本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:03 编辑
( u, s# `7 U4 D* U- o
. S1 D% N- ^: `( n6 g17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限& |) t, E' ?+ Y( m
17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限
/ k) c# f2 e; F( ?7 a8 ]- ^17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限
! e7 B0 _8 e" P1 f17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限
# U$ b% ^' S) c7 g. G17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障
+ G z9 N2 B- e7 v! a. p17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障
! [. _/ u. K$ U- p- w2 Q# |17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低
5 y) f/ o: T+ v. ^- v$ k17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气
# u' a W/ r* C0 ^! U17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极1 l' v$ o* }) D4 A
17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低
) v; a7 V( t; u: Z5 O17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气
, m* l1 W* H3 n3 z; s17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极
0 w, Q$ W2 L0 l. o. f17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气/ z4 ?- X! n6 q! b* S/ d( U
17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极
" t H7 P3 f% }2 E( S5 ^17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低) R, w; c) u& }. t1 }+ D& ~
17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气
+ S) z8 l0 [, ~% l% g. g9 P17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极
; s! }5 `2 W$ a17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀
% \5 V1 D! L8 T, A# J. ], x- P' j17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓$ l3 e( c3 f/ Z7 o/ x, |% S9 [7 ^
17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高
2 y A/ l! k3 a: W17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高
" Y9 Z6 v! k. T6 @/ G4 A17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地5 r6 S ~% s& W3 U$ [
17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路- W, y3 ^8 r6 ]! |% b
17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地* L5 @8 s0 N0 H9 q9 t5 f- f# M. a
17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路
( a f. v, n7 }' Q17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地2 M2 k( k+ p6 S; A V6 i
17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路
- }) D, q4 D6 K2 _6 G D# X9 t0 T17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地
6 z. K5 s' @" g+ m17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路 o$ o7 G& X" `9 a
17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓
6 _% n6 B4 |' u17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀
2 w" R9 n8 s: M$ e7 q; X17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓 r4 k* I0 g& \6 w1 f0 E. E
17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀$ Z: U7 D6 L6 O% U+ ]9 u& o9 ~
17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓
" V5 x. w9 Y! R' |/ C; ]' B' O17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀
" S0 X+ x1 @2 d( U+ U17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓
3 J8 V; }: J! E17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀4 [$ ?7 ~4 v* q, [
17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高5 s) \7 k4 b p$ y# O, E) z4 [
17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极" E4 z8 z) h# M7 O
17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障6 e& W! R2 ]4 @3 l4 Z( `, m
17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极
8 k% I- e; q9 J% F `3 r17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障+ V3 i% o# w5 N- m4 t- A9 ^
17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀- P9 E7 S9 c& B9 P3 n0 A
17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓
4 F( ~) \! V6 t17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀7 C2 F5 g) k8 F! g; o: u% E: D
17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓" I5 D- t( a6 J0 }) o2 T
17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高
6 _ ^1 U6 _" C17549 负荷计算交叉检查 范围/性能
! u1 R. P( G) F- {+ P, ?- o17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过. Q" S5 ]+ A+ W
17551 超过负荷检测界限
" `% `( o7 r% ~) N17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地9 x& e3 T7 ]5 p* D
17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极4 i+ u0 O: Q' q$ o7 F& u* U
17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压& t; ^) U& i3 m) M8 G8 v9 T
17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀! |) l# L4 C( K+ ]- H" I
17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓7 s, z6 Y& ]; X3 ?' }; i+ L8 `7 Q
17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围
( L% K! N7 p1 ?3 o17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围
, f, I' ?; h# B17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限
/ e) c6 ~7 }# t8 t# F p17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限" ~1 X9 q2 p/ v
17561 催化转换器之后的氧传感器 反向
( C% [5 h" {$ P w2 m" H3 h17562 进气歧管转换故障( u( i4 A4 |! Y4 P
17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极
: R! _7 `4 G+ x' ]$ W. B17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地
* Z: x J9 E6 F7 Z/ L17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障- e* P- O( h6 E8 A2 d
17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号; c5 z& `2 X" I) [9 Z
17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率
. j1 V' l8 W2 j& P2 }2 W17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地7 [% t1 d, i0 J' H, [
17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极
* ]* j6 E# `/ s/ o17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地
5 R p/ U5 O& e4 {& ?% {/ S17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极2 Y$ {$ u# S) d; g7 e3 C# p U
17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号
' k/ h8 G8 e6 s6 G y17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限
# G* i8 y1 E" V y2 V17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限+ Q" d7 z0 n+ [1 \1 b
17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号
/ [2 p, q* X7 o. @$ J17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地
" ~) q$ v* b6 D7 u! q& X17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极6 `3 y1 ?, G# L, ]9 h
17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压
; P* A3 y" X( ?5 V( _% T2 U17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号/ H; y2 Z% ]+ M. L* i" E
17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小
) ?4 O* c4 b4 }% [2 l1 j; Y17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大
1 p+ ~( m5 [1 H4 `/ f6 ` G& P* a17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支
6 l5 n/ }9 V) y3 n17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限, B# N" \9 Z' Q+ e3 q6 N
17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限; X! V' M& f' O1 V5 k
17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路9 f% L2 M1 ?, K1 c/ D
17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地! n5 L0 {* f8 V3 o
17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极* ^5 C1 d- C- Z
17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路
# z4 q: \/ [1 l" N& g17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地+ q& S) T7 o& j. c0 V9 h( ]
- C' J$ b6 G+ [' |+ K: P | 
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