使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
0 `/ R) g! k& B+ c0 @- V: d说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098
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: L  Y- \; a' ^5 f0 c& M1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
5 U% }0 o* `( i5 q2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
3、 下属情况必须进行自适应：
) G) o. T  a- I1 f　● 供电中断
　● 拆装节气门控制单元
　● 更换节气门控制单元
　● 更换发动机
6 r& N( _7 Y' f+ W3 L9 ?　● 更换发动机控制单元
4、 基本设定条件：
　● 故障存储器内没有故障
　● 蓄电池电压不低于11.5V
　● 关闭所有附件
　● 节气门应在怠速位置
5、 基本设定方法及步骤：

　1) 打开点火开关不起动发动机。
  V' f& a5 `4 B5 u$ ^  f; k# V　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
1 z$ e, R& w5 y3 Q  j+ U+ ]　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
  [- I0 r  `2 U! }　大众车型常见节气门匹配通道号：

, }% O9 U4 C. Q0 t001
小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）

098
桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）
4 e: v! F1 k+ o/ e1 Q6 e9 @  `
060
& q# G. m1 j' h9 \ 捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO
9 }0 `: B' z! ]5 O5 I* K8 @8 n


$ X. `' q' d: j- o; Q$ I　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。

  [6 G- L" ]' i- O% Z　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
, n( q- M9 P; e# o9 C/ j5 H: ?　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：
1 O: ^% f# d0 [. ~! D: A. ]2 P
  S, D# D6 X' Y6 c第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：

　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
. J4 b2 Z4 a/ x* C! ~% J　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。

第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：
; N" t, Q: z5 t$ y2 u
% F- d( ]+ R8 }" M　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
6 v+ R8 j6 w- q, O1 o3 d　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
　● 蓄电池电压过低；
　● 节气门控制单元或导线损坏；
3 K. J& _4 K- k5 T　● 节气门犯卡；
" Q$ y: }. ^. Q5 B( @/ R% n　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
: S- g' q* R/ p/ O" m" \　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。
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例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
. c: y4 o  L' ~' w- \1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
9 X+ L/ w4 \% w4 b9 b1 a+ u# A2、 基本设定的方法及步骤：
0 i0 P) M3 {% O, d0 B7 I$ j3 e打开点火开关不起动发动机。

① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
  Q! H- f' m9 |$ A1 ~' q3 A, j/ ]③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
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