石头疯狂了，赛车也疯狂了，皮卡现在也疯狂了。先锋P01二代主机、先锋P90解码器、德国彩虹CS-265.25两分频套装喇叭……当这些音响器材出现在国内的皮卡车上，你接受得了吗？如果在泰国，也许这种情况属于正常。但在国内还是会让人有些意外。音匠汽车音响总是能给大家带来惊喜，让这一辆日产皮卡疯狂的，恰恰也是音匠汽车音响。
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. X! v' j# X9 q3 v8 h皮卡也疯狂 日产皮卡恋上先锋P01和彩虹CS-265.25
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. a% L. `6 k; i4 L3 q系统配置6 Y' {/ Z9 n' t3 v, J& Q, N
音源：先锋P01二代主机+先锋P90解码器
. }5 g+ o; ?5 \1 e4 ^前声场喇叭：德国彩虹CS-265.25 Germanium两分频套装1 }6 n! r% L' i$ Q3 `! m6 A( s1 l
超低音：日本笛神RM-210SL（两只）
- T$ t- p6 Z" ]6 q0 D, N, q. h功放一：阿尔派MRV-F409( U: M% m, D. w1 A
功放二：SONY（索尼）两路$ a' V" M; _$ q) E2 o
车门隔音：德宝
9 l; H/ d( q" \- v线材：魔声 O C$ E$ J* _4 x( D4 p% ?
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日产皮卡正在音匠汽车音响的改装车间进行改装! J8 v! w1 O' U. j( j
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# b# f- s/ ^0 s+ t先锋P01主机倒模改装在中控台底部
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% k& ?& w5 t3 S' P/ R$ i- H% g3 V! \来到珠海音匠汽车音响二楼的休息区，仿佛步入了汽车音响博物馆，在其他地方很难露面的音响骨灰级毒品，像阿尔派F1、先锋P90、先锋ODR系列、歌乐D1……都聚集在这里，汽车音响的氛围十分浓烈。因此，在这里出现疯狂的皮卡，也是可以理解的。言归正传，日产皮卡音源部分堪称豪华，CD机是先锋P01二代搭配先锋P90解码器，由此可见车主对音响效果要求比较高。5 H* x4 N: C2 \1 p
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/ S# P- ^3 ^: a先锋P01主机改装效果图
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前声场彩虹CS-265.25 Germanium两分频套装高音单元倒模改装在A柱上+ K" r h/ P2 |+ A6 P# E9 B+ k
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好的音源部分对音响系统而言总归是件好事情。为了操作方便，先锋P01二代主机倒模改装在中控台的底部。P90解码器由于个头比较大，传统的安装位置——尾箱现在不能用，装哪里好呢？卖个关子先，马上揭晓。
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整个A柱的改装效果图
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* _: `! a6 j5 b* D/ e I前声场彩虹CS-265.25 Germanium两分频套装中低音喇叭单元安装在门板上
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前声场采用彩虹CS-265.25两分频套装喇叭，彩虹德国系列的旗舰产品，经典银盆振膜，声音清脆亮丽，不仅适合听人声，演绎金属味重一点的乐曲，也丝毫没有问题。中低音喇叭单元安装在门板上，对皮卡来说，噪音是个很大的问题，因此门板的隔音处理就必不可少了。25mm真丝球顶高音倒模改装在A柱上，营造出足够的声场高度和宽度。/ I) l) l2 T5 m$ Y
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整个门板的改装效果图; g! U3 t; ~9 U5 W @/ @
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, p5 G4 u+ C7 k$ ^( W功放安装在座椅底下，合理利用空间6 P* D: V8 j4 c) ]4 N
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, B8 c4 |) o* l8 Y' N空间对汽车音响改装十分重要，皮卡车可供音响改装的空间少之又少，因为“尾箱”变成了露天广场，超低音和功放这些大家伙只能另觅安身之所了。这个时候专业技术和丰富经验的价值就体现出来了，功放巧妙地安装在座椅底下，散热和保护措施做得十分到位。两只10寸超低音的箱体设计成长方体，体积精准计算，刚好安装在后排座椅的背后，合理地利用了车内的空间。上面提到的先锋P90解码器也安装在这里，座椅复位后，这些器材就被隐藏起来了。
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功放安装在座椅底下，合理利用空间2 P. I7 F1 c( O8 T' g
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* W+ s/ t' e5 M/ ~7 B- f1 N5 ]# C
, C, _! ^, @; ]( B- h$ ~) }" W先锋P90解码器安装在后排座椅背后# J b n3 @9 p! Q
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汽车音响改装跟车型没有太大的关系，这句话说得有道理。无论你开的是什么车，就像这一位日产皮卡的车主一样，只要你心中向往美妙的音乐，剩下的工作交给专业的音响改装店就可以了。/ c, k$ b1 h1 n
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低音箱安装在后排座椅背后
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. ^: I; s$ \+ \ C- v解码器和超低音安装效果图
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提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡