真正的汽车音响玩家，不是仅仅钟情于高端的器材，更加注重器材变化所带来的聆听感受的不同。这种微妙的变化，带给他们的却是莫大的心灵享受。三菱帕杰罗车主陈生就是这样一位汽车音响发烧友，他的爱车正经历音响器材和音响效果的同时升级。
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系统配置
# ]/ p# @& I/ Q. F. B音源：先锋ODR二代 +先锋解码器8 }8 A+ c9 I3 g: U% q/ {0 d+ q
前声场喇叭：绅士宝西瓜皮中音
8 V. p4 T3 M# o2 B `) @前声场喇叭： PHD AF6.1 SILK/ A/ p$ v3 @6 u) H8 i
后声场喇叭：喜力士B6X* p0 b3 v: E: ?$ Q
低音：美国捷力10W6V3.D4 b+ y1 e, H7 j, i3 f) z
功放一：TRU S48 A: O+ p5 m8 f
功放二：TRU S2
- U# r2 N' v+ N- @) B1 }3 L低音功放：诗蔓SH1800
7 c+ W+ Q' Z* \, l2 R7 b2 {* Y$ ^+ v电容：喜力士CAP1000; l. X; z5 h6 y3 V
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三菱帕杰罗到达广州道声，开始音响系统升级之旅
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* d) `; T) x4 h3 Q9 E6 R此次系统升级的主角之一——先锋ODR二代和先锋解码器( P F2 k: K `
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此次音响系统升级的另一主角——捷力10W6V3.D4超低音/ E7 v t6 `9 B) f/ {1 @$ n1 J
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陈生的这一辆帕杰罗，原来的音响系统是去年年底在广州道声装的，在很多人眼里，这个系统已经相当不错了。先锋80PRS主机，前声场喇叭是PHD AF6.1 SILK，后声场喇叭选择喜力士B6X，用一台TRU S4功放推动，隔音工程更是“武装到牙齿”。世界因其变化莫测而魅力无穷，汽车音响也一样。一套好的音响系统，器材上的小小变动，甚至是信号线的更换，都可能带来意想不到的变化。帕杰罗音响系统的升级，可以说是“大刀阔斧”的。. v3 ]) k6 b$ c/ D6 m; G
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高度风的音频线
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, f, x* Y9 t* Q* u: H$ d- R' d, j先锋ODR二代主机改装在中控台底部1 t; t- \1 J. Y/ S/ Q; }9 y- t" c
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* M. n3 I4 w: B1 F ^来张主机安装的特写
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1 e! P; V' h; g音源部分从原来的先锋80PRS跃升为先锋ODR二代配解码器，虽然都是先锋的产品，ODR二代无论在解析力还是在控制力方面都要更胜一筹，音频信号经过解码器的处理，更加纯净。前声场喇叭由原来的两分频升级为三分频，在意大利PHD AF6.1 SILK两分频的基础上，增加一对绅士宝西瓜皮中音单元，由此可以看出，陈生对系统人声表现的要求更高了，要满足这个要求，这个安排是恰当的。意大利PHD AF6.1 SILK是其两分频套装中的佼佼者，具有很好的声底，这主要得益于PHD在家用音响方面的深厚积淀。作为家用音响领域翘楚的绅士宝，无论是风格和气质方面，都能起到相得益彰的效果。因此，绅士宝西瓜皮中音单元的加入，在整个系统的变化中，起到承上启下的重要作用。喇叭系统升级后，大家很关心的一个问题是，功放有哪些变化？确实，功放与喇叭的搭配太重要了。前声场功放在原来一台TRU S4的基础上，增加一台TRU S2功放。TRU功放被誉为大音圈扬声器的最佳拍档，其表现能力由此可见一斑。& C% P! h C. x& X
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# Q$ S( V$ Y' G9 q, l8 J$ D. ?' v前声场增加的绅士宝西瓜皮中音单元倒模改装在A柱上
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' d( P; i n5 S* \* G. q. Z" o- _前声场增加的绅士宝西瓜皮中音单元倒模改装在A柱上
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0 ~2 u$ g$ q+ T$ M4 H整个A柱的改装效果图: R0 v9 } @0 r! x- l
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1 E5 x4 r- `" U$ d系统增加超低音部分也是此次升级的亮点之一。美国捷力10W6V3.D4搭配诗蔓SH1800低音功放，不仅让整个声场更加完整和饱满，声场各个部分的衔接也更加顺畅自然，为整个音响效果润色不少。特别是在细节表现方面，更加韵味十足。
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+ {9 t* u; R* s前门板的改装效果图, s) A/ x1 x. P
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先锋解码器的安装
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3 Y9 L- q( R+ U9 {) p捷力10W6V3.D4超低音安装在尾箱上
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汽车音响改装是一种艺术，其生命力就在于它能够带给车主心灵上的某种感动。帕杰罗音响系统最成功之处就在于此，因此在不到半年的时间里，走向了升级之路！
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& a, W# U" k% Q7 T i2 u两台TRU功放和捷力超低音改装在尾箱上' D7 B& j4 I9 S
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) j6 \& E" M) Z2 Y% T. }超低音的改装效果图
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2 |6 n% Q# |+ t) ^% ?3 T: T整个尾箱的改装效果图* G; o; R% g& s$ w! q3 C
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