使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
& W# w) g4 q5 q7 |9 A; S' q! A说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098
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" c4 l& c0 E: t0 n* p1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
+ h2 g$ A+ x! h4 N7 R# @. C2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
3 g% l) g9 w/ m1 D- I# W3、 下属情况必须进行自适应：
* @- N: j- E6 p% m/ @' F　● 供电中断
　● 拆装节气门控制单元
　● 更换节气门控制单元
" Q; q9 c9 o) t8 B* F7 f! d& I　● 更换发动机
　● 更换发动机控制单元
4、 基本设定条件：
　● 故障存储器内没有故障
　● 蓄电池电压不低于11.5V
　● 关闭所有附件
　● 节气门应在怠速位置
5、 基本设定方法及步骤：
- [! ~- ]& G; E9 O8 I
9 c; H+ {1 y; I2 j6 j) K) @) v8 j　1) 打开点火开关不起动发动机。
- Q; ]& s: ^4 x8 m% P5 ^) L　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
　大众车型常见节气门匹配通道号：

( e6 b) |: a- q+ o, R001
* s- d  ~  P( Q: m6 ]7 T 小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）
! ]8 ^6 H* n/ \: X2 v! D* H
098
桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）
2 ^0 y6 Y; y  Q  q
060
捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO
  {: D7 r( @1 H; u& x0 @6 e

" e0 \: v4 C- H# ^# O
: S4 @: B8 x" N; a# v) M. R　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
, B7 }! z1 C, V
3 t2 w0 y3 L* r- I; r! q% V. D　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
- M0 l) W3 k* D9 A4 s* s　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：

' @5 C/ x- i6 g2 \& }% U" E0 I第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：

　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。

第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：

　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
　● 蓄电池电压过低；
) }7 r6 u- w" n; _5 z2 W　● 节气门控制单元或导线损坏；
) r0 L- }9 v1 _! {9 S　● 节气门犯卡；
' f) p$ g" E/ D* l$ b　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
3 N" D' y" v/ O( h　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。


例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
- m8 r1 x$ N* d" `2、 基本设定的方法及步骤：
打开点火开关不起动发动机。
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① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
9 `4 s, ~8 k. x+ E% z  j9 S1 g, b( y④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
# C: E5 z2 F0 u  U# Q9 d) M! g4 H+ a⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
% J; U# i0 G; O$ E⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
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