真正的汽车音响玩家，不是仅仅钟情于高端的器材，更加注重器材变化所带来的聆听感受的不同。这种微妙的变化，带给他们的却是莫大的心灵享受。三菱帕杰罗车主陈生就是这样一位汽车音响发烧友，他的爱车正经历音响器材和音响效果的同时升级。' r- [# ?6 u" v6 I; ]+ ]3 k8 m
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( j. l/ H y7 ]7 h系统配置
8 T, S5 }8 C3 @( C1 h0 F音源：先锋ODR二代 +先锋解码器
9 D( o! @5 V. n- D; V/ c前声场喇叭：绅士宝西瓜皮中音
3 t Y# J2 Q3 C% n8 T前声场喇叭： PHD AF6.1 SILK5 d5 n! w( V. G3 {) r7 `
后声场喇叭：喜力士B6X j% T* d4 I- `& ^8 ^) G* \& @; c) j- t
低音：美国捷力10W6V3.D4
: o5 W. D, {! D& x {$ x+ n功放一：TRU S47 y; ]) W; J, d
功放二：TRU S2
0 ?+ H/ F1 M: M3 a& v低音功放：诗蔓SH1800
) ^* V" q4 o/ M9 C# n电容：喜力士CAP1000. u8 |: Z* Y0 S% W* t. {7 q+ f
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三菱帕杰罗到达广州道声，开始音响系统升级之旅' e1 i" N" ` K2 S" A2 N
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2 [9 u0 m" q9 a此次系统升级的主角之一——先锋ODR二代和先锋解码器
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此次音响系统升级的另一主角——捷力10W6V3.D4超低音
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陈生的这一辆帕杰罗，原来的音响系统是去年年底在广州道声装的，在很多人眼里，这个系统已经相当不错了。先锋80PRS主机，前声场喇叭是PHD AF6.1 SILK，后声场喇叭选择喜力士B6X，用一台TRU S4功放推动，隔音工程更是“武装到牙齿”。世界因其变化莫测而魅力无穷，汽车音响也一样。一套好的音响系统，器材上的小小变动，甚至是信号线的更换，都可能带来意想不到的变化。帕杰罗音响系统的升级，可以说是“大刀阔斧”的。
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高度风的音频线! n% e* Q! U+ f! a+ D
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先锋ODR二代主机改装在中控台底部
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& N2 o8 l2 U( K7 n) T5 P s来张主机安装的特写
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0 M& F1 f8 @* J: g: _* E$ l* `5 v音源部分从原来的先锋80PRS跃升为先锋ODR二代配解码器，虽然都是先锋的产品，ODR二代无论在解析力还是在控制力方面都要更胜一筹，音频信号经过解码器的处理，更加纯净。前声场喇叭由原来的两分频升级为三分频，在意大利PHD AF6.1 SILK两分频的基础上，增加一对绅士宝西瓜皮中音单元，由此可以看出，陈生对系统人声表现的要求更高了，要满足这个要求，这个安排是恰当的。意大利PHD AF6.1 SILK是其两分频套装中的佼佼者，具有很好的声底，这主要得益于PHD在家用音响方面的深厚积淀。作为家用音响领域翘楚的绅士宝，无论是风格和气质方面，都能起到相得益彰的效果。因此，绅士宝西瓜皮中音单元的加入，在整个系统的变化中，起到承上启下的重要作用。喇叭系统升级后，大家很关心的一个问题是，功放有哪些变化？确实，功放与喇叭的搭配太重要了。前声场功放在原来一台TRU S4的基础上，增加一台TRU S2功放。TRU功放被誉为大音圈扬声器的最佳拍档，其表现能力由此可见一斑。) I1 k1 f9 n/ J
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前声场增加的绅士宝西瓜皮中音单元倒模改装在A柱上9 @. }' `4 p( G# q1 ^
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前声场增加的绅士宝西瓜皮中音单元倒模改装在A柱上
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整个A柱的改装效果图7 i1 W) F3 q+ `/ w* S
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u$ `2 g: ~* z$ ?7 `" y系统增加超低音部分也是此次升级的亮点之一。美国捷力10W6V3.D4搭配诗蔓SH1800低音功放，不仅让整个声场更加完整和饱满，声场各个部分的衔接也更加顺畅自然，为整个音响效果润色不少。特别是在细节表现方面，更加韵味十足。9 E+ K% v N* U; R9 y3 S/ y
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$ i/ y5 S, l) p D- B( Q0 M前门板的改装效果图: ]' C- Q8 I% o' l
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先锋解码器的安装
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捷力10W6V3.D4超低音安装在尾箱上$ f* m5 @. ~ N p/ I2 }5 n, H
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汽车音响改装是一种艺术，其生命力就在于它能够带给车主心灵上的某种感动。帕杰罗音响系统最成功之处就在于此，因此在不到半年的时间里，走向了升级之路！
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捷力10W6V3.D4超低音安装在尾箱上
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8 U( R0 R8 l* k: D超低音的改装效果图
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整个尾箱的改装效果图8 {6 {6 `% `9 z; I% M4 t
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