本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:04 编辑 & k; C3 G. U& |
" {) M* c ?1 T5 I1 h: ~, Y" r- @
17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极/ T) z3 S/ S( @ o0 k: p# c
17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路
% h% v2 U- W1 I n. R: w! J9 k& F2 n17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地
9 |( I( A% m( c. Y% N" k( c$ P17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极5 @0 F2 h# X6 ^/ u' x
17595 线性氧传感器: 电阻: 开路 Z8 g5 I. O) E; N5 y; ^
17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地
: x( O* F. g+ r& n1 o" R17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极2 j" Y- R+ t! C) W5 T$ e- ^( i! V
17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠, p2 c$ @ D! V$ N3 ]: ]/ F
17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向
& y1 d1 w0 _# p6 w* f' I17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压 b! E0 b( S$ v$ A, f
17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极
" {5 i- I1 N% D* D" a( g. o17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极7 k7 D' q. m6 Q: E: R2 K: J9 q- ~
17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地8 P- t2 i; q2 S7 P( l
17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障! _/ O& o% K' W( K# {) V( W: P: p
17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障
7 J/ r/ R2 }" m# R2 H17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障
, h( `+ Q( g# z! k3 o' x, u17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障
7 a1 A, o# V$ |. J V1 L; `17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障
9 \9 z4 m' \4 z: n) l! g2 w# ]" V17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障
* A1 q3 P$ A4 O V, `" b17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障
. l Z! A' X( }6 z' f/ F9 B17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障
- g4 m) M. F) S7 B. q' D6 E0 e17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障, H; J3 Y, d6 j/ [
17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障
( e* W X" q. i& K17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障2 }# A1 {, \" u0 E" i! `0 t3 _* d# l
17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障, z/ P; F6 S* L: e
17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障1 @- @3 J2 P. E! l6 u
17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地" S+ l2 I# _' k4 q% ?7 h/ F7 a3 m
17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极
; ^9 s8 ]0 p) y/ K' F' W# s17619 气缸关闭进气阀: 开路! s' Q' E) [# s
17620 气缸关闭: 缸体左侧4 z4 H; G; {: q: H0 z
17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极
# M) _, a' H# ^4 q17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极' B$ {: k3 Z/ L; H, J' R! b+ |
17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极& ~! x/ v9 e" ~+ E: W* B- @. `0 h
17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极/ Z+ U% l- g/ d4 d+ }" u
17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极: s. ? q& X h( o3 e
17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极. N) ^$ U& l7 Y. @$ j2 P
17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极 ]+ Z& {6 L( x1 J3 L, o
17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极( N. T& h8 Y8 c, M4 C; S/ L$ r
17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地1 Y) N# K3 j. k& a
17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极
6 c# l7 j8 s* u% u17631 气缸关闭排气阀: 开路
1 Z# O/ |, O1 p) Q! b17632 气缸关闭: 缸体右侧
, x q9 h5 A. q: l6 P) \17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地
! g m6 J+ f% q/ W5 ?& f17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地
4 r0 r/ m1 t% K0 A4 W17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地$ N J! `+ ^1 k3 C1 L. v
17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地- S0 ^- t* I( s+ T; ?
17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地5 G/ V e! C1 X2 v6 ^/ }, k% N
17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地* d5 t a. J3 T; G7 X% q/ a
17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地4 j3 v( m1 O# r- g1 e' ]
17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地
( ]+ B1 m" ]% z4 {: v) o1 d6 j8 P17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路
U( z4 S/ m0 m K5 a17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路/ G1 Z+ z: x6 f8 ]+ m' t7 J, X6 ~; I8 x
17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路$ [2 _; L- J" m4 ^! z- g
17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路$ a7 `* M3 F) H9 `( ?
17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路; T# b4 o% j8 X" j& m. b h
17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路
! P! P' F" D5 l% o17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路
@( h% ?" f" ?17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路9 b: T4 j0 W* n. e2 e
17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地
3 ]: B! m5 h/ ]8 m6 `17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号+ r) ? @* v3 B7 I
17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极4 A. |% i" d. k5 t
17656 喷射起始调节: 控制背离
/ e9 v2 l" t9 i17657 燃油消耗信号: 电气故障7 v3 w* ]# j" T& w: T
17658 燃油油位太低& l9 B, x5 z2 m- i, J/ j+ B2 P
17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极+ o6 d3 z3 v& _' I
17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地
& n: A& H9 p+ M# B& r5 l% K17661 燃油消耗信号: 短路到接地! |6 \1 y8 K6 z, e
17662 燃油消耗信号: 短路到正极
" T1 H1 d# ?6 t! y17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地
+ b5 X7 ^; W6 q17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极: g2 i0 e$ F$ W# Z
17665 冷却循环阀( N214 ): 开路
$ A( }2 ]1 }( }/ F! N17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极
; K+ G; }3 a6 K* r7 }0 @6 r17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地
# _5 C. Z& D9 r17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号- J: Y: K% e4 v0 \, d/ l" b
17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围
; O1 z7 J* \2 `( d( o2 F17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围
, X, L& M" q) k" K" r2 B17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号
" t) @# J% w4 v8 e) `/ [9 m17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围+ r$ W8 I0 w0 @6 [0 e- f2 m2 {( J3 L, C
17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围
3 ]1 {) u! M- u/ Q1 v, n17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号9 x* r/ S# _- x! `2 X/ U5 u
17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围
9 E: g6 q( q' v4 b( A5 {6 w17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围
\( Z4 c# S$ B. r17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号
. a4 S4 D: ~: S: m2 G$ v4 N6 k17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围
1 |9 {, @$ ?+ b17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围" ~; s- \# Q9 b+ \0 V
17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号# L6 y: X9 |# x
17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围( H! U. g% _4 z& ~3 n9 y2 Y4 v+ w
17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围* U( ^9 f/ g# ? C* M
, A- D; y$ p% p; x
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