本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑 ) M: k# V, V- R& d \
! V+ ?" L& C" D: P2 o: Q) _16509 冷却液温度太低: 关闭循环燃油控制" H9 i4 f# N; {7 @
16510 冷却液温度太低: 稳定操作
@3 h9 n* N- h, V' o16512 冷却液温度调节阀( N214 ): 没有达到调节范围7 P8 X1 z" G8 X- V
16514 氧传感器 缸体左侧 S1: 电路故障
z4 N' B, c/ M( |! D16515 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太低
Y, |* U5 B/ Y" ^; q3 |( r16516 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太高
/ p% y6 a d4 E/ N16517 氧传感器 缸体左侧 S1: 信号太小
% O5 Z( c2 ]5 i/ C+ N16518 氧传感器 缸体左侧 S1: 没有激活% U. J7 q0 f4 A. i; r0 _8 L2 S
16519 氧传感器 缸体左侧 S1: 加热电路故障
% u( e7 c, `0 G. V9 P16520 氧传感器 缸体左侧 S2: 电路故障3 H7 V. k8 o$ D! Z
16521 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太低& T$ T: a' l8 i+ N: K2 m) x& s- U
16522 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太高5 M; ~( ~+ j$ d
16523 氧传感器 缸体左侧 S2: 信号太小
9 v, ]& P% x" d3 q' B6 {16524 氧传感器 缸体左侧 S2: 没有激活
. f# i% T, P0 z" x- `' g16525 氧传感器 缸体左侧 S2: 加热电路故障
/ [- j8 t1 l, r/ _% E9 M. |16526 氧传感器 缸体左侧 S3: 电路故障% p, b: s6 s( C
16527 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太低
( W. c9 V$ q6 h16528 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太高' V: z z6 \: V& r; ` K# @3 E
16529 氧传感器 缸体左侧 S3: 信号太小9 O, V# e0 o& ]: w
16530 氧传感器 缸体左侧 S3: 没有激活
+ `! [$ @8 n8 K4 }/ C16531 氧传感器 缸体左侧 S3: 加热电路故障. K( C" T% M' g3 o, n
16533 燃油调配系统( 缸体左侧 ): 喷射时间Discerpancy
* \/ X: D$ J- b9 {* J0 n# J16534 氧传感器 缸体右侧 S1: 电路故障" S, g9 L2 L; r9 }; Z# z! C
16535 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太低
' {- D. k* \0 V6 I% d9 m5 [16536 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太高, p/ R% R5 G) _; W7 q
16537 氧传感器 缸体右侧 S1: 信号太小) a0 b3 w6 @6 ?0 C4 [0 l- s5 I g
16538 氧传感器 缸体右侧 S1: 没有激活) b7 {$ D2 C+ I8 S) a
16539 氧传感器 缸体右侧 S1: 加热电路故障- s) i, |! k- i8 m: C/ g9 ~+ z
16540 氧传感器 缸体右侧 S2: 电路故障% e% T! t s! |0 {1 I6 Q
16541 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太低
\; f: n+ E4 s& z- D, m16542 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太高
$ i- e) q5 C* u* ^/ |7 h16543 氧传感器 缸体右侧 S2: 信号太小# W/ J; N E8 ~( x) i
16544 氧传感器 缸体右侧 S2: 没有激活
2 k; n6 j' H+ J: g6 S16545 氧传感器 缸体右侧 S2: 加热电路故障+ `$ C9 |5 F+ r3 O- y
16546 氧传感器 缸体右侧 S3: 电路故障
2 Y9 w$ }5 Y* C) z+ t* s/ L" O16547 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太低$ }. U1 l" V q$ @ v: j
16548 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太高9 x& |/ l6 Q5 E, A k
16549 氧传感器 缸体右侧 S3: 信号太小2 ?; I. c5 C+ n3 D" |9 _% K9 V
16550 氧传感器 缸体右侧 S3: 没有激活
# B8 W) \' ?+ V/ D, L* D0 A16551 氧传感器 缸体右侧 S3: 加热电路故障+ O1 s: K2 i3 k8 r) M
16554 燃料调配: 故障: 缸体左侧 [( Z2 R a h
16555 燃料调配系统: 太稀: 缸体左侧9 W- h0 \/ I/ r1 y$ j$ F/ c" e
16556 燃料调配系统: 太浓: 缸体左侧
* |' e$ h. W0 t" M16557 燃料调配: 故障: 缸体右侧
; I7 t% O: H2 G- @4 I5 r: g7 N+ _) T16558 燃料调配系统: 太稀: 缸体右侧; }7 E# |5 J7 z2 n+ G! M
16559 燃料调配系统: 太浓: 缸体右侧
/ g4 J' {! j) ]9 ~; N+ C" I16560 混合气成分传感器电路: 故障1 G- L, Y; k3 ^: L u4 n
16561 混合气成分传感器电路: 不可靠信号
/ z5 R8 w/ e6 O! }16562 混合气成分传感器电路: 信号太小
% l- Z( j j4 H3 B1 L16563 混合气成分传感器电路: 信号太大
! r/ S) h2 L/ R: s- X [16564 燃料温度传感器 A ( G81 ): 电路故障
9 _: g/ j4 U/ j16565 燃料温度传感器 A ( G81 ): 不可靠信号
- c" p6 n% k4 N& T7 B0 G8 Q16566 燃料温度传感器 A ( G81 ): 短路到接地
' q8 P( c# Q" s' P16567 燃料温度传感器 A ( G81 ): 开路或者短路到正极/ v8 E8 Y9 R( a+ P" v4 `
16568 燃料温度传感器 A ( G81 ): 间歇性信号/ b: k. b6 i+ u3 q
16569 燃料温度传感器 B ( G?? ): 电路故障8 ]$ e/ D$ S9 |( N J
16570 燃料温度传感器 B ( G?? ): 不可靠信号- I2 h9 B/ t5 m/ J
16571 燃料温度传感器 B ( G?? ): 短路到接地
# r `5 _! S9 [8 Q. G z$ N7 L16572 燃料温度传感器 B ( G?? ): 开路或者短路到正极! I# v+ @3 W# H$ F6 _) V2 u
16573 燃料温度传感器 B ( G?? ): 间歇性信号
6 p, W+ m3 Z. O4 W16574 燃料压力传感器 ( G247 ): 电路故障
3 y+ \9 j6 }. {" a" F8 f8 n16575 燃料压力传感器 ( G247 ): 不可靠信号
0 u1 N' w4 k% a- @; |16576 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到接地
4 Y4 q4 i6 t! z; H16577 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到正极
. }, D* X$ T4 X& ?16578 燃料压力传感器 ( G247 ): 间歇性信号' l% G/ v6 q1 h5 |- @6 E: D
16579 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 电路故障
2 y! S2 G Q( I: t, Q16580 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 不可靠信号
* y% ]5 U: T. c9 S16581 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太小
3 X* N: F$ v6 R$ |, h `16582 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太大 |2 `' d! @2 q# N$ C
16583 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 间歇性信号' C% }* [' z* ~' K4 l
16584 喷射电路故障" W; c" R% P! R6 w
16585 喷射: 气缸1 ( N30 ): 电路故障. f: t! M, _& B! k( T8 J5 E
16586 喷射: 气缸2 ( N31 ): 电路故障* P5 g' r4 n0 Y, Z- m
16587 喷射: 气缸3 ( N32 ): 电路故障
" R4 R+ D7 E4 A: m16588 喷射: 气缸4 ( N33 ): 电路故障
+ E3 P4 i6 C! D: d( B) X16589 喷射: 气缸5 ( N83 ): 电路故障, k6 P- g1 }9 a/ U! q( b4 P
16590 喷射: 气缸6 ( N84 ): 电路故障
( c" R$ `6 Z# U7 u4 y7 J16591 喷射: 气缸7 ( N85 ): 电路故障0 C) b4 b2 z" N" H9 C" B7 y. u8 e
16592 喷射: 气缸8 ( N86 ): 电路故障
2 w0 z5 u1 Y9 v3 @. b7 @16593 喷射: 气缸9 ( N299 ): 电路故障% b( X1 a7 H! M. D. ]0 N% w
16594 喷射: 气缸1 ( N300 ): 电路故障
- T, K' G, y/ ~0 H16595 喷射: 气缸1 ( N301 ): 电路故障
0 o/ G# M' H. Z16596 喷射: 气缸1 ( N302 ): 电路故障
! o. U Q& u2 s, p4 w16597 冷启动喷嘴 1: 故障
/ ^, }* b6 K4 P6 N+ e& o16598 冷启动喷嘴 2: 故障& O6 q% P' [% V" J. `
16599 燃油切断阀( N109 ) 故障
5 P' J( {7 ?2 X- L S! K* K16600 喷油定时控制阀( N108 ): 故障
! |7 }8 X' i" c2 H8 q16601 发动机过热条件
8 N l9 u' q7 w, l5 c4 I- n 3 Y) _' q* C8 E6 K/ E7 L a( a
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