本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:02 编辑
* A8 C5 |& g# G% z/ M4 r5 M; g+ n( o) `) H8 ^! u/ s9 n
17182 压力调节阀 2: 电路故障3 s: @) m4 p+ b0 K6 I* D
17195 额外离合器行程$ v6 j7 N1 V" C) Q/ M D+ R+ U
17199 Tiptronic Up 开关 ( F189 ): 电路故障9 c6 a# ]' ~0 w; T
17200 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 电路故障; c" p/ h9 B/ R: Y' p
17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号
! J3 c3 w0 b0 ^7 }# {4 \* K17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号
& V6 [( }" R. V4 p, H17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障8 S9 N) o4 Q( w3 m0 {8 H1 k3 L
17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障
7 W z- ]! z6 l3 C17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障% O$ x& D% Z! ~5 D
17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障/ c' T4 d' s/ r) {$ D: O
17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过+ e2 s3 A5 x: L/ h
17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过
% G7 g3 ]' i$ J; N17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过
}. y! c6 j8 Q t: Q3 M8 d. s17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过9 ~( d. F. s& x
17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路* ?. w& r0 i) _( t4 d
17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路& [& }& R1 z0 k: }9 X
17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路
9 L* }% x6 w) M5 h17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路
0 H( q( G3 Z- l0 m$ O. A17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小
' E E9 D, Z9 h" c17428 燃料压力调节: 超过高停止值
$ u% U% j$ M/ U7 T& D( a2 n9 w y17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到
6 z: F# C: ~7 v% r5 l( T4 J17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到
0 M# M: d. I% L/ K8 r* J7 S% Y/ f( I2 N17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地
% u5 d: R3 l3 _! `: x* s2 O4 c4 J17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路. X% y4 `/ p% a0 c
17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障
4 T' Z! S0 v1 L9 n4 c3 W& L$ z" h17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极2 {2 W- D ^0 S8 D' E. e& H
17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地+ |+ H3 |0 v. @; `
17436 进气歧管转换控制电路: 开路
. V& Q- t( B8 @" y17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值
# ? i' p F% P f) c; J+ l5 m17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值! c. @; Y8 Z$ K- m6 ]7 S8 U
17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
1 D" m$ J- z, d' B/ _& S8 G17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大% z! C0 F( K0 o# Y" a
17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小" G3 F/ k3 D; T/ f3 k+ n' f
17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差
/ J0 X( g3 f' _3 x ^; ^17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠2 R2 H. c; ]; Y8 ^" U
17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极& u) W/ \. V# O+ A$ X ~) e# P; O
17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地
6 E% ~! j; d+ u) ^17446 Nox 传感器加热电路: 开路' Y4 b7 _0 @5 c3 Q5 n8 [. Q
17447 喷嘴供给电压 A: 短路1 z1 P3 D' G. X/ S% r0 }
17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障
8 z* ]8 p- Z& X: r- d17449 喷嘴供给电压 B : 短路4 _6 ^5 ?; P3 `, K2 L
17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障9 D. H1 r* n" u3 E4 b
17451 未定义 -- 保留将来使用
7 b9 N2 {7 Y K( e9 K6 R17452 未定义 -- 保留将来使用, J1 g# k$ U: |& L* |0 \& v6 \. U
17453 未定义 -- 保留将来使用: f* D+ d5 N# n g+ i
17454 未定义 -- 保留将来使用. P9 D$ J4 y8 L* ~% e; j. i# A
17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障8 J- T1 }* l4 A) o( w* L! i' Z( @
17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极
; W) Y. }( q3 t. o17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地$ Y% x3 o9 q6 N, a/ I3 _
17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路
% t! Q2 J! C' ~0 K+ @0 n6 M, N17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障1 P, E5 ~6 A+ N6 y; H5 u, J
17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极
* r4 \- ^! X, x+ I17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地
X. z8 U0 y# _& o( p17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路
6 k5 p2 I; c; P0 Q17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极: ]; M; ?: @/ d6 W+ s- A$ W/ t
17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地
, ]7 o( {$ K1 T% I O17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路$ j- f7 H. }3 H0 e) U, b; S/ O
17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极/ J8 D7 X4 a* B
17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地$ U4 ]% p* ]- ]9 z& P( |
17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路/ ^9 C7 R8 M" v$ N# A3 @; ~2 j
17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到/ c8 o3 J& L/ _* T) q5 [
17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到
4 v \( [: G- q6 U' c5 X& z17471 燃料压力调整: 超过低停止值
0 e X5 S# y- G1 z17472 燃料压力调整: 机械故障; y: z/ @! P3 y$ c
17473 燃料压力调整: 调节差异
" k) t4 o+ [2 H R( n! J17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极8 h* z0 l! M+ r2 w9 y4 j2 ]0 `
17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地
1 a7 e) o5 x" u' b# z1 N17476 进气开关阀( N335 ): 开路
0 q# v/ K1 J. C8 K/ V3 |17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地5 @ B$ B- H* N3 a$ |% `, V( i
17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极
% ^: S; G$ p+ b17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号! S% B# M# [; L3 Q$ l* d
17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障" X/ ?8 r9 |: O- N4 @6 Q
17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小
+ r+ T' Z! N W1 s, s* @17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大! Q' a& R( q7 V0 u
17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀) W, }% D% l* r9 U; f: P
17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓
4 ?/ V9 r5 O4 S0 g( M17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀
% \6 j( W7 t! f8 K* a17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓( G2 W% c4 p6 J) H3 j
17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值
5 s7 V% X% z1 Q& j* P17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值2 G G. q" Q; @4 [0 t; b
17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限
1 m- Q( f# }# Q17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限
6 h9 S' A4 Y, d) O17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限! I1 k; t5 N8 k! V# b; q0 _$ d
17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限
/ m5 b' h! P% m8 i2 ?$ P9 M3 s17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限
+ e { @# [) E* `+ z. @6 p, r) e17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限
1 D; ?# F7 a. @6 n X17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限: t1 D5 \3 D7 @4 E
17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限: |3 Z% u+ y3 N: z+ ]
7 |: r8 L2 W- J6 j% G3 ]& O, H
| 
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