本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑
1 x9 x' `7 z7 f; X4 ]1 w+ @" u) h" q' E* ~! `- E* ~
18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障
' Y( V1 b6 K# L$ h* Z+ @) S18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障 . Z8 z7 \" o6 c0 k4 O
18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障 ! \, V" n. I9 p3 T7 n& r1 J- P/ k7 R3 h
18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地
( R# F" D4 g/ G2 z18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元 * N& G8 q: }( i% U$ F
18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板 : `; `& a$ w3 ~/ q# {2 x
18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元 ' y0 F" S f$ I1 @4 o& {4 Z
18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障
3 b: @/ U: P- P4 _. `9 \: I18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极 9 z) T4 T6 r8 W8 K+ Y1 U
18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地
2 e3 H4 f' S: z/ A4 K8 z. I18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路
) @8 A1 [, Z6 F! V# G1 F* E1 p% G18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active + e6 n0 x9 y0 T- @8 Y# B& ]# U
18089 控制单元编程: 没有完成 8 a, A" [7 g9 a$ K- Q& M8 a) g
18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元
V: D& {2 `, Z; s18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元 7 z+ y5 [! X* ^/ g- x8 v f7 G
18092 控制单元编程: 通讯错误
% B# G+ f' B+ v$ Z) h18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器 1 d% L- H N, M5 E- P+ H
18094 控制单元失败: 编程错误
4 v/ Z! j" q7 Z2 }7 d18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元 7 N" m' v$ B2 E2 H1 f
18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元 8 s3 J: V ?' I& n4 F# e! K
18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器
# j$ W& a3 l) |/ Y5 v$ D. {! X18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障 . \: E4 M4 ~2 E( D
18099 故障指示灯( K83 ): 开路
/ d4 D+ W, n5 C2 I18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地 1 S0 m) w+ ~7 j1 m
18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极 4 {0 d1 [4 r) u4 F4 U9 g
18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地 5 w! J+ C3 V) _7 e) D9 z ^. H
18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元 4 A4 A- c% B1 z8 z3 m
18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元 * c" Z5 v- |! u: [
18105 请查询故障存储器: 转向角传感器 ! P. p, ?& N9 M" V3 r0 F% D, ?
18106 请查询故障存储器: 方向盘电器 / D0 O7 F2 [% T+ V% W
18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器
8 M: k8 x: J) q: k1 p0 H1 y18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障 : n8 z8 f! F2 \# l8 U, _
18113 换档点监控: 自适应限制达到
+ i( j, r+ L9 n! G18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号 1 d& A2 m" i% J- C
18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号
! \; E. |) B" Q6 m2 ^1 Z$ l" o0 M18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号
5 o, [& f" O1 [: m5 x; X18131 内部锁启动信号: 开路
0 |3 J. `8 q& Z! w8 O5 t: x18132 内部锁启动信号: 短路到接地
# }, m* K$ A# r# o2 {, M18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号 + H0 r A, d L! K+ R; |7 S) u, E
18136 车轮速度传感器: 不可靠信号 # d* b$ \) Y( T
18137 内部锁启动信号: 短路到正极
7 r$ W# L) J. H* K18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地
; W" c3 F- ^7 Y7 {18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地
' g1 l; E! `1 `, G* ?5 W18148 离合器温度监控
2 Y. u; z4 `: s9 K18149 离合器压力自适应限制达到 " h( \4 f( q. Q
18150 离合器扭矩自适应限制达到 , d" E _* ^* ?1 e
18151 离合器监控: 信号太大
2 { R( y7 b! K- R! P18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地 / M2 a6 z# A- m9 g; |8 K9 z
18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极 , n2 Q) ^: u% R7 g4 h( s5 K
18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障 3 w1 M2 W+ k: h# x u
18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地
( ~; ]! J {& w0 l; [7 j$ R18156 自动变速器控制单元: 内部错误
! {0 U' T$ g5 ^3 b: v# e" E' _18157 自动变速器控制单元: 编码错误 5 K2 x& s! ?1 m, L
18158 供给电压太低 ) H( x) h! U" D
18159 供给电压太高
* T! x. V O/ Y/ w2 [18160 电压供给故障
: V- I' ^: J' _! s0 k18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号 5 Q4 T; @9 c5 I& u
18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
4 m8 k0 U# `; e2 U( Z18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 9 r# g" o7 y, ^. Q+ ?" s
18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极 7 z( {( s2 q0 y7 _+ j8 a
18165 供给电压: 开路
0 O, S4 {5 L* q9 f18166 供给电压: 接线柱 15: 开路 , X' t) w5 J. h# l7 t$ H
18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障
( I1 u/ l! v8 {2 L/ Y' C" `8 i18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地
O, ^& |9 y! j) U; d18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极 8 z* r8 E4 K; ^) g( f
18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路
/ g8 j) H& \4 A2 t7 w18172 自动变速器温度监控
9 s, V& J7 r, `+ [18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到 3 W, f% q8 ~' `7 o
18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极 0 A7 J" c* n" u
18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地 3 i8 Z2 l# _0 L% S# e8 v! H8 g
18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大 $ O. @9 z; g5 w- ?! l
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小 5 Q( }: I$ k! C* u
18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
/ J- ?" j9 X. C; V5 \0 K18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极 " K1 Z0 d5 }: g- _7 L+ q
18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地 6 t. q1 U% y1 I, ?& H
18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大 : R6 ^; p0 `3 y, z( o9 \5 p" @
18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小 6 d& c5 J4 w& j, [" _$ p
18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到 4 O" p2 R1 M* d$ R/ _) V7 w: t/ b) i
18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号 9 a0 `% Q6 V+ e- U5 A7 x
18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号
4 F6 k4 o( ?5 L% c; Z, t( F18186 电磁阀7: 电气故障
3 ^* J% j! G) G& ~' p) f18188 对发动机所作的调节已经起作用
1 N3 h% K7 E. t) H# V18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地 ' x& y3 W4 E: P* n
18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极
. a' | K" V) ]1 b. v18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地 ! _) i+ g8 N6 v( B) I. ~
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极 7 u7 N _. f! \5 c7 O) L
18194 倒车灯信号: 开路
2 s& Y r( D7 t; B7 t. J18195 倒车灯信号: 短路到接地
: i7 g% u; r4 V* P6 Q0 s; L18196 倒车灯信号: 短路到正极
2 B% u% o5 @1 s5 F! w2 [! P4 Z18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息 ' t- Y- ]2 ?' y7 @& P+ ]
18198 变速范围显示信号: 开路 2 R* O0 a1 @4 v: t! m7 d
18199 变速范围显示信号: 短路到接地 6 A$ M! R, w0 p: I
18200 变速范围显示信号: 短路到正极
6 T$ p( O7 u, U$ Q3 @& J6 A18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号
, h) i/ O# O( q* l( X1 {18203 车速信号: 开路 8 A* ?0 |, o6 D+ j' a& F u# [
18204 车速信号: 短路到接地 ) D2 m( {8 }/ f: T
18205 车速信号: 短路到正极 3 n" N4 {2 ^' {
18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号 ; @' X3 H+ i& r! J- R/ A' B
18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高 + x! q9 N! m6 v3 f6 M- P/ V" J
18208 液压阀( N331 ): 电气故障
2 B' y d3 K( C; z' \18209 声音信号电路: 短路到正极
/ F3 Q' K2 ~6 X2 @) ?18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号
) n# V9 f( l$ K; |18211 行星齿轮机构: 机械故障 ) E- @2 m6 R" @- b3 _
18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障
" ?: k+ R: S! t) e, Y18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点 " h( M- W; I- s5 |' e4 y* S
18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点
5 B" ]/ A. ?7 `0 \18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误
8 a4 ^4 ~ U+ Z" S& q: z: ~18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号 3 y2 G; \7 j/ ^4 w; _4 {) U
18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障
, `. n, D: x D0 L& V2 K" F: o18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障
$ o: k, w) e6 w) J* F. N18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地
3 P, g# T8 v, d18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极 2 J$ s" J( j. ~4 C* k; k8 J
18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
- D1 m* H9 H, |$ N! G5 \4 l" Z18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地 b s d. A9 K
18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极
# L' R9 G3 w1 q( N! k18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障 , ?) l0 S; D" Q5 [ E' ~
18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地 " R" P0 g2 [- @& M' {+ O. K( E8 I
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极 ' i/ I2 X) W, u6 K. |& `
18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障 1 w/ q. D. B4 s' J& l
18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
( b+ t# I2 \7 F7 Y. S) F& T% u18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
! D( ^: R( S; c3 \+ \4 D18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地 * }$ p/ H0 a5 a5 ~" C' e
18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
# X3 ~# N2 W9 C, W4 k3 a$ m! g18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容
* ^/ x6 T9 n4 x8 ]' T5 M2 D18250 请查询故障存储器: 仪表板 7 p! h: Z% g8 @) }" p& S. C
18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
& c' ?9 D/ z# w, _3 o* w& `18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元 & E* h( V. l- \! C6 U
18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 ) 3 u! p" P! `3 J- f3 J4 v; ]* u8 {! F7 ^
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元
( N# j1 }0 O2 h. [18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元
. j; O2 R9 l& ^6 n18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元 ( k4 t) |' W) [+ u' p5 q9 ?/ }9 Y
18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元
6 J, m) K( [5 f8 ?4 X1 h/ r18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
. T+ ? e) t5 ^9 ?8 `3 n% I18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
9 W- }6 J# u5 T8 K1 \8 ?+ Z% K, o5 C3 A: \! n6 b6 z
|
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