本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:17 编辑
* z# i+ \/ N1 h3 u4 m6 ]8 v; W- q9 s% ]0 ?6 G% h
17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号 4 t! i( X7 F1 {: H4 i& l
17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号
: G/ H$ q6 l# q! h17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障 * ^! ?& f8 H6 X# A
17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障
4 K% O' A5 U9 c7 j1 O( I0 Q* ~17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障 & n* F2 Q8 R7 G0 K
17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障 1 p" L5 _. B* G, M3 \
17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过 + B6 Y* t, Q2 s6 g8 F
17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过 9 L$ D2 `. L8 e' h
17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过
+ Z5 u1 j3 @* @! I17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过 % x' q/ Y$ |3 P- g" m
17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路 - A9 N' Y3 \1 o( Y- K: Y
17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路
9 [; `" @' S; m7 M2 @& s: H17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路 7 Y/ ^3 q8 V5 V( m: P3 b
17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路 5 ]6 @5 q b6 K3 g+ r+ h* v
17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小 * c+ `" Z4 ?* ~; h5 V. h9 d
17428 燃料压力调节: 超过高停止值
( X; V* l8 h9 F# @2 |* p" I8 K17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到 8 V" i- B# |/ Z* x3 a
17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到
/ Q. ]& R/ Y5 N @ i9 m( X$ E17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地 + m! E+ u3 T+ Y( @- v
17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路 6 x" x9 F. M$ o: ?1 {. Q! f
17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障 I& d8 C% c4 ~5 c
17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极 ) m$ d0 e4 P: @: b
17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地 2 P! k3 p8 i1 F& Y/ f6 X: c
17436 进气歧管转换控制电路: 开路
' N7 ^. F3 G1 r M17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值 6 g! v! F6 M3 X: C
17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
" p: Y2 L* Y6 n# | u6 M- |17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
3 }' B$ m4 O$ c4 S& {17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大
, O& T* W* f# W. }8 I17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小 . `% g) A; o; `
17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差 ' \6 z1 H4 L3 \- \* c4 j/ _7 H
17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠 8 u" d$ x# a- T8 i/ O
17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极 & q% m8 R$ S- l( \6 [
17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地 + r7 W. q4 k5 X8 v3 M8 p
17446 Nox 传感器加热电路: 开路 2 i1 n: D( T4 j ?+ l; ~' u p# @6 J
17447 喷嘴供给电压 A: 短路 ( m3 l# [4 k6 F- _0 t
17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障 9 H0 P. w: L9 u/ @- l
17449 喷嘴供给电压 B : 短路
3 O, q% m8 J% j/ |3 G2 \- l# ~17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障
; `7 O: u p) T1 u$ b17451 未定义 -- 保留将来使用
- u( a; u, i. u+ ~$ _17452 未定义 -- 保留将来使用
$ k0 j9 N$ G9 U* C3 E. v% b9 I% b17453 未定义 -- 保留将来使用 6 y/ R5 }. W# q* F
17454 未定义 -- 保留将来使用
" h" u M/ j8 _$ {2 d4 U17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障 ' o+ Q4 j% v' B$ ?
17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极
# u* ~1 K+ ]2 f1 h17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地
7 o0 w% j* J& l* j% n9 O17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路
- d! X0 D2 P" @7 M) _17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障
. H9 ]. F) \9 @2 m7 y P8 \8 |17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极 9 F% v# a/ ]- ]6 q
17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地
/ m2 e* @9 R3 I17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路 4 _- b2 q/ F/ L- m" F) G5 z
17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极 , T m1 b# V0 b
17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地
) A5 k/ ] y$ Y5 M% _17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路 - Y1 d+ z% m; j: T1 h0 ^/ a
17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极 S1 o! K5 l& O( c7 g
17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地
# |* l; H! N( ?( G, v- p17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路
" u# a( ?9 }2 Q4 I1 `17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到 9 B k0 L3 f! x! g; U$ A
17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到 / {) g, e, E; I: X4 u
17471 燃料压力调整: 超过低停止值 ' Z8 g$ b4 k$ r1 c8 x3 Z+ z6 A( o
17472 燃料压力调整: 机械故障
0 j0 ?2 m; K' g) ~( y0 |17473 燃料压力调整: 调节差异
) y2 H9 b6 a6 G: b! R- P z0 m+ x1 q17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极
7 |$ R& ^* Y2 [- P8 E& H17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地 d* F9 R; O! Y% V, H1 d
17476 进气开关阀( N335 ): 开路
% F/ _0 ^: @5 I9 `/ s& s17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地 3 `8 p; C1 A" ]$ l
17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极
0 m4 A# Q: ^2 J$ Y* T a17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号
) u3 ?1 p8 B* r: `- L17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障
* y$ R6 P2 r' s- _$ b" J+ [" I4 {17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小
9 K \8 ~# H% w17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大
" w# r" @, A4 f% k" w$ R2 l5 M17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀
8 O6 s+ M0 W8 _' Y- I17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓 , Z6 t" V1 {- h0 q# x; N
17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀 ; B: \) C! j7 b8 w S$ K% \
17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓
' l$ w4 T$ b* C17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值 9 G; \) A s0 N" |7 R1 K
17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值 9 R( f+ Y* ?3 T* X
17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限 : H9 p/ V0 T% I( F. V4 F( [
17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限 5 f1 z x" r& B5 V" `
17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限 ( K' I& _/ Y- m/ x8 R/ e ~
17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限 , k: p8 B' b7 e8 ?# Y4 O
17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限 * r0 h3 K2 I: ^/ L
17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限 1 W$ d% p% P+ Y
17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限 ( X0 y2 k' M) S
17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限 ( Z9 G2 U& \7 S1 Z9 {) T; X: s
17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限
/ l+ X5 J, n) K17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限 2 x" S$ S7 r0 s9 f( w! Y
17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限
: z: ^ {4 }* t17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限 5 U& @& c$ f- ~3 P1 ^5 q8 N
17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障 . ?2 t7 C* e) g
17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障 " E1 O, G. B/ ~5 r
17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低
9 B' |- B6 V! c+ {) m17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气 + o6 D% V) x6 ~9 _6 x; ~( Q7 d& @
17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极 6 O/ @# r$ @4 T( y0 p/ I
17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低 & d% G+ e5 l" {% |6 g5 t" s
17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气
; F+ o: J" q5 r. ?7 ~3 Y! i17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极
1 P8 b4 F3 K, k/ i, y @* |17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气
$ \# U ?0 l0 y17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极 0 G$ j! c ?% X2 t
17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低 - F) O' V7 l; |% c8 G) m$ S
17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气 ' p W; n5 J& h
17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极
4 |) m Y! U! {( m17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀 & }( B/ N5 u2 `% N9 z$ T7 V
17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓
* s; g. h# C, X+ V3 o1 j17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高 $ `4 s) s. w+ J1 O
17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高 0 a& y. p) o" H
17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地 " t8 \2 x" \3 H1 A# ?2 Y4 a6 t
17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路
+ b' C) }/ Z1 ?# F* h17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地
7 E4 o! J0 J, Y9 C! U4 o17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路 r. K# ~; Q/ o% a9 Y- Z
17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地
1 U# \/ Y+ B8 I3 M# G17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路
4 ^8 w" n2 m- c6 Z9 B' U% U. x17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地
) g \" I% g# J# |9 l# U1 d17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路 + d$ `7 K5 Y+ [( _
17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓 5 \: Y/ k% w/ _' d
17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀
1 G7 h9 n' \ `7 y17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓 . K1 \% D c: k( g5 S' ]# N
17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀
& J6 \* i# q( Y% T5 i8 a- w# X$ ?17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓 : f+ ] l1 y" H8 e
17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀 k) O3 a0 S4 o
17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓
" E" K, w" H1 a, ]- j/ U2 y17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀
5 K8 a! o' B: Z2 z6 J/ R17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高
2 r8 S5 j' Z w5 ^4 M7 j17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极 7 Y% z7 O8 D: U, Y0 _3 V
17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障 * v. O5 O5 S8 ^0 W
17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极 ( V9 D5 \% f; o& {- T9 ]
17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障
3 G0 Q- y B( j2 I3 Z& M8 B17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀 " X% F9 G) w7 n2 B7 I. u
17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓 $ `' r+ T( n6 I9 h9 }2 s
17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀
1 n" ?& B" M6 r: G6 b3 D17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓 : b6 a! `2 S, l3 s3 v
17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高 ) A4 F7 Z) E- k! m4 {" w
17549 负荷计算交叉检查 范围/性能
) |1 d/ h+ C! K3 v1 h# B$ ~17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过 8 A6 W2 V+ C- A1 y1 _
17551 超过负荷检测界限 5 C- C5 r" Q( k `
17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地
1 v' p5 J9 |( u* l17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极
; r. j4 n" D) v( i( a# U4 Y# }17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压 * S$ n9 b$ S% {& t
17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀
0 c2 ^6 s4 d' r9 e# L17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓
: z, _9 ~9 K9 A* _0 z1 t17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围 % h6 [. h9 \4 }3 W8 h
17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围 2 L4 ?$ ?) ~/ H- l9 f
17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限 % p( }8 W* k$ f6 {# O
17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限 % M; O: {) X w+ U y$ @5 B5 Q
17561 催化转换器之后的氧传感器 反向
# ] F# D7 [" i4 [* {# J. A17562 进气歧管转换故障
( ]2 `/ O, U# z* }/ i17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极
3 U2 I! g" ]6 c, [. R17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地 2 T# E: I6 Q: C" z4 V
17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障 - n8 [& o& s7 [# c7 Q) x$ p- @
17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号
; ~7 b5 n6 h! E2 q) e17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率
u! [ K9 {7 E1 E17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地
& _# W d, G G. {17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极 5 o7 y7 d6 I+ I- S
17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地 ! B/ H3 c) R) A- }0 @ d; |# W
17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极
0 M- h7 ~7 \/ L# |9 H17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号
" K& z- |5 @6 g3 ^% `17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限 - b; `; j; U& ~! d9 g+ F5 \# ]
17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限 H; R- d3 H3 Z" T
17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号 9 m$ q* J6 \" X" \0 x4 p) X* b7 |/ S7 g
17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地 w* K! [! m+ q | ^! l/ B
17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极
( x/ |* t2 M [1 f17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压
8 \0 h$ |+ C$ m* W0 h& L17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号
6 b) v; @6 ~. K2 `- F4 C/ {8 T4 K17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小
+ H) k3 u* H' w17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大 / k2 u0 M6 S7 U5 m# i# C, e
17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支 $ F5 t( A3 I' I, B9 c: k
17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限
7 }( k0 e; B# W& a0 n17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限
, x* Z6 \# ~/ H6 d0 F( r0 G* r17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路 8 C, |. z9 _' U2 [9 j
17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地 * b6 L- V* T+ k+ o( y3 [
17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极
( O9 J1 Z' E; ?4 U17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路
! d) u, I" g) @6 `/ N17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地
* g! ^$ x1 O0 H( v17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极
7 }5 S& k7 R# v2 O* x! ?+ @17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路 " F0 T) a7 g3 Q. G* A4 @2 Z
17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地
9 a# ^ A- F2 d3 s: q; ]5 t17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极 & r5 D- }: l2 _% Z5 h. {/ y! E
17595 线性氧传感器: 电阻: 开路
& ~1 p6 p$ y& c, ^17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地
' T. {6 R, i3 i" G+ D: @' [17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极 o0 x# ^4 W& X: h: u8 b$ ]
17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠
2 Z# I5 \- J$ b) Y1 t# G17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向
0 m. u. ?. d+ |5 j: }$ R17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压 + D9 |4 Z$ x/ }+ ]6 t% t
17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极 4 w2 l D' `3 p( t6 B2 G8 [$ M
17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极 * r; {- G8 r+ Y+ r Y. X0 [
17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地 5 }/ G& O. u9 m* p, G
17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障 $ O5 f1 R$ e; F, L; f
17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障 9 h% W9 C( M' A! c! ^1 U
17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障
( A9 h7 N. t/ V$ A0 Z3 X4 b17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障
' S$ O& Q: O) {$ [17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障 ' r& _& x, |' @7 J3 u" H& f0 n' {* j
17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障
9 g7 m: E& v% k5 \) X5 `8 `( u+ ^17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障 5 M0 H! ~1 M( [2 x7 Y+ i3 L
17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障 $ n5 X- b. Q2 y" H
17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障
4 F/ s" O" [* N1 x# n6 N$ j17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障 . z' c) Z! e! Z7 E+ p! D
17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障
; J& J* o3 j, f+ U" z% R17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障
: _4 n- U5 ^' I O17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障 $ Y+ `8 {0 x9 B. H5 t: D
17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地 # V' O( c' }: ]5 T5 B9 J5 m, K
17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极 7 _" h& E0 r" V' H; c8 ^7 y
17619 气缸关闭进气阀: 开路
" f% g& Q4 e- O, _
- t1 p" k; h% N, y' U1 Q U u3 h |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡