使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098

1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
: ?& g% g- w8 f% o8 I) n) j  F2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
3、 下属情况必须进行自适应：
! I# p& p2 ~8 h/ I/ o7 e& ?7 }4 P/ B　● 供电中断
4 o; h* x2 F0 S, n1 [  l7 |　● 拆装节气门控制单元
　● 更换节气门控制单元
5 `* }8 l* y# ^　● 更换发动机
" b: D6 G9 X/ C# @; h0 D% e  e2 T　● 更换发动机控制单元
4、 基本设定条件：
  m& W3 Z/ Z# i; y: g　● 故障存储器内没有故障
" _2 j- `( A% Z: x6 b# H) J& x　● 蓄电池电压不低于11.5V
　● 关闭所有附件
　● 节气门应在怠速位置
1 i& p+ }9 g1 a5、 基本设定方法及步骤：
$ r) c  d9 S/ c5 o( w2 {$ u, I
　1) 打开点火开关不起动发动机。
　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
　大众车型常见节气门匹配通道号：

001
9 m9 a. N+ G  _5 K& _ 小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）

, h: @- A5 h& v/ [/ Z; {- I8 i098
' I# M8 E  T& ?- y8 Q, B 桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）
. P7 f7 {) F5 \9 h( t% C
060
捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO

* o" W4 J* I  m7 U1 p% q5 V

' |% w: v4 k& d1 g1 R- x/ w0 f: A　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。

　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
9 n% `! a% s4 ?- u/ N( u5 Z: r　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：
5 _8 x: {* L% L9 w% A% Q5 q2 Y
第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：
. t. z7 z4 r0 O7 q% z. o1 |" a) m
　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
* w, f. `8 {7 E3 q2 e+ s$ y　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
# E. f" o0 `2 k: y3 {" d　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。

第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：
9 w/ d' D- Y: t: X8 F" `
　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
0 G1 k! N7 N$ i8 [5 `　● 蓄电池电压过低；
　● 节气门控制单元或导线损坏；
　● 节气门犯卡；
　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
" w$ Q2 P( ?: F" N0 X) }　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。

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; Z% \+ Y: [: F- z/ y例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
+ i; e: M9 b$ {1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
+ {3 X/ _: g7 ]0 {' G7 K2、 基本设定的方法及步骤：
/ j  ?4 r' p/ G' |8 X1 \打开点火开关不起动发动机。

3 M6 l5 w  r  S( w# a① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
' Y) g% o& M" ~" n  }③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
5 g8 T2 o5 W1 R: D1 m⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
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