本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑
0 w, F$ w) \5 o# L! { c
& _ V- I6 t( Z17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号* j/ R. r, A. N6 h c
17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围
1 Z3 F. P/ @0 g1 w4 { i& L0 x17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围
3 R0 t( J6 ?0 Z2 t2 B17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极
* W1 W6 Q8 P, A2 b0 i- F1 t& ^$ X17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地. N! D$ z3 F6 V$ I1 x% `1 s- n' W; S' ~
17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低
3 ^% Q0 Y" ?8 K/ `# l, h/ ?17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地
- i. q1 _3 ]5 { q+ C9 D6 S+ P17690 燃油计量阀( N290 ): 开路8 g" C- H5 Y' b% {/ x
17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障
! y: R. F5 b0 C, D- ?17692 空气控制阀( N212 ): 开路
, U1 Z8 F0 H1 U- o% x17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地9 x2 ^- |" ^7 a: h
17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极( L! f/ ~/ {3 j# h6 p3 g! x
17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路
% ^7 h/ b+ Q; T, Z& ]) \17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极, M1 j. i; T4 x/ C
17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地9 Y1 o. x: f( u) O
17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小
7 a: Z0 T, u! W+ E17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大3 ]1 f* e C' z
17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路
( O7 p6 g7 Z/ i8 X$ U3 O17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极6 F C; e, I6 u
17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地# {; j. v3 a/ @( N/ y" L$ x
17703 涡轮增压旁路: 流量故障$ o, I$ j, ^5 G. L9 ]' I, d1 l
17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置2 B( J( {" E4 A! X
17705 涡轮/节流阀体 压力降低
: f8 m$ S0 z5 ^0 b17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号
; W6 D. C) G& b17707 燃油计量阀( N290 ): 故障) A: V/ s0 ?) C. x
17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题
+ E" S" I' t- H* {17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限; u- ]1 o! j z
17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限8 E( D; I- a. J
17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限
' N& p# r8 t3 u9 O17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限
2 l/ ^; e3 r) G7 F( z# c17713 缸 9 点火线路: 开路' w- j+ s7 M$ F* Z9 I' j8 P& h
17714 缸 9 点火线路: 短路到正极
, L/ @3 P! E% W17715 缸 9 点火线路: 短路到接地0 p/ M* `; E0 y- [
17716 缸 10 点火线路: 开路
2 }" x6 j8 A4 j) V17717 缸 10 点火线路: 短路到正极
4 d/ o8 ], g* i17718 缸 10 点火线路: 短路到接地
0 ^/ [: p; D2 q# V; g" }17719 缸 11 点火线路: 开路
+ k! A) a- O3 l* Z: q' N; I3 ^17720 缸 11 点火线路: 短路到正极( j4 ]* u3 |$ J' J- k! p- d! J
17721 缸 11 点火线路: 短路到接地
+ ]: C. E# m9 R6 [17722 缸 12 点火线路: 开路1 A1 c F$ w& ^8 `) w
17723 缸 12 点火线路: 短路到正极+ N* `$ S" i, v
17724 缸 12 点火线路: 短路到接地
# P& S. e$ N* ~17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地
- G- \, U3 F' y( G! X7 A4 k17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地& R' b5 T1 F8 N* o$ a* U
17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小
. E% s8 Q3 E' {, J4 {5 Z3 k* }17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大" `1 Q( [! x, Y# E/ d4 k
17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小% M4 f% }! \# a
17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大
# |+ j! @8 u' U8 \# d' C: I5 Z17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限$ D, L+ W1 c! [( a( ?- Q6 }1 S/ G7 z* j T
17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限
8 [4 p! }6 S8 j7 c17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限
: u% D/ ~0 L/ J# `3 R# C17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限 Q8 U) R+ }! J' e2 r
17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限1 [2 E7 J N. {1 C0 }
17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限
! Y8 [0 K5 n7 D17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限
8 x9 |- p; @. ^1 _17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限; t3 N0 x* f4 P$ C- }
17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限8 }9 j% E) I* v9 {5 b( u
17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限
2 t( k+ X, M" ^# }17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地
; @& p w- e+ h17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极
- |- h3 n1 k* K17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
. l; H! x/ {) k. m0 n- u, {" d) a7 x' _. a17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误 v0 i9 q6 ~& e0 [& o) ?: |
17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地
) k" t, a# z/ p1 E. y17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极& D- E* `- c( p' P& B2 o: K5 R
17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地
& S# r, C8 L- ^1 X& z: y x17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极
& M. V- n* v2 E9 Y17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地
' I$ g$ T0 F2 X2 I6 ^# ^; x7 g17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极 c e+ N |" T9 H* V4 h+ i
17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误& o! f% X6 r9 H: v: t, p& J
17756 点火线圈功率输出档位 1 开路. ~, g' V. y/ C' P+ P! A) R
17757 点火线圈功率输出档位 2 开路
6 v0 c; |; e8 O$ c17758 点火线圈功率输出档位 3 开路' Z& ~$ f! A( x$ [ m
17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号
( F: M) j7 ?* a' _17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到
, w6 r$ C. z" i17762 传感器 ( G149 ): 电气故障, T6 \) j5 x! v; \! ~4 w- y% g* |! i
17763 1 缸点火线路: 开路2 q: B; o3 x2 L0 L
17764 1 缸点火线路: 短路到正极
, C! [% f _" m4 o17765 1 缸点火线路: 短路到接地) L. i* w0 V2 E9 \6 i
17766 2 缸点火线路: 开路
! M! Q, M- m7 C9 h1 ^17767 2 缸点火线路: 短路到正极
$ [3 n) _, ?$ V; a7 X17768 2 缸点火线路: 短路到接地: ?' p/ T ^) I9 P2 _" v$ {- |
17769 3 缸点火线路: 开路$ H/ G. U1 {. _$ l
17770 3 缸点火线路: 短路到正极
+ O: o; u( S$ J! I B+ m8 J17771 3 缸点火线路: 短路到接地* B% a8 n8 W) T: Z7 w) u6 b9 K
17772 4 缸点火线路: 开路8 ]% z2 w/ x Y* ], d; n) y
17773 4 缸点火线路: 短路到正极
9 D! R8 x8 f0 `" l0 r17774 4 缸点火线路: 短路到接地
" ?8 i7 q: |- d3 [4 w) s) ^, Q, B, g17775 5 缸点火线路: 开路
7 B8 D7 z4 O) I* M/ y" n# I) k
9 F0 B9 H5 h; j$ M* ^) U | 
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