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[欧洲车系] 关于X431匹配上海通用气囊的技术通报

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 17:40:20 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信
关于X431匹配上海通用气囊的技术通报
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( N  J- L! s0 l" t7 u8 b3 H- x( \别克GL8、新世纪、君威气囊匹配说明:% I! q/ z! r+ U2 B, H" [  D6 F' j
所谓的气囊匹配就是我们常说的Coding,但是和大众的Coding有所不同,大众的Coding是说该气囊电脑装备了几种不同配置的电脑程序,需要根据车型的不同气囊系统配置输入相应的气囊编码,即Coding.说的俗一点,就是激活。而上海别克有所不同,当首次打开点火开关时,SDM辅助约束系统(上海别克称气囊系统为SDM辅助约束系统,下文将全部简称为SDM)将存储在气囊电脑中ID号(可以理解成零件号)和同储存在BCM(车身控制模块)中的ID号进行比较,比较SDM和BCM中存储的ID号的后四位数字,然后SDM电脑再将存储的车辆识别码(即VIN码)同存储在BCM中的车辆识别码进行比较,如全部一致,则系统正常,SDM故障灯熄灭,否则将导致气囊灯常亮,读取SDM系统故障码为:B1001选装件配置错误。所以别克GL8、新世纪、君威更换SDM后需要做气囊匹配,实质上我们把可以别克的这种匹配理解成同步。
& k2 \) K' F1 T$ a) i8 [7 c注意:GL8气囊电脑还要和仪表盘比较以上数据。
# W6 H- n' p$ }4 W" B# t下面是用元征X431编程步骤:
/ j" G3 {" S/ ?0 K: n+ p& |4 y一、 赛欧气囊匹配流程   \9 h" `# [6 ~# I

5 _% r& C4 c3 x: i4 [7 d7 W1) 读取、清除故障码:有些故障码是间歇性的,可以完全清除。如出现代号为52的故障码,仅用清码功能是消不掉的。新ECU买回来换上后,气囊故障灯亮,读码为“ECU未编程”,清除不了。 + A. k6 y3 Q; h& W- T

7 b$ F" C$ m" ]8 ~" z2) 匹配操作:选择菜单“赛欧->年款系列->编程SDM(气囊匹配)”,接下来等待大约1分钟左右,看到X431提示“匹配成功”,钥匙打到“OFF”再发动汽车,可看到气囊灯闪烁七次后熄灭了,至此,赛欧气囊匹配成功。 9 P2 S; k2 i. W) Q( v- z

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0 K- M) o5 E' C二、 君威气囊匹配流程 1 C* k1 P* g$ b+ T
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1) 判断气囊故障灯是否亮,读码,看故障码是否代号“B1001”码。
) |. F' ^3 N8 T& J: }7 @. }; |) i. y, h+ W  j1 H- D2 D0 |
2) 清除故障码,是否能清除代号“B1001”的码。清不了,做下步。 * x: s, ~. Z5 Y8 }+ E4 d, {: m1 R

/ `; t  Y& K  h0 h9 p2 V3 }( r, h3) 进“车身控制模块”系统,选定“特殊功能->新VIN码”菜单,按提示输入此车VIN码中的6至9位,共4位,(如果读出的码与车相同,可以不重设定而直接跳到下部操作)。
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% Z: a( y% j- a4 J8 k4) 进“车身控制模块”系统,选定“特殊功能->BCM重新编程 (气囊匹配)”菜单,等到提示“匹配成功”。关闭汽车,拔下钥匙,等5秒后重新插入钥匙,打到“ON”状态,可看到气囊故障灯闪烁七次后熄灭,说明匹配成功。 6 D  [! Z8 z0 T
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% `, I7 J2 n5 [  x三、 GL8气囊匹配流程 * D: _& {: g& M% o1 Y. a  I

; ]* d- U4 |% t$ D$ R" d; D4 n5 {# k1) 判断气囊故障灯是否亮,读码,看故障码是否代号“B1001”码。 ' ]: G. f' S" [  D
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2) 清除故障码,是否能清除代号“B1001”的码。清不了,做下步。 : [( R& y1 g4 |
: ?3 V0 L$ f4 B4 \+ \. C
3) 进“仪表板组合仪表”系统,选定“特殊功能->新VIN码”菜单,按提示输入此车VIN码中的后12位,(如果读出的码与车相同,可以不重设定而直接跳到下部操作)。
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4) 进“仪表板组合仪表”系统,选定“特殊功能->同步组合仪表板(IPC)和SIR(气囊匹配)”菜单,等到提示“匹配成功”。关闭汽车,拔下钥匙,等5秒后重新插入钥匙,打到“ON”状态,可看到气囊故障灯闪烁七次后熄灭,说明匹配成功。2 T: E- [9 v: O% o4 S+ G
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