本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:03 编辑 , p9 @( G3 P) i6 \$ Q* D+ s
. a5 U x8 q+ S2 ?6 [17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限 W q9 [* O8 D @2 h+ [4 ]3 V
17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限0 g2 j3 \6 R$ G
17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限
0 w' R" O* k+ x+ A17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限
4 A( n9 i. y" D17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障! M# k& b8 ]$ g8 t3 j
17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障8 F# j y/ A \( u& m% t
17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低
/ J! F6 g. @- n4 p8 b* e17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气( L8 G$ m; w' v9 ^, A
17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极
4 J4 I! |* i) A @8 `( r5 y5 i17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低
2 f8 q- @) e: I3 F2 v/ E17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气7 z$ E5 j s3 A R' S8 ~% y. ]
17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极% q% H5 O! s, x& _
17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气. X8 J' i# U, v: d
17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极4 J7 ^$ L2 u- }! N* d
17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低3 k7 Q8 q7 Q( q
17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气
7 i! j) [3 L+ u2 F6 ~& u6 |17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极
; ]: u* w _, x7 n) G( U% {17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀, j0 L4 R6 F( N- x3 a# b3 T! F K
17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓3 q) D5 F& m$ p3 j; Q2 `7 i/ |$ \+ N
17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高4 X+ `% }8 X* s8 T
17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高$ R$ `5 ^- w( R
17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地
3 s% V# V! G8 E+ A17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路/ Q5 J! T. r1 b3 k" q
17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地) `0 p+ | ]! J8 B7 {
17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路3 ?8 |+ |9 k' _" N9 S
17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地 f$ _4 V& O2 x9 h
17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路
% `- l+ K3 h, w" x0 |. a17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地
; x" ^+ t9 w0 @1 l: p17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路2 [( M% J/ g1 {& x l1 i2 T7 @
17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓4 A. X B& c# h2 X7 N3 f, i
17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀
( G. V2 D3 L- e; R( E {17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓
8 v0 G% b2 d- a+ f w17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀
1 i& g& x1 y$ V( n17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓
9 _$ F6 Y. {7 c- D5 n17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀) A8 I+ U5 P/ c6 a5 E/ Z
17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓; Y' x2 \. x, v4 s
17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀
* b) R' ?' U: t% a& ?$ U17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高% p' r# x1 N( Z/ b
17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极
! B9 j& r: W4 }2 I; O7 @6 m17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障
+ L8 Y+ W0 l m9 |17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极
/ s& [7 C! V! J$ [! q* b# y4 F17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障
0 c! s# |. D9 j9 ~" B, U! E17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀' a0 }) _/ g9 i h( ]
17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓# m; [& ?' m; y& D7 x# }* n, g, q% b2 t
17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀
' P9 b0 S3 f* Y17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓 ^1 N0 t, f- B0 I/ O/ z+ _! \! C
17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高5 J( O |7 ~- E! j2 s0 x: J
17549 负荷计算交叉检查 范围/性能
6 X8 t( Z2 U/ J# ]17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过3 b8 I8 n/ y v1 q' B; O% ?
17551 超过负荷检测界限
7 d# h, c' j' W( v6 ?6 ?& E17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地- t* V- N& E3 A
17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极
% l0 k0 Z" S3 z17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
8 ~, |8 e; a# T8 p8 ~7 C4 M6 h2 Z17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀
4 @9 ]) J( {% k3 w0 `9 p17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓+ h4 Q! x( n& d5 P/ H+ q
17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围! O# N% h( W" e! x8 o7 }
17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围; L* O4 U- h e- m5 I& e6 V, A
17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限
8 {$ Q6 P( S# G% O17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限6 A' k6 L- ~1 X! W% g
17561 催化转换器之后的氧传感器 反向
; O$ h% q, v. O% b, x3 Q& P17562 进气歧管转换故障
( A( @4 Q+ d$ P8 W: q5 \17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极1 {0 f) e+ A5 @0 ^( m
17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地7 y7 P$ o, ?, l1 |2 r' L
17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障
3 a; @1 \: c7 w' b; ] ], g* B17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号8 g, S: e7 @! P6 D' J, h# H# t
17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率6 X n* ^- Q, _: O' l5 w8 z
17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地: v4 B4 p! V k0 ]5 q
17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极
# w: L4 ? j0 F# M0 ^! k17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地' s+ X2 N5 m2 C; ~, U
17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极
0 f; t0 ?( r; t( n17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号% M/ G6 F3 y7 R$ e' m
17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限% S( J: p7 L; p4 M$ n! d1 f
17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限8 q1 Z6 \* q x/ \% G3 b) V0 s5 ?/ q
17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号5 l7 ^1 a! v+ `% Z
17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地
# b1 b& q3 L) x8 A' H, G1 i17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极
4 w7 A6 u. n. O- I Q+ b17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压
( Q! ^7 f$ j4 A9 V/ f% N17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号
- c% C3 h7 ?& A. o9 ]17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小
& J. G7 l) S) c6 o N# Z17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大
% v6 o% e9 G% m t17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支5 y2 R. _ o: d; s- H J( j
17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限: Z( e6 R1 J2 y) L& l/ X3 {$ j; C
17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限$ j0 B& h4 @! \* ?% S; l1 c3 s
17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路7 Z" e0 h( c( X1 s% z |- i; S
17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地
* A9 i5 x' g8 f& G17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极
2 o5 s1 c* `9 \17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路6 k0 f# P8 l. G4 t& N9 u
17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地
1 m O* s0 T0 U& v+ O% k9 b " l% F5 Y. W# [8 M/ G4 b. K' @/ H
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