本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑 # G) d6 t) X0 X& Y! u6 G5 X
* m% g) E) U- z. N5 N' e. Y2 w4 V17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号$ K& Y3 H# ?2 @2 e1 c
17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围7 }+ [( L) m2 }# i% u8 y
17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围. }+ e/ g- q" ~5 \; `
17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极
4 t6 @* R3 ?: [. Z$ [+ ]17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地
6 q' ]0 I" U5 W7 J: C17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低+ W" k4 D# f. A4 i" t
17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地' J' U$ T8 x) d" L
17690 燃油计量阀( N290 ): 开路& n! o. \8 h- l0 H4 o& `$ D
17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障' A2 [% u) z$ h3 y; `8 X
17692 空气控制阀( N212 ): 开路
; S; P$ |. F5 `17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地, ?5 w# U% a" A! a( b; y
17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极% v0 `. d, s8 r/ ?, ?1 U# Y. F
17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路
0 U1 r2 [1 T' Y( g17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极( w" {4 T' e) r$ E1 w
17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地) P1 a1 X: D1 ^, L& `; [4 w; h
17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小
5 v h/ i% w$ p( u; a3 a17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大, M% X3 U6 q8 p& }
17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路
+ c! C' X* ~6 x! o K17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极
% u) q, @( E% R( m: [ H" y4 W1 M17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地2 L% {4 x( F' q! ~
17703 涡轮增压旁路: 流量故障. [7 T) Y+ a$ Q5 d
17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置% ~: o: E7 V. e6 f; M
17705 涡轮/节流阀体 压力降低5 _7 M* a1 p8 a! E. e
17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号+ e6 J0 h" |. h$ |1 s5 ]
17707 燃油计量阀( N290 ): 故障, Z9 ]) |7 L( v% @) g' h! p* Z, R6 o
17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题9 U a3 N6 u' e8 X- O( R
17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限+ H" m: M" m t7 @ }1 x: U! w* O v2 P
17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限* _! x9 w: N, |- E" A; s. Q
17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限
, s8 c* q5 e- g9 K6 K( O17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限
2 [4 N0 I, K; K2 R17713 缸 9 点火线路: 开路
$ g7 F6 ?! v J3 u3 E. ?17714 缸 9 点火线路: 短路到正极
" ?1 _3 D0 o6 k o# u7 \17715 缸 9 点火线路: 短路到接地
" @( H. b/ F, l, E7 X17716 缸 10 点火线路: 开路0 d+ Y# K3 n9 l& q! z) l
17717 缸 10 点火线路: 短路到正极
6 b9 ]) U$ Z" C* r7 ~* U17718 缸 10 点火线路: 短路到接地2 i6 H: n. s" H8 Y& i
17719 缸 11 点火线路: 开路6 e! Q k; u0 Y3 R
17720 缸 11 点火线路: 短路到正极
( c7 p; t+ t# h0 e17721 缸 11 点火线路: 短路到接地# u5 C' |9 t9 j- i. i+ W+ |$ w* \' v
17722 缸 12 点火线路: 开路
1 ~4 {# v" f3 B- P3 \6 X17723 缸 12 点火线路: 短路到正极& f. n& J4 x: J1 g( b% f
17724 缸 12 点火线路: 短路到接地
5 J3 n) U* \ v6 n" Q# E5 a0 [8 Z17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地
9 N: m* B$ f; g- N& e V17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
: K' ^$ w; l( h/ B( L, g2 j) [17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小
% ?) j* g5 }) E4 r17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大( H, |! e% {4 V8 }9 n6 V
17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小
& n* V C% x! W1 M) a3 H$ Z17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大% g. }/ s/ F& p9 N5 m# q% R( k; h
17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限
- X, S$ B+ s r% w17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限
6 ~6 S O: h( L. `4 d17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限
0 [, p' H: W; d* e6 h! X' f" N17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限( T& C: m" i: c
17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限
8 Q0 ?) G# q* n; ~. K& t6 A* z17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限
* w1 X. k+ `3 U+ J! n, k' L6 ~17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限7 |: R, H3 s6 l- U, |# U8 N% [7 d' ]! Z
17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限 N5 L" G7 d d
17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限7 e1 T1 V( t" }
17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限, o( N; E0 U7 T% b
17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地
& f E) R7 V$ ~& |17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极
2 S5 J! o* x. |' D: r2 ^5 y17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒/ ~& Q9 b+ f# q9 ~. N1 k6 R i
17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误
+ _" K) d. a b$ O9 }: N# T1 G7 z17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地
* ]. T( W E# Z17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极
( f- `7 V9 A1 w, L% J% e' t1 P17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地
2 }& ~* E! D) O$ A. F17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极
8 ~3 i. i' Y+ S1 M17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地
: a' {1 I3 C& u. L17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极
3 {) |' ]( T' S+ t0 b2 O* |17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误5 K; s! |* k6 Q$ H/ q' P1 F
17756 点火线圈功率输出档位 1 开路( |4 z3 b+ K- N4 k8 H. @# K& @
17757 点火线圈功率输出档位 2 开路
. M5 k: F6 J P9 T, D17758 点火线圈功率输出档位 3 开路
) I' C8 {8 y9 |2 _! R5 ^, s17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号
( O1 U2 Y$ A( h1 V( h& P17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到
Q( G+ H2 T% z+ k17762 传感器 ( G149 ): 电气故障- x( c" X- a8 b
17763 1 缸点火线路: 开路( M2 n7 q# v# t2 |7 A
17764 1 缸点火线路: 短路到正极1 g8 P* |4 A$ `- O
17765 1 缸点火线路: 短路到接地
3 i1 |) B& n7 z3 l o ]0 c$ p9 x17766 2 缸点火线路: 开路; {8 I3 K7 z. L; u
17767 2 缸点火线路: 短路到正极2 }2 A8 n+ G) N9 Q0 [
17768 2 缸点火线路: 短路到接地+ _5 |# V, ^. O
17769 3 缸点火线路: 开路* b& W$ h" {5 w" o. k8 f4 `9 L3 f
17770 3 缸点火线路: 短路到正极
* N5 J6 z: S" i1 g1 @17771 3 缸点火线路: 短路到接地
! ?) T6 x$ g6 H0 ]1 M2 `$ Q+ I17772 4 缸点火线路: 开路' _- J4 K0 S: [
17773 4 缸点火线路: 短路到正极
# s! z- L& l5 q17774 4 缸点火线路: 短路到接地
/ Z7 @1 B# e0 H: H4 J17775 5 缸点火线路: 开路
; a" i% e1 u' O6 t; i+ u6 s 6 ?" k7 u# J4 D) f
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