本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:48 编辑 9 p3 E N) N/ X; N6 E. A7 Q
) G+ M) I4 U2 E8 k" \
17875 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到正极
) I/ b- j# Z" U4 T* y6 w17876 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到接地
" u5 @: M* p; z+ e3 N17877 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 开路) w) z- Z/ C3 Q5 t! n. c. _3 T' v
17878 EVAP 泄漏检测泵: 电气故障
, x/ z% m4 {" u e6 z17879 EVAP 泄漏检测泵: 短路到正极
4 g6 Z [6 b( ]5 V1 v$ \17880 EVAP 泄漏检测泵: 短路到接地
1 Z; N' f( x2 Y9 D$ N/ _17881 EVAP 泄漏检测泵: 开路+ M$ @0 Q, S0 n' G1 |2 Z2 o7 [6 _( U
17882 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 电气故障
k' B, U# _( p% L* u" A* J9 n17883 EVAP 泄漏检测泵: 没有信号+ b* y8 s% u: x9 n
17884 EVAP 泄漏检测泵: 真空不足
6 X& X. Y$ h2 b17885 EVAP 泄漏检测泵: 故障
/ i2 q4 I( Z) |5 j) t+ r17886 EVAP 泄漏检测泵: 管路堵塞* i0 b' t) {( ~/ l. K t
17887 增压真空泵系统: 机械故障
8 m# p" o, \5 i. r17888 增压真空泵3 `3 t: C* I1 z7 \+ I: V% c
17889 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 开路2 H9 @" ^; U; Z$ F* ?
17890 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到正极
/ v: D" A, j1 k, y& F0 l17891 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到接地
4 b3 h2 |) k7 K; O7 u17892 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 电气故障
4 d. i; }4 z( V" \4 A17893 二次空气喷射阀( N320 ): 开路
! y/ e' _9 `0 ?0 _: s17894 二次空气喷射阀( N320 ): 电气故障6 Z8 q* ?4 \6 K5 |% H9 G
17895 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到接地
- Y8 l- X, v0 w/ s8 Q i17896 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到正极& \3 t; y! ]8 x, ]- k
17897 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到正极/ O: o, B( o( y Y& w$ B5 Z
17898 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到接地
5 Q# k+ N; ^3 c7 l0 _17899 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 开路& o4 f0 l. I& ^9 p4 S1 u( [
17900 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 电气故障 z* [1 O" Q2 h! ]0 z6 A, y9 z: x
17901 增压真空泵: 性能失效
) w* U j) Y/ b4 H8 K H17908 燃油泵继电器( J17 ): 电气故障
{1 O/ q# |! b* s17909 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地
7 H: G. _6 D6 Z) ?8 z17910 燃油泵继电器( J17 ): 短路到正极 u. ?' r$ H" T
17911 负荷信号来自 发电机端子 DF: 不可靠信号
: f& v8 R/ P$ o- d! }; b17912 进气系统: 泄漏检测, K' G! e: Y4 E
17913 节气门怠速开关( F60 ): 没有关闭 或者开路
0 I- G B3 J' R7 r! X/ E2 O5 ^17914 节气门怠速开关( F60 ): 没有打开 或者短路到接地5 Q2 o/ s1 K O
17915 怠速控制系统: 超过低停止值
: V7 _. R7 v% }9 H- ?2 D17916 怠速控制系统: 超过高停止值
5 y- v9 d$ ~. d$ s0 [17917 怠速稳定阀 ( N71 ): 电气故障. w# Q- t/ D1 z& C, R4 v9 h
17918 怠速稳定阀 ( N71 ): 短路到正极5 F' `% Y o* X; m' ~6 O" W
17919 进气歧管阀 ( N156 ): 电气故障
4 f; J" k% O% b$ q: s& u; Q8 G17920 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到正极
2 b4 u& P+ r% I) e17921 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到正极# X) ~& f: E$ J0 l
17922 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到接地6 Z3 H( Y# p/ B7 V$ L, c$ V. h$ j
17923 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到接地
9 e; l, |& P+ Q8 m17924 进气歧管阀 ( N156 ): 开路, e5 `# T, ^8 D0 |; P
17925 主继电器( J271 ): 电气故障0 ~) d4 b! E! W+ Y/ o4 [7 N
17926 主继电器( J271 ): 短路到正极
( Y# G4 T; V6 T( S# x17927 凸轮轴调节: 缸体左侧: 故障& z. M9 {6 ~% B) R& ~4 P4 G
17928 进气歧管阀 2 ( N261 ): 开路
+ J3 |, r& k O7 z; Y q( T17929 进气歧管阀 2 ( N261 ): 电气故障. Z+ X8 l5 N# I/ I5 x) r
17930 凸轮轴调节: 缸体右侧: 故障
1 @8 I$ ^/ [) p& J7 N J17931 碰撞信号 来自 安全气囊 控制单元: 不可靠信号8 j3 N8 a6 \' }* U( o: V
17932 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地
+ u* f8 Y7 s" K& f3 `17933 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 电气故障7 u `7 x! E: I/ L. ]
17934 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到正极; b0 {" P) @, o p" d( N/ q
17935 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到接地% [8 A6 R0 c8 i3 p: L
17936 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 开路
' N; A0 H0 T7 R& b9 q17937 凸轮轴定时控制: 短路到正极
7 G3 e0 h0 @" E: u: u) h17938 凸轮轴定时控制: 短路到接地6 U1 P2 a6 Z6 F" _( S+ c
17939 凸轮轴定时控制: 开路
. P8 X. W. o0 L M17940 怠速调节: 处于较稀状态( 发动机转速太低 )- D$ R. R( m. m. X+ u/ K2 L$ t8 a
17941 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 电气故障
2 I9 y3 H/ c1 J) H4 T17942 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到正极
7 A5 W" [' }) b4 Z; l17943 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到接地3 Q2 S- B$ i+ ?$ H; @0 P( o5 n
17944 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 开路* W$ ~6 g' r m
17945 断油电磁阀( N109 ): 故障
" z& `. G! K t5 J0 L17946 断油电磁阀( N109 ): 开路或者短路到接地- T, f( G$ e% |- F& ?
17947 离合器踏板开关 ( F36 ): 不可靠信号
: m' L7 D% p; @/ g& g8 s17948 车速信号: 信号太大; t9 e) H8 ?; [
17949 燃油泵继电器( J17 ): 开路
% I6 `" D+ u4 N/ l17950 节气门促动器位置传感器( G187 ): 不可靠信号# c0 g1 E. D" k& ^
17951 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太小
" f. V: m, q U/ X: D2 u2 _% d17952 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太大3 H; c9 M% R8 x9 F4 c3 X
17953 节流阀体控制单元: 故障& D/ Z' v9 f; q) I" M
17954 增压调节阀( N75 ): 短路到正极
8 D9 J4 ?' v6 ]( \+ Y17955 增压调节阀( N75 ): 短路到接地+ I! C( H" k4 o- i& X! r
17956 增压调节阀( N75 ): 开路3 m. \# u" m7 q. q5 T" M
17957 增压调节阀( N75 ): 开路或者短路到接地
5 G5 z: o$ l+ P; Z8 {5 R17958 充气压力: 控制未激活
8 N F5 u# A! E, m. n6 R3 Y17959 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到正极8 D) s( ]. r2 P; s4 ~( J& M2 U2 B
17960 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到接地
) K; c7 l" |0 e P7 v" h4 n17961 大气/进气歧管 压力信号: 不可靠的比率
" J. q: h9 a+ I" u* U9 S% g0 E) P3 Q- I17962 节流阀体控制单元 ( J338 ):基本设定条件没达到
: G3 F1 v# ?4 q8 M, e9 h17963 充气压力: 超过最大限制' Z. {+ A4 w% S+ L: u+ p% |) T
17964 充气压力控制: 偏差 -: w8 a- U1 u/ ]
17965 充气压力控制: 偏差 +
" u& e2 ~& e# E; b4 N17966 节气门促动器 ( G186 ): 电气故障
* c; X' I5 B4 W- y: R17967 节流阀体控制单元 ( J338 ): 基本设定故障
2 u3 P/ Z( F8 z, A! o17968 达到最大的发动机转速！9 t- o0 k2 L7 Y+ Y
4 ~9 G! H/ i" x' Q | 
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡