使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
$ J4 m6 p2 n2 q- o说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098
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! s( d. Y, y$ q3 m# Y* J, F$ L1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
. s' y3 _) }" U' x3、 下属情况必须进行自适应：
　● 供电中断
. v. {6 [/ Z6 J1 N6 A7 P　● 拆装节气门控制单元
! R7 h  Y  ?- ~5 t　● 更换节气门控制单元
　● 更换发动机
　● 更换发动机控制单元
1 M( {% B! u) I* [) p( d) J9 f. F4、 基本设定条件：
/ e! R! J+ I4 p) b! e　● 故障存储器内没有故障
% O8 R) o+ O+ u: ^( `　● 蓄电池电压不低于11.5V
　● 关闭所有附件
7 K7 t! k, W# p8 ]6 [! q　● 节气门应在怠速位置
5、 基本设定方法及步骤：
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( g- t" g/ ?# L1 v　1) 打开点火开关不起动发动机。
　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
8 ?# U, f7 }! T6 p$ J. z　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
　大众车型常见节气门匹配通道号：

001
1 M( p1 X) W) y 小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）

5 V5 I) v* `2 H098
桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）

! i, q" @; r: ]0 t; D- F060
& Q$ s3 b& ?1 n+ k4 h* t' B 捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO
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' S3 h7 R* }7 W9 C& B
/ e* i# y. T$ s# N　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
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　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：

第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：

' S; @4 f6 w3 K6 ?# ^' k　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
  `2 k: Q5 Y, ^# }* b　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。

第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：

2 s. v" k, T- c2 |　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
& l4 L2 Q" A. j  _6 O　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
: c4 I* |$ \& V* j( Q: I　● 蓄电池电压过低；
　● 节气门控制单元或导线损坏；
　● 节气门犯卡；
　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
( O* _9 D# g- |8 g8 w　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。

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! h: ]( P' x7 c1 F- f( `3 u例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
1 e- X# f. u- }, W1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
1 H- w3 W" B' W: P9 h: N2、 基本设定的方法及步骤：
4 ?/ r( \  a; ]( t打开点火开关不起动发动机。

① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
1 J5 T9 }7 {, H' C⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。

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