随着社会的进步与发展,汽车音响也在逐步的发展,人们在汽车上欣赏音乐的时间超过了家里。在汽车上,也能亲身体会音乐所带来的感动与震撼,堪称“流动的音乐厅”,汽车开到哪儿,音符就飘到哪儿……
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0 W+ l9 d* f3 [( ?( B本次升级的主角【宝马520】,5系是宝马车系当中最受畅销的系类,大气的外观,内饰沉稳,做工精细,空间宽敞充裕。唯独喇叭,还是没有得到改善,甚至简配了高音。让爱车的朋友爱恨交加!
; b/ M$ s' H' Z本次升级方案:
. B0 t7 f2 A9 W5 a0 C. D音源:原车主机+意大利欧迪臣解码器BIT TEN一台, @9 M4 g( U2 y' W w
前声场:德国曼斯特EV4008+SW6509组合三分频一套
: E! y6 v9 `: ~, n: G8 e7 S: a后声场:原车喇叭% X! p! i6 `( N6 l1 ?4 K! F) _
超低音:美国捷力12W3十二寸超低音两只# u! R$ Y8 Y4 G2 w- I
喇叭功放:英国创世纪P4四路功放一台
, b* ?, D5 x2 r( ~3 g# u$ m! T低音功放:美国捷力500 1v2低音功放一台6 l2 T9 G; d- N2 H4 w
电容:美国来福1法拉电容一个
3 q _ E# w( v+ y, R" j _2 H线材:锐克,怪兽高品质线材若干,原厂高音喇叭罩一对# A6 Q7 K: W9 P! C
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6 u( N9 Y" |$ E$ w& W! ^为了能改善原车的音源,加专业CD机?不太合适,一个影响外观,另一个操作也不太方便。那么,在不破坏原车外观的情况下,加解码器来改善音乐是最合适不过的了。此款欧迪臣解码器,体积小巧,安装方便,提升音源的同时,不影响原车主机的任何操作。& l& k1 W$ c2 j+ y2 X9 Y; l
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卸下门板,安装中音。安装于原位,用喇叭密封条做好密封处理。/ ?) y9 E0 I1 T) D) V8 v0 G4 q
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制作好合适的木垫圈,将中音喇叭固定!) r; W8 _3 K+ m; L% x, U; i
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分频器固定在内饰板上合适的位置,不影响门板的复原。并用隔音胶,将其固定。2 U# {+ ?! G/ q( s- H( z
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- u- m, [$ q- } j4 e. Q宝马特殊的喇叭结构,曼斯特SW6509低音喇叭安装于原位(正副驾驶座椅下方)) J4 f7 v: W7 ^ j) {9 i
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高音方面,为其配置了原厂的高音喇叭罩,将高音安装其内,照片为安装好后的效果。) H' [+ Q7 e6 i7 f
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$ T1 Z) x. o. j. L8 [/ R/ F创世纪P4,捷力500 1v2两台功放以及解码器,一并装在尾箱里吊顶!
, J9 R; ]: C2 ^% C8 F6 O7 q英国创世纪Genesis是世界最顶级汽车音响功放之一。全部产品采用手工制作,其带有英国贵族的声音,让音响发烧友魂牵梦萦。Genesis的声音甜美而丰满,在匹配各种世界名牌的汽车喇叭时,效果已可臻至完美,中高音的品质和低频的速度可能是汽车功放中最好的。
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由于每个人听音的需求不一样,这位车主比较喜欢听DJ,舞曲之类,低音比较强劲的歌曲,所以在配置方案的时候,根据其听音习惯,为其配置了两只12寸的美国捷力W3超低音。安装于尾箱……
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