马自达ATENZA外观使用了目前马自达最新的“魂动”设计理念，是以马自达概念车SHINARI为基础衍生而来。ATENZA外形惊艳，内饰时尚，配置丰富，动力高效，操控舒适，是马自达的翻身之作。: S7 `% ^( C3 d7 S" [. V
可能很多朋友都有这样的想法，相对于原车的操控性来说，原车的汽车音响其实可以忽略，甚至觉得“音响只要能响就可以了”。因此，买车前，很多朋友可能比较片面看重了原车的操控性能，而在买车后的使用过程中，逐渐发现，原车音响的种种不足，于是为了达到很好的听觉享受，只能去做音响升级了。! w+ |9 O `0 v0 U2 ~% d
很多人难以理解发烧友花几万块钱去改装汽车音响，觉得汽车音响只不过是车上的一个简单配置，没必要花费那么多钱，勉勉强强，听得了声音就行了，可是他们都忽略了一个问题，那就是：个人爱好和好音响带来的精神上的享受！" R( w( f. G7 n, x
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| 改装车型 | 马自达ATENZA | | 主机 | 先锋DEX-P90RS | | 解码器 | 先锋DEQ-P90 | | 前声场 | 丹麦威戈wavecor三分频 | | 低音 | 战神MBL D10F超薄低音 | | 功放 | 3台德国烟魔镜功放 | | 低音功放 | 战神MBL T-401功放 | | 电容 | 战神MBL CAP-430000 | | 线材 | 顶级发烧西电线 | | 工艺 | 主机倒模+A柱倒模+尾箱工艺倒模 | | 价格 | 58800元 |
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原车喇叭，根本满足不了需要7 H# l; H/ r5 l3 M" i0 a6 l
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车门改装丹麦威戈中低音单元2 @# T- C3 Q" B4 a) v# ^
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恢复门板9 B: E4 d& W3 ?4 t2 D! M4 l- |
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尾箱设计工艺——三台德国烟魔镜功放推前声场丹麦威戈三分频做主动三分频系统
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4 C ]( r/ | A5 L0 {% W! Y战神超薄低音炮3 R9 m; N N/ I( G$ V8 T9 {
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先锋DEQ-P90解码器
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背后安装解码器+功放+电容! g+ h& g3 X3 k
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前门安装两台德国烟功放+战神T-401低音功放* h$ C1 T( ?) m! `
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尾箱工艺效果' w. r9 i* _! ^- I* X8 _' r& C
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: a5 A# e: t! H6 b' n仪表台全景$ D1 n+ I) V8 d% F" K8 x3 y
( O2 Z& j |/ ~A柱倒模——对于三分频来说，理论上中音单元离高音单元越近越好。将中音单元和高音单元一起倒模安装在A柱上是非常好的选择。3 w( i, d1 ` S T! w
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z4 W5 O+ c8 W. m; U主机倒模加装先锋DEX-P90RS0 m" z4 k, [" t1 P2 V" v7 v
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, a" Y! w) i/ @音响器材安装完毕，进行调音。调音环节非常重要，往往同样的器材、不同的安装、不同的调音，出来的效果大不相同的。只有经过精心调试，才能发出悦耳动听的音响效果。
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