本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:48 编辑
) k$ J' q2 ?. y7 R1 N6 X& C3 y1 r
# P. T4 @$ m1 \8 ~" ~5 D( ?4 L17875 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到正极& s* h, H! P: K/ v/ t" h; O
17876 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到接地/ D5 Q& {4 ~+ B1 {
17877 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 开路
! `8 g4 f/ R: U17878 EVAP 泄漏检测泵: 电气故障# X" X3 I- f% W. n0 D
17879 EVAP 泄漏检测泵: 短路到正极
7 Z/ E& P) F' A5 r$ g) s' n5 B17880 EVAP 泄漏检测泵: 短路到接地
( ?- i' o8 w& s9 J+ s, [17881 EVAP 泄漏检测泵: 开路) x3 j- \* t4 s7 v; i5 x
17882 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 电气故障" k! w3 _1 x6 o% t6 ]
17883 EVAP 泄漏检测泵: 没有信号
$ D- s3 s* L' A2 ?& D, v& n17884 EVAP 泄漏检测泵: 真空不足
0 U4 v! N, Y3 \8 @$ p% H" |% ?17885 EVAP 泄漏检测泵: 故障4 Z' [* d1 J- M8 J' ~+ _. y, f% H
17886 EVAP 泄漏检测泵: 管路堵塞
: q. E# F7 {* s' s17887 增压真空泵系统: 机械故障
n( n, w, R# `4 A17888 增压真空泵
$ d7 W# N: P+ w3 v8 t: e& J( y% M# t' g17889 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 开路1 z9 {2 j7 x+ {
17890 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到正极6 K# ^3 @5 N9 l3 O! r% Q$ w: L. a+ `% H
17891 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到接地 I, d& D* D* U
17892 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 电气故障
' y a! L' N& G8 U& d17893 二次空气喷射阀( N320 ): 开路+ L7 w; ?3 Y4 e+ P% A
17894 二次空气喷射阀( N320 ): 电气故障% H5 @( ^/ C! W2 u
17895 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到接地
6 |6 }; n1 E$ }/ R" i1 O17896 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到正极
% ^' X3 g$ L( l$ [$ [17897 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到正极7 h" S3 @& L1 F+ v
17898 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到接地
}/ Q4 ~" H. V8 y1 S: Z17899 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 开路
Q+ C' O, H e9 X9 p2 E6 T7 W17900 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 电气故障( s: _' q. P) M/ c
17901 增压真空泵: 性能失效8 e7 Z. u; u& k: D* @2 f
17908 燃油泵继电器( J17 ): 电气故障2 j! Z5 H, X" g* o y% x9 n
17909 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地8 f( F+ M4 K2 I! r F
17910 燃油泵继电器( J17 ): 短路到正极9 H- X. i1 D3 v3 H: H" o% T
17911 负荷信号来自 发电机端子 DF: 不可靠信号# ^6 v$ X/ ^9 w' s
17912 进气系统: 泄漏检测
$ u% _- b+ p) R17913 节气门怠速开关( F60 ): 没有关闭 或者开路
6 G( ?+ }) b3 F( G R17914 节气门怠速开关( F60 ): 没有打开 或者短路到接地1 s d( r8 S/ H/ K, k
17915 怠速控制系统: 超过低停止值7 `5 J' D. a* O7 s& M- D0 }
17916 怠速控制系统: 超过高停止值+ }% _7 m" F$ Z9 [
17917 怠速稳定阀 ( N71 ): 电气故障
9 n; J. w( F& S/ R9 P+ V17918 怠速稳定阀 ( N71 ): 短路到正极
: b/ h4 P7 f1 s& k' w, y/ W+ D17919 进气歧管阀 ( N156 ): 电气故障0 c) E, T- C9 _8 z9 Q2 F" ?
17920 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到正极) f/ W4 x8 j5 h9 `, X% |6 O/ G
17921 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到正极6 H e6 ~0 s4 p0 y& H; m. X" }" V6 m
17922 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到接地) W9 _1 L' b8 k2 T3 e0 c
17923 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到接地/ d& {1 i" Q: S* `
17924 进气歧管阀 ( N156 ): 开路) G9 p9 `, a. h8 W6 K. v
17925 主继电器( J271 ): 电气故障! v( h* ^, N8 ~' u9 Y' i4 x
17926 主继电器( J271 ): 短路到正极% [/ g9 W/ ~2 g4 v; P& A. A
17927 凸轮轴调节: 缸体左侧: 故障
8 S+ K2 C) D9 v8 I% c8 {% a17928 进气歧管阀 2 ( N261 ): 开路' Q6 P5 t S, ^0 u4 D
17929 进气歧管阀 2 ( N261 ): 电气故障
# H+ ?( E* c' ?' s% ?17930 凸轮轴调节: 缸体右侧: 故障3 W8 z/ g# l" D! s: k
17931 碰撞信号 来自 安全气囊 控制单元: 不可靠信号
* U T @. Z D: @17932 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地
& y! h2 c1 e' T0 D17933 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 电气故障
2 O* G! _8 s L0 i17934 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到正极2 G2 ], Y9 u% e
17935 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到接地0 C- Y2 n% K& W, r, i
17936 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 开路
/ \/ g2 b" s% e6 F D2 e/ L( \" C17937 凸轮轴定时控制: 短路到正极3 _0 K; `. ]3 p& o6 n7 t8 L$ _
17938 凸轮轴定时控制: 短路到接地
+ T$ b' c% J; }0 l: h1 n7 T% h$ s17939 凸轮轴定时控制: 开路
9 Z% X( Q/ Z7 n2 k( ^: E& k17940 怠速调节: 处于较稀状态( 发动机转速太低 ) t# s. E9 k# M+ F* m# r
17941 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 电气故障
/ O3 [+ i# o: o# w17942 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到正极
! Q, M, r6 S3 A7 w17943 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到接地6 T6 A7 ~3 n( O8 P" j: Q2 p
17944 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 开路7 n( U/ U, i, e; f8 ?1 A$ o' R5 h
17945 断油电磁阀( N109 ): 故障 @6 x3 B0 B5 y. C7 ~
17946 断油电磁阀( N109 ): 开路或者短路到接地
! i* `* X8 |" l! y% J- l17947 离合器踏板开关 ( F36 ): 不可靠信号8 A! g; F h/ r n0 R6 F- s
17948 车速信号: 信号太大+ j. ]0 p+ `6 D% a2 C$ Z+ J* ]
17949 燃油泵继电器( J17 ): 开路
2 ^. b% U: d+ t, u17950 节气门促动器位置传感器( G187 ): 不可靠信号% q: u2 E* C) @9 ~5 o
17951 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太小6 j% Y/ B) ]1 J4 U4 }
17952 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太大
! G H5 o& c$ Z! T4 p' J6 P+ G17953 节流阀体控制单元: 故障4 m7 c; I/ {! X# p _
17954 增压调节阀( N75 ): 短路到正极) c7 P' K4 f* @ A. @7 i3 n
17955 增压调节阀( N75 ): 短路到接地$ D$ e3 |7 R8 P+ M7 H* b6 C
17956 增压调节阀( N75 ): 开路1 i# t" K: [# g) e: W
17957 增压调节阀( N75 ): 开路或者短路到接地# r! a) _8 w0 i% t
17958 充气压力: 控制未激活- F' X) h! i; {* C$ L
17959 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到正极' b6 k* \) s2 t0 N
17960 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到接地
8 x K9 j; f3 R$ l8 i: Y+ t17961 大气/进气歧管 压力信号: 不可靠的比率$ K8 s3 ~$ O) y' ^( u
17962 节流阀体控制单元 ( J338 ):基本设定条件没达到
U8 I! K( N p" P' t17963 充气压力: 超过最大限制- c# b1 ^- ^4 H) X+ B
17964 充气压力控制: 偏差 -. Y4 B( x4 Z+ ~* @/ D k# E/ e
17965 充气压力控制: 偏差 +
! D1 e6 J9 N$ f17966 节气门促动器 ( G186 ): 电气故障! B" J* G" }% n/ |
17967 节流阀体控制单元 ( J338 ): 基本设定故障
' t/ y$ Y4 o5 l17968 达到最大的发动机转速！; n# l' W& C7 @& Z) y
* ^8 T# e! X4 o4 I7 [+ M1 S- G
| 
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