本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:48 编辑
# J& c% I. u ^- n0 v/ z) S0 H$ ~+ |( Q9 `' i+ a/ E, @. }
17875 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到正极( F% ~ U9 g2 z
17876 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到接地
1 r* N# o' l5 A p3 o1 X17877 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 开路. s* E6 C, B2 J" b
17878 EVAP 泄漏检测泵: 电气故障; l, P9 i# d4 x$ v" _
17879 EVAP 泄漏检测泵: 短路到正极& Y$ n( n* ^6 h! f; H3 c
17880 EVAP 泄漏检测泵: 短路到接地" s1 [8 m! P2 W9 Y) _! U
17881 EVAP 泄漏检测泵: 开路
. A4 ^& W. Q' c5 D- q9 T17882 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 电气故障 X0 r8 Y/ N1 ~* y
17883 EVAP 泄漏检测泵: 没有信号7 M+ b4 d2 U: ^
17884 EVAP 泄漏检测泵: 真空不足, i+ i& q( o2 {; z* X
17885 EVAP 泄漏检测泵: 故障
/ B2 I% c# O: _. x, V+ d: A) E! j' Z17886 EVAP 泄漏检测泵: 管路堵塞
6 I+ O; w) f" L) ^8 z- d9 h17887 增压真空泵系统: 机械故障
* l' a( R; R0 H17888 增压真空泵
0 E$ I. Z" G _5 Z9 u l/ X17889 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 开路
, L) S( G$ q, o8 m! X17890 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到正极
* `7 p% F9 \! m( n) h# B17891 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到接地
1 X' A; n9 W! f1 B17892 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 电气故障+ R1 \) ~8 w1 v
17893 二次空气喷射阀( N320 ): 开路
/ L3 ~/ z$ d' u! j! o- k17894 二次空气喷射阀( N320 ): 电气故障9 A# r5 B7 s$ Q
17895 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到接地- |: F; m* o* \/ O& N1 O
17896 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到正极
: r* V" T4 y3 _! l' r+ w9 |3 Y17897 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到正极/ g' ?0 F" t& U! V$ M+ a5 x( f
17898 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到接地 M4 t# `9 D# g$ i% i( e; g! k
17899 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 开路4 X$ i# h1 N7 t6 L. m
17900 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 电气故障
1 E, r) v6 a; J& X17901 增压真空泵: 性能失效4 _$ X' f+ x: j& X4 V( J; R
17908 燃油泵继电器( J17 ): 电气故障" ~, _1 O. z+ V& {4 J8 f; Z
17909 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地
2 Y$ l2 k' y3 @6 o17910 燃油泵继电器( J17 ): 短路到正极# C7 I2 G1 |7 {
17911 负荷信号来自 发电机端子 DF: 不可靠信号
: p, _0 p. ~0 e f* V1 b17912 进气系统: 泄漏检测
4 X* j3 {; s A17913 节气门怠速开关( F60 ): 没有关闭 或者开路! Z# Q1 A7 w+ \* o8 d' q
17914 节气门怠速开关( F60 ): 没有打开 或者短路到接地( v1 }" {- U/ J) O/ z- c
17915 怠速控制系统: 超过低停止值
9 x( U6 v# m. M4 U9 S; ^' P17916 怠速控制系统: 超过高停止值
$ N9 ]; @2 ?: v$ P17917 怠速稳定阀 ( N71 ): 电气故障' D) C: I) } X& p0 f
17918 怠速稳定阀 ( N71 ): 短路到正极* w4 E! o( Z; s
17919 进气歧管阀 ( N156 ): 电气故障
$ B* m, @- Z! p. d8 r4 E: d i17920 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到正极6 p8 ~4 W) F: F2 a E) e' A( Y
17921 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到正极
4 V; z* D9 K% d17922 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到接地
. E% A% Y* Y( u# _8 {17923 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到接地2 M( G6 H% {; A" d
17924 进气歧管阀 ( N156 ): 开路
: d9 O8 ~% g; R( K- Y6 s. a17925 主继电器( J271 ): 电气故障) z; l6 z G/ ^0 i9 @/ a$ X0 p. _
17926 主继电器( J271 ): 短路到正极/ ^2 w4 ~4 X" w1 H2 @: F
17927 凸轮轴调节: 缸体左侧: 故障3 F. S8 [5 O$ r" i$ c# b6 c m% d! c
17928 进气歧管阀 2 ( N261 ): 开路- s, j. Y4 C k) {+ C, A
17929 进气歧管阀 2 ( N261 ): 电气故障& ~! [* v, g$ g( @: f6 j$ q$ \
17930 凸轮轴调节: 缸体右侧: 故障
- y# [( Z$ B4 [1 m' w0 _. ?8 b17931 碰撞信号 来自 安全气囊 控制单元: 不可靠信号
# j0 m2 w& I9 Q' `3 {# c# L/ b% u/ h1 ~17932 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地! R5 s" F; r9 L* t. f' L9 }. \4 X
17933 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 电气故障1 k8 ~9 N9 C) w% \0 h, l
17934 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到正极
" R4 _% @# ~+ h' j+ G% u17935 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到接地
. r) [. G$ U& m4 z3 J* B* W17936 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 开路6 t. S4 {1 e( G& x
17937 凸轮轴定时控制: 短路到正极
' Y8 A& E( j7 O% X0 u" {5 j17938 凸轮轴定时控制: 短路到接地
9 V _* L: A% w0 n- @0 [8 f17939 凸轮轴定时控制: 开路
6 |; O1 n, w, k* i17940 怠速调节: 处于较稀状态( 发动机转速太低 ). T2 h8 n( y" w, a1 i
17941 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 电气故障
9 z' |9 D7 E1 F$ t) B( M17942 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到正极
T& S5 u8 d+ u7 o' }$ P' ^17943 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到接地
; Z* O+ m0 o; i2 W( b17944 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 开路0 L# T- _' r" W+ ?, f
17945 断油电磁阀( N109 ): 故障
, V l2 ]! V `/ [3 O0 N17946 断油电磁阀( N109 ): 开路或者短路到接地$ T5 o, s. `' C' ]7 U
17947 离合器踏板开关 ( F36 ): 不可靠信号" d; \) C. m0 u- P8 R3 E
17948 车速信号: 信号太大
& w" R V6 r9 _9 M17949 燃油泵继电器( J17 ): 开路" N8 Q: ], D) u; [
17950 节气门促动器位置传感器( G187 ): 不可靠信号8 x5 \8 V$ n# f' R0 E# F7 n2 b
17951 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太小3 R5 B: y$ ?3 `- O4 o
17952 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太大1 A- M+ l9 C# `; P+ ~3 Z
17953 节流阀体控制单元: 故障
6 e2 ]% b( H. o) N \3 I" [2 c5 ]. o17954 增压调节阀( N75 ): 短路到正极
8 j6 x) O: Q, M) V u9 p17955 增压调节阀( N75 ): 短路到接地
4 @* p+ z% \) O% U3 K17956 增压调节阀( N75 ): 开路; D7 Y" ~0 Q- N, x% ?: Z
17957 增压调节阀( N75 ): 开路或者短路到接地
( W5 e, A( T; B* `! F; a9 N17958 充气压力: 控制未激活
1 L4 M! @! q* V+ g2 k. ^- s17959 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到正极5 \, t# U8 U( C! {) }2 ]
17960 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到接地
$ W- S( ^ R3 ] q) l& y17961 大气/进气歧管 压力信号: 不可靠的比率
- O& F$ N* @7 L: J+ h, e' T* Q17962 节流阀体控制单元 ( J338 ):基本设定条件没达到
" F3 W* i9 b* F) h, D17963 充气压力: 超过最大限制& \ T/ X5 u5 Q- J Y( T$ ? a! Q. ]
17964 充气压力控制: 偏差 -6 x4 n! Y2 o* L: N, N9 D' X; y# R6 [0 @
17965 充气压力控制: 偏差 +
1 z; n) D$ L$ V- J! _17966 节气门促动器 ( G186 ): 电气故障
+ e) G5 p. U7 _( C7 D- T17967 节流阀体控制单元 ( J338 ): 基本设定故障
/ A/ J1 N0 v3 R8 O! x5 E# B8 b17968 达到最大的发动机转速！
% B4 @: E" ]6 }: A5 L8 P* Q7 F2 v7 M ( O# C3 g& `4 a3 I6 x+ |; T" d7 \0 P
| 
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