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[国产车系] 如何进行设定、匹配、编程、调整

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-25 15:51:46 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信
如何进行设定、匹配、编程、调整
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3 P) d) W& |( C& s, ]! R. |; [- Z: s! C/ {  一般的电脑诊断仪都有上述功能,比如大众车,更换节气门体、清洗节气门体或更换发动机ECU后,就需要对节气门基本设定:首先打开点火开关,不启动发动机,选择发动机系统,选择自适应调整,输入相应通道号。 ; b' I( \3 e( h. q5 _  }

8 k/ P" G3 a  \/ y! G$ r* Z  (1)098通道,时代超人1.8GSi、PassatB51.8GSi或1.8T、捷达(5阀)、Audi1.8T等。
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  (2)060通道,捷达前卫(2阀)、POLO、宝来等。
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  (3)001通道,红旗、PassatB4、Audi100、Audi200等。
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  按确认后进入设定过程。在安静的环境下,设定时,可以听到节气门体处有“咔哒”声响,电控单元会把最大、最小及中间位置记录下来,识别节气门体的特性。屏幕显示“OK”,退出,基本设定完成。另外,捷达前卫等车系,输入“060”通道之前,首先进入“自适应调整”功能,选择“00”通道,确认清除原电脑怠速记忆后,方可继续上述步骤。
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  有些车,如别克、赛欧、欧宝、大宇等,打开关闭点火开关就完成自我校验,所以根本不需进行基本设定。 : F/ h6 r$ o8 [) P' o1 y- h
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  防盗系统钥匙匹配
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  1、捷达、时代超人、奥迪V6第二代防盗系统钥匙匹配:
- J; O" \8 Z4 r; P* r
5 L& Y/ ^) [5 T* g, l! m  ①连接电脑诊断仪;
2 [* y1 w: A, T1 v3 [: }
( Q! u: @( a3 R! s  ②选择“防盗系统”; 1 ~* s) v8 h; ^4 o8 b- p

4 i- U9 Y+ a1 W) `" n) [# A( j  ③选择“调整及匹配”进入匹配汽车钥匙,输入4位数密码,密码一般位于杂物箱内,刮开黑漆后可查到或通过制造厂查询,密码不足五位的首位前加0输入确认,再输入要匹配的钥匙数。例如按3键,表示总共匹配3把钥匙,再按确认,在3s内,屏幕会显示:“第一把钥匙已匹配完成!”关闭点火开关,拔出钥匙,然后插入下一把钥匙,将点火开关转至ON位置,停留1~2s。钥匙会自动设置、匹配,以此重复,全部操作必须30s内完成。
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  z7 [0 A+ B& ]5 E  2、第二代防盗电脑与发动机电脑匹配,如时代超人、捷达更换防盗电脑或发动机电脑:
  S! n9 D) S" G6 V" a! Q& q- _5 d' z1 k( H" ~
  ①连接电脑诊断仪;
+ b1 b3 M# f3 M+ s0 _, Q0 i+ h( u% |) Y: `7 y% s& N
  ②选择“防盗系统”;
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  ③选择“发动机控制单元匹配”,按确认后即可。 ( E% ]0 e& T" @

2 n  X  T. o  t# l& a  3、第三代防盗系统钥匙匹配:如AudiA6、宝来、PassatB5等:   Y" _; A' T1 {- r/ k
" t! |3 E9 D1 o; q' a# }
  ①连接电脑诊断仪;
/ [4 ~% O" W) `' d. b' {7 Y8 Q& |3 [0 u1 V
  ②选择“仪表板系统”;
4 X) I9 T5 Z' z' ?- T' H: l  ?7 L8 R
  ③选择“调整及匹配”;
5 ^1 y! h9 x& e& Y
( w7 Z, J. A* [( a1 _/ b: u  ④输入“21”通道号;
- j- \( s/ w) v; i' r
; f" h, }8 ^6 t  ⑤确认,输入0加四位防盗密码,
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! T9 R& H. F' l& T  ⑥确认、输钥匙数,在30s内匹配所有钥匙(1~8把)。
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7 {# Y% \$ V0 b  p  4、第三代防盗系统电脑、仪表板电脑、发动机电脑相匹配自适应(更换电脑后):
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( r$ E, p$ a' X* E& h! G) O  ①连接电脑诊断仪;, i& K7 c" n8 M; R

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/ x9 P( x& O1 b. K# [: @& H  ②选择“仪表板系统”; 1 n5 e) V' q$ H1 o
7 n' Z* J" Y) q5 s" ~$ Q. N% A
  ③选择“调整及匹配”; 6 }7 f! J; J) z

6 q6 l* E8 U; {3 g9 i  ④输入“50”通道号;
2 y% `3 N, t, ?. t. X/ |- I% Z$ ?2 S" L* Q, P1 x
  ⑤确认,输入防盗密码,再确认完成。
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  电脑编程 % T& o5 J* o; P2 h2 x

* H. h' }1 \# f2 l3 ^$ F8 Q+ S  1、例时代超人ABS、捷达王ABS、AudiA6、PassatB5、宝来等车更换电脑后,必须重新输入原来电脑内的电脑编码,否则电脑无法工作。 ' h' g5 o; U# s( h. S5 B

. N, C/ S6 F0 ]: K& e( _  ①连接电脑诊断仪; ) m( E( }$ J& N# e2 Z
3 I. n  Z  |+ A3 {+ J' ]; t& R9 `
  ②选择相应系统; 4 m# Y! ?& w  F8 A1 Z: A

4 T' U- t3 u3 C. Y  ③选择“设置电脑编号”;
" Q- e% ]5 ^7 a
( E1 @& w" s, j1 i/ y, o" Z  ④输入原电脑编号; 8 ~2 @5 i( Z& N0 Z6 j5 n1 C

+ U  z2 I8 b% ^0 f2 D& O  ⑤进行“确认”,完成编程。
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1 n) @) a( _4 S+ T  v  2、时代超人ABS编码04505、捷达王ABS编码01901、奥迪A6ABS编码00031,00032、PassatB5ABS编码00064,00067(6缸)。 ' b3 S1 ^' j8 ~8 p4 ^: h5 t0 S  v

2 X# S9 s  i( C  混合气自适应范围调整
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  时超1.8GSi、PassatB51.8GSi、捷达(5阀)、Audi1.8T及Audi2001.8T、捷达前卫(2阀)、POLO、红旗等采用热膜式空气流量传感器的车辆,当汽车行驶一定里程后,传感器极易老化,数值失常,电脑的混合气自适应调整失效,导致汽车混合气过浓,怠速时加速不良、唑车现象。此时读故障码,可能显示“系统正常”,但数据流测试就有问题。 4 y2 w2 E$ E4 j* F  a

& v; D9 v) Z4 F: }9 M/ s  y( O  (1)发动机启动后,怠速升温85℃。
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  (2)选择发动机系统进入“读取数据流”。
( ~" B5 c- @( h, @- b
( f1 U9 C/ a6 H6 o" w- \  (3)输入007通道号,①混合气λ控制:正常值为-10%~+10%;②λ传感器电压:正常值0~1.0V不断变化。 . Z! A% v! ^$ k+ }+ Y& N. o. \

, e: O4 {. M0 M2 D  若电压在0.1~0.3V,说明排气中氧气多,混合气过稀;若电压在0.7~1.0V,说明排气中氧气少,混合气过浓;若电压在0.45~0.5V,说明氧传感器未工作。如果氧传感器正常,混合气自适应值低于-10%或达到-25%,说明热膜式空气流量计老化。 8 y; z& u8 L4 M
* K& d0 ~, \1 J, R5 X
  点火正时调整 ( Y, N1 f6 V/ a# h2 S

- Y% ]. O3 R9 O8 U2 L" F. z9 ]& C; f2 M  例红旗488发动机采用差动式霍尔传感器,该传感器安装于分电器内,当分电器拆卸或移动使凸轮信号(霍尔信号)与曲轴信号同步位置发生错位,导致点火不正时,该车动力性、经济性将明显下??如下操作:
' F! b8 E. T; v+ _  b; T5 ?, M$ J$ ]0 ]
* S) p" S; x& ^% Q4 B8 E: [: d  ①连接电脑诊断仪; 7 a7 S0 z7 B5 r

1 [8 x+ O4 _7 Q5 W' Q  ②选择进入发动机系统; " E& o3 ^/ c8 _+ `6 I4 v
: [" t% d7 u$ u
  ③选择数据流测试功能; ; k0 Q& a; O& r1 D* r! K

9 B, d9 |+ B# q! F, \8 J  ?* T  ④输入007通道号。当屏幕上显示:凸轮轴位置传感器信号下降沿位置:60°,凸轮轴位置传感器信号上升沿位置:6°时,转动分电器,使屏幕上显示的数字同上,坚固分电器即可。* H3 l: k7 @  s& _3 I' H

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