用X-431 对新奥迪 A6L 做保养灯归零,节气门基本调整

用X-431 对新奥迪 A6L 做保养灯归零,节气门基本调整
X431 诊断产品现在针对VW 汽车（主要为AUDI A6L）的CANBUS 系统开发了第二代
CANBUS 诊断接头和新的诊断软件,解决了原来一直困惑大家的AUDI A6L 测试问题。现在
只要到X431 网上下载VW V21.00(或以上)或AUDI V22.00(或以上)诊断软件，再配备上
CANBUS 第二代接头就可以测试AUDI A6L 所有装配的CANBUS 系统，并可执行功能有：
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01 查控制电脑型号、   02 读取故障代码、   08 读测量数据流、   05 清除故障代码、
04 系统基本调整、     03 测试执行元件、   10 通道调整匹配、   11 控制单元编码、
( p2 w, K. \- K; g1 r8 b( \16 安全登陆。
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7 g' L, B, P# h" _( e与原来装配老的软件和第一代CANBUS 接头相比，新增了04 系统基本调整、03 测试执
. v$ }9 U* V% R行元件、10 通道调整匹配、11 控制单元编码、16 安全登陆五个可执行功能。
& U+ q6 [8 T; L+ m* Z/ c
% m6 g! w" t% p5 W  F3 I* b7 i这样完全使得CANBUS 系统可执行的功能和非CANBUS 可执行功能完全一致了，并可以正常执行保养灯归
6 o; {' K; d" C6 g2 F) r- o* c零、节气门调整、匹配钥匙、控制单元编码这些比较特殊且比较常用的功能。
针对VW 的CANBUS 系统所特有的属性，也开发了一个全车状态收集的特殊功能。在
该功能菜单下有四项可执行功能:
2 G8 y# X) W3 Y. X+ X4 N; U
& N9 z6 H7 A. Z3 ?' k1.系统状态清单。   2.清除存储故障码-所有系统。   3.打开传输模式。
4.关闭传输模式。此特殊功能的主要作用为：把全车的CANBUS 系统进行扫描，
确定汽车装配了那些CANBUS 系统，并判断该系统是否正常，并在x431 屏幕上显示系统
1 r4 K' A( [7 z8 S  z; D9 `- G% O的状态（正常、故障、未注册）。显示完成之后，你也可以选择显示的系统中的某个系统进
入，进一步查询故障码。此项功能还可以同时清除所有装配CANBUS 系统的故障码。
7 w* `2 B# q. t3 A0 ]; n4 I' K9 T最后介绍新开发的软件配备CANBUS 第二代接头，对AUDI A6L 常用的一些比较特殊
& f* k1 J% Q9 @! Y2 d" d2 w功能的操作步骤。
首先介绍常用的保养灯归零的操作步骤：

) [( V/ W# G6 m1. 打开点火开关，连上CANBUS 第二代接头
& i; l. Q3 h; |& U  t2. 选择CANBUS 系统，再进入仪表系统
( N& [6 @0 C6 w5 c3. 选择通道调整匹配功能
4. 进入02 通道
5. 把通道值由1 变成0
1 Z8 Y% v& }4 @8 k5 p3 y: P0 b$ m6．完成保养灯归零操作
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0 C; v+ V0 H6 o4 y6 O1 c8 V; e再介绍节气门基本调整的操作步骤：
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1． 打开点火开关，但不启动发动机，连上CANBUS 第二代接头
; o6 J9 ?) Y( Y- Q* ^; k2． 选择CANBUS 系统，再进入发动机系统
- O4 n9 b8 g. m3． 选择通道调整匹配，输入00 通道
4． X431 屏幕显示“是否清除学习值”，选择“是”，清除学习值成功
9 ^9 W% y( w6 m8 |0 U: a5． 再选择系统基本调整，输入060 通道
4 c# S3 ?* e9 {' C6． 选择“调整”，节气门控制器经过MIN 到MAX 点及中间五个位置。控制单元将相
% k: `. m- y  o3 S应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要10 秒钟，随后节气门短时间在启动位
# y3 |9 X: s0 q/ y7 {置，然后关闭。
* Q4 [, h8 w7 U! o. N7． 当屏幕显示“ADP.O.K”时节气门基本调整完成，按“退出”键完成设定。

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