本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑 : d% Q" T* y+ m
' R- C! w8 E" P2 G
17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号/ C' ]7 Y! l& R" j( i% d
17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围
, [1 d' f6 R1 c) R17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围
$ P3 Q, P3 j7 h q. T! X; Q; R# s4 m17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极
6 v n0 r" J" J7 _17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地
/ s9 d7 G" R) s( B: j17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低
' i+ U# A% V5 P f2 [3 I# t, b17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地# @1 i# ]" a) n: F5 \- B8 K- `1 ?
17690 燃油计量阀( N290 ): 开路- o% ]3 q& q7 j! P4 d. P4 c/ _
17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障0 R. z u! y/ p# M
17692 空气控制阀( N212 ): 开路
- \: B7 t" h" |7 |7 o( d2 f" @+ a7 U17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地( B9 _5 x3 \8 R; |) g. |
17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极
2 H) Y5 x' i+ b. N" @4 _17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路+ W; E% X6 C3 R$ T% e: e; r
17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极2 {0 L0 H2 _% U j
17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地
, S- X8 T E7 U17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小5 L* g9 b, @5 Y- p3 K
17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大
$ ]) R, u! P/ L; w+ ?' f) t* w17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路
|# k2 }! S5 x$ p" P17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极
: U4 B0 W9 k# h* I% z' c* ]% ^17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地/ c. U4 G O/ B4 p* S5 Y) [/ g4 k
17703 涡轮增压旁路: 流量故障
+ {9 W$ X7 w$ |( ]! {17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置: B- R1 E0 U9 b9 @8 x
17705 涡轮/节流阀体 压力降低
9 v$ O# C$ Q/ p17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号
3 [- h4 N! O* ]& |( |# c ^17707 燃油计量阀( N290 ): 故障
4 [7 b& K8 _# h& s+ ?* b4 C" q17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题
$ e9 a) [% W/ B: a4 B17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限, y$ u" @4 F r2 }! ?
17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限
0 j5 |8 `2 T) z. z5 o17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限
7 M+ j8 e" O7 w8 W17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限- }0 D, j$ O( ?
17713 缸 9 点火线路: 开路
, B& a; j+ z5 J- t, D, B17714 缸 9 点火线路: 短路到正极5 i. i* f+ t2 X- h+ O
17715 缸 9 点火线路: 短路到接地& H, h3 L2 V4 p. e- o1 s
17716 缸 10 点火线路: 开路1 }. `( [( M8 r1 I. J
17717 缸 10 点火线路: 短路到正极
9 E a+ U' t) ?9 ^. f& F17718 缸 10 点火线路: 短路到接地" |+ I8 J# c( L3 G6 U
17719 缸 11 点火线路: 开路
) O# N5 S: F; h1 [) ?17720 缸 11 点火线路: 短路到正极
4 P7 M2 {: \( U0 Y/ ^% V17721 缸 11 点火线路: 短路到接地& Y: m* m, S% e' S! V R
17722 缸 12 点火线路: 开路
) \" p: z9 o1 u) u17723 缸 12 点火线路: 短路到正极
Y$ Z: J" k8 I0 @& I8 t17724 缸 12 点火线路: 短路到接地6 P% j" p' i9 P1 ~0 z
17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地, A; V# ]2 m- I, e
17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
( ]. a# Z! T+ ~, U17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小
- V5 G& U; e# E) N5 `17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大0 C3 o5 n1 p( T/ @# K% w" K
17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小7 T) H/ g1 m U2 P' _2 ` t7 y
17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大7 \$ u: c" l' Z3 C
17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限$ V+ X6 t: a3 o# J. I$ ~
17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限
1 |3 F) u4 @5 t. E& ^17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限( `$ N4 m" u) b* d. c* a; T
17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限: b! ?1 c, t! R- u* {* e) k
17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限8 @; T* Y8 R+ a; A
17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限
( c# b4 e& w5 s) S5 C17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限" `9 k/ @) g7 D3 G& |/ b' N- Q
17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限
) o. b! u7 S- Z4 P0 w17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限
7 ?. j4 t$ d& @2 o7 R1 c" C+ W; c; t17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限. ^0 \+ D d* T) g" q! g+ A
17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地
/ R: m6 A7 w% ]. V; b( ^0 Y+ }17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极
$ ]% F* }- A! o6 a- O9 m& Y% p17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒) z/ {% C. e2 V; h: C
17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误
. a. L. Z# }% B, E, u# d17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地4 F1 `! p2 E! }+ A; }: z
17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极
( h) Y, G. ?$ K; q/ \- m17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地
8 U. S4 p5 h+ \17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极! L9 A" z# Y$ d$ c
17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地
; v5 \" R4 O- g; t' G% X; D' `17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极
6 }+ N$ ^/ b9 q: D$ K6 r4 T17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误
6 b* Y! k- S; ]6 W17756 点火线圈功率输出档位 1 开路3 L$ U, B* O" w* Z+ n6 O, h e
17757 点火线圈功率输出档位 2 开路$ k# F2 f8 m- ^8 ^
17758 点火线圈功率输出档位 3 开路& B! v7 D- n& Y" ]8 Q- i
17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号% R# H8 S6 n7 [/ W
17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到8 e% X' z0 @% H& R( K, ^ r
17762 传感器 ( G149 ): 电气故障
" t0 p4 P4 B$ d$ S# G( H: D17763 1 缸点火线路: 开路) O' `! [& Q) M0 ^
17764 1 缸点火线路: 短路到正极
- \( Q) \" }! a" Z, O17765 1 缸点火线路: 短路到接地' O% i* o8 |$ U5 ~$ }: a! {, w
17766 2 缸点火线路: 开路
% s$ l# M1 O* Z/ U17767 2 缸点火线路: 短路到正极# D9 m# k% m/ _7 ?
17768 2 缸点火线路: 短路到接地9 x3 A3 x; X( k" ]3 t* i) p
17769 3 缸点火线路: 开路
3 c/ q' f+ _" Z' v" ?1 W17770 3 缸点火线路: 短路到正极
; G% S' }, }2 H* k4 D17771 3 缸点火线路: 短路到接地6 v J: j0 {. U0 U+ V4 A
17772 4 缸点火线路: 开路1 v; i: L/ A i
17773 4 缸点火线路: 短路到正极6 g1 T7 _% w6 ^
17774 4 缸点火线路: 短路到接地
: a( h/ p$ m# `8 I8 Q7 l- _' @- Z17775 5 缸点火线路: 开路# d" [4 x7 ], u- T3 @6 ~3 @
0 k$ n0 |1 x a5 D4 V
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