9 x9 C! ?# M* Z) A# \- ~0 ?5 Z静静的又是一个秋,随着十月不紧不慢的脚步,“十一”黄金周悄悄地来到了我们的身边!在黄金周的第一天,我们琴韵迎来了一位宝马5系车主——何先生。何先生来自芜湖,由于对爱车原车音响的失望,让其萌生了改装音响的念头,几经思量,何先生决定借着“十一”的机会出去游玩一番,也正好换一套合自己心意的音响,让自己的“十一”“双丰收”! 何先生在网上查找了不少的汽车音响改装店,也联系了几家店的技师,包括我们的技术总监,在与何先生的交谈之中,我们的技师了解到:何先生对音响的要求比较高,特别是高音,为此我们选配的是TEC SQ6/K3作为整套系统的主声场, 驱动主声场的功放则选用美国ARC300.2两路大功率功放,由于经常性出差上高速原因,长时间的驾驶而增加疲劳度,因此聆听爵士乐和摇滚乐可以提升驾驶精神,众所周知,低音是一套音响的灵魂,更是摇滚乐的灵魂,可以想象没有低音的摇滚会是什么声音?因此我们为这台宝马的音响系统搭配了一个够劲的低音—美国K牌CVR12寸超重低音,K牌CVR的低音非常有力度,超出你的想象,在试音间我们测试时,屋顶的吊灯和展示厅的玻璃都跟着一起响,下潜也非常深, 美国K牌的低音绝对是低音系统中的不二之选,驱动K牌CVR12超低音的功放是单路数字功放泰国AQ号称2000瓦,但实际只有800瓦,不过用它驱动CVR是完全足够了,方案简单解说了下,下面是整理出来的方案和改装过程的图文,可供大家参考下: 主音源: 原车 Alpine 阿尔派 解码器: AudioControl LC6i 奥迪欧 前声场: 意大利TEC SQ6/K3 后声场: 原车哈曼卡顿 超低音: 美国KICKER CVR12 前功放: 美国ARC KS300.2 低音功放:泰国AQ HC 20D 先来两张停靠在琴韵汽车音响改装店门口做好保护的宝马 , g% T5 |9 E# M" X# K

$ _7 O% q q8 ~9 U+ \5 I 拆开的原车门板
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汽车音响改装,隔音是必然的,门板双层隔音能提升前声场音响效果,先看到的是前门第一层隔音条形贴法% v4 R: l4 A8 x% @$ e- S

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第二层隔音能和第一层门板形成箱体9 L) w8 f2 f: E; }

5 L1 o1 p S0 S0 E } 前声场分频器的安装接线图
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8 c; ~7 M4 I4 |) m" h M, y3 _* h 中低音安装在原车座椅底下中低音位
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( z6 G( K8 m. H, e! k 中音安装在门板中音位
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. F0 G H7 A i6 P高音的安装在原车三角位, 整套三分频采用的无损安装 T( {" m/ @* Y; ]% c, v) _( p
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尾箱布线工艺图
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尾箱功放和解码器为了节省空间采用的是吊顶安装
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1 o5 l, r3 {# U- B6 s美国K牌超低音安装在尾箱效果图! X3 ]* v. y H1 O! t& {; c0 |
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