关于X431匹配上海通用气囊的技术通报
2 o/ x9 V: X Q$ A q
( h, ?6 R G! r# I别克GL8、新世纪、君威气囊匹配说明:" D+ x' [( O4 k. I( }
所谓的气囊匹配就是我们常说的Coding,但是和大众的Coding有所不同,大众的Coding是说该气囊电脑装备了几种不同配置的电脑程序,需要根据车型的不同气囊系统配置输入相应的气囊编码,即Coding.说的俗一点,就是激活。而上海别克有所不同,当首次打开点火开关时,SDM辅助约束系统(上海别克称气囊系统为SDM辅助约束系统,下文将全部简称为SDM)将存储在气囊电脑中ID号(可以理解成零件号)和同储存在BCM(车身控制模块)中的ID号进行比较,比较SDM和BCM中存储的ID号的后四位数字,然后SDM电脑再将存储的车辆识别码(即VIN码)同存储在BCM中的车辆识别码进行比较,如全部一致,则系统正常,SDM故障灯熄灭,否则将导致气囊灯常亮,读取SDM系统故障码为:B1001选装件配置错误。所以别克GL8、新世纪、君威更换SDM后需要做气囊匹配,实质上我们把可以别克的这种匹配理解成同步。# y0 z- K9 W$ u8 ?: w
注意:GL8气囊电脑还要和仪表盘比较以上数据。2 i$ N9 q/ D- H
下面是用元征X431编程步骤:
# ]; t' H4 y: w. ?: v( I9 ]: ]8 z2 T一、 赛欧气囊匹配流程
) Z) t7 d- p' u* {+ ?& h/ _, Q6 Q) w! u" I% O% c/ L6 X+ \ T+ l5 O
1) 读取、清除故障码:有些故障码是间歇性的,可以完全清除。如出现代号为52的故障码,仅用清码功能是消不掉的。新ECU买回来换上后,气囊故障灯亮,读码为“ECU未编程”,清除不了。 ! r: Z8 M4 B7 c5 x- J& m
; m3 h% `7 f7 V0 n7 G. K
2) 匹配操作:选择菜单“赛欧->年款系列->编程SDM(气囊匹配)”,接下来等待大约1分钟左右,看到X431提示“匹配成功”,钥匙打到“OFF”再发动汽车,可看到气囊灯闪烁七次后熄灭了,至此,赛欧气囊匹配成功。
# g2 s4 W/ h3 s, [: s. y! C$ {2 a+ K* [7 F* `% O
5 y- x6 a9 R% \- i! b6 p二、 君威气囊匹配流程
4 {$ r8 s z! H. Q% c4 _6 M; Y$ Y+ s! u( X, M9 s
1) 判断气囊故障灯是否亮,读码,看故障码是否代号“B1001”码。
1 [. Y& m. @) C5 W( m% l' h- w% @7 R- L) n7 G1 I
2) 清除故障码,是否能清除代号“B1001”的码。清不了,做下步。
1 O1 p6 k; |- ^: ~! t2 @6 W1 o# p$ `1 V
3) 进“车身控制模块”系统,选定“特殊功能->新VIN码”菜单,按提示输入此车VIN码中的6至9位,共4位,(如果读出的码与车相同,可以不重设定而直接跳到下部操作)。
! L- e' i( T9 w1 A( v3 R5 _# |3 ?) S% o* Q- \ f8 j3 P/ e
4) 进“车身控制模块”系统,选定“特殊功能->BCM重新编程 (气囊匹配)”菜单,等到提示“匹配成功”。关闭汽车,拔下钥匙,等5秒后重新插入钥匙,打到“ON”状态,可看到气囊故障灯闪烁七次后熄灭,说明匹配成功。 7 g. |7 g' _! O5 R/ `3 K" @
+ a7 W) F2 t @ V& W
/ N7 @3 p, s2 x5 ^三、 GL8气囊匹配流程
" S, f6 [- S* m3 x; p& C* j5 D, h# k
1) 判断气囊故障灯是否亮,读码,看故障码是否代号“B1001”码。
, S) h( B V# \ L+ _
8 j% h) B( K2 D1 |2) 清除故障码,是否能清除代号“B1001”的码。清不了,做下步。 " a% O3 e. G, h
0 p$ z" [% I; L( `6 Z3) 进“仪表板组合仪表”系统,选定“特殊功能->新VIN码”菜单,按提示输入此车VIN码中的后12位,(如果读出的码与车相同,可以不重设定而直接跳到下部操作)。 : G9 U1 Y: M7 I& ]3 ^2 [! f
p7 a& i! K4 K# l4 N) L' o4) 进“仪表板组合仪表”系统,选定“特殊功能->同步组合仪表板(IPC)和SIR(气囊匹配)”菜单,等到提示“匹配成功”。关闭汽车,拔下钥匙,等5秒后重新插入钥匙,打到“ON”状态,可看到气囊故障灯闪烁七次后熄灭,说明匹配成功。
0 Y2 ?) W( N5 F! L3 _9 }9 ?. `1 |
8 I( m; F3 k. s( v0 ?- m |