本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑 1 J9 S% g4 i0 K. D
) b7 N4 n( r3 |8 f f6 Z18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障
7 [) A' ~: W- t: [9 y18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障
2 P: L0 m y+ e" \6 L% f18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障 ; R/ n5 T+ U. O4 c
18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地
! C# q' K) B1 t" R* S$ A18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元 . R9 B0 {3 [! _2 B$ v
18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板
$ e4 k& O+ l$ a2 [18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元
4 s, }- b6 \% V, Y' i1 E% L% A! c18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障 / O6 ?- S- Y& n
18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极 9 x3 ~9 N- f4 N# c' T8 f9 f
18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地
' H$ I5 p0 d L( T9 w9 n+ ]18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路
- c, m, Q6 W i' P18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active
+ k8 Z8 o" V9 s1 x: n! f18089 控制单元编程: 没有完成 ' V, H0 B$ s' L8 B
18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元
9 Y* j8 B% k; Y3 t& R/ F5 i; V+ q18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元
% B. V- ?+ I! r9 H) {1 P# q/ o18092 控制单元编程: 通讯错误 % D' t3 ]+ }: f/ t( f) o
18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器
j- U8 P1 r& n, W6 p& O18094 控制单元失败: 编程错误 9 q2 o1 L n% M5 L/ ]2 V, v+ W
18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元 - x' \* n* H. ^) W3 {
18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元
5 n3 q% C9 j0 g2 \8 s, _1 ]18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器
- [% s- {$ v. }3 ]18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障
7 g. h' L/ c; [: G$ k, g ` |18099 故障指示灯( K83 ): 开路 ! D! k; p8 L$ x1 g3 e" q
18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地
3 x) K- W% x* \% g+ H18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极 6 D# S6 n% ^+ G: O* ]$ u
18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地 ) Q6 l" f6 ~+ M" f7 \
18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元 0 Q+ c2 U" Z$ X) _% q9 w
18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元 % }1 _( L K) j$ v; v: ^
18105 请查询故障存储器: 转向角传感器 8 O; _( ?. ]- J% b( _8 b
18106 请查询故障存储器: 方向盘电器
" m) J/ }4 c6 z7 ]6 o- e4 B1 j5 M18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器
P/ o, _: |) k$ P18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障
' |3 { W7 u+ E- ]18113 换档点监控: 自适应限制达到
8 h5 f9 a( k+ t& q! h# p+ p18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号 ( N, w1 | v: |2 M: {
18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号
% h; T4 ?, g( A3 Q$ u. R. E18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号 1 A. P7 r8 K" B/ ?5 ^
18131 内部锁启动信号: 开路 ) E& H" d x1 i" l4 R
18132 内部锁启动信号: 短路到接地
3 s7 ^# Q! C3 _1 `/ {$ Z18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号 ) l d/ o0 W- v& r' e: Q7 g8 z* R7 h
18136 车轮速度传感器: 不可靠信号
) z% U7 n' H/ l5 i( M18137 内部锁启动信号: 短路到正极
: W8 d) a% i! f0 i! O18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地
2 s# v$ I& r0 ~3 P& U! J3 O% r18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地
2 I, w, j" D7 C$ T' C2 X7 {18148 离合器温度监控
+ f' T1 p& `3 m; f$ l. Q18149 离合器压力自适应限制达到 2 g" x/ f9 p7 \* y
18150 离合器扭矩自适应限制达到
3 K" P! ^; S6 g* f1 a18151 离合器监控: 信号太大 9 P9 r* m0 j ?% j. Y
18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地 1 N+ p3 P/ _- L! I4 N2 m) m( U
18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极
1 O8 P* q! B% h X0 E4 J a18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障 9 c$ ^+ `, q# G, H7 L: l
18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地
8 R! N- ~" @1 c t3 w18156 自动变速器控制单元: 内部错误 # g0 m3 ~9 c: k* C* m
18157 自动变速器控制单元: 编码错误
" U3 p- |. ~+ M* }18158 供给电压太低 1 \$ C E8 E* ]) D! T
18159 供给电压太高 * V: A0 t* S2 j$ X6 `& I% Y" ]
18160 电压供给故障 % v1 K- }- I) [& P" W b
18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号 4 h7 a. Q0 h$ Z& {
18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 * o. M4 o: B" y
18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 ! m0 w. ]% G% r% @. \1 k
18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极 o' |# F' P7 U
18165 供给电压: 开路
: Y u7 ~/ q3 ?- S18166 供给电压: 接线柱 15: 开路 : F! K+ j2 z4 S& r3 y
18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障 : |) H! A" i, l5 ]7 w1 \, n
18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地 , F% f2 g7 }: L- @
18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极 1 i2 C6 v3 Q& T( B7 V0 W
18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路 ) |' K- T7 g, M' j5 L7 j. x1 v
18172 自动变速器温度监控
2 W' I/ I2 _7 ]8 s, x# x18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到
# [$ O0 u, X- a* C+ v18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极 7 \! W5 Z% ?4 x) S0 V4 c. q/ y
18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地
6 i3 j5 x& L- @. K5 e; A1 H# \' e18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大
- |/ ~5 y ]: P- W7 K18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小
! p# b" _. e2 {' Y: F ?8 s' P1 m18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
" u! X5 O( u% S: S+ c18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极
" p. N3 }5 e x18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地 . X3 E* _7 H4 ~# W) J
18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
1 j/ V+ d3 J/ ^/ [ n. {2 g7 x18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小 l2 `) M' V) G1 ?0 s9 P4 o
18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到 6 Z& \4 c9 J7 l
18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号 , ^% x' m0 i4 \! f$ r8 w( E4 }/ _' M
18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号
& O; E: U% U. ]: |! `+ D18186 电磁阀7: 电气故障 % N& C/ H" v. z& a. a. w7 E5 E4 K
18188 对发动机所作的调节已经起作用 4 z7 W/ G7 v I, G
18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地 $ i/ a) K3 i8 ^" ~# J6 D
18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极
0 f* F0 d( r! n' p2 ]: c8 E! @( ~, I18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地 ' i) y K8 q$ D) u
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极 ' ~8 w/ N; J1 d( V6 e. x& w- K6 j
18194 倒车灯信号: 开路
. R6 c: E' c7 Q" \+ M( K18195 倒车灯信号: 短路到接地
" Y& t+ G7 x* l18196 倒车灯信号: 短路到正极 + X$ g( m+ N+ T- y9 O
18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息 ( t% [0 n* }$ h2 y' z' R4 C2 L' [( f6 ^
18198 变速范围显示信号: 开路 $ c+ l% P+ B" Y& ^% B) U; ?7 d5 i
18199 变速范围显示信号: 短路到接地
8 K. F* k1 B5 e6 r( t' g18200 变速范围显示信号: 短路到正极 + J# ^1 F) J! B l( i
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号 - @9 E7 ^( D- A
18203 车速信号: 开路
1 S# `% L4 ?# v; l1 c18204 车速信号: 短路到接地 ( d5 V9 E; e7 f6 n7 l+ g
18205 车速信号: 短路到正极 8 O. v- @: C( W/ @7 |3 z6 ]
18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号 2 U: W7 {7 E0 c2 T
18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高
0 r2 x) `! `4 D' `3 Q4 M1 i18208 液压阀( N331 ): 电气故障 ; c0 C) l9 I! U8 J% q
18209 声音信号电路: 短路到正极
+ e1 Q8 h y7 u( u18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号 D1 m2 p x4 B! t" u c
18211 行星齿轮机构: 机械故障 , J5 j( W7 D6 t! J* ]
18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障 3 R* u8 ]6 W* Z) h* @
18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点 $ U) E7 q& i, {+ u
18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点
7 l# H+ X. U+ d; y3 ?6 |18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误
8 q& `; i4 B9 D( q4 b$ {' d0 p7 C% e18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号
" r3 F+ K3 `* J9 |( O" w( t18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障 % d! a4 D5 l/ C3 _+ T
18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障 2 Q9 z$ }7 @/ c! s
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地
3 T0 O$ t- |, y$ o( @$ K18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极 . [1 ^! c* {9 m: U, X
18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障 , D/ j. E# r4 n8 |
18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
2 _) a0 {3 Z5 v18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极
0 l3 C& P+ x" k7 {: A% M# C18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障
6 U8 V0 Q* O" d18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地 ' R5 v( r0 y3 s: v& f
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
3 t7 U( K" h8 ]. N) L18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
! C3 T% j) ?' L6 d. t# W% g18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
, m* f% P5 U0 g6 W+ b18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极 $ }/ E+ r# X( R9 s6 Z
18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地
" |1 S. ]- F: J2 d( V L2 O3 W/ _18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极 . e$ F: z8 d0 c5 G- O
18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容
J9 y/ k2 z! V$ { j- v8 G. S18250 请查询故障存储器: 仪表板 - Y, U% Y+ _8 J# f
18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元 ) `4 L, l9 f4 c0 n |$ S; }
18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元
# _. l/ O: ]7 b# V18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 ) {. z$ F6 C# }, x4 a) D
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元
3 M/ m7 q) d2 I- `1 N/ Z18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元 , |1 \0 E4 P8 `( z
18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元
$ t$ ^' i M: G" b; C4 f! ~18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元 9 c+ J' t( ]3 ?" ?0 e
18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
- X+ M, {/ q3 K! K18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU % L% x' k3 x4 S! G. L& T
7 ]6 y0 l7 x6 [' \* c, J$ R! q3 n
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