使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098

1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
/ b. _1 p* L3 Z9 \2 s7 B3、 下属情况必须进行自适应：
　● 供电中断
　● 拆装节气门控制单元
% X' V% E* B' N　● 更换节气门控制单元
# \; p% s5 U# U. H　● 更换发动机
) W. w- M. d7 Y! g1 l1 X: \4 T　● 更换发动机控制单元
9 r" t; J* P: W4 Y4、 基本设定条件：
　● 故障存储器内没有故障
　● 蓄电池电压不低于11.5V
　● 关闭所有附件
% Y3 ?/ W6 h* a7 n* y　● 节气门应在怠速位置
5、 基本设定方法及步骤：
: D: Q/ D, r0 y$ @/ _2 D1 g
　1) 打开点火开关不起动发动机。
　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
4 K7 E& _0 p! J- g4 ]7 q　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
, t5 O3 I) l2 U7 u& {　大众车型常见节气门匹配通道号：

001
小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）
5 m% U3 i. ^! x, I( ?$ `
098
3 _! x+ E7 g2 A5 M/ x2 g* k: t' B) t- U 桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）

060
/ b0 \% Q7 G- K' R 捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO
* y& v6 @. J6 G6 E8 Q  i' K- A


+ u% G! R  X7 \& i　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
. x6 w; I5 n5 N& ]) O% r
　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
3 T5 l* A9 D4 G3 X( f/ U7 O. V　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：

) Q: _, d: F2 D( i  D9 x2 p( I第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：
  A$ L$ |" O) P
: a4 `- _$ R7 ]0 ~# R, L6 P0 ]　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
$ F0 D. Z% B+ e1 j  W3 u" k7 K　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。
' L. W; Z7 f1 k' R: U3 m
第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：
- ]# X1 b  o" P5 _/ S! x
! ~" D% r- F1 K  D; r+ z　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
　● 蓄电池电压过低；
　● 节气门控制单元或导线损坏；
　● 节气门犯卡；
! n+ W8 i( p! r1 r& M　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。
! Q9 _6 j! z" B% _  Q; p

例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
* }3 s8 o2 j# \# {2、 基本设定的方法及步骤：
打开点火开关不起动发动机。
) P7 i! p. B2 K2 [, A6 G2 P
① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
( a' i( @+ @" g9 b) a; w! r: _② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
) S; E2 {  Y0 l$ ?" N③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
3 d3 z1 e7 e. a5 j6 b! Y④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
- m' I: |& d& F, a3 G⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
# A$ [3 D4 H0 Q6 x⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。

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