这一辆奥迪A4L陪伴车主已经两年了,时间能培养感情,这句话一点都不假,车主与爱车的“感情”也与日俱增。每个人表达情感的方式不太一样,在人与人之间的感情中,“爱她就让她过得好一点”,对于爱车,“爱它就对它好一点”。在奥迪A4L车主“爱的宣言”中,让它在音响系统的升级中实现华丽转身。
* h% r; j, K6 @' n6 K C9 X1 K8 ?+ s$ e5 Y
& [) Q$ C$ R) Z0 q/ M2 Q) t& s 系统配置- H: V. c5 B; X. H5 r6 F
音源: 中道1200四件套CD主机) W& a3 L/ t% s: Z2 Q7 X& |& W
解码器: 欧迪臣Bit one解码器
' j N1 J8 N% u3 w4 X 前级音频处理器:TRU LINE-8Si; ?5 [. j2 U( e Q% S$ _: j v) d( b
前声场高音单元:劲浪 TBe铍高音* ~& Z' ^# {% h; k* S7 f
前声场中音单元:劲浪 3W2Be中音" {$ \$ B! B, z+ i- w, T2 k; K+ E
前声场低音单元:劲浪 6W2Be中低音5 q/ B0 a" \9 \/ X
超低音:DLS 12i超重低音( K9 h) J& w1 ]5 S9 G2 z
前声场功放1:美国TRU 4100Si功放0 o" B8 D1 S8 h
前声场功放2:美国TRU 2200Si功放
* w% [2 c6 P- v5 g9 B; a! D2 f; } 超低音功放:DLS A6功放
) b r. G6 I3 M; [: U( P( b1 d+ a 线材: 金宝发烧音频线、喇叭线
' T4 }- `; ~0 l 电容: 欧迪臣1法拉电容: a5 @" O. U2 t: _. A# _
4 ~1 _ Q, b; M* q, D+ c7 K
, Z+ d& v$ l( w/ h% Y; s. m
n* a P1 O8 x: u 5 o' k: S+ X, V" B0 S9 {5 G
. G7 J7 b7 {2 G d2 ^! V/ D! p: P
h/ T; f# ?- T+ o" U/ r% d$ ?
前声场高音及中音喇叭安装位置) i+ D: U4 t3 N6 E5 V; u
" b# U5 ]+ }7 L) s$ Q/ T
( e( n, P& l' J; m6 Z7 Q, u ' Z. J2 k* R4 P, q* Q$ p1 ?
与很多改装案例所用配置不同的是,仅是音源部分,第一眼就抓住你的眼球,其用的是中道1200四件套CD主机,四件套包括了主机、碟箱、解码、中控器部分,如此齐全的搭配,在业界发烧内极为少见。这还不算,力求音源信号输出完美,还加入了欧迪臣Bit one解码器和上述隆重介绍的LINE-8Si音频信号处理器。
# w% [8 g' m- z. G8 G' \* A% M6 @) U* |/ W, m1 n
TRU LINE-8Si音频处理器接线
0 a3 n! V" H( C, \8 i& w3 ?6 f* ^2 i% G. r. v9 h% J/ v. T
; }5 V5 f9 E1 Q) _9 d+ H0 {# w; `8 U与主机搭配的器件吊装尾箱顶端
3 Y+ I: s/ r# e
: K% S: e1 M& l+ z
1 g1 R Q3 E, C( l$ d4 v- R主机控制面板装正加驾左下方,来张特写 f/ M/ \. I' @
) n% h7 z8 L. p( o% v
' ~1 c, B. d \6 {- s+ p1 [8 C
1 M* Y- [8 L* V1 w% {" R3 D) |2 j( m, C* J8 E
8 k! L1 x' {" g- }1 n' w2 a) O% ]% T* |) a
安装方面,每个细节,可谓体现了车乐汇的专业掌握。保持不改变原车中控台,将中道的控制器面板装在正驾的左下方,其通过倒模形式,安装与原车贴得特别到位,另在模型表面包上雪花绒,十分美观。组合而成的三分频喇叭高音单元倒模装上A柱,中音倒模倒门板上方,中低音装原喇叭位,三者的安装定位都是结合车的结构和喇叭发音特性而选的位置。相对起前声场,尾箱的安装工艺就大得多,功放,超低音,解码器等,都要利用到尾箱的位置。在图上我们看到,Bit one解码器和TRU LINE-8Si用嵌入式安装,再用单独的框体做保护。中道的解码,碟合巧妙地吊在尾箱顶端安装,功放和超低音装在中间内侧。整个器材的安装布置,不难看出,技师是完全站在车主角度出发的,为的就是使尾相留有更多放物空间。因此,即便众多的器材,整体完工,尾箱不影响备胎空间外,其使用空间也达到了使用最大化。
3 U0 A- z' K& B3 c
, U- V$ t4 n$ e/ d1 ] |