本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:24 编辑
* C- S8 ?* {7 d. `- d
$ l+ }, G0 w7 ?6 K17620 气缸关闭: 缸体左侧
1 H% U5 N, G/ ]5 m- K17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极
2 v7 }; q: K- j" x( C17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极
3 u7 P+ K8 z$ q( f2 o" z! d17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极
% O+ \4 h) ^5 n* h* ~17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极 + x+ j: q# S! z. `0 u& I" h
17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极
+ r0 @: Y+ A* d7 _$ o1 C0 A/ P17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极 & A2 i7 I1 r% J) x8 F6 K/ [
17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极 ( H0 t) i% g! y* M* K4 j0 `8 A7 B
17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极 / E' p+ Q% \7 u
17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地
1 N6 |! h$ c+ D' Z8 y; L9 x' r. S) U17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极 1 p$ |+ J) e7 r& U6 u0 e
17631 气缸关闭排气阀: 开路
/ Z( m1 |; v' z' r17632 气缸关闭: 缸体右侧 + L& {( t a+ X) ?* S2 m( D! K
17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地 v2 x+ |* [9 A3 g+ P2 v
17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地
2 t ~9 S7 I5 A2 a' N+ o7 Z17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地
% _ m2 e; l7 _4 K17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地
* n" x% W( c2 B17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地
2 p2 S; r/ D6 g$ r17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地 + L* N3 g+ Z# v/ e
17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地
* F1 @7 z* c E% s8 V17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地
8 e1 s0 I M! r* ]: g: D17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路
3 ?8 I. e* [: |9 g9 l D( k# E17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路 + j) D. O4 O4 v$ d% @$ G8 _* E
17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路 0 R v! f3 {4 m" A! ?
17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路 + [. |' v, s& V3 [* p. H
17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路 6 ]8 o, \. N. M
17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路
3 x9 A+ z4 o! D9 M17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路 * Y' a. o! m3 E' ^ W8 W4 s2 Q! Y3 v
17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路 8 n5 u2 d) z: Z) B
17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地 / `$ \8 }& r. ]- V& L* F
17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号 , B) v' K1 I' A2 `% y0 p0 j
17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极 % X3 _+ z- O2 `9 l
17656 喷射起始调节: 控制背离
! `# Q, B+ _7 Q; _4 P17657 燃油消耗信号: 电气故障 + d$ i: }+ x; X; L( O
17658 燃油油位太低
2 B7 M! r5 @( S2 _, u17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极 - }" T; t+ K5 p4 L5 l; w
17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地 4 r& J0 s6 D% ]' u+ T! b! q
17661 燃油消耗信号: 短路到接地
0 U- ^% z3 p1 }# S3 \ }17662 燃油消耗信号: 短路到正极
3 w S& a; U# B ~17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地 9 F. I5 M% k* @% d' z1 N) E# ~9 v1 @: q
17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极 4 O4 Y" w# p7 B/ q
17665 冷却循环阀( N214 ): 开路
; E4 U& L" C9 k" V5 S8 x `17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极 # G0 t Q0 N6 |
17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地 2 ^7 I+ B' K/ t. ?2 s
17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号 " k0 z; V- i0 O
17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围
& ^$ Y' o- \% m+ n, s+ S" w17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围 & X- v0 k6 y' K# w
17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号 a8 v/ b8 F# z$ q- n
17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围
% b1 W) F# D% A17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围 0 m2 l. `* {# V. Y6 }$ |/ P
17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号
+ F! F# d4 \: z' `* J17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围 # C4 G9 G' S% F$ h4 a0 v
17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围 , Q6 m9 S9 G- B. I7 ?5 h
17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号
* ^. {: b7 F# l( v17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围 ) U2 t' X( K( `
17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围
7 Y+ Y+ c$ y0 D1 `17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号
- |$ z6 \6 t4 k* d8 i; u17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围 7 O. ?: B, H( U) _" P: y6 s) E! i
17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围
$ r7 b& u! ^3 [& ~6 L17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号
' \5 a; P; J5 ~# x# Z, O17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围 $ P0 I+ W5 a+ J' _* B: O. s3 O
17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围
4 R% f0 ^1 N" a0 Z* V q17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极 & A6 s f+ C! e% y0 u: _5 e
17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地
. I" h$ c3 B f/ M17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低 4 j3 g( e* }5 u- X- L3 w. t
17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地 / \# @/ G% @' X! H1 T! m5 r9 k
17690 燃油计量阀( N290 ): 开路 4 w& T0 M7 p+ R% ^8 K2 B
17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障 $ Q5 i, J* H6 y9 S/ y5 Y- x9 I
17692 空气控制阀( N212 ): 开路
9 L: Y5 a9 N8 ~* ^* o! j17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地 : R. {! N8 x5 x5 V1 P
17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极
" n$ Z- b" y) k' @17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路 & T5 G' L$ [' P6 T3 T3 h
17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极
0 @- q. `% F7 A' e7 i17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地 M" J5 f; c( B+ a9 S1 k
17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小 # \ o5 d- b2 H8 x
17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大
9 p8 A" X0 y: a* S2 S5 w6 `& N$ G17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路
0 i- b& s$ S5 p% Q) @3 [2 x17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极
~: x4 L1 X5 B/ ~2 X: T17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地
: p3 [1 _' N6 _6 F H* b1 \17703 涡轮增压旁路: 流量故障
! g, N) l( S& g17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置
! r9 J$ C2 }" `8 {; Q. d17705 涡轮/节流阀体 压力降低
- \! R, g8 Z) J% B+ l& m; h17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号 ; N5 v8 o5 G {2 _
17707 燃油计量阀( N290 ): 故障 4 {; {5 d6 ]( |7 c [" M
17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题
4 c, C: R' t( ^" P+ s( \% r17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限 8 b! l |& z! t
17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限
' S3 {' ]$ O4 B1 U& z17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限
, I" T1 c. A8 I, \+ s3 |( H% O17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限
- j+ o* s& S7 A9 F5 C17713 缸 9 点火线路: 开路 7 P6 r+ e) r* A+ [7 n0 f6 a4 n
17714 缸 9 点火线路: 短路到正极
* P8 i0 P7 U; `# i% G2 h$ f# n0 U17715 缸 9 点火线路: 短路到接地 3 o2 l1 o. e3 a# T" p. h
17716 缸 10 点火线路: 开路
0 {( z1 s7 @) A8 a2 h17717 缸 10 点火线路: 短路到正极 3 k7 ~! P2 ?* y, b
17718 缸 10 点火线路: 短路到接地 6 l" Q7 r2 z9 I+ W/ Y' |
17719 缸 11 点火线路: 开路
/ e, l3 N1 j4 a' `! c17720 缸 11 点火线路: 短路到正极
/ |; u/ f( Q3 x$ p* R17721 缸 11 点火线路: 短路到接地
# s1 z/ D8 ~( o6 s7 k% x7 G17722 缸 12 点火线路: 开路 ! ]- {: Q# A: w- B: g1 \% O
17723 缸 12 点火线路: 短路到正极
5 w9 X1 d" J. }, x% F17724 缸 12 点火线路: 短路到接地 / M6 k2 L+ x9 O) w- a! \
17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地 7 v1 ?5 B c' P+ p7 A
17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地 ) c; y f+ M$ r, G& F
17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小 / N: A: n6 Y% y3 X A" w
17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大
# m [5 n! h5 d# O& p& R% j: v2 V17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小 . B$ [4 L9 T1 E, Y7 C7 q5 E' C4 A7 Z
17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大
; r" O N8 ]+ e( E17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限 8 p+ M$ f' h0 o8 z( G/ V' d1 }
17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限 , ]2 g) c+ |& T `% G5 c
17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限 : e$ w; ?, V+ H! x8 v- g& G
17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限
0 e$ w, Q. a% B( z17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限
- q! `0 {2 n& A7 ^ g6 i3 a17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限
- n: j; z$ m2 |# L. R- ?17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限
: c4 b+ @; Q+ y# `& w( L8 R+ H17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限 & i- o Q! B5 {/ s0 B
17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限 0 Z# f8 t; a! w; ^# s: T( F* p
17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限
, ?1 }: B) J" K17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地 & p8 A* a. B/ p- j4 g4 Y( l7 j, x4 j
17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极
+ Z, D' j0 e. I' p: x/ U17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
1 I* M8 X& j, Z& }! q% R3 v17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误
" Y# q- @8 E* L t- M2 p17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地
" `2 f) [% L. N3 w0 n0 _& ]8 U17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极 9 q+ x' n F4 n+ R( z
17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地 5 d! _3 G" `- D* l# B, h+ p
17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极
% S) E D3 ?4 z3 e17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地
2 w% u7 t" ^3 n8 o' U17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极 4 }4 M9 e) s3 ^, b
17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误
0 N$ g2 s# c- w- \0 ?) V17756 点火线圈功率输出档位 1 开路
2 Q0 s& d0 h8 ]. n. x5 o4 v17757 点火线圈功率输出档位 2 开路 ! N! _+ \6 ^7 r, ~6 {! M6 O
17758 点火线圈功率输出档位 3 开路 0 F$ f' p# o+ G6 q0 H
17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号
% I' ]% A8 |. M0 F2 X17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到
* R0 Z7 z% H3 M9 ~" z$ P17762 传感器 ( G149 ): 电气故障
6 P& K4 \9 u+ m7 g5 U( }) u17763 1 缸点火线路: 开路
. ], f7 h x7 a, |7 f. c17764 1 缸点火线路: 短路到正极
( Q1 Q+ T: g; ?8 G/ w' }17765 1 缸点火线路: 短路到接地
# }; x& X" `; B0 @# C* H4 S17766 2 缸点火线路: 开路 / K5 r* C7 V1 M6 x0 L$ }* d) d
17767 2 缸点火线路: 短路到正极 3 ?& T1 ]' h V9 d8 ^( ^
17768 2 缸点火线路: 短路到接地
: ?2 B) q3 M- w' n# ~6 Q0 Z, i p) v17769 3 缸点火线路: 开路
1 v+ F+ S( K0 T& C17770 3 缸点火线路: 短路到正极
8 H4 @& t0 E Q17771 3 缸点火线路: 短路到接地
[* B2 j, N" I0 j1 @17772 4 缸点火线路: 开路
5 @4 U. o. Z) Q17773 4 缸点火线路: 短路到正极
$ f& n3 d# m1 L6 ]2 j1 o- H+ i% m17774 4 缸点火线路: 短路到接地 ' a& O: @5 q! `: U$ g3 ~9 D
17775 5 缸点火线路: 开路 + V8 x, g6 ]- }; F
17776 5 缸点火线路: 短路到正极
: _5 Z6 k; N# c' l" S& q! ` l, h17777 5 缸点火线路: 短路到接地 * b( J/ ?6 z; r L
17778 6 缸点火线路: 开路
; n0 k& h; a4 `3 e5 {3 L1 h17779 6 缸点火线路: 短路到正极
) A( H, I; G% n( ? _ T- w& _# ^17780 6 缸点火线路: 短路到接地 , f" `# Z- T8 s" e6 x, I, h" f
17781 7 缸点火线路: 开路
. g- E4 J4 z1 z4 P* T2 [, g17782 7 缸点火线路: 短路到正极 ; U' ~* d% o2 [
17783 7 缸点火线路: 短路到接地
3 |% {+ B5 L( @ g3 E8 m( F% l17784 8 缸点火线路: 开路 0 q# k* w o/ q- A0 u/ S2 t
17785 8 缸点火线路: 短路到正极
: c: ?: p B4 j* _17786 8 缸点火线路: 短路到接地
5 ?! d- i K4 \ v17793 控制单元内部: 故障
% c9 y- g7 o* a7 l p5 Z" j. R, F17794 控制单元内部: 爆震控制电路故障 ' p$ r7 H' h* z3 ^0 |6 x
17795 控制单元内部: 故障
! X* T* ` {7 l; G! Q4 H. \17796 控制单元内部: 故障 0 b4 [% ~# b% \ G* i% U$ e
17797 柴油直接喷射控制单元 -2- ( J494 ): 有缺陷 ; I# X4 O. A2 R. c! Y- w
17799 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 短路到接地
2 J- j$ A. n2 |; V: [) e17800 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 开路或者短路到正极
" q$ F2 d& M2 @4 P8 Z# {! }
0 F- E2 F% b+ h8 f |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡