一汽大众柴油车数据流 一

捷达柴油SDI
读取数据块
: r" X3 Y2 |$ a0 [3 m, r: ]条件
6 O6 L- `. J2 N•冷却液温度最少必须达到80°C
•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭
# a" K3 p1 H; ]) U5 ~/ W- n1 m操作流程
-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机，并输入地址字发动机控制器
! c& A5 _/ R9 ?2 C2 S/ {3 e-选取所需要的显示数组

怠速时显示数组000至019
怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块000
; ^/ M2 s$ n* E) W. f7 iX  X  X  X  X  X  X  X  X  X
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示

   理论值           对应物理量
1→发动机转速41…45861…945/min
2→喷油起始37…750°上止点前…3°
3→油门踏板位置00%
4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub
5→进气管压力无意义___
9 W7 C; h# d# p. D0 E$ H6→大气压力181…222900…1100mbar
7→冷却液温度80…3580…110°C
: Z4 |* M; A( C) a8→进气温度138…1905…40°C
9→燃油温度91…20120…80°C
10→显示无意义无意义___

怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
3 h7 m+ C9 W8 s) J9 |0 C读取数据块001          →
& \8 V) Q  g4 U  b  S, {% Q( w2 vxxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C
" L) F- \  h; e% N" p' q8 K# m. _ 1      2     3       4  <屏幕显示

   理论值                 评价
( ~0 r2 |5 X5 q, Z, T0 [1 H( V3 m5 O1→发动机转速861…945/min———
4 a# M  C1 y7 T3 p/ |) ?* P2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下
3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
4→冷却液温度80°C…110°C———

评价：显示数组001，显示区域2-喷油
-         可能的故障原因         故障排除
低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
, v, E! p# Z* {; O' O1 j6 z3 J7 p 后重新检查
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章

评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压
+ `4 X4 |5 ]0 O9 |) [-           可能的故障原因故障排除
低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
. ^9 Q+ h" A, V( _3 U6 x 后重新检查
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
* A: k+ Q; Q5 g' B( O- b2 y•发动机加载- 关闭用电器

怠速时显示数组002（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块002          →
xxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
/ y3 ^( R: i8 e- e1 ~2→油门踏板位置 0.0%如下
3→工况0 1 0如下
4→冷却液温度 80°C…110°C———

评价：显示数组002，显示区域2-油门踏板位置
可能的故障原因故障排除
1…100%•油门踏板位置传感  
) G! f8 X- S) d! U% [1 b 器-G79失效
•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79

评价：显示数组002，显示区域3-工况
, X8 C8 h5 H- P1 O- J当显示位=1时，含义
XXX工况
9 R" M- G9 ^& @  u( Q. J! C/ B1空调装置工作
1怠速开关闭合（不踩油门）
1空调装置工作时转速升高

怠速时显示数组003（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
) _0 l# r4 O, w: H) Z5 \* H读取数据块003          →
xxxx/                xxx%
+ l2 P2 K9 {! c- \$ k! T) f 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
/ o8 ?# j/ F$ R* }( C7 N; V1→发动机转速861…945/min———
2→没有显示 ——————
8 r( |: W' H8 @1 {3→没有显示——————
6 \& A1 y) a+ T5 W+ t- S4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———

怠速时显示数组004（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块004          →
xxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
& e/ r. o9 K. Q, ~: f- [$ n$ J2→喷油起始角（理论）0,0…3,0v.OT如下
) q* S0 t! O: Z" V: J% M3→喷油起始角（实际）0,0…3,0v.OT如下
4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

! O7 p7 {% b. P) o: a( K# E评价：显示数组004，显示区域2-喷油起始角（理论）
* y' r$ I/ \5 t$ l( |* {& D) J0 q, [-        可能的故障原因故障排除
" y& C9 V2 W2 a# U+ Z) S; R  f大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
; l# [5 I0 L3 o& P' Y 后重新检查

评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）
-               可能的故障原因故障排除
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角
1 n* f+ Q  P$ E) V/ V& e! W →见  章
•喷油起始控制阀故
障- 检查喷油起始控制阀→
见01-1章
小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角
→见  章
5 J' }/ B8 q( ~•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
$ j- o# g; A  `5 N →见  章
" V3 J+ h& i7 R  {•喷油起始控制阀故
障- 检查喷油起始控制阀→
见01-1章

钥匙门开时显示数组006
& X8 F* s3 B( Y# `% n读取数据块006          →
, `. z& C( p8 _  s$ P5 Mxxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx
1        2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
% y3 p! a) Z2 `$ U: v9 W' Z9 u1→车速——————
, o  @+ J3 p2 ]: I/ ]0 i2→刹车踏板监测———如下
3→车速调节装置——————
& ~. p+ T- X8 w4→车速调节装置状态——————

评价：显示数组006，显示区域2-刹车踏板监测
+ O4 P9 M/ F+ H7 q4 D6 r1 v7 \" x4 g