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[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 25

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:51:57 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–安康 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:07 编辑
7 Y4 b& b% E7 I0 g: R! i2 ?  u  d! j4 Y* M9 Y1 V$ O5 ~/ U  v
18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极6 O* \2 O# i/ \6 b, O
18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地, J' _) i$ r: w8 L9 V, T5 i+ N
18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大
# E$ {( `# ]. }" w0 A: L18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小: ~) w& e5 r7 @7 k% u
18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
6 i4 P+ F, }5 j# b1 q18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极
$ V6 N# v: c( h7 j0 O18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
% N) X* ?& L: l. {2 |2 a1 l  ~4 L4 Z18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大1 E& g7 m0 W" ]! D" i( `
18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小, z$ K! M7 o* S7 ]2 L' B% S
18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
1 U2 u, \: G/ `+ W1 P& N9 p9 }18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号( y# M" M" I/ V9 H( k
18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号
2 }$ }) g$ s4 w$ [, c: b$ x! n18186 电磁阀7: 电气故障' {6 D) L2 k( o
18188 对发动机所作的调节已经起作用  \! u# W1 q0 F) |' N! _9 P3 l8 `
18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
& I9 g7 A  [6 R! z6 o# \# ^18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极
# Z' f$ x! ]2 r' p& k18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地& B4 n2 S* }4 w  \- L% v1 P
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极
1 t: d5 d, ?! E: X8 P18194 倒车灯信号: 开路: D5 i( T4 F1 W
18195 倒车灯信号: 短路到接地4 c& N8 T" A6 s. C* A& m1 t& R
18196 倒车灯信号: 短路到正极
! O1 O: q9 z# F4 m  i: n( Z18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息2 q' S. m& ~: ?" s" }
18198 变速范围显示信号: 开路
: @7 \% o1 E4 ]7 z. l* P18199 变速范围显示信号: 短路到接地2 }9 @( Y6 V9 Z! l" m& f0 b* Q" W
18200 变速范围显示信号: 短路到正极
1 C6 m0 K  Q: G- O" _" \( R18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号) u: W; p* S! i
18203 车速信号: 开路
, K0 z4 h8 w! C18204 车速信号: 短路到接地
/ V5 E* {) ^& p$ V9 C18205 车速信号: 短路到正极
$ U) y4 M3 ]% [# h* P  D' H7 ~18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
$ O+ r8 i0 s: W5 e7 m18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高
. u2 F4 k$ |! f7 ?% t18208 液压阀( N331 ): 电气故障
; b3 ?6 r# H3 }8 ~0 g18209 声音信号电路: 短路到正极
0 h! d& G# I8 z18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号: C# w8 w+ ^4 R. O! n# k
18211 行星齿轮机构: 机械故障
) a1 ~; r7 @' x# ?* X6 C# L; p18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障
8 z; _* @% W+ v) z18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
" R. F! L1 P; c! U' c7 u0 d9 V6 g18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点
8 A4 H! q; @" ?$ c) G) f9 z" C+ [18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误) ]! K! v9 H' N1 r$ l  m& |' y
18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号5 m3 f$ b. V2 Y! b. Q
18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障% K  V+ e7 m7 t: N
18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障2 _0 O0 |" M' v  Q! J
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地$ {+ a- n) b8 S
18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极: P2 U: ^0 X* ~6 [. E1 M  `0 \
18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
( S+ o4 i/ C  e18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
3 }2 |1 v) M9 x, a9 a2 ?; f18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极9 J6 T: M- @7 A8 \9 D4 c
18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障
3 _- T8 k; H$ e  d* `0 E3 X0 |1 \18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地4 G- p$ W# t6 j+ V
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
. z4 O' Y5 y: w  H- X; l18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障  @. v! Z3 y9 F9 @: ]+ P+ U% c
18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
- d8 d4 S9 F2 k% g6 }9 ?18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
$ ?6 [, m6 ^: H/ H18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地0 C% j" t/ S5 H
18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极& z* \3 `- {1 s7 `5 V
18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容& a9 ^6 C. E! Q+ _7 D6 [3 o
18250 请查询故障存储器: 仪表板
$ F$ F# Q$ \1 o9 J& \18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元) b/ E+ N$ k( D, H
18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元$ E7 R& Z# C/ G" y
18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )4 h  u1 ]1 B, [! I
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元
7 T5 D( q: F' b' F- }8 F18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元
" _9 X. \9 h$ d, v7 y18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元$ t/ ?) C, L! S+ `0 ^0 X  A% [
18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元/ D9 S" `* D+ H9 b* `1 |& W7 l/ L
18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元6 m4 }" ^/ P9 Q1 y
18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU7 Q6 j2 T" z, n
18261 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU 来自 ABS 控制单元
- [0 J8 M. f, a4 c7 n, U18262 动力系统数据总线: 硬件故障
- R0 }  C& b, Q1 A18263 动力系统数据总线: 软件版本监控
0 a: e$ u  D9 c18264 节流阀体定位计 ( G69 ): 来自 ECU 的错误信息
: j" u$ I" F& N' @7 y18265 负荷信号: 来自 ECU 的错误信息( U# ~2 u9 D3 d" x
18266 发动机转速信号: 来自 ECU 的错误信息
) m# ~5 ?0 o7 {* V3 q# ?0 Z& l18267 制动灯开关信号: 来自 ECU 的错误信息' @- F: @+ s( `& J+ S; D
18268 强制低档开关信号: 来自 ECU 的错误信息
( |' {( [3 s8 h/ A  K  N18269 节气门位置传感器 ( G79 ): 来自 ECU 的错误信息
# l7 M8 t/ U" F% G6 [: }18270 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自仪表板
4 i+ N( ?! V" i0 `+ B18271 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自转向角传感器% {/ d& Q" F: S5 I/ j* G$ [, C
18272 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ADR 控制单元- c8 v! A! ^5 Y6 ?
18273 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自中央电器
  h5 b' j+ g# F( W# c4 n; E18274 动力系统数据总线: 丢失信息# ~& Q! `, Z& _
18275 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器( J527 )2 u9 A% R2 o2 a0 g! L
18308 冷却风扇控制 2: 开路或者短路到接地& h9 D$ `8 z( ]; L( S
18309 运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 短路到正极
% P2 K6 n7 B0 V; a/ w18310 运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 开路或者短路到接地
1 r; Y9 [) y' L18311 冷却阀( N313 ): 短路到正极6 r' e, {( ~% g. N; X7 k
18312 冷却阀( N313 ): 开路或者短路到接地$ ?3 s5 w. j% B7 v7 r% F, ]9 g
18313 冷气风扇继电器 ( J536 ): 短路到正极
- ^* I& {. j. d- G* b18314 冷气风扇继电器 ( J536 ): 开路或者短路到接地# R8 i+ l+ Q" s+ C; ]

; P" H2 f0 V. g, A5 \$ X" L
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