本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑 , s. r* y$ Q3 k& G! }
7 I9 d% K$ u& S0 W5 l. O18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障 , E' z! u- @9 Q! z3 W) g, Y D$ X
18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障 8 g& y* C0 T% x' e- L
18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障
& O. L. I6 Y' O+ Y! ]# [: d18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地
( i6 d2 g+ ]6 N4 ~, Z% P- n/ C" I8 C; i18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元
% N, d5 p! D# S. S+ I O% E9 {18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板 . |! N# l! D) p; n
18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元
) \; `; D- {# q. {1 m18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障
! Q3 J* j( @8 S, p- u( {7 i18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极 . D5 [2 e* v, d ~% n8 |
18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地 " d7 O: z" V% ?: q% v% M" d- A' \5 T
18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路 1 A g, o( y7 g3 \: G, \
18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active + ~/ b1 I$ m% l' C5 m9 a" ]0 A
18089 控制单元编程: 没有完成
& {! a H5 Y4 n8 n- G3 L$ c18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元
* l4 `2 |0 f) x( S. Q& o2 P3 K" F18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元 ' B# m q1 J3 G+ [
18092 控制单元编程: 通讯错误 6 `! R! R( b; c" ~ r
18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器
* i( _% B3 g& N: O4 H" C18094 控制单元失败: 编程错误 ; v! z* S# Z4 I+ `/ S+ P3 x( F
18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元 4 O& J6 a7 T7 ]3 p
18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元 # [# q% ~- E2 z1 ?+ S. E4 m
18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器
! k. h( o- v7 R, ~7 D( P+ t( k18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障
2 n/ F6 W0 J8 A18099 故障指示灯( K83 ): 开路
) i5 L% g- ]! p( V7 N18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地
! [, R* G: O0 `( ]18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极
+ B6 p2 `& w8 l3 |$ c18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地 2 w0 _; g: P5 y# }
18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元
7 k4 H# S! O% N18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元
+ X4 J' @0 n% U ^18105 请查询故障存储器: 转向角传感器 % x, A3 Q8 N5 O; O
18106 请查询故障存储器: 方向盘电器 - M ^9 \2 K9 d* e
18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器
. h- X& J5 p0 c. @, M18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障
% l7 Y& V$ g3 I) v9 D1 S1 |18113 换档点监控: 自适应限制达到
! `& l: [3 x' R18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号 : u( X% G) n$ O4 m3 I0 l! l9 `9 B
18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号
! U, _1 U! n( s# v18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号
( l: K7 z8 T v' } ^1 v! y18131 内部锁启动信号: 开路
! p/ a+ J5 D- v N7 t' ]18132 内部锁启动信号: 短路到接地
- r4 ?$ R7 q8 ~ V+ A/ ~5 _18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号 + K, s& _ P) G3 Q \0 ~
18136 车轮速度传感器: 不可靠信号
. }7 o7 {. A1 o4 t- x& V18137 内部锁启动信号: 短路到正极
/ W1 s- \/ g( w; E- A* y; S2 m' L18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地 * S6 \" a% |: z( y8 ^) n" u
18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地
% d# |* h J" q/ O7 D18148 离合器温度监控
1 N |* f/ e, X& W* i18149 离合器压力自适应限制达到 ! I4 i- d1 B/ L: e" N% [! P9 V5 @
18150 离合器扭矩自适应限制达到 ( h1 ?1 w. Y! v$ |
18151 离合器监控: 信号太大 + k# ~* @3 Z5 h+ u# m
18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地 ! U# ^" v$ P( J: j$ R4 E
18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极
, |$ {4 b: a, }$ A$ b18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障 1 [, |+ S5 q. u. [ T
18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地
. O* G, @& Y" |18156 自动变速器控制单元: 内部错误 # A9 |& ?8 ]* Z0 f& K6 `) {' x
18157 自动变速器控制单元: 编码错误
" [" |% W1 {* ~4 J0 @' E! D; p, ?18158 供给电压太低 6 \" B8 a, ]' J- n9 U- o, Z4 E* L
18159 供给电压太高 , ^4 |# }1 d, w& X- e
18160 电压供给故障
g0 a# p" l+ g/ c3 _8 O: S$ G18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号 5 d& E0 `3 y! o8 a) c3 ?9 l6 U0 k
18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
& c" @# k F& k0 L7 w3 u8 O- k6 n18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
( V- ]* s' r* S, \ c/ _* q18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极
9 a; q) m8 b: D9 M% i18165 供给电压: 开路 . c% y2 J6 Q6 S& w9 _
18166 供给电压: 接线柱 15: 开路 ( M0 y; p; G( F" r5 P; P' d
18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障
2 t2 a; x0 h9 |# s18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地
7 R+ W. B$ I4 O U1 Y. F18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极 & I* e4 X2 ^4 d* p( z
18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路 6 t0 ? f, l1 e3 G7 A
18172 自动变速器温度监控
) N6 W9 e X: z; n18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到 , W8 ~ L) w& O2 Y
18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极 4 Z! N/ t4 q6 p9 E0 h
18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地
- r3 i/ |* H, a5 p# X8 M! w$ }0 [18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大
' u7 Y C5 {6 Z0 t. Z; o! [18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小
! s$ q- n) S& @18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
# ~) g: H! ]1 ?* U18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极 % J0 B( ` M* x) a/ a
18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地 ' T- V: z+ D4 F6 P3 J& Q
18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大 4 W3 _8 v3 z0 V
18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小 6 B0 O6 z6 E4 L$ S5 X; M. ?
18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到 6 n9 R2 ^0 G0 d j5 L% q: x( V5 r
18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号 5 E6 k' c+ M; M# N0 B3 a
18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号
; B( x' }8 w7 H18186 电磁阀7: 电气故障
5 z' B6 q# L' ?5 C* d3 j. N18188 对发动机所作的调节已经起作用 ) n! e, P& m" F! t1 G
18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
# T5 R& ?# y6 B8 K2 _18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极 0 Y3 V0 p+ P+ H$ a- |$ h6 W
18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地
7 d2 W, H! e, i1 X9 e: H18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极
3 v3 y! p# B% M* Y1 x+ Y2 {18194 倒车灯信号: 开路
2 T% W+ z- s: q, z& J* n, n18195 倒车灯信号: 短路到接地 7 N$ ]3 v/ ~1 Q: Q* V- Q# v
18196 倒车灯信号: 短路到正极
' |' y, A& u. i" \18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息 6 R+ E3 n1 D3 P' u) @* _
18198 变速范围显示信号: 开路 8 C }$ c5 v& t4 f& A9 T
18199 变速范围显示信号: 短路到接地 $ A* T) U1 X& t" D
18200 变速范围显示信号: 短路到正极
4 U5 Y' D: [1 h: j8 u18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号 & ^' j/ C( V. M( Q
18203 车速信号: 开路
5 Y7 Q0 i. [, z2 Y& u18204 车速信号: 短路到接地
3 j& r( E$ ^* T18205 车速信号: 短路到正极 5 T; q1 a2 a! Y/ y& Z0 N; K3 D
18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号 5 a! k+ ^4 B- t9 f9 X3 {4 u% |9 r
18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高
6 ^3 @4 u) W8 r1 {3 x: D18208 液压阀( N331 ): 电气故障
' E/ D8 {5 r. e& c5 T a18209 声音信号电路: 短路到正极
$ L' H7 d0 E g k18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号
@+ Q1 S2 p3 s4 F8 y9 p4 j' S18211 行星齿轮机构: 机械故障
* w% R& @+ z) s6 o# n: f18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障
1 i5 H2 i6 D/ I3 Y- x18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点 * l6 R4 [0 q) k, F7 q, Q( s/ j1 b. F
18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点
) R. d1 `- I- R3 }4 K+ R3 ?18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误 3 u7 D' [3 V& u& G8 V$ _& V6 w: Z
18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号 ' G6 w. f2 V7 z6 u3 w
18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障
- `5 S& {* h% K1 X: Q) @18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障
1 c1 Y- w2 f2 a% b' h: f18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地
$ ]4 }& m5 K: H. ?' v- p18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极
+ Y) m: k) Y% ^6 k( f# H/ w( t18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障 5 \! n5 M( d# N' e1 ~2 l$ s
18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
4 W/ D! j# H5 b* a9 q! ~18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极
2 r& ~8 O6 T2 Q* c8 }- @18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障
% a* W0 @/ b, y8 P8 y18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地 : Z" j/ ?2 G4 k7 H: v- U( b$ D; ]
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
% {1 B/ I `" f% R, ]6 D: r18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障 $ ~$ |9 f/ X8 f: Y$ m+ Q7 M
18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地 ! I8 y9 m9 h% N# ^1 J2 g
18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
3 g$ [; V/ i$ Q18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地 9 F1 P' P3 y; g
18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
/ `* E! J& ?% D G18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容 / Z$ @( E7 w3 s8 {5 M4 H
18250 请查询故障存储器: 仪表板
5 J4 Y3 {, p0 h- G, \/ E; U- B18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
9 x1 c$ r( y% C" Q" r& T1 P18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元 * h; J& M+ y* s7 G
18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 ) ! q6 Y4 f1 O5 o' U) v
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元 - g, |# L& U3 B+ N5 m
18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元
1 R7 w! n2 D, \; A$ \: u18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元
! V0 x, H8 e& e$ r18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元 ! C- H' |. |9 g* p% f( z+ ~
18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
/ f, T& z1 H! p2 c9 x18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU ) p0 u8 a) q. a* b- e
( }- O. E1 I# c3 f& i7 k4 h; ^ |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡