本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:48 编辑
8 m) ~2 v( |; j) [+ Q
" B" c3 |: I/ r; ]# e. ~3 D% O. z17875 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到正极( C" P' f9 U0 F* n0 u0 B* g4 Q# Z$ x
17876 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到接地: b, E8 W6 [1 c# F
17877 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 开路5 Z6 v! M5 o' ^2 H$ I
17878 EVAP 泄漏检测泵: 电气故障
* N9 l! @2 s; `9 a; q! b# o17879 EVAP 泄漏检测泵: 短路到正极" P( ?* h5 g7 L
17880 EVAP 泄漏检测泵: 短路到接地$ i: q' c$ c" N
17881 EVAP 泄漏检测泵: 开路
: m& G( \+ |& X* i17882 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 电气故障8 \: h5 G, F4 t: T7 _3 i
17883 EVAP 泄漏检测泵: 没有信号
$ i: u7 n @ K% P17884 EVAP 泄漏检测泵: 真空不足; M4 F% m* j o
17885 EVAP 泄漏检测泵: 故障% S1 h- g* t' \/ T- x
17886 EVAP 泄漏检测泵: 管路堵塞, ^0 N) i- R* A1 O6 z) J7 L0 C
17887 增压真空泵系统: 机械故障3 |! J' B6 ]. \
17888 增压真空泵- Q a: y8 y5 H
17889 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 开路
2 B- x5 k& v. g0 `, A17890 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到正极8 [# n* `# f9 a) ]3 x8 P2 T
17891 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到接地
% N$ e- [2 j/ \0 x$ b17892 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 电气故障
% E3 Q$ U. a2 @3 T# z% h17893 二次空气喷射阀( N320 ): 开路
4 i5 N5 f8 P7 w; C3 j7 u; a4 n4 X0 O17894 二次空气喷射阀( N320 ): 电气故障
4 a5 n, o# ?$ q/ n9 K17895 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到接地. I5 o. m2 I4 \
17896 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到正极8 B# B Y0 R8 {& Y+ `! T0 f# z! A
17897 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到正极
/ H1 f( p- `8 Z8 N" V) y17898 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到接地
5 O( L+ j8 K- U( T) m1 d/ t17899 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 开路& T: a# a: M9 ?9 E+ @/ z
17900 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 电气故障
: ~4 \( x; \" t- W @17901 增压真空泵: 性能失效
: x1 d9 |6 o6 t1 O2 g17908 燃油泵继电器( J17 ): 电气故障
# h% Z/ i+ k" w5 S" {2 c6 \4 _17909 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地& B7 F7 |) k9 D: S
17910 燃油泵继电器( J17 ): 短路到正极4 o6 v+ X5 S: _5 ^' S* m
17911 负荷信号来自 发电机端子 DF: 不可靠信号
0 I/ p+ j, H, Q8 ]$ V7 q17912 进气系统: 泄漏检测
* S0 {0 X1 ~) i. B" d: A' U4 R17913 节气门怠速开关( F60 ): 没有关闭 或者开路. U' f( I! t! x3 S1 Q
17914 节气门怠速开关( F60 ): 没有打开 或者短路到接地5 N; B2 Q, |; {. w3 Y8 F6 Z0 }6 R2 b0 v
17915 怠速控制系统: 超过低停止值+ L3 f1 U/ C' }5 ~
17916 怠速控制系统: 超过高停止值0 }5 ]7 X G6 _6 o6 P# n2 d
17917 怠速稳定阀 ( N71 ): 电气故障
8 ?5 G9 N/ b) C* |" i17918 怠速稳定阀 ( N71 ): 短路到正极5 M# H8 _! \1 n- I I1 }
17919 进气歧管阀 ( N156 ): 电气故障
. O: w! r) j# R% C$ Q8 k- W# P8 i17920 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到正极& e h+ ]. J- d- A* s
17921 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到正极, x5 ^. K- ~5 ?1 O% s( }8 {2 N
17922 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到接地' u1 o m- \0 X9 I: I
17923 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到接地+ i' z8 O g* J" K$ t, e: h( P
17924 进气歧管阀 ( N156 ): 开路
0 n1 Z9 a. i+ \3 ^% u17925 主继电器( J271 ): 电气故障* ~6 z6 }! D. u
17926 主继电器( J271 ): 短路到正极
9 v) ?! m* c: D17927 凸轮轴调节: 缸体左侧: 故障0 Q/ s0 Z) o/ x! H+ H
17928 进气歧管阀 2 ( N261 ): 开路7 U; k9 J% _ Y( o% G% u0 ^$ w
17929 进气歧管阀 2 ( N261 ): 电气故障- [; t) Y7 f v+ N0 @% c+ t
17930 凸轮轴调节: 缸体右侧: 故障
0 m! t+ C/ x8 ~! @0 P17931 碰撞信号 来自 安全气囊 控制单元: 不可靠信号
, P, {. R9 ^9 g: ~% K3 ~17932 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地8 E. I2 `1 J5 D
17933 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 电气故障/ }4 r2 @/ V) T" o2 n/ l7 h8 z
17934 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到正极6 |; B9 n- c0 `' q
17935 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到接地
' Q. ]/ q9 J# C- i17936 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 开路" | `+ t/ B0 ~3 M# x. ` S3 X1 W2 G
17937 凸轮轴定时控制: 短路到正极
( |+ B1 T' F2 d5 F4 V17938 凸轮轴定时控制: 短路到接地" j5 Z% r5 N! v7 k* h
17939 凸轮轴定时控制: 开路- p: g1 f) V& d1 [! h9 n5 e5 C6 Y
17940 怠速调节: 处于较稀状态( 发动机转速太低 )4 l1 O" f: i% q6 _- i0 z
17941 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 电气故障& X6 l" c( }- d! |+ Z4 k$ j% i
17942 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到正极
$ s# S1 X* A8 Y1 O7 [17943 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到接地
2 A$ Z5 K! C# i0 S" T% Q! F17944 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 开路
. O) y* ^6 ?6 K ^( ], [$ N$ H7 \; m17945 断油电磁阀( N109 ): 故障
x) z# ~, w; s; Y. F6 E( Q9 d: ?17946 断油电磁阀( N109 ): 开路或者短路到接地
4 H4 I7 }0 ^( x& I+ @( i17947 离合器踏板开关 ( F36 ): 不可靠信号
& N3 G* q, B7 Z3 Z17948 车速信号: 信号太大; | S4 {# S5 m5 o4 |
17949 燃油泵继电器( J17 ): 开路% q+ K `/ y `2 m% e
17950 节气门促动器位置传感器( G187 ): 不可靠信号# c7 A& ]/ f N% H5 G
17951 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太小
4 j, ? m. ?2 Z/ u3 N9 o7 j; }! C17952 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太大
- K1 C. a8 C x5 E, b, u- N17953 节流阀体控制单元: 故障
& a A# u( t9 Q: v17954 增压调节阀( N75 ): 短路到正极( V' R" i0 ~* F: i* I& W! B" q
17955 增压调节阀( N75 ): 短路到接地
6 ~ v' B S7 x n, X- k17956 增压调节阀( N75 ): 开路
( g. \. R$ r- f, E) f17957 增压调节阀( N75 ): 开路或者短路到接地9 I/ Q) @! e& q' l$ h' t
17958 充气压力: 控制未激活
4 ]( R0 O2 c; t# T* G+ _17959 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到正极% U+ [% B* W: c) ^: L; @* u, E
17960 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到接地3 R- N8 C$ B* Q
17961 大气/进气歧管 压力信号: 不可靠的比率
% D0 f9 @( t6 d: N7 [17962 节流阀体控制单元 ( J338 ):基本设定条件没达到6 }9 r- O0 M' _$ ]2 b( o$ }
17963 充气压力: 超过最大限制4 @& b" z$ J6 F6 a
17964 充气压力控制: 偏差 -( U4 {2 i9 d7 `; X+ }* E
17965 充气压力控制: 偏差 ++ x( G" s8 R" w
17966 节气门促动器 ( G186 ): 电气故障1 U, k8 B* j2 Y4 A* c# u
17967 节流阀体控制单元 ( J338 ): 基本设定故障 |$ `# |2 I2 h" [4 N% e! w
17968 达到最大的发动机转速！+ R- _! A: G3 V/ D
, W7 H/ f4 u& w# \) ^/ E
| 
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
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