使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098
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. I- s$ d) x8 W- Q) c1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
3、 下属情况必须进行自适应：
　● 供电中断
　● 拆装节气门控制单元
& U% n+ Z/ ^. `　● 更换节气门控制单元
　● 更换发动机
4 s# K, @: l4 _1 Q  D" j' S0 `( d　● 更换发动机控制单元
# E) O5 o" k  F, }; E4、 基本设定条件：
2 q4 B% k; j9 p" K. }% M　● 故障存储器内没有故障
1 {; d+ J: a0 t9 n　● 蓄电池电压不低于11.5V
( J! Y: T, V- ^5 N: |　● 关闭所有附件
* l2 j  s* ?3 B0 U+ T: v　● 节气门应在怠速位置
1 B% P# a, m$ V5、 基本设定方法及步骤：

　1) 打开点火开关不起动发动机。
' N, H) c0 ^: y& E# x! H( |　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
/ z/ z" o7 z0 [& d0 _. n  H　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
　大众车型常见节气门匹配通道号：

001
小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）
* X9 ]  c( m* D9 K
$ B' G2 U& Z9 T8 ^' L) y# ~098
4 O4 v8 W5 [% X/ h0 q- [# ` 桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）
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060
捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO
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" j8 e$ B3 ]2 [4 V6 ^
　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
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　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
' w% D! t, j( r　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：
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第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：
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+ Z0 m: t( m0 K, p* g* l5 y　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。
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第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：
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　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
　● 蓄电池电压过低；
　● 节气门控制单元或导线损坏；
　● 节气门犯卡；
& c6 \" [* p1 S) n. d' I　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
5 P9 M# Q; J/ o; o0 q' O* O' v　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。
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例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
2、 基本设定的方法及步骤：
+ v4 j3 Q) O. G* b/ c* M5 B打开点火开关不起动发动机。
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  Z' v3 b9 @9 n3 \, v+ n2 J① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
% s5 B! [4 x8 [; [1 V% k$ E9 l③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
- G# L' o- a8 g3 E④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
3 I. ^+ {6 S. V1 K! C7 Y⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
' Q% V: R) ?! d  c0 d7 m0 ^4 @⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
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