本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑
" z4 `3 k" X8 L- j6 a6 p" P( i. u, {2 n7 u7 i3 G, Q
18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障
4 E! G+ N- N* j# a. i8 b r18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障
9 b' X- s9 Y5 p; W2 Z: L0 X8 R1 b; v18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障 # `5 I5 Q. [7 E# S! w& a
18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地 ~; V7 w2 [: w! R; q+ o6 G1 m
18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元 + ]2 C' C( e+ r
18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板
& g j! B3 D& c1 Y* z4 J) _ v18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元 1 n. L/ P, t! E9 J5 a% o" r" g3 T
18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障
?2 m- @" \2 q2 q' C. J' ^( X18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极
0 w# B# V- n6 I+ \0 C18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地 / C) @( L; K: ~
18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路
7 Y4 W: l/ E: o7 Y5 f' R# Y; A18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active `/ V& [7 B9 B9 b$ R) ]7 ]# Q
18089 控制单元编程: 没有完成 2 r, S1 {% ?7 o8 Z6 U
18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元 * T9 t1 x' I0 z) H, q* q$ a
18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元 , I7 {# h6 F+ G1 G. m
18092 控制单元编程: 通讯错误 # w. E+ |# }* H7 z9 s$ g2 K7 V; I! _
18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器
4 X# v, {- O, e4 c& C4 ^18094 控制单元失败: 编程错误
5 S6 A9 X1 E* T+ B18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元 " n& d4 g( D6 @0 Q( c, k
18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元 - G U4 |& ^2 }# K$ m; A- w
18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器
, f+ m' ~" _# P/ J5 A s18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障
5 H/ u* {# M0 H2 W18099 故障指示灯( K83 ): 开路
: ?. Q3 Y: A2 u$ i+ U! x18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地 ! L) I. C9 ?7 N
18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极 1 @- a% o$ e5 l* S
18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地 8 V* H2 c, A" w& X
18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元 ( `' p1 P8 I1 i3 f0 k }& C
18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元 $ f# {$ U' X! X3 l
18105 请查询故障存储器: 转向角传感器 ' `+ @4 u, c1 g1 n
18106 请查询故障存储器: 方向盘电器
) T' v$ c- u$ x; F& ]* L18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器
8 a c( p6 C( X8 \18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障
8 n: i. i7 w5 r) K5 s t18113 换档点监控: 自适应限制达到
x: A( v$ Q) b4 H$ }% A1 A18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号 & M3 b( c) M: y2 s
18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号 3 `0 l# Y" }4 L0 w" j/ ~
18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号 ; \! c+ h+ }$ q& J: w
18131 内部锁启动信号: 开路
g$ C C( W7 B0 `: W18132 内部锁启动信号: 短路到接地
* c' T; B0 N% e( B- l18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号
! V, e: j Z4 D5 ` X# D18136 车轮速度传感器: 不可靠信号
! v; p& J" B, P; Y1 B# F18137 内部锁启动信号: 短路到正极 1 s* p8 ~$ P# ?' o6 [* f: C
18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地 , D% V$ }2 D* ?1 v* \) \6 V
18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地 8 [) L- S( h3 ~: q8 M
18148 离合器温度监控 % M# P4 R2 f7 J$ x
18149 离合器压力自适应限制达到
: ?8 m( a1 ?8 E3 Q- \' |18150 离合器扭矩自适应限制达到 % M3 {9 i& m' S- r3 l6 f
18151 离合器监控: 信号太大 ! h5 _0 O4 D% [ g7 j8 ^2 V
18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地
0 l4 A+ ]# V$ z! W7 R5 }18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极 + m2 @7 ]( V6 m* s. I! w9 S
18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障
& Y- T6 j% i5 t$ |" a* H. l( M18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地 % _9 c+ y/ J9 M" N
18156 自动变速器控制单元: 内部错误
) L$ u! a6 |, x+ s, f; D7 T18157 自动变速器控制单元: 编码错误 1 t% Z+ Q; F+ m% T; h3 Y* z3 t, }
18158 供给电压太低 ' C# n7 b: U9 @# R! H3 W
18159 供给电压太高
2 g0 l( Y9 w$ I2 B1 \18160 电压供给故障
5 c: d* l) A7 Q% o3 D& B2 K9 _18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号
; R9 W: U+ C& S2 ` G% X18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 ' e# r$ I+ D9 F# E$ d. J; E
18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 6 \* N: \7 B5 L1 G4 K2 O7 l" G7 }( f
18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极
4 p! e2 G) Y& {: v18165 供给电压: 开路
{" r9 q \) G/ F( B- o18166 供给电压: 接线柱 15: 开路 ! Q, }# |. c! ^* p" X
18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障
9 _) O( y7 V+ X+ A18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地
2 E$ J3 l- |% T5 Q) l* M7 e18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极 & q" Q7 D4 Q7 w: L! P2 z
18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路 $ I% x9 ?$ [7 M& b+ h% m5 Y
18172 自动变速器温度监控
- G/ z5 O+ w9 A0 D" H2 i0 t% k18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到
: c! t+ W9 f" p- S1 n18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极
6 k( G1 v2 s' K7 Y18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地
, h" p: n# C. t3 S; j18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大 . i! c8 h$ V3 _ O/ N: E9 O l
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小
# t! P/ ? D; l' t18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
6 A% D/ ?/ n* c/ P18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极
2 C) c& b2 L F2 d. W18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
8 D6 ~3 {5 b; {0 ^# c0 A5 q18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
' c, `' G) q) Y% `9 V18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
# O% U X, M, o( p; Q. U0 H& X18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
' h4 y% K2 Z$ p18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
3 x! Z" M# P( |' _! v) ~7 y+ c( v18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号
, w' [% i# l6 w$ l# M18186 电磁阀7: 电气故障 ! ]" [) s+ ]" u
18188 对发动机所作的调节已经起作用
# u9 V7 f" @8 J' n4 _, D18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
- e6 N2 d6 z- V+ F6 Q18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极
3 k# g! q$ C, V- Q% r: V18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地 8 p/ C, Z3 K: G! p" w' t
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极 6 A j2 P& X4 k) J* Z( c' s- M
18194 倒车灯信号: 开路 4 [, d' e( }0 v6 q4 W# |
18195 倒车灯信号: 短路到接地
& W8 Z7 d E- L9 l" Q g18196 倒车灯信号: 短路到正极 ) I- p7 _2 S5 |. B
18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息
) |+ ^5 u+ u7 \3 }18198 变速范围显示信号: 开路 9 U" F2 m7 N9 a! D2 i; f7 u
18199 变速范围显示信号: 短路到接地 8 U$ v: K, \6 A4 p
18200 变速范围显示信号: 短路到正极
* Z" I3 M- p1 w$ z2 k18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号
, M$ Y* @+ c! \. d/ q% r18203 车速信号: 开路
5 t8 h6 M9 b" M# q. p, a1 c( ~18204 车速信号: 短路到接地
4 y. g& d4 @5 _1 g/ Z+ I18205 车速信号: 短路到正极
- U; \' S5 s% b% |: Y18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
+ h/ x8 W8 \0 Q' q) F9 t% k18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高
" w7 A, I9 \1 Z# |$ ~( `18208 液压阀( N331 ): 电气故障
% i9 z0 u3 {5 k* T6 D9 `7 W1 h: V18209 声音信号电路: 短路到正极
* {7 a- D1 q. m! v6 d) \3 v18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号
7 _, Y9 V: P C9 y8 X18211 行星齿轮机构: 机械故障
5 o0 D/ c4 q* W; [- j* f2 y" i18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障
( `7 I, V- y' {3 ?" P" ?18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
" O/ n) }9 u8 Y, C8 ?+ Z# ~' W5 r18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点
8 G. Q" B% F- u; B/ B6 z4 }18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误 & \ r8 I6 b1 v' m
18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号 ! @/ B& b6 i# M r- y
18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障 8 N1 y/ B; z5 G! W8 `2 O) J
18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障 8 S/ a N* b7 j0 o
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地 6 d; v/ B+ E3 v
18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极
' r7 f: s: U$ q% R0 G18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
* `6 E( y" m, L( \9 `18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地 3 c# I$ m, S& ?, | S! U# j1 g
18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极 . H9 N/ ^' J6 L" J
18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障 0 T- X2 G; @3 o. b$ {" T: O
18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地 : V+ s$ J; C4 i) k+ m
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极 5 t9 ?( v1 ^0 s
18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
4 F! G" S2 x/ D3 A18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地 $ @7 n& g* Y$ ]3 }( m# f5 _) C
18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
3 { ], }: f. S- ~5 ?# T, ?; n18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地
- F X2 s: a; q: _) i, F* e3 D& {18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极 ! p2 g1 R* U Q& I4 o0 d$ s' N3 y' \
18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容
/ @" @' g8 P! v18250 请查询故障存储器: 仪表板
7 X/ E3 C, P* e7 W9 G! E2 I18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
) E0 ]7 P+ F0 u. U- I- L$ I* ~6 t3 F18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元
* Z. `+ x8 i. i6 Q( W% f1 x7 ?18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )
5 ~5 m' H9 b* k. R4 j) q18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元 ) a) ~& y# b% s7 V. {
18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元 3 V$ k- G6 J& _5 N* v
18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元 ( S8 j3 `$ e2 W7 f( N! x
18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元 / Q% }9 m6 F% o
18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元 ! m z) i2 T+ I% ?/ s4 t, X
18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU - X4 d% j) c1 W* A
3 C3 N6 S! d1 N6 E1 B: a0 r6 t
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