本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:02 编辑 5 o+ r1 ]. y% G g* p
" r" o4 d; B$ [$ m3 D: Z
17182 压力调节阀 2: 电路故障
/ n& G$ Q; T0 p% s& \" X! x3 Y% W |17195 额外离合器行程$ b$ s; I3 o5 ]: T6 S" {/ Q
17199 Tiptronic Up 开关 ( F189 ): 电路故障5 i( C/ u3 s ?. p. P" z
17200 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 电路故障
2 ~4 E' i& [" G# S) r2 E$ s17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号! R3 W$ {/ Q: T& _
17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号3 v' c$ @/ W+ ]+ p5 K* ]& Y
17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障$ e2 q+ i2 F7 V6 h$ H
17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障
* b( Q5 G$ ?0 H+ u1 I# a6 x17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障0 d- x- y4 G3 _- ~. ]0 o! p9 A! I
17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障
) _5 [" g0 r; b& C8 {! d17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过
# b7 E, n/ c' X4 ]1 n5 A: f17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过
0 v7 X' c- ?! W6 Q, Y' e0 J! Q17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过# K+ |3 T% I/ W
17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过
$ F) v; j7 i: e5 W17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路; W; k+ w4 x' k: m2 p7 W
17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路( J5 C* I! T# g: p
17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路' E# h* P# e4 s8 \* r6 T
17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路
) U! j# p1 C- T5 H) Y. x17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小
6 v0 d( X! b- K x$ B0 P3 K17428 燃料压力调节: 超过高停止值! }( o: m# n5 l1 {
17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到
* r* a. b5 H5 h17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到4 d2 ^) G4 d, B% A1 P' `% T1 D, K
17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地
h2 c. N) w. y6 D17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路
% G1 |% f( r) ~6 E1 P17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障
6 ?- W. v5 _) c. \/ h17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极
* s9 l5 m1 A7 `! F; Z# ]4 [17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地0 X) j0 V3 y) U* d
17436 进气歧管转换控制电路: 开路
# n7 a# `) I& F) u+ d17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值
; {5 i: E( v* f5 I, H- z17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
1 `, u5 [: F) a" J" [" }. \! y17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
0 j) o* }4 f( e+ h9 i17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大
- y7 u- H$ b M7 J17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小
* Y" c2 t( X4 ~5 C17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差0 M. {0 J: U. p4 r4 `
17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠
$ ?) P- d( w9 I, t1 \8 m" B/ N J* M17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极, t1 t& S2 T* ?' Y4 D) J8 d' U
17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地
! U# D% |' B, m4 |17446 Nox 传感器加热电路: 开路
c( j% \2 x3 ^; R17447 喷嘴供给电压 A: 短路7 _" |* \, o+ `7 `; m7 l
17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障
5 F4 D3 {% E2 D' j- V8 J4 B# M17449 喷嘴供给电压 B : 短路
: n) [, z3 K1 g* u17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障
, [- q* I! Y: z2 Q5 h+ d% j8 i17451 未定义 -- 保留将来使用$ `3 e% E( o" }) d8 |( Q
17452 未定义 -- 保留将来使用
w% v1 \" U7 M8 y+ N0 Y5 M ^17453 未定义 -- 保留将来使用7 ]7 ~- C7 s% U% U; h/ c# O4 g
17454 未定义 -- 保留将来使用
, i# m" r0 C0 W0 }17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障
" |% F: M, U* A# l1 d17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极. O1 V; }4 F! D
17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地
4 v5 p6 R+ h" C$ H17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路
/ E: _: i) i, e0 t17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障% |4 Y6 w7 p+ d: I
17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极! _9 A) h5 I5 y& C6 B K
17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地0 S) k! j* q2 U- i/ s6 D# H+ N8 N& Q8 k
17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路
: X3 x- `/ _+ [8 Q17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极) i/ F5 Q* l4 t1 \! s! Z7 K
17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地5 y/ s) f2 s! [0 N$ d
17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路
9 N/ `( r! e) C |- g5 B/ G: T17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极
: z" k* @" c$ y r7 r17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地
+ B& L- ]4 s8 ]2 W17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路3 F" ?- M4 N) f3 O, K
17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到3 Z; O) X1 O+ X% g9 D* ^; R! v6 Y, m
17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到 Z$ k' T4 P8 a" e" m( I( k6 O
17471 燃料压力调整: 超过低停止值
) l4 Z* d' U1 o' H" r17472 燃料压力调整: 机械故障8 E2 m: y, Z$ u% ]) ~, b
17473 燃料压力调整: 调节差异+ d- N8 M$ Y5 X; C; j
17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极' D! i) Y: L- P7 |
17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地8 ~! o! K7 _( x2 B% x5 X( s1 n, F
17476 进气开关阀( N335 ): 开路* c% f; h! T) l7 R# |! W1 `4 ]. A
17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地; e2 I% H; h0 ?& z' x
17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极! h; c( w, S" o) q5 A& l
17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号
' L+ |$ n% [# ?17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障3 W% f! _; H* |% a; X) N
17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小2 o: T, v/ l8 c! Y4 F, G
17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大
! J; c/ [- ?& ^5 E8 ] ?' Y# r17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀% z, k/ b9 ^2 L8 V# D! `
17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓1 i& l9 G' t9 |, e7 o* Q. |
17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀
( H9 a8 ~. S, Y. q17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓
0 c: m2 d2 l9 z0 P9 |& U7 [& F17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值
( r5 ~; y- v4 m1 H9 a17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值
* P) d) ^, a1 h17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限
2 O/ N, }- n0 J" a' O! k" F8 K/ [' _17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限
4 e' K* M8 h/ J, D- N4 z17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限# w3 i" x& A L( g/ l/ M" W
17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限* H# T4 Y2 I1 j- o
17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限
) L4 F& h0 T v& g17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限
& t. p& V" k. z/ U7 I17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限
) Q# G: d% q% }* t2 P17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限2 K' X7 b# [2 ?, S
" W$ n& ^2 W2 p0 \" m! p
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