返回顶部

[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 22

[复制链接]
zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:48:07 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安–长安区 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:06 编辑 3 x- m- P2 G2 V# J& O: K2 I

8 N4 x* K- f8 p/ @+ A; R, z
17776 5 缸点火线路: 短路到正极
7 v! E* M. t$ u2 F1 V17777 5 缸点火线路: 短路到接地! a, }; V3 }- I. f. I) v7 @- I
17778 6 缸点火线路: 开路( e# R) e1 F9 B- r
17779 6 缸点火线路: 短路到正极; M9 ?1 d7 w+ F9 L# Q0 }7 L  B
17780 6 缸点火线路: 短路到接地6 R- X. Y2 ^# U+ k$ h- l& a
17781 7 缸点火线路: 开路7 ]: R9 {; x$ {" Z  W5 E+ ~
17782 7 缸点火线路: 短路到正极
4 \, {( `" `! S+ r17783 7 缸点火线路: 短路到接地, Y. T1 d# b7 e" `+ J+ W
17784 8 缸点火线路: 开路
  Q* e; e: l  W# U/ h: I17785 8 缸点火线路: 短路到正极7 g; d$ r* }+ ~4 {5 B
17786 8 缸点火线路: 短路到接地" W7 j) N* k+ M+ u" k
17793 控制单元内部: 故障1 \' U; p9 g* N* C
17794 控制单元内部: 爆震控制电路故障
" r5 s& A2 x9 E! d2 p( h1 U; e17795 控制单元内部: 故障
2 l" Z& P5 S! _: z! S# `/ W: G( l17796 控制单元内部: 故障
2 z7 R4 b7 l2 a17797 柴油直接喷射控制单元 -2- ( J494 ): 有缺陷# U5 `8 R: Q% O4 P4 p; a
17799 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 短路到接地( r4 a1 |$ M1 Y' ]9 R
17800 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 开路或者短路到正极
$ q" Z* j0 {. l+ K; @17801 点火线圈功率输出档位 1: 电气故障* M% |/ x1 o% @
17802 点火线圈功率输出档位 2: 电气故障6 U" \6 l& }6 g" ?' p% ?4 z' U( i. }
17803 点火线圈功率输出档位 3: 电气故障
3 _0 m2 t* B. s. ?+ c  t7 S17804 发动机转速传感器 ( G28 ): 缺齿% C- G+ L; N0 P! ~! D2 }
17805 发动机转速传感器: 达到自适应限制4 u# y+ `- q% L+ ^. A( }6 E# @  v( C) t
17806 发动机转速信号: TD: 短路到接地
3 B% Y! Z/ M+ [! Q% v$ x- d0 X$ U17807 发动机转速信号: TD: 短路到正极+ f( X9 G3 a2 n7 ]
17808 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 电气故障
  a7 O* S6 U( o4 N! T0 J6 F. q17809 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到接地8 ~5 j' x8 j  r2 [3 k& U/ ~
17810 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到正极* A5 E$ L- s  `7 _
17811 EGR 系统: 调节分歧
; I6 v1 R6 ~6 Y! w! {! s4 f2 s17812 EGR 系统: 没有执行基本设定
, x3 X' R" H5 G6 B17814 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 不可靠信号
* |% X: n% v- E. \17815 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太小
, D: h8 q9 s9 @1 ^% V# s17816 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太大3 W! @% C- }  z3 ~5 w
17817 EVAP净化阀( N80 ): 电气故障1 D& {5 i8 _7 D2 u% w" g7 m
17818 EVAP净化阀( N80 ): 短路到正极' N& d9 F! B. B5 Y# p% M
17819 二次空气喷射系统: 缸体右侧: 流量太低
0 c$ b8 O7 I8 Z' S17820 EGR 压力传感器: 信号太低
( O5 p. W$ m: K17821 EGR 压力传感器: 信号太高0 I* Y  K+ }' S4 l
17822 二次空气喷射系统 缸体右侧: 泄漏检测- t& Z; {+ m+ g8 ]) K. n  c* Z
17823 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 没达到调节范围  u8 W0 V) P' J
17824 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 超过调节范围# j# q7 K/ n& {+ T
17825 燃油油位传感器 ( G ): 信号太小
% {4 S4 h# `# _' K* q17826 燃油油位传感器 ( G ): 信号太大
0 i$ |( e1 z3 ~, L3 a: t" g17828 二次空气喷射阀( N112 ): 电气故障, B8 ^3 G# P1 e8 Z
17829 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到接地; ]5 |- l* H( k: X# c! C( s& a
17830 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到正极
1 Q3 ~. H$ A! d* q4 S" {" U4 f17831 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 流量太低& K3 H7 U5 }$ L- F: Z8 o; v  w& L  L
17832 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 泄漏检测
3 L: l  f# J/ X* a17833 EVAP净化阀( N80 ): 短路到接地
. G7 g; ?- S( v! o3 b5 J5 a7 a2 a17834 EVAP净化阀( N80 ): 开路
  s8 G9 X/ h3 a4 {. c* u% O. z17835 制动真空泵电路: 短路到正极
) k+ W% ^0 L9 O  p$ U: `) M& U5 Y17836 制动真空泵电路: 短路到接地
3 Y6 i8 ?1 q+ s8 Y17837 制动真空泵电路: 开路# ]+ }  w5 F1 l0 V! w
17838 制动真空泵电路: 开路或者短路到正极6 H6 _6 g8 _, i: w" A! p4 x
17839 制动真空泵电路: 开路或者短路到接地
' V; `- T% C% K# H17840 二次空气喷射阀( N112 ): 开路
8 ]" H( `4 A" Q) |& c3 i6 q17841 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 开路' Q$ z9 S: j+ e$ [+ A
17842 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到正极
$ p0 s$ K; v% ~$ M( E/ E0 n17843 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到接地; B/ x% j7 D: N
17844 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 电气故障4 ]6 J! f: ^3 g7 C, H( [
17845 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 短路到正极& V4 A  [0 E7 p) ?: n3 \0 ?
17846 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 开路或者短路到接地2 k$ ^) N3 U) z7 J
17847 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误9 w2 o1 f* q  R0 N* ~
17848 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路
7 ^, O! Q! Z, G  z+ @7 a% [% Q17849 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路或者短路到接地
0 Z6 K  S8 k: \% b. t. `17850 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误
6 K9 l  V) W! |) k) _( q# x5 N6 K17851 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太小
  |' Q3 H" K1 F- h6 p3 o- e17852 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太大: l# B% S/ z( {0 |
17853 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 不可靠信号) w: z9 t+ @. ]: }
17854 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 短路到接地5 \) j9 c$ p' R+ w; n9 K, L
17855 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 开路或者短路到正极
$ M% T  r# K+ [- r17856 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 短路到接地
% d% e1 W) d3 w6 Z8 S17857 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 开路或者短路到正极+ O3 [; s8 i: ~, i; M. S: g
17858 二次空气喷射系统: 短路到正极
4 k- j; x3 |' z% w! ]' W- |4 Y17859 二次空气喷射系统: 短路到接地
' V  ~& M' U+ j17860 二次空气喷射系统: 开路
/ _' N* [( @3 N, G" W17861 排气温度传感器 1 ( G235 ): 开路或者短路到正极/ Z3 L' g: O3 l
17862 排气温度传感器 1 ( G235 ): 短路到接地
, ^$ n" x. `% C. S& u- n! X; `17863 排气温度传感器 1 ( G235 ): 不可靠信号* \9 f% S6 z: I
17864 排气温度调节缸体左侧: 达到极限
; {" j3 j/ ]! I( F9 _/ z17865 排气温度传感器 2 ( G236 ): 开路或者短路到正极
  c" R( C& _# G+ s17866 排气温度传感器 2 ( G236 ): 短路到接地' @7 [) h$ I% v# M2 l! q
17867 排气温度传感器 1 ( G236 ): 不可靠信号
8 R) j) ^7 h4 q  G9 K7 S17868 排气温度调节缸体右侧: 达到极限) e+ {( I! P5 Z6 p
17869 排气温度调节缸体左侧: 不可靠信号
$ v7 W+ @8 e+ d/ V7 u17870 排气温度调节缸体右侧: 不可靠信号4 G* w  J1 Y7 M- q) O
17873 净化系统计量泵( V135 ): 短路到正极
% g, b; A  \; i& }17874 净化系统计量泵( V135 ): 开路或者短路到接地2 E3 I3 ^( A2 ?7 z" L: V$ O
- b. X% ~5 W. v
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册成为锁艺人

本版积分规则

中国锁艺人,这里是一个锁的世界,锁匠行业交流门户网站,聚集了锁具爱好者、锁具开发者、锁匠、锁匠协会、锁匠俱乐部、锁具企业等会员在这里交流互动。锁艺互动,技艺飞跃,洞悉锁艺奥秘。
  • 官方手机版

  • 微信公众号

  • 商务合作

  • Copyright © 2008-2022, Lockartist  | All Rights Reserved. 锁艺人 | 锁匠 | 开锁 | 开锁学校 | 西安开锁 | 西安汽车钥匙
  • 西安锁艺人安防设备有限公司 版权所有 陕ICP备12005758号-11 | 电子营业执照 | 经营许可证编号 陕B2-20200181