大众奥迪车系故障码大全 15

6 E" L5 q4 u( M# {9 u) o

16602 变速器过热条件
% O) a0 c! i% o5 E2 X  ~2 e3 W16603 超过最大的发动机转速
16604 节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障
$ O. c4 w1 d+ S$ a  `! f, ^) P16605 节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号
2 i8 T5 F1 k+ U  y& @' q16606 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小
! f: v" \; h  ~2 W, k9 L1 M16607 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大
16608 节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障
* Y: e! I. v/ ^) p9 m9 i16609 油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障
) t) |8 a  j5 t4 T16610 油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号
: i& @" P( l+ L) V8 k7 U16611 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小
. r" K' q) k1 e3 m% W2 m16612 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大
$ ^  i0 Z$ V/ d, m% x; L( G16613 油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障
) x3 b! W% _* p16614 燃油泵主电路 ( J17 ) 故障
16615 燃油泵辅助电路: 低
16616 燃油泵辅助电路: 高
16617 燃油泵辅助电路: 间歇性故障
16618 增加压力达到控制极限
16619 增加压力: 没有达到调节范围
16620 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号
16621 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小
6 h. Y+ ^4 S, M! V6 J16622 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大
16623 进气歧管压力传感器 #2: 故障
& V; }) X1 i' S' h% d16624 进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号
' `; }7 e8 V, {1 P" g16625 进气歧管压力传感器 #2: 信号太小
16626 进气歧管压力传感器 #2: 信号太大
16627 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障
, N$ i. a) Q, p, K3 L( a, Q16628 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号
16629 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 低
5 F; \. y8 ]1 ~16630 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 高
( A2 M5 B* y$ M( Q16631 涡轮增压电磁阀 #2: 故障
16632 涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号
) ~* \4 E- F7 ]1 T- B+ C16633 涡轮增压电磁阀 #2: 低
16634 涡轮增压电磁阀 #2: 高
/ `9 m5 V+ B* F' m16635 喷射泵 A 转子/凸轮: 故障
! c: @+ v/ Q0 d1 A4 a; R% j$ u16636 喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能
7 `6 I% h1 P4 Q1 O' F" ^( ]16637 喷射泵 A 转子/凸轮: 低
16638 喷射泵 A 转子/凸轮: 高
  @" j9 K6 _- k6 e# k16639 喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障
16640 喷射泵 B 转子/凸轮: 故障
5 u* q% w- X0 d16641 喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能
# J. [, O0 R3 ?1 L% s16642 喷射泵 B 转子/凸轮: 低
! ~3 z7 E  f' |2 S: ^2 L16643 喷射泵 B 转子/凸轮: 高
16644 喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障
16645 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地
! O8 S' r4 x8 Y! q& n& u! k16646 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极
7 y/ h/ U3 D. x4 d2 b16647 喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障
16648 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地
16649 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极
$ h6 H2 \  c! _16650 喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障
16651 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地
5 n  v, }2 n# t. U% V- n% i) R16652 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到正极
, t- {6 A, o# l3 I' {16653 喷油器 #3 ( N32 ): 平衡故障
$ e$ y- ~  _, w/ t- Z! Q# W$ O16654 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到接地
16655 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到正极
  e) R0 R4 o( C! C+ L9 U16656 喷油器 #4 ( N33 ): 平衡故障
( j0 O, B; D1 C: ^; E* q16657 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到接地
) X; ]) C3 T$ t2 S" a16658 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到正极
16659 喷油器 #5 ( N83 ): 平衡故障
: G% P, M; O  r: s: ~6 i! W16660 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到接地
16661 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到正极
0 ?$ l1 a3 R& {* C( r4 E$ z16662 喷油器 #6 ( N84 ): 平衡故障
16663 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到接地
8 Z0 X3 }9 D. S16664 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到正极
16665 喷油器 #7 ( N85 ): 平衡故障
16666 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到接地
" W7 S: k3 {1 C$ f8 @1 I( Q16667 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到正极
) a- k, H5 ]' A2 N) r; u16668 喷油器 #8 ( N86 ): 平衡故障
8 C+ k5 Z+ f, ~1 i16669 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到接地
16670 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到正极
16671 喷油器 #9 ( N299 ): 平衡故障
* Y' x  l" {! m% c, Q16672 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到接地
7 l2 j6 X5 d3 {( ^4 R* `+ L5 o16673 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到正极
16674 喷油器 #10 ( N300 ): 平衡故障
16675 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到接地
16676 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到正极
) i+ b- Q1 X4 F/ x  D& Z16677 喷油器 #11 ( N301 ): 平衡故障
/ t) l! q# F! b) }1 @16678 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到接地
16679 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到正极
16680 喷油器 #12 ( N302 ): 平衡故障
. e* r- D+ z+ _+ E0 |( l4 Q" M16684 随机/多缸失火检测
16685 气缸 1 失火检测
16686 气缸 2 失火检测
/ \# E0 K8 P; i, x/ G% I16687 气缸 3 失火检测
16688 气缸 4 失火检测
16689 气缸 5 失火检测
2 |) ~, O1 p7 O. ~6 I16690 气缸 6 失火检测
16691 气缸 7 失火检测
/ M: L' |5 A' E% M4 n16692 气缸 8 失火检测
4 A: j2 `  }4 p; g( J& v7 R

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