本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:48 编辑
, J5 d3 }! l9 P1 _! t8 q6 x4 G7 l7 T' `* K4 W9 ?
17875 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到正极7 w! X4 ], _6 z
17876 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到接地3 I$ t) Q* F; {
17877 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 开路
4 z% [. H. f& {- \5 l17878 EVAP 泄漏检测泵: 电气故障
& ]: F; x, q5 Y1 J8 k: N2 X17879 EVAP 泄漏检测泵: 短路到正极3 L* z9 F) L% V
17880 EVAP 泄漏检测泵: 短路到接地
$ x- \$ A# U9 a* } g& j/ c8 E" e17881 EVAP 泄漏检测泵: 开路
3 x0 W- F8 u, w5 _1 J3 d+ ~+ x17882 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 电气故障
" i- j& I4 _; c1 h9 N% s# a5 U, H17883 EVAP 泄漏检测泵: 没有信号
: s0 M1 N2 S4 D6 C17884 EVAP 泄漏检测泵: 真空不足
* k F/ {0 i) ^3 n17885 EVAP 泄漏检测泵: 故障
: U6 E$ ?, D6 y! \% C. G17886 EVAP 泄漏检测泵: 管路堵塞: a* t! j6 g' f! ]4 _
17887 增压真空泵系统: 机械故障
. q5 h6 y3 {8 ?" ^5 D6 \% }) E17888 增压真空泵2 i1 C, z: d' g$ u
17889 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 开路
, e1 h- h9 Z7 t! A4 A17890 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到正极: E/ l" j) K" Q+ B3 l
17891 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到接地+ L/ |# J u1 A3 _' U
17892 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 电气故障
7 I5 L8 P8 K. v, d17893 二次空气喷射阀( N320 ): 开路
4 F C- j- H- V1 ]* s% Q+ V, }17894 二次空气喷射阀( N320 ): 电气故障
+ o/ D) q- H, H) X: ~9 I17895 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到接地5 T6 i1 M2 ^2 T: q' x; f' F) T; B6 q
17896 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到正极& R7 Z2 T$ r! _$ R4 c, ?' ^
17897 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到正极! b$ ]# {% a8 M( w W! S& i! D& g
17898 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到接地
4 z; z7 h$ Z6 k4 i7 g* P% ~" B17899 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 开路; ~% ^* f" U6 a$ ]2 j8 l
17900 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 电气故障
: q: D7 m- r. a( |9 H17901 增压真空泵: 性能失效
+ `0 ]( R. h3 a* O W17908 燃油泵继电器( J17 ): 电气故障6 ~0 {: J# _( r' h. M0 y% F$ {
17909 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地
. ]; i% p g( A17910 燃油泵继电器( J17 ): 短路到正极$ _' d: y# C6 a5 R
17911 负荷信号来自 发电机端子 DF: 不可靠信号1 G7 p, ^2 O+ V; T! M
17912 进气系统: 泄漏检测
* V8 d! V% o! S2 r( j- i# e17913 节气门怠速开关( F60 ): 没有关闭 或者开路 G m4 T. |# _: i
17914 节气门怠速开关( F60 ): 没有打开 或者短路到接地( C% Z+ h6 z( L2 G% ?
17915 怠速控制系统: 超过低停止值
2 H* x# l) @) z, ] m$ b17916 怠速控制系统: 超过高停止值6 N6 x$ r, _. ~ a( _
17917 怠速稳定阀 ( N71 ): 电气故障
* g# D. o1 O9 ]" l) W17918 怠速稳定阀 ( N71 ): 短路到正极
4 W* ?& a' x' d, X' C# ]17919 进气歧管阀 ( N156 ): 电气故障3 H( A1 z$ K* l @
17920 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到正极
" E6 Z( R( O+ b# w# f17921 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到正极# ?1 {! B$ w$ q4 \( C" }* x
17922 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到接地4 C. z0 }: I) ^# C( c+ R7 o
17923 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到接地
# ~' C; o5 \: M* c! L! O) `17924 进气歧管阀 ( N156 ): 开路
1 Y) Y6 N8 R/ I0 J+ o2 c* k3 f/ y0 D17925 主继电器( J271 ): 电气故障
/ R# k& ]' m5 E; E17926 主继电器( J271 ): 短路到正极
$ h- C- y% X3 t; i17927 凸轮轴调节: 缸体左侧: 故障
- [8 i' S, H4 ?; p17928 进气歧管阀 2 ( N261 ): 开路# d3 B2 K/ {9 V5 `4 i2 Q
17929 进气歧管阀 2 ( N261 ): 电气故障% P; ?" \4 j. p, }# x' t5 T- S0 P& M
17930 凸轮轴调节: 缸体右侧: 故障
; z/ ?! o2 w3 y17931 碰撞信号 来自 安全气囊 控制单元: 不可靠信号3 d4 u' j4 l$ ~
17932 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地
$ `$ O h% u" \1 D9 o17933 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 电气故障
4 ~8 g6 m3 O! b1 ~17934 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到正极2 D: I/ }; F$ C( F ]7 t
17935 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到接地
8 J3 J8 m& ~: A17936 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 开路
; y8 d% ^$ O0 F+ h) n% Q3 k1 F/ O' R17937 凸轮轴定时控制: 短路到正极; x* W/ B* v* W' t; j3 W
17938 凸轮轴定时控制: 短路到接地* r5 u3 F8 q. u. h. f7 i
17939 凸轮轴定时控制: 开路
d! o5 B2 p( k# a17940 怠速调节: 处于较稀状态( 发动机转速太低 )
5 z, g- S3 g2 I3 z- W2 `8 b# N17941 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 电气故障% }% W- O. l6 V' t' h9 U
17942 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到正极
" P6 F, c t6 b- T4 x. t0 P17943 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到接地
4 c& Z: V( D, ~5 C( R17944 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 开路
) e1 Z. I/ t5 P, \, H, h17945 断油电磁阀( N109 ): 故障
/ D0 H4 i/ l p( h& e17946 断油电磁阀( N109 ): 开路或者短路到接地
6 ^9 ~" Y3 V0 R$ m1 J1 r17947 离合器踏板开关 ( F36 ): 不可靠信号
0 S, l& k; v: a* h6 r2 u' W17948 车速信号: 信号太大2 z" T* T+ c O! `; }6 k1 w# \
17949 燃油泵继电器( J17 ): 开路# |4 _# b! _! j! ~' o& R
17950 节气门促动器位置传感器( G187 ): 不可靠信号
0 D3 m3 M% w/ ^17951 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太小
& K" H; m% X; _17952 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太大
0 D$ q( k2 l8 d1 ~% b17953 节流阀体控制单元: 故障( n1 g" i7 C5 A$ t! G0 U
17954 增压调节阀( N75 ): 短路到正极& Y0 k" l) o( B) a o
17955 增压调节阀( N75 ): 短路到接地1 _. r. y7 G" M: D+ r. ]' R
17956 增压调节阀( N75 ): 开路
+ J# X/ w; L# T17957 增压调节阀( N75 ): 开路或者短路到接地
: k( @$ D% i- U3 z17958 充气压力: 控制未激活
* k& v) B/ J. r1 }. j. o) m17959 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到正极
9 k( ?, z1 H( b" Q" }& Y17960 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到接地
$ r% B7 Q" i5 {/ ?% B# u17961 大气/进气歧管 压力信号: 不可靠的比率2 }- I5 z+ O; k7 x: S( x
17962 节流阀体控制单元 ( J338 ):基本设定条件没达到& l+ t, O* L. u% h0 ^, X7 z/ i
17963 充气压力: 超过最大限制 w$ A6 V5 A- S2 d9 }" H9 ^
17964 充气压力控制: 偏差 -
2 x: C' z& X) A; ?17965 充气压力控制: 偏差 +* s+ @' S& |! \; r
17966 节气门促动器 ( G186 ): 电气故障: v! E# f/ i( L0 i# g/ i
17967 节流阀体控制单元 ( J338 ): 基本设定故障) i7 M9 d$ O! K, C3 }3 c" a. f: E
17968 达到最大的发动机转速！
8 R# G2 g8 W% m' ]( e8 W K* x$ Y 2 k( \- N% H( `
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提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡