度91…20120…80°C
9 v+ U8 u2 }7 K10→显示无意义无意义___

怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块001          →
xxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C
( i7 n6 K6 Q2 y! }9 v. [ 1      2     3       4  <屏幕显示

   理论值                 评价
. H: S2 W- g; e1→发动机转速861…945/min———
: b. r: m9 @* M0 i& v2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下
/ [! r& B7 W& [7 M1 l0 q4 K, P3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
4→冷却液温度80°C…110°C———

评价：显示数组001，显示区域2-喷油
-         可能的故障原因         故障排除
6 g  F" s! h4 @8 B低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
; V1 n8 x4 R, J8 Y, _: J+ R 后重新检查
' m5 a  k7 o- o•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章

评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压
) B+ T/ `' N8 @( M  ^* q  U. W-           可能的故障原因故障排除
低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
- W+ k6 y. d# \- z: B9 [•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
•发动机加载- 关闭用电器

怠速时显示数组002（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块002          →
0 {; J( L8 z- X8 h, qxxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
( m8 Y' i) @+ }, _" w4 c2 s, M 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
0 z3 A3 p8 T4 @; M+ _( v$ j  _% j2→油门踏板位置 0.0%如下
3→工况0 1 0如下
4→冷却液温度 80°C…110°C———

评价：显示数组002，显示区域2-油门踏板位置
5 I1 m+ S4 e2 u( [; T! y. e3 M可能的故障原因故障排除
8 }. ]2 M4 h; k# @0 {/ M1…100%•油门踏板位置传感  
器-G79失效
•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79

评价：显示数组002，显示区域3-工况
# ^1 Z) U# g) X% x当显示位=1时，含义
XXX工况
1空调装置工作
1怠速开关闭合（不踩油门）
% X8 t$ y: a* [7 ?1空调装置工作时转速升高

怠速时显示数组003（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
3 L& Q0 C6 T/ t. r1 g0 S  Z5 m读取数据块003          →
xxxx/                xxx%
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
  X1 f5 A! J% G# \2→没有显示 ——————
3→没有显示——————
4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———

怠速时显示数组004（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
/ u  I( i7 t* J! C读取数据块004          →
xxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%
5 d+ R9 ~0 U2 j* u# D3 f2 T* A 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
8 @0 d3 V+ z  j& m1→发动机转速861…945/min———
& A# e+ u/ r" l0 X5 m1 w% e2→喷油起始角（理论）0,0…3,0v.OT如下
3→喷油起始角（实际）0,0…3,0v.OT如下
. n% K) |4 D$ J4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

  N) K; X# V7 V  m+ w评价：显示数组004，显示区域2-喷油起始角（理论）
' `; p) f# ?: x, ^9 t5 @-        可能的故障原因故障排除
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
+ W$ |. l5 c- T+ h( m 后重新检查

评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）
9 ~4 L. C1 V$ f5 i-               可能的故障原因故障排除
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
: a& E/ p1 `, |1 ]•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角
2 h( \3 t/ `6 \; X* B& D →见  章
( X# `9 m3 X1 K  P$ r•喷油起始控制阀故
" V6 h+ W" B5 g 障- 检查喷油起始控制阀→
8 H& m* c  Q5 H 见01-1章
小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角
! V& c" A6 w. A. l1 L" A6 W3 Z+ d →见  章
& L) G+ O% M9 r* m1 H•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
→见  章
•喷油起始控制阀故
7 a3 r# q9 e. ^( X 障- 检查喷油起始控制阀→
/ a# u$ z, Q. }! p/ H  F! h" o 见01-1章

钥匙门开时显示数组006
读取数据块006          →
( L5 @0 }6 N/ q* k$ |) Jxxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx
6 D0 K* F  ~7 \% z! v3 [, y. M 1        2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
4 B9 t. |! Y2 v5 H' I( }1→车速——————
2 k0 V. {* X/ v( S2→刹车踏板监测———如下
3→车速调节装置——————
4→车速调节装置状态——————

评价：显示数组006，显示区域2-刹车踏板监测

( {5 n% \; U6 K. h6 ^6 `