车主喜欢听流行摇滚乐,原车音响稍微开大声一点就感觉模糊且刺耳,音响改装势在必行,经朋友介绍,来到佛山百佳,了解之后决定了改装方案。 ^; ?3 {7 [9 Q1 k5 E! l, d1 A
日产轩逸音响升级的配置:主机采用阿尔派137再加H100解码器 ,前声场使用霸克UX6和意大利TEC中音SQ4组成三分频套装喇叭,后声场是美国霸克两分频套装喇叭RX650,超低音同样是美国霸克品牌的PW12D4,动力方面也只选霸克产品:EX320.4、ET180.4和EX2200.1D,分别驱动前后声场和超低音。0 S0 v* \7 ^% a2 ?
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中控台安装效阿尔派主机安装果图,复位完成后工艺呈现。1 a" d! `% O" c9 _4 I% \
* q; o8 Y3 V& J# g阿尔派主机安装,音源音质有保证。% |# M( p6 [: x2 G, F0 z
( B! k# k1 `- m3 H霸克UX6高音和TEC中音SQ4倒模安装在A柱,这样的安装更有利于对高音角度和指向进行定位,获得更加宽阔的声场效果。
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) k3 B0 _# A k( a7 I右边A柱安装效果图
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% r1 |/ U$ \5 x1 C) s6 _+ V$ R. l霸克UX6安装在门板上,UX6中低音单元采用铸铝盆架与桦木纤维混合碳元素制成的复合音盆,在刚性与重量上取得最佳的平衡,高内阻尼,低分割失真,音色自然通透,磁路系统采用了超大的Y35A高性能磁铁和42mm大卷幅铜包铝音圈,确保在大能量输出时达到最小的失真。
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0 b0 ?3 {9 \: C3 b9 w" Y前声场安装完成,霸克UX6的额定承受率达到100W,最大承受功率200W频率响应最低可达52Hz,声音密度和质感都表现得很出色。; h% x3 \2 q; }' @7 \1 b/ C% W6 P6 C
- N: X6 x& F8 C Z& H1 [% ~后声场霸克RX650安装效果图,RX650额定承受率达到80W,最大承受功率150W,灵敏度92dB。
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9 c) m: f9 o' E9 v! s后尾箱工艺图。倾注了技师心血的后尾箱,造型果然让人看过一眼就留下了深刻的印象。
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& ~1 J3 z4 _" Z9 T% _- E) l% A7 A美国霸克功放的安装: y, j, r# X7 C- A+ |: W. B
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两个霸克超低音PW12D4安装,这两款低音采用2x4Ω音圈、双磁体的设计使得低音在重播大动态的音乐时表现得更加优秀,超长冲程设计也使得低频的下潜和量感、瞬态反应更加游刃有余,是播放流行音乐、重金属、摇滚音乐的首选超低音。- f9 t7 x2 o X) E6 O( f
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后尾箱安装完成
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一部炸机完成,以后车主开着音乐行驶在公路上时,都将是一道亮丽的风景线。
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配置:
8 j$ W _% L/ K9 X% F主机:阿尔派 137+H300解码
5 J) m' B( h* H: X7 x! B: k" |& O前声场:美国霸克UX6+SQ中音% z+ `2 N3 M" I4 u3 ]( ^% I
后声场:美国霸克RX650
/ ]' M% }5 z+ P6 |2 i超低音:美国霸克PW12D4 两只/ U- u& m7 h- Y
功放1:美国霸克EX320.4前
7 m7 x/ {+ H' U9 L7 v( |功放2:美国霸克ET180.4后, `; B' `* f* J8 G5 A2 }! r6 i2 w! J- D7 X
功放3:美国霸克EX2200.1D: a/ o( g9 M& x1 r. h0 C7 I
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