本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑 ! d& S8 n+ ]3 v9 E/ J0 v4 N1 _
) V) T$ ]) J, Q4 J
17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号
/ j) g8 M0 Z9 ?. Y- n8 {17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围
' k9 b% k: n$ `( h' R$ j17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围
! U# S1 N7 {; O17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极
) w0 P6 K) M8 U, Z17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地
: D0 @; s$ s2 A( C3 w* R* S17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低
% P2 R: Q* U- @9 J! P) B4 ]/ o17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地# f2 V: } g! I' N9 b
17690 燃油计量阀( N290 ): 开路
$ Z3 p+ `1 O5 c4 K3 T. o17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障
6 B4 r# {; N9 g( G17692 空气控制阀( N212 ): 开路/ w2 |2 n: a K6 C# H
17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地
# @/ k$ _- p9 A! W17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极
1 S( ^2 v6 F6 N/ \! o1 _17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路1 }* q$ h* E$ t2 e
17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极, s3 g0 x$ u+ e/ P1 B
17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地( a6 ?+ k( a7 _, A5 I
17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小
- w; x; w' U$ |- J; H3 Q17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大
. [8 Z' T; r6 i6 q/ U17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路) ^3 ^+ d, C- b3 }. z/ T) ~
17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极
! F: {* T& L. g" S17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地- A* a$ f* w! F; q" C
17703 涡轮增压旁路: 流量故障
& E" \) q8 ]; Y% B5 _5 y: m17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置7 c3 S8 ]/ }+ d/ N, |1 i: i3 A$ d( d
17705 涡轮/节流阀体 压力降低( @& f E2 f+ K, S. a u5 _' V
17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号
2 Z" v2 K' m$ }" g: L17707 燃油计量阀( N290 ): 故障
, n0 g/ f4 O+ N- l2 V" s17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题
' I# o# ^4 N S8 ~+ O3 y( I17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限
, z9 r* }3 o, b" x+ O0 A17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限( p. z. N4 m O, d0 {; c
17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限% Z0 g( e7 j5 @1 H- S
17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限) \! N6 _, |- n* Z% n
17713 缸 9 点火线路: 开路. G8 }( U6 p* O8 Y! }- c7 }$ A* ^
17714 缸 9 点火线路: 短路到正极2 o3 g+ |; f! Q! w" X. N: c0 ]0 r( q
17715 缸 9 点火线路: 短路到接地
1 N7 Q! Q- D. O; k/ R' X* k17716 缸 10 点火线路: 开路
2 g9 B& V" L Z P3 E5 c17717 缸 10 点火线路: 短路到正极. g1 g/ Z! j: P `5 x
17718 缸 10 点火线路: 短路到接地+ G# M: s; b( p6 k! a
17719 缸 11 点火线路: 开路
& P/ E) I4 @+ N$ m: c$ f17720 缸 11 点火线路: 短路到正极. _% t; ^3 v: T( {. _
17721 缸 11 点火线路: 短路到接地
$ Z" n, Y- M% W7 Y2 r17722 缸 12 点火线路: 开路) @% c+ U, ]2 D
17723 缸 12 点火线路: 短路到正极
7 p; M" Z0 E: K0 J* o) [17724 缸 12 点火线路: 短路到接地: e u P0 L( O3 ]" c; t1 p7 h0 x
17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地4 ?; i6 Q3 w' X7 k( ]
17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
" v5 X4 f0 L# f! G) I$ a17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小
7 i9 c6 @; e L u* Y! X: h' o; I17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大! \- d3 i: T8 l; m. d& A" V
17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小; \ @9 y6 ~" ?0 Q
17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大6 @' B+ p8 a8 j/ _' k
17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限
; ~$ P* M6 y: p& E17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限
b* a8 s. o& _" |, ?9 B0 M3 M' w17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限
$ ^$ d; V& P V$ ?& W6 M17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限
7 g+ i. z, w) k! G7 S8 C17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限
1 T, X3 p' w5 y+ E9 k3 d+ i17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限
) s2 H" }# p" m/ K0 T) a7 ?! Z- t& p17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限
) g( }+ ?* V' ?& n/ N17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限1 }; j6 A! H( Y$ }8 z
17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限
+ I, ~/ X2 ]' y: i. P17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限
- j) F. N U7 Y2 n17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地; z+ m9 O0 P# C2 Y
17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极- o4 Y+ @/ M9 s7 y5 \5 q, `6 X
17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒) |! o% K1 X' a( m+ K# r
17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误2 e- W% D$ m# x
17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地* k5 ^- e" y" c# V8 S
17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极
/ b9 F: _+ P5 C7 j) s( ]6 y17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地9 T- z' ~9 h7 x c5 J* z# b
17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极5 z; |5 c! G9 j: G7 }
17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地' v$ T) M0 ]9 j8 W) G, W- {
17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极) X2 ?6 R& x# s }
17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误
# ]& P0 [1 R; p& H17756 点火线圈功率输出档位 1 开路
+ v9 x0 K# W# j* g17757 点火线圈功率输出档位 2 开路
1 f7 ?! Q1 O( h4 E, l: K# a17758 点火线圈功率输出档位 3 开路+ S. d- ^2 v) M+ G: a; b! j' n: K
17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号
3 b. n0 C3 _' s; _+ L17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到9 y/ J$ P- I5 c! _/ @
17762 传感器 ( G149 ): 电气故障. [8 I% u1 D+ h2 E$ v. I
17763 1 缸点火线路: 开路
( ~& R( `8 S9 S17764 1 缸点火线路: 短路到正极, d0 ^& t( x8 n! M) d
17765 1 缸点火线路: 短路到接地8 B C: R9 G( n4 z$ r
17766 2 缸点火线路: 开路
4 h( z1 A f4 `5 x# U7 C17767 2 缸点火线路: 短路到正极
& k2 R, }6 s' D7 {17768 2 缸点火线路: 短路到接地( G' l; a, j; x
17769 3 缸点火线路: 开路
* s* a J) L; P+ ~1 Y" T; J! c17770 3 缸点火线路: 短路到正极
5 S' L2 k, G# k5 A17771 3 缸点火线路: 短路到接地
0 G0 G9 g% h8 u17772 4 缸点火线路: 开路
8 g1 h. _: e1 O- L17773 4 缸点火线路: 短路到正极
* ]! w! b3 p$ w/ o* h0 `17774 4 缸点火线路: 短路到接地7 M9 U! |$ _0 @
17775 5 缸点火线路: 开路
4 `0 N% E- |* f' A2 n5 \, R
( T) \6 k7 M/ l& M" g N+ f | 
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