马自达ATENZA外观使用了目前马自达最新的“魂动”设计理念，是以马自达概念车SHINARI为基础衍生而来。ATENZA外形惊艳，内饰时尚，配置丰富，动力高效，操控舒适，是马自达的翻身之作。
/ R9 D5 m+ @- x; ]8 r! v# J1 n+ y可能很多朋友都有这样的想法，相对于原车的操控性来说，原车的汽车音响其实可以忽略，甚至觉得“音响只要能响就可以了”。因此，买车前，很多朋友可能比较片面看重了原车的操控性能，而在买车后的使用过程中，逐渐发现，原车音响的种种不足，于是为了达到很好的听觉享受，只能去做音响升级了。$ e p2 ?. s; L2 y# m0 ]% ^4 F0 U
很多人难以理解发烧友花几万块钱去改装汽车音响，觉得汽车音响只不过是车上的一个简单配置，没必要花费那么多钱，勉勉强强，听得了声音就行了，可是他们都忽略了一个问题，那就是：个人爱好和好音响带来的精神上的享受！! G3 _; D7 _$ T5 O" ~' w, @
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| 改装车型 | 马自达ATENZA | | 主机 | 先锋DEX-P90RS | | 解码器 | 先锋DEQ-P90 | | 前声场 | 丹麦威戈wavecor三分频 | | 低音 | 战神MBL D10F超薄低音 | | 功放 | 3台德国烟魔镜功放 | | 低音功放 | 战神MBL T-401功放 | | 电容 | 战神MBL CAP-430000 | | 线材 | 顶级发烧西电线 | | 工艺 | 主机倒模+A柱倒模+尾箱工艺倒模 | | 价格 | 58800元 |
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4 t) w/ b7 a9 q3 |7 J原车喇叭，根本满足不了需要
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车门改装丹麦威戈中低音单元2 q& ~9 {6 ^+ N% y# K
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- F! c% Y+ Z; W+ i恢复门板6 A1 Y% }, W( ?
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I: \2 Q7 {2 E# z4 w( m5 N尾箱设计工艺——三台德国烟魔镜功放推前声场丹麦威戈三分频做主动三分频系统# c6 r, n' T5 k8 u k2 _. ]0 X
% y# z2 B0 I( f9 ^! @1 S0 B8 f战神超薄低音炮2 W: E; M, X" e9 b# J
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先锋DEQ-P90解码器
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6 v) A" V' f9 ^背后安装解码器+功放+电容
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! \( ^& p. y: x3 \) D) G前门安装两台德国烟功放+战神T-401低音功放' s2 `1 `7 ]" M* ?" C7 A
" J4 ]5 u! }- U7 I尾箱工艺效果7 Q; s: u' R) x% ~/ c' Z) A9 R
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* k* U; S7 q; F, ?仪表台全景
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A柱倒模——对于三分频来说，理论上中音单元离高音单元越近越好。将中音单元和高音单元一起倒模安装在A柱上是非常好的选择。+ m, | C) d; J2 o# _
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8 c1 i- g+ K6 Z9 N8 Z. U# p9 m主机倒模加装先锋DEX-P90RS6 @5 J9 Z$ ]) Y, M: O2 `+ B; {; K4 a
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音响器材安装完毕，进行调音。调音环节非常重要，往往同样的器材、不同的安装、不同的调音，出来的效果大不相同的。只有经过精心调试，才能发出悦耳动听的音响效果。
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