随着社会的进步与发展,汽车音响也在逐步的发展,人们在汽车上欣赏音乐的时间超过了家里。在汽车上,也能亲身体会音乐所带来的感动与震撼,堪称“流动的音乐厅”,汽车开到哪儿,音符就飘到哪儿……
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3 e4 o6 B J2 Q( v/ @/ p/ R本次升级的主角【宝马520】,5系是宝马车系当中最受畅销的系类,大气的外观,内饰沉稳,做工精细,空间宽敞充裕。唯独喇叭,还是没有得到改善,甚至简配了高音。让爱车的朋友爱恨交加!
8 t+ c& J) n3 d$ D1 p本次升级方案:3 Q. l' A0 P) c. t- ~
音源:原车主机+意大利欧迪臣解码器BIT TEN一台/ q- N. z1 v( u" j
前声场:德国曼斯特EV4008+SW6509组合三分频一套. P" C$ C: ?( D# H
后声场:原车喇叭 _" w% _$ [2 \; w$ G/ a
超低音:美国捷力12W3十二寸超低音两只
/ N5 J$ ^/ B) F喇叭功放:英国创世纪P4四路功放一台4 i# V# ~3 J! j
低音功放:美国捷力500 1v2低音功放一台& J+ b1 Z7 y H- u7 j' H2 ~# n+ X
电容:美国来福1法拉电容一个
7 Y$ c! n+ F9 R+ I0 k6 F2 M/ q& D8 a9 C线材:锐克,怪兽高品质线材若干,原厂高音喇叭罩一对) Q# d* g0 P& s7 e/ m: P
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7 y/ V* N& C" F( e9 ~为了能改善原车的音源,加专业CD机?不太合适,一个影响外观,另一个操作也不太方便。那么,在不破坏原车外观的情况下,加解码器来改善音乐是最合适不过的了。此款欧迪臣解码器,体积小巧,安装方便,提升音源的同时,不影响原车主机的任何操作。
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卸下门板,安装中音。安装于原位,用喇叭密封条做好密封处理。9 \! h1 U4 h* v0 D
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( Z( z2 t* e" [3 V1 {/ D( k制作好合适的木垫圈,将中音喇叭固定!/ p% ` A- r4 ~. d
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分频器固定在内饰板上合适的位置,不影响门板的复原。并用隔音胶,将其固定。
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; ]; @9 O8 ]2 n! ^- |$ `3 S宝马特殊的喇叭结构,曼斯特SW6509低音喇叭安装于原位(正副驾驶座椅下方)+ c: @" r. Y8 z, K3 v+ T
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高音方面,为其配置了原厂的高音喇叭罩,将高音安装其内,照片为安装好后的效果。7 t0 ] i; ?1 ~6 X* s( z
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& r0 F. f; D, e: e创世纪P4,捷力500 1v2两台功放以及解码器,一并装在尾箱里吊顶!
# {3 i' P( H7 Q: |! n1 }- e% K英国创世纪Genesis是世界最顶级汽车音响功放之一。全部产品采用手工制作,其带有英国贵族的声音,让音响发烧友魂牵梦萦。Genesis的声音甜美而丰满,在匹配各种世界名牌的汽车喇叭时,效果已可臻至完美,中高音的品质和低频的速度可能是汽车功放中最好的。; B. t# ]9 u* q$ g2 f5 L- H& w
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由于每个人听音的需求不一样,这位车主比较喜欢听DJ,舞曲之类,低音比较强劲的歌曲,所以在配置方案的时候,根据其听音习惯,为其配置了两只12寸的美国捷力W3超低音。安装于尾箱……
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