用X-431 对新奥迪 A6L 做保养灯归零,节气门基本调整

用X-431 对新奥迪 A6L 做保养灯归零,节气门基本调整
X431 诊断产品现在针对VW 汽车（主要为AUDI A6L）的CANBUS 系统开发了第二代
5 P. ]# X6 D7 |+ [; Q1 XCANBUS 诊断接头和新的诊断软件,解决了原来一直困惑大家的AUDI A6L 测试问题。现在
只要到X431 网上下载VW V21.00(或以上)或AUDI V22.00(或以上)诊断软件，再配备上
CANBUS 第二代接头就可以测试AUDI A6L 所有装配的CANBUS 系统，并可执行功能有：
7 J  k9 @" d. t3 c
01 查控制电脑型号、   02 读取故障代码、   08 读测量数据流、   05 清除故障代码、
+ h; m' m4 H  C, Q: t04 系统基本调整、     03 测试执行元件、   10 通道调整匹配、   11 控制单元编码、
  B4 c# {! c" \5 R( a16 安全登陆。
4 l" n9 l9 z# R( J# \9 S" r# z. d
& [0 \9 t$ H! Y* K9 @( d与原来装配老的软件和第一代CANBUS 接头相比，新增了04 系统基本调整、03 测试执
% c$ s' E$ J# U行元件、10 通道调整匹配、11 控制单元编码、16 安全登陆五个可执行功能。

这样完全使得CANBUS 系统可执行的功能和非CANBUS 可执行功能完全一致了，并可以正常执行保养灯归
零、节气门调整、匹配钥匙、控制单元编码这些比较特殊且比较常用的功能。
针对VW 的CANBUS 系统所特有的属性，也开发了一个全车状态收集的特殊功能。在
该功能菜单下有四项可执行功能:

- y" Q3 {+ {* U' Y# A7 \1.系统状态清单。   2.清除存储故障码-所有系统。   3.打开传输模式。
2 _* ^( D' o8 {4.关闭传输模式。此特殊功能的主要作用为：把全车的CANBUS 系统进行扫描，
确定汽车装配了那些CANBUS 系统，并判断该系统是否正常，并在x431 屏幕上显示系统
的状态（正常、故障、未注册）。显示完成之后，你也可以选择显示的系统中的某个系统进
入，进一步查询故障码。此项功能还可以同时清除所有装配CANBUS 系统的故障码。
8 U9 e& v$ S! @5 U' z, T6 q: q$ X最后介绍新开发的软件配备CANBUS 第二代接头，对AUDI A6L 常用的一些比较特殊
2 ~" R6 B2 `$ Z3 A功能的操作步骤。
首先介绍常用的保养灯归零的操作步骤：
1 d& S# |( }2 e
1 g5 j7 V9 ~( J7 O3 [+ U( ]1. 打开点火开关，连上CANBUS 第二代接头
; ]& a$ R) R2 |+ t8 v& q, L5 X7 }5 r2. 选择CANBUS 系统，再进入仪表系统
3. 选择通道调整匹配功能
' \0 f. w2 Y2 p3 I$ i7 v$ A" X- \4. 进入02 通道
5. 把通道值由1 变成0
& B8 j; e0 ~" ^0 e! J6．完成保养灯归零操作
" C7 B$ D' }) }. g9 s& y! m) u0 d
! h9 \: _( L2 E- Y; {再介绍节气门基本调整的操作步骤：
$ ~! n! _2 x. b
1． 打开点火开关，但不启动发动机，连上CANBUS 第二代接头
2． 选择CANBUS 系统，再进入发动机系统
6 {' |. j2 S8 G6 i( h- K6 T3． 选择通道调整匹配，输入00 通道
4． X431 屏幕显示“是否清除学习值”，选择“是”，清除学习值成功
5． 再选择系统基本调整，输入060 通道
+ q6 W) E, \: Z6 x6． 选择“调整”，节气门控制器经过MIN 到MAX 点及中间五个位置。控制单元将相
  L" A! }5 E# l* ^应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要10 秒钟，随后节气门短时间在启动位
置，然后关闭。
0 `) O8 P8 I; q7． 当屏幕显示“ADP.O.K”时节气门基本调整完成，按“退出”键完成设定。

1 Y9 }6 ]8 r/ F' L; v



3 I) l# p! B% V6 q/ r8 Y