本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:04 编辑 " ^+ e* t7 p: f' D% n6 v( a# T) X
- r! ^$ F1 r8 c& t17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极
' r( J& W7 t. M! W7 C. B7 h% j17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路
9 {% Q! Y" U. ~4 E+ ]# Z6 i17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地+ q& u& }5 W: I- {
17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极
1 O$ n5 J! g7 d' _1 ]" l17595 线性氧传感器: 电阻: 开路 ~; h# j+ z( h; d' m
17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地8 G, ?+ W- @* u B
17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极. @7 z2 [- m; L. X' j
17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠) i$ z# Y- c" S
17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向! k8 o4 `9 U/ P, p
17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压
. P! H4 i! L' P; e& w17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极7 J: S( f, o9 M+ D
17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极% i' o' G/ C+ d& h& r
17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地& b' \: M6 _2 v! h q1 k
17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障
" I9 c9 E1 K e4 A; w17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障: x5 t5 o5 q O+ p2 i
17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障
9 x8 i" Z- t& [0 i17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障
- s: ~# f, E( c4 ^0 V17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障' j3 o7 w8 M6 O* S# }
17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障1 V O. d: [4 [1 z; j ]+ c5 G
17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障
& T: O- I2 ?- t9 q17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障; t$ o: r8 d5 w; w
17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障9 g, x$ Z3 G3 t/ v0 g: B
17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障
w Z w6 k1 r# b17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障
+ \4 I! u( D' k1 `17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障
1 D4 W$ [0 y* b# x- Z3 `17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障
\9 }8 C0 U) r7 q. l17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地: a7 W' P7 U8 a' Z9 V
17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极) _6 p8 T; r! G ]3 Q
17619 气缸关闭进气阀: 开路) Q0 N8 _7 b5 m6 u$ k5 h3 c6 J
17620 气缸关闭: 缸体左侧
; E" i' }! z$ [4 t2 _6 o6 M17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极
+ x9 O+ N* U5 p17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极
; T; \7 F+ v2 A5 R4 O U( a17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极 B$ y% r9 g% A( J" `+ T9 y3 i) P
17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极
5 A# s$ m, G9 y4 x. T3 [- B17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极
- a* |8 `! I5 _2 g. C ?* J V, ?) O17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极
7 Q- Y- r: P! ~; D0 K" F- s17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极
% O) i" B( S; d! S* l1 J" G& X17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极6 h2 j/ j/ b! Q8 k& w- O
17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地. o, G. }( ], s$ @2 G
17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极 r( t& A& C- H/ Z5 S% l
17631 气缸关闭排气阀: 开路& ], { c, Y6 v9 b, @
17632 气缸关闭: 缸体右侧0 M- n( D/ C' {& X
17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地 h6 U; n% U z; ^
17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地
! Z4 G: d; `; c17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地% _3 q% @* i+ Z) `
17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地; ]& v3 S3 u: t a5 r/ W- Z
17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地/ M6 [6 o8 l, f0 l( x* H
17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地
$ s% O4 _3 X4 B# E17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地- ]5 z8 i7 O( P r. t
17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地
2 T* A: v+ M$ ?9 G0 ]! ^# D8 G _$ v17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路. Y Z+ a6 v% A+ z* Z9 d5 f
17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路) I' ? |* n9 Q, ?
17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路
; m+ m" ^7 e' A* [0 X3 T17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路1 _, W6 o3 Q" I: c9 [- r$ ?' n
17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路
* a9 t, G6 ~: ?3 q' }8 M* ?0 ?7 z17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路
6 y- [4 z% n+ n0 y! V17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路
. }7 a# @. D; A! }$ q) ~8 v17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路$ V+ [+ z2 L$ L1 ]' {
17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地" }5 ?6 }) E6 o; I% a
17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号
* a2 A; @. V9 p9 v+ c0 @17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极* r9 K& {* B) Q" G' u0 X! G5 I
17656 喷射起始调节: 控制背离' s$ e6 f! T" h
17657 燃油消耗信号: 电气故障# r" ]; Y. m8 W' e/ K1 k# X
17658 燃油油位太低/ n' z6 `+ m+ r" d% V2 e
17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极
9 O1 r- o6 r, y# f# N' h B! {17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地- _5 D4 l% ?- O$ P; a/ i1 B8 d0 I
17661 燃油消耗信号: 短路到接地; B# e2 q$ i8 F4 U# R
17662 燃油消耗信号: 短路到正极
2 A* J' ]1 O4 b& [17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地
+ a4 S @4 s4 {" R" t+ t' V17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极
) p$ T; F$ M( s& |' Y17665 冷却循环阀( N214 ): 开路+ l! I) X% P8 Q$ y0 d
17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极
' t) B2 a4 B" Q& K17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地* E- ^ v4 _$ J0 a, l) z& x
17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号+ V! D. \0 V3 f/ f" \
17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围
% P/ m) M2 C+ z8 ^5 e- ^! J/ l17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围4 E4 u* U/ |7 q0 Z
17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号
0 N6 m: Z( I3 M17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围
. r7 m- M7 K: S3 I. {17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围
4 Y, ~+ H2 _7 O# }7 b17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号
5 @2 v, f: {: p# n17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围0 T, c& H& S" d
17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围) d$ _8 m% c. R2 m
17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号: }! M5 |* j2 s
17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围
; b F- I* Y) H8 Z& p17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围% I8 [8 p9 n3 U6 ]: |
17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号
% ^4 Q# z% x8 q/ h: ^2 `17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围! z1 j. {/ V2 i$ g+ V2 s
17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围
8 G% R' P+ Y0 G$ J; z8 G
3 r7 k6 m$ |, B& O2 {2 p* @ | 
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