马自达ATENZA外观使用了目前马自达最新的“魂动”设计理念,是以马自达概念车SHINARI为基础衍生而来。ATENZA外形惊艳,内饰时尚,配置丰富,动力高效,操控舒适,是马自达的翻身之作。
4 \3 d& `. U' A4 j7 M可能很多朋友都有这样的想法,相对于原车的操控性来说,原车的汽车音响其实可以忽略,甚至觉得“音响只要能响就可以了”。因此,买车前,很多朋友可能比较片面看重了原车的操控性能,而在买车后的使用过程中,逐渐发现,原车音响的种种不足,于是为了达到很好的听觉享受,只能去做音响升级了。) ]9 H. p, H$ e- E! F( u
很多人难以理解发烧友花几万块钱去改装汽车音响,觉得汽车音响只不过是车上的一个简单配置,没必要花费那么多钱,勉勉强强,听得了声音就行了,可是他们都忽略了一个问题,那就是:个人爱好和好音响带来的精神上的享受!1 M6 A9 E7 ?' x* H+ t1 A7 Y
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改装车型 | 马自达ATENZA | 主机 | 先锋DEX-P90RS | 解码器 | 先锋DEQ-P90 | 前声场 | 丹麦威戈wavecor三分频 | 低音 | 战神MBL D10F超薄低音 | 功放 | 3台德国烟魔镜功放 | 低音功放 | 战神MBL T-401功放 | 电容 | 战神MBL CAP-430000 | 线材 | 顶级发烧西电线 | 工艺 | 主机倒模+A柱倒模+尾箱工艺倒模 | 价格 | 58800元 | $ W* G7 j6 F8 C8 s0 [. o( [9 A- z$ W
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8 [# @2 u/ h6 }: s% [) K) G& h原车喇叭,根本满足不了需要( E% q3 @# e: G8 D3 `
P$ k6 c% R* C* K车门改装丹麦威戈中低音单元! X! F1 v+ q7 p
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0 @6 s0 ]3 X: g7 O% D恢复门板& p `" \& x% g1 w; d" e$ Y. n: @
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尾箱设计工艺——三台德国烟魔镜功放推前声场丹麦威戈三分频做主动三分频系统
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6 L4 ^1 d7 S/ n& e0 l ~战神超薄低音炮
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& I6 m, ^. a% D) }! s3 f* U先锋DEQ-P90解码器
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! q; t. y) L. b- N$ {背后安装解码器+功放+电容; @) b" x$ p: A
0 K p/ }3 g/ l/ I& \" P/ C r前门安装两台德国烟功放+战神T-401低音功放* G' l( T9 J+ g3 Y
2 F6 v6 R' }8 }尾箱工艺效果& ^# ~4 P$ K" T9 X
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+ p; |* d3 l/ P仪表台全景
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A柱倒模——对于三分频来说,理论上中音单元离高音单元越近越好。将中音单元和高音单元一起倒模安装在A柱上是非常好的选择。. T9 ^8 j# H5 }* x! F' S
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主机倒模加装先锋DEX-P90RS
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) ~' b+ {6 D; O2 _- D音响器材安装完毕,进行调音。调音环节非常重要,往往同样的器材、不同的安装、不同的调音,出来的效果大不相同的。只有经过精心调试,才能发出悦耳动听的音响效果。 z8 o$ O4 F) t8 h+ d; b8 S
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