本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑 - I, q2 u3 s9 z# l+ `6 x K
6 t' {, O( F$ f! ~: r
17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号
# ~) R$ e3 t& h17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围6 F3 w" u3 Q9 g2 H
17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围. ^3 e/ b+ ^# n% C
17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极
: m- B1 M* A7 A' h/ z* V9 `* a' V0 J( w17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地: p4 q2 `3 H& X1 D) ^; a4 ~
17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低
& p6 @( S" B3 l- S2 G6 y V5 p17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地; g8 T$ L& k( r7 K' y4 w$ o# K
17690 燃油计量阀( N290 ): 开路
3 x! @1 a p+ [1 |% @17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障
( J% `6 y- ]" K' g- o% j17692 空气控制阀( N212 ): 开路
2 G7 M; R% Z* Q. ~$ y17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地0 S9 S; f4 q' L$ \- d
17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极+ q, J4 s1 a; B7 [9 Z* a
17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路
& q6 v8 N3 R7 _+ {17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极
' b6 E6 e' y. N. d3 F0 B" Y17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地
' i3 m/ s- ~6 F# u3 q17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小: k! A) e: C* n! [- e) v
17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大
: n1 Q% e6 Q& d) _9 d7 N, M! O17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路6 b' r# }2 U. @' @6 i- b
17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极0 k: r5 E) F' C% [- S7 E
17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地
" ]6 w2 }4 \2 e+ }. E+ n; x17703 涡轮增压旁路: 流量故障. N. A3 P' g% V" F6 o9 O3 P- k% h6 l
17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置9 C$ `3 |7 I3 s( C/ K, D+ C* @1 A
17705 涡轮/节流阀体 压力降低
9 n' L; X' R7 W2 h& X17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号0 A2 R v* O2 s: L& z7 G/ l( P
17707 燃油计量阀( N290 ): 故障
8 a T |( {. n+ D9 j6 W! t17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题- H2 Q- A+ ]" u
17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限/ Q, }& I. x: T2 _' | H4 X1 W6 @
17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限
V+ A( h$ i8 S4 B" ^8 I" l- x17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限: ? f* r: F9 Z' {) P9 n8 g
17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限
6 F( X( F$ p9 y5 g* _17713 缸 9 点火线路: 开路4 ~5 ~, C3 i! p! A" {
17714 缸 9 点火线路: 短路到正极: e T. C8 W5 O$ Q, b
17715 缸 9 点火线路: 短路到接地
( B5 k( }1 ~& t0 D% P17716 缸 10 点火线路: 开路
1 e9 ~) N. S% s6 r4 L3 Z8 L: c2 ~17717 缸 10 点火线路: 短路到正极6 u0 q2 @; a% E7 U
17718 缸 10 点火线路: 短路到接地; T7 k; r9 j v* c, [
17719 缸 11 点火线路: 开路
0 m0 Y' e! a9 a1 ~& s9 Q) F17720 缸 11 点火线路: 短路到正极0 \6 x, e" R2 R# m; S9 g* g- N
17721 缸 11 点火线路: 短路到接地
$ j/ M% a/ Y8 H9 M: D6 K17722 缸 12 点火线路: 开路; f3 [" D. `2 w2 ? D. j
17723 缸 12 点火线路: 短路到正极
3 D/ U2 d0 i( L: U% C* P17724 缸 12 点火线路: 短路到接地9 r B- E6 o& {) N: S4 v
17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地0 R, P* n ]- E- q. J# P
17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
" V) X D0 y1 q" \% h' T) Y17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小: O0 [& |( {& p- T \! X) V
17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大
5 g' e9 o' {' ^$ @- ^% A! D17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小
9 X# q* t0 }+ y' I5 k H- T17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大 N4 }! R2 F/ Y& u/ d
17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限
" W, G4 E! Q) n" V- F9 d17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限/ L; ^, K% h g- M8 g
17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限
: }. k6 h$ Q6 Z: j( f17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限1 j( W0 G2 O' t# I
17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限1 c. Q8 z1 e% K; k/ E9 v2 E) z# `; V
17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限
0 }$ H" s5 @0 A5 R& E17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限
5 @3 j) \' J' {: f0 i9 g17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限
( i/ ?9 }/ J! q0 N17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限
9 A5 l" b1 O& R0 m1 E17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限
D7 {' |* [$ i' N, }9 J17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地
?" a* \* s8 j# b17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极; k$ E; O/ M7 H& b6 b
17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒7 A6 C4 U$ }! u- h# ?6 a
17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误
) E z8 @& s5 \" o! ?: x17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地0 e# ~$ |$ ?8 H3 @, I7 @3 G9 j
17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极9 v8 j6 Q1 I# B" K2 p( Y3 d* j
17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地0 y4 R7 K. r$ s
17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极
! E+ y$ G7 Q% |$ r' Z i1 M# S17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地' l; X& J6 j5 M- T) }0 Z6 c
17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极5 _- C2 j4 {; p9 D
17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误& }3 I0 l6 Y7 z9 N" x
17756 点火线圈功率输出档位 1 开路0 _) a' J( S' r& }; D8 z
17757 点火线圈功率输出档位 2 开路+ t4 ^: ^) J. D7 |2 q' O
17758 点火线圈功率输出档位 3 开路6 Z. v7 ~- `" A* D& |! T. O5 Z$ L
17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号
9 [2 {/ l" t) ^$ z( F# M17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到: O: l8 j; u4 h8 C$ ~3 P/ z h2 }
17762 传感器 ( G149 ): 电气故障
# I" v2 v6 l2 ^2 {4 E17763 1 缸点火线路: 开路5 H4 U: \. j+ D0 `( J7 k
17764 1 缸点火线路: 短路到正极0 K9 Q b# B, G+ u1 I
17765 1 缸点火线路: 短路到接地! j% g# u4 n6 R
17766 2 缸点火线路: 开路
9 d" R7 `$ h# I3 x# U17767 2 缸点火线路: 短路到正极) Y( q1 [; g0 R7 E& {6 X3 K! j9 l/ l/ J
17768 2 缸点火线路: 短路到接地, G4 |% m: t3 o/ V; l* \
17769 3 缸点火线路: 开路5 Y( v4 c: o4 R
17770 3 缸点火线路: 短路到正极
3 a- X. E" T5 J2 B! X17771 3 缸点火线路: 短路到接地. d8 }, T- t; F6 O+ L3 A. W* |
17772 4 缸点火线路: 开路" l) M, w9 |$ I ~- k. ~0 i: T% j6 M
17773 4 缸点火线路: 短路到正极! L8 l3 i' k9 S
17774 4 缸点火线路: 短路到接地
5 E1 a& i$ e2 c# W17775 5 缸点火线路: 开路0 r5 G- r1 S$ Y" u
7 F. r" g% g6 i# a/ i$ V: X; h
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