本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:17 编辑 ) ~9 z5 K- s; U" Z& p5 d$ D
5 C% U8 y/ g' }! h6 Z- P17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号
$ G; G7 `. x' x) q17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号
" G% e9 t$ i+ J$ w' a- \17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障 , a' J4 J2 c. n
17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障
' {& T( m3 {; y& L- N' W17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障
. M- c5 P. [7 c) g17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障
# @& v6 B) G- Z" v$ Z" ~; u17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过
A# D5 q' u+ Y: |17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过 ( L( _6 ^( N( v B, |# b# V
17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过
5 h9 v5 P5 g5 L+ `" |: T17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过
* }3 l7 i, k/ V4 q( B+ u. H17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路
. w4 k2 a, ?1 T) O: G17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路
1 m7 M- P7 W) j& K" D6 C! a17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路
$ ]! N s+ p$ w7 \2 ^0 }17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路
8 u+ {9 h4 v+ O# T0 l: a- N1 N- Q17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小 " w5 }- n) B2 Y3 r+ O
17428 燃料压力调节: 超过高停止值
# G5 j: l9 J) A; e17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到
- R2 Y( l; Q& L" d17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到 ) I. Z. H9 }! E
17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地 / n0 }+ }3 L0 S l6 M( V
17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路
8 B" I; _6 g6 ~17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障
: D1 ^) W2 P4 u% t5 i17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极 . q% Y% l$ P9 Q! O4 m. |' G8 N$ D, P
17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地 & G+ s3 R( g1 b* \/ W
17436 进气歧管转换控制电路: 开路 0 \1 x {, l2 @- {
17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值
0 ^0 k6 b8 e) R7 |/ y# d17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值 1 Z" g7 y) I2 C6 Y( u9 ^
17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值 " l- S& H& ?4 T) G
17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大
; V7 r9 q7 ]. A3 a! |/ a17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小 / {5 t9 U/ i' M" n# ?* j
17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差 # ~) D3 k; j: l% `6 G; s
17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠
3 O2 S/ g; c' M3 z9 o! D/ Z! ]+ `17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极
5 Y' ~4 | a+ E8 q& P0 _' T) q17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地 ! ]$ k4 a! U: ^; R2 L% b
17446 Nox 传感器加热电路: 开路 : t( r, b: G+ M+ i% ?
17447 喷嘴供给电压 A: 短路
1 d6 T; N% l2 T17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障 & ^. V( a* F2 Y
17449 喷嘴供给电压 B : 短路 4 |+ \. B9 [$ Q
17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障 : g/ w2 u/ }" o" s/ F+ @# v, v
17451 未定义 -- 保留将来使用 / p# C% W1 W8 b2 j% Z
17452 未定义 -- 保留将来使用 5 h1 ^! |0 {0 m
17453 未定义 -- 保留将来使用
- Z+ N* ^6 S, l# A17454 未定义 -- 保留将来使用
9 w1 X) b6 l: p/ W$ p# x/ S, P17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障 2 U& C8 n+ J5 f- s0 n* e: |, ]" C
17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极
( l9 u2 A3 d% p17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地
. M2 n1 I7 a9 R" M. g8 U4 o5 _17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路
; b ~( u/ q+ t* o# x17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障
* c$ b8 x/ ~0 a& N17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极
! e+ @# O9 E: _) v" g17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地 / x1 D8 A" a' W6 b, V4 P
17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路
" i* U7 ^$ s# X; N17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极
# S |! C6 ~: I# T% c# D8 h X4 N17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地
s. V; c) o% o3 t" f1 L1 g5 e17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路
5 B. Y- S9 l- K( i. ^5 j& E% f17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极
$ W& f2 x' J6 Y- K+ A6 |% c17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地
4 r5 Q$ ]8 F+ P; e. N/ z6 \: ^17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路 6 ^2 V \% |* T# W
17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到 # B; O4 Y! M2 i6 e$ ?
17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到 8 K4 S# n& C2 C. P4 j" M' C7 ^9 [
17471 燃料压力调整: 超过低停止值 $ ?8 Z1 e* {" I7 i: f
17472 燃料压力调整: 机械故障
6 s1 I2 R. ?4 b2 t17473 燃料压力调整: 调节差异
, {7 m$ D+ t$ G) \! X17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极 0 h i% M; K- r
17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地 % ~5 b1 q6 |/ G, J0 h" Y0 r9 C; j
17476 进气开关阀( N335 ): 开路
r9 O% V7 z0 b, c: S+ m$ y: R7 T17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地 ' L% F E1 D9 i1 u2 Y0 T. z
17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极 P% v' n/ z' n0 a2 `
17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号
$ v( Q4 P; J }5 b# E' C( M17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障 " p S$ q7 `- {* n& ~
17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小
# [& L+ | l' w5 p, ?; S) l8 u17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大
$ ]6 v7 b$ _: j/ b& V3 g! E2 X8 r( i17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀
* `& R1 b8 P7 l17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓
6 o O+ U0 N# Q17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀
" F& o4 q- V8 w8 V- d* n17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓
& ?7 M9 R1 Q0 J* G17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值
! u3 K$ |' z) ~0 ]2 l) \) q% ^17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值 ; @( E3 W- i, S0 m D& T
17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限 6 y/ p$ d& S2 s* d
17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限
5 \3 ~. \8 @: [3 ?- Q0 f+ p$ [17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限 * r- q9 _! Y8 t/ T! M
17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限 * O/ k( O2 Q: K, f
17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限 ! M- ]& Q8 _; w5 e* p" m
17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限 ]/ [# O9 g C4 h$ t
17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限 - z1 q$ N6 Y! l' z8 l
17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限 1 w' ?5 e0 J" n. M, P. q
17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限
4 q! p. A+ o% i17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限 0 a1 ^# B; N, t- i8 C: [" Y- Y
17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限 * ?, O4 K) X7 G5 z% A! P* t
17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限 - H K4 R* [' f3 N
17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障
2 ?' q3 [" @ P- l3 o8 [17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障 ( N7 }; @3 F% p" G1 |
17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低
8 U7 F# Z2 v2 C4 o6 ~6 a17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气
% Z9 O# |$ y7 [& X9 x* t! `" d) ?17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极
# {" i$ e. \% Y( n17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低
0 I! j @# P# a; _9 p, |17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气
( a, u" q& g5 q) E! A. n7 ~0 q17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极
& k1 [: {# Z, E6 H+ M17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气 4 Z9 p1 A( R" P4 g! p/ w
17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极
6 k# x* f: z+ @* b% q" H17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低 2 V0 [ a. E/ `, E8 [. }
17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气 7 E) z O8 M4 [# n5 @+ u
17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极
3 e3 F2 Y0 \2 }; j2 H17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀
5 K/ N* N& J8 f# F; R" }/ @8 l17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓 1 i: ~. L- ]% J) n
17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高 ' a+ D2 p9 u8 ^3 G6 W- C
17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高
9 V- X1 `& ^, c6 L. L17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地 + i: N+ l. V) V
17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路
9 J) @3 p( w8 P17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地 6 q+ ~9 U: z/ Z+ r$ U6 u1 G
17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路 9 h4 c d1 v- j' a- a, T1 d) I0 d
17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地 " G9 @5 \6 x* X5 M- a w) V) P
17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路 , D. K1 k9 X: z8 q
17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地
5 v+ T. {1 P: F, a- l. e F17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路 * m$ k, d& a1 T0 N( G* i
17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓 + J9 A1 [" l! b, C( D1 r3 e
17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀
' t% @5 E" j3 \17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓 2 h% g4 n. Q; z9 `# [; W2 b
17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀 9 q) A9 |7 Z7 A" X' V
17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓
* f8 g) w* T: m% F' X, n" `8 e17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀
* n' d% P# ?3 P$ l, }" l5 w17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓 5 M* S/ {+ P: Y
17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀 / X5 u9 y# R$ x
17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高 " ?% Y9 L- n, z: d% m8 V% @
17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极
" K; j0 O9 x3 L. l: Y17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障
$ \# f; M( Q7 f4 J+ X17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极
X9 m+ p8 T/ D _" ]' A- E* H1 h17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障
4 n8 x& s; ~$ j% Y* h- c17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀 7 D, l, C7 \( b2 }
17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓
; Z8 t2 w( A( y: ~) l9 X% ?9 ]& }17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀 - ?3 y0 W8 j8 |$ B3 c5 \' S" W
17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓 $ X( Y4 |; q0 ~# w
17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高 ) U* B0 y# a8 O. G' `" Z
17549 负荷计算交叉检查 范围/性能
7 o/ k$ x7 ?/ H6 ^3 s5 e6 i17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过
, c' x- P ]( D) _( W6 m3 v* T3 T: U17551 超过负荷检测界限
) r" J: D2 I+ M& T1 t# I9 p1 R17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地 1 Q" i- O" r9 {# d* I- f% \
17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极 " ~- J9 R( G/ {( m7 h& U' Y& X! f
17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
( L8 o$ ?5 b/ G$ |17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀 : v6 N F% S3 K, S; P6 ^; _
17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓 . J6 s3 a8 S, p3 k. [4 y
17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围
! T9 G. y% r0 W5 a9 @" _1 U: l17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围
* }+ A, P" W9 B5 M17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限 8 ^, _# ?, } L# w
17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限 9 _" f+ h# A H5 @+ d5 a
17561 催化转换器之后的氧传感器 反向 4 q# L% E- F- }" }/ t
17562 进气歧管转换故障
; r2 ]% x$ g/ |1 U* v17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极
7 @: D* |0 x# L9 y3 g% U7 U17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地 " W X; @7 ?. ]0 K& q- E1 i
17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障
f2 I/ E, r7 C, X- ]* t17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号
6 Q9 p+ X* J1 o& r4 E0 w5 C3 {17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率 1 L2 |$ h; ?2 N( Q
17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地
6 h" y. m: ^6 [17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极
* E' D& F. C" S! I' O& r6 E17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地 3 q1 i: f+ s5 N+ V
17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极 ' h2 M) R9 ~) f0 H# m8 `
17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号 5 h0 Q+ [7 a& T7 C' i# q; O5 w( k9 k
17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限
! \$ P7 a, T4 R( @3 T2 n. Y9 ?17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限 & K {- |7 O. c. f3 R
17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号 2 U6 [7 h8 W$ w0 X j
17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地 , T% i" v% W- b' R
17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极 & w* \! {2 Z% k5 }
17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压 : {1 C" q# ]6 P% z* F2 j7 Q) x+ }
17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号 & s% K" r4 x7 o- ]7 S6 d
17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小 6 a& ^3 j; K: @3 R( p
17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大 1 J" @; g* ?3 ~9 F( d) ?
17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支
3 ?$ |% |: H8 ~17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限
4 ^& Q+ S8 k+ O) x; N( \17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限
! t7 u! D1 `, L% U9 b! l: V17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路
; A0 H1 }3 {8 o5 O0 u% m/ t6 c17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地
* V4 o Y! W) E7 y- B M17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极
' G- Z0 \! D, [ ^) h; s6 C17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路 $ c: U. S- @: v8 w) q' l
17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地 / v$ `, w7 r- W3 K6 t
17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极
. p" O2 r8 \8 o% y, I: K) k6 Z17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路
+ l& S' m/ X: r17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地 * Y! g- R# i# p, l0 h2 L
17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极 + M1 ~- W/ k# O& N" Q! ?- n, C3 `
17595 线性氧传感器: 电阻: 开路
6 g6 K! n; X9 c. f3 w7 j17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地 7 A8 c' B J' I
17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极
% T& a6 ^0 }- @6 k17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠 8 c: [* H7 g3 G& p" D7 K Y
17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向 / Q+ c9 [0 o6 ^; J0 u/ j( H3 r
17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压 " q' d2 N$ E1 [: x/ x' g
17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极
! W3 x; r% Q5 t/ h& f17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极 3 A: F& ?0 h2 f4 e
17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地
% A! h) q( L" t9 w17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障 - U/ B) W6 x$ |
17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障 $ _0 K: a. |5 s( |) c$ @# I
17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障 % K# b: ^3 D* R, Z; N3 ]6 m4 |' Q5 |
17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障
4 s9 h7 r3 X! b0 b& |% M17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障
4 [: u7 s, @7 o5 Z17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障 + L$ f1 f, a# m# z$ g: V7 V% }' m
17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障 4 N1 x: x1 ^! A$ O9 b
17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障 * h# b2 N# P7 @5 b7 i
17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障
3 l6 j2 B; O0 U2 l4 H f1 P17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障
& b( z+ C' x' N8 L0 Y17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障 : M2 i3 f2 f/ {* F7 x) f
17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障
3 C; P, x# }+ p' ~9 u( A17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障
7 T8 \% c( m1 z; g9 l A17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地 9 u1 U1 h7 I) w" C- m4 I* w9 X
17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极 5 O# }+ _% I0 k
17619 气缸关闭进气阀: 开路 ( ]& s+ `+ s! G& r
d+ }4 Y/ B8 ?9 o" {$ H
|
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡