真正的汽车音响玩家，不是仅仅钟情于高端的器材，更加注重器材变化所带来的聆听感受的不同。这种微妙的变化，带给他们的却是莫大的心灵享受。三菱帕杰罗车主陈生就是这样一位汽车音响发烧友，他的爱车正经历音响器材和音响效果的同时升级。+ F" X4 o0 R9 r( f0 V
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; X" p2 O# t( W$ k, G" F, ^系统配置
4 f$ _' t- G$ ^, d音源：先锋ODR二代 +先锋解码器8 ?8 C# o: f8 X. ^# ?; i( R0 k
前声场喇叭：绅士宝西瓜皮中音
2 I& z& E& M( H: a& I$ T( y3 m前声场喇叭： PHD AF6.1 SILK, k. f6 G8 F0 F$ O0 Z9 ^
后声场喇叭：喜力士B6X0 i. e& @* n, p. x4 x( C
低音：美国捷力10W6V3.D47 B* D( |8 W: r
功放一：TRU S4$ x, k6 F2 R: ~$ V: |
功放二：TRU S2
! g1 z! m- Y2 e ^: D低音功放：诗蔓SH1800
: p- w! w. O2 ~7 {电容：喜力士CAP1000
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三菱帕杰罗到达广州道声，开始音响系统升级之旅
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7 l+ S- C. q" o" O9 }此次系统升级的主角之一——先锋ODR二代和先锋解码器- V9 {( a* J: j
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此次音响系统升级的另一主角——捷力10W6V3.D4超低音
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陈生的这一辆帕杰罗，原来的音响系统是去年年底在广州道声装的，在很多人眼里，这个系统已经相当不错了。先锋80PRS主机，前声场喇叭是PHD AF6.1 SILK，后声场喇叭选择喜力士B6X，用一台TRU S4功放推动，隔音工程更是“武装到牙齿”。世界因其变化莫测而魅力无穷，汽车音响也一样。一套好的音响系统，器材上的小小变动，甚至是信号线的更换，都可能带来意想不到的变化。帕杰罗音响系统的升级，可以说是“大刀阔斧”的。
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高度风的音频线. N, p i! L1 g; g" D
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, ^6 X+ x. }( Z先锋ODR二代主机改装在中控台底部6 \9 [4 T1 M: w2 o' P( y
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0 l& n; A0 ?5 @1 m4 R7 m0 m来张主机安装的特写
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8 Z: x0 A. `. }3 \. T音源部分从原来的先锋80PRS跃升为先锋ODR二代配解码器，虽然都是先锋的产品，ODR二代无论在解析力还是在控制力方面都要更胜一筹，音频信号经过解码器的处理，更加纯净。前声场喇叭由原来的两分频升级为三分频，在意大利PHD AF6.1 SILK两分频的基础上，增加一对绅士宝西瓜皮中音单元，由此可以看出，陈生对系统人声表现的要求更高了，要满足这个要求，这个安排是恰当的。意大利PHD AF6.1 SILK是其两分频套装中的佼佼者，具有很好的声底，这主要得益于PHD在家用音响方面的深厚积淀。作为家用音响领域翘楚的绅士宝，无论是风格和气质方面，都能起到相得益彰的效果。因此，绅士宝西瓜皮中音单元的加入，在整个系统的变化中，起到承上启下的重要作用。喇叭系统升级后，大家很关心的一个问题是，功放有哪些变化？确实，功放与喇叭的搭配太重要了。前声场功放在原来一台TRU S4的基础上，增加一台TRU S2功放。TRU功放被誉为大音圈扬声器的最佳拍档，其表现能力由此可见一斑。
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+ a S8 Q6 z( }- ^4 F0 O前声场增加的绅士宝西瓜皮中音单元倒模改装在A柱上* G" |" d A' I8 ~* ?* `8 \
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前声场增加的绅士宝西瓜皮中音单元倒模改装在A柱上
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; j7 g9 {: ^$ Q L4 V# H整个A柱的改装效果图
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系统增加超低音部分也是此次升级的亮点之一。美国捷力10W6V3.D4搭配诗蔓SH1800低音功放，不仅让整个声场更加完整和饱满，声场各个部分的衔接也更加顺畅自然，为整个音响效果润色不少。特别是在细节表现方面，更加韵味十足。
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前门板的改装效果图1 _. i2 Z! O$ R7 [( I9 ]
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' N1 K: H. v% t先锋解码器的安装
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捷力10W6V3.D4超低音安装在尾箱上
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汽车音响改装是一种艺术，其生命力就在于它能够带给车主心灵上的某种感动。帕杰罗音响系统最成功之处就在于此，因此在不到半年的时间里，走向了升级之路！
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5 d- M! W+ K) I- y" Z6 n9 j9 g4 D两台TRU功放和捷力超低音改装在尾箱上* _6 y7 x1 r! s5 S
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超低音的改装效果图6 |* Q9 l% L) R- F! z
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整个尾箱的改装效果图
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提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡