本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑 * N( K7 V, \8 p& L* Q+ T o
/ \2 z/ m: c5 [/ X: K8 X/ a
18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障
; T9 L7 `5 e. y8 v; W- R& K18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障 0 C3 S9 v& i. t
18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障 ' I/ z1 }3 q7 U E2 a5 S
18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地
2 W, o# Z1 v, m, m( i: W( c6 ~18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元 $ T B$ a" t( O% u% L( y
18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板 0 `, n3 F5 _6 c) p0 n9 q9 J5 T) p
18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元 + Y/ O; f& }# q/ v' V9 G
18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障 & j. o9 c3 i3 j3 h
18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极
+ i I/ t* g* p8 Z1 Y18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地
+ o. P, ]6 n7 L1 S# p18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路
6 ] T! f) M6 {+ X2 X" f18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active 3 E+ z5 d+ b2 B# f3 @0 m
18089 控制单元编程: 没有完成
) K9 Q9 E. [4 _1 F/ C6 u, W T8 T18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元
8 ~/ d: s ~/ ?, h, l18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元 + M% V0 ]& a W& N3 }/ q+ i
18092 控制单元编程: 通讯错误 6 ~4 C( F0 m; _' L
18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器 0 o' y9 Q* N1 A( i
18094 控制单元失败: 编程错误 0 U; M* I9 _6 a- b' M3 z
18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元 + \4 Q5 R9 {6 @
18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元
5 G" @( T- |* J9 f. o3 S* [18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器
& z( R# I- ]( g' P! e18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障 + z, v4 B F. K9 o0 t; g& {' o& d0 k
18099 故障指示灯( K83 ): 开路 ! J- L* ^# v- D: ~4 Z6 D7 t0 U
18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地
+ N" ?! R2 Q* Q" m& m. b2 \18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极
" p6 {' d( l2 S- P$ s# t; B, A. z5 B18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地 : A: B" q/ B4 L" o0 B
18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元
) `# `, h2 T9 O5 N4 O8 W5 W18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元
- p* g; {9 r7 T18105 请查询故障存储器: 转向角传感器
5 H! I: _ W) q- _18106 请查询故障存储器: 方向盘电器 / l$ [. i1 K" p- V/ r4 ~/ h& v0 N! c9 e
18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器 ; R+ S z8 Y/ _6 ?" y
18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障 & q( p2 g3 B: k6 g5 l
18113 换档点监控: 自适应限制达到 ( Z' e+ m! P. g* s. k9 [% M
18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号 ! q0 B9 k) k3 B; U
18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号 + @) f9 T: u g$ `0 C8 d
18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号 7 ?. Y- B9 M; W. N0 D+ B" R0 |- E
18131 内部锁启动信号: 开路
: O' Y( H5 m; I; D h18132 内部锁启动信号: 短路到接地
. b$ J: V2 z6 ]. f6 s% X18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号 ) a0 O4 ?; I7 r" p. _+ m3 @" U9 x
18136 车轮速度传感器: 不可靠信号
% i) ^1 g6 b4 z; k; [8 T2 o$ }3 }18137 内部锁启动信号: 短路到正极
' X- I5 ~2 M/ F% y; {6 u8 d3 N) j$ }: \18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地
9 P! L0 o ]# u, {( G1 {18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地 4 X* t! m1 M9 S
18148 离合器温度监控 1 t# l5 X: R) ^
18149 离合器压力自适应限制达到
2 D% j& U2 o5 i) z" H18150 离合器扭矩自适应限制达到
! e. t7 b0 N. Y; U18151 离合器监控: 信号太大
- p1 A5 G$ z. l18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地 * J( t2 X6 y$ e, D z$ ^0 @8 H3 S
18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极
9 \* p! l9 L3 ^. w* Z1 f18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障
0 w+ Z9 c* k8 \18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地
/ `& U8 M" B7 c* k8 d/ {% d18156 自动变速器控制单元: 内部错误
. a; K% H1 ]; K v3 t18157 自动变速器控制单元: 编码错误 2 l( R4 w6 O( ^# @; j
18158 供给电压太低
1 R+ U1 {: `3 f6 {. n3 t18159 供给电压太高 ) L8 {9 d9 H) M; T% L; r& q
18160 电压供给故障 0 D3 h8 g" d! Z. h
18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号
# I7 D3 K- U9 N" X8 P$ _" S2 A18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 0 P! K- a8 p' c+ b/ D& R
18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
* V8 }; N6 R9 M* U' X' y18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极
9 l' w/ H6 {5 ?& h; d/ G( R6 N/ Y18165 供给电压: 开路
' |; _( \: p, H9 a! s- x! u18166 供给电压: 接线柱 15: 开路 $ H, k/ D2 B, Z& ] R: `. I2 _
18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障
, G6 f. N- w+ {4 d( W6 g5 l% q18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地
) r% J9 t; S( e0 l18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极
1 p! f2 Z. X6 f: w+ ^# P18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路
& ], C* D" J2 _% i% A" w6 Q+ v18172 自动变速器温度监控 ; L# d9 E* A$ y+ c+ u! O8 k
18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到
+ g& c \2 Q+ c& j, y- x18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极
: V v0 z2 {, w% `, ~18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地 9 o; P& |+ ^) ], K* J
18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大 & b8 ] B9 u1 n0 I2 _+ t' ~
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小 . m* m; T4 c* @, v
18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
3 S# @% K7 q8 W% m+ d8 t18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极
2 i/ W4 s( c1 ^9 m6 b/ ?6 p18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
+ a; j5 Y/ B& ?5 c# ^+ c18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大 & P3 O; Y3 B7 t8 E5 W$ j( Y6 Y7 j
18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
, q1 [" Y9 l* m+ K18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
8 m' j) C5 C+ E4 V18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号 * B& z: K% Q. J2 P1 D
18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号 6 v- M3 P1 L2 |* B7 h/ g* S
18186 电磁阀7: 电气故障
6 y7 l" J7 E( o+ `8 I( E. b18188 对发动机所作的调节已经起作用
4 Q ~0 a* Z( F) i7 X, @+ b18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
9 t- Q) p; t( U& `, \' X18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极
+ T/ w$ _& c1 F0 r. [. R0 A* g18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地
+ g+ h) t1 F! G/ g5 `% ]18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极 ; R* A$ Y5 j( C1 z3 w/ f
18194 倒车灯信号: 开路 + U& d8 g$ |* h8 f; S& Z
18195 倒车灯信号: 短路到接地 % U! I5 D1 m9 _6 x9 w6 B9 ]. H" L
18196 倒车灯信号: 短路到正极
1 |: T0 \* w# q% e0 u18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息 # x. F. B% J( x/ F' a4 ~5 n" Q
18198 变速范围显示信号: 开路 6 @$ E1 M; ^# e
18199 变速范围显示信号: 短路到接地 $ Y2 \1 b7 F; M! k; a
18200 变速范围显示信号: 短路到正极 ( B9 X7 i$ H. [1 N; g
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号 F8 l" O8 g7 ]2 ]8 @2 p& V
18203 车速信号: 开路
, n2 q) q2 B8 N$ l18204 车速信号: 短路到接地 5 {: f$ f+ d1 S
18205 车速信号: 短路到正极 ! {4 ?7 w7 k" D, S) A6 X! I
18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号 * v9 ]$ s/ _, T% L0 c" @
18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高
5 q* B& `; V: G/ s7 M18208 液压阀( N331 ): 电气故障 % s- X" \: E% m' v
18209 声音信号电路: 短路到正极 6 }/ R5 |; ^* U' p6 U$ U
18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号 , ?+ F- w9 D6 O
18211 行星齿轮机构: 机械故障 3 z- ~% Z# C7 o# w7 T2 |3 W
18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障 ) ~+ f& K/ X! J: i
18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
D Q* o/ T0 F, R2 {/ c9 y18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点
: m: u5 R, Z2 W9 f. k* o18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误 - v( Q$ c! }! o3 L9 I, H+ i) T
18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号 8 _* ~) T8 N3 |$ Z( N
18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障
8 m9 u2 `; ?! l8 G7 W" a18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障
' x3 f+ \1 ]1 Z' g18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地 ; a. {0 r; Z! O8 L: u1 T
18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极 5 p, `/ h6 R6 }: ^& Z, @* X" I
18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
n' P& k3 ] F. `8 G8 e18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
S) d8 K: |- W0 }+ y! h18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极 & Q' C, j: a6 P q
18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障
+ F8 H8 I c( @6 B18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地 |+ n8 L7 d1 e: s9 e: r
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
0 r+ b( b+ ?+ d" n$ p18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
# U9 v% q5 s! u! C5 l18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
/ w' N! {' |1 {- a2 K9 i18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
3 o. K% t$ K+ E8 w5 u' m2 Z18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地
2 Q6 ]$ L5 W) m! o. x( o: G! c, |+ d7 m18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
, R9 n0 t& X* l! l4 B" y9 p18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容 " n1 y6 F' b8 W
18250 请查询故障存储器: 仪表板
% A# q: w/ w. G6 b' S4 i18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元 # b3 H" o: b! g5 X2 D
18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元
; T8 `( Z, B( e+ f& ]18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )
2 \# j4 w% j6 M( o5 |3 N9 N- a% b18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元 - r u) ^) q" M- t
18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元 $ `8 Y+ N. d; ^1 }2 O8 Y
18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元
$ B( H" ]( N- _& |* N% [0 [0 m18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元
# ]. l |" j; O, Z18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元 " n. ?9 e% y7 h* M @/ o
18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU + G* W/ x* f* \# E3 O. }! S
3 K$ z7 C, j% q; c8 P% }" P
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