用X-431 对新奥迪 A6L 做保养灯归零,节气门基本调整

用X-431 对新奥迪 A6L 做保养灯归零,节气门基本调整
7 ^3 U- m( \& l3 DX431 诊断产品现在针对VW 汽车（主要为AUDI A6L）的CANBUS 系统开发了第二代
7 Z6 k  V2 s$ `! U5 t9 nCANBUS 诊断接头和新的诊断软件,解决了原来一直困惑大家的AUDI A6L 测试问题。现在
" F5 q3 e. u, d$ w: R+ }0 f只要到X431 网上下载VW V21.00(或以上)或AUDI V22.00(或以上)诊断软件，再配备上
' H( F7 `5 G% `1 f$ v  P. OCANBUS 第二代接头就可以测试AUDI A6L 所有装配的CANBUS 系统，并可执行功能有：
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0 j: p. b$ ]) a! Q01 查控制电脑型号、   02 读取故障代码、   08 读测量数据流、   05 清除故障代码、
04 系统基本调整、     03 测试执行元件、   10 通道调整匹配、   11 控制单元编码、
16 安全登陆。
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# Y9 @! W7 I, X% l- s! R/ [  G与原来装配老的软件和第一代CANBUS 接头相比，新增了04 系统基本调整、03 测试执
行元件、10 通道调整匹配、11 控制单元编码、16 安全登陆五个可执行功能。
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: L% ~& x& I* N- L* S: {7 z这样完全使得CANBUS 系统可执行的功能和非CANBUS 可执行功能完全一致了，并可以正常执行保养灯归
8 {: j9 V0 Q1 Q$ R1 ^零、节气门调整、匹配钥匙、控制单元编码这些比较特殊且比较常用的功能。
针对VW 的CANBUS 系统所特有的属性，也开发了一个全车状态收集的特殊功能。在
2 {6 _! H9 Y2 S2 @% l该功能菜单下有四项可执行功能:

1.系统状态清单。   2.清除存储故障码-所有系统。   3.打开传输模式。
1 E9 R- C- P' l" |' W# l7 q- l4 P4.关闭传输模式。此特殊功能的主要作用为：把全车的CANBUS 系统进行扫描，
  o7 |* t( `1 Q! @- `确定汽车装配了那些CANBUS 系统，并判断该系统是否正常，并在x431 屏幕上显示系统
8 V% W* I' d. _6 G& X; z' j的状态（正常、故障、未注册）。显示完成之后，你也可以选择显示的系统中的某个系统进
+ h5 K/ F0 b! a. E7 r  f入，进一步查询故障码。此项功能还可以同时清除所有装配CANBUS 系统的故障码。
1 }- d( F9 S6 g5 M最后介绍新开发的软件配备CANBUS 第二代接头，对AUDI A6L 常用的一些比较特殊
2 P2 i/ h: z  l6 P2 N2 Y功能的操作步骤。
+ ?9 f) P" F$ t' }首先介绍常用的保养灯归零的操作步骤：

4 Q/ N0 e0 K+ ~9 _' w. e( U, E1. 打开点火开关，连上CANBUS 第二代接头
2. 选择CANBUS 系统，再进入仪表系统
& @$ B5 l( T9 v3 a6 a3. 选择通道调整匹配功能
% l! T( n- Y7 s+ N* k/ Y4. 进入02 通道
8 A5 M- |" w- ~4 p5. 把通道值由1 变成0
6．完成保养灯归零操作
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! u0 q' `/ M# q再介绍节气门基本调整的操作步骤：
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1． 打开点火开关，但不启动发动机，连上CANBUS 第二代接头
2． 选择CANBUS 系统，再进入发动机系统
3． 选择通道调整匹配，输入00 通道
4． X431 屏幕显示“是否清除学习值”，选择“是”，清除学习值成功
/ Y8 W2 Q, z! n+ w6 J5． 再选择系统基本调整，输入060 通道
! }6 N1 n2 |, L6 [7 y* G* L$ T+ c  P) U6． 选择“调整”，节气门控制器经过MIN 到MAX 点及中间五个位置。控制单元将相
  N8 S3 S& F9 S' e, ~应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要10 秒钟，随后节气门短时间在启动位
置，然后关闭。
7． 当屏幕显示“ADP.O.K”时节气门基本调整完成，按“退出”键完成设定。
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