本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:03 编辑 ) L6 V9 r* q- q0 M* i; A3 j
* H' v' z6 r3 J0 z( F- i* q
17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限% |) A1 C* j, L1 f
17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限- m% I8 m* W4 C& @
17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限4 l7 i# M d; t' I9 U" `
17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限
2 T' I2 [- S! J. z+ Z17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障6 ?) B, s2 J, x2 o7 Z$ A2 C
17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障
* q \2 n ?- W1 C5 B17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低, W1 b$ x2 G" M7 u+ X
17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气 z( B" j- z0 Z
17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极% M; ~* `: C( u2 N
17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低
0 C0 {0 P/ S: R% ^! x7 O, a17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气; W, p- |' E# W; X
17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极
: q: E/ i' v [4 ~" p17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气
+ X( i3 o! ?) n! g$ p17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极7 a9 c$ P) a8 m+ ?1 _% c) n
17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低
: h! E0 q% q* Q8 U4 e. O17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气
5 ~2 |8 V+ M# b8 i/ d" V) s17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极
9 l$ r E4 c7 h8 k17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀& ^' L9 P9 G7 q8 z
17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓1 k2 D6 `$ k: r) c6 j$ Y- d
17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高5 L9 y" C: p/ z, Z8 D
17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高
( Y; ^3 W) p4 {4 T, O* e, J+ ]& p17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地) M( p" ~' d9 o" z% g
17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路
9 `! Z" k% D8 Z4 |17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地1 p& C+ i& P/ e y, W0 I
17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路
1 q& v% q- }9 {4 p, y4 D7 ~/ @17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地: t/ x0 Z7 A" T, G8 v8 f
17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路
; h4 m. L. w: {! Y% v17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地+ J/ t0 I% W U9 ]) w0 x! Q
17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路1 A9 F- e% H j' x2 B. U d# v" h, ^
17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓6 c2 K& k+ E4 W, G
17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀
0 R: |3 e; q4 p' u17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓& i0 y9 L4 E: h. G/ n. {- Q, g5 e7 k
17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀, r8 T, l3 P5 W& ^
17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓+ T! r: h% n$ k2 ^6 @
17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀8 P" k1 P$ Y! f- w% H3 u# n0 H6 V
17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓+ i& U1 R6 b f. e) ~" n; h& z
17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀
7 R% ~- B% S$ |' |" N6 ], P2 g17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高
& i# z& Z! A! } H, `17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极
: S' `' y% C; J0 q' r) o17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障
) t/ S6 S7 ~' s! T17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极
4 O C# t/ k6 J' _& F17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障7 q9 A$ Z9 P& l
17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀# {% U; U: v5 C6 l& H
17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓7 f" ~: }) A% @! J( T
17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀
8 o# s4 y8 i; F2 Q6 d( Z# y17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓9 t* x- P4 e7 W% r% ]. J
17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高$ _+ ~$ ~, d" p9 l0 x" S! z1 o
17549 负荷计算交叉检查 范围/性能
% }- V/ x+ k3 S. |7 E# D17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过5 d0 U! y6 k1 K$ \- b
17551 超过负荷检测界限4 W$ w& S p, ^2 o( A5 _
17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地& m& P# O# H0 w! q* a ]* L2 \
17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极
! s$ C; _4 n# M/ i1 d17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压/ G F5 Z, \7 f4 d
17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀
+ E w3 F T" S' J17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓
4 T) O: d' W# Z& S4 @8 Y17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围! H7 c5 F# ^# V: ]" j" ~& l
17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围
% {9 @. b) C! U! K& W17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限5 i: N3 B- S1 W
17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限) b: ^. ^, r t8 O& E. J
17561 催化转换器之后的氧传感器 反向
0 S! F1 R* G8 }+ V4 H5 m/ J# D17562 进气歧管转换故障+ e% _9 E+ A( H/ E; Q" U
17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极6 x+ |" q2 n5 Z( s. \( K/ U
17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地
2 {, l z$ [7 ]; _17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障: M/ C7 d" r' }
17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号
- W5 g1 x. e s, a7 P) v, ?17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率
* I3 c+ p& H: E: C2 X1 T: O17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地: W$ j1 Y" f7 P' w( d
17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极8 [8 g) Q7 z& F+ t
17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地
! U5 b; w1 M5 I" ^17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极% ?; ]+ D% n3 S$ J1 t
17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号
6 n; b+ C: Z& t/ [( G8 b U17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限 Y; O/ N2 J) t( u. N* l
17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限* `- l/ @0 k Q4 D, z- c t8 B' u
17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号
" j+ T8 A& h7 W' B9 B17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地# v9 Y) U1 j2 `* q4 x
17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极5 A3 M0 k( g4 I* e R
17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压
& V0 E/ }. a+ \ T3 Y7 }17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号# O- i1 n, X( j n( r# K$ a! K
17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小
- ^8 y# @) V# w7 d6 }9 U, s17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大1 J2 ~% `. \" O( @; ~- l" {, M
17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支
2 [3 C, k7 f0 L9 t' \# L7 K17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限
" P/ w7 O6 [. \* m" [& ?17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限$ L) j6 x" F: _+ v& O$ U
17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路 ^7 v% L# F; f1 {- I' T
17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地
4 M3 ]0 _; J* Q% E; A17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极7 V7 I' i$ S% i
17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路
" m% n1 O9 x6 M* W; n9 ] w. w17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地* z4 D' c2 U, N
1 x$ x% U4 i1 z- h3 ^+ t) N/ U9 k' R | 
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