本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:24 编辑 ; P9 _; J! B7 L4 k
7 m& c2 o+ q! j3 I9 f% @. U
17620 气缸关闭: 缸体左侧 & |" @% m8 A1 a2 S7 ~4 L H
17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极
6 T6 G, z) p6 L1 y4 L, G9 ^' u4 j17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极
h0 ~& Q' n+ Y5 Z17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极
6 Y! j5 F ^* |/ t( m8 x17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极 1 A" w$ g! R* y+ y2 m8 x
17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极 $ P1 f. X: q5 c: y# m. `, M
17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极
$ ], J6 r) P5 U% x, p17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极 7 _8 W5 _3 v7 r* k: w
17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极
3 m) k/ c4 N N7 e% s( V# g" d17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地 % A2 d4 A L+ Q6 D7 ^8 D* Q7 C. F
17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极
: W1 T+ R# G2 m# [0 |17631 气缸关闭排气阀: 开路
- j2 D4 h& J+ x17632 气缸关闭: 缸体右侧 5 T/ d D- \0 X' P8 I( W- T
17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地
! e" S9 ]/ D9 E% U% K17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地
5 I/ |- [# ]3 M1 W* W17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地 5 V( O& M6 L, J0 G. X. F* U- K3 F
17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地 / O& b2 x1 }% [- z" K9 m! b
17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地
. i! I8 R3 F% k: |. Z+ p# @- s17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地 ' B5 o0 I) y3 x7 \$ `8 f
17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地 ) L3 z! u1 K# m1 V3 u/ P# c
17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地 ; ]( `7 g0 H0 X% T5 _/ r3 a
17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路 F/ C! P( u# l8 g/ w. I
17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路
/ W1 K7 Z5 F$ k, V. f5 V17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路 * ]+ _3 U9 _/ J! |: m
17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路 ( ?5 h5 i$ w% T2 s$ T% v; {
17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路 4 u- G% o" ^4 P# M! k( Y' K
17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路
+ O- d: N/ F* v9 Z6 E* T17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路
3 V! ]( b3 l/ P0 [* |17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路 & o/ v9 F* [* Y3 i
17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地
9 v! D4 q/ d5 Q+ e, q4 R17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号 % ?1 b$ K2 M$ C7 S2 @' l( x, }
17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极
/ X1 D% }5 k9 K& ]4 k8 O17656 喷射起始调节: 控制背离 1 g6 O* d4 v7 h: o: s! d
17657 燃油消耗信号: 电气故障 2 B6 c6 s6 k( Y- V' |2 _4 p
17658 燃油油位太低 * {# f- m. Q+ o% x/ o6 {1 K
17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极
! n9 `9 y/ E2 E2 m17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地 + u- P" L0 ^3 w$ B
17661 燃油消耗信号: 短路到接地
* I" L) P0 ^" L17662 燃油消耗信号: 短路到正极
7 I" r w2 j" Y1 P: H4 l g4 N; V! P# D17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地
9 H) y; X- a$ ]# i6 b+ [17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极
) x$ [6 C/ I- W+ q1 G. _( ]5 f9 {; _17665 冷却循环阀( N214 ): 开路 + a$ N$ T; r; h/ ] i% p9 x! s
17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极 , I: ]+ @) t; w# z7 y, ]
17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地
7 W ?9 p2 C, H17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号
& U3 ], H8 X# f: q17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围
+ d+ T; W( j0 i+ P4 F9 z. f. \17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围
0 C1 H: Y7 L- q% f; g' f2 {4 X17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号 & d) j. }/ K* \; L1 a1 ~
17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围 8 d. `; [; e: u* v' E% \
17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围
( t$ W1 ?3 V* K6 F/ N8 o17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号
7 b' J' `2 w7 \17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围
2 T# i- i; C& z* U" @* a$ ~17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围
$ I) N8 ]- N" T: X1 E# {: S( Q# B17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号
( j% M1 W, C! z* G, ~17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围 - O5 \2 l, Z( L5 h- G. j( u) X
17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围 & _! q! y) n) j4 w! \9 u
17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号 " G1 x0 }6 b9 C1 N$ R
17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围 : h$ K: ^! F7 m& b: E
17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围
0 Q6 M' O- y- G9 v1 Q& `17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号
4 g9 {: l3 x( M: m17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围 J6 Y, V: R, `9 i7 j
17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围
. k- N+ z4 ^ j G+ f. |# L0 z17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极 + X7 k: N& [% u; R5 `, s& x% K
17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地 * }3 h- c! s: @: F' I7 E, O
17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低 8 t d1 d* p3 D! D( k
17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地 3 W7 M7 k+ U. k( u$ E& m
17690 燃油计量阀( N290 ): 开路
. I( K5 k' X" ]0 D8 J17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障 0 o8 z$ H3 O( G" A6 h; o
17692 空气控制阀( N212 ): 开路 ' F0 q1 z M0 u
17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地 4 d- |, |5 [$ L/ N" C. {* t
17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极 3 |2 m9 T9 C& b9 r9 _$ x
17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路 " M3 D8 P) q2 W! w6 u, f
17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极 7 j7 \3 y" q8 g: }
17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地
, C$ F' h9 D% K% u" F17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小 ) t1 n7 D) E- q* k3 `- I+ v
17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大
4 W0 C* D1 r3 k/ z9 q1 C17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路
( Q) L% ^2 |) P; c' k7 x9 m17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极 4 O, I% |: m0 O! r
17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地 ' e, `) ^4 {) M% }4 l3 @
17703 涡轮增压旁路: 流量故障
3 Z4 g$ Z6 U% ?/ d d3 z) m17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置 5 a0 o3 N/ Y) i, v
17705 涡轮/节流阀体 压力降低 / Y! ~+ U5 m4 \$ M+ ]! t/ t
17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号 + z" a' |: {4 g- _
17707 燃油计量阀( N290 ): 故障
" K+ h/ }2 s% H) G5 \8 b" M17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题 0 F6 v4 J' ^) f0 r
17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限
5 i. ]1 G$ \% |17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限
5 D$ m+ ~% K, k) _# h; d17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限 3 \ d$ [; b! K/ Y- k3 x5 V( k
17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限
4 s7 P n- r' J) o3 u# ?6 z17713 缸 9 点火线路: 开路 & K$ V: `9 Y0 N+ N! U1 u
17714 缸 9 点火线路: 短路到正极 1 g( M" V( U% [# k: ]7 } Y# p# F
17715 缸 9 点火线路: 短路到接地 4 ~4 B3 W' R8 L6 P
17716 缸 10 点火线路: 开路
/ f7 e; v7 j, c+ c' v17717 缸 10 点火线路: 短路到正极
$ Z/ k( S0 E! L. V17718 缸 10 点火线路: 短路到接地 3 y) R; B# n; }& g8 E& `8 Z
17719 缸 11 点火线路: 开路
& p8 B* V. ]* H" _4 ^2 [3 |17720 缸 11 点火线路: 短路到正极 ; z7 z6 C8 R/ i; L9 L7 i. P9 x! X
17721 缸 11 点火线路: 短路到接地 : Q- p! x: i0 U+ I$ l
17722 缸 12 点火线路: 开路
3 U8 F2 s* S5 E5 A& H+ p- ]7 h17723 缸 12 点火线路: 短路到正极 / W3 J) l7 I6 p) q/ i. i1 U
17724 缸 12 点火线路: 短路到接地
6 L. i) V" W4 p' P, T* p17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地
/ r3 `2 Z* @+ g+ Z9 a# r2 n17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地 . c- r& j$ D7 y* l$ n. v* x9 M
17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小
* K# T; @( G# o3 l8 w4 z17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大 # R) }! K A" H
17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小
9 y$ N" _; ]! ?; c4 {; r17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大
% _. L4 h- ] R+ o- m2 C17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限
3 C2 V, X6 [ i4 I9 `5 \+ q! _3 }. `17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限 & |' e9 ]+ W3 ]- C' h- U5 o
17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限 / _3 H5 w9 p" b# [
17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限
9 l' e* I! }& o) |3 ~1 F17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限
- Y5 \; F( P2 i) F/ S7 }) {17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限 + v" E2 Z3 d( V: {
17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限
8 @0 Z/ G% U5 r) o& t17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限
) b4 s) w) U- b7 j17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限 F$ C' U; a& N& ~5 t9 k
17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限
4 X6 \/ D1 u4 e6 V3 _17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地 6 }, Y+ Q+ ] v( |
17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极 8 F5 ~2 y0 I; C5 k. F- P
17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
1 w; g& p# X$ m, V- t4 g' l17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误 3 L6 {( j1 C5 O& g; u' }2 H
17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地 - \( {0 G9 V2 C+ Y- `: U
17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极
% X' u6 y% _5 O8 [" G17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地 y/ @+ |2 v1 P# h7 _ p9 a
17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极
$ C& A& {7 X, S9 e4 v17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地 . {! Q6 L) k- S. v
17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极
/ n) |& v" _$ m' a9 m17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误 O% [2 s" ~' I. T9 J( f$ w
17756 点火线圈功率输出档位 1 开路 # V: k. c c8 n& E1 N3 J P( V6 ?
17757 点火线圈功率输出档位 2 开路
/ Q( D3 Q2 X4 P17758 点火线圈功率输出档位 3 开路
$ v& i$ e+ m3 d1 w& `17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号 , j. e7 K8 C8 m) X9 O5 r
17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到
/ ?8 Y* U! t- `: [4 X, T% L, ^17762 传感器 ( G149 ): 电气故障
- {: B7 c4 X% D/ u6 Z17763 1 缸点火线路: 开路
0 Z* ^7 e+ i% a2 Z17764 1 缸点火线路: 短路到正极
! Q4 G* f% }* v0 e3 A o: U5 [8 G2 {17765 1 缸点火线路: 短路到接地
- c$ D! a7 m4 w& n17766 2 缸点火线路: 开路 * }' q% N, V' c& O& P3 k [
17767 2 缸点火线路: 短路到正极 & z1 [# e6 k; G% d: }8 N3 J0 b q* O
17768 2 缸点火线路: 短路到接地 . [. y. s/ b9 I* Y7 r4 N
17769 3 缸点火线路: 开路 ! m" m1 H9 `; D* \4 c0 v: C6 ? y
17770 3 缸点火线路: 短路到正极
1 V9 u0 s7 }; G" K" V: K+ j17771 3 缸点火线路: 短路到接地
+ [) V" F: d0 l17772 4 缸点火线路: 开路 5 l$ V" R/ C0 s
17773 4 缸点火线路: 短路到正极 / ]$ T6 k3 b- l: L
17774 4 缸点火线路: 短路到接地
- W# n$ v$ C* Y17775 5 缸点火线路: 开路
, N. y0 c" V1 K: \( C5 u17776 5 缸点火线路: 短路到正极 3 p+ B2 N& G1 b H v
17777 5 缸点火线路: 短路到接地
7 ]' N" @0 F/ A7 U* ?17778 6 缸点火线路: 开路
5 ^* w8 K# B% G) C$ W1 r17779 6 缸点火线路: 短路到正极
/ P" u- @& }& K8 R3 I B17780 6 缸点火线路: 短路到接地 s6 w$ Z: T5 ~2 i* I, \
17781 7 缸点火线路: 开路
! M; I2 v5 J, y' U- W. F17782 7 缸点火线路: 短路到正极 7 v) w, \- e3 G$ K9 Q7 _
17783 7 缸点火线路: 短路到接地
4 J7 ~" C* \/ h- c! k1 t17784 8 缸点火线路: 开路
0 h. z% X* ^+ r c: o( P17785 8 缸点火线路: 短路到正极
0 ~0 L; V0 Z J Q' C17786 8 缸点火线路: 短路到接地
; y% Q( ?7 ]3 T$ U- B17793 控制单元内部: 故障
4 e- a( x) p M+ w( o" F1 ^( U17794 控制单元内部: 爆震控制电路故障
) A# p6 X. X- k17795 控制单元内部: 故障
! Q% U) S( z( u3 J/ k( j17796 控制单元内部: 故障
3 ~/ y$ i7 l& C! ?5 D17797 柴油直接喷射控制单元 -2- ( J494 ): 有缺陷
5 ]) `! Q; F u1 @9 S! x" Y17799 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 短路到接地 1 f: i5 ^0 q( e- n4 t: Z
17800 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 开路或者短路到正极 8 B: H1 X) \# ]$ @6 `3 z
3 A& o1 S2 T. |. g5 m
|
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡