马自达ATENZA外观使用了目前马自达最新的“魂动”设计理念,是以马自达概念车SHINARI为基础衍生而来。ATENZA外形惊艳,内饰时尚,配置丰富,动力高效,操控舒适,是马自达的翻身之作。
; E9 ?( G, g: C7 B可能很多朋友都有这样的想法,相对于原车的操控性来说,原车的汽车音响其实可以忽略,甚至觉得“音响只要能响就可以了”。因此,买车前,很多朋友可能比较片面看重了原车的操控性能,而在买车后的使用过程中,逐渐发现,原车音响的种种不足,于是为了达到很好的听觉享受,只能去做音响升级了。0 t( K& M& N% L
很多人难以理解发烧友花几万块钱去改装汽车音响,觉得汽车音响只不过是车上的一个简单配置,没必要花费那么多钱,勉勉强强,听得了声音就行了,可是他们都忽略了一个问题,那就是:个人爱好和好音响带来的精神上的享受!) V& W- |- r! z) Z, b1 X
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| 改装车型 | 马自达ATENZA | | 主机 | 先锋DEX-P90RS | | 解码器 | 先锋DEQ-P90 | | 前声场 | 丹麦威戈wavecor三分频 | | 低音 | 战神MBL D10F超薄低音 | | 功放 | 3台德国烟魔镜功放 | | 低音功放 | 战神MBL T-401功放 | | 电容 | 战神MBL CAP-430000 | | 线材 | 顶级发烧西电线 | | 工艺 | 主机倒模+A柱倒模+尾箱工艺倒模 | | 价格 | 58800元 | 4 @5 {7 y, j1 o$ {
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3 S" x% _: W3 ~0 j4 L原车喇叭,根本满足不了需要% U7 e' B* H* |1 H: E, | T
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车门改装丹麦威戈中低音单元
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恢复门板
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尾箱设计工艺——三台德国烟魔镜功放推前声场丹麦威戈三分频做主动三分频系统$ ^* e# }5 c1 G `- |8 @' w1 z$ h. R

( ~( j/ m# D) R% k7 U$ w$ z战神超薄低音炮
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先锋DEQ-P90解码器
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背后安装解码器+功放+电容7 z' ?' D6 M4 w1 P) m( y0 c

4 F, q: W0 @3 P8 k前门安装两台德国烟功放+战神T-401低音功放/ H; \4 J/ B- o8 \ S8 k. p9 `1 K
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尾箱工艺效果
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; A. D1 w7 N0 X) q仪表台全景
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A柱倒模——对于三分频来说,理论上中音单元离高音单元越近越好。将中音单元和高音单元一起倒模安装在A柱上是非常好的选择。5 P+ S2 Y$ [+ l
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主机倒模加装先锋DEX-P90RS
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音响器材安装完毕,进行调音。调音环节非常重要,往往同样的器材、不同的安装、不同的调音,出来的效果大不相同的。只有经过精心调试,才能发出悦耳动听的音响效果。5 b' l7 a3 q; x! I% y3 k( ~3 I. q
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