本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:03 编辑 7 A$ p ~7 A5 Y$ C5 @
7 X: F! _/ A F: w9 Q' K& g17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限: r' j. u! n0 P Z$ ~: H' A
17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限5 F- z; h2 h$ E2 e
17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限2 A% `! E S& L
17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限% i5 P. V+ s# h U0 z
17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障4 f% l& x$ ~; f& \. X
17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障
* q9 u. M [2 z# ?5 J' @4 |% u17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低 ^" _) X( ~4 M/ H/ [
17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气
( A# |% O# Q; ~, v' D% r' J9 S17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极' g* r$ F j: ^% Y- }9 R
17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低7 I; P. J0 ^1 x# U
17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气
, i( x4 e/ k/ `8 L) i7 ^17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极
& J" h+ k4 u# D t7 F17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气' v# m' H* K) N. \, q( n* |
17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极
+ u, m- P% d2 f17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低
0 A+ ]) D4 J; u* V7 d7 I; U: G- F17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气
1 a* Y G2 j" s; ?. l17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极
$ `+ P$ L0 }3 h9 D; s17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀- y9 |/ h1 D& \; q! z
17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓
! T) S' n g5 a3 {+ [ w% }17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高( M0 M. X" f5 H& [/ ?
17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高
2 r. p- R, P2 C- x* M6 C17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地
* R& q7 ]! U6 x% s1 j' K. t17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路
4 `' ], m; L0 c8 |& p( ]17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地
- {9 l1 M, x" j9 `- F6 n6 U0 [17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路+ g6 _# B7 |8 x' ^# U/ k6 b
17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地
D! ^7 @% C- Z5 E17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路" V8 [/ m, I: r7 }
17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地
% R# K5 n6 ?1 |1 O0 G17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路
% C# x1 Z Z# r: r, y) S# a9 D17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓% B J9 f# L+ q: X4 s* y
17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀0 K- U( ^3 p% }0 o; G
17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓$ V& L% ]7 b4 G% p" \# T- T
17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀
& g' Z+ O' M6 ?; q17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓$ u8 d% m2 f) l; n0 ^
17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀
5 f K$ I8 C* z0 G( G17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓# q. ^) _6 M5 q7 ^2 p
17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀$ r7 A/ n/ k j! W
17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高
; b) W8 m& N+ w! w. J& V) A: o17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极
( u- C* u: C1 _5 I9 g; E1 q17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障
2 K3 s; j2 A- h$ W$ D$ H4 R17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极
" W9 ?" @; E1 f! \' K. T17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障
8 Q: ~0 \5 D1 C D" B$ F5 A3 U17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀
s) |7 I* g8 a+ C17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓
* s3 m3 ^( U8 F. X8 w17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀
- k$ v) J& F# U; Q17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓# p9 v6 U6 F7 \+ ?2 S
17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高
" D0 B; h, Y) b/ Q7 Y s17549 负荷计算交叉检查 范围/性能, _4 G) l9 b9 N: M$ \
17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过- \/ p7 c/ |+ R4 ^2 k3 h# t/ t
17551 超过负荷检测界限8 B3 ]* Q4 M4 q
17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地9 a/ e9 _5 ?* J3 m
17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极
& `5 @ k# e$ d6 N6 A b17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压8 p' m6 ?; k/ W" Y7 ~& T( g) z
17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀
5 e- L5 A6 F( G. i5 t% T: q u17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓
: Y3 i4 A* v) a( B% x B( `5 c17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围
; G; t' V- V* C, k. @! o17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围
8 w% C5 J2 \0 l( R17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限
( z4 j7 N9 o/ k: Z; i17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限
3 ^& d% _% _/ B17561 催化转换器之后的氧传感器 反向/ `0 I4 O L: s/ B/ o) V
17562 进气歧管转换故障/ e4 g6 @9 ^" ^% A' K/ X$ j% z- P
17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极
0 w* H1 _( S: K! q. K* {17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地5 O- T f" z8 Z% @
17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障/ s, s4 r6 C5 E' w5 y p* z
17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号
# P( |! y A! k# N17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率0 K1 R6 O3 L6 p! y @
17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地6 R/ d; [/ \2 U0 W& o
17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极0 p L# _0 Y' U5 Z
17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地! |8 e# Y3 v' V) c' Z2 n% y' U# n9 c' W
17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极; P7 m* g" p. g/ p4 D
17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号
9 I; S7 ~! F( l4 [) t17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限
c! @% j* D3 ~7 G17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限+ N- j" s+ e8 B+ |3 h
17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号" D% n1 F. R' O4 F# `0 X; }
17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地
0 }, U8 Z1 H% Q17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极 S: v9 o+ l5 s& }
17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压
9 ^8 |) \; O* _4 u4 e2 ^; b17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号4 n3 [& G6 b" W7 A& ^
17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小7 v- u5 R/ M/ c& S* |% o
17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大
2 I& b( w9 ^3 R1 N7 U: _ I( J17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支
6 z, {; i1 J: @% B17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限
) T! U, o$ |+ P7 G7 B! | _17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限
! U6 q, |, _2 z- V6 P, k3 l* y17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路$ O# g# p/ B; `( C/ M8 b, ~
17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地
q, D' a" [& z' m2 A17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极3 T9 V: x- z2 i+ F( q- ]: O1 R
17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路" D8 n5 L& N( b0 P
17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地
2 M# n0 G1 V1 |5 H) t# h1 |, w! K ) a4 U/ z+ b! `+ x" R- O9 q, p
| 
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