本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑 7 }0 U/ L: v) W% F3 f
X7 _# A z3 p2 X9 f# K8 x16602 变速器过热条件
! o) N: K$ u6 h( R# K, U2 J' [16603 超过最大的发动机转速
7 \' G$ c! W) Y$ P16604 节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障
* k/ X/ ?% s, D! ?- H& h; K16605 节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号" O+ g; b& V% Y. E1 N( v, g# E7 c
16606 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小
/ W/ }; M# I7 h, G8 R" d16607 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大
0 S c3 g6 n ]: a1 \16608 节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障
8 j8 _3 E& o7 [, @16609 油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障
( r% h$ S% r! ?7 n: G' I16610 油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号
6 ]* [! ]7 ]1 A" \& u16611 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小$ A2 M# [4 A1 ]; d2 h
16612 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大
, e0 X2 s; }7 q$ Y7 V. L16613 油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障' e8 x; H" H, d" ^; F
16614 燃油泵主电路 ( J17 ) 故障' z; x7 D. u0 m2 V3 V' P4 U( t2 q$ z8 w
16615 燃油泵辅助电路: 低
1 ]3 M9 ]9 U! c$ F/ _4 s16616 燃油泵辅助电路: 高
1 l# B Q, l& W16617 燃油泵辅助电路: 间歇性故障
) `. E. [0 p% H* l16618 增加压力达到控制极限; v/ I# @& w' U3 c9 n& C. x, C
16619 增加压力: 没有达到调节范围9 m0 S1 k2 t+ A/ H, C. U
16620 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号 G0 Q$ `; X( ?+ z8 `
16621 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小
2 ~* W4 C. {9 t! I16622 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大
" z) \! q* N2 ]1 {, ?0 g2 k16623 进气歧管压力传感器 #2: 故障
6 K5 \% s, z* R& F16624 进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号
, W" y3 Q# K- t* c$ Y1 v! r: Y16625 进气歧管压力传感器 #2: 信号太小
% a0 i3 j% X, \ y) G$ J16626 进气歧管压力传感器 #2: 信号太大
8 B, W9 I6 Y# h# I5 s5 ?# S16627 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障& b9 @ X& R4 b: G; U' z9 c
16628 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号. P X2 K# g$ [
16629 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 低
. X' g' T) A4 V+ F, P16630 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 高6 D8 Z+ n. A0 t/ F
16631 涡轮增压电磁阀 #2: 故障) z8 A# L2 r8 p3 o! H
16632 涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号
3 i/ M9 B J5 \. }$ `+ o- T3 ]2 V9 r8 T16633 涡轮增压电磁阀 #2: 低7 i7 o5 d' a# w
16634 涡轮增压电磁阀 #2: 高1 B3 V/ F) {8 H% P
16635 喷射泵 A 转子/凸轮: 故障2 I/ E$ T, T9 S H/ r9 N- A- j
16636 喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能. T; |3 a% _4 z. i% {* g
16637 喷射泵 A 转子/凸轮: 低 o" A+ W- }4 d% y5 G, ]% X R6 Y9 Y
16638 喷射泵 A 转子/凸轮: 高
* Z( V$ q1 q! [0 V; R' {3 b; Z; {16639 喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障
9 y# F2 n0 C0 G% [$ Q5 a; t- A16640 喷射泵 B 转子/凸轮: 故障6 r! I% M) W/ x' Q5 p
16641 喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能% g9 v7 N' K6 T4 w0 h
16642 喷射泵 B 转子/凸轮: 低
3 c$ m/ q+ s' A) D( c: K3 w* o' v; Z16643 喷射泵 B 转子/凸轮: 高8 g( K- f% N) H# A% x8 x$ k
16644 喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障) F; ?( U* \1 d9 D) H K" Q; t
16645 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地
+ w. o4 H6 {! j2 u: ?16646 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极9 t3 t5 t3 T3 Z7 m
16647 喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障# D9 M- i+ d! L7 X$ p2 B5 p2 c& F
16648 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地
$ s9 K3 l+ m% O( e16649 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极1 } Q( _/ C3 M) \2 k: O- \: |
16650 喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障
& ~0 G: t+ n* ]16651 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地
1 f$ y) C8 C* f6 @9 X16652 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到正极
. b* Y$ y- G% k/ U16653 喷油器 #3 ( N32 ): 平衡故障
5 L/ g; n; H; W3 u/ Z; j16654 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到接地2 y, h3 a8 Q3 U( e
16655 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到正极
6 t( k4 y, r2 ?4 X3 o# o* P, d- l5 z16656 喷油器 #4 ( N33 ): 平衡故障 G6 w6 l( S2 \
16657 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到接地
: g( K& u( q! Q; o7 C16658 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到正极
! e/ _. N* g5 R* S: g- \16659 喷油器 #5 ( N83 ): 平衡故障5 u" y) R0 }+ z9 r" V2 F: X; t
16660 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到接地" W9 S0 Z% n0 U6 m( f; ^. [
16661 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到正极
& I' p' F* }% I16662 喷油器 #6 ( N84 ): 平衡故障
) ]' }, E: |' k+ {. P9 Z8 ` j, L$ W16663 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到接地
: z& v. C% `! {2 l16664 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到正极: |# }0 T& Y, l4 X/ R
16665 喷油器 #7 ( N85 ): 平衡故障& d0 s+ L) u* M
16666 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到接地
# Q7 |, Y9 t0 f$ h; H! y2 x$ k4 m16667 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到正极
2 N. X- i. a' r4 ]+ m5 r4 v! B16668 喷油器 #8 ( N86 ): 平衡故障: A$ t0 g# N, u: D
16669 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到接地
M% x) O( s% @- V' U. H16670 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到正极
4 k* h; t/ s- x% C16671 喷油器 #9 ( N299 ): 平衡故障" Z/ r) ^: f# V/ u) K; s: j. X
16672 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到接地
1 D6 E$ E3 c; f+ N8 b) v16673 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到正极( }2 v- C8 u0 \2 n8 a
16674 喷油器 #10 ( N300 ): 平衡故障" h3 k) X! Y, a. i) s! m
16675 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到接地
9 _) P# o0 y) }, {* j: d16676 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到正极
" A! \" t1 V: s) f& l16677 喷油器 #11 ( N301 ): 平衡故障
/ x4 p [6 O1 v16678 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到接地/ f# f7 C. K6 s* o7 S, d9 r9 \* ~' t+ {
16679 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到正极2 g s- y# d+ F; Z( U8 o
16680 喷油器 #12 ( N302 ): 平衡故障( d: L8 t/ a+ I! }7 n% N
16684 随机/多缸失火检测3 r+ L+ R. q6 `" M1 P! ]
16685 气缸 1 失火检测$ f; _# h" t0 n* s! M" R3 X
16686 气缸 2 失火检测
1 @- k; U0 W5 f: e4 _16687 气缸 3 失火检测
3 W8 _2 m& N8 N- j16688 气缸 4 失火检测
3 V9 d5 s( O7 c% c; w) J16689 气缸 5 失火检测
/ ?" S& p h, ?) T2 k0 Q16690 气缸 6 失火检测" ]( I9 E; S( |& D8 Y
16691 气缸 7 失火检测4 t" ^: Z l7 {/ v7 U
16692 气缸 8 失火检测
, t: _" M/ \3 ^$ p; c , k* E# u. e0 n n1 E
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