真正的汽车音响玩家，不是仅仅钟情于高端的器材，更加注重器材变化所带来的聆听感受的不同。这种微妙的变化，带给他们的却是莫大的心灵享受。三菱帕杰罗车主陈生就是这样一位汽车音响发烧友，他的爱车正经历音响器材和音响效果的同时升级。
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系统配置" y- {: \1 U0 O9 p0 @5 ?
音源：先锋ODR二代 +先锋解码器
' ?1 o5 A/ o0 L7 X7 e前声场喇叭：绅士宝西瓜皮中音
6 T0 b: s S0 D1 r5 t5 T前声场喇叭： PHD AF6.1 SILK3 ~& K4 w H7 w0 |3 r* q
后声场喇叭：喜力士B6X; M8 \8 c8 a' d" _: v
低音：美国捷力10W6V3.D4
. s7 y f! o/ a6 M. x- F功放一：TRU S4; E2 f2 @ J5 U' h7 [/ b
功放二：TRU S2
3 @) O+ ~9 {1 ^低音功放：诗蔓SH1800
) \2 O* a8 F) m7 m5 n, e) v3 C电容：喜力士CAP1000
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三菱帕杰罗到达广州道声，开始音响系统升级之旅8 u8 T( m/ ]; A1 |2 q
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此次系统升级的主角之一——先锋ODR二代和先锋解码器7 [' i/ D% g1 P" ?
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( b7 N- P! W2 {4 ]7 \* [此次音响系统升级的另一主角——捷力10W6V3.D4超低音1 J! b7 w% O7 D5 y' Y; q
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陈生的这一辆帕杰罗，原来的音响系统是去年年底在广州道声装的，在很多人眼里，这个系统已经相当不错了。先锋80PRS主机，前声场喇叭是PHD AF6.1 SILK，后声场喇叭选择喜力士B6X，用一台TRU S4功放推动，隔音工程更是“武装到牙齿”。世界因其变化莫测而魅力无穷，汽车音响也一样。一套好的音响系统，器材上的小小变动，甚至是信号线的更换，都可能带来意想不到的变化。帕杰罗音响系统的升级，可以说是“大刀阔斧”的。% L1 H' _' L+ }9 O- X9 H
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高度风的音频线) n8 e. f5 @6 ~* C, [; o4 B
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先锋ODR二代主机改装在中控台底部7 Q& V7 ] Z7 v' g' H' O+ \; d3 b
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来张主机安装的特写! {' D) e2 Y! @' L" j2 Q3 X9 `
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音源部分从原来的先锋80PRS跃升为先锋ODR二代配解码器，虽然都是先锋的产品，ODR二代无论在解析力还是在控制力方面都要更胜一筹，音频信号经过解码器的处理，更加纯净。前声场喇叭由原来的两分频升级为三分频，在意大利PHD AF6.1 SILK两分频的基础上，增加一对绅士宝西瓜皮中音单元，由此可以看出，陈生对系统人声表现的要求更高了，要满足这个要求，这个安排是恰当的。意大利PHD AF6.1 SILK是其两分频套装中的佼佼者，具有很好的声底，这主要得益于PHD在家用音响方面的深厚积淀。作为家用音响领域翘楚的绅士宝，无论是风格和气质方面，都能起到相得益彰的效果。因此，绅士宝西瓜皮中音单元的加入，在整个系统的变化中，起到承上启下的重要作用。喇叭系统升级后，大家很关心的一个问题是，功放有哪些变化？确实，功放与喇叭的搭配太重要了。前声场功放在原来一台TRU S4的基础上，增加一台TRU S2功放。TRU功放被誉为大音圈扬声器的最佳拍档，其表现能力由此可见一斑。& \1 ?: t( i5 I) Z4 k/ N8 G0 ]
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前声场增加的绅士宝西瓜皮中音单元倒模改装在A柱上
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整个A柱的改装效果图# H/ M) J3 t6 t, n: l! r( P2 c
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! _' v( S/ W. a; Q系统增加超低音部分也是此次升级的亮点之一。美国捷力10W6V3.D4搭配诗蔓SH1800低音功放，不仅让整个声场更加完整和饱满，声场各个部分的衔接也更加顺畅自然，为整个音响效果润色不少。特别是在细节表现方面，更加韵味十足。
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# U8 k& ]9 s8 P2 L$ s a前门板的改装效果图- e, C- G0 ~6 S3 U- M; g+ Z5 @; D
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先锋解码器的安装
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! `2 n4 B% l' |* ~; x捷力10W6V3.D4超低音安装在尾箱上
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汽车音响改装是一种艺术，其生命力就在于它能够带给车主心灵上的某种感动。帕杰罗音响系统最成功之处就在于此，因此在不到半年的时间里，走向了升级之路！
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捷力10W6V3.D4超低音安装在尾箱上
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' H1 D: W9 j' w0 I超低音的改装效果图! {& ~' A ~! M. z/ l
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" q `2 u x1 T& ~整个尾箱的改装效果图
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