本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑 & O' U* F3 b4 |4 S- P- b7 ]# \: {
6 ?" f1 W( b) U6 q: T" [( Z
17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号+ H1 q, l6 U- d" Y
17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围( K5 [9 i1 W2 M) W$ x
17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围
$ a, z _+ d$ Z9 r& x17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极$ y4 z0 H2 c+ y3 y+ q, h
17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地
1 ~, z% {; |, w8 y17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低% _1 Y8 o( x: w7 }# B: E
17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地5 b8 M, @& c( d$ Y+ s' H
17690 燃油计量阀( N290 ): 开路2 U: x: Z! p4 R6 U) U6 S$ c
17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障# Q) E, u( N/ T" G3 s. Z* _9 \& s
17692 空气控制阀( N212 ): 开路
4 i m, \! |' u* a; J. \/ \# k17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地
0 D# ?" P5 B/ x a17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极! |; ~: G; C( O$ y. l
17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路
8 y3 {2 r0 N0 X! ^17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极
7 h. M, a# l& [+ M17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地/ Q( o" P8 M, M) K
17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小
: b a& h3 ?, s/ N: F, n/ A17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大
8 ^( k8 P; j. v# r/ U$ @17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路+ m f" o0 Q/ z* B* e% g+ f5 ~
17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极 u; j7 z& g, o! h7 V1 W
17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地$ x: T+ V& C" C& b) I# e
17703 涡轮增压旁路: 流量故障0 o4 @$ E# d v4 ?' P8 B) D
17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置
, l7 v5 W0 t1 @! d" x4 f K17705 涡轮/节流阀体 压力降低
X1 Q, R! V0 O4 }7 ~# Q17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号; B' g( o% A m* G, ]
17707 燃油计量阀( N290 ): 故障
. x$ N' @$ p9 ^# ]* v' l17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题
- ~1 _: W+ e+ I1 C t7 g, G17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限
6 G6 y I$ Q& }1 x* ~4 t17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限
3 `9 d2 z' c! d/ X17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限
: ?! R# h* W. J! g: t: {) c17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限
# T' A$ ^% o0 _, f! r% k8 P6 P0 m: N17713 缸 9 点火线路: 开路
$ ^8 `; k+ ]( _2 v# }, |" Q) a1 G17714 缸 9 点火线路: 短路到正极
3 m; D! n1 t; ?% o17715 缸 9 点火线路: 短路到接地0 j/ P6 n! {& E& p5 A7 n+ A* y5 f: P
17716 缸 10 点火线路: 开路
/ k g4 L6 T* h17717 缸 10 点火线路: 短路到正极
. [$ C/ y: N) e/ ^- [* i! b4 L17718 缸 10 点火线路: 短路到接地
- N+ u. \: P' ^17719 缸 11 点火线路: 开路
1 ?) K- X. u3 s: {# }% H( X17720 缸 11 点火线路: 短路到正极5 v" R4 b' u* u6 f
17721 缸 11 点火线路: 短路到接地: J! Q' @3 R( J' {+ c
17722 缸 12 点火线路: 开路
( }6 N3 z3 v+ W. {. q17723 缸 12 点火线路: 短路到正极
( G2 Z7 ?+ ^$ e; N! e1 R17724 缸 12 点火线路: 短路到接地
) O" @* y# @3 Q4 H! c3 x+ L17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地9 X# k, b# g/ I/ t+ F
17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
7 w. |) K+ B0 c17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小& X# v2 n. K0 }6 K. I
17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大
, A4 h3 n( C! q0 n8 q17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小0 J' R3 z+ l! o! {* J) t
17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大$ S2 E/ @0 h' A5 ^7 Q! @
17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限' i* O- U! W5 D5 R d
17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限
0 ?# L' s' n$ H9 k( V; x, ~17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限( W* H5 K! m) s3 l, W6 L
17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限4 G7 X" q, n$ U* O
17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限
6 c, _# s" X. ~17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限0 W4 c6 {1 f+ W- ] I
17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限& L" \; L; w4 a0 k# t+ ^9 d
17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限) l0 C) ` j- @
17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限$ s" q+ J/ b( g$ c& A
17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限
) X4 D! c: _! g2 Q/ t17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地 g$ F8 z9 H a+ l( ]
17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极7 F/ M$ M1 K0 P- p& t+ d
17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒* S2 O% B2 ]( ?' ^+ o
17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误
% r% G. I. X" w* W17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地
& g# @' ?, c0 q- V# d17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极
5 f$ j) |3 c% R4 m/ x5 m17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地8 ]) h3 y$ N& M! H) ?# S
17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极 _+ N8 f5 ], T4 g+ K6 P/ n0 V
17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地6 j4 @. `5 k V0 z
17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极
$ {: G7 r6 l4 s' S" d7 i17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误$ R, T \+ T. S2 L2 z/ U7 z x( E
17756 点火线圈功率输出档位 1 开路
" u' G% s: p! M! y+ R! h17757 点火线圈功率输出档位 2 开路
& S3 Y" \8 ^! \9 ^17758 点火线圈功率输出档位 3 开路
8 [+ l; ^' t# @1 ~17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号# V/ ?% |1 M+ B/ N
17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到
% G) z1 r# P1 n17762 传感器 ( G149 ): 电气故障
# {& ` v- A3 S+ g+ e17763 1 缸点火线路: 开路
- H9 U1 k9 c( `) G& u17764 1 缸点火线路: 短路到正极
. U, m- T' E3 u: X9 `+ x; c17765 1 缸点火线路: 短路到接地
* Z. {6 N) ^* g! q& _" R* E; J& G8 \, f17766 2 缸点火线路: 开路
* k8 s0 ?* P: X% A$ j5 r8 a& ^17767 2 缸点火线路: 短路到正极5 i* A: S3 j7 Q* l8 N1 x! n
17768 2 缸点火线路: 短路到接地
0 o8 I9 @! z* x6 t' K! g$ v17769 3 缸点火线路: 开路- c/ I5 Y8 w- N# s8 f. ?5 k
17770 3 缸点火线路: 短路到正极. `, C* Y# k- k; e! c7 ~4 R: h
17771 3 缸点火线路: 短路到接地& }2 s' F2 C& F% y* X) O
17772 4 缸点火线路: 开路, P' j {% ] z) T
17773 4 缸点火线路: 短路到正极
# O& r! e9 H" ~! s1 I17774 4 缸点火线路: 短路到接地
* [# J6 m" u" U17775 5 缸点火线路: 开路5 T) Q3 ^7 ~' q3 w" f8 h9 m; F
2 a0 t5 i* l7 X1 |# ?" i
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