本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑
/ z0 F2 Y) o8 }# e
* t. O( s9 h: y; |& U18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障
/ g* U. i8 o7 U6 E$ s18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障
: I( o, n, }8 e$ Q+ {2 w18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障
6 F4 d: U4 q: l* L18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地
" N) Y& f' B0 {5 F/ b* G18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元
4 Q4 g1 Q" q( l9 n18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板 1 z' s$ J2 v) u; r4 ]: g, o+ T3 Q
18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元
2 N- S5 S/ F- P* ~' v. [4 G18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障 % U5 L9 m% K6 @% x% c ]3 X# A+ y
18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极 , z I7 X' r$ \: v
18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地
; B6 E! Q1 z$ N2 ~18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路
2 c! R; |6 v& o. C& u5 F% ~18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active ) D$ T# \+ x3 l
18089 控制单元编程: 没有完成 9 p% h9 C# t: h8 o
18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元
5 O+ H. d) f! X& X) G; u1 ]* F18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元
! o4 Q' e% M. M18092 控制单元编程: 通讯错误 ! o, [! k7 {2 A, I
18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器
4 ?( n, o5 q% K( L5 F# ~0 V18094 控制单元失败: 编程错误
/ V7 a) Y" T, i+ g1 p- U- c18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元 - i4 Y/ o& I2 P3 n6 P
18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元
! T% Z$ Z) B+ S, d3 Q. ]$ v18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器
) W5 v+ y/ k" V* q/ r5 H" s Z- R# c' }18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障 7 a4 H5 y1 {! y% z
18099 故障指示灯( K83 ): 开路
+ O0 j% [0 w# P! e0 x. b9 _18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地
7 A' ^& T: A6 c6 o18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极
& K' ^$ b" A C1 F$ L' M \7 e: A18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地
B" C1 z: j# W, u( q3 R! y9 P18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元
9 G( f+ m6 R+ A, I9 I18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元
' ]& M7 a# I* J1 i# X$ s& A18105 请查询故障存储器: 转向角传感器
/ W0 j; r3 v$ `3 q5 H18106 请查询故障存储器: 方向盘电器
4 S2 q; ^7 P1 a$ |1 z( z18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器
) ?1 U/ B* r: x5 I% C! t6 K K18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障
) y+ ~' G1 h& l8 Q4 W18113 换档点监控: 自适应限制达到 3 M! n" I9 h+ q; _+ h5 g# w
18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号
: t3 V% m+ o6 D' n/ O18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号 # C9 h1 a/ h7 E2 V+ d
18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号
4 l( s0 u' l# S d y9 \18131 内部锁启动信号: 开路 7 S( [1 V% m9 h
18132 内部锁启动信号: 短路到接地
7 g$ | | n7 h% N6 B9 Z2 J18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号 7 O0 ]3 ~+ K1 C @
18136 车轮速度传感器: 不可靠信号 9 m" i8 h0 R9 L4 z4 h; T M& v( q
18137 内部锁启动信号: 短路到正极
! I, R. f3 I9 Y2 `% ?9 b- l18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地 , ^0 ]- u1 S" w
18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地
; p8 d9 I3 T4 d18148 离合器温度监控
9 M0 n# S4 `9 W/ b+ l. Y: `$ A$ s18149 离合器压力自适应限制达到
?! l& j9 M3 ]1 c. `18150 离合器扭矩自适应限制达到
9 `/ q0 v8 i& M# ^5 N18151 离合器监控: 信号太大 1 z% T! p, q7 ?" ?/ T' {
18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地 + \. ?4 A- \2 k6 D4 B, L4 C
18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极 7 r) Q. }$ M( `. {6 c% z2 V
18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障
1 W) g) }+ a! ]! a4 z; F. @* [5 ^: _: \18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地
7 y' p+ E5 u6 [# i18156 自动变速器控制单元: 内部错误 - t6 J6 U3 @4 y( t( E4 E
18157 自动变速器控制单元: 编码错误 % X# y) e8 W& v4 e/ W6 b$ N
18158 供给电压太低 2 m8 m5 [- m5 e d
18159 供给电压太高 ) O1 F1 U+ O: e' r: t6 q
18160 电压供给故障 # k; K$ V6 C1 t) X2 z# A
18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号 $ T' d% f0 F8 n; w( z2 S
18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
! Y3 }3 N5 H1 F! G7 J5 ]18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 & P2 E- V8 N6 M# o: n j9 f, Q
18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极 , [; f( a' B0 k( Z" R
18165 供给电压: 开路 3 P |5 Z3 r9 C8 i$ v. L
18166 供给电压: 接线柱 15: 开路
6 g8 {% s) ?5 v% U0 @! s% s/ {9 j18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障 . M; X) M$ `! l" j p7 z$ M
18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地 . \ r1 T( R: t! p, H, r1 b
18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极
7 d9 R! M9 v$ j) G; E4 n18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路
. {# }7 K1 ?+ k2 P) M) L& K6 d) [18172 自动变速器温度监控
" p" `2 b y2 ~# i' j18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到 3 L- |7 D6 q: S5 u
18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极 1 {1 b+ C' g2 v4 `1 ^- v& B
18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地
( C' E. J- A. A( V18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大
9 R8 m0 f# ~. l+ u18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小
; U' H1 ]3 q u' O18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号 ! }, n: V4 {( L+ n
18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极
& Q" L ^# m) L5 d2 K$ d. V& ], v18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地 ' l2 V9 ^2 n/ T
18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大 g J, m+ t2 J+ u) `
18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
% ]1 y+ s7 @8 v* o0 |18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
% j. _ l' o" x7 R' q# a- g18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
9 j" ^9 I6 H* J7 U7 w/ r0 C8 G6 g# @* u18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号 9 J; I8 O- Y8 h
18186 电磁阀7: 电气故障
- ~) u+ w5 x8 P5 F0 k18188 对发动机所作的调节已经起作用 : Y& Z M$ H& N
18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
* t/ A2 O" J% k& F4 f, \18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极
" v& s- ^% \& v5 u1 V R# n* B5 _18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地
q: L2 t; k( l2 X" I$ h18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极 ! f F' g1 D7 u# m# J
18194 倒车灯信号: 开路 - h' F! k. X& M+ F7 |
18195 倒车灯信号: 短路到接地 * W" U4 Y: f2 W. B1 [% |8 k
18196 倒车灯信号: 短路到正极 + P$ h6 C0 b7 w3 }: L2 \
18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息 ; k% d) C; j: S5 z) f
18198 变速范围显示信号: 开路
; L8 D7 z, K' S6 n, I18199 变速范围显示信号: 短路到接地 ' D% d9 ~- R. K3 j
18200 变速范围显示信号: 短路到正极
# }& `. w- x) Y18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号
5 y6 S) i, c, j5 K$ m5 ~6 }18203 车速信号: 开路
3 G4 j! |# U D* e* f18204 车速信号: 短路到接地
! W! E* ] ]# ?) A8 Z18205 车速信号: 短路到正极
- ]3 ^$ S; N" N) X+ j I18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
4 @. E3 D" K, ?$ l6 f5 a( }0 h- I18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高 % K4 R4 Z, ~1 n/ |( f& f4 a- X; G
18208 液压阀( N331 ): 电气故障
2 n% w# B, p, d) C' v+ R5 d18209 声音信号电路: 短路到正极 & q: N) J$ j/ q- N! W. ]
18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号
. ?7 W4 ?/ t$ W* d, W18211 行星齿轮机构: 机械故障 9 ], h5 X: C: I, o3 o: J
18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障 % {) Z' U; i* u' H
18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点 ) C! G5 u( E' @
18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点
- H! ~6 o6 d0 Q% ?4 R18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误 & A& b4 m/ _- r: D
18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号
$ b; v. Q. I& M4 }2 {$ [2 B: H" u8 W18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障
1 m: T, y6 j V4 O. J: d" c18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障
$ t* c9 [1 w! _" K! s18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地 9 _$ ~' B1 s- T& b* c5 C. A
18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极 ; z: H, r+ j+ }$ s/ p3 \! P
18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障 0 `+ }& [/ V9 g+ F; j
18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地 ) W0 ~9 Z+ i5 r, q" H
18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极
# x& m; p# X3 v6 \: h' a( e18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障 ; H$ | y5 f) s( `5 x" k6 O/ g7 \
18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地
" U0 `$ p$ f* r+ U: `9 h/ w w/ _4 A18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极 M! `' f: q% C3 o6 x; L. P' g$ {
18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
8 I9 z$ I9 }: g- [( M18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地 % f& d, T5 G! e i) E% G
18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极 & q9 _2 a! l/ H6 z+ C$ z, ^! C
18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地 / |, t1 \' f+ l: _% }
18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极 9 U, k) G+ ^9 g7 Z& X! a
18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容
# o }4 W6 y# ^1 n4 w18250 请查询故障存储器: 仪表板 ) E$ ~+ v, B3 I
18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
& l F! [$ i# Z& r18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元 ; D4 I% S/ ~+ ^; L ^% I( t
18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 ) ' H3 n2 I3 p; ^" [1 G7 D
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元 ( T$ H. w8 u: M4 @. G; u* h
18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元 / g9 c5 Q' F4 L" X; i3 f+ `
18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元 1 c p% Z9 X* i/ F, D* r
18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元
6 W3 i6 f% Y# {# h9 N% z18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元 5 T: u+ \8 s2 m$ ~: f: f- L8 ]
18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU + B8 A; j( B! c' O- }+ m( Z
( C& y5 c1 s' h9 T% m4 D0 m9 E& V
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