使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098
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1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
+ |2 J3 G1 r% {$ s3、 下属情况必须进行自适应：
　● 供电中断
　● 拆装节气门控制单元
& o+ M. R! S% I: Q- p　● 更换节气门控制单元
# E( e3 O4 \' Z9 B6 {　● 更换发动机
　● 更换发动机控制单元
4 J( P9 z9 B% L( N: h3 d. s1 v/ c4、 基本设定条件：
; O7 X- b  y- e　● 故障存储器内没有故障
　● 蓄电池电压不低于11.5V
　● 关闭所有附件
4 Y, o, A; Z0 m　● 节气门应在怠速位置
5、 基本设定方法及步骤：
: s9 Z: H% i( n( M* ?- p
9 R) i( J1 h& D. X& g3 C　1) 打开点火开关不起动发动机。
9 o; `; t) G5 i　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
' m4 C, M$ J* W& r8 S1 E1 Q1 U6 b　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
　大众车型常见节气门匹配通道号：
7 ?3 o" Q# |% K) I4 h* g. r- z$ G
! m9 X3 }6 B3 p+ u( s001
小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）
/ Z  h: p/ c2 }0 G1 {9 ?3 h% D- o; F
# E; M) i+ f9 |  o' i  |, ^098
6 v; v$ L5 h; q( R 桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）
! Q/ E5 J8 k9 |, x
5 x; m* _, p+ |$ Y060
捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO


- ^1 g& @3 k2 f2 }
　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。

3 Q' L' d+ n" W- |　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
7 Z5 `: O; K% g2 R: F　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：

; h, v7 @& {# W% T第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：

+ J$ u2 F, m- @: }- R6 g　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
" C8 k! E* @6 O, z  Y　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。
+ r3 L' M1 U6 ?, B* e+ o0 C- r6 E3 B
" C2 P6 N" ?2 \! ]& `第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：

　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
& V0 h  ~1 S- t4 }7 y* i4 \$ i　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
　● 蓄电池电压过低；
" d" |$ N, v7 H3 v　● 节气门控制单元或导线损坏；
　● 节气门犯卡；
; R% ?# ^) @+ x3 Z' Y0 j/ a% M　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。


例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
+ o" T  f. U5 |' B+ R6 Z1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
2、 基本设定的方法及步骤：
打开点火开关不起动发动机。
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7 ?" W2 ^3 z- ~' ?① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
! J+ Y$ H8 D7 b- E; q( y& s④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
+ A* D/ f9 c) W. K7 d# d⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
1 H6 j) l2 z- S/ [6 U⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
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