真正的汽车音响玩家，不是仅仅钟情于高端的器材，更加注重器材变化所带来的聆听感受的不同。这种微妙的变化，带给他们的却是莫大的心灵享受。三菱帕杰罗车主陈生就是这样一位汽车音响发烧友，他的爱车正经历音响器材和音响效果的同时升级。
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系统配置
7 Z4 R9 P5 u) d3 h! U音源：先锋ODR二代 +先锋解码器' }# c4 z5 g+ E! [
前声场喇叭：绅士宝西瓜皮中音
% j# }$ i% Y2 J9 z$ Q9 ~前声场喇叭： PHD AF6.1 SILK
. s, _2 }* h8 e [后声场喇叭：喜力士B6X
0 N, l4 f9 H- D: V; L+ {8 C' n低音：美国捷力10W6V3.D4
1 @- Z4 e# i# c2 K功放一：TRU S4
" }" t# I) `4 Y( t% l功放二：TRU S2
+ u% U3 u; i6 M$ J. w# K8 X' w+ v& ~- G低音功放：诗蔓SH18003 G; z8 }) j. E* O
电容：喜力士CAP1000* ]: F0 j6 R5 E3 N
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3 z6 c$ n4 L4 ?& |# D三菱帕杰罗到达广州道声，开始音响系统升级之旅
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: p4 V5 u% L" q- ~/ B/ F4 t此次系统升级的主角之一——先锋ODR二代和先锋解码器/ S* w* F& c" f! @7 q; m9 p" ?; N
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此次音响系统升级的另一主角——捷力10W6V3.D4超低音/ F, B4 a) D& y" E$ ]
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陈生的这一辆帕杰罗，原来的音响系统是去年年底在广州道声装的，在很多人眼里，这个系统已经相当不错了。先锋80PRS主机，前声场喇叭是PHD AF6.1 SILK，后声场喇叭选择喜力士B6X，用一台TRU S4功放推动，隔音工程更是“武装到牙齿”。世界因其变化莫测而魅力无穷，汽车音响也一样。一套好的音响系统，器材上的小小变动，甚至是信号线的更换，都可能带来意想不到的变化。帕杰罗音响系统的升级，可以说是“大刀阔斧”的。9 p5 C' @( S! F- R5 w* r6 a: @
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. u3 C# I3 s5 w$ G1 C高度风的音频线 E+ y" x4 p+ \
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先锋ODR二代主机改装在中控台底部
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来张主机安装的特写+ Z9 p; t3 q3 X& H: v: D
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音源部分从原来的先锋80PRS跃升为先锋ODR二代配解码器，虽然都是先锋的产品，ODR二代无论在解析力还是在控制力方面都要更胜一筹，音频信号经过解码器的处理，更加纯净。前声场喇叭由原来的两分频升级为三分频，在意大利PHD AF6.1 SILK两分频的基础上，增加一对绅士宝西瓜皮中音单元，由此可以看出，陈生对系统人声表现的要求更高了，要满足这个要求，这个安排是恰当的。意大利PHD AF6.1 SILK是其两分频套装中的佼佼者，具有很好的声底，这主要得益于PHD在家用音响方面的深厚积淀。作为家用音响领域翘楚的绅士宝，无论是风格和气质方面，都能起到相得益彰的效果。因此，绅士宝西瓜皮中音单元的加入，在整个系统的变化中，起到承上启下的重要作用。喇叭系统升级后，大家很关心的一个问题是，功放有哪些变化？确实，功放与喇叭的搭配太重要了。前声场功放在原来一台TRU S4的基础上，增加一台TRU S2功放。TRU功放被誉为大音圈扬声器的最佳拍档，其表现能力由此可见一斑。
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! U" J& O3 B( y: O前声场增加的绅士宝西瓜皮中音单元倒模改装在A柱上
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前声场增加的绅士宝西瓜皮中音单元倒模改装在A柱上
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- b- \5 n7 l0 Q% A# ~7 U+ E4 {整个A柱的改装效果图
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2 N, N A- E/ h系统增加超低音部分也是此次升级的亮点之一。美国捷力10W6V3.D4搭配诗蔓SH1800低音功放，不仅让整个声场更加完整和饱满，声场各个部分的衔接也更加顺畅自然，为整个音响效果润色不少。特别是在细节表现方面，更加韵味十足。# e4 X2 Q4 }5 ^, ~2 K
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+ |( l3 ]* _0 ]* I8 D$ K4 i前门板的改装效果图
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先锋解码器的安装
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* d" _7 X9 f- s; |% i4 }- B捷力10W6V3.D4超低音安装在尾箱上* T* n: q1 |% k7 n
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汽车音响改装是一种艺术，其生命力就在于它能够带给车主心灵上的某种感动。帕杰罗音响系统最成功之处就在于此，因此在不到半年的时间里，走向了升级之路！
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捷力10W6V3.D4超低音安装在尾箱上/ F* ?4 k7 \3 r# X: H8 z, A. z
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超低音的改装效果图+ b* i6 m- M9 k' x. O
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整个尾箱的改装效果图
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