本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:04 编辑 # t$ o1 g& N, B8 @
( W$ K8 A5 [* R0 E% g; }' k2 U* T
17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极' t; ~8 y$ A& }$ M4 g4 N9 U, v
17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路
8 E! M2 S7 l9 v$ ]17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地
/ ?) @6 ]! U. y4 R; y5 ^) P17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极
+ N l* V. z. E F( t* ^17595 线性氧传感器: 电阻: 开路
; x4 z: Y5 N; ?7 b4 m17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地
% E+ S( D6 `4 I17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极2 h" b: c( p5 O1 Y: D0 J
17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠
) }" [! [* c# ~17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向
1 f% X! N/ _% d& L, e17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压& \" K9 ]9 J; e
17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极
. X2 f+ s. e, o17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极
" W: C B$ c5 M3 N17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地2 R2 F7 y6 {' Y6 l6 f4 V- G
17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障+ X! ~' v5 W( J; V
17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障+ U; E$ ?$ t8 }
17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障( ~) k2 a- L. b U7 `
17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障
+ o n% t4 k- {' }! H17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障
/ O+ q3 S& F1 C3 k, V* T0 K' L17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障& G U E" k6 @; t/ O0 b, w
17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障
) C. i3 ]7 g( u9 E# D17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障
5 @; S' n; q2 j17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障
5 l$ N* I* z6 |17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障
8 n) Y( z3 y3 q; f# y8 Q. |+ c17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障
3 u! _6 a7 S- R3 N! @) {17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障0 |& ~- ^' g \4 l& R; R+ u$ u
17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障
6 d( `7 |: R$ n* B5 t17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地
f0 r! I+ y9 Q, f" h* P \17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极' A! R! M% l: `4 Z/ ?( w$ i/ o5 ]
17619 气缸关闭进气阀: 开路3 _% P3 Q" e& n! e0 O/ V+ m
17620 气缸关闭: 缸体左侧6 f9 Z3 d* l; M2 f; `" C' U
17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极
: u( F4 b( ]+ s! C% n% ]3 M17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极
9 x4 |" r5 ~$ w17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极. f7 s% b- N$ H. |2 N/ r
17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极
! @2 \* j( K4 R9 e% c2 q17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极, u6 y3 O0 q6 L5 ^) x
17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极
7 e8 Q% E6 { V4 z5 O5 C) `: P17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极& Z; d+ E7 G% T
17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极
% k& }4 k: @2 K4 Z; ?# E17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地- B1 M2 ?2 C8 v" ^
17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极# l9 H, X. _4 f& V/ a# t! e
17631 气缸关闭排气阀: 开路% h+ J' ?8 Y# q; Z4 {) h
17632 气缸关闭: 缸体右侧
$ s: u. i/ c" c" t17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地2 m. A" O: |5 H2 {: N7 x# N
17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地
! m9 `& D6 a3 N17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地3 C' x# O, P, K, P/ N8 D3 I I
17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地/ J+ a0 k' j/ B- {
17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地# D7 n2 k q& |' U' y
17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地: q- ~# b9 o! N5 e
17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地
# `8 f3 j7 i, H+ C/ v2 _5 [$ m17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地# b* j7 F8 S* r$ @
17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路
6 W- e. ~+ s V% u3 i17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路
$ B9 M/ P+ k, h5 Y- J- l% W17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路
( @2 G: r% J H: _17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路0 G0 W) T1 U# T1 S: a
17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路% m0 r+ H) `9 ?" j- b
17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路1 S4 H B% y8 }$ ]- v3 V
17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路
! ], ~6 a- [/ G+ K; D# M. |. j17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路
/ `, E5 a0 F( Y* D. v. h4 i17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地8 U7 A0 b* o# h6 Z) ?8 }: p
17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号3 d- W" @7 s) F6 x/ G( w
17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极$ B7 @& V9 H6 l3 k0 v" F6 ?
17656 喷射起始调节: 控制背离
, F; B8 C; A! q- s17657 燃油消耗信号: 电气故障
7 |2 |/ z' g' T& J; I' z/ y- q) y17658 燃油油位太低
% |8 f1 i) `2 p% a( p: Y2 W9 w. l9 Q17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极+ k& u1 [! \9 u/ K% j# m, k* E( z* @
17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地5 p1 d8 O0 p* ]- N$ H: N
17661 燃油消耗信号: 短路到接地" v6 Z# W( D/ A* ^9 ]! e) ?$ ^
17662 燃油消耗信号: 短路到正极
8 q" J. N0 u8 W$ r9 u |/ h17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地+ R2 I& N# I- x; @, e
17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极
" B6 Z' M" ]' Q6 @ g17665 冷却循环阀( N214 ): 开路" Z, W$ _6 i+ V+ z3 z9 f* H
17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极
! T3 p) X m( P& n( V) o17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地9 s% i! b0 j4 s2 n! n* c+ |
17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号
. a0 U; `* Q3 v& {* } Q, [17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围. i- U' N& ~& G. A* o3 q' u- H
17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围
9 J- @$ V9 `: t& o( s2 `17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号6 G3 J z: H1 k- O6 b6 r
17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围+ P, y* ^* Z+ i S# R1 M
17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围8 @7 ?$ |1 m7 a: G# n
17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号
5 [8 n' v3 \4 b4 s4 W17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围" n) e: A4 T& r- s( K w
17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围
$ f6 F6 S$ C0 k" ?- D& H \# A: J17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号' C1 A4 |% v1 y7 F% V
17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围
}9 E1 Z: ~+ ^' u3 o5 O( b17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围2 N; \! Q7 Z8 y$ t7 J7 G3 v
17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号
- ?; C7 }7 g% Z7 ?! Z7 {& Q17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围1 q8 B* Z" C' {$ G" V2 R
17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围
) P' ~5 O8 {2 b/ S 5 z8 y3 E9 g; u F
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