本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑
/ ^$ E2 I+ }) I7 ~
; Y8 R# V% K' ]% J+ b- b18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障 " ^: c) x) i o# w5 s3 T5 z
18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障 - U, h8 L6 G6 @% r& a! ^4 G3 f: v
18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障
/ v. B3 @% `- T& d; c18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地
( W5 B( c8 J e5 K3 p* s18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元 + u. ~0 s0 u+ C' v9 H
18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板
5 c e& ?; w1 o* p; {18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元 + ~" @7 W4 O1 K% [2 ?- C
18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障
% G) W- l# l. ?8 a18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极
+ S8 J! ]/ v( ?8 S( H18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地 $ F- o8 r, r: Z4 j: n5 m" ]
18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路 - j: K1 F5 Q: e: u" P$ V$ \; L+ z
18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active
7 ]% b" S- x- f# H6 n1 {18089 控制单元编程: 没有完成
7 D+ ? t" ?$ R18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元
9 R2 B5 ^# O. Y. e) T B) `# X18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元
- Q( Q- F& m5 }2 `, E5 O18092 控制单元编程: 通讯错误 / @& k# i# s0 q, ^' J q" {4 @
18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器 0 f- B, A" i6 M6 `0 ?
18094 控制单元失败: 编程错误
8 s7 j0 R) ]. W- M' s18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元
2 o% d6 L" o. w" N8 Q- D18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元
, M/ P9 C7 \6 C0 e5 q! Y |18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器 * f9 H' W( N8 s. o2 l
18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障 j; I; ?: g2 s7 N4 w* S3 |
18099 故障指示灯( K83 ): 开路
% A& @8 w' ~3 g ^7 I18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地
2 H4 e* N y" u, T' I( |. ?( @7 e18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极 3 }! v- o) Z3 N6 ]) X U
18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地 8 f4 p* E8 q; D1 h
18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元
( m1 i/ j) r$ {! t2 y& A0 S$ y18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元 0 i9 N D. |4 v! Z4 W7 ~
18105 请查询故障存储器: 转向角传感器
2 e/ }2 f2 F& |- J. }7 \" M18106 请查询故障存储器: 方向盘电器
/ L% f. M- @) k4 T/ m8 j- v18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器 1 V; I: S1 @! m4 v
18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障
6 `7 \8 C0 e. X3 s$ ^/ Q18113 换档点监控: 自适应限制达到 0 z9 P6 H; E7 C) b, }
18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号
8 o) T2 B `/ \18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号 V8 t* j( t: g% E
18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号
6 g% `1 b% l2 l; u18131 内部锁启动信号: 开路
]( u& T+ K$ n* C; a18132 内部锁启动信号: 短路到接地
! @' T3 C$ S- d4 P1 P4 s18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号 3 Z8 f2 b- }# i* D9 Y& A) i9 v8 G
18136 车轮速度传感器: 不可靠信号 * U) y7 Q0 J( z3 j5 I
18137 内部锁启动信号: 短路到正极 & Q! @8 F" e4 i% I
18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地 % K* w3 `) Q5 s ]& z1 P. |3 b; U
18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地 ) c( j) f: e: @% X1 O
18148 离合器温度监控 8 {" [' o' E" U8 @! S
18149 离合器压力自适应限制达到
% Q1 m( p! C: K18150 离合器扭矩自适应限制达到 # `4 |# K3 o% L+ C
18151 离合器监控: 信号太大 3 C8 k6 o: {' [2 V/ B
18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地 2 O; S' L+ Y3 }
18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极 : N' X# `9 Z# N [ A" w
18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障 ) W) E# s& X. x
18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地 D; e" \" y* ]4 W7 @! T& @
18156 自动变速器控制单元: 内部错误 / B; h5 U8 ~, g6 d+ N
18157 自动变速器控制单元: 编码错误
' A& Y& a y& [: n- x5 U ~ _* |18158 供给电压太低
& v9 w$ \# y+ N18159 供给电压太高
4 |9 c B; ^ I. K18160 电压供给故障 6 }4 ?' Q- Z) ?4 i$ j5 I1 V
18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号 - y# q% _) f) X' r+ C) w* F
18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 ' E5 s8 ?% a! D$ `! |7 d7 t# `# e
18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
0 t; b& {6 l9 @" @2 z18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极
9 x4 H# E# A# |/ E1 i5 {4 }$ i( \18165 供给电压: 开路
( }, J% s6 Y; m Z* b4 d' Q* D18166 供给电压: 接线柱 15: 开路 ! p+ X! J. R4 i! e3 J
18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障
0 e2 U+ a5 b) Q7 b# n18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地 + p; c) b# F3 f- j: V
18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极 : f U. S- k2 s! E2 [0 ^- L* r+ ?
18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路
0 h& \. b2 ?: c* r. S5 ?18172 自动变速器温度监控 ' T, h5 f( a. `( N2 `% b
18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到 ; R) X; X! M' ]
18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极 0 }4 e3 S! ^) ?
18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地 # z. d8 e* r8 l1 R" {
18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大
" N6 `: l3 r; s [/ [5 B. S' X18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小 , v8 {5 b9 {) N( Y+ T: i
18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
0 S7 T( W. n8 g' x18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极 9 `9 u1 f, |. G* U! ]0 F9 W
18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地 4 ?0 J% |% V3 c9 a0 `
18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
% ~" n7 s1 N% h; g) A# \4 {' E18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
# Q6 b5 T( `# D4 R1 T' B! ?3 m18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到 B+ Q: q" L0 \2 z7 [
18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号 W: x; b4 R: O, L5 d1 W. J1 I
18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号 4 X- n: S4 g. x7 K+ r
18186 电磁阀7: 电气故障 q1 t" Y3 q! X; F2 L$ ^ D5 ^
18188 对发动机所作的调节已经起作用
7 ]2 G: Q4 _, o( J3 d18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
5 j7 W. O( I" ]18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极 * k. c/ U( Z0 S' K1 N. a
18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地 9 {: ?: w. Z% U& { z( u0 ~
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极
' R/ t7 \$ b3 ?0 }& H8 ~1 C+ Q18194 倒车灯信号: 开路
M' E: D9 o+ |; l9 B+ l18195 倒车灯信号: 短路到接地
* Y8 k# B9 w: f! |18196 倒车灯信号: 短路到正极
- O6 Z* _% B" C# s6 K1 m' D18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息
8 a9 Q) S8 Q. h5 ]5 n18198 变速范围显示信号: 开路
7 g6 @) K) x9 W$ l6 W6 {; `6 l% N18199 变速范围显示信号: 短路到接地
1 I L& \) J# {' q+ V" f. B" ~18200 变速范围显示信号: 短路到正极 : @! K, o$ x: {3 T: k* p7 G: g- h* I
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号
8 }2 F" a# M3 \18203 车速信号: 开路 : }* m) b. u$ k5 [8 ^* }% s
18204 车速信号: 短路到接地 ; [8 z( r+ W' | h/ V( X3 F; S
18205 车速信号: 短路到正极
% `' n* D% b( ^ ?3 S1 E5 J18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号 ! F0 ]5 a! e5 z9 D3 k
18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高
: j. n4 @3 j* X: v r! a8 C$ T6 W18208 液压阀( N331 ): 电气故障
9 \4 S+ N9 T7 Y3 ]$ Y4 c! _* Y18209 声音信号电路: 短路到正极 ( }& z* D) h0 ~
18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号 1 [3 F% F4 ] X: \2 O
18211 行星齿轮机构: 机械故障 + U# t$ |3 J6 ~) g4 [/ J
18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障 6 G/ ^5 S: I, ^. [# Q! ^) h
18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
. V" h: O( z% g6 ?8 Z! j- I18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点
- y$ v. Z; o3 T b, a' m18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误
* n5 j _' `& U6 [: D, Z1 X1 {18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号 + }& v9 Q% ^% p/ C- z; u
18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障 2 |4 K& O8 L, H: F) y# }. s
18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障 % O- _# T2 R6 `$ l# K
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地
% ]! {& |; X/ r; V/ m18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极 ( j7 _+ J$ ?' S9 y1 ^1 f4 C2 y# T
18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
% L2 g& c- w3 E. `/ l' _18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
$ Z; s( V: |5 g2 `18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极
" v1 A& u2 \% n* s( ]5 @, u18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障
2 M( E7 u% [* S18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地
3 D( R; v0 V. O' H" `0 h/ g5 L18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极 4 O+ P9 U& y6 W2 z y& W* ~
18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
& @/ n) D1 D4 P8 o: c1 i Q18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地 " m# U. w* r& f0 P
18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
[ b4 E% P9 P6 E7 x8 D* Q18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地 . T, O& d$ q: A# F4 F/ ?
18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
2 `' f* o* {+ _18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容
# A8 I4 d$ |% q, I- O8 w' E18250 请查询故障存储器: 仪表板 + s& K# g$ [, ]' i8 k
18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元 $ M( l, I# m0 M3 f, e( [
18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元
/ g0 Z3 g3 [# r6 b+ O4 N18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 ) * r5 N! x+ `+ N6 o- L( M
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元 ' y8 z( Q/ ^5 \ v" d
18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元 1 w: N# Z) Q+ J- F ]* x3 Y+ z
18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元
# L- N4 C, C9 x18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元 * r6 e0 g9 V3 z5 R3 D
18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元 6 a* O# P3 {( i F R. o$ J K; k# o
18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU 4 u" f6 M: r0 T& d; H- O
# [: \9 a) C. }2 }" s% | |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡