本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:02 编辑 7 b% v1 R! I+ b. w
) C! R' s$ B5 k' s) J* c
17182 压力调节阀 2: 电路故障
, Y# J: n/ V0 ~& B2 `) N+ a3 \17195 额外离合器行程& Y9 S- F$ L7 @; [' [
17199 Tiptronic Up 开关 ( F189 ): 电路故障: k1 G) D* B0 T. w
17200 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 电路故障
! ~# [+ o9 O' u" y8 L# K: K; R17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号& K1 i7 i' r4 H( r
17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号
) y- y: m5 y! j8 h- T8 _% B: s8 |17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障$ ?* Z7 ^! r) W9 k3 v# v# J* H
17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障
: i2 d* J% y3 F1 T$ S9 ]17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障) t& Z; n$ h, k6 D7 f, a" j7 r
17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障
8 u. i, N* p: u1 X- A( u17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过+ ^& L& [# C5 V
17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过
/ C! _& U/ H* z- I17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过
7 f! m4 Y+ }4 M2 r0 N/ ~5 f- Y17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过
7 J+ R3 g9 X' A5 _5 y17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路
: |( G R$ i& C) N% i1 C8 x17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路+ P+ }) p& e& H. y
17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路
6 d0 V# \. v) ?7 L# [, A17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路
! s+ Z/ I8 t- b17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小" k# Y2 O7 {: c" ?3 l. z$ D+ ~' S
17428 燃料压力调节: 超过高停止值% j( D% f! F- |" g4 h$ s, _5 m7 v
17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到" W2 h$ V6 o! X' r
17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到
& o2 C q5 H- y) {17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地
. @3 h8 M) ?/ {" U& `0 a8 v( h: `17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路+ {/ O8 g9 @4 e9 s+ c
17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障. d9 g% p' Q i+ q/ j6 }: r
17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极9 F9 V7 `4 Z' E0 ]2 n1 V
17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地
, `4 Z K8 ^3 B: X; [# M17436 进气歧管转换控制电路: 开路0 I9 f: @3 d% @
17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值
. F1 E7 M+ F* d17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值+ a; M1 W. G6 g- }) S4 Y; ?
17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值' x5 m- {$ z' h+ |5 `6 J
17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大. A0 _ j- d2 Y$ ?0 H. ?8 U
17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小& c- X( B2 `& S2 O8 E
17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差0 J: I: ^7 x5 c9 D8 p" y G, r& E) J
17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠/ g9 l/ ^& q% m- e6 b
17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极
8 o; J2 H) L- J% j9 ~& U5 i17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地
; J! z- G" v# O17446 Nox 传感器加热电路: 开路
! N3 ?5 i: W8 H. \4 B6 S7 R17447 喷嘴供给电压 A: 短路, m/ }4 \/ z% ]) o2 u
17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障
- S# [% u) K# u( v17449 喷嘴供给电压 B : 短路
( f& B, g+ [& P# _! @/ B5 @7 [/ w* W! W17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障( p4 I. {6 a5 V
17451 未定义 -- 保留将来使用
* |4 t+ R% l/ U# V- {3 m- b* ^17452 未定义 -- 保留将来使用( |* W! A+ @; {. h
17453 未定义 -- 保留将来使用/ O; f9 V8 D: A
17454 未定义 -- 保留将来使用
9 Y# R; m( ?- t+ ]6 h4 j/ ?6 z17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障
! @; ?/ w0 ]; Z9 f; {* r" ~- ~/ F( O17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极
F6 I2 \0 B7 Z" {, v6 u+ |17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地4 @9 d' n# m5 a# M
17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路: y6 C/ N) ?0 j0 S
17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障
% }5 e, G; w- P17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极
; {- [+ h8 u, u4 D8 [# a" m8 ~17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地
6 y' L# Z5 K( {# e& ~17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路' X; r& A! V+ J
17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极. w- z5 Y" {" x8 |7 `1 R |6 u. u
17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地
$ O( }' z7 L* h4 j9 O5 C17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路
! s; a5 m6 v7 U8 t, j8 {. U17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极
7 c* {! f2 [0 D5 K; y& Q17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地
8 t- q6 D- b2 t! j: \* k; }17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路
7 [7 Y" u1 [' {/ p5 | [: l- y17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到) E+ R% M. q, f- z) }' ^
17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到
* M1 V5 x# e0 \ b17471 燃料压力调整: 超过低停止值! h" g/ t, T* c/ M- b
17472 燃料压力调整: 机械故障" z5 \2 ]& j/ s- R
17473 燃料压力调整: 调节差异% z2 G% k9 T9 O) P& p9 W
17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极$ m6 p1 d4 @+ n% l
17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地/ {; _% t2 W# S* H
17476 进气开关阀( N335 ): 开路
3 y+ L- J1 Y* F$ m6 F5 P, M$ p17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地% c6 D, `' R# U/ H7 u
17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极
- v. L, _9 E! B$ Q: |17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号' N; L' L( P. D
17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障. W. \0 e* T8 A2 ]7 a& l5 q
17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小
0 e3 u& J7 v! A7 |+ |! g17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大8 D9 P j+ g* h# ^, O$ {1 _' C. n9 q
17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀; A1 Z3 t, F+ b
17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓" s, c4 o4 J8 J/ \7 [* e
17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀$ D( f0 [4 G. n/ A D# W
17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓
" v2 k: A# k J, X$ S6 h& G17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值
2 h* D$ w/ O& Q9 I, w7 B( l17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值
. n! ]. M6 x9 q5 L$ Z17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限
4 E" |4 i% h6 s- f4 A% D17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限
I5 e( N/ `+ y3 G6 H17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限
3 Q. y6 h1 v% c0 x' i. R17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限
; U. @ s- C! S17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限
2 o* T/ ^; k) r- e6 }3 O17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限+ g. e9 B2 r; f3 ^% m( Z
17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限" K @, b2 j; ~! L0 D8 g6 z
17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限
' l$ L' S$ Z% c: `4 [
9 R& e, z3 y2 h& u+ F3 K | 
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