本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑 * x& Z ~- B! [5 { r2 R
$ S8 v- t% a: S+ U8 h+ u
16602 变速器过热条件
1 q3 J9 P# b0 E; _16603 超过最大的发动机转速' ~: n) y' T( }
16604 节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障
. [) A( x6 K. G: g/ o8 V! A3 p16605 节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号
- y. b! _6 _% P/ x16606 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小+ S/ ?2 Z: O& H O' g% S
16607 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大3 O0 N2 g+ K( V7 s" n
16608 节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障
3 @7 J9 X `9 _& _' ?4 ^0 N16609 油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障
- X, s# E# ?6 H7 P16610 油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号
, e+ l; v0 J# Y( }16611 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小, H2 E/ Z8 o; L8 h
16612 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大- k3 ~* b2 h/ n) c+ i' V6 y
16613 油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障
* B: J6 U7 _9 h- U16614 燃油泵主电路 ( J17 ) 故障' G# o$ W% L* H. X9 v% i) ?3 w* W) I, @
16615 燃油泵辅助电路: 低) m6 S2 ?. { ^/ o" Q* X
16616 燃油泵辅助电路: 高. B. t, }) N/ o3 \
16617 燃油泵辅助电路: 间歇性故障
' t ?% J: c/ O% j# D F/ y16618 增加压力达到控制极限5 G# e8 y4 ^: J! U
16619 增加压力: 没有达到调节范围! ]" c5 E4 S8 G4 X! e% b
16620 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号
S2 r+ Q, t3 L2 @4 v6 O16621 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小
; T, E: V, @3 |16622 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大
m% F; Z" e$ x7 x16623 进气歧管压力传感器 #2: 故障
4 H+ g2 w, N1 w, c! U; k+ H Z16624 进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号! W9 `" U" v4 q4 t# P
16625 进气歧管压力传感器 #2: 信号太小! d/ @5 Z; w2 [, y% h' G; |! r/ p+ d
16626 进气歧管压力传感器 #2: 信号太大4 G' b: T. }1 A* E) X
16627 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障- U' W ?. \: ^
16628 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号
8 V) d! e1 e6 q) ?. @' S: x% y1 I16629 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 低+ C* Y! D5 N' {$ q" @6 I
16630 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 高
F, S$ A) I: G/ _! L; j1 b* o16631 涡轮增压电磁阀 #2: 故障1 S6 p: q8 V" R) [8 P4 Q
16632 涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号
3 W! d' t, m8 a& b# P+ p, \! v16633 涡轮增压电磁阀 #2: 低' D* e; c* k* F; S9 c9 B" b [
16634 涡轮增压电磁阀 #2: 高6 `- x- U4 I9 c1 u o2 Q" C
16635 喷射泵 A 转子/凸轮: 故障
* j9 ?0 c# P1 g3 V16636 喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能
; a7 R' I* M6 q0 u6 x- Z+ ^16637 喷射泵 A 转子/凸轮: 低+ R( Y7 e& V2 G0 w% E3 p/ t
16638 喷射泵 A 转子/凸轮: 高
. P Z/ R( n' s1 P# D) E16639 喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障
8 n0 L d) h" {$ f) `6 |16640 喷射泵 B 转子/凸轮: 故障
0 A( C, \7 B0 {9 P p* c16641 喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能) K; Z) c. D9 k
16642 喷射泵 B 转子/凸轮: 低' ?8 [+ e& o- V. F
16643 喷射泵 B 转子/凸轮: 高& J( {3 G" ?0 f
16644 喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障/ V( O. ?. d! U) p& y0 D, G0 {! u
16645 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地
7 V/ R4 ?, {' R* s9 U h, O2 J7 w16646 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极) L, p' }5 a1 S$ G! N
16647 喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障+ f l& o3 B5 B0 ]6 q
16648 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地& A. A9 P6 k( G8 E1 V, i
16649 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极
* d0 C8 [9 N6 j5 `( k% i5 U* D16650 喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障
9 w1 {$ S4 ?( \8 A; @# k16651 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地4 j/ B4 O8 E9 \. q! @$ A& ~& O+ @7 s
16652 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到正极. N( a: \ q) F, e- |; U
16653 喷油器 #3 ( N32 ): 平衡故障+ k' g, W5 ^8 J
16654 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到接地
; s# F9 O& q+ r, U/ f/ X2 U16655 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到正极4 c' O( M, N, p& v r, w7 Q' n
16656 喷油器 #4 ( N33 ): 平衡故障* ]9 ]2 [1 i6 J* Y( W2 a+ q
16657 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到接地% E! `/ P' r4 @7 t
16658 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到正极
Y1 F, y; U# w% r16659 喷油器 #5 ( N83 ): 平衡故障$ x! U. e5 Q0 m: P" {% s; E9 e
16660 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到接地
1 s' w( D8 T" \16661 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到正极1 Y0 S! I, ]! Q2 @
16662 喷油器 #6 ( N84 ): 平衡故障
: @) c9 R0 ?* c" Y5 X0 Y16663 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到接地
) P- i0 d( q. O A- Z* }16664 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到正极
2 |. ]5 S5 H6 _+ `! ]16665 喷油器 #7 ( N85 ): 平衡故障
1 `5 G4 F, K S1 a! c) w16666 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到接地- M: R. ~% l3 M! u7 U9 N$ P' J$ T
16667 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到正极
# `' y5 N! s( d# r16668 喷油器 #8 ( N86 ): 平衡故障3 d6 ]; h1 [) F
16669 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到接地
- Z& s& n9 g y/ a3 k) s16670 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到正极
' z! l4 K) C+ ?7 Z# v- j: w* b16671 喷油器 #9 ( N299 ): 平衡故障
! T$ j/ p- v D' x; r' p: f16672 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到接地
% n, s# u1 G- P( [6 i16673 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到正极1 o) w& B1 C3 }
16674 喷油器 #10 ( N300 ): 平衡故障, `$ I* g& R5 ?9 Q7 @# r) Y- O% ~
16675 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到接地' h3 D9 F4 M) Y5 {
16676 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到正极: O$ } \: ^; P8 r! R) Y
16677 喷油器 #11 ( N301 ): 平衡故障+ u' s0 h& h( K/ |4 Z: N2 \6 m
16678 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到接地
8 ]- }; v0 D" J) `6 }16679 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到正极* Y8 y1 a3 o" x6 y8 J( g
16680 喷油器 #12 ( N302 ): 平衡故障
# ?4 ~* x8 z9 S( d# Q% _) y& f2 q16684 随机/多缸失火检测3 \: y7 e0 P2 B8 M; M
16685 气缸 1 失火检测
2 k! G. j" c7 m# q* H) q4 w16686 气缸 2 失火检测
, Z9 C( y& V4 }! Q' O16687 气缸 3 失火检测
$ L8 A5 E5 I* M16688 气缸 4 失火检测
) T7 r9 }& C" z2 R16689 气缸 5 失火检测
" Z! i2 P7 U: L' S; F/ C0 U16690 气缸 6 失火检测
7 v# T0 m/ ~6 W! X16691 气缸 7 失火检测
8 R5 G9 i- X# W5 e. t16692 气缸 8 失火检测* N# m. t+ m- D; _
5 g# n1 k+ O; x/ y1 h5 c0 Q |