大众奥迪车系故障码大全 二

, N( M& r5 h5 J% `5 r

17875 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到正极
: y+ T4 C! x' x% L. X: Z+ _17876 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到接地
17877 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 开路
17878 EVAP 泄漏检测泵: 电气故障
5 e+ @& Q- i3 z' r* r) y17879 EVAP 泄漏检测泵: 短路到正极
5 j( j$ |0 G; x: H' T. z3 P: v17880 EVAP 泄漏检测泵: 短路到接地
17881 EVAP 泄漏检测泵: 开路
" x' S! G: G6 O1 m; h! [17882 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 电气故障
17883 EVAP 泄漏检测泵: 没有信号
+ A- W! I- h1 t8 {2 G3 D7 i17884 EVAP 泄漏检测泵: 真空不足
17885 EVAP 泄漏检测泵: 故障
+ z; g/ c) b+ ^: f1 j% J& b' K17886 EVAP 泄漏检测泵: 管路堵塞
  B. _5 B( B1 Q- _( O- N/ {17887 增压真空泵系统: 机械故障
17888 增压真空泵
6 L( o8 I- X: D) E( o' y& P$ v, `8 Q17889 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 开路
17890 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到正极
17891 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到接地
17892 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 电气故障
4 Y  ^# B! w3 Y# W( z0 x" ^% B7 `17893 二次空气喷射阀( N320 ): 开路
17894 二次空气喷射阀( N320 ): 电气故障
8 y! I6 g$ C) h- e6 V# G  l! {5 m+ R  j17895 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到接地
" o+ l- i* a! f7 A3 T. h" ~: H17896 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到正极
17897 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到正极
/ F% f# q* ]- p& C8 x17898 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到接地
" c+ D" C: t% `/ M" y  y0 @17899 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 开路
17900 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 电气故障
  s8 y* i0 \" z0 b7 p' Z9 C17901 增压真空泵: 性能失效
+ Y* [' a3 t% R% p% \: A17908 燃油泵继电器( J17 ): 电气故障
17909 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地
6 _1 g  I# H* X5 G/ y6 _& V6 K17910 燃油泵继电器( J17 ): 短路到正极
+ ^2 M" T5 _9 h/ H6 S5 f# x17911 负荷信号来自 发电机端子 DF: 不可靠信号
17912 进气系统: 泄漏检测
17913 节气门怠速开关( F60 ): 没有关闭 或者开路
17914 节气门怠速开关( F60 ): 没有打开 或者短路到接地
17915 怠速控制系统: 超过低停止值
17916 怠速控制系统: 超过高停止值
4 A, ?: X  p2 m) x4 M% Z7 a+ ^5 S6 [0 m17917 怠速稳定阀 ( N71 ): 电气故障
/ P! ?3 K+ u) G: @. V! d17918 怠速稳定阀 ( N71 ): 短路到正极
0 Q* c) U0 C& F9 B$ R, \* E2 }  Y17919 进气歧管阀 ( N156 ): 电气故障
17920 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到正极
17921 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到正极
7 }9 ?0 k6 X- P5 R0 @$ r! I17922 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到接地
17923 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到接地
17924 进气歧管阀 ( N156 ): 开路
. `! L# J( k; W: C; S17925 主继电器( J271 ): 电气故障
17926 主继电器( J271 ): 短路到正极
4 u) C; s/ H1 Q) z4 ]7 G, K/ G17927 凸轮轴调节: 缸体左侧: 故障
% v& y6 X$ D+ F" A/ d. J4 M8 }3 `17928 进气歧管阀 2 ( N261 ): 开路
5 k# V4 b- A/ i& h5 @. d17929 进气歧管阀 2 ( N261 ): 电气故障
17930 凸轮轴调节: 缸体右侧: 故障
  Z" q: R' j2 S) n4 B17931 碰撞信号 来自 安全气囊 控制单元: 不可靠信号
" S6 u. z% L0 Y17932 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地
9 L$ A, ^" v% w9 s8 v17933 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 电气故障
17934 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到正极
' O1 Q) i4 {+ b& b$ V" T17935 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到接地
4 r% a: A/ }" p3 t/ z  Z17936 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 开路
1 _5 @2 m" x9 S( m7 p" X17937 凸轮轴定时控制: 短路到正极
9 M/ f& V* @' v17938 凸轮轴定时控制: 短路到接地
17939 凸轮轴定时控制: 开路
17940 怠速调节: 处于较稀状态( 发动机转速太低 )
$ G; _! j$ T! u( U& p, w# v17941 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 电气故障
17942 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到正极
3 N: u/ M9 g3 u0 p4 J! r) i17943 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到接地
: |9 Q9 S0 ~" |; t$ ]# C17944 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 开路
# K+ V) i5 w& G* g" }' C- b17945 断油电磁阀( N109 ): 故障
# m2 L/ G4 ~5 i17946 断油电磁阀( N109 ): 开路或者短路到接地
6 f% E1 z2 }0 w- `  \, T17947 离合器踏板开关 ( F36 ): 不可靠信号
  K% B# `7 q4 B  ~6 E1 k5 ^17948 车速信号: 信号太大
, R8 t- P1 C& {6 a+ [17949 燃油泵继电器( J17 ): 开路
17950 节气门促动器位置传感器( G187 ): 不可靠信号
% i4 N) X* i2 e6 G% Z6 I17951 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太小
17952 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太大
* V0 B$ E& S. U1 n17953 节流阀体控制单元: 故障
17954 增压调节阀( N75 ): 短路到正极
) ]9 f6 j. o* h8 ]17955 增压调节阀( N75 ): 短路到接地
& A9 l/ G( ?8 K. ?2 ~17956 增压调节阀( N75 ): 开路
17957 增压调节阀( N75 ): 开路或者短路到接地
1 X1 x5 D6 L- I6 U& ]0 @( O  o! a7 n17958 充气压力: 控制未激活
17959 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到正极
17960 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到接地
! D9 V3 ]5 S% v. t& ?17961 大气/进气歧管 压力信号: 不可靠的比率
17962 节流阀体控制单元 ( J338 ):基本设定条件没达到
' p$ @1 A: O3 E! C" z17963 充气压力: 超过最大限制
17964 充气压力控制: 偏差 -
7 k& M! M0 Q/ B  v5 S& l! g17965 充气压力控制: 偏差 +
17966 节气门促动器 ( G186 ): 电气故障
17967 节流阀体控制单元 ( J338 ): 基本设定故障
! \. ?+ w, E. d8 l; N! [17968 达到最大的发动机转速！
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8 R0 k# n; o4 M. p% |, {看看，学习一下。