本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑 . }) z: I; E7 _& A0 a' y4 A" J
# D* ]% G/ M& `- j7 ~3 l$ ]16602 变速器过热条件
$ x+ r/ v& \2 n6 i2 |5 X16603 超过最大的发动机转速
: J- X" {+ [% ]) p, u1 Q16604 节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障
s1 T" Y' z7 u8 Y0 ?16605 节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号" v3 T# a# ?3 L% e
16606 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小: B$ k6 D$ }4 Z9 H$ M$ F
16607 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大
' H) e" I p: t8 i# |16608 节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障
5 X! |: L! d0 i, E8 E3 i+ |8 H16609 油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障
9 x* v7 Q8 j0 o4 R9 N* \" a2 Y16610 油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号- O) V( R7 e' F# b, ~; B
16611 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小
/ D6 t* z2 b7 L0 ^4 D) i16612 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大+ N9 y! ]% H8 S# r. G
16613 油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障
4 {8 a; j, I6 A6 q0 X$ Y5 h16614 燃油泵主电路 ( J17 ) 故障
' I2 ~+ K* `$ o6 G. h3 U16615 燃油泵辅助电路: 低
8 G. U, S$ m5 x: P$ W16616 燃油泵辅助电路: 高
- i1 ?5 w, R/ v. _' V3 S; e16617 燃油泵辅助电路: 间歇性故障0 ?8 C3 @+ D" [9 y( K1 }
16618 增加压力达到控制极限
! v |: D: M7 b16619 增加压力: 没有达到调节范围& L: e3 y0 B# q0 i4 M
16620 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号* E% q5 Z; @3 p I: G. z9 K( m
16621 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小: Y! H+ _# I" z% i6 |. h% D
16622 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大1 B% [% S9 K- D
16623 进气歧管压力传感器 #2: 故障
; F. h; v. N# v8 H8 i( p16624 进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号
( F% _8 E6 p$ A. \$ z; a16625 进气歧管压力传感器 #2: 信号太小: Q) G7 ~/ ]& ~8 F- F$ ^
16626 进气歧管压力传感器 #2: 信号太大. c& ~: f/ K9 z+ T1 t
16627 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障4 h, s. O2 t# D% ^* X: ?
16628 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号
1 Z" M7 j8 [$ F4 K b. H16629 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 低
6 m+ o4 V- v- h' A% @; c) u16630 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 高
. h- _) p% L5 V16631 涡轮增压电磁阀 #2: 故障
8 d5 ~" I% Q% x16632 涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号3 {& |: O* r* d! S/ p
16633 涡轮增压电磁阀 #2: 低
- K, h6 c2 W: |/ m3 m16634 涡轮增压电磁阀 #2: 高7 p: J+ s9 q V* P. X6 s, ]
16635 喷射泵 A 转子/凸轮: 故障( Q" M* {# x4 K% J8 j9 N
16636 喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能
2 s7 k" I9 ]1 C* }16637 喷射泵 A 转子/凸轮: 低
M! s8 M, x: A3 L/ a: h0 M16638 喷射泵 A 转子/凸轮: 高 Y: K1 w* U8 t4 v
16639 喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障
! f( r7 M$ @9 {1 W9 [$ A _/ b2 ]16640 喷射泵 B 转子/凸轮: 故障6 m# _- o. I& g8 y* D0 x& l
16641 喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能4 f) H! V' Y: e* @
16642 喷射泵 B 转子/凸轮: 低
7 V: u5 r* Z9 C, d16643 喷射泵 B 转子/凸轮: 高' X: h7 i5 E5 B4 x' `; H& ~ Z
16644 喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障
0 r, F% E! V9 l2 h3 ?( k) j( p% V16645 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地
) C& `( q3 B* C8 _4 V+ o16646 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极* a9 ?; p2 f0 C6 l
16647 喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障- g- |" ]& X# A* K) |
16648 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地
, Z n- T8 b' B9 h16649 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极
8 V! T( t3 b4 O* e16650 喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障
: P8 e5 o5 x# H( L+ p2 `& ]16651 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地1 A. z& Z3 q$ l# ?7 f0 Q( O( |
16652 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到正极+ g& g- \3 Q, G f) n! k1 l) H
16653 喷油器 #3 ( N32 ): 平衡故障
0 ]+ [( P0 l5 T! O/ b16654 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到接地+ h0 ^. b, N- \6 M" |. A5 X0 B
16655 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到正极
+ W' t( ~$ P; i4 c16656 喷油器 #4 ( N33 ): 平衡故障
# L3 e9 D- Y5 }1 F E1 {4 `7 b16657 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到接地) U2 X* L& k# J4 [: S: s
16658 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到正极) m0 J7 I: G4 I2 A; _( H
16659 喷油器 #5 ( N83 ): 平衡故障
/ {7 x1 q# ?" t$ U" [16660 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到接地: Z; J& w" \: N0 f4 l# i$ @
16661 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到正极0 B6 B# \5 u$ N
16662 喷油器 #6 ( N84 ): 平衡故障
8 a/ w4 k; P9 t# }& L16663 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到接地- }8 i) }/ p+ A8 Q" U8 F
16664 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到正极
. _% E, F n" X$ M% S% H Q2 d16665 喷油器 #7 ( N85 ): 平衡故障
+ N3 @4 c1 ~9 |6 M/ v+ [16666 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到接地( F& T" F0 \: a
16667 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到正极) y$ |1 B5 E/ {: \0 l
16668 喷油器 #8 ( N86 ): 平衡故障' Y- a! K3 C! q) {* X; D% Z
16669 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到接地$ ~+ P7 ^5 C0 H4 R( O6 @
16670 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到正极
( R( H! z. j: v3 R) e9 v' v16671 喷油器 #9 ( N299 ): 平衡故障
; J5 e8 }2 t" c" ?- F16672 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到接地
7 P' c% D Y$ |, @% {. Q k5 x0 i16673 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到正极
$ I% X$ P& @ x, c' K16674 喷油器 #10 ( N300 ): 平衡故障! B [0 s5 K- k# n6 z) b$ r8 i- i$ B' N: N
16675 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到接地
5 g6 G! l5 D* J2 q16676 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到正极, U- H y1 T Q5 f6 k
16677 喷油器 #11 ( N301 ): 平衡故障% Q) \1 ^* ^: b8 |, m8 m H
16678 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到接地% c7 o4 h, n z9 O: }. K
16679 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到正极: b! y f. u2 t+ f
16680 喷油器 #12 ( N302 ): 平衡故障
! Q3 h7 j3 S% R* p5 h4 ^& L% E$ B16684 随机/多缸失火检测: m0 A1 T! R& } F7 u- K
16685 气缸 1 失火检测
) x& J: m% L9 D- c% n16686 气缸 2 失火检测
$ M1 @5 p! B ^16687 气缸 3 失火检测; I4 ~, m0 M& g# W
16688 气缸 4 失火检测# W+ I- Q- U0 P2 P9 m# R
16689 气缸 5 失火检测( J8 `, j5 u3 l" O& |6 T# w# ^
16690 气缸 6 失火检测, h$ n8 Q2 u U- `
16691 气缸 7 失火检测
3 f$ M* F0 g. k& F& c! V16692 气缸 8 失火检测
+ \& V3 B7 \- ~' z / T: w4 Q/ O) e+ l) @" T3 c8 N
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