返回顶部

[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 23

[复制链接]
zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:49:58 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–安康 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:07 编辑 & r7 T8 F! P0 c

& @, A5 T% ^1 [9 [9 L
17969 流量调节( N146 ): 控制未激活
' I$ U" [! b1 w6 L% f5 q! b( r17970 流量调节( N146 ): 达到高停止值, J9 |/ h7 b' |
17971 流量调节( N146 ): 达到低停止值
1 e& g  ?$ L& E8 c7 Z; x17972 节流阀体控制单元 ( J338 ): 基本设定时电压过低. u. c3 y0 j  L. x; H5 d6 Q: T- [
17973 节流阀体控制单元 ( J338 ): 没有达到下止点& Z0 |( g' ^* Z7 [  Q6 [
17974 负荷信号来自 A/C 空调压缩机: 不可靠信号
# j7 l' @  T1 R1 ?- w& D3 {7 A! M17975 负荷信号来自 A/C 空调压缩机: 没有信号
' q" h* d3 b7 \# ]1 U17976 节流阀体控制单元 ( J338 ): 机械故障
" y/ Q1 @9 j6 e4 h+ p$ U17977 巡航控制开关( E45 ): 不可靠信号
' E' L# H; v7 }, c9 b17978 发动机控制单元被防盗器控制单元 闭锁
: |1 T* k$ u% G4 g17979 左侧 发动机装置电磁阀电磁阀( N144 ): 短路到正极& @( `# D9 O3 q/ i( {* b
17980 左侧 发动机装置电磁阀电磁阀( N144 ): 短路到接地
: s; [& |+ E% G' f6 l  j4 {$ P17981 左侧 发动机装置电磁阀电磁阀( N144 ): 开路
# M! l3 }" x3 v7 I% C17982 左侧 发动机装置电磁阀电磁阀( N144 ): 电气故障1 y# q. o# ]3 L: K
17983 右侧 发动机装置电磁阀电磁阀( N145 ): 短路到正极* v& `6 K$ ?. `6 X
17984 右侧 发动机装置电磁阀电磁阀( N145 ): 短路到接地
7 V$ M4 T( [) q  y/ S, H17985 右侧 发动机装置电磁阀电磁阀( N145 ): 开路4 \8 Q, `& z) |
17986 右侧 发动机装置电磁阀电磁阀( N145 ): 电气故障9 K( Q! V: z: k- Z1 ~$ G
17987 节流阀体控制单元 ( J338 ): 自适应未启动1 V. G! t  m/ y) _
17988 节气门促动器 ( Bank 1 ) 故障4 l: F  C8 O3 o' j, d: ?/ v
17989 节流阀体控制单元 ( J338 ):没有执行基本设定
8 O! @+ l; f' W& S2 B17990 达到怠速自适应限制
4 l9 u0 H6 z* b$ ^1 A17991 变速器装置电磁阀 ( N262/N263 ): 短路到正极
7 Z/ w' v9 {" N6 ~: v. S( f$ H17992 变速器装置电磁阀 ( N262/N263 ): 短路到接地
- K: `7 M4 j& a3 p' ]17993 变速器装置电磁阀 ( N262/N263 ): 开路% N) x& s1 Z! N% ?4 L, y
17994 发动机装置电磁阀( N144/N145 ): 短路到正极$ q6 A0 B8 e1 Z0 ?
17995 发动机装置电磁阀( N144/N145 ): 短路到接地
: ]5 d* {3 f+ E  S% s9 Y2 W6 `* ~" x* U17996 发动机装置电磁阀( N144/N145 ): 短路或者开路
, E0 q1 z" g! l6 q17997 温度设置电位计( G267 ): 短路到接地" s. a* m" {6 I4 y3 T1 {; ~; |
17998 温度设置电位计( G267 ): 开路
) m3 X) E' Y- ?' P  ^17999 增压调节阀( N75 ): 未激活
' J, Q6 s. \3 s8 g6 E0 r18000 海拔高度/大气压力传感器: 不可靠信号
6 Y8 F+ s# A: s" S- ]6 q18001 海拔高度自适应: 信号超出公差) _6 A: l7 l, @& p  n, h" t* H
18002 机油温度传感器: 凸轮定时调节( G277 ): 短路到正极
, E: L" K! U) {( Z8 h# U- r  `18003 机油温度传感器: 凸轮定时调节 ( G277 ): 开路或者短路到接地
( S; Y9 q) ~$ Q+ p( U! b18004 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 悬挂高度调整控制单元
- T0 Q; j' A2 T& E5 ^/ ]& l$ U# P18005 动力系统数据总线: 丢失信息来自 悬挂高度调整控制单元7 B8 X4 e5 z& {, P
18006 机油温度传感器: 凸轮定时调节( G277 ): 不可靠信号8 J  Z' G8 X1 Z' }3 E
18007 怠速调节: 处于较稀状态( 发动机转速太高 )
& j* i" Q. X  \4 A+ H18008 电压供给端子 15: 电压太低
6 M2 u" i$ a. G0 h0 `$ P18009 电压供给端子30继电器( J317 ): 不可靠信号
6 _. L+ t" e/ t7 m( _6 O4 Y18010 电压供给端子30: 电压太低
( Y! s( i" {, V' e: h% x18011 控制单元自诊断: 内部错误: V; h1 w2 Q* ^5 t& ?
18012 司机侧控制单元: 内部错误
& `- G' w) F$ w* H6 {( Y18013 道路状况/加速度传感器 电气故障3 I0 x$ k1 w  g8 ^! j$ f
18014 道路状况/发动机扭矩信号( 来自ABS控制 ) 电气故障
8 T+ |  T1 X- N" I6 Y18015 车速错误信息: 来自 仪表板6 g$ O5 @# a& N9 w/ ~1 ^  I
18016 转向交错信息: 来自转向角传感器
$ B2 y7 F; i: ^$ s; ]18017 碰撞关闭已经激活
/ z! T' _6 p4 K) e18018 控制单元内部错误+ [. q' g. _2 i1 ]+ F; E2 p
18019 发动机故障指示灯: 短路到接地, j3 R! x3 I" ]9 i  D
18020 发动机控制单元编码错误' }1 I2 K+ X! J7 ^) O$ J# f
18021 发动机故障指示灯: 开路或者短路到正极
( W. y. O( W& h4 R- ~18022 发动机故障指示灯: 不可靠信号8 @9 k7 q$ k2 o5 l
18023 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 不可靠信号5 C5 t  d$ V2 }5 K# X
18024 预热塞预热指示灯 ( K29 ): 短路到正极$ [* x3 D$ s' M) e
18025 预热塞预热指示灯 ( K29 ): 开路或者短路到接地
: ^: |8 I% w& ~; d18026 预热塞继电器( J52 ): 短路到正极
( t! P9 m6 N" X$ D18027 预热塞继电器( J52 ): 开路或者短路到接地
2 h" |2 ]9 q0 I/ M# e18028 发动机冷却液温度信号: 开路或者短路到正极/ R' Z7 B2 K' }9 S
18029 发动机冷却液温度信号: 短路到接地
/ z2 g6 |( S* I( ]# t4 l18030 发动机冷却液温度信号: 不可靠信号
/ O5 G9 ?$ [0 P$ _( @18031 动力数据总线: 没有通讯信息* {4 P& a. z: L- s8 M1 Z5 f
18032 发动机故障灯请求激活 ( 检查TCM故障存储器 )
+ v) r2 x! a: D' o( m; ^% t' O! @18033 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 变速器控制单元
% e' s! a! ^6 Q2 k2 v18034 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 变速器控制单元.
: L$ ~5 ?9 q5 m8 S' i3 p18035 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 喷射控制单元
" q$ D; n0 L% x18036 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 Steering Angle 传感器
, h5 ~1 s% l6 `# H) q/ Z+ d/ p; S18037 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ADR 控制单元
- G% ]3 E2 _, W* _18038 节气门位置传感器 ( G79 ): 信号太小8 y3 z/ ^; j) H& @# j
18039 节气门位置传感器 ( G79 ): 信号太大
* @9 O! a5 n3 Y18040 节气门位置传感器 ( G79 ): 电压供给故障
$ s( Y! V( V. ?18041 加速踏板位置传感器 2 ( G185 ): 信号太小& N! T1 a! s1 z5 ~* Y9 Q0 o
18042 加速踏板位置传感器 2 ( G185 ): 信号太大% Y$ U0 F6 a9 G- Q. r% H
18043 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自A/C 控制单元
2 p6 E, K+ u; `18044 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自安全气囊 控制单元; w6 ]( O% K& G  O' Y7 G
18045 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自电气系统! T$ X# l' [9 l# [( J5 z; J1 K0 |
18046 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自离合器控制单元% X$ ^/ _2 c  C6 D6 \
18047 加速踏板位置传感器 1/2 ( G79/G185 ): 不可靠信号# Y8 L% q. X! r4 x4 j. o
18048 控制单元内部错误: ( EEPROM ) 错误; b; p, L2 M' v+ E6 Z
18049 请查询故障存储器: A/C 控制单元
4 r8 x3 J8 G( t4 z6 U$ j0 u! U4 ^18050 请查询故障存储器: 安全气囊 控制单元! _. Q7 H+ H; P- d7 c
18051 请查询故障存储器: 离合器电器控制单元
& @$ B! r; c- c/ h  L9 q& ~18052 请查询故障存储器: 离合器控制单元+ }( D& `7 c" o* d5 ?
18053 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 AWD 控制单元
+ S: E9 e1 P# d% R18054 请查询故障存储器: AWD 控制单元
3 p" t4 B. {& y6 z! |18055 检查动力数据总线控制单元编码* r: a$ h7 D) u7 m0 S
18056 动力数据总线: 失败$ x' h4 P/ ~. e# W
* \. e3 n; K4 e( X6 k; S
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册成为锁艺人

本版积分规则

中国锁艺人,这里是一个锁的世界,锁匠行业交流门户网站,聚集了锁具爱好者、锁具开发者、锁匠、锁匠协会、锁匠俱乐部、锁具企业等会员在这里交流互动。锁艺互动,技艺飞跃,洞悉锁艺奥秘。
  • 官方手机版

  • 微信公众号

  • 商务合作

  • Copyright © 2008-2022, Lockartist  | All Rights Reserved. 锁艺人 | 锁匠 | 开锁 | 开锁学校 | 西安开锁 | 西安汽车钥匙
  • 西安锁艺人安防设备有限公司 版权所有 陕ICP备12005758号-11 | 电子营业执照 | 经营许可证编号 陕B2-20200181