真正的汽车音响玩家，不是仅仅钟情于高端的器材，更加注重器材变化所带来的聆听感受的不同。这种微妙的变化，带给他们的却是莫大的心灵享受。三菱帕杰罗车主陈生就是这样一位汽车音响发烧友，他的爱车正经历音响器材和音响效果的同时升级。
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系统配置, [! \: n$ T# U# @# f, d4 K
音源：先锋ODR二代 +先锋解码器
, ~/ S2 W. T7 ~前声场喇叭：绅士宝西瓜皮中音
$ y6 o% C- Y; e6 H& U前声场喇叭： PHD AF6.1 SILK7 V' p* K# O. n& ~! l3 ]
后声场喇叭：喜力士B6X
1 x& a9 @. @8 V' ?低音：美国捷力10W6V3.D4
3 K2 o) Q+ ?5 c) P4 A功放一：TRU S4
% C6 a7 O3 |4 r- j0 M功放二：TRU S2 6 O* z3 ~9 e+ G3 `9 G
低音功放：诗蔓SH18005 T% v* L" \) ^. `
电容：喜力士CAP1000; x l, l8 |3 ]. r9 h! \* I: e
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三菱帕杰罗到达广州道声，开始音响系统升级之旅
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" p Y4 O! D/ d) L5 g& D3 c3 D9 F此次系统升级的主角之一——先锋ODR二代和先锋解码器! x' B$ k9 e# S3 _( ^ p& X
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; z$ c! x' Q4 A- v此次音响系统升级的另一主角——捷力10W6V3.D4超低音: b/ o* k# t8 x0 H% Y- @
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% s. V$ J7 \% \$ c9 O; |陈生的这一辆帕杰罗，原来的音响系统是去年年底在广州道声装的，在很多人眼里，这个系统已经相当不错了。先锋80PRS主机，前声场喇叭是PHD AF6.1 SILK，后声场喇叭选择喜力士B6X，用一台TRU S4功放推动，隔音工程更是“武装到牙齿”。世界因其变化莫测而魅力无穷，汽车音响也一样。一套好的音响系统，器材上的小小变动，甚至是信号线的更换，都可能带来意想不到的变化。帕杰罗音响系统的升级，可以说是“大刀阔斧”的。
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高度风的音频线$ s1 `0 u1 `9 R! t+ x7 V
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先锋ODR二代主机改装在中控台底部& k) V/ I) P/ s2 i" x, D& R; R
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3 S m y0 N4 \" u# J6 G% X来张主机安装的特写
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& C5 W/ z! M! }( y# ]音源部分从原来的先锋80PRS跃升为先锋ODR二代配解码器，虽然都是先锋的产品，ODR二代无论在解析力还是在控制力方面都要更胜一筹，音频信号经过解码器的处理，更加纯净。前声场喇叭由原来的两分频升级为三分频，在意大利PHD AF6.1 SILK两分频的基础上，增加一对绅士宝西瓜皮中音单元，由此可以看出，陈生对系统人声表现的要求更高了，要满足这个要求，这个安排是恰当的。意大利PHD AF6.1 SILK是其两分频套装中的佼佼者，具有很好的声底，这主要得益于PHD在家用音响方面的深厚积淀。作为家用音响领域翘楚的绅士宝，无论是风格和气质方面，都能起到相得益彰的效果。因此，绅士宝西瓜皮中音单元的加入，在整个系统的变化中，起到承上启下的重要作用。喇叭系统升级后，大家很关心的一个问题是，功放有哪些变化？确实，功放与喇叭的搭配太重要了。前声场功放在原来一台TRU S4的基础上，增加一台TRU S2功放。TRU功放被誉为大音圈扬声器的最佳拍档，其表现能力由此可见一斑。
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, P& R ]( g9 T. v6 J前声场增加的绅士宝西瓜皮中音单元倒模改装在A柱上2 J h* [9 E8 K Z2 H9 B
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6 x. @7 v; y5 w6 `: `5 D$ x前声场增加的绅士宝西瓜皮中音单元倒模改装在A柱上# @' p: U, ?8 Q8 r# M! u M0 ~) p
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: x6 s6 ?+ @( \- \7 S% v; @0 }整个A柱的改装效果图
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系统增加超低音部分也是此次升级的亮点之一。美国捷力10W6V3.D4搭配诗蔓SH1800低音功放，不仅让整个声场更加完整和饱满，声场各个部分的衔接也更加顺畅自然，为整个音响效果润色不少。特别是在细节表现方面，更加韵味十足。
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前门板的改装效果图
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6 j# n8 b u8 |& g先锋解码器的安装1 s+ {+ \* \, w- S! A( n3 j
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捷力10W6V3.D4超低音安装在尾箱上
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汽车音响改装是一种艺术，其生命力就在于它能够带给车主心灵上的某种感动。帕杰罗音响系统最成功之处就在于此，因此在不到半年的时间里，走向了升级之路！
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两台TRU功放和捷力超低音改装在尾箱上
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$ @4 K# }* Z! g1 ]# Q L6 r) S超低音的改装效果图% I0 S3 U3 f6 Q$ [; [/ _. @- w
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$ Q% M6 V& [* B2 |( t3 L整个尾箱的改装效果图8 \, l) H- ]/ ^( Q) E# b
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