本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:03 编辑
* C. Y. ]5 q. Z; q
- [7 q: v5 f7 @5 u, k17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限+ c: n% d G0 u( z6 v0 Y
17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限- ]" |( q/ M C8 {/ Y
17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限3 T2 G ]/ o, ~0 \
17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限
4 n) M6 H: U+ W2 [9 z, l' r% h, C17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障
" N; E1 a; O& p. H' |/ Q2 Q! [6 `1 z17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障: U" w# z! v6 E
17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低0 S) s m) k: O2 N" P: M$ S: }
17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气
6 r. Y! {/ H: O H+ ~8 T17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极8 T0 q8 s, g0 K/ d
17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低. |% \% y, U3 P$ n! ~; {* j0 M
17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气! s4 k6 I" z; u" k9 O0 ^5 s
17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极1 X2 m3 t) x" b. ?
17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气0 N! G3 R$ y" Z0 x5 ]9 l
17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极+ J6 k9 r/ T' j+ _. E: N M
17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低
' _. x8 d" f2 K- f' U# P5 c17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气% a" m4 ` d" h! I/ K; A6 u0 ?; [' ?
17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极: R/ \, ?' \6 r" T3 o: }
17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀
1 V, X$ f0 [2 V T. Q3 F17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓, c! ^+ t0 { f& H
17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高
- P$ c, J C8 G' g% ~17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高! U0 G" g8 {4 y/ z9 o
17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地
7 b! o1 I8 k1 ~) o3 N, r5 y17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路
. T; z% a5 A# z' ~% ]4 x% J- K/ X17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地8 {$ z! C; P! h9 y+ W
17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路
3 }+ k- w3 k5 z; b [% j6 D2 w6 u17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地) T9 Q- l# C" p# O+ p" k
17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路
* v# v% u& H; I17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地. w, L# g0 _' D$ D; o
17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路- Y5 B l) }( J5 `$ `8 o1 ^! u. e
17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓, t1 _/ m$ g) E* F* W# q- h
17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀
% N% X& g' n" h/ n5 S8 e8 h; ^2 @17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓; h, ]2 ~% Y# h( S7 Q5 @; W# W
17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀 g, w+ R7 h$ N0 j
17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓0 u# |* c/ W0 h5 u' q" X
17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀
5 k9 r0 w$ j" i* z& }7 L17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓( n9 J9 T& D* n; u
17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀
$ n' M; o9 z4 G17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高
6 O @0 W: w5 d8 C17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极
" @* _. ?" S7 c' T/ g m17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障8 N1 S3 r+ Z6 u4 P; x g- B6 i1 M
17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极# ?: u, N5 q" P* b& M M
17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障7 H4 e8 y9 v% O9 w/ g& d
17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀
, j' I) M; V0 ?: J! q17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓4 W, U7 j$ n j: L( v* k
17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀4 U7 V+ D9 h; p
17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓' j/ J7 q/ Z! |' F H
17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高% U. h$ T8 L% ?0 u
17549 负荷计算交叉检查 范围/性能
- N+ I$ _ }5 s5 s, O% Z17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过2 u5 R6 d: z4 _ v' Q8 N
17551 超过负荷检测界限
( _% h; O5 m% u1 n. P+ f0 r17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地
. U% o X, e- |9 N' K17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极6 @ w. h; d6 \6 w3 b7 S
17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压6 W4 d* ^/ w' N) E$ V; u
17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀
, f3 R, s6 I: k- N' j- t. p# k" y1 x4 R17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓* ` S4 R0 P5 _5 Y. R! A8 x' b
17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围
2 B3 d( x0 L! ]& I9 W5 i/ R17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围" z( o9 O3 V O( e, \$ ?6 \
17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限# D1 y4 g! p8 \ U# W
17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限
# b, P' C' _! |8 ~17561 催化转换器之后的氧传感器 反向0 n" I2 H- {3 V
17562 进气歧管转换故障
% Q/ S @4 t! b/ Y8 R+ R4 H17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极8 x; g9 o3 z2 `1 [5 |! { y
17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地
8 I h; } `5 ]: Z* ^: ?7 n17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障2 H2 Z& @4 R: I, z5 n0 L
17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号$ J% i6 {9 f2 V$ L
17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率+ T, X7 `4 J$ n; S" O$ w: E
17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地
; D* n5 k* T# j& M/ J' D17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极+ s0 Q7 N( Y) D6 v( _
17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地' g. P2 c! A+ N' H- F! s. x
17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极# E9 K; e9 J2 F# j) c5 H$ s: x
17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号
2 y; X. l- r; | e& g _17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限& r$ C! l$ l# I1 \5 M: o* e5 C
17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限
5 s- A! d( X/ d* m" L" D17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号9 }6 a r/ E8 E* _% U8 K
17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地
8 Z. U) ~; S( }; ]17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极3 a3 C0 ^# S, T
17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压
2 I+ Y. k. S* S9 _$ p9 r# m1 s. J17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号# a, H" Q/ } _' |
17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小
8 t" C2 v1 V2 u8 g- ~. c17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大
& |) K. k6 d+ P* n; J17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支! C/ b/ s6 \, w3 \, b, G$ j5 h
17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限
3 ~; a* a6 i4 i% E17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限% U* O+ J, M6 T) ?8 D. y
17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路
+ V6 ?' ~; ^6 m {/ D! @17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地
" U( U8 V; a/ G6 g) i# ^17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极
6 u1 a% L% \, K8 e! D17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路$ P( Z& W8 k$ U
17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地: @2 S( R: n+ S. A# s- z D
( J6 `6 { m/ c | 
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡