本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑
, p# x. |" e8 s- g
9 T* v* i4 v; a# ^- Y3 b18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障 i0 ~3 x1 a( [2 u" d
18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障
( j- e1 Q/ z% i; Q18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障 3 T) G6 l8 k e0 l3 ~
18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地
" p- D8 a; p+ ~. C% J6 @18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元
2 o+ n1 X1 t# D18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板
8 \5 \* z5 r- R8 ]2 r: n/ d' x18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元
- y7 F2 X) T& @2 V- Q6 K* k0 W18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障
3 w W5 V o. z. f8 b) {5 x9 S5 x18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极
$ }6 z5 h- b' r18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地 2 S2 {! t+ J" B7 d0 l1 ~! ?
18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路 : v- m' g; a# W9 n7 u4 m% Y7 r& b
18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active " Z( J- K* _" l# b8 G% E( b
18089 控制单元编程: 没有完成
$ S. G* g, n" j* {0 s1 v9 c18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元
8 x8 ~( r% Z% s$ U( h4 j18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元
: o6 h$ O1 B% Z: z18092 控制单元编程: 通讯错误 5 A1 O3 `' i2 @0 ]
18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器
! Y! R* R* A' v' S& V$ D- b18094 控制单元失败: 编程错误
7 r$ K4 k% G6 z5 ?18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元
( _0 J5 Q+ ?, D9 b* c18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元
. g' K) G; \& e1 g9 ]4 _' T+ t18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器
! u+ I3 K! d3 w. A18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障 9 P5 z! E& N& f8 m1 y
18099 故障指示灯( K83 ): 开路
" y4 Q# L! Z9 R9 x) ?" G: v' s18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地 1 N# j+ w, ?' x2 }. n2 `0 V4 B4 h9 q# c
18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极 4 a/ \+ V# h- a, F. {
18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地
3 E' \8 v7 s! P% b: U3 X18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元
9 \' M( N/ x. M1 g, F8 [18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元
6 h/ N# T" u& l- P18105 请查询故障存储器: 转向角传感器 6 H0 L9 `1 S8 J1 Q
18106 请查询故障存储器: 方向盘电器
# j+ J ~" n4 t& w( j18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器
Y. Y7 S# { D; c18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障
) ^, c/ {" ^0 ?$ z& `; R5 X! W18113 换档点监控: 自适应限制达到
2 J+ q/ D$ a3 h2 a18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号
3 Y( g0 M- z4 K8 P18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号
- n" f' y/ T& L. M( S' ]18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号
' }, G$ N1 x, p4 O1 F/ A18131 内部锁启动信号: 开路 % S3 k0 U" |1 H3 v+ k% a5 ]
18132 内部锁启动信号: 短路到接地 \. ~7 v$ V4 u8 j% C
18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号
' d2 o- [+ i$ s18136 车轮速度传感器: 不可靠信号
; ?$ a4 O1 G7 f( P18137 内部锁启动信号: 短路到正极 # D8 s2 T" b) R9 k; I5 A0 @
18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地
- `, ~1 \1 t0 p+ M' p18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地 8 }( Q1 ^& t- _; U: S- W- I P
18148 离合器温度监控
# T$ k0 I" M+ |7 t' _7 I18149 离合器压力自适应限制达到 ; t: K% x2 U# W4 x0 [" F$ J- R
18150 离合器扭矩自适应限制达到 : E0 H8 a7 S$ _
18151 离合器监控: 信号太大 6 u7 D3 a6 Y* L' O- ]0 t' H3 C# `
18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地
4 g- t. x8 X# q4 j" T18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极
1 B" |. k+ b; i. c7 ]9 l3 j18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障
+ ^1 X1 ^, `, U: j% s9 U% R18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地
# m, D( j4 { E& C2 a# X- m18156 自动变速器控制单元: 内部错误
7 |4 q7 f5 s0 C18157 自动变速器控制单元: 编码错误
e1 K# u7 [0 c# @9 |+ Z9 Q; k6 K18158 供给电压太低 . {* r# }/ }' |7 G9 H# J
18159 供给电压太高
$ ~: v6 ^1 k" T% K# ~18160 电压供给故障
! W( t) U. i% O- Q18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号
; C! e' z' R j% V18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
% @4 O# j" [( T2 c9 a9 y* W18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 % k4 c8 f8 q6 z- }6 a
18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极 7 G% y5 B- x6 s+ r& w
18165 供给电压: 开路
7 v" F( I! ^9 u+ t/ d' q( w. M, _18166 供给电压: 接线柱 15: 开路 * \( H* b9 v5 k, u
18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障
B( I6 K" V/ Z6 K9 O8 j0 X18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地 + Y9 B& v3 P" f |
18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极
% m* ~" b1 n3 ]/ t) J$ y7 S18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路
3 I/ ^- H; u7 j" Y' ]7 D7 [1 `18172 自动变速器温度监控
. N4 M1 f, m8 A& ~, g; |2 |18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到 5 M" C: K; @4 `; A% I3 V9 p( t& ^
18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极 : E U# u/ C. k9 ~
18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地
0 S6 d" m1 v1 O7 _; p18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大
+ a7 H& ]. }) V6 c3 i7 }# N% r18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小
! c* {( S: d7 B5 e18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号 9 \' Z8 c( S* q9 R0 K# D
18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极 ' }& a; [: {, g$ C- B* v
18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
2 c* {" Q1 L* e7 e18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
) ~2 i% Y% n* B, k' ?9 h18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
- o/ E* {7 h6 j# V7 p+ Z& D18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到 ( }7 j7 k, u, R9 w3 f* z5 u: _3 a; D
18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
3 U) s/ Z2 [" c! n18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号
2 a4 w+ h$ l+ ?; @18186 电磁阀7: 电气故障 5 ], E4 U8 _3 A3 p
18188 对发动机所作的调节已经起作用 ' X& A Z9 a- d# R& \* m2 [
18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地 , A8 E8 k& U/ N7 I& @- w
18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极
$ A, ?) w$ y* A18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地 ! n- n/ v" K" }# \- x% r
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极
3 a5 ^( K8 O0 _# R; t5 i18194 倒车灯信号: 开路 - Q4 B' W/ ?% |- Y m( c# s2 P/ t7 x
18195 倒车灯信号: 短路到接地
' u/ n6 n4 s+ e: C, U# [6 @4 \+ z18196 倒车灯信号: 短路到正极
6 ?% ^; f4 L. X) h' i2 H18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息
7 ^4 q2 ]! J9 Q# ]5 k18198 变速范围显示信号: 开路
& S2 R; N0 F2 z2 p+ b18199 变速范围显示信号: 短路到接地
, y1 T, G" _& l: y18200 变速范围显示信号: 短路到正极
* k( F: X' U E, x) E18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号
8 r: {# P0 N8 E18203 车速信号: 开路 " M5 M' i1 V! D) s" X- W
18204 车速信号: 短路到接地
: j9 H5 T+ n5 i9 L4 e H' |: Y18205 车速信号: 短路到正极 * M4 ]! r* j5 l/ k3 b* J
18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
" S$ {$ K. a! z6 I. T0 N2 E: Y18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高 ( A) s, L! D% l U
18208 液压阀( N331 ): 电气故障 , _- J0 `( S, w/ P6 p+ T7 S6 W
18209 声音信号电路: 短路到正极 ( ?. a. u( Y/ }& b" H3 [8 F
18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号 5 i2 O0 ^- l# s$ g
18211 行星齿轮机构: 机械故障 9 D" U& L# g; h3 ^6 Y$ D
18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障 * e1 ?. w- I9 C" x/ Q3 `2 b
18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点 7 K, s2 Y- O* ]- @( W
18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点
) U0 @% l! q, g- _! B2 Q18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误 $ C) e3 Y, _; \/ ~* U
18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号
8 Q/ p( N2 S0 ]2 Z3 e18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障 . Y+ A' P0 S7 p! E1 f6 P1 W+ a7 {
18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障
2 g5 }+ X) I F6 W18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地 3 D1 e' ?, C: v( R
18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极
6 f+ F; l0 j5 q18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障 ; {9 a/ _! e& U1 b H: q
18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
8 l0 d5 L. P1 V# j( |$ |18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极 A7 v0 ~5 n; H. c
18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障 8 t% Y- u7 l' a) S2 W w0 T
18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地
- R8 G7 O; k6 c+ x18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极 ; ~5 A! F4 m% y
18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
/ @* \1 e5 o8 q5 n, @$ O3 p8 R8 j' f* `18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
9 ~2 `5 S- Z9 e2 C18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极 7 G! `: l; {+ ?4 d: s
18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地 4 h; P w) ?- W# N
18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极 1 g7 Q" ]5 c: ~
18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容 3 F$ H( {5 R7 Z/ Z7 |' G# r: Y
18250 请查询故障存储器: 仪表板
4 h5 y( C# y9 o- @18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
& M, p" j' `' D2 y( Z0 n% ` m18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元 . V w7 j S: r+ ^: d3 d. f# i
18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 ) ; r+ @; Y. p# M$ u! p% p( c% h
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元
) Y- e5 g' J, o: R0 b18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元 P- K2 f( g6 D! ~6 ~* \6 X* ?$ [+ v
18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元 $ g+ _3 i& E7 P/ n
18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元
# E2 \# F) Y5 J- x2 F; s* A18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
- @/ ~, f) h3 P3 G18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU - ]. s) ]$ D5 `/ y5 P
. ?2 C. C) p4 o+ ~: u2 O5 B |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡