本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑 0 {, d( d" e# k% v! o6 L/ W
2 |0 W6 w1 `( Q9 v/ N
17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号
2 L* Y/ h1 P. g p/ f7 Z17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围; |, z! M# [6 ?7 i0 e
17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围
3 e% L, g5 I. _: M- }8 c; G# {17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极& A& k' F0 M# I" L" `# b$ ?$ r2 {
17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地
( _( E2 L$ C, u' m+ j( w17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低
! ^+ h$ x) C2 G; m, z17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地
3 W0 V/ l! C! }1 H5 }17690 燃油计量阀( N290 ): 开路6 h& V) a2 h1 m
17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障% E. K+ i+ X7 u/ B2 Y' a3 K9 }2 g
17692 空气控制阀( N212 ): 开路
2 z+ V# v1 I: W: u17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地
( r2 ~0 z, z: z4 o$ Q. ?17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极9 d2 C& H! u& c4 h1 ~1 m3 X
17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路
' o: \' J& Q+ S9 L7 g7 G! N17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极% @* v) B; D$ u7 U7 \, a
17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地0 F6 F4 F b" u; C8 d+ T) p9 @
17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小/ Z K$ v) O4 _4 p5 K
17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大, F( A; {+ _; @+ u! B* d8 _
17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路
; E. J$ O& q; Q17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极2 @5 A) k! j4 k
17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地% L; M: y1 b, q1 ~- W
17703 涡轮增压旁路: 流量故障
7 V" x' ?/ E. ?2 L* z3 G! V17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置& } c5 M! ?; ~. j
17705 涡轮/节流阀体 压力降低
s* s* [7 f# e& S17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号
6 e6 X* }9 E( L5 {17707 燃油计量阀( N290 ): 故障
* L; z9 M" x0 l6 p! h17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题3 Y4 W2 n+ l7 E1 A5 J4 R4 p+ r
17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限
3 v; U! N- e8 T! B: h2 X& e17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限
. M* Z+ l7 E. F) r17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限
( Q* Y+ D' i5 ^8 u17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限
A d* |5 W9 W& {& o# K% y) e17713 缸 9 点火线路: 开路
) o6 A$ @0 s% ^. m$ t) x% M17714 缸 9 点火线路: 短路到正极4 e% U4 ]6 L* M3 X' \3 ^+ R
17715 缸 9 点火线路: 短路到接地
! a$ T) E1 b7 J5 t7 ~17716 缸 10 点火线路: 开路$ E- I. A" H4 L d
17717 缸 10 点火线路: 短路到正极
# d+ ^( a; U- O* K9 v" R17718 缸 10 点火线路: 短路到接地% M0 J7 _ I( S4 }' p& Z7 `2 q
17719 缸 11 点火线路: 开路& [1 F/ Y2 S5 z
17720 缸 11 点火线路: 短路到正极% j8 e/ A, U* G6 J( ]5 J
17721 缸 11 点火线路: 短路到接地
0 R/ `2 _4 ^- h% N2 N17722 缸 12 点火线路: 开路
# b G8 F$ s- [$ a6 q- v" a17723 缸 12 点火线路: 短路到正极
" e5 x" z0 L# G( T% _17724 缸 12 点火线路: 短路到接地
6 ?& I$ T) E( Y2 `( f17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地/ Z7 a Z+ i+ n
17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
; D" S5 v5 w8 z$ K2 N17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小
- X: p- n; w0 P: f# R1 V17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大
$ k% c, k7 ~9 d: A17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小, e: D3 G) a$ Z4 _
17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大" P! K' W7 j* g) P" E) ?1 U
17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限6 v% S/ @' } R5 o
17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限
# V: j4 K) Q: V. Y1 |17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限
4 K# y* g& X5 R7 F" W4 _5 p17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限
+ b/ `! g* d* u17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限. I% \4 P5 F- f- g
17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限
, @- O. [$ Z8 u4 Z9 @0 b$ J: H17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限' v+ V, e' c2 ?; j
17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限
M: o1 D1 w% f: R17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限8 f! z, V! L3 C- l- N, v
17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限, c+ }" V a. q3 N" ^
17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地
/ d$ Z9 {+ b9 H! @' {0 f17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极+ R$ _2 d2 t2 }& U" R
17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒! y- w) m: R4 J6 B
17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误, l8 F: w( b" ^1 V; D* v! z) D
17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地
: }1 E2 r" ?4 l( N) V+ }17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极
) H3 R; m8 Q0 H% _8 i0 ~. n17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地
* k- y* t2 e1 |) {* F8 @! R17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极8 Z# q1 C+ O- l
17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地
8 _ {1 m0 O+ Z- J/ J17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极
' b. s: }% [% x1 P17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误5 r% f* ~" X0 [' K, w
17756 点火线圈功率输出档位 1 开路
3 \# E" _ y8 d& H! [: M17757 点火线圈功率输出档位 2 开路% n) L. h1 H1 j
17758 点火线圈功率输出档位 3 开路
* p3 e1 Z+ C% O0 l17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号
; n" i$ \ {. M1 P5 Z0 B) c17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到/ \: w( S9 I( N& D1 g+ }
17762 传感器 ( G149 ): 电气故障 y8 g& t! @% a$ T# \% x( w
17763 1 缸点火线路: 开路, o2 }3 t+ y$ \& n
17764 1 缸点火线路: 短路到正极0 _" H' Y$ Q+ X; Q1 b/ n; |
17765 1 缸点火线路: 短路到接地( J4 d" F2 b2 m& c' n, ~( H4 s
17766 2 缸点火线路: 开路
3 e3 x# q2 K4 s17767 2 缸点火线路: 短路到正极- {. P) m% t R
17768 2 缸点火线路: 短路到接地 T. _0 S/ D9 E# B* r% @
17769 3 缸点火线路: 开路
( N+ S2 t6 v1 t6 @$ f17770 3 缸点火线路: 短路到正极& G, o9 g( u: @9 n) K- k3 u
17771 3 缸点火线路: 短路到接地, O% I; ~! X. G+ u2 ~1 t. j
17772 4 缸点火线路: 开路
, v0 g1 e$ A. ^" t17773 4 缸点火线路: 短路到正极
* h1 }, _" j+ C' d5 l. z7 h17774 4 缸点火线路: 短路到接地# w9 \* v' X, W$ d# z) @2 ^5 k
17775 5 缸点火线路: 开路
. J6 z- Y$ v+ R( f; m; R
3 K) K, ] Q$ n9 k- ^ | 
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