本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑 4 _6 {# ^ g: N2 {3 P
2 O$ q3 M- Z1 o0 b$ R7 g" d1 ^' Q18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障 * h I4 @: `. x5 p& t2 G: i' C
18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障
$ E; V- S" M% p2 R; c% @) G18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障
: ]2 |0 }& X) p4 j+ V7 a18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地
8 t6 x; e! ]+ ~% v3 P. n5 a8 P9 J5 c18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元
1 P* H2 z1 G: v/ Z8 T$ x18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板
9 z6 u6 }* [2 s. M, U18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元
, f$ d' [% m7 k2 K6 P18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障
. Q* ~' s; }4 B18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极
: K9 R$ M( Z$ T18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地 7 S- G0 `3 p7 I3 F
18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路
4 W0 d/ ]* _6 K- m8 K, |18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active w9 ~$ j' `6 g2 F
18089 控制单元编程: 没有完成
2 l* E6 [# a* `2 i: g e18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元 3 I3 g7 Z9 }# M0 i6 f" B
18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元
% B2 o, a, Q1 s+ f# _! x w18092 控制单元编程: 通讯错误 ) _6 m2 F3 b& } ]/ u5 O4 h
18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器 # N" P; E9 {; X
18094 控制单元失败: 编程错误
: r# T9 z/ o) z" ]9 s18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元
4 ^$ V O- g% W8 o& J, C+ ~18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元
0 D9 e) Y# I: h. a$ G1 O7 c18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器 - C& c0 M5 ^% }8 |+ R0 | m
18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障
% G# t; j6 d. q18099 故障指示灯( K83 ): 开路 0 `5 W, p$ x( b$ H. U5 ~
18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地 ; p. v) d Q, w5 ]7 {8 G
18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极
6 L2 `, b, @ Q5 a. z18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地 ( B! C7 e& P: F0 Y8 \ s" c' N
18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元 : V! o; G7 G8 ]) d, o- B; }8 v
18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元
) w* ~+ |* ~6 g- o1 H2 \9 x18105 请查询故障存储器: 转向角传感器 % ?+ P2 f [0 h; F: y5 X' M& X& ?2 M
18106 请查询故障存储器: 方向盘电器 & l8 m- h2 }7 r% z+ k7 l
18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器
4 c* f7 |' T* X! B: K18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障
0 Z& b1 C. A' R18113 换档点监控: 自适应限制达到
) ~" l7 z/ |6 ?3 J9 a18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号
9 l2 K U4 [) t7 z) }18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号 9 x+ m0 [ e8 c7 ?, H0 l- p
18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号 1 o' W2 i' W8 E3 Y
18131 内部锁启动信号: 开路
; y `# Z& q, J9 E1 n7 @; N18132 内部锁启动信号: 短路到接地
2 S6 S( }6 k; ?, `# ?* \$ l* ?& i18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号 $ j; g0 Z/ m% f8 m; c/ O0 f
18136 车轮速度传感器: 不可靠信号
0 {& N* A( ^5 Y1 L18137 内部锁启动信号: 短路到正极
7 @" ]5 l/ j3 x) ~- r' t! w18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地 # ^/ J$ r# s% B O, {! |( i$ G6 |
18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地 9 t) k# d- R2 R i# J( N
18148 离合器温度监控 3 g* t3 _- Z/ R7 }& s1 i Y
18149 离合器压力自适应限制达到 " M1 `8 Q) ]. q
18150 离合器扭矩自适应限制达到
4 a1 `9 v8 O+ V+ o2 C# w0 M18151 离合器监控: 信号太大 : o, t7 m) A; n1 I- m
18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地
# H& u+ x& H$ R, \6 g! U18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极
6 w5 x# I# a j* |0 h7 P7 `& k18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障
% {0 g9 F, m5 o; m0 E18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地
) b5 p* Y4 |0 j18156 自动变速器控制单元: 内部错误 / D. R8 @5 D9 z9 N
18157 自动变速器控制单元: 编码错误 7 I8 e; L. Y# Z' i8 o/ L
18158 供给电压太低
$ R% E7 Q( K7 y- `( B, x18159 供给电压太高 ( w4 n' R. w( a% V1 U+ i; _2 a9 f
18160 电压供给故障 ' H* u* l/ {6 a: M+ i T; D
18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号
. b1 o9 I+ o0 L M7 d18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
# I4 Y. D: h2 B18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 + b1 Z$ C6 F4 Z. @5 K) R3 I
18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极
6 v& O h/ R! ?9 U8 e18165 供给电压: 开路
* _: h5 H9 ^- q9 S' L+ w$ S! k18166 供给电压: 接线柱 15: 开路
/ }: n/ p4 [; R5 M6 A18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障
! r2 x2 a! a+ j! Z5 m* D18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地
3 S* U3 e4 _& W18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极 ! t; w, w0 F( H1 X2 L' H
18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路 H, ]! z# w W$ A) ]1 T2 i
18172 自动变速器温度监控
. ^1 S0 M* O, l: U- T5 c# Q( w N18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到 * M( h \) i+ T! P" [& H
18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极 8 s/ `4 w( Q# s* B5 f1 F' V
18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地 : Y F8 \6 c8 Y5 X, G8 F6 ~- L
18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大 * ^8 v! l6 i- @5 X* _, D" a, h1 W ]
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小 / ^0 A- h6 y7 o% O/ }" {
18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
: o2 a% d/ z6 B$ d* J7 L18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极 % W! z, m5 K& `; q, K+ W
18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
, ?# Z/ ?4 {* ?# C5 u) i! x \18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大 5 t; p9 [. }# L; S1 \, R2 U" P! ~
18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
1 J* G/ B0 ^4 X3 v, z% l18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到 2 R. P8 L5 p. z# N; K; t9 D/ Y
18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
+ p) I t' ?) g& C18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号
9 H5 o7 I* g) z18186 电磁阀7: 电气故障 D8 J. v+ `2 G) ^+ l' b
18188 对发动机所作的调节已经起作用 3 j4 w# E1 \& d
18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
& V0 `7 `1 C$ v$ O* a! \18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极
! d c# d; }2 s! L18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地 3 J& h: ?* M( U9 E4 ?
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极
* j+ }. R; V8 e d18194 倒车灯信号: 开路
3 l. F$ | U2 ?; q2 t18195 倒车灯信号: 短路到接地 , P" R1 U, u3 F: S/ O) w0 F
18196 倒车灯信号: 短路到正极 7 S- [7 e) n2 ~9 T' U5 ]
18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息 1 f$ `. v7 g) w0 ^; V
18198 变速范围显示信号: 开路
u8 l" l0 I: ^18199 变速范围显示信号: 短路到接地 ( X& b: ?1 b+ ?2 ^6 D
18200 变速范围显示信号: 短路到正极 . y; v, X9 _0 _2 {2 N
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号
5 a9 _% R8 `) v# i2 g/ q! L18203 车速信号: 开路
* y3 m" k4 K1 \8 W: t8 Q* P18204 车速信号: 短路到接地
; r3 m4 L f% J2 X, U$ d18205 车速信号: 短路到正极 - d: |4 K+ a- }; o# F" O
18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
z& P0 S$ A0 i5 d$ G18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高
+ U% i# D3 G% L- }18208 液压阀( N331 ): 电气故障
- _- c" W7 |) |* v18209 声音信号电路: 短路到正极 - e# E! X2 h. X* C
18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号 0 {3 d* \/ l7 _/ L8 `( i' L C3 a. O
18211 行星齿轮机构: 机械故障
& C3 r% O! q0 ~18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障
* Y% X, O7 `; l3 _! Y) Z18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
0 H3 t" L/ I' T% {0 A18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点 ( v! K* M: y4 F9 |. o& m
18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误
$ G- e+ H. F7 S18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号 $ A3 t. O$ ]* E8 s( o {
18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障
2 |2 g: U6 m8 [- U" L0 F18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障 8 X! W- l2 l# @) l7 H+ Q* ]2 w
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地
0 l: D7 ?4 l5 T) L- `* H- \18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极
& b% ~0 K9 @7 w% O; k/ H. V18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障 6 @# y$ x; h& i/ Z8 O# M# V' K
18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
+ D8 V0 s+ I/ V8 b18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极 % c8 E' O5 }- t0 @
18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障 - r6 g9 z5 r5 P# d
18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地
% _7 N( E- B* ~18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
/ u1 H! K5 _7 K# e18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障 ; V8 g" |" h& Z; J: x* }4 Y
18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地 7 m: P7 V, @7 D7 E' L
18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
2 X: q' x0 H A! ^0 H( @ S h18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地 5 v9 W' V# f [/ f. u l Q
18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极 y( i+ B& U! }" F' Q
18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容 ' Y2 j( n2 e8 W# k5 |* B
18250 请查询故障存储器: 仪表板 ( P" `4 ?1 P7 ^
18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
0 Y0 R) \, o( Z18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元
) _& y, |3 e* O, y" {2 ]18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )
3 [0 F7 m& Q, z$ J18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元
3 H2 w8 P3 r8 K( b! M) F18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元
# |' t2 r5 h& t( h18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元 * K" k* u2 Y3 y7 c$ V6 w
18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元
$ g3 K% z2 y* o1 L0 `6 P" V- w: D) A18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
2 j! b( C$ i* O( k. T) |0 d18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
; S; H# k* h1 _- | h/ W
( J, i: ~. @, v8 M |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡