本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:04 编辑
1 `, V8 K- F& c# A5 b
' ~3 L$ ~1 ~/ @- R( [17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极
) g0 P, @" A9 f q1 _; t$ C17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路1 P' s; V. S. @( }
17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地5 j% A" v& x: j1 ^. T3 Y
17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极5 o& O0 w& W% y
17595 线性氧传感器: 电阻: 开路
6 R$ f0 W: K0 g17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地" h1 H t3 L; c1 `" U, n! H/ _( B
17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极2 {' x7 k5 B5 a( `6 d( ?& G
17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠
) E# i. p# M, F7 n6 N9 m17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向
' [; `1 \& r: N/ x17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压
2 ]3 {( s8 H" |1 D" r2 s5 K( A2 O0 G5 \17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极
0 E9 x" w& ?5 l0 |. A' Y7 V17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极
( M* [* x& [6 `6 t; j17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地( E: C8 G; a2 k1 T' ]- R" q
17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障) }* B1 Z: w% [% C! {
17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障
1 Z E) _2 r: V$ _ H0 a9 m17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障& W. p; T i1 h, z* v; C
17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障% d, C( _5 q" B5 q# J3 k0 }" F6 n
17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障
" h( l: u8 H E1 f) f17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障8 x+ A+ I6 I4 O0 b% V) r! A! z$ q
17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障5 x# q2 m" Z% I% p; I0 ]7 N
17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障/ M# C8 P* `' E# Q l, d
17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障
# n0 |' f1 j' D; [! k17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障
2 @& F8 n7 X- ]/ F17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障
3 U/ a- s; ~3 I6 N! Q5 w17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障, \: {) ^8 Z, b8 Z! K* u% @
17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障4 D) e( G8 E6 a+ Z( ~) X. k8 t! ?
17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地
, X2 t: k# [" e6 h/ x" N17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极; A9 o( l/ f0 E% {
17619 气缸关闭进气阀: 开路
/ |* U0 f+ u9 ?+ \2 T+ k17620 气缸关闭: 缸体左侧
* U# [- H3 s# b8 B17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极
) l; x# k; r/ Z& |17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极5 w( c& y/ u3 A7 ~. S
17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极6 Q% ]5 h8 Q, w' Y+ }3 ^, p
17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极
0 {" U/ ?' p9 \" U" `17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极$ n5 ~3 e3 E: U
17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极( F, T$ Q+ W' a7 B y V$ t
17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极
; K9 u* p& K; l3 g3 U17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极) ^# X" q( A- K4 U
17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地. R* {2 p, P3 \0 ^ H' k
17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极$ F* J8 y# O! U% J) s* e" L' l
17631 气缸关闭排气阀: 开路9 `# O6 @# B. p( l: X
17632 气缸关闭: 缸体右侧
" z& d) r$ }. b7 e! ?17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地
. N/ g- f5 w3 @) q2 Y% D17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地
7 `" r7 ^4 |, g* o17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地* N3 a, k6 {& v j6 o5 A1 M: }
17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地2 i5 H9 f- i( q
17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地) q* B/ y7 v1 n
17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地
0 {1 o5 y& }9 s+ N; B! J17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地% k p8 y9 ~/ k/ d
17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地; k3 \5 \, v$ y' H t+ V* P
17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路! |( R- h/ \ C
17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路" R7 z1 X4 U) g8 J* _2 ^1 E
17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路
& N! U; A2 o. T7 c( D d1 }9 y17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路& f- ^) |" j9 `$ i6 @$ ?6 @! b
17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路
7 @, @+ Y0 y1 f- b% r17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路
4 O; M, j N2 x$ T4 ?; }7 [( p17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路
8 [) b0 {4 e) f# i17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路8 T6 F5 W. j+ K, o. r1 h
17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地5 I4 O9 w5 O' f* O6 I$ }) z. H, W7 \
17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号
; i9 ]" I1 c N# p0 T* ?17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极
! Q: E8 A5 y' J7 `, U. Q17656 喷射起始调节: 控制背离
0 Z( M: Z, l6 G& ` s17657 燃油消耗信号: 电气故障/ D, C6 ^: {9 O B! j- k( o
17658 燃油油位太低
/ ^9 n* H2 _- [( @17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极 |5 _, O7 j6 y4 d3 l; g2 J* u8 A
17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地. |# T& A }; r& n
17661 燃油消耗信号: 短路到接地
0 w7 d9 ~; p/ Q* {17662 燃油消耗信号: 短路到正极5 i# X* V9 s: \+ }8 z2 N- U
17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地
L& P9 Z/ m$ _- S! e17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极
+ o9 m) e, V; l) y17665 冷却循环阀( N214 ): 开路
* N7 O1 ?! ^1 y. u+ w17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极$ x) s7 R- x% {' G
17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地
$ [- j& K8 |. ^" W7 a6 F17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号
6 l0 V4 ^8 e, ?1 [' E6 z9 P* k17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围0 W8 Z3 E5 ~! k9 ]6 \3 j' d% o
17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围; E$ Z. U/ N6 Z! G( G
17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号
; ~: j; H- ^6 E' V17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围9 l" m) J8 n& i* ^5 u& P9 I7 v
17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围7 {" y0 t9 v% S2 J4 B3 |; a1 b
17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号3 [: ~) K7 ?1 R. F3 v' w
17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围
" h" J# e) u2 H$ K, P7 w: e17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围
: K, i9 K8 r* a9 w17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号
* k- J5 S. u5 ?: [: N& i- I- b0 M17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围
: G$ s% h/ p/ Y5 J" z0 U17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围
& M6 e* ~1 p- j& }" L9 a0 p t17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号
3 S" I5 {: \1 |6 c. O5 C17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围- x/ m2 z7 L9 K) f$ {. p" i
17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围
2 P; o: X3 o y) P- r 8 D, G ~. N1 q0 L1 S
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