据东莞车乐汇工作人员介绍,这一辆奔驰E300是加班加点完成的,做完调试最后一道工序,已是深夜,第二天早上要赶着交车。在视觉上,虽然没有得体的画面,但是车主所装的器材,足以能引起大家关注它的资本。, j6 w$ E; q4 I1 F. s$ I
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2 @3 K1 ^" m4 s" H豪华值得点赞 奔驰E300汽车音响改装TRU B41-I功放0 p4 E0 P5 b2 y; x) ~3 m
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* f: d# G$ z; c3 v) k$ u3 ?* Q3 H不出乎意料,原车主机保持不变,用后级器材来提升原车音响品质。大家都知,像奔驰E300这样豪华级别的车型,舍得让店家改变原车中控台的车主相信不多,再有,豪华车原车结构精密,原车中控也关乎到行车信息,这样一来,保留原车主机,另辟蹊径是最上上之策。
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* |* _9 u8 a o. M/ r( B高音喇叭倒模装在A柱) M1 \7 H9 k% D' q" y2 r) U
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4 M& Q' s" U7 R系统配置3 `, _" P4 Z5 i* X5 Q4 b, v( [% m# Q
音源:原车主机+Mosconi 6TO8解码器+TRU Line-8i前级音频处理器
' g: z& O: B4 R# N0 ?7 ?前声场高音喇叭:摩雷至尊
& ]: g3 F+ @% l7 q, Z前声场中音喇叭:摩雷意蕾! R1 l% P+ Y* A
前声场低音喇叭:摩雷意蕾
# G# a" Q; A# C4 s) X9 k. k超低音:JL 12W3 + h* u( }" w6 z1 D V6 x h8 ^
前声场功放:TRU B41-I 推高音与中音
) v" X% k w% [ TRU S2 推低音/ g+ h o' B8 u$ Y/ [; v
低音功放:Simile 1800 推超低音
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从配置清单上看到,车乐汇为车主规划出一套十分可行的升级方案。解决原车不换主机音源输出的缺憾,分别加入了Mosconi 6TO8音频处理器和TRU前级Line-8i放大器,关注本刊的话,大家应该有留意到它们的测评文章。Mosconi 6TO8功能强大,6组信号输入,8组输出,可接光纤输送,调试方便。Line-8i能起到信号过滤及放大,使主机输出信号更完美。
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关起车门时,高音与中音喇叭近距离发音
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. ]& y2 @: O4 i1 ^喇叭方面,可能大家也注意到它的很大不同,与普通一套三分频喇叭不同的是,其是用不同系列产品拼凑而成的,分别是摩雷至尊高音,摩雷意蕾中音以及摩雷意蕾中低音。曾经有不少摩雷玩家告知本刊,之所以他们对摩雷产品百玩不厌,原因是摩雷体系的产品可以自由搭配的,不同的组合常给他们带来惊喜。推动高音与中音的是一台TRU B41-I功放,中低音由TRU S2驱动。另外,超低音JL 12W3由Simile 1800功放推动。整套器材除了数量众多,
8 q" [# j7 X$ N4 Z# h( Z' r+ J! k它们的级别这高也是十分难得可贵。汽车音响正是门当户对的器材搭配,方可挖掘出最大价值。这些动作也预示着车乐汇及车主都音响的要求都十分之高,在共鸣中碰撞出激烈火花。% \: {- z& P) _3 X! B
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原车中控台情况5 k9 ` I5 k) h% c3 q
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( e2 q0 ]. J5 r汽车音响有好的器材搭配还不够的,接着下来的安装才是重中之重。同样,我们从图片看到,构成前声场的三分频喇叭的高音是倒模方法装上A柱,中音装在门板三角位,关起车门时,两者可以近距离发音。而高音在A柱也极大地提高声场和加宽声场作用。顺着下来,门板下方是中低音喇叭。每个喇叭单元都作了专门模具固定,且安装角度也作专业调整,特别是中低音喇叭在安装前,门板内外都做了隔音工艺,为保证它的使用寿命,也做好专业防水处理。
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) w9 r5 o. X* ?' a3 x {一台功放隐藏装在座位底下
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- Q T/ t5 h) S/ N5 g& d+ u各个器材在尾箱定位情况
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功放及超低音的安装,车乐汇也使出看家本领,为尽给尾箱留出更多放物空间且不影响备用胎取放,分别将两台功放和超低音以一字排开的方式装于尾箱正内侧。在安装过程中,并不是直接安装,而是量身制作木框,表面再用绒布包起,使之与尾箱内饰颜色一致,也很好地保护器材的摩擦。值得一提的是,功放竖起与超低音做起的箱体平齐,完工后正好形成一个平面。这样一来,在外表上加起保护罩,都显得十分好看。另一台功放隐藏装于座位底下。因此,就算装上不少的器材,整体给人都是十分简洁而美观,而这种实用的升级方案,也恰到好处地彰显了车乐汇在安装技术成熟一面。相信绝大部分车主对这种安装方法都是点赞的。
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6 { ~# Y) E! |功放及超低音紧凑排列 ^: H4 a7 U* _& v$ I' F7 z/ J. u
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尾箱整体完工效果
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